@@zelenii71 как по мне - самый качественный контент на сегодняшний день. Очень нравится, что все разжевано и в рот положено. Усилия затяжки, резинки, прокладки и главное, что часто мелькают номера аналогов некоторых деталей. Не парься ни про какие планки и плинтусы - это ты на себя наговариваешь ))))
Из всех видео что видел в интернете по ремонту твои самые доходчивые. По твоим видео регулировал клапана на своём втх1800 и все получилось. До этого опыта с регулировкой на мото не имел.
По поводу замены пружин в корзине сцепления с оригинальных на ЕВС. Пружины отличаются (вы обратили внимание на упаковку): ЕВС превышают оригинальные на 15% по жесткости. Повышенная жесткость необходима для случая, когда на цепную Шадов устанавливают заднюю звезду с меньшим числом зубьев (выпускают разные варианты) для профилактики проскальзывания дисков сцепления при включении передачи. Спасибо за прекрасный видеопрактикум!
На старых версиях была прокладка потом исчезла, да и нафиг она там не нужна , на крышке нет прецизионных мест которые зависят от толщины прокладки, герметик надежнее и дешевле
5мм свободного хода на ручке должно быть. регулировки на самом тросике либо рядом с ручкой крутилка либо внизу на картере где тросик гайками контрица. там без разницы какие регулировки крутить главное наличие небольшого свободного хода. как приедет что нибудь подобное заснимем отдельно этот вопрос.
Здравствуйте. После замены масла начало пробуксовывать сцепление, масло залил как обычно Мотюль 5100. Может быть из за паленого масла или готовится к замене сцепления. Спасибо.
можно посмотреть мегазип по разным годам на твою модель мотоцикла если в старых моделях она была а в новых моделях ее нету то и нечего ее ставить. в любом случае сильно сомневаюсь в работоспособности прокладки б.у.
Во первых не ори. Во вторых прокладочный герметик используется во всех современных моторах. В третьих ничего мотору не будет от герметика который каким то чудом попадёт с крышки в поддон так как масло идёт сначала через фильтр а потом уже к местам смазки. И в окончании , если ты не умееш пользоваться герметиком то это не значит что им не умеют пользоваться другие.
Гидравлика надежнее но на этом мотоцикле тростки по 20 лет ходят беспроблемно. А калхоз приведёт только к тому что усилие выжима увеличится на ручке, и нафиг оно надо?
Я вопрос не понял. Если переключается туго, то надо дефектовать и смазывать детали начиная с подножек, бывает что на рычагах уже всё без смазки или выработка металла такая что начинает заедать. Ну и отрегулировать тросик сцепления по мануалу
Spasibo.Delo v tom chto kogda doxodit do rabochei temp. Togda i perekliuchaet tugo. Vot i xochu uznat kakuiu chast imenno nadoo meniat. Frikcioni ili tolko prujini,ili vmeste?
![[MV] A leap of faith...ความเชื่อใจครั้งสุดท้าย (From "Petrichor the series")](http://i.ytimg.com/vi/U1piZH2CNXA/mqdefault.jpg)
Не парься за качество!Все супер,наверно единственный канал,который реально помогает с японцами!!!Спасибо!!!
мы растем над собой, понижать планку, которая и так пока ниже плинтуса, не хочется :)
@@zelenii71 как по мне - самый качественный контент на сегодняшний день. Очень нравится, что все разжевано и в рот положено. Усилия затяжки, резинки, прокладки и главное, что часто мелькают номера аналогов некоторых деталей.
Не парься ни про какие планки и плинтусы - это ты на себя наговариваешь ))))
Спасибо. Отличная работа, точная подача материала, грамотная речь. Кто ясно мыслит - тот ясно излагает. Успехов каналу и Вам лично.
Автор красавец! У других в видео сами не знают что делают, и снимают зачем то выхлоп.
Спасибо большое, благодаря вашему видео решился на самостоятельную замену на своей Тени!
Очень качественное видео. Автор отлично объясняет и подробно все показывает.
Огроменное спасибо, рассказываешь как боженька! Мануал одно, но вот так наглядно что и как, просто нет слов!! Спасибо большое!)
Слушайте, ну хонда молодцы. Ремонтопригодно вроде. И вы молодцы, что делитесь контентом. Подписка.
ударим разгильдяйством по барыгам из мотосервисов :)
Хорошая подача материала, спасибо)
Из всех видео что видел в интернете по ремонту твои самые доходчивые. По твоим видео регулировал клапана на своём втх1800 и все получилось. До этого опыта с регулировкой на мото не имел.
Вы очень круто объясняете, всё по теме и без лишнего. Продолжайте в том же духе. Красавчик. Спасибо, Лайк и успехов во всём.
По поводу замены пружин в корзине сцепления с оригинальных на ЕВС. Пружины отличаются (вы обратили внимание на упаковку): ЕВС превышают оригинальные на 15% по жесткости. Повышенная жесткость необходима для случая, когда на цепную Шадов устанавливают заднюю звезду с меньшим числом зубьев (выпускают разные варианты) для профилактики проскальзывания дисков сцепления при включении передачи. Спасибо за прекрасный видеопрактикум!
а, так там про жесткость эти 15 % . ну чтож только лучше, дольше проходят при незначительном увеличении жесткости на ручке сцепления.
No clue what your saying but very helpful. Thanks for posting this.
Thank you for watching. Translation of all the videos on the channel into English is being delayed. We are trying to do it as soon as possible.
Всё супер 👏 спасибо 🙏 по больше видео про шадик бы ) у меня ещё и с абс )
редкие они. но порой бывают. так что точно приедут но когда не скажу
Будем посмотреть
Более чем подробно. Спасибо. Лайк!!!!!
Завсегда пожалусто, лижбы пригодилось
otlichni obzor,spasibo!
Все доступно и понятно. Спасибо.
Класс!
Спасибо...Подробнее быть не может.....👍
Да ладно, там лениво, тут лень крутить. Лень - это прямая дорога к нестандартным решениям и опровержение мануаловской летоптси. 👍👍👍
Лень двигатель прогресса
Именно так
Скажите пожалуйста, шток сцепления, должен иметь свободный ход вверх-вниз или нет( на видео у вас видно, что свободный ход есть)!
А разве не надо менять игольчатый подшипник корзины сцепления?
а чего его менять? не разбит не хрустит, а любой современный покупной никогда не пройдет столько сколько ходили подшипники на ретро технике
Вечер добрый.Подскажи пожалуйста,какой длины трос сцепления на Хонда Шадов 750Аеро?
В четко и понятно
Очень достойное видео!
Мы старалися, спасибо за просмотр👍
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
А мне понравилось видео ,но не понравился красный герметик
чем же он плох? отличная вещ , не дорого , надежно, проверено временем
Гайку прижимную обязательно менять?
про какую гайку речь?
Топ контент💪
А прокладки на крышку не предусмотрено? Или только герметик?
На старых версиях была прокладка потом исчезла, да и нафиг она там не нужна , на крышке нет прецизионных мест которые зависят от толщины прокладки, герметик надежнее и дешевле
@@zelenii71 спасибо.
Прокладку не захотел ставить? Хотя я тож пользуюсь герметиком для надежности.... правда в ремонте авто.
Там с завода нет прокладки. Раньше на старых моделях как я понял были но потом забили и пошли крышки наигерметике
Ещё бы рассказал как правильно трос отрегулировать...
5мм свободного хода на ручке должно быть. регулировки на самом тросике либо рядом с ручкой крутилка либо внизу на картере где тросик гайками контрица. там без разницы какие регулировки крутить главное наличие небольшого свободного хода. как приедет что нибудь подобное заснимем отдельно этот вопрос.
Хорошее познавательное видео, а на Хонде Девиль 650 принцип замены сцепления такой же?
скорее всего будут отличия
Может попадётся на обслуживание Хонда Девиль снимите видео очень интересно, спасибо
@@traveltogether8844 пока все что есть - th-cam.com/video/PSNf4DxPe_U/w-d-xo.html
Здравствуйте. После замены масла начало пробуксовывать сцепление, масло залил как обычно Мотюль 5100. Может быть из за паленого масла или готовится к замене сцепления. Спасибо.
от паленого масла конечно может быть, но в 80% случаев виноват износ деталей сцепления
@@zelenii71 Спасибо за оперативный и конструктивный ответ. Если не будет изменения в лучшую сторону, поменяю.
А прокладка где? Почему на герметике?
она там не нужна
сильно взлетели запчасти на 750 аэро?
процентов на 20-30 вслед за долларом. да еще начало сезона к томуже
Если при замене сцепления старая прокладка осталась целой необходимо ли ее менять на новую?
можно посмотреть мегазип по разным годам на твою модель мотоцикла если в старых моделях она была а в новых моделях ее нету то и нечего ее ставить. в любом случае сильно сомневаюсь в работоспособности прокладки б.у.
@@zelenii71 короче либо менять, либо на герметик. Так я принципе и думал. Спасибо за ответ!!
Во первых не ори. Во вторых прокладочный герметик используется во всех современных моторах. В третьих ничего мотору не будет от герметика который каким то чудом попадёт с крышки в поддон так как масло идёт сначала через фильтр а потом уже к местам смазки. И в окончании , если ты не умееш пользоваться герметиком то это не значит что им не умеют пользоваться другие.
Подскажите, заменить сцепление с тросика на гидравлику можно на этом моте?
Можно но зачем ухудшать то что отлично работает?
@@zelenii71
Ну гидравлика же надёжнее, тросик не порвется. Или нет?
Гидравлика надежнее но на этом мотоцикле тростки по 20 лет ходят беспроблемно. А калхоз приведёт только к тому что усилие выжима увеличится на ручке, и нафиг оно надо?
@@zelenii71
Понял. Принял. Спасибо
Здравствуй. Подскажите пожалуйста на Honda Shadow 750 скорость перекликается туго на горячий, а на холодный мот. Отлично. Не буксует. В чем проблема?
Я вопрос не понял. Если переключается туго, то надо дефектовать и смазывать детали начиная с подножек, бывает что на рычагах уже всё без смазки или выработка металла такая что начинает заедать. Ну и отрегулировать тросик сцепления по мануалу
Спасибо за ответ. Переключает туго когда мотоцикл греится, на холодный мин. 10 переключает отлично. Масло пробивал разные,всегда тоже самое.
В чем проблема?
Проблемы нет. Просто не переключать пока не прогреется, эксплуатация техники без прогрева запрещена
Spasibo.Delo v tom chto kogda doxodit do rabochei temp. Togda i perekliuchaet tugo. Vot i xochu uznat kakuiu chast imenno nadoo meniat. Frikcioni ili tolko prujini,ili vmeste?