Z testami Yamahy jest jak z testami Vag'a - pojazdy bez wad. Jakie było moje ździwienie kiedy pierwszy raz na drodze zobaczyłej motocykl moich marzeń - MT 07, w testach same echy i achy a na żywo? Motocykl za 30.000 zł o gabarytach 125, nie zastanawiając się długo pobiegłem do salonu Suzuki by stać się posiadaczem GSX'a S750, trzeba mieć swój rozum. Macie jaja? Weźcie motocykle każdego liczącego się producenta i zróbcie konkretne porównanie, bo narazie testy motocykli na polskim YT wyglądają jak zwykłe reklamy.
Co do końcowego przesłania to właśnie taki mam plan. Wylatujemy z kumplem w Bieszczady na Solinę na 3 dni. Tak ooo. BMW F800GS i Suzuki Freewind 650. Lewa, pozdro ze Środy Wielkopolskiej dla braci i i sióstr .
Prawie Top (Motor) Gear :) Respekt za ujęcia, montaż , kadrowanie, tekst, muzykę. Zastanawiam się (nie znam się) czy gdyby ujęcie nie zaczynało się od patrzenia mówiącego w obiektyw nie byłoby naturalniej. Gdy jest nowa scena, szukam oczami gdzie jest "ten mówiący" i zauważam że on patrzy na mnie - jest element "dziwności". Tracerek fajny. Jeździłem 700. 900 się obawiałem (moc) , ale może ... zostałem przekonany ... ? :)
Świetny filmik. Gratuluję montażu, rzeczowego opisu motocykla i no te widoki przyrody..... Przeslanie na końcu- super. Czekamy na więcej. I tez pytanie na koniec - co to za ciuchy- bo super pasują LWG
Na prawdę fajnie zrobiony materiał! Brawo! I poza końcowym przesłaniem chyba takie kolejne ukryte może być takie że nie musi to być Yamaha Tracer żeby mieć fajne chwilę na moto... Motor w zasadzie nie ma znaczenia jakiej firmy i jaki jest.. ważne żeby dawał od czasu do czasu to poczucie szczęścia. Pozdrawiam serdecznie!
Genialny materiał ! Na temat ale ukazujący również kwintesencje motocyklizmu 😁 ! Test w naturalnych warunkach użytkowania.Oby więcej takich filmów! Szerokości
Jeden z najlepszych uniwersalnych motocykli, ma swoje wady ale i mnóstwo zalet. Silnik jest po prostu rewelacyjny jeżdżę nim od niedawna, ale na razie nie zamieniłbym go na nic innego, do moich potrzeb: trochę miasta, krótkie trasy idealny.
mapowanie silnika jest koszmarne, ALE na szczęście są w Polsce ludzie którzy to ogarniają chwała im za to bo dzięki kilku zmianom w ecu silnik jeździ jak marzenie.
@@mika5075 mi w ogóle nie wpada w shimę ale mam dobrze ustawione zawieszenie pod siebie i ciśnienie w oponach 2.5 i 2.9 przy innym motocykl słabo się prowadzi w zakretach
Krzysztof Baranski dzięki, ja jeździłem testowym z 1000km przebiegu. W zakrętach rewelacja, silnik super, quickshifter super, tylko jak dla mnie zbyt wrażliwy na shime. Wystarczy lekko rękoma na kierownicy poruszyć przód tył, albo lekkie zawirowania od wiatru i się robi niestabilny. Może amortyzator skrętu? BMW ma w standardzie.
Oblatałem Tracera 900 GT. Szukałem sobie następcy Versysa 650. Byłem podjarany na maxa przed jazdą. Wyobrażałem sobie skok o klasę wyżej, a jakże się rozczarowałem :( W zasadzie już po kilku godzinach miałem ochotę wrócić do Versysa, który przy Tracerze 900 GT jest jak zwinna gazela. Tracer okazał się twardy, sztywny i toporny. Przy większych prędkościach łopocze się jak chorągiewka. Problem wężykowania miał być usunięty w nowszym modelu - a nie jest. Byłem też nastawiony na znacznie lepsze odczucie mocy - nic z tego! Nawet w trybie A nie czułem żeby ten silnik lepiej się zbierał, nie czuć tych 115 koni. Wygląd Tracera 900 petarda, ale opakowanie nie idzie w parze z jakością. Po wielu zachwytach w opiniach i rozmaitych recenzjach, byłem niemal pewny, że mnie zauroczy i go kupię, ale szczerze - nie miałem ochoty więcej na niego wsiadać. Nie dał mi fanu z jazdy - taki klocek.
Nie wiesz o czym piszesz albo nie jeździłeś tymi mktocyklami. Versys ospaly z kiepskimi w porownani do tracera hamulcami. O porownywaniu osiagow to nawet nie ma co pisac bo to przepaść. Wężykowania nie ma nawet powyzej 200 kmh. Bylo tak w starym tracerze ktorego mialem potwierdzam. W porownaniu do versysa 650 duzo glosniejszy w trasie i gorsza ochrona przed wiatrem. Mam gt drugi sezon i na razie zostaje.
@@luckyluk911 Wiem o czym piszę i mam prawo do własnej oceny. Jeśli zarzucasz mi ściemę, to zapraszam na priv, zobaczysz zdjęcia i filmy z moich testów Tracera 900 GT. Co do mocy - na papierze przepaść, w praktyce powtarzam, że nie odczułem żeby Tracer 900 jakoś wyraźnie lepiej się zbierał niż Versys i to w trybie A. Gdzie ta wielka różnica ja pytam? Dla mnie jak na tę moc to był muł. Wężykowanie owszem, nadal jest... bujało mną na boki przy większych prędkościach i to nie było komfortowe. Versys przy ponad 200 idzie jak po sznurku. Zgadzam się natomiast, że hamulce są świetne..
Jezdziłem identyczną testówką , bardzo mi przypadł do gustu ten motocykl , silnik super , jest wyposażony na dalsze wypady czego chcieć więcej wtych $$ . Dla mnie sprzęt który będzie stał następny w garażu.
I to jest następny już mój trzeci motocykl serii MT w moim garażu .... :D Dzięki barry za super materiał w którym mogę oglądać to co już niedługo będzie codziennościa
Swietna recenzja, kreatywna i nie ograniczająca sie do motocykla. Kawał dobrej roboty. P.S. zapraszamy na Kaszuby, na pewno nie będziecie żałować :) pozdrawiam.
mam tracera 900 od 3 lat, zrobilem nim jakies 20kkm, w tym sporo po Alpach czy Pirenejach. jest to moj drugi motocykl w zyciu i prawdopodobnie zostanie tym drugim jeszcze kolejne lata. ja trafilem idealnie, bo mnie ten motocykl nie dosc, ze sie podoba, to jeszcze zadowala mnie pod wzgledem osiagow, charakterystyki pracy silnika, dzwieku (akrap), a przy tym jest zajebiscie lekki i zwinny. czesto krytykowane zawieszenie da sie ustawic poprawnie jesli nie jest sie spasionym, a z wad jestem w stanie wymienic dwie. najwieksza to tendencja do lekkiego szarpniecia przy odkrecaniu przepustnicy w zlozeniu (moment rozpoczecia otwierania z zamknietej manetki). im agresywniejszy tryb przepustnic, tym gorzej. yamahy chyba tak maja. drugi, to niektore stalowe elementy koroduja. jesli uda mi sie wyeliminowac to szarpniecie, to zupelnie nie bede mial powodu do zmiany kiedykolwiek. 35kkm obecnie, duzy serwis zrobiony i moto dalej jezdzi jak kiedy je kupilem :) ostatnio zalalem troche gestszy olej do przednich lag i zapowiada sie ZAJEBISCIE. serio, gdyby ktos mnie zapytal jaki bym chcial motocykl, to nie przychodzi mi zupelnie nic innego do glowy jak moj tracer. triumphy street triple sa ladne, ale nie wiem czy chcialbym takiego typowego golasa.
@@Panda9-3 przy 130kg obawiam sie, ze bez pokombinowania z zawiasem sie nie obejdzie. tylko pamietaj, ze ja pisze o modelu 2015. chodzi tu glownie o zbyt miekkie sprezyny. przy moich 80kg z przodu ja musze miec juz sprezyny skrecone na maks, a do tego mam zalany sporo gestszy olej do lag i jestem gdzies w polowie regulacji odbicia. zawias przy agresywnym hamowaniu jeszcze nie dobija, ma tak z 10-15mm do konca. tyl jeszcze ma troszke zapasu, sprezyna co prawda nie jest skrecona do konca, ale jest juz blisko, odbicie wydaje sie miec wystarczajacy zakres regulacji. przy czym sprezyna z tylu jest o tyle dziwna, ze SAG statyczny jest w miare ok, ale jak sie siadzie dupa, to mam wrazenie, ze siada za mocno ;/ SAG statyczny z przodu jest troche za duzy, ale nic sie z tym nie zrobi (poza ew. wymiana sprezyn lub zamontowaniem jakichs dluzszych tulei dystanowych w srodku), bo jak pisalem napiecie wstepne jest juz na maks. jesli rozwazasz nowy model, to musialbys sie przejechac i posprawdzac jak to sie zachowuje jak na twoje standardy. zawieszenie bylo na tyle krytykowane, ze moze cos poprawili. na pewno widze po filmikach, ze przod juz ma chyba zarowno regulacje dobicia jak i odbicia, wiec moze calosc zostala porzadnie przeprojektowana ;)
Mnie rozczarował brak wyboru koloru Neon, który moim zdaniem wygląda genialnie i tylko to powstrzymuje mnie od kupna. Namiot rozłożony prawidłowo, zacytowałbym nawet klasyka: "BARRRDZO DOBRA ROBOTA" :D Gadka podsumowująca super, strasznie współczuję kolejnym generacjom, które nie będą znać "tego" uczucia.
Materiał super ! Krótko zwięzłe i na temat. Tracer wizualnie bajka ,ale silnik i jego kultura pracy ( 3 cylindry ) dramat (znam go z MT-09) rzęzi i wyje ,dziwnie pracuje i te wibracje . Jeździłem zwykłą MT-09 jak i SP -kiem .MT-09 był moim faworytem,zakochałem się w momencie premiery ,ale po pierwszych jazdach musiałem się odkochać ! Reasumując król jest tylko jeden , Kawasaki Z900 2020 (skłaniam się ku wersji RS ) ;)
No to musiałeś trafić na wadliwy sprzęt ponieważ mój kolega ma już drugiego tracera również 09 i nie ma z tym problemu po prostu z tego co widzę na dole jesteś zakochany w Kawasaki ;) Dla ciebie może być królem dla mnie i dla innych kolegów Bogiem zostaje zawsze mt-09 ;)
ładnie powiedziane ''zatrzymajcie sie na chwile'' ja dodam bo czasem życie was zatrzyma. Też planuje namiot spiworek moją kawe gtr1400 zapakować i w dzicz. Pozdro Bary
Cześć Barry, super fajny odcinek, widzę duży progres na Waszym kanale, w końcu dużo fajnych treści bez zbędnych denerwujących efektów specjalnych, bardzo ciekawy pomysł na pokazanie tego niezwykle uniwersalnego i spasowanego pode mnie motocykla, końcówka była kapitalna ;) Yamaha Tracer 900 GT taka właśnie jest, to mega uniwersalny sprzęt do jazdy w mieście, na trasy, do codziennych dojazdów do pracy i do lekkiego poświrowania ;) Akurat sprzedałem niedawno mojego czteroletniego V-Stroma DL-650 i rozglądam się nad czymś nowym, ta Yamaha póki co idealnie psuje do moich potrzeb, poza tym jest relatywnie tania w serwisowaniu i eksploatacji, dla mnie wygodna jest także pozycja, siedzenie i ta węższa kierownica. Ostatnio wprawdzie jeździłem nowym BMW F900 XR konkurentem Tracera, będąc mile zaskoczonym tym sprzętem, ale jednak trzy gary to nie dwa ;) Ode mnie łapka w górę. Pozdrawiam serdecznie z Krakowa - RafałB ;)
Prawko mam od 3 września 2020 a ten motocykli mam od 2 październik rewelacja. Na drogach exspresowych i autostradach jeżdżę (mapa Std i trakcja na 2 stopień, miasto mapa B i 2 stopień trakcji).Po przejechaniu nim pierwszego kilometra zakochałem się w tym motocyklu łatwość prowadzenia😃 łał.
Ja właśnie tak widzę dwa kółka 😀 Są właśnie po to żeby jechać a potem się zatrzymać w pięknym miejscu 😁 Uwalić na trawie w krzakach nad rzeką i patrzeć na chmury 🤗 Kurczę może ten cały Covid da ludziom do myślenia że trzeba jednak z deczka wyhamulcować bo ten pęd prowadzi nas do nikąd !!! Świetny materiał o sensie motocyklizmu jako takiego 😍 LWG 😚
fajne te ujęcia z drona, gość zna się na lataniu (1:51) jest wrażenie jakby się "zaginała przestrzeń" ciężko jest robić kilka rzeczy jednocześnie takim dronem ? w sensie płynny lot plus ruch kamerą i cholera wie co jeszcze? W ogóle fajny film, jak się okazuje nie trzeba stać lub siedzieć na motocyklu, żeby przekazać o nim informacje. Mam ochotę na tą zwęgloną kiełbe.
Prawda, Tomek (operator/operator drona/montażysta w jednym) dobrze ogarnia temat. Dronem lata wybitnie dobrze. Takiego poziomu koordynacji już niełatwo się nauczyć. Trzeba poświęcić sporo godzin na trening..
Dziękuję, bardzo mi miło :) wymaga to wykonania kilku czynności jednocześnie, ale można się tego spokojnie nauczyć. Nie zawsze wszystko wychodzi tak jak chcemy, ale to oznacza, że ciągle się uczymy i rozwijamy :)
Bardzo fajny filmik, dobry klimat. Niestety tracera juz kazdy zna na pamięć, ale chętnie zobacze filmiki w tym stylu z innymi motocyklami w roli głównej. Może jeszcze pokażesz co spakować na 2-3 dni, jakbyś sie spakował na np nakeda bez kufrów itd. Pozdro
Yamaha Tracer 900 to taki VW Golf GTI, trochę zwykły kompakt, ale z pazurem. Tak samo jak Golf bardzo popularny, ale można go kochać lub nienawidzić. Nadaje się w trasę i do miasta i wszędzie jest dobry, nigdzie idealny. Jak pasuje komuś taki Golf na sterydach to Tracer jest czymś takim.
Barry, a jak z ergonomią? Mamy tyle samo wzrostu i albo masz małą stópkę albo jeździsz "na kaczkę". Osobiście dla mnie jazda próbna Tracerem 900 GT była największym rozczarowaniem ubiegłego roku. Brałem ten model pod uwagę jako kolejną maszynę i logiczny upgrade Tracera 700. Motocykl w kategorii cena/wyposażenie wymiata, silnik to majstersztyk (o ile nie przesiadasz się z rzędowej 4-ki, bo wtedy będziesz skarżył się na wibracje) ale ergonomia i przemyślenie konstrukcji pozostawia wiele do życzenia (wspomniana "kaczka", mimo wszystko bardziej aktywna, niż zrelaksowana pozycja za kierownicą (mimo wszystko to Grand Tour, czyli obietnica dalekich wojaży) czy problemy z wyjęciem kluczyka na skręconej kierownicy a.k.a "wyłupiasty" wyświetlacz TFT). W tej cenie nie ma co oczekiwać topowych układów hamulcowych (aczkolwiek źle nie jest!) i bóg wie jakich zawieszeń, więc jeśli wspomniane mankamenty zostaną poprawione w kolejnym lifcie to motocykl sporo zyska. Dla mnie ile on by nie kosztował to bym go nie kupił - bo prawidłowy dosiad jest na nim niemożliwy :( Dla mnie nie do pomyślenia jest jak można było takimi niby drobnostkami zepsuć dobry motocykl i nadal to ignorować...
Hej Barry, bardzo ciekawi mnie zestawienie tego Gt'ka do BMW F900XR. Sam cały czas zastanawiam się nad wyborem i mam właśnie ten problem Tracer 900GT czy BMW F900XR czekam na test i może porównanie. Pozdrawiam
Według mnie bierz Tracera jest bardziej solidny , zrobisz parkingówkę BMW i jesteś kilka tysięcy w plecy , no chyba że robisz z AC, ja tak miałem wywróciłem w garażu XR i koszt 3 tys ( wszystko robią ze słabego aluminium ) wcześniej miałem tracera , oczywiście nie najnowszego tez nim miałem paciaka i tylko lekkie rysy powstały ( ten sam bok ) , jeździłem na początku Honda CB 500x tez miałem z nią ze dwa paciaki czy offrowdowe upadki i nigdy nie pociągnęło mnie po kieszeni ; jak się coś wygięło to prostowałem. Uważam, że jeśli BMW to tylko Gs jeśli chodzi o turystyki ; wszystko inne według mnie jest słabe poprzez zastosowanie wszędzie aluminium
Super film ale tego sie nie spodziewałem, że Barry będzie smażyć kiełbasę. Idę zrobić kolację haha sobota, godz 20.00. Ja zdecydowałem się kupić fjr1300. Jeszcze jeżdżę SV1000S. Pozdro 👍
Kurde Barry umiesz draniu jak nikt inny wzbudzić w człowieku chęci żeby rzucić wszystko w pizdu i pojechać w Bieszczady i wiesz co ? Tak właśnie zrobię. Zero telefonów, laptopów, tylko ja i motocykl :)
Motocykl ten jednym pasuje drudzy sprzedają rozczarowani po roku. Kontrowersyjny sprzęt jak widać, przerobiono nakeda mt09 ale chyba wyszło przeciętnie. Cena za GT nie jest niska, lepiej kupić mt09 SP i dołożyć szybę i kanapę komfortową.
Fajny materiał........ Barry czekam na tą RSV4RR anno domino 2018 .....Myślę tak samo jak Ty uniwersalność tego modelu dała jej wysoką notę sprzedajności motocykli z spod znaku Yamahy
Dobrze wygląda ;) tak trochę można uznać że TMD jest ojcem Tracera ? mój dziadek ma już 97 tys km i jeszcze daje radę :P recenzja PRO i końcówka taka nostalgiczna :D pozdro ^^
Pytanko do posiadaczy GT. Czy tempomat działa na każdym biegu? Spotkałem się z opinią że tylko na 5 i 6, a nie mam obecnie możliwości wzięcia testówki żeby sprawdzić samemu. Pozdrawiam! :)
I dlatego właśnie jako początkujące będę celował w np my09, mamy tak naprawdę 3 motocykle w 1 za sprawa tych zmiennych trybów jazdy wiec można z jedna maszyna (jeśli nam się podoba) przejść od początkującego etapu do momentu kiedy już całkiem swobodnie sobie radzimy na motocyklu. Puenta trafiona. Zatrzymajmy się na chwile bo wiele nas omija 🙂
Mhm, i na pewno nie będzie cię korciło popróbowac trybu "A" w twoim pierwszym sezonie. To że masz 3 tryby nie oznacza że masz 3 motocykle - nie daj się nabrać na marketingowy bełkot! Powodzenia i bezpieczeństwa życzę.
@@PJGajewski hmmm czyżbyś był wyznawcą teorii, że na pierwszy motocykl tylko 125 albo hulajnoga? Zdajesz sobie sprawę, że odkręcanie zależy od człowieka a nie od tego jaki posiada się motocykl?
@@paquito88 Tak, hulajnoga. A tak serio, wejdź sobie na jakikolwiek NIEZALEŻNY kanał o motocyklach i sprawdź opinie zawodowców jak zaczynać przygodę z motocyklami żeby było w miarę bezpiecznie i rozsądnie. Kontrola trakcji, tryby jazdy, są ok i pomagają, sztuką jednak jest umiejętność jazdy bez wywoływania ingerencji tych układów. A odnośnie odkręcania to jak wiesz że możesz to z czasem odkręcisz i to mocno! Życzę ci żebyś nabył tego Tracera i przelatał bezproblemowo mnóstwo sezonów ale nie sugeruj się sponsorowanymi przez producentów filmami.
@@PJGajewski nie sugeruje sie reklamami, ponadto celuję w mt09. Zwyczajnie przyznaje racje stwierdze iu, ze tryby jazdy jak najbardziej pomagają. Owszem.sztuka jest jezdzic tak by nie wywolac ingerencji tych systemow ale zdecydowanie lepiej je mieć niż nie mieć. W razie czego może to uratowac tyłek. Wg mnie równie dobrze można się nauczyć dobrej jazdy na motocyklu zaczynając od takiego mt z łagodnym trybem i co jakis czas przechodzic poziom wyzej majac jako bufor bezpieczenstwa systemy pomocy, niż po zrobieniu prawka zejsc do 125, pozniej jakaś 500 powiedzmy a nastepnie 600 i litr. Ponadto wazna role gra tu mow wzrost. 190cm to nie jest dobry wzrost czasami nawet na litra a co dopiero na 125. To bedzie mordęga fizyczna dla mnie i dlatego celuje w cos o wiekszej pojemnosci. Nie dla zapierdalania ale dla wygodniejszej pozycji dla moich gabarytów. A 3 zmienne charakterystyki motocykla to tylko duzy plus, dzieki ktoremu moge zaczac od tej maszyny jako pierwszej i stopniowo dozować sobie emocje w miare nabytego doświadczenia na codzień i na torach. Jednak Ty z góry zakładasz, że jesli ktos mowi o zakupie litra na pierwszy motocykl, ma nierówno pod sufitem i drugiego dnia się zabije. Daj spokój z takimi teoriami bo to tylko.głupie szufladkowanie ludzi na podstawie jednego zdania. A takie ocenianie jedynie świadczy o oceniającym i o jego umyśle zamknietym w kilku stereotypach. Bez urazy.
@@paquito88 hey ja kupilem na 1sze moto mt 07.i nie zaluje.uczylem sie jezdzic na bandicie 500 wiec jaki jest sen po tym przesiadac sie na 250 lub 300? Tak jak piszesz,od ciebie zalezy czy latasz z glowa czy tracisz rozum na motorze i latasz na pelnym gazie.Pozdrawiam
wszystko zostało już powiedziane ale nikt nie wkładał misia do kufra więc sztos :) Jaś Fasola z Ciebie Barry ps. Vstroma 1000 to też można by w tę klasę wrzucić?
Wszystko fajnie każdy ma inny gust według mnie ten motocykl jest po prostu taki zwyczajny nie jeździłem nim ale myślę KTM 790 adventure dostarczy więcej frajdy z jazdy lub 1290 superduke gt ale to tylko moje zdanie pozdrawiam
Jak się tym jeździ w dalekie trasy? Bo ja szczerze mówiąć sparzyłem się w zeszłym roku na Tracerze 700. Wieje, pozycja jest wygodna przez pierwsze 100km czyli jak na wszystkim. Szukam teraz długodystansowca. Mam obecnie Yamahę Diversion F i na niej też się męczę mocno przy trasach ponad 200km.
po trasie na Chorwacje nie moglem na niego patrzec 2 dni (poprzedni model, tylek troche boli ale ugiecie kolan pelen komfort). Potem sie cieszylem ze mam moto ze soba na te zakrety.
Tez mi się podobał na Youtubie ten motocykl dopóki na nim nie usiadłem.Duzy,plastikowy na maxa.Obok stał Triumph tiger.Bez porównania .Triumph bije Yamaha na głowę
Niewątpliwie duży wpływ na popularność Yamahy na rynku ma ich polityka - frontem do klienta. Nie wiem na pewno jak jest w innych salonach ale w Gdańsku od samego niemal wejścia dostałem propozycję jazdy próbnej w zasadzie dowolnym modelem czego np u dilera Kawasaki na którego się uparłem w ogóle nie bylo.
O to to, poszedłem do salonu Kawasaki, usiadłem na Versysie, byłem jedyną osobą w salonie, 2 gości z obsługi i tak sobie go jeszcze pooglądałem 10 minut po czym wyszedłem niezauważony. W suzuki też pustka i jazda próbna max 1h, z czego 20minut to przebijanie się V-Stromem przez miasto w jedną stronę + 10 minut na tankowanie. Nikt tymi motocyklami nie był zainteresowany, ale "a co gdyby tutaj nagle wyrosło przedszkole?". W Yamasze - Cześć! Wsiadaj, zamykamy o 18, fajnie jakbyś na koniec dolał benzyny, baw się dobrze, piona! Nie wiem czy kupiłem najlepszy motocykl w klasie, ale mam na to wylane, bo jestem zadowolony z maszyny i obsługi. Konkurencja to jakieś wehikuły czasu do lat 90 i salonów Daewoo/FSO :D
Na pewno bym go nie kupił. Nie kupujemy coś takiego i to do wszystkiego. Ktoś zrobił nieprawdziwe badania marketingowe. Bo do czego taki motocykl? Zero emocji, zero polotu, brak adrenaliny. To tak jak bym w weekend miał jeździć dla przyjemności ... Golfem Plus, zamiast ... Porsche czy Jeepem Wranglerem ...
Witam Byłem ostatnio w salonie Yamahy i bardzo miły sprzedawca starszy pan odradził mi kupno tego motocykla na swoje pierwsze Moto. Dodam że wcześniej jeździłem tylko 125tkami. Zaproponował żeby zamiast 09 kupić sobie MT-07. I teraz nie wiem jak z tym do końca jest ponieważ spora część osób mówi że nawet Yamaha mt-09 nadaje się na pierwszy motocykl. Pod warunkiem że masz coś w głowie a nie tylko siano😁 z drugiej strony kupić motocykl który będzie przewyższał twoje umiejętności. Hmm sam już nie wiem. Ja raczej Myślę przyszłościowo i nie mam na tyle pieniędzy żeby zmieniać motocykle co 2 lata. Chcę kupić maszynę i cieszyć się nią kilka dobrych sezonów. :) a Obawiam się że przy mt07 mocy prędzej czy później zabraknie. Zwłaszcza że swoje waże :)
5 dni temu napisalem maila do Yamaha Polska z zapytaniem leasingowym ws. kupna nowego motocykla. Nikt nie znalazl czasu odpisac... no to ja tyle u Was kupie motocykl. Poziom podejscia do klienta w naszym kraju jest smutny.
Fajna recenzja, ale czy czasem przy tworzeniu takiej recenzji, osoba tworząca recenzje czy chociaż czasem ogląda już istniejące inne recenzje na serwisie TH-cam i czy ma w głowie przemyślenia innych osób i stara się jakoś ukierunkować do tego co już wie na dany temat i sam wyciąga wnioski i ocenia czy są słuszne lub nie opinie na dany temat. Rozumiem opinię na temat dylematu między Tracer 700 a Tracer 900, nie wiem czemu właśnie pojemności 600-700ccm nie posiadają takich dodatków co w większych pojemnościach, co dziwne spotkałem się z dobrze doposażoną pojemnością 390ccm w KTM 390 Adventure. Mam nadzieję że pojemności 600ccm będą kiedyś tak samo dobrze doposażone w takie systemy jak kontrola trakcji czy sprzęgło antychopingowe. Moja opinia na temat Tracer 900GT się trochę inaczej rysuje, jest ona podyktowana moim wzrostem, mam 188cm wzrostu i osoby o moim wzroście i większym oceniają ten motocykl jako mały i krótki, w tym modelu są źle zaprojektowane podnóżki dla pasażera, dodając kufry i jadąc z pasażerem widziałem w innym materiale że obie osoby siedzące na motocyklu niewygodnie dotykają się butami, to trochę mankament w takim pojeździe za kwotę 55k PLN, w mojej opinii ten model bardziej pasuje do samotnej turystki. Na nauce jazdy jeździłem MT-07, jest to fajny nakeed, jednak ja jestem do niego za wysoki, po dłuższej jeździe bolały mnie nogi w kolanach z powodu mocnego podkurczenia w kolanach. Podoba mi się moc tego silnika, jego ilość cylindrów, samo wykorbienie wału fajnie pracuje, silnik też potrafi mało spalić paliwa, motor posiada sporo zalet, ale każdy musi coś w tym całym świecie odnaleźć dla siebie.
jeżeli chesz pojeździć z ekipą Ścigacz.pl, wejdź do grupy facebook.com/groups/motocyklove/ (turystyka motocyklowa) lub facebook.com/groups/motocyklowe (wspólne torowanie). Tam umawiamy się na wspólne latanie. Startujemy zawsze z Toru Modlin - th-cam.com/video/PkFFYZcWfuQ/w-d-xo.html
Zakup typowo rozsadkowy pod warunkiem że byłby to motocykl dla listonosza. Motocykle kupujemy sercem i głównie jako przedmiot dający rozrywkę. Tak więc to nie auto i kupił bym coś co będzie się wyróżniało.
A ja wychodzę z innego założenia motocykl ma być dla mnie nie dla kogoś ma podobać się mi nie komuś innemu ty nie masz być pierdolonym Bogiem w złotej szacie pomykajacym po mieście i żeby każdy ci klaskał jak Zobaczy Cię na drodze.
Materiał na najwyższym poziomie💪 nic dodac nic ujac. Pozdrawiam😉
Super podsumowanie ✌️✌️✌️
Dziękuję :)
Z testami Yamahy jest jak z testami Vag'a - pojazdy bez wad. Jakie było moje ździwienie kiedy pierwszy raz na drodze zobaczyłej motocykl moich marzeń - MT 07, w testach same echy i achy a na żywo? Motocykl za 30.000 zł o gabarytach 125, nie zastanawiając się długo pobiegłem do salonu Suzuki by stać się posiadaczem GSX'a S750, trzeba mieć swój rozum. Macie jaja? Weźcie motocykle każdego liczącego się producenta i zróbcie konkretne porównanie, bo narazie testy motocykli na polskim YT wyglądają jak zwykłe reklamy.
Jakby nie patrzeć ... zrobiłem dokładnie tak samo 👌😎 pozdro dla posiadacza gsx-a
@@wojtekr8860 GSX to inna klasa motocykla nie to porównanie.
Co do końcowego przesłania to właśnie taki mam plan. Wylatujemy z kumplem w Bieszczady na Solinę na 3 dni. Tak ooo. BMW F800GS i Suzuki Freewind 650. Lewa, pozdro ze Środy Wielkopolskiej dla braci i i sióstr .
Lewa i dobrej pogody na wyjeździe! ;)
Bardzo fajny filmik, piękne ujęcia i przesłanie, pozdrawiam :)
Dziękujemy :)
Zabawny i fajny materiał, miło się oglądało :)
Prawie Top (Motor) Gear :)
Respekt za ujęcia, montaż , kadrowanie, tekst, muzykę.
Zastanawiam się (nie znam się) czy gdyby ujęcie nie zaczynało się od patrzenia mówiącego w obiektyw nie byłoby naturalniej.
Gdy jest nowa scena, szukam oczami gdzie jest "ten mówiący" i zauważam że on patrzy na mnie - jest element "dziwności".
Tracerek fajny.
Jeździłem 700.
900 się obawiałem (moc) , ale może ... zostałem przekonany ... ? :)
świetny materiał BArry!! Oglądałem z wielką przyjemnością!!!
Bardzo mi miło zatem, dzięki :)
Barry , gratulacje! Najlepszy Twój materiał 👍 Oby tak dalej 😎
Dzięki Tomku!!! :)
Świetny filmik. Gratuluję montażu, rzeczowego opisu motocykla i no te widoki przyrody..... Przeslanie na końcu- super. Czekamy na więcej. I tez pytanie na koniec - co to za ciuchy- bo super pasują LWG
Super montaż! :D
Dziękuje ;)
Marzycie o innych, ale i tak pewnie kupicie ten! Heh, dobre. Skąd ja to znam?... 😋😎
Faktycznie, warto oglądać do końca! 😎
Na prawdę fajnie zrobiony materiał! Brawo! I poza końcowym przesłaniem chyba takie kolejne ukryte może być takie że nie musi to być Yamaha Tracer żeby mieć fajne chwilę na moto... Motor w zasadzie nie ma znaczenia jakiej firmy i jaki jest.. ważne żeby dawał od czasu do czasu to poczucie szczęścia. Pozdrawiam serdecznie!
Prawda! Dzieki Mick i pozdrowienia
Genialny materiał ! Na temat ale ukazujący również kwintesencje motocyklizmu 😁 ! Test w naturalnych warunkach użytkowania.Oby więcej takich filmów! Szerokości
Dziękujemy i szerokości! ;)
Warto obejrzeć do końca ;)
Hahahahahah..... faktycznie warto zobaczyć do końca .
Jeden z najlepszych uniwersalnych motocykli, ma swoje wady ale i mnóstwo zalet. Silnik jest po prostu rewelacyjny jeżdżę nim od niedawna, ale na razie nie zamieniłbym go na nic innego, do moich potrzeb: trochę miasta, krótkie trasy idealny.
mapowanie silnika jest koszmarne, ALE na szczęście są w Polsce ludzie którzy to ogarniają chwała im za to bo dzięki kilku zmianom w ecu silnik jeździ jak marzenie.
A czy nie przeszkadza Ci bardzo łatwe wpadanie w drgania (shime) już przy około 120 km/h? Ja byłem przerażony.
@@mika5075 mi w ogóle nie wpada w shimę ale mam dobrze ustawione zawieszenie pod siebie i ciśnienie w oponach 2.5 i 2.9 przy innym motocykl słabo się prowadzi w zakretach
Krzysztof Baranski dzięki, ja jeździłem testowym z 1000km przebiegu. W zakrętach rewelacja, silnik super, quickshifter super, tylko jak dla mnie zbyt wrażliwy na shime. Wystarczy lekko rękoma na kierownicy poruszyć przód tył, albo lekkie zawirowania od wiatru i się robi niestabilny. Może amortyzator skrętu? BMW ma w standardzie.
Oblatałem Tracera 900 GT. Szukałem sobie następcy Versysa 650. Byłem podjarany na maxa przed jazdą. Wyobrażałem sobie skok o klasę wyżej, a jakże się rozczarowałem :( W zasadzie już po kilku godzinach miałem ochotę wrócić do Versysa, który przy Tracerze 900 GT jest jak zwinna gazela. Tracer okazał się twardy, sztywny i toporny. Przy większych prędkościach łopocze się jak chorągiewka. Problem wężykowania miał być usunięty w nowszym modelu - a nie jest. Byłem też nastawiony na znacznie lepsze odczucie mocy - nic z tego! Nawet w trybie A nie czułem żeby ten silnik lepiej się zbierał, nie czuć tych 115 koni. Wygląd Tracera 900 petarda, ale opakowanie nie idzie w parze z jakością. Po wielu zachwytach w opiniach i rozmaitych recenzjach, byłem niemal pewny, że mnie zauroczy i go kupię, ale szczerze - nie miałem ochoty więcej na niego wsiadać. Nie dał mi fanu z jazdy - taki klocek.
Nie wiesz o czym piszesz albo nie jeździłeś tymi mktocyklami. Versys ospaly z kiepskimi w porownani do tracera hamulcami. O porownywaniu osiagow to nawet nie ma co pisac bo to przepaść. Wężykowania nie ma nawet powyzej 200 kmh. Bylo tak w starym tracerze ktorego mialem potwierdzam. W porownaniu do versysa 650 duzo glosniejszy w trasie i gorsza ochrona przed wiatrem. Mam gt drugi sezon i na razie zostaje.
@@luckyluk911 Wiem o czym piszę i mam prawo do własnej oceny. Jeśli zarzucasz mi ściemę, to zapraszam na priv, zobaczysz zdjęcia i filmy z moich testów Tracera 900 GT. Co do mocy - na papierze przepaść, w praktyce powtarzam, że nie odczułem żeby Tracer 900 jakoś wyraźnie lepiej się zbierał niż Versys i to w trybie A. Gdzie ta wielka różnica ja pytam? Dla mnie jak na tę moc to był muł. Wężykowanie owszem, nadal jest... bujało mną na boki przy większych prędkościach i to nie było komfortowe. Versys przy ponad 200 idzie jak po sznurku. Zgadzam się natomiast, że hamulce są świetne..
Jezdziłem identyczną testówką , bardzo mi przypadł do gustu ten motocykl , silnik super , jest wyposażony na dalsze wypady czego chcieć więcej wtych $$ . Dla mnie sprzęt który będzie stał następny w garażu.
I to jest następny już mój trzeci motocykl serii MT w moim garażu .... :D Dzięki barry za super materiał w którym mogę oglądać to co już niedługo będzie codziennościa
Super się oglądało i dzięki za info ,bo juz wiem jake moto kupię 👊
Swietna recenzja, kreatywna i nie ograniczająca sie do motocykla. Kawał dobrej roboty. P.S. zapraszamy na Kaszuby, na pewno nie będziecie żałować :) pozdrawiam.
Super , dzięki za przesłanie i recenzję 🔥👍🏻
Dosłownie wczoraj szukałem tego filmu u was na kanale 😳😳
:)
mam tracera 900 od 3 lat, zrobilem nim jakies 20kkm, w tym sporo po Alpach czy Pirenejach. jest to moj drugi motocykl w zyciu i prawdopodobnie zostanie tym drugim jeszcze kolejne lata. ja trafilem idealnie, bo mnie ten motocykl nie dosc, ze sie podoba, to jeszcze zadowala mnie pod wzgledem osiagow, charakterystyki pracy silnika, dzwieku (akrap), a przy tym jest zajebiscie lekki i zwinny. czesto krytykowane zawieszenie da sie ustawic poprawnie jesli nie jest sie spasionym, a z wad jestem w stanie wymienic dwie. najwieksza to tendencja do lekkiego szarpniecia przy odkrecaniu przepustnicy w zlozeniu (moment rozpoczecia otwierania z zamknietej manetki). im agresywniejszy tryb przepustnic, tym gorzej. yamahy chyba tak maja. drugi, to niektore stalowe elementy koroduja. jesli uda mi sie wyeliminowac to szarpniecie, to zupelnie nie bede mial powodu do zmiany kiedykolwiek. 35kkm obecnie, duzy serwis zrobiony i moto dalej jezdzi jak kiedy je kupilem :) ostatnio zalalem troche gestszy olej do przednich lag i zapowiada sie ZAJEBISCIE.
serio, gdyby ktos mnie zapytal jaki bym chcial motocykl, to nie przychodzi mi zupelnie nic innego do glowy jak moj tracer. triumphy street triple sa ladne, ale nie wiem czy chcialbym takiego typowego golasa.
To powiedz mi kolego w takim razie jeżeli ja jestem "spasiony" 130 kg. Nie ustawię tego zawieszenia pod siebie? ;)
@@Panda9-3 przy 130kg obawiam sie, ze bez pokombinowania z zawiasem sie nie obejdzie. tylko pamietaj, ze ja pisze o modelu 2015. chodzi tu glownie o zbyt miekkie sprezyny. przy moich 80kg z przodu ja musze miec juz sprezyny skrecone na maks, a do tego mam zalany sporo gestszy olej do lag i jestem gdzies w polowie regulacji odbicia. zawias przy agresywnym hamowaniu jeszcze nie dobija, ma tak z 10-15mm do konca. tyl jeszcze ma troszke zapasu, sprezyna co prawda nie jest skrecona do konca, ale jest juz blisko, odbicie wydaje sie miec wystarczajacy zakres regulacji. przy czym sprezyna z tylu jest o tyle dziwna, ze SAG statyczny jest w miare ok, ale jak sie siadzie dupa, to mam wrazenie, ze siada za mocno ;/ SAG statyczny z przodu jest troche za duzy, ale nic sie z tym nie zrobi (poza ew. wymiana sprezyn lub zamontowaniem jakichs dluzszych tulei dystanowych w srodku), bo jak pisalem napiecie wstepne jest juz na maks. jesli rozwazasz nowy model, to musialbys sie przejechac i posprawdzac jak to sie zachowuje jak na twoje standardy. zawieszenie bylo na tyle krytykowane, ze moze cos poprawili. na pewno widze po filmikach, ze przod juz ma chyba zarowno regulacje dobicia jak i odbicia, wiec moze calosc zostala porzadnie przeprojektowana ;)
No operatorowi to się premia należy jak emerytom trzynastka.
:)
Mnie rozczarował brak wyboru koloru Neon, który moim zdaniem wygląda genialnie i tylko to powstrzymuje mnie od kupna.
Namiot rozłożony prawidłowo, zacytowałbym nawet klasyka: "BARRRDZO DOBRA ROBOTA" :D
Gadka podsumowująca super, strasznie współczuję kolejnym generacjom, które nie będą znać "tego" uczucia.
Co wy macie z tym obrazem - nawet w 1080p mam pikseloze na telewizorze. Poza jakością film fajny, łapka w górę
Film jest w wysokiej jakości Marcin, widocznie miałeś problemy z połączeniem internetowym i obcięło Ci jakość ;) pzdr.
Materiał super ! Krótko zwięzłe i na temat.
Tracer wizualnie bajka ,ale silnik i jego kultura pracy ( 3 cylindry ) dramat (znam go z MT-09) rzęzi i wyje ,dziwnie pracuje i te wibracje .
Jeździłem zwykłą MT-09 jak i SP -kiem .MT-09 był moim faworytem,zakochałem się w momencie premiery ,ale po pierwszych jazdach musiałem się odkochać !
Reasumując król jest tylko jeden ,
Kawasaki Z900 2020 (skłaniam się ku wersji RS ) ;)
No to musiałeś trafić na wadliwy sprzęt ponieważ mój kolega ma już drugiego tracera również 09 i nie ma z tym problemu po prostu z tego co widzę na dole jesteś zakochany w Kawasaki ;) Dla ciebie może być królem dla mnie i dla innych kolegów Bogiem zostaje zawsze mt-09 ;)
ładnie powiedziane ''zatrzymajcie sie na chwile'' ja dodam bo czasem życie was zatrzyma. Też planuje namiot spiworek moją kawe gtr1400 zapakować i w dzicz. Pozdro Bary
Cześć Barry, super fajny odcinek, widzę duży progres na Waszym kanale, w końcu dużo fajnych treści bez zbędnych denerwujących efektów specjalnych, bardzo ciekawy pomysł na pokazanie tego niezwykle uniwersalnego i spasowanego pode mnie motocykla, końcówka była kapitalna ;)
Yamaha Tracer 900 GT taka właśnie jest, to mega uniwersalny sprzęt do jazdy w mieście, na trasy, do codziennych dojazdów do pracy i do lekkiego poświrowania ;)
Akurat sprzedałem niedawno mojego czteroletniego V-Stroma DL-650 i rozglądam się nad czymś nowym, ta Yamaha póki co idealnie psuje do moich potrzeb, poza tym jest relatywnie tania w serwisowaniu i eksploatacji, dla mnie wygodna jest także pozycja, siedzenie i ta węższa kierownica.
Ostatnio wprawdzie jeździłem nowym BMW F900 XR konkurentem Tracera, będąc mile zaskoczonym tym sprzętem, ale jednak trzy gary to nie dwa ;)
Ode mnie łapka w górę. Pozdrawiam serdecznie z Krakowa - RafałB ;)
Przy KTM 1290 super adventure s mowiles cos innego :D
Prawko mam od 3 września 2020 a ten motocykli mam od 2 październik rewelacja. Na drogach exspresowych i autostradach jeżdżę (mapa Std i trakcja na 2 stopień, miasto mapa B i 2 stopień trakcji).Po przejechaniu nim pierwszego kilometra zakochałem się w tym motocyklu łatwość prowadzenia😃 łał.
Super, wiecej w takim stylu. Pozdrawiam
Dzięki za świetny film i płęte😀
Ja właśnie tak widzę dwa kółka 😀
Są właśnie po to żeby jechać a potem się zatrzymać w pięknym miejscu 😁
Uwalić na trawie w krzakach nad rzeką i patrzeć na chmury 🤗
Kurczę może ten cały Covid da ludziom do myślenia że trzeba jednak z deczka wyhamulcować bo ten pęd prowadzi nas do nikąd !!!
Świetny materiał o sensie motocyklizmu jako takiego 😍
LWG 😚
Dzięki Łukasz, lewa!! :)
fajne te ujęcia z drona, gość zna się na lataniu (1:51) jest wrażenie jakby się "zaginała przestrzeń" ciężko jest robić kilka rzeczy jednocześnie takim dronem ? w sensie płynny lot plus ruch kamerą i cholera wie co jeszcze? W ogóle fajny film, jak się okazuje nie trzeba stać lub siedzieć na motocyklu, żeby przekazać o nim informacje. Mam ochotę na tą zwęgloną kiełbe.
Prawda, Tomek (operator/operator drona/montażysta w jednym) dobrze ogarnia temat. Dronem lata wybitnie dobrze. Takiego poziomu koordynacji już niełatwo się nauczyć. Trzeba poświęcić sporo godzin na trening..
Dziękuję, bardzo mi miło :) wymaga to wykonania kilku czynności jednocześnie, ale można się tego spokojnie nauczyć. Nie zawsze wszystko wychodzi tak jak chcemy, ale to oznacza, że ciągle się uczymy i rozwijamy :)
@@Barrymoto czy treningi wiązały się z rozbiciem drona?
Swietny film Barry! BTW: ja na 1 moto kupilem MT07 (rok temu) i doszedlem do tych samych wnioskow co Ty mowiac o Tracerze 900 na 1 moto :)
Dzięki Paweł! :)
Bardzo fajny filmik, dobry klimat. Niestety tracera juz kazdy zna na pamięć, ale chętnie zobacze filmiki w tym stylu z innymi motocyklami w roli głównej.
Może jeszcze pokażesz co spakować na 2-3 dni, jakbyś sie spakował na np nakeda bez kufrów itd.
Pozdro
Yamaha Tracer 900 to taki VW Golf GTI, trochę zwykły kompakt, ale z pazurem. Tak samo jak Golf bardzo popularny, ale można go kochać lub nienawidzić. Nadaje się w trasę i do miasta i wszędzie jest dobry, nigdzie idealny. Jak pasuje komuś taki Golf na sterydach to Tracer jest czymś takim.
Miały być Włochy po hotelach, będzie Polska z namiotem.
Jaki kraj, taki urlop.
Super odcinek. Dobra robota 👍
Super materiał:) Pozdrowienia z Elbląga
Pozdro Elbląg ;)
Super 👌 podoba mi sie taka filozofia życia...
:)
To jest moje marzenie ;) motocykl i ja jako samotny wilk nie wiedzący gdzie i po co jedzie ;)
Wzruszający film .
Sens dawania 6go biegu na 50km/h jest taki sam jak jazda po oleju na zakrecie ;)
Bardzo trafna uwaga. 👍
Ktoś jeszcze jednak myśli i recenzuje, a nie tylko wszystko łyka jak 4-latek....
Inaczej to widze.Nie wszyscy maglują i chcą maglować biegami.
Barry, a jak z ergonomią? Mamy tyle samo wzrostu i albo masz małą stópkę albo jeździsz "na kaczkę". Osobiście dla mnie jazda próbna Tracerem 900 GT była największym rozczarowaniem ubiegłego roku. Brałem ten model pod uwagę jako kolejną maszynę i logiczny upgrade Tracera 700. Motocykl w kategorii cena/wyposażenie wymiata, silnik to majstersztyk (o ile nie przesiadasz się z rzędowej 4-ki, bo wtedy będziesz skarżył się na wibracje) ale ergonomia i przemyślenie konstrukcji pozostawia wiele do życzenia (wspomniana "kaczka", mimo wszystko bardziej aktywna, niż zrelaksowana pozycja za kierownicą (mimo wszystko to Grand Tour, czyli obietnica dalekich wojaży) czy problemy z wyjęciem kluczyka na skręconej kierownicy a.k.a "wyłupiasty" wyświetlacz TFT). W tej cenie nie ma co oczekiwać topowych układów hamulcowych (aczkolwiek źle nie jest!) i bóg wie jakich zawieszeń, więc jeśli wspomniane mankamenty zostaną poprawione w kolejnym lifcie to motocykl sporo zyska. Dla mnie ile on by nie kosztował to bym go nie kupił - bo prawidłowy dosiad jest na nim niemożliwy :( Dla mnie nie do pomyślenia jest jak można było takimi niby drobnostkami zepsuć dobry motocykl i nadal to ignorować...
Super materiał !!! dodatkowo trafiles idealnie w moje potrzeby bo sie wlasnie powaznie zastanawiam czy wziac mt 09 czy tracera 900 , pozdro Barry !
Bierz Tracera, będziesz zadowolony :)
Hej Barry, bardzo ciekawi mnie zestawienie tego Gt'ka do BMW F900XR. Sam cały czas zastanawiam się nad wyborem i mam właśnie ten problem Tracer 900GT czy BMW F900XR czekam na test i może porównanie. Pozdrawiam
Według mnie bierz Tracera jest bardziej solidny , zrobisz parkingówkę BMW i jesteś kilka tysięcy w plecy , no chyba że robisz z AC, ja tak miałem wywróciłem w garażu XR i koszt 3 tys ( wszystko robią ze słabego aluminium ) wcześniej miałem tracera , oczywiście nie najnowszego tez nim miałem paciaka i tylko lekkie rysy powstały ( ten sam bok ) , jeździłem na początku Honda CB 500x tez miałem z nią ze dwa paciaki czy offrowdowe upadki i nigdy nie pociągnęło mnie po kieszeni ; jak się coś wygięło to prostowałem. Uważam, że jeśli BMW to tylko Gs jeśli chodzi o turystyki ; wszystko inne według mnie jest słabe poprzez zastosowanie wszędzie aluminium
Ciekawe jak wypada Tracer 900 na tle crossrunner 800? Może jakieś porównanie tych maszyn? Fajny materiał.
Super film ale tego sie nie spodziewałem, że Barry będzie smażyć kiełbasę. Idę zrobić kolację haha sobota, godz 20.00. Ja zdecydowałem się kupić fjr1300. Jeszcze jeżdżę SV1000S. Pozdro 👍
Smacznego! I z kolacją i z SV 1000S :) Kiedyś o takiej marzyłem, ale kupiłem wtedy w końcu VFR 750 :) A kiełbę spaliłem niestety... Pozdrowienia!
fajny materiał końcówka śmiechowa
A zastanawialiśmy się czy ktoś dotrwa do ostatniej sekundy ;)
Przez ten filmik kupię chyba Tracera 900...... kurtka też fajna ;)
Kurde Barry umiesz draniu jak nikt inny wzbudzić w człowieku chęci żeby rzucić wszystko w pizdu i pojechać w Bieszczady i wiesz co ? Tak właśnie zrobię. Zero telefonów, laptopów, tylko ja i motocykl :)
Barry jak zwykle spoko, ale ja marze i kupie suzuki gsxs1000f. Pozdrawiam ✌️
Motocykl ten jednym pasuje drudzy sprzedają rozczarowani po roku. Kontrowersyjny sprzęt jak widać, przerobiono nakeda mt09 ale chyba wyszło przeciętnie. Cena za GT nie jest niska, lepiej kupić mt09 SP i dołożyć szybę i kanapę komfortową.
Fajny materiał........
Barry czekam na tą RSV4RR anno domino 2018 .....Myślę tak samo jak Ty uniwersalność tego modelu dała jej wysoką notę sprzedajności motocykli z spod znaku Yamahy
Świetny film tylko mega mało konkretów.
Jakie minusy? Ja po 150km na tym moto mam clalą listę, choć plusów tez sporo.
To pisz jakie. Ja twierdzę ze po 3 godzinach jazdy nim, bolą kolana.
Dobrze wygląda ;) tak trochę można uznać że TMD jest ojcem Tracera ? mój dziadek ma już 97 tys km i jeszcze daje radę :P recenzja PRO i końcówka taka nostalgiczna :D pozdro ^^
Dzięki Paweł :) Nie wiem, czy dziadkiem, ale wujem lub stryjem to na pewno ;P pozdrowienia!
Pytanko do posiadaczy GT. Czy tempomat działa na każdym biegu? Spotkałem się z opinią że tylko na 5 i 6, a nie mam obecnie możliwości wzięcia testówki żeby sprawdzić samemu. Pozdrawiam! :)
Działa od 4. w górę.
fajny motocykl tylko czy lepiej kupić mt 900 czy tracera o to jest pytanie a jakiej firmy ma pan buty?
Chyba już wiem jak spędzę urlop :) świetny film! Warto oglądać do końca :) Co to za ciuchy?
Dzięki! ;) Ciuchy Scott Priority GT. Tylko w mieście jeździłem w spodniach jeansowych Shima, później już full komplet Scotta ;) Pozdr.
I dlatego właśnie jako początkujące będę celował w np my09, mamy tak naprawdę 3 motocykle w 1 za sprawa tych zmiennych trybów jazdy wiec można z jedna maszyna (jeśli nam się podoba) przejść od początkującego etapu do momentu kiedy już całkiem swobodnie sobie radzimy na motocyklu. Puenta trafiona. Zatrzymajmy się na chwile bo wiele nas omija 🙂
Mhm, i na pewno nie będzie cię korciło popróbowac trybu "A" w twoim pierwszym sezonie. To że masz 3 tryby nie oznacza że masz 3 motocykle - nie daj się nabrać na marketingowy bełkot! Powodzenia i bezpieczeństwa życzę.
@@PJGajewski hmmm czyżbyś był wyznawcą teorii, że na pierwszy motocykl tylko 125 albo hulajnoga? Zdajesz sobie sprawę, że odkręcanie zależy od człowieka a nie od tego jaki posiada się motocykl?
@@paquito88 Tak, hulajnoga. A tak serio, wejdź sobie na jakikolwiek NIEZALEŻNY kanał o motocyklach i sprawdź opinie zawodowców jak zaczynać przygodę z motocyklami żeby było w miarę bezpiecznie i rozsądnie. Kontrola trakcji, tryby jazdy, są ok i pomagają, sztuką jednak jest umiejętność jazdy bez wywoływania ingerencji tych układów. A odnośnie odkręcania to jak wiesz że możesz to z czasem odkręcisz i to mocno! Życzę ci żebyś nabył tego Tracera i przelatał bezproblemowo mnóstwo sezonów ale nie sugeruj się sponsorowanymi przez producentów filmami.
@@PJGajewski nie sugeruje sie reklamami, ponadto celuję w mt09. Zwyczajnie przyznaje racje stwierdze iu, ze tryby jazdy jak najbardziej pomagają. Owszem.sztuka jest jezdzic tak by nie wywolac ingerencji tych systemow ale zdecydowanie lepiej je mieć niż nie mieć. W razie czego może to uratowac tyłek. Wg mnie równie dobrze można się nauczyć dobrej jazdy na motocyklu zaczynając od takiego mt z łagodnym trybem i co jakis czas przechodzic poziom wyzej majac jako bufor bezpieczenstwa systemy pomocy, niż po zrobieniu prawka zejsc do 125, pozniej jakaś 500 powiedzmy a nastepnie 600 i litr. Ponadto wazna role gra tu mow wzrost. 190cm to nie jest dobry wzrost czasami nawet na litra a co dopiero na 125. To bedzie mordęga fizyczna dla mnie i dlatego celuje w cos o wiekszej pojemnosci. Nie dla zapierdalania ale dla wygodniejszej pozycji dla moich gabarytów. A 3 zmienne charakterystyki motocykla to tylko duzy plus, dzieki ktoremu moge zaczac od tej maszyny jako pierwszej i stopniowo dozować sobie emocje w miare nabytego doświadczenia na codzień i na torach. Jednak Ty z góry zakładasz, że jesli ktos mowi o zakupie litra na pierwszy motocykl, ma nierówno pod sufitem i drugiego dnia się zabije. Daj spokój z takimi teoriami bo to tylko.głupie szufladkowanie ludzi na podstawie jednego zdania. A takie ocenianie jedynie świadczy o oceniającym i o jego umyśle zamknietym w kilku stereotypach. Bez urazy.
@@paquito88 hey ja kupilem na 1sze moto mt 07.i nie zaluje.uczylem sie jezdzic na bandicie 500 wiec jaki jest sen po tym przesiadac sie na 250 lub 300? Tak jak piszesz,od ciebie zalezy czy latasz z glowa czy tracisz rozum na motorze i latasz na pelnym gazie.Pozdrawiam
Moja miejscowość, mam te piękne widoki codziennie
Bysław? Superr!!!! Czekałem aż ktoś z okolic się zgłosi :)
wszystko zostało już powiedziane ale nikt nie wkładał misia do kufra więc sztos :) Jaś Fasola z Ciebie Barry ps. Vstroma 1000 to też można by w tę klasę wrzucić?
Fajnie się to ogląda po ponad 2 latach, kiedy Tracer 9 GT kosztuje 17000 PLN więcej :)
Barry dobre podsumowanie na końcu.... p.s. zapomniałeś, że ten silnik jest tez w Nikenie
Wszystko fajnie każdy ma inny gust według mnie ten motocykl jest po prostu taki zwyczajny nie jeździłem nim ale myślę KTM 790 adventure dostarczy więcej frajdy z jazdy lub 1290 superduke gt ale to tylko moje zdanie pozdrawiam
„Nie znam się ale się wypowiem”🤣 Serio porównujesz Duke 1290GT z Tracerem serio? Przecież to raz, że inna półka cenowa a dwa inna klasa motocykla..
@@R1Maroo porównałem z 790 adventure proszę czytać ze zrozumieniem 😂😂😂
Jak się tym jeździ w dalekie trasy? Bo ja szczerze mówiąć sparzyłem się w zeszłym roku na Tracerze 700. Wieje, pozycja jest wygodna przez pierwsze 100km czyli jak na wszystkim. Szukam teraz długodystansowca. Mam obecnie Yamahę Diversion F i na niej też się męczę mocno przy trasach ponad 200km.
po trasie na Chorwacje nie moglem na niego patrzec 2 dni (poprzedni model, tylek troche boli ale ugiecie kolan pelen komfort). Potem sie cieszylem ze mam moto ze soba na te zakrety.
Nie tylko 900 GT ma lagi przednie w złocie, mam standardowy Tracer 900 i są upsidedown z złotymi lagami
Tez mi się podobał na Youtubie ten motocykl dopóki na nim nie usiadłem.Duzy,plastikowy na maxa.Obok stał Triumph tiger.Bez porównania .Triumph bije Yamaha na głowę
cena też. Gdzieś Yamaha musi przyoszczedzic
Triumph to jednak premiumka. Tracer 900 to Taki VW Passat/Skoda Superb (a 700 Golf/Octavia).
Najlepsze słowa są na końcu filmu, dokładnie o to w tym chodzi.
A nie lepiej kupić ścigacza turystycznego ?
Moim Tracerm cieszę się już od roku! Za ta kasę w tym segmencie bedzie ciężko znaleść coś lepszego.
Niewątpliwie duży wpływ na popularność Yamahy na rynku ma ich polityka - frontem do klienta. Nie wiem na pewno jak jest w innych salonach ale w Gdańsku od samego niemal wejścia dostałem propozycję jazdy próbnej w zasadzie dowolnym modelem czego np u dilera Kawasaki na którego się uparłem w ogóle nie bylo.
O to to, poszedłem do salonu Kawasaki, usiadłem na Versysie, byłem jedyną osobą w salonie, 2 gości z obsługi i tak sobie go jeszcze pooglądałem 10 minut po czym wyszedłem niezauważony. W suzuki też pustka i jazda próbna max 1h, z czego 20minut to przebijanie się V-Stromem przez miasto w jedną stronę + 10 minut na tankowanie. Nikt tymi motocyklami nie był zainteresowany, ale "a co gdyby tutaj nagle wyrosło przedszkole?". W Yamasze - Cześć! Wsiadaj, zamykamy o 18, fajnie jakbyś na koniec dolał benzyny, baw się dobrze, piona! Nie wiem czy kupiłem najlepszy motocykl w klasie, ale mam na to wylane, bo jestem zadowolony z maszyny i obsługi. Konkurencja to jakieś wehikuły czasu do lat 90 i salonów Daewoo/FSO :D
Ciekawy materiał
Na pewno bym go nie kupił. Nie kupujemy coś takiego i to do wszystkiego. Ktoś zrobił nieprawdziwe badania marketingowe. Bo do czego taki motocykl? Zero emocji, zero polotu, brak adrenaliny. To tak jak bym w weekend miał jeździć dla przyjemności ... Golfem Plus, zamiast ... Porsche czy Jeepem Wranglerem ...
Świetnie Wam to wyszło!
kompletnie nijaki motocykl. Montaż super, fajny klimat
Nijaki = uniwersalny:) Ale które są jakie?
@@ukasznowak3308 Masz racje, i teraz jeżdżę tym na czym mi najwygodniej a nie to co najbardziej lanserskie :) Pozdrawiam
Ehh piękne czasy... przedwojenne ceny. Dziś za takiego tracera 9 GT trzeba wyskoczyć z 71000...
W 1:16 to idealne miejsce dla kota 😂🐱🐈
Jeszcze dziś w nocy będziesz mieć nalot obrońców praw kotów!!! :P
Miałem już go kupić... Ale kupiłem BMW r1200 rs i nie żałuję. Yamaha 👍
R1200RS super moto, bokser to zawsze bokser.. ;)
Barry pytanie za garnek złotych monet. Triumph Tiger 900 GT czy Yamaha Tracer 900 GT ?
Witam Byłem ostatnio w salonie Yamahy i bardzo miły sprzedawca starszy pan odradził mi kupno tego motocykla na swoje pierwsze Moto. Dodam że wcześniej jeździłem tylko 125tkami. Zaproponował żeby zamiast 09 kupić sobie MT-07. I teraz nie wiem jak z tym do końca jest ponieważ spora część osób mówi że nawet Yamaha mt-09 nadaje się na pierwszy motocykl. Pod warunkiem że masz coś w głowie a nie tylko siano😁 z drugiej strony kupić motocykl który będzie przewyższał twoje umiejętności. Hmm sam już nie wiem. Ja raczej Myślę przyszłościowo i nie mam na tyle pieniędzy żeby zmieniać motocykle co 2 lata. Chcę kupić maszynę i cieszyć się nią kilka dobrych sezonów. :) a Obawiam się że przy mt07 mocy prędzej czy później zabraknie. Zwłaszcza że swoje waże :)
5 dni temu napisalem maila do Yamaha Polska z zapytaniem leasingowym ws. kupna nowego motocykla. Nikt nie znalazl czasu odpisac... no to ja tyle u Was kupie motocykl. Poziom podejscia do klienta w naszym kraju jest smutny.
Fajna recenzja, ale czy czasem przy tworzeniu takiej recenzji, osoba tworząca recenzje czy chociaż czasem ogląda już istniejące inne recenzje na serwisie TH-cam i czy ma w głowie przemyślenia innych osób i stara się jakoś ukierunkować do tego co już wie na dany temat i sam wyciąga wnioski i ocenia czy są słuszne lub nie opinie na dany temat. Rozumiem opinię na temat dylematu między Tracer 700 a Tracer 900, nie wiem czemu właśnie pojemności 600-700ccm nie posiadają takich dodatków co w większych pojemnościach, co dziwne spotkałem się z dobrze doposażoną pojemnością 390ccm w KTM 390 Adventure. Mam nadzieję że pojemności 600ccm będą kiedyś tak samo dobrze doposażone w takie systemy jak kontrola trakcji czy sprzęgło antychopingowe. Moja opinia na temat Tracer 900GT się trochę inaczej rysuje, jest ona podyktowana moim wzrostem, mam 188cm wzrostu i osoby o moim wzroście i większym oceniają ten motocykl jako mały i krótki, w tym modelu są źle zaprojektowane podnóżki dla pasażera, dodając kufry i jadąc z pasażerem widziałem w innym materiale że obie osoby siedzące na motocyklu niewygodnie dotykają się butami, to trochę mankament w takim pojeździe za kwotę 55k PLN, w mojej opinii ten model bardziej pasuje do samotnej turystki. Na nauce jazdy jeździłem MT-07, jest to fajny nakeed, jednak ja jestem do niego za wysoki, po dłuższej jeździe bolały mnie nogi w kolanach z powodu mocnego podkurczenia w kolanach. Podoba mi się moc tego silnika, jego ilość cylindrów, samo wykorbienie wału fajnie pracuje, silnik też potrafi mało spalić paliwa, motor posiada sporo zalet, ale każdy musi coś w tym całym świecie odnaleźć dla siebie.
dobra robota. po prostu.
Witam Jaki model kurtki w prezentowanym materiale ? Pozdrawiam
Gestykulacja jak z amerykańskich filmów, taka nowoczesna.
"WD-40" świata motocykli. Jakie piękne porównanie.
jeżeli chesz pojeździć z ekipą Ścigacz.pl, wejdź do grupy facebook.com/groups/motocyklove/ (turystyka motocyklowa) lub facebook.com/groups/motocyklowe (wspólne torowanie). Tam umawiamy się na wspólne latanie. Startujemy zawsze z Toru Modlin - th-cam.com/video/PkFFYZcWfuQ/w-d-xo.html
A jak nie używam Facebooka?
Fajny wydech :)
O tym marzyłem i ten kupiłem. Jestem bardzo zadowolony
Witam czy będzie test kymco AK 550
Kufry z fjr pasują do niego?
Tak, pasuja. Właśnie kilka dni temu kupiłem je do mego.
Uwielbiam
do zestawu TRACERA powinni dorzucić kufry,namiot krzesiwo i kore z brzozy w tej cenie pozdrawiam
Problem jest taki że mnie to nie dotyczy 😅 zero znajomości, ręki nie podam 👍
Zakup typowo rozsadkowy pod warunkiem że byłby to motocykl dla listonosza. Motocykle kupujemy sercem i głównie jako przedmiot dający rozrywkę. Tak więc to nie auto i kupił bym coś co będzie się wyróżniało.
A ja wychodzę z innego założenia motocykl ma być dla mnie nie dla kogoś ma podobać się mi nie komuś innemu ty nie masz być pierdolonym Bogiem w złotej szacie pomykajacym po mieście i żeby każdy ci klaskał jak Zobaczy Cię na drodze.
z tymi wilkami to racja, jest u nas (bory tucholskie) dużo ich.
Zróbcie porównanie z Yamaha T7