20 лет проездил на шипах, в этом сезоне купил липучку, желания возвращаться к шипам нет совсем, гребет также, на льду без головы и на шипах улетают, зато комфорт и тишина. Нет цокота шипов, не переживаешь, что шипы повылетают.
Шипы только на льду имеют смысл. Да и то зависит от состояния этого льда. Дальше больше влияет масса авто, ширина резины, её качество и многое другое. Хочешь олинакового сравнерия? Бери одну и туже машину, переобувай и сравнивай. И скорость не по приборам авто, а по специальным измеряй. У меня на одной машине 40 - это на деле 35, на другой 37. А вообще давно перешел на липучки, было из много разных. Никогда не вернусь на шипы. Но и липучку надо выбирать. Наверное, если бы пришлось ездить на кордианте или неизвестной б/у японской, то может быть и перешёл бы на шипы назад. Потому что если резина говно, то начинаешь даже в иконки верить.
Качественная липучка рулит! Она должна присасываться к поверхности, типо вантуса😂! Плюс на ней можно ездить весной и осенью! Я в лес, за грибами езжу на липучке, на пузотерке за грибами!
Это не тест. Это говно. Тачки разные, производитель резины разный. Дорога чуть присыпана снегом. Короче, смотри "Пятое Колесо" выпуск начала нулевых. Повторяй за ними.
20 лет проездил на шипах, в этом сезоне купил липучку, желания возвращаться к шипам нет совсем, гребет также, на льду без головы и на шипах улетают, зато комфорт и тишина. Нет цокота шипов, не переживаешь, что шипы повылетают.
Да никакая резина не держит дорогу!!!!! Дорогу держит мозги водителя 😂😂😂😂😂 и не вводите людей в заблуждение !!!!
Шипы работают всегда. Не зря на гоночных автомобилях устанавливается шипованная резина.
Ты видел эти гоночные шипы? Они ничего общего не имеют с теми железками, что в гражданскую резину вставляют.
Вопрос из категории что лучше вилка или ложка. Взяли липучку и ошиповали и что же лучше?
Липучку нельзя шиповать. Там принцип работы и качество резины другое. Как например грязевая резина и резина по глубокому снегу, например на джипах.
Шипы только на льду имеют смысл. Да и то зависит от состояния этого льда. Дальше больше влияет масса авто, ширина резины, её качество и многое другое.
Хочешь олинакового сравнерия? Бери одну и туже машину, переобувай и сравнивай. И скорость не по приборам авто, а по специальным измеряй. У меня на одной машине 40 - это на деле 35, на другой 37.
А вообще давно перешел на липучки, было из много разных. Никогда не вернусь на шипы. Но и липучку надо выбирать. Наверное, если бы пришлось ездить на кордианте или неизвестной б/у японской, то может быть и перешёл бы на шипы назад. Потому что если резина говно, то начинаешь даже в иконки верить.
Надо одинаковый авто проверять.
Качественная липучка рулит! Она должна присасываться к поверхности, типо вантуса😂! Плюс на ней можно ездить весной и осенью! Я в лес, за грибами езжу на липучке, на пузотерке за грибами!
Херня а не тэст должна быть одна машина либо две одинаковые и типо размер один и тот же
Это не тест. Это говно. Тачки разные, производитель резины разный. Дорога чуть присыпана снегом. Короче, смотри "Пятое Колесо" выпуск начала нулевых. Повторяй за ними.