【行先探訪97前】よくある行先「元町・中華街」ってどんなところなのかレポートします！(前編)
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- 行先探訪シリーズ第97弾、今回はみなとみらい線の「元町・中華街」です。
※小手指は所沢の2つ先でした、失礼しましたm(_ _)m
東急東横線、副都心線、東武東上線、西武池袋線の利用者ならお馴染みの行先と言えるでしょう。
そんな「元町・中華街」の様子をぜひ最後までご覧ください(^-^)/
このシリーズで今まで取り上げた行先は、
籠原、小金井、古河、青梅、国府津、君津、土浦、磯子、大月、勝田、上総一ノ宮、新前橋、長野原草津口、万座・鹿沢口、浦和美園、平塚、安房鴨川、取手、熱海、豊田、南栗橋、黒磯、東武宇都宮、津田沼、南船橋、西高島平、橋本、逗子、成増、和光市、蘇我、鹿島神宮、日立、高萩、いわき、高麗川、沼津、三島、久喜、日吉、上州富岡、下仁田、保谷、羽生、印旛日本医大、印西牧の原、入間市、東十条、京急蒲田、府中本町、中央林間、本厚木、三鷹、唐木田、若葉台、成田、水上、ガーラ湯沢、曳舟、青砥、南浦和、千葉、高尾、水戸、前橋、小田原、北綾瀬、綾瀬、深谷、西馬込、小山、笹塚、代々木上原、海浜幕張、本川越、飯能、北越谷、東葉勝田台、金沢文庫、浦賀、武蔵五日市、武蔵嵐山、京成佐倉、那須塩原、方南町、中野坂上、成東、大網、湘南台、小淵沢、御殿場、富士、早稲田、烏山、芝山千代田、我孫子
の96か所です。
各動画はこちらからご覧いただけます。
• 行先探訪シリーズ
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今後もリクエストの多い行先を取り上げていきますので、ぜひチャンネル登録お願い致しますm(__)m 動画内で使われているGoogleマップの画像の権利はすべてGoogleに帰属します（地図データ ©2023 Google）
個々の街は安心できる街だよ
甘栗を売る外国人が多いイメージ(^^;
小川町から一本で行けるようになったから凄いよなぁ
結構なロングランですよね(^^;
小川町駅乗り換えw。
土休日限定じゃもったいない
西武の車両が横浜まで来るってのも
凄い時代になったもんだ（今更）
あと、東武も(*˘︶˘*).｡.:*♡
もっと時間をかければ様々な車両が見られそうですね(^-^)
東急の車両が所沢まで来るっていうのも(•ө•)♡
この駅の感じ好き
独特の雰囲気ありますよね(^^;
副駅名山下公園だね
山下公園にも近いです(^^)
子どものころ、妄想路線で西武横浜線とか他いろいろ路線図書いてましたが、まさか本当に西武線が横浜に行くとは…
西武横浜線ですか(^^;
でもまさにそれが現実になりましたね( ・∀・)
7:51 揚げ足とって申し訳ないですが小手指は所沢の２つ先です（所沢→西所沢→小手指）
失礼しましたm(_ _)m
説明欄に訂正を入れておきます。
横浜の一つ前の駅って「たんまち」と読むんだ・・・。つい「そりまち」と読んじゃいそう。
@モッチー2643
間違えやすいですね。
私は以前、反町に住んでました。地名も反町があります。
でも駅の近くの小学校は反町がつきません
私も初めて聞いた時は横浜フリューゲルスに反町康治選手がいたため「そりまち」だと思ってました。
これは「そりまち」と読んでしまいますね(^^;
@@railway1435さま
結構地元では"ソリマチ”とわざと呼んでたりします♪
言いたいことも言えない(ry
最近の私鉄は相互乗り入れが多くて便利になるのはいいんだけど、どこかの路線でトラブルが起きると全体的に遅延になるのがね？考え物だよ🤔
確かに乗り入れ路線多いと遅延も波及しますからね(^^;
メトロ車両の渋谷行や西武車両の和光市行等、自社に戻らないのもあって、ホント見てて飽きないですね👍
直通路線が多いと面白い運用もありますね(^-^)
東横線も大分変わったなぁ…桜木町行きなんてあったのが懐かしい。スタートは菊名駅だったけど、ここまでメトロ日比谷線の車両がかつて直通してた。メトロ日比谷線は現在は中目黒折返しになってしまったけど……
@android1899
桜木町行きのが良かったと思ってました。料金も安いし。
みなとみらい線は東横線から継続で初乗り料金のみ割引が少しありますが、普通なら初乗りが確か200円でしたね。
しかも反町は地下になって不便になりました。前は電車が来てもダッシュで改札入れば間に合ってました。
直通が多くなったり地下になったりとかなり変わりましたね(^^;
まあその分利用者も増えたのではないでしょうか？
北朝鮮の地下鉄に似てるww
エスカレーターのとこが
北朝鮮はさすがに行ったことないからなぁ(^^;
みなとみらい線、近未来な路線だから
東京メトロのような方が放送やるのかな？と思ってたら
まさかの東急のｵﾊﾞﾊﾝがやるとは…
結局東急寄りでしたか(^^;
ｵﾊﾞﾊﾝ( ﾟдﾟ)
横浜スタジアムの最寄り駅から西武ドームまでの最寄り駅まで直通運転する事もある。
デーゲーム見てからナイター見に行くみたいなこともできますね(^^;
ベイスターズがTBSだった頃はヤクルト戦を「東横線ダービー」って呼んでコラボ企画もしていましたが、DeNAになって完全に消滅してしまった…。
@@tojo8111shinya さん、TBS時代は黒歴史ですよね。砂〇があほだから。
DeNAになって、カープ並みにチケットが取りにくい球団になりました。
@@larsulrichie5172
そうそう、ファンクラブでもチケット取れないもん。来季は3塁側ウイングが出来るから多少緩和されるかな?
茨城の筑波山の麓から片道2時間半掛けてハマスタ行って負けたときはツライんじゃ…
歌丸さんの葬式の時、妙蓮寺駅、すごい人だったなあ(出川の実家は隣駅)
妙蓮寺がお葬式の最寄り駅だったんですか(^^;
みなとみらい線は建設費がかかりすぎてこれでも大赤字らしいですね…
今は何とか取り戻してますけどね
バスや車のほうが断然便利ですもんね♪
累積はまだ赤字だが、経常では利益あげてる
s mさん、え？もう建設費の償還終わって黒字転換してるんですか？
あまり地下深いと利便性も悪くなりますし、建設費もかかりますからね(^^;
菊名～横浜は隔駅停車と揶揄される東横線の急行も4駅通過という
それなりに利用者はいそうですが優等列車を停めるほどではないという感じでしょうか(^^;
昔からそうですね。私の知っている急行の停車駅は、中目黒、学芸大学、自由が丘、田園調布、武蔵小杉、日吉、綱島、菊名、横浜。それでも多いか。
中華街に行かれるのでしたら栗の押し売りには気をつけてください（今更ですが）
3月に行きましたが栗の押し売り被害遭いました
別にそこまで押しつけがましくない
店員も貧乏なお前ごときに構い続けるメリットがない
さっさと次の客にいく
ちょっと意識していればまず大丈夫だと思います( ・ω・)
MrNsr250r 貧乏なお前ごときwww
@@Shirai-t3d 僕は当時2歳だった娘がやられました！あの時はマジブチ切れましたよww
最近のトレンドだと、「元町・中華街」はいいとして、Motomachi-Chukagai は Motomachi China Town にしたほうがいいですね。
埼玉西武ライオンズのCM！(笑)だ、どすこーーーーーーい！
ただローマ字を充てただけの表示が多いですよね(^^;
ようこそいらっしゃいまし。まっ、こんなもんです
人が多いのと駅から出るのに時間がかかりますね(^^;
最近まで山手線と平行に走る副都心線、なんで作ったんだろうとずっと思ってましたが、他の私鉄と直通運転するためですね。
確かに直通の効果は大きいですね( ・∀・)
我が家からの最寄り駅の一つ(笑)。みなとみらい線が開業した頃は東横線の電車がシンプルに渋谷に向かうだけでしたが副都心線(＆西武線・東武線)へ直通するようになってやって来る電車もバリエイションに富むようになりましたね😄
車両のバリエーションが多いのは楽しいですね(^-^)
横浜が空いていたのは乗車位置の問題もあるのかと。横浜の改札の構造的に一番混むのは渋谷方の一番後ろです。
それは大いにありそうですね(^^;
代々木公園の北海道物産展で買った若鶏の半身揚げを東横線の電車に忘れて、元町中華街まで取りに行ったことがある。当日昼買って、当日夕方取りに行った。揚げ物だったのが不幸中の幸いでした。（生もの、要冷蔵品だったら無理）
直通列車はこういうときにやっかいですよね(^^;
反町の少し手前(渋谷方)から地下にはいりますが、地上時代線路があった所は東横フラワー緑道と名付けられ遊歩道になっています。秋や春の涼しい時期に散歩するのも楽しいですよ。
そうなんですね、遊歩道にも行ってみたいです(^-^)/
@@railway1435 是非堪能してくださいませ。
あと新高島はアンパンマンミュージアムの最寄り駅です。
アンパンマンミュージアムもあるんですね(^-^)
@@railway1435 更に、原模型鉄道博物館という鉄道模型の博物館も新高島が最寄り駅。
メトロ車の渋谷行きに西武車の急行和光市行き、出稼ぎ運用が連続でしたね。
ここの終端部から線路を延ばして留置線(10両×4本分)を作る予定なので、行き止まりホームが見れるのはそう長くないかもしれません。
これだけ過密ダイヤだと留置線あったほうがいいですよね( ・ω・)
東横線に横浜から乗る人が座りたいからといって、ここまで来て始発列車に折返し乗車をされてしまうんですよね…
対策はされてるみたいですけどどうなんでしょう…？
@カチコチシート大嫌い
昔からありますね、以前はホームにポスター貼ってましたが、効果はなさそうですね。
折り返し乗車するにしても結構時間のロスが多い気がしますが、それでも結構いるんですかね(^^;
駅員さんが取り締まりをすることがあるそうです。
中央線快速東京駅は、短い折り返しにも関わらず、駅員が乗り込んで、折り返し客を追い出します。
「一旦ドア閉め、整列乗車」とJRでは言うらしい。総武線快速の東京駅でもやってます。
上野東京ラインに反対した大多数が、この手の輩。
元町・中華街から先の本牧は本来ならこの線の終着の予定だったが住民の反対運動でおじゃんになっている。そのため横浜市営バスが本牧方面に沢山走らせていて市営バスの中でも黒字路線ばっかりです。
横浜みなと病院の近くに中間駅を作るという話もあったようですよ。
本牧から先、貨物線を旅客・複線・電化して根岸まで延ばす、途中に「三渓園駅」を設置する、という構想も有ったらしいですね(=^・・^=)
そんな反対運動など聞いたことがない
むしろ延伸運動があったくらいだわ
（西区民
利用者が多ければ延伸もあるかもしれませんが、地下深いので費用がかなりかかりそうですね(^^;
ちょっと前までは日比谷線も東急に直通して菊名まで行ってたんだなーあと東急が桜木町まで行ってたときの廃線跡とかも
桜木町の廃線跡はじっくり見てみたいですね(^-^)
東横線内の菊名発着運用は、日比谷線直通の名残です。
父が新丸子から霞ケ関(東京都)まで通勤してたので、直通車に乗ってました。
今より激しいラッシュに加え、東急7000系も営団3000系も非冷房だったので、サウナだったんだろうね。
元町・中華街の先に車両留置場を作る計画があるらしい
その留置場を作っても仮に本牧の方に延伸することになっても妨げにはならないらしい
車庫は欲しい気もしますが、コストがかかりそうですね(^^;
お久しぶりです、わたくし岡部です！！西武線もかなり便利になりました。東急線使うとかなり自由が丘や二子玉川大分早いです^ - ^
岡部さんお久しぶりです(^-^)/
おかげ様でいろんなところに行けました( ・∀・)
実は先週Ｓ－Ｔｒａｉｎ西武秩父行きに乗るために元町・中華街に行ってきましたｗ
そのロングラン列車は自分も乗ってみたいです(^-^)/
あら、意外にもやってなかったんですね
意外とやっていない場所は結構あります(^^;
元町・中華街駅の出入口多過ぎて頭おかしくなる
いかにも後から作られた駅という感じがします(^^;
大体終着駅と言うと人が少なくなるものですが流石に人気観光地だけあって人が多いですね。
改めて見てみると種別や行先が多岐にわたるので慣れない人だと確実に迷いそうです。
途中で降りるにしてもどれに乗ったらいいかわからなくなりますよね(^^;
よくぞ来た私の街へ。
こちらこそご覧いただきありがとうございますm(_ _)m
お、いよいよ横浜市の中心部ですね(*˘︶˘*).｡.:*♡みなとみらい地区はビジネス街で商業施設やホテルなども充実してますが、注目してるのは「カップヌードルミュージアム」ですね(*˘︶˘*).｡.:*♡
ここらへんは観光要素は盛りだくさんですね(^-^)
石川台も中華街に近い
中華街はいろんなところから歩いていく人が多そうですね(^^)
平日朝はそこまで元町・中華街駅の利用者は多くはないと思います。土日や平日昼間などは観光客の方が多いですね。
特に土日は本当に人が一杯なのでなるべく商店街には下りないようにしてます。
やはり観光要素のほうが強い街なんですね( ・ω・)
車内広告ベイスターズに喧嘩売ってて草
あと、7000系まだ運用していたのですね。
ベイスターズの本拠地に乗り込んで来てライオンズのCMは度胸ありますよね(^^;
リーグ連覇したから良いでしょ？
日本大通り駅から西武球場前駅へ。セ・パ交流戦ならぬセ・パ交流線(電気は直流1500ボルト)公共交通で直通。あっ、失礼しました
タイトなダイヤですよねぇ。
ダイヤの過密ぶりには驚きました(^^;
昔は、元住吉、日吉、菊名で折り返しがあったので、桜木町は今ほどタイトな感じはなかったと思います。
みなとみらい線の車両が見れなくて残念。
今はFライナーとか出来たんですね。
当初は役所や地裁等、官庁の人達が料金するために作ったという噂？でした。
横浜から人があまり乗らないのは、初乗り料金が高いんですよ。東横からなら最低区間は割引適用されますが。
以前、東横が桜木町まであった時は料金も安かったし。
神奈川県庁もみなとみらいに移転の話が出てますよ！
@マス 【このチャンネルで10万人増えるか】
日本大通り駅にあります。
近くには横浜地裁とか。
@マス 【このチャンネルで10万人増えるか】
第２庁舎？は馬車道駅出たところだったような。
こちらは定かではありませんが、昔あったような
この近くは公的機関が多いのも特徴ですね( ・ω・)
@いきたん/行先探訪チャンネル
そもそも、みなとみらい線は官庁が多いのでそちらで働く方が利用するように作られたという話が当初出てました。
みなとみらいもそれと同時？に開発されて、今に至ってるみたいですが。
みなとみらい線はいかがわしいとこ通ってないからいいかもしれない。ブルーラインみたいに真上は風俗街ってこともない。横浜って市バスからでも車窓に風俗のビルがよく見える。歌舞伎町、吉原なんかはメイン道路から奥に行かないと見えない
確かに如何わしいものはなかったですね、まあ甘栗の押し売りぐらいでしょうか(^^;
いつになったら全国に広げるのでしょうか？(小樽行き、西明石行き、川内行きなど)
まず関東日帰り圏でネタが尽きたら、という感じではないでしょうか
続けているうちにダイヤ改正などで新たな行き先も出来るでしょうし・・・
まだ関東で取り上げていない行先がたくさんあるのでまずはそちらを優先し、関東外の遠征については今後検討しますm(_ _)m
節目の第100回目がどこが気になる。
お楽しみに(^-^)/
ということは両端の出口に行った、ということでしょうか！？
あんまり細かく言うとネタバレになりそうなので控えますが
自分も一度、好奇心からやったことあります＾＾；
なるべく駅は細かく紹介するようにはしてますが、進行上すべての出入り口を紹介できない場合もありますのでその点はご了承くださいm(_ _)m
駅名大バトル。
地上を走る東横線が良かった方はこちらをどうぞ。#東急東横特急ENJOY鉄道チャンネル
あの渋谷駅の感じが良かったですね( ・ω・)