لو سمحت يا بشمهندس لما اقيس الكابل نفسه (من اول مسمار الموجب بتاع الدينمو لنهاية القطاش الموجب الواصل للبطارية) علشان اعرف اذا كان في مقاومة او لا احط الافوميتر على 20 فولت ولا حضرتك استعمل الافوميتر زاي ؟
you probably dont care but does someone know a way to get back into an Instagram account? I somehow forgot the login password. I would love any tips you can give me
@Bronson Francis thanks so much for your reply. I found the site on google and im in the hacking process atm. Seems to take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
هل فى حاجة أسمها البطارية مكتومة مما يؤدى ذلك إلى سخونة ملف المخدات الثابت ويتحمص طيب الصنيعى غير الملف وقاسية الشحن على الجهاز كان 13مع الدوسةعلى نفس البطارية وقبل لما يغير الملف كان الجهازقارئ12.5 غيرت البطارية الجهازقارئ14:13.5يبقى عيب أية الصنيعى بيقولى البطارية تلفة بقالها6شهور 70أمبير
استاذنا العزيز هل التيار AC البسيط الذي ذكرت أنه في حدود المسموح به هل يكون بسبب تلف المكثف الذي يكون في الدينمو بعد الدايودات علشان يمتص اي بواقي تيار متردد في التيار الرايح للبطارية أو في سبب ثاني لانه يوجد مخططات للدينمو فيها مكثف صغير
جزاك الله خير استاذ عندي سؤال لما جيت تفحص الفولت ac تاع الدينمو حطيت سلك على موجب الدينمو و سلك على موجب البطارية ؟ مش الاصل اتحط السلك التاني على سالب البطارية ؟
احتمال السير الدينامو غير مضبوط من ناحية الشد او غير مضبوط عمودي تماما مع عمود الدينامو اي ان الدينامو مرحل للأمام او الخلف او الاحتمال الثالث ان رولمان البلي تالف
سلام عليكم شونك مهندس أحمد بدون زحمه عليك آني عندي لمبه الداينموا أو الباتري متشتغل بس من زمان يعني أكثر منها 5اشهر اوماعندي مشكله في شحن الباتري شنوا أو ازي اصلحه بنفسي ارجوا الرد آني من متابعيك ومعجبيك من زمان ونته تعرف بذلك
استاذ أحمد الله يعطيك العافية عندي سؤال لو سمحت انا اشتريت دينمو جديد لكن عند تحميل الدينمو بالاضواء والتكييف بيكون القياس 12.73 واقطاب البطارية نظيفة هل هناك طريقة لقياس جودة الكبل الارضي لمعرفة ما اذا كان العطل من الدينمو او التوصيل الارضي؟ شكراً مقدماً
سلام عليكم. عندي هيونداي اكسنت. ٢٠٠١٠ فيها تسريب كهربا وعملت كذا طريقه بلمبة الفحص. لكن المستغرب له. ان الأرضي. مش واصله كهربا. 🤔. معا العلم ان البطاريه جديد وادينمو جديد بس تجاري. مغيره من ٤ شهور له القى عندك حل للمشكلة هذي وشكراً
جزاك الله خيرا ممكن مساعدة لو تكرمت أنا لمبة البطارية عندي في الطابلوه كانت ضعيفة ودلوقتي فصلت خالص يعني وأنا بفتح كونتاك لمبة الزيت منورة ولمبة فرامل اليد بس للأسف لمبة البطارية مش بتنور خالص ممكن حل
اذا تم قياس فولت البطارية وشحن الدينامو من داخل السيارة ، من الولاعة مثلا ، هل يعطى نفس القياس ام سيكون هناك جزء مفقود نتيجة مقاومة الاسلاك ؟ وما هى قيمة الفولت المتوقع فقدها نتيجة هذه المقاومة ؟
تضع الأفوميتر علي و ضع التوصيل و تفصل البطارية و تضع طرف بن الأفوميتر علي جسم الدينامو و الطرف الآخر علي كابل الموجب الذي يخرج من الدينامو المفروض لا يقرأ لان اي قرأة معناه ان هناك شورت في الدينامو
اخى الكريم اولا جزاك الله خير ..عندى مشكلتين ..الاول .البطاريه بقيسها بالافو بتعطينى ١٢.٦٢ لما بشغل السياره النور بيخفق وماتدورش ولما اخد وصله من اى سياره تانيه بتشتغل على طول فهل كده البطاريه بايظه ..وثانيا .لمبة البطارية فى الطبيعى مش شغاله فعايز اعرف العيب منين و لو حبيت اكشف عليها لو محروقه بلمبه خارجيه قبل ما افك لوحة العدادات واغيرها ..وجزاك الله خير ..واتمنى ترد على بسرعه لانى العربيه واقفه من يومين ومش عارف اغير بطاريه والا اعرف العيب ازاى
@@Gasoorservice هى اصلا لمبة مبين الدينمو فى الطبلوه لو تقصدها مش بتنور اصلا ..كنت غيرت الدينمو من ۵ سنين ومن بعدها وهى فاصله وهو ده السؤال التانى اللى انا كتبه عايز اعرف ارجع اشغلها تانى اذاى ..وسئلت صنيعي قلى مش شرط لمبة البطاريه الخضره تعنى انى البطاريه سليمه .فهل الكلام ده صح وشكرا لمجهودك
كيف اعادة توصيلها صعب الشرح اما لمبة الخضراء الموجودة في البطارية ليس شرط لصلاحيتها ضع الأفو علي قطبي البطارية و دور السيارة لو الفولت نزل تحت ال ١٠ فولت تكون البطارية تالفة
ياهندزة انا لما أبدأ أدور العربية ألاقي عداد البانزين بالتبلوة بينخفض لأدنى نقطة ثم يرجع يرتفع بعدما تشتغل السيارة صديقي قالي انه حصل معه كذا وبعد مدة خربت البطارية لانها كانت ضعيفة
السلام عليكم ،، يا مهندس أحمد ،، ظهرت مشكلة بسيارتى انها تبرجل واتطفى عند تشغيل المكيف اوقات او اذا بديت اتحرك بعد وقوف لفترة وجيزة فى الليل طبعآ مع الاعمال ،، فحصت كمبيوتر ،، ما ظهر اى مشكلة والدينمو كان ينزل لين 12.7 مع الاحمال و 14 من دون احمال ،، ركبت دينمو جديد ونفس المشكله ولكن خفت البرجلة وما عادت تطفى ولكنها ترج وكانها هتطفى أحيانآ وتوجهت لمركزين كهرباء وبعد فحص مفيش جديد والنتايج نفسها حتى بعد ما ركبت بطارية جديدة كمان ،، الدينمو 14.4 وقت الشحن وبعد الأحمال 12.7 ولو دعست بنزين يزيد فولت الشحن ،، وبجد تعبت المشكله من السيارة ولا الدينمو ،، وعشان عندى شوى رجة بالمحرك مع المكيف بيقولو البوابة ليها دخل او تلاجة المحرك ،، آسف للإطالة 🙏 ،، ياريت تفيدنى اعمل ايه
ربنا يجازيك خير كل ما البطارية يحصل فيها حاجة ارجع لفيديوهاتك و شروحاتك تانى و تالت لانها سلسة و فى نفس الوقت مفصلة. .. انا جبت بطارية جديدة من العيد الكبير و نسيت انى الاحظها لان فى دماغى انها جافة المهم بفتح الكابوت اشوف فيوز لقيتها معرقة زى زيت العربية حولها !! طبعاً قلت اقيسها لقيتها مدية 13.6 فولت ...دورتها لقيتها مدية 14.29 فولت ... قلت اشوف الضمان قال طالما فات شهر يبقي حدفع فيها 1/6 من تمنها ان كان عيب تصنيع علشان تتغير بجديدة ! فهل مثلا ممكن تتعمل صيانة لها من غير تغيير فى الضمان ؟. . و انا الحقيقة مش عارف ده عيب ايه اصلا بقيت متلخبط و هل طالما قراءتها كده تبقي سليمة و عايزة ربط او صيانة فقط ؟؟ هى 70 امبير
سلام عليكم. استفسار ؟ عربية اكسنت 2010 البطارية تنام بعد يومين من الركنة وكشفت على تسريب ملقيتش ولكن عملت الاختبار بالافو عن طريق الامبير وفصل الكابل السالب وتوصيل الافو بالكابل الارضى وسالب البطارية وكانت القراية 0.43 .النهاردة كنت بغسل زيت واقع تحت الدينامو ولما المياه جت على الدينامو والعربية مبطلة وانا بقيس الامبير المسحوب لقيت القراية عليت مرة واحدة ل 2.2 .فهل كدة فيه مشكلة فى الدينامو ولا فى كتاوت الدينامو ولا ايه رايك ؟
هذا نتيجة الماء الواقع علي الدينامو و صل تيار لكن هذا مؤقت امشي بالسيارة حتى تجف الماء تماما ثم شاهد هذا الفيديو لمعرفة مكان التسريب th-cam.com/video/Fi4lFq4Ayzo/w-d-xo.html
@@Gasoorservice امس بعد ما نشف الدينامو ثبتت القراية على وضع الامبير على 0.38 مع العلم ان قارءة البطارية بعد يوم من الركنة 12.05 ومع الاحمال والعربية مبطلة 11.66 واثناء الدوران 10.58 والعربية دايرة بدون احمال 13.9-14.01 ومع الاحمال 13.7
السلام عليكم استاذ احمد كلامك طلع 100.100فكيت الدينمو وطلع العيب من الفحمات بدلتهم والأمور ممتازة بارك الله فيك وجزاك خير وفرت عليه أجرة اسبوع من راتبي
يا عمي انا لما اعمل الصبح كونطاكت تشتعل كل لمبات الطابلو الا البطارية ولما ادور مفتاح تشغيل تشتعل و تطفي عادي وبعد المشي مسافة اطفى سيارة و اشغلها ثاني تشتعل لمبة بطارية عادي مع اللمبات الاخرى . ممكن تخبرني شو المشكلة هنا في الدنمو السيارة 2015
@@Gasoorservice في الحقيقة اشتريت بطارية جديدة وبعد 8اشهر وجدتها ناشفة من الحمض .واقتنيت واحدة اخرى حوالي 9 اشهر اخرى انفجرت بعد ان قمت باشعال المحرك هنا تيقنت ان المشكلة في الدينامو او الريڨيلاتار والله اعلم افيدوني من فضلكم
يا عيب صناعي و للتاكد امشى مشوار طويل و افصل اقطاب البطارية و اتركها يوم لو وجدتها نايمة عيب صناعي لو تمام ووصلها بالسيارة تجدها تنام يوجد تسريب في السيارة و شاهد هذا الفيديو th-cam.com/video/I4G6WWmW9n8/w-d-xo.html
@@Gasoorservice ارجو ياباشمهدس معرفه التليفون أو عنوان مركز. الصيانه الخاص لسيادتكم أو التليفون أنا الحاج سيد الفخراني تليفوني. 0100877144 ولسيادتكم جزيل الشكر
البطاريات مش قابلة شحن من الدينامو وقابلة من التونجر وتم قياس الامبير الموجب والسالب من الاواطيش بعيد عن البطارية من14.50 الى15 والاواطيش متركبة فى البطارية 12.50 المشكلة فين والسيارة بدور مع نزع الاواطيش السالب والموجب من البطارية
والله يافندم غير الكتاوت مرتين مرة كتاوت صينى وكان الشحن عالى قوى وادى الى فوران مية البطارية وغيرتها بكتاوت الطيب تركى ولاكن المؤشر مابجيش على اول الاخضر الا بعد الضغط على الاكسراتير اسيب البنزين ينزل على الاحمر
السلام عليكم ي باشا انا غيرت الدينمو واحد جديد لأن الدنمو القديم كان يطلع أصوات مزعجة بعد ماغيرت الدينمو لمبة البطارية صارت تولع بس مش دايم تقريبا كل يومين تلاتة اتمنا لو احد عنده خبرة يفيدني ❤️
اخي انا عندي عيب خبيث بسيارتي عند تشغيل السيارة واحيانا اثنا المشي وعند تشغيل المكيف والانارة العالية تطفي السيارة ومع تشغيل الغمازات يكون في تبذب بالكهربة وبعدها تطفى السيارة وتحتاج للتوصيل من سيارة اخرى لكي تشتغل ركبت دينمو جديد اصلي وركبت بطارية اصلي ولكن لازالت المشكلة ممكن تفيدنا
جزاك الله خيرا ممكن مساعدة لو تكرمت أنا لمبة البطارية عندي في الطابلوه كانت ضعيفة ودلوقتي فصلت خالص يعني وأنا بفتح كونتاك لمبة الزيت منورة ولمبة فرامل اليد بس للأسف لمبة البطارية مش بتنور خالص ممكن حل
@@Gasoorservice طيب حضرتك كتاوت الشحن دي فين انا عرفت كتاوت الدينامو من شرح حضرتك في الفديو إللي هي في الدينامو من الداخل لكن كتاوت الشحن دي خارج الدينامو فين في العربية انا العربية هيونداي اكسنت ٢٠٠٣ ١٣٠٠ سي سي كربراتير
جزاكم الله خيرا يا باشمهندس وزادكم علما 🌷
ربنا يجازيك خير و يزيدك علم ما شاء الله ريحتني و الله ربنا يكرمك
الله يحفظك ويوفقك عاشت ايدك
هل مـن مصلـي على رسـول اللـه الأن? !♥
لو سمحت يا بشمهندس لما اقيس الكابل نفسه (من اول مسمار الموجب بتاع الدينمو لنهاية القطاش الموجب الواصل للبطارية) علشان اعرف اذا كان في مقاومة او لا احط الافوميتر على 20 فولت ولا حضرتك استعمل الافوميتر زاي ؟
زادك الله من علمه يابشمهندس
you probably dont care but does someone know a way to get back into an Instagram account?
I somehow forgot the login password. I would love any tips you can give me
@Bo Kamdyn instablaster :)
@Bronson Francis thanks so much for your reply. I found the site on google and im in the hacking process atm.
Seems to take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Bronson Francis It worked and I actually got access to my account again. I'm so happy:D
Thanks so much you really help me out!
@Bo Kamdyn You are welcome :)
معلومات قيمه وسهله جداا
شكراا لسيادتك
هل فى حاجة أسمها البطارية مكتومة مما يؤدى ذلك إلى سخونة ملف المخدات الثابت ويتحمص طيب الصنيعى غير الملف وقاسية الشحن على الجهاز كان 13مع الدوسةعلى نفس البطارية وقبل لما يغير الملف كان الجهازقارئ12.5 غيرت البطارية الجهازقارئ14:13.5يبقى عيب أية الصنيعى بيقولى البطارية تلفة بقالها6شهور 70أمبير
ممكن جدا البطارية تتلف بعد ٦ اشهر لسؤ حالة الدينامو عموما القراءة الاخيرة هي السليمة و بعد شهر تابع القياس للتاكد من الدينامو
الله يعطيك العافيه اخي
استاذنا العزيز هل التيار AC البسيط الذي ذكرت أنه في حدود المسموح به هل يكون بسبب تلف المكثف الذي يكون في الدينمو بعد الدايودات علشان يمتص اي بواقي تيار متردد في التيار الرايح للبطارية أو في سبب ثاني
لانه يوجد مخططات للدينمو فيها مكثف صغير
لا لكن الكبير يتلف المكثف
تسلم ايدك ، أحسنت الشرح
بارك الله فيك
ألف ألف شكر ليك يا باشمهندس
شرح سلس وواضح جدا وعملي
السلام عليكم..بطاريه جيده...وراسآ...صفرت الشحن...ماهو السبب......اخوك من العراق
أحسنت وجزاك الله خير .
هل. من. طبيعي. بعد فتره. من تشغيل االسياره حرارتها. تكون مرتفعه. البطاريه.
فى حاله لمبه البطاريه تنور وتطفى احيانا دا معناه ايه هل الدينمو فيه مشكله ؟
غالبا مشكلة في الدينامو و تحديدا سليكونات لكن تأكد من شد سير الدينامو جيدا
عندي لمبه بتنور وتتطفي وقيست الشحن وهيه مطفيه ومنور ليقته تمام
ممكن اللمبة الموجودة في التابلو تحتاج تثبيت
جزاك الله خير استاذ
عندي سؤال لما جيت تفحص الفولت ac تاع الدينمو حطيت سلك على موجب الدينمو و سلك على موجب البطارية ؟
مش الاصل اتحط السلك التاني على سالب البطارية ؟
لا لاني بقيس كفاءه موحد التيار الذي يحول تيار الدينامو من AC الي DC
السلام عليكم
انا معايه عرابيه موديل ٩١ بولونيز
حضرتك الطنبوره بتاعت الدينامو بتسخن جامد ومش عارف السبب
وغيرت السير
احتمال السير الدينامو غير مضبوط من ناحية الشد او غير مضبوط عمودي تماما مع عمود الدينامو اي ان الدينامو مرحل للأمام او الخلف او الاحتمال الثالث ان رولمان البلي تالف
سلام عليكم شونك مهندس أحمد بدون زحمه عليك آني عندي لمبه الداينموا أو الباتري متشتغل بس من زمان يعني أكثر منها 5اشهر اوماعندي مشكله في شحن الباتري شنوا أو ازي اصلحه بنفسي ارجوا الرد آني من متابعيك ومعجبيك من زمان ونته تعرف بذلك
افحص السلك الصغير الخارج من الداينمو
لانه هو المسؤول عن لمبة الداينمو
@@user-ql5ne4nr3e كلامك صحيح اوذهب شكرا ياورد
@@user-fw7mi1nn1e تكرم عينك حسان
@@user-ql5ne4nr3e ممنون عيني من بغداد تحيه جميلة وحلوه 🇮🇶💚
@@user-fw7mi1nn1e تحية لاهل بغداد الطيبين
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته لوسمحت يا مهندس كيف افحص الدينمو والسياره شغاله والا مطفيه وشكراً وجزاك الله خيرا أخوكم
شاهد هذا الفيديو لمعرفة قوة الشخن و هل بها تسرب شاهد هذه الفيديوهات
th-cam.com/video/Fi4lFq4Ayzo/w-d-xo.html
th-cam.com/video/I4G6WWmW9n8/w-d-xo.html
السلام وعليكم انا أعمل سائق سيارة إسعاف طبية المشكيلا انا بطارية اجهز الطبية لا تشحن الا بلكبل الكرباء
استاذ أحمد الله يعطيك العافية
عندي سؤال لو سمحت
انا اشتريت دينمو جديد لكن عند تحميل الدينمو بالاضواء والتكييف بيكون القياس 12.73 واقطاب البطارية نظيفة
هل هناك طريقة لقياس جودة الكبل الارضي لمعرفة ما اذا كان العطل من الدينمو او التوصيل الارضي؟
شكراً مقدماً
يوجد في القناه فيديو عن هذا الاختبار لكن تأكد من حالة البطارية
@@Gasoorservice ممكن الرابط لو سمحت؟
البطارية والسيارة مطفية 12.5 وعند التشغيل بينزل الفولط لل 10
th-cam.com/video/yM7LRmQBqBQ/w-d-xo.html
@@Gasoorservice استاذ احمد
يعني لو كانت البطارية مهتلكة فقراءة الفولط راح تكون مثلا متل الوضع بسيارتي؟ والمشكلة ليست بالدينمو؟
سلام عليكم. عندي هيونداي اكسنت. ٢٠٠١٠ فيها تسريب كهربا وعملت كذا طريقه بلمبة الفحص. لكن المستغرب له. ان الأرضي. مش واصله كهربا. 🤔. معا العلم ان البطاريه جديد وادينمو جديد بس تجاري. مغيره من ٤ شهور له القى عندك حل للمشكلة هذي وشكراً
لم افهم يعني اية الارضي غير واصل كهرباء كيف تشتغل السيارة
جزاك الله خيرا ممكن مساعدة لو تكرمت أنا لمبة البطارية عندي في الطابلوه كانت ضعيفة ودلوقتي فصلت خالص يعني وأنا بفتح كونتاك لمبة الزيت منورة ولمبة فرامل اليد بس للأسف لمبة البطارية مش بتنور خالص ممكن حل
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا معي سياره اكسنت2007
اصبع البطاريه بعد تشغيل السياره تصير حرارتها مرتفعه جدا
والبطاريه تضعف فجأه ايش السبب؟؟
مادامت تضعف فجأة غالبا توجد شورت او قافلة في البطارية من الداخل حاول تشحنها علي جهاز شحن خارجي للتأكد
@@Gasoorservice كيف قافله في البطارية؟؟
وٍعَلْيّكَمُ ٱلْسَلآمّ وٍرٍحَمُةٌ اللَّــْـْہ ۆبُركَاتة
ادعيلاا
في بعض الأحوال توجد عيوب صناعة تكون الالواح ملمسة مع بعض و تفضي الشحنة
اذا تم قياس فولت البطارية وشحن الدينامو من داخل السيارة ، من الولاعة مثلا ، هل يعطى نفس القياس ام سيكون هناك جزء مفقود نتيجة مقاومة الاسلاك ؟ وما هى قيمة الفولت المتوقع فقدها نتيجة هذه المقاومة ؟
نفس الفولت تقريبا
السلام عليكم قبل تشغيل السيارة قياس البطارية 10.6 بعد التشغيل قياس ١٢.٩ اريد اعرف العطل
غالبا الدينامو ضعيف المفروض عند التشغيل يعطي ١٣.٥ فولت و بالتالي تكون البطارية مشحونة بقوة و تعطي و المحرك متوقف ١٢.٥ فولت
عندك منظم الجهد تبع الدينمو
مايشتغل غير واحد جديد
السلام عليكم لوسمحت يامهندس كيف اعرف ان الدينمو يهرب كهرباء يعني يسحب كهرباء
تضع الأفوميتر علي و ضع التوصيل و تفصل البطارية و تضع طرف بن الأفوميتر علي جسم الدينامو و الطرف الآخر علي كابل الموجب الذي يخرج من الدينامو المفروض لا يقرأ لان اي قرأة معناه ان هناك شورت في الدينامو
الله يبارك
اخى الكريم اولا جزاك الله خير ..عندى مشكلتين ..الاول .البطاريه بقيسها بالافو بتعطينى ١٢.٦٢ لما بشغل السياره النور بيخفق وماتدورش ولما اخد وصله من اى سياره تانيه بتشتغل على طول فهل كده البطاريه بايظه ..وثانيا .لمبة البطارية فى الطبيعى مش شغاله فعايز اعرف العيب منين و لو حبيت اكشف عليها لو محروقه بلمبه خارجيه قبل ما افك لوحة العدادات واغيرها ..وجزاك الله خير ..واتمنى ترد على بسرعه لانى العربيه واقفه من يومين ومش عارف اغير بطاريه والا اعرف العيب ازاى
لو عند تدوير المفتاح اول تكة لم تضئ لمبة الدينامو دائرة الشحن في الدينامو لاتعمل
@@Gasoorservice هى اصلا لمبة مبين الدينمو فى الطبلوه لو تقصدها مش بتنور اصلا ..كنت غيرت الدينمو من ۵ سنين ومن بعدها وهى فاصله وهو ده السؤال التانى اللى انا كتبه عايز اعرف ارجع اشغلها تانى اذاى ..وسئلت صنيعي قلى مش شرط لمبة البطاريه الخضره تعنى انى البطاريه سليمه .فهل الكلام ده صح وشكرا لمجهودك
كيف اعادة توصيلها صعب الشرح اما لمبة الخضراء الموجودة في البطارية ليس شرط لصلاحيتها ضع الأفو علي قطبي البطارية و دور السيارة لو الفولت نزل تحت ال ١٠ فولت تكون البطارية تالفة
مرحبا اخي اني كنت اقود السياره بسرعه 50 وفجاءا شعلت لمبه البطاريه ومجرد ثواني طفت شو المشكله؟ تحياتي الك استاذ
ممكن سير الدينامو او منظم التيار
ياهندزة انا لما أبدأ أدور العربية ألاقي عداد البانزين بالتبلوة بينخفض لأدنى نقطة ثم يرجع يرتفع بعدما تشتغل السيارة صديقي قالي انه حصل معه كذا وبعد مدة خربت البطارية لانها كانت ضعيفة
لو الاضائة نفس المشكلة هذا ضعف بطارية
جزاك الله خيرا
البطارية بعد مشوار طويل بتنام
اسيبها فترة او الصبح تشتغل
تقريبا تشغيل المراوح بيستهلك البطاريه
البطارية مستهلكة
السلام عليكم ،، يا مهندس أحمد ،، ظهرت مشكلة بسيارتى انها تبرجل واتطفى عند تشغيل المكيف اوقات او اذا بديت اتحرك بعد وقوف لفترة وجيزة فى الليل طبعآ مع الاعمال ،، فحصت كمبيوتر ،، ما ظهر اى مشكلة والدينمو كان ينزل لين 12.7 مع الاحمال و 14 من دون احمال ،، ركبت دينمو جديد ونفس المشكله ولكن خفت البرجلة وما عادت تطفى ولكنها ترج وكانها هتطفى أحيانآ وتوجهت لمركزين كهرباء وبعد فحص مفيش جديد والنتايج نفسها حتى بعد ما ركبت بطارية جديدة كمان ،، الدينمو 14.4 وقت الشحن وبعد الأحمال 12.7 ولو دعست بنزين يزيد فولت الشحن ،، وبجد تعبت المشكله من السيارة ولا الدينمو ،، وعشان عندى شوى رجة بالمحرك مع المكيف بيقولو البوابة ليها دخل او تلاجة المحرك ،، آسف للإطالة 🙏 ،، ياريت تفيدنى اعمل ايه
الدينو ضعيف 11ومشغل الالنور العالي لانسر مكوه لهحل ولا يتغير
لو القياس الخارج من الينامو مباشرتا ١١ لابد من التغير
إذا فصلت البطاريه تطفي السياره وإذا فحصت الدينمو يعطي ١٤
السلام عليكم
عندى بطاريه جيب بتدى 12.9 فولت هل هذاطبيعى
لو المحرك مغلق تعتبر القراءة عالية
لو المحرك يعمل القراءة منخفضة يعني شحن ضعيف بعض الشيء
بطارية جديدة و دينمو جديد ومافي شحن ايش المشكلة السيارة كابرس
ممكن ريلية الشحن فاصل او الفيوز المسئول عنة يحتاج تغير
في. سائلة خفيف. ع البطاريه. مامشكله
ربنا يجازيك خير كل ما البطارية يحصل فيها حاجة ارجع لفيديوهاتك و شروحاتك تانى و تالت لانها سلسة و فى نفس الوقت مفصلة. .. انا جبت بطارية جديدة من العيد الكبير و نسيت انى الاحظها لان فى دماغى انها جافة المهم بفتح الكابوت اشوف فيوز لقيتها معرقة زى زيت العربية حولها !!
طبعاً قلت اقيسها لقيتها مدية 13.6 فولت ...دورتها لقيتها مدية 14.29 فولت ... قلت اشوف الضمان قال طالما فات شهر يبقي حدفع فيها 1/6 من تمنها ان كان عيب تصنيع علشان تتغير بجديدة ! فهل مثلا ممكن تتعمل صيانة لها من غير تغيير فى الضمان ؟. . و انا الحقيقة مش عارف ده عيب ايه اصلا بقيت متلخبط و هل طالما قراءتها كده تبقي سليمة و عايزة ربط او صيانة فقط ؟؟
هى 70 امبير
البطارية بها عيب صناعي تحتاج للتغير و العيب في لحام الصندوق البلاستيك للبطارية
سلام عليكم.
استفسار ؟ عربية اكسنت 2010 البطارية تنام بعد يومين من الركنة وكشفت على تسريب ملقيتش ولكن عملت الاختبار بالافو عن طريق الامبير وفصل الكابل السالب وتوصيل الافو بالكابل الارضى وسالب البطارية وكانت القراية 0.43 .النهاردة كنت بغسل زيت واقع تحت الدينامو ولما المياه جت على الدينامو والعربية مبطلة وانا بقيس الامبير المسحوب لقيت القراية عليت مرة واحدة ل 2.2 .فهل كدة فيه مشكلة فى الدينامو ولا فى كتاوت الدينامو ولا ايه رايك ؟
هذا نتيجة الماء الواقع علي الدينامو و صل تيار لكن هذا مؤقت امشي بالسيارة حتى تجف الماء تماما ثم شاهد هذا الفيديو لمعرفة مكان التسريب
th-cam.com/video/Fi4lFq4Ayzo/w-d-xo.html
@@Gasoorservice امس بعد ما نشف الدينامو ثبتت القراية على وضع الامبير على 0.38 مع العلم ان قارءة البطارية بعد يوم من الركنة 12.05 ومع الاحمال والعربية مبطلة 11.66 واثناء الدوران 10.58 والعربية دايرة بدون احمال 13.9-14.01 ومع الاحمال 13.7
السلام عليكم.
انا ورايح الشغل عم ادور العربيه مابتدور ولاثوت مرش ولا اي شي بعد خمس دقايق دورتها دارت معي بس المساحات مش شغاله كمان الشبابيك مش بتشتغل.معي بيكانتو اتوماتيك٢٠٠٨
حتمال و جود قفلة في المساحات سربت كهرباء من البطارية شاهد هذا الفيديو
th-cam.com/video/Fi4lFq4Ayzo/w-d-xo.html
كيف اعرف ان المشكلة من الكتاوات ام لا
يتم الفحص بالافوميتر
طريقة حساب الفولت للدينمو تنفع مع الدينمو وهو مفصول من السيارة
و كيف سيدور الدينامو؟
Gasoor service هل هناك طريقة لفحصه وهو مفصول
لانه لاتوجد كهرب في السياره نهائيا
ممكن عن طريق فك السير الخاص بة و تدوير الدينامو باليد بسرعة المفروض يعطي كهرباء طبعا ليس كما المحرك شغال و لكن تعطي مؤشر علي ان الدينامو يعطى كهرباء
Gasoor service تم فكه وتغيير الفحمات والحمدلله تم التركيب بنجاح
السلام عليكم اخي المحترم انا عندي فولكس فاجن توران 2004 السيارة بعد سرعة 100كيلو يضهر ضوء البطارية وينطفي
ممكن كتاوت دينامو لكن تاكد اولا من سير الدينامو مشدود جيدا
بارك الله فيك ويجزيك كل خير شكرا الك
السلام عليكم استاذ احمد كلامك طلع 100.100فكيت الدينمو وطلع العيب من الفحمات بدلتهم والأمور ممتازة بارك الله فيك وجزاك خير وفرت عليه أجرة اسبوع من راتبي
الحمدلله و بالتوفيق
ماهو سبب خروج دخاون من بطارية
يخرج دخان من تقب صغير في الجانب يخرج الدخان
شحن زائد سوف يتلف البطارية
يا عمي انا لما اعمل الصبح كونطاكت تشتعل كل لمبات الطابلو الا البطارية ولما ادور مفتاح تشغيل تشتعل و تطفي عادي وبعد المشي مسافة اطفى سيارة و اشغلها ثاني تشتعل لمبة بطارية عادي مع اللمبات الاخرى . ممكن تخبرني شو المشكلة هنا في الدنمو السيارة 2015
غالبا يا كتاوت الدينامو بها مشكلة او موحد التيار بة مشكلة
دم
ما هو سبب انفجار البطارية
الشحن الزائد و لمدة طويلة او ان يكون شوت بين قطبي البطارية
@@Gasoorservice في الحقيقة اشتريت بطارية جديدة وبعد 8اشهر وجدتها ناشفة من الحمض .واقتنيت واحدة اخرى حوالي 9 اشهر اخرى انفجرت بعد ان قمت باشعال المحرك هنا تيقنت ان المشكلة في الدينامو او الريڨيلاتار والله اعلم افيدوني من فضلكم
غالبا الشحن زائد لا يفصل بيسبب سخونة كبيرة و غليان الحمض او إنفجار البطارية
دينمو جدىد وبطارىة جديدة استمر تمام3شهو،ر فجاة نامت البطارية بعد مشوار ليلاما السبب وشكراً جزيلاً
يا عيب صناعي و للتاكد امشى مشوار طويل و افصل اقطاب البطارية و اتركها يوم لو وجدتها نايمة عيب صناعي لو تمام ووصلها بالسيارة تجدها تنام يوجد تسريب في السيارة و شاهد هذا الفيديو
th-cam.com/video/I4G6WWmW9n8/w-d-xo.html
@@Gasoorservice ارجو ياباشمهدس معرفه التليفون أو عنوان مركز. الصيانه الخاص لسيادتكم أو التليفون أنا الحاج سيد الفخراني تليفوني. 0100877144 ولسيادتكم جزيل الشكر
مركز خاص و اي استفسار تحت أمرك
اللمبه حقت البطاريه شغاله وفصلت اصبع البطاريه السالب والسياره شغاله وماطفت لاكن فيه شحن زايد ١٥فولت
لابد من الكشف .
هذا شحن ذائد احتمال كتاوت تالف
@@Gasoorservice صادق طلع الكتاوت تالف وغيرته ورجع الشحن طبيعي لدينمو والبطاريه لاكن البطاريه والدينمو سليم مريت اكثر من كهربائي وفحصت بالجهاز كلها سليمه الدينمو والبطاريه لاكن اللمبه عيت تطفي حقت البطاريه مالحل جزاك الله الف خير والدينمو مايعدي اربع طعش فولت والسياره شغاله
القياس ممتاز بالنسبة للمبة احتمال يوجد ماس في سلك المبة و الدينامو
@@Gasoorservice فاحص الدينمو من إلى وسليم ومافيه الا الكتاوت وغيرتها اضن والعلم عند الله البطاريه لان الدينمو اتعبها بسبت الشحن الزائد
جرب بطارية اخرى و للعلم لو الشحن سليم البطارية بعد مدة شحن ساعة ترجع تمام
ايجوز المبه محروقه من الداخل انته أعرف من عندي
البطاريات مش قابلة شحن من الدينامو وقابلة من التونجر وتم قياس الامبير الموجب والسالب من الاواطيش بعيد عن البطارية من14.50 الى15 والاواطيش متركبة فى البطارية 12.50 المشكلة فين والسيارة بدور مع نزع الاواطيش السالب والموجب من البطارية
١٢.٥ فولت من الدينامو شحن ضعيف المفروض الشحن من دينامو السيارة في حدود لا تقل عن ١٣ فولت ابدا الي ١٤.٥ فولت
الشحن الضعيف بيكون عيب فى أنه جزء فى الدينمو
ممكن كتاوت الدينامو او فحمات الدينامو
والله يافندم غير الكتاوت مرتين مرة كتاوت صينى وكان الشحن عالى قوى وادى الى فوران مية البطارية وغيرتها بكتاوت الطيب تركى ولاكن المؤشر مابجيش على اول الاخضر الا بعد الضغط على الاكسراتير اسيب البنزين ينزل على الاحمر
جرب بطارية أخري لأن إحتمال فوران البطارية ممكن سبب في ضعف قابليتها للشحن
السلام عليكم ي باشا انا غيرت الدينمو واحد جديد لأن الدنمو القديم كان يطلع أصوات مزعجة بعد ماغيرت الدينمو لمبة البطارية صارت تولع بس مش دايم تقريبا كل يومين تلاتة اتمنا لو احد عنده خبرة يفيدني ❤️
اكد علي دائرة الشحن بما فيها الكتاوت و طبعا القواشيط البطارية
ظمم
لمبه البطاريه مبتنورش خالص والدينامو بيشحن كويس ده عيب ايه
تأكد اولا من ان لمبة البطارية شغالة اصلا و ليست محترقة
Gasoor service شكرا لحضرتك ده من العداد نفسه
طب لو عايز اجرب بلمبه من بره قبل مافك العداد اوصل موجب اللمبه بايه والسالب بايه
المبة تطفي لمه تشتغل السيارة
الشيئ الطبيعي ان اللمبة تنطفئ عندما تشتغل السيارة
اخي انا عندي عيب خبيث بسيارتي عند تشغيل السيارة واحيانا اثنا المشي وعند تشغيل المكيف والانارة العالية تطفي السيارة ومع تشغيل الغمازات يكون في تبذب بالكهربة وبعدها تطفى السيارة وتحتاج للتوصيل من سيارة اخرى لكي تشتغل ركبت دينمو جديد اصلي وركبت بطارية اصلي ولكن لازالت المشكلة ممكن تفيدنا
شاهد هذا الفيديو و ان شاءالله سوف تجد حل المشاكل
th-cam.com/video/Drktf70IL7E/w-d-xo.html
@@Gasoorservice الله يسعدك اجل ممكن يكون عندي ارضي السيارة هو الي مسبب لي مشاكل حسبنا الله عليه تعبني اشكرك من كل قلبي
@@Gasoorserviceبفضل الله تم مشاهدة الفديو واتباع الخطوات وتم اصلاح مشاكل السيارة والسبب كان اصبع البطارية تم غييرة وكبس واير الارضي والحمد لله
الحمدلله
🤔☺🌴🌴🌴
ممكن رقم حضرتك ضروري
أي سؤال تحت أمرك
جزاك الله خيرا ممكن مساعدة لو تكرمت أنا لمبة البطارية عندي في الطابلوه كانت ضعيفة ودلوقتي فصلت خالص يعني وأنا بفتح كونتاك لمبة الزيت منورة ولمبة فرامل اليد بس للأسف لمبة البطارية مش بتنور خالص ممكن حل
غالبا كتاوت الشحن تالفة او مشكلة في الدينامو
@@Gasoorservice طيب حضرتك كتاوت الشحن دي فين انا عرفت كتاوت الدينامو من شرح حضرتك في الفديو إللي هي في الدينامو من الداخل لكن كتاوت الشحن دي خارج الدينامو فين في العربية انا العربية هيونداي اكسنت ٢٠٠٣ ١٣٠٠ سي سي كربراتير
بصراحة لم اشتغل بها
@@Gasoorservice شكرا لحضرتك