تحياتي وسلامي لك استاذي انا اشكرك على تواضعك الجميل وافكارك جدآ مفيدة .انا عندي اجهزة متطورة لفحص الكهرباء والحمد لله متمكن من عملي ولاكن مثل هاذا العطل في السيارة تستعمل الطريقة التي تحدثت عنها وخبرتك تكون الجزء الاكبر في التشخيص ،،،،انا اعتز بانسان مثلك ويعمل مثل عملي،،،،،
صارت عندي حالة تهريب بسيط جدا لهذا كل الكهربائيين اللي بمنطقتي ما اكتشفوه واوعزوا ان الخلل في البطارية . استخدمت نفس طريقتك لكن باستخدام جهاز اوفوميتر على وضع الملي امبير واكتشفت انه وجود سحب تيار ١ امبير في حالة الهايبر وعند نزع الفيوزات توصلت لوجود التهريب في فيوز الملتيميديا حيث نزل الاستهلاك الى 0.4 امبير وبعد المعاينة تبين ان زر تشغيل الاقراص في الراديو لاطش على وضع التشغيل وتم حل المشكلة . شكرا استاذنا
خير الناس من نفع الناس وفقكم الله اخي يمكن استفسار هل وظيفة البطارية فقط التشغيل ويبقى الباقي على الداينمو أم البطارية تشارك الداينمو في عمل السياره ولكم كل التوفيق
الكهرباء بعد التشغيل تاتي من الداينمو الى البطارية عن كريق سلك مشترك والمجهز الرئيسي هو الداينمو ودور البطارية التشغيل وكذلك مشاركة الدينمو في الحمل العالي بشكل بسيط للمحافظة على ثبات التيار ويمكن الاستغناء عن البطارية تماما وتبقى السيارة تعمل بشكل تام .
استاذ هاتف نرفع القطب السالب أم الموجب في هذا الفيديو تم رفع القطب الموجب وفي فيديو ال BMW تم رفع القطب السالب يعني ماكو مشكله اي قطب نرفعه ونضعه على لمبه الفحص
السلام عليكم .. احسنت الشرح وبارك الله فيك .. عندي ملاحظة ..شفت بعض مقاطع فيديو يتبعون نفس طريقتك لكن على القطب السالب(البارد) ويربطون المصباح بين السالب بعد فصلة عن البطارية وبين بدي السيارة ..ويبدون يرفعون الفيوزات واحد بعد الاخر .. السؤال هاي الطريقة تنفع ايضا" ..تحياتي .
استاذ العين ماتعلى على الحاجب.. لاكن الأخ يتسآل عن شلون لمبه تشتغل على خط واحد.. وانا قبله هم سألت نفسي اللمبه مولازم موجب وسالب عشان تكتمل الدائره طبعا هذا اللي علمونا المدراس ايام الجاهليه.... و تسمحلي اذا أخطأت اوماقدرت اوصل المعلومه بالشكل الصحيح.. تحياتي لك
حياك الله اخوي الغالي ناصر اذا تقصد ب محول ( طرنس ) يعني الريلي نعم يمكن لكن حسب قوة اللمبات اذا كانت لمبات مقاومتها 100 واط تحتاج ريلي ذو قدرة اكبر او استخدام 2 ريلي تحياتي لك
اخي الكريم نفحص ب القطب السالب او الموجب شايف مقاطع فديو يفحص عن طريق السالب شنو الفرق وهاي الطريقة تنفع ب السيارات الحديثة يقولون يبقى مشتعل التيست ب السيارات الحديثة مو يعني اكو تهريب
ياخوان الله يجزيكم خير جبت اللمبه وفصلت فيوز فيوز وبقيت اللمبه تنور مع كل فيوز اشيله وجربت ال علبتين الفيوز ايش الحل الله يجزيكم خير كل ما اوقف السياره ٤ سعات تفضى البطاريه ارجو الرد
@@HATTAFRASHED جربت الفيوز كلها اشيلها واحد واحد وبردو تنور اللمبه بتوهوج ومانى عارف أين التهريب وتروح الورش يظلموك الا من رحم ربي تغير اشياء ما ليها علاقه بالعطل وجربت
حياك الله اخوي الغالي سعيد بتواجدك ومتابعتك توجد فيشة في نهاية بيت ا لمفتاح تكون غير واصله بشكل جيد مما يسبب سخونه في الكونتاكت . او وجود توصيل حمل من اسلاك التشغيل بشكل غير صحيح تحياتي لك
عاشت ايدك على الشرح... بس سؤال استاذ اني اريد اربط بروجكترات خارجية 12 فولت اسحب كهرباء من البطاريه لكن من اشغل السياره فولتيه عند أقطاب البطاريه تقرأ 14 فولت. هل هاي الفولتية الزائده تحرق البروجكترات؟ وماذا عن الامبيرية العالية للبطاريه 60 امبير هل تؤثر؟ كيف الحلول
لا طبيعي الفولتيه 14 في وضع الشحن واحيانا اما الطبيعية 12.48 فولت امبيرية البطارية مالها دخل بسحب اي جهاز لان كل جهاز يسحب امبيرية تشغيليه تخصه الذي يؤثر هو الفولت الفولت هو فرق الجهد الامبير قيمة التيار
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته شكرا لك على هذا الشرح الرائع عندي مشكلة في داينمو السيارة سيفيا 95 صوت صرير عالي يؤدي إلى قطع القايش عند تشغيل الاضوية الأمامية والتبريد. تم استبدال القايش والبولبرنات وحتى استبدال الداينمو بآخر وكذلك استبدال البطارية. والمشكلة باقية. المشكلة تختفي فقط عند فصل واير الشحن من الداينمو. أرجو المساعدة مع جزيل الشكر 5
السلام عليكم اخي العزيز من اطفي السويج يبقه الراديو مشتغل سابقا كان من اطفي السويج واطلعه ينطفي الراديو ما اعرف ليش صار هيج والبطارية مجاي تهبط لكم مني جزيل الشكر والتقدير
طيب وعند اكتشاف ان هناك فيوز او اثنان مسؤولان عن التهريب هل الخلل يكون في الفيوز نفسه أم القطعة المرتبطة بالفيوز أم بالتوصيلة؟!! وكيف يكون معالجة التهريب في هذه الحالة؟
حياك الله اخوي الغالي علي سعيد بتواجدك ومتابعتك شوف الفيوز المقصود لاي نظام وتفقد الوايرات وشوف شنو سبب التهريب طبك لو عطل جهاز لو شنو واذا الفيوز ماياثر بالسيارة ولا اله جهاز ارفعه وخلص تحياتي لك
ارفع راس للباتري البارد وصل درنفيس الفحص سلك براس البارد والثاني على بارد السيارة الي رفعته راح يشتغل ضوا الدرنفيس دليل على التهريب ارفع الفيوزات واحد واحد الفيوز الي ينطفي كلوب الفحص من ترفعه هو هذا النظام المقصود.
والله تعبتني بيها بالمكينة قاعدتين فيوزات كل وحدة بيها درزن و جوه الكشن الخلفي قاعدة همين مسؤولة عن الدواخل و اكو رئيسية قواطع جوه كشن الصدر متصلة بالباتري اللي بالسيارة..
اذا اشتعل ضعيف ماكو تهريب . بس لازم تنتظر فد دقيقتين او اقل شويه بعد ان تطفي السيارة حتى كل الانظمه مال السيارة تنطفي بعدها افحص اذا كلوب الفحص مشتعل بقوه اكو تهريب ارفع الفيوزات واحد واحد اذا ضعف او انطفئ هو هذا الخط الي بيه تهريب بس على وصفك هذا سيارتك اووووك . تحياتي
اذا اشتعل ضعيف ماكو تهريب . بس لازم تنتظر فد دقيقتين او اقل شويه بعد ان تطفي السيارة حتى كل الانظمه مال السيارة تنطفي بعدها افحص اذا كلوب الفحص مشتعل بقوه اكو تهريب ارفع الفيوزات واحد واحد اذا ضعف او انطفئ هو هذا الخط الي بيه تهريب بس على وصفك هذا سيارتك اووووك . تحياتي
اذا اشتعل ضعيف ماكو تهريب . بس لازم تنتظر فد دقيقتين او اقل شويه بعد ان تطفي السيارة حتى كل الانظمه مال السيارة تنطفي بعدها افحص اذا كلوب الفحص مشتعل بقوه اكو تهريب ارفع الفيوزات واحد واحد اذا ضعف او انطفئ هو هذا الخط الي بيه تهريب بس على وصفك هذا سيارتك اووووك . تحياتي
@@HATTAFRASHED لا نوعا ما يلمض كانما يقوه ويضعف وهيه امكراند 2012 اعتقد هذا جهاز الانذار مالتها مو تهريب بس الي خلاني اشك الجدحه لمن اخلي راس الباتري شنو رئيك عاديه هاي لو لا
احلى شي با العراقي الشرح ولغته مفهومه..لو كان تونسي او جزائري او مغربي ما كان فهمنه شي بسبب لغتهم الصعبه ...جزاك الله خيرا اخي الكريم
افضل شرح مفصل لحظرتك. دورت اهواية وشفت اهواية مقاطع بس مايوظحون مثل ماحظرتك توظح. شكررررا
ممنون أخ سامي
رحم الله والديك... شرح جميل... وأجمل منه لغتك الفصيحة. 🌹
اسال الله ان يوفقك ويحفظك تحياتي لك
تحياتي وسلامي لك استاذي انا اشكرك على تواضعك الجميل وافكارك جدآ مفيدة .انا عندي اجهزة متطورة لفحص الكهرباء والحمد لله متمكن من عملي ولاكن مثل هاذا العطل في السيارة تستعمل الطريقة التي تحدثت عنها وخبرتك تكون الجزء الاكبر في التشخيص
،،،،انا اعتز بانسان مثلك ويعمل مثل عملي،،،،،
الله يحفظك اخوي الغالي
سعيد بتواجدك ومتابعتك
تحياتي لك
دخت اكول وين اعلق ..وبالتالي عرفت انه استمر بالسحب الى اجد التعليق ..حياك الله ..استاذ هاتف وانت ترفدنا بكل جديد
الله يحفظك اخوي الغالي خالد
سعيد بتواجدك ومتابعتك
تحياتي لك
والله كان معاي مرسيدس واللي خسرت عليه ع الفاضي اكثر من 13الف وماانتهى التهريب وحتى الوكاله نصابين ولا صلحوه وبالاخير تشليح.. الله يوفقك واستفدنا منك
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
شكرًا جزيلًا استاذ هاتف الله يحفظكم ان شاء الله في ميزان حسناتكم
اسعد الله ايامك ونور وجهك ويسر امرك
لا حبي انه خبير بس يجوز اكو نصيحه شي ما اعرفه زياده معلومه شكرا شرحك حلو ومفيد
نشكرك جزيل الشكر على هذا الشرح
الله يحفظك أخونه و معلمنه
تحياتي لك ياطيب
رحمة الله تعالى على والديك
جزاكم الله خير الجزاء
الله يحفظك اخوي الغالي
انا. من الجزائر برك الله فيك اخي العزيز نشاء الله صدقة جرية انشاء الله
حياك الله اخوي الغالي مصطفى
سعيد بتواجدك ومتابعتك
تحياتي لك وكل اهلي في الجزائر
تحياتي لك
شكرا لك ولتواضعك. الطيب... شرح جدا ممتاز. استفدت منك اخي.. اخوك الحربي من السعوديه
حياك الله اخوي الغالي
سعيد بتواجدك ومتابعتك
وكل اهلي ف المملكة
تحياتي لك
مشكور خيي على هذا الشرح الوافي اريد اسالك هذا الكلام اثناء تشغيل المحرك ام منطفئ
طافي
تحياتي لك
جزاك الله خير الجزاء وهذا العمل في ميزان حسناتك إنشاء الله.
الله يحفظك اخوي الغالي
سعيد بتواجدك ومتابعتك
تحياتي لك
بياض الوجه عليك شرح واضح ومبسط جدا يعطيك الف عافية
حياك الله اخوي الغالي
تحياتي لك
الله يحيك ؛
جُزيت خيراً
وأسعدنا الله وإياك في الدنيا والآخرة .
حياك الله اخوي الغالي علي
سعيد بتواجدك ومتابعتك
تحياتي لك
صارت عندي حالة تهريب بسيط جدا لهذا كل الكهربائيين اللي بمنطقتي ما اكتشفوه واوعزوا ان الخلل في البطارية . استخدمت نفس طريقتك لكن باستخدام جهاز اوفوميتر على وضع الملي امبير واكتشفت انه وجود سحب تيار ١ امبير في حالة الهايبر وعند نزع الفيوزات توصلت لوجود التهريب في فيوز الملتيميديا حيث نزل الاستهلاك الى 0.4 امبير وبعد المعاينة تبين ان زر تشغيل الاقراص في الراديو لاطش على وضع التشغيل وتم حل المشكلة .
شكرا استاذنا
تحياتي لك
جزاك الله خيرا، الله يرحم والديك
والله يعجز اللسان عن شكرك أخي الكريم
زادك الله علما و رفعة
اسال الله ان يوفقك ويحفظك تحياتي لك
ألف رحمه على والديك طيب
اسال الله ان يوفقك ويحفظك تحياتي لك
فكرة سهله وسريعه مشكور
حياك الله اخوي الغالي محمد
سعيد بتواجدك ومتابعتك
تحياتي لك
بارك الله فيك اخي العزيز على كل شيء تقدمه
اتشرف بتواجدك أخ ملاك
ربي يسعدك اشكرك على اهتمامك. وشرحك واجز
الله يحفظك اخوي الغالي
كفيت ووفيت بيض الله وجهك وبارك فيك وفي ماتقدم
حياك الله اخوي الغالي سعيد
تحياتي لك
رحمة ألله على والديك و عليكم أنت وأهل بيتك و جزاكم اللة خير الجزاء
شكرا اخ عبد القادر
شكرا جزاك الله خير واستمر اخي في شروحاتك
الله يحفظك اخوي الغالي
سعيد بتواجدك ومتابعتك
تحياتي لك
بارك الله فيك وزادك من علمه
حياك الله اخوي الغالي
اتشرف بتواجدك ومتابعتك
تحياتي لك
بارك الله فيك... القطب البارد وين الشبكة هل بلمبة الاختبار او بالبدي
احسنت الشرح بارك الله فيك اخي العزيز الله يحفظك
حياك الله اخي جاسم
تحياتي لك الله يعطيك العافيه يارب
حياك الله اخوي الغالي
عاشت ايدك شرح بسيط وقيم
تعيش... طيب الله أعمالك
كيا فونتيرا.باتري جديد.سلف نزلته وفحته بره السياره بصمه.ادير سلف عبالك باتري مجسي.ويه ديرت السل ضوه الدشبول يخفت.نتبهت ع واير المربوط بين الشاصي والمكينه يجمر ويه ديرت السلف بدلته بواحد اثخن ونفس الشي.جبت اليوم واير ابيه كلت البارد شديته بلشاصي وره مانظفت وويه المكينه ربطته .نفس الشي..مشكله عمره 2 يوم شكرا
لو السلف فحماته حاميات ... لو طابك .. لو الارميجر تعبان .... لو حبك بالسيارة ... لو ديرة المحرك ثكيله
تحياتي لك
شكرا استاذ معلومات جيده
تحياتي لك ياطيب
بارك ٱلله تعالى فيك وجزاك ٱلله تعالى كل خير وغفر ٱلله تعالى لك ولوالديك وللمؤمنين والمؤمنات يوم يقوم ٱلحساب
الله يحفظك اخوي الغالي خالد
سعيد بتواجدك ومتابعتك
تحياتي لك
@@HATTAFRASHED حياك ٱلله تعالى اخي العزيز الغالي ربي يحفظك ويسعدك ويوفقك يارب
يعطيك العافية اخي الكريم فيديو رائع بس في طريقة افضل خاصه مع السيارات الحديثة بقياس الامبير هاذيك الطريقة افضل وشكرا
BRAO BRAVO MR HATTAF VOUS ETES FORMIDABLE
thx
تستحق لايك وان شاء الله اشاهد المحتوى يوم غد
عليكم السلام ورحمة الله
وجزاك الله خير وبارك الله فيك
تستاهل لايك👍 وإشتراك
اسال الله ان يوفقك ويحفظك تحياتي لك
مشكور الله يعطيك الصحة والعافية يارب
معلومات قيمة جدا مشكور استاذ
حياك الله اخوي الغالي عثمان
تحياتي لك
احسنت اخي عاشت ايدك شرح جميل لكل مبتدأ ربي يوفقك
استمر يا مبدع ،،،
تحياتي لك ياطيب
خير الناس من نفع الناس وفقكم الله اخي يمكن استفسار هل وظيفة البطارية فقط التشغيل ويبقى الباقي على الداينمو أم البطارية تشارك الداينمو في عمل السياره ولكم كل التوفيق
الكهرباء بعد التشغيل تاتي من الداينمو الى البطارية عن كريق سلك مشترك والمجهز الرئيسي هو الداينمو ودور البطارية التشغيل وكذلك مشاركة الدينمو في الحمل العالي بشكل بسيط للمحافظة على ثبات التيار ويمكن الاستغناء عن البطارية تماما وتبقى السيارة تعمل بشكل تام .
@@HATTAFRASHED الله يرحم امواتك في ليلة الجمعة من شهر رمضان المبارك
معلم
انا عندي كلاب ميتر AC فقط هل من الممكن استخدامه لقياس امبير سياره DC
اذا فيه DC
تحياتي لك
الله يبارك ويعطيك الصحة
اسال الله ان يوفقك ويحفظك تحياتي لك
شرح ممتع مشكور
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
اثناء قيامنا بالعمل الدي تفضلت و شرحت هل نقوم بالفحص و السيارة في وضع كونتاكت ام لا ؟ و شكرا اخي
السلام عليكم أخوية اشكرك على هذا المجهود المبذول والرائع جربت نفس الطريقة وطلع عندي فيوز السماعات اشلون اعالج التهريب
تابع الاسلاك
وقد يكون التهريب في الراديو ... افصل فيشته وجرب
تحياتي لك
عاشت ايدك اخي بس يصير ارفع راس الباتري السالب وافحص نفس طريقتك؟
حياك الله اخوي الغالي ابو زينب
نعم يمكن ذلك
تحياتي لك
@@HATTAFRASHED الله يوفقك ياطيب ويرحم والديك
استاذ هاتف نرفع القطب السالب أم الموجب
في هذا الفيديو تم رفع القطب الموجب
وفي فيديو ال BMW تم رفع القطب السالب
يعني ماكو مشكله اي قطب نرفعه ونضعه على لمبه الفحص
اي قطب عادي
لكن الافضل السالب
تحياتي لك
اخي اذا سياره مركب لها ريموت وانذار وتسحب ٣٠ ملي امبير طبيعي او لا
طبيعي
كلام جميل وشرح مفهوم بس لو تكلم على طبيعتك بدون تكلف المصطلحات
موفق ان شاء الله
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
السلام عليكم استاذ عندي تهريب شلت الفيوز الداخل والخارج+ الكتفات واحد واحد وبعده تهريب يعني مطفه كلوب الفحص
حياك الله اخوي الغالي عبدالرزاق
سعيد بتواجدك ومتابعتك
اذا هيج
يعني اكو تجطيل
او كتف مربوط مباشر
او تماس قليل
تحياتي لك
@@HATTAFRASHED الله يحيك الله يعز غاليك شكرا عيوني
الله يوفقك
الله يحفظك اخوي الغالي
بعض كهربائيي السيارات يشبكون لمبة الفحص على القطب السالب , شغلهم صح و الا غلط ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
مو شرط السالب وإنما حسب الجزء المطلوب فحصه
تحياتي لك يا طيب
صديقي العزيز سلام عليكم عندي بهبهان تهريب بل كويل تهريب ماعرف شنو السبب تهريب شرارة وتكطيع بلسياره
بدل الكويل او خليله كريز
تحياتي لك
@@HATTAFRASHED اشكرك اخي العزيز
جزاك الله خيرا ولكن نريد كيف تصميم لمبة الفحص
حياك الله اخوي الغالي
سعيد بتواجدك ومتابعتك
على القناة فيديوهات اخرى تفيدك
تحياتي لك
الف الف شكرر وبارك الله فيك
حياك الله اخوي الغالي
تحياتي لك
جزاك الله خيرا اخي الفاضل
اتشرف بتواجدك
السلام عليكم ..
احسنت الشرح وبارك الله فيك .. عندي ملاحظة ..شفت بعض مقاطع فيديو يتبعون نفس طريقتك لكن على القطب السالب(البارد) ويربطون المصباح بين السالب بعد فصلة عن البطارية وبين بدي السيارة ..ويبدون يرفعون الفيوزات واحد بعد الاخر ..
السؤال هاي الطريقة تنفع ايضا" ..تحياتي .
نفس للشيء يالغالي
@@HATTAFRASHED شكرا" للتوضيح ..وحياك الله .
أحسنت أخي الكريم .
خوية اريد رقمك عندي استفسار شوية مطول مو مال تعليق ماكدر أوصلك المشكلة
بارك الله فيك وربي يوفقك
حياك الله اخوي الغالي
كل عام وانت بالف خير وسلامة الاهل والأحباب
تحياتي لك
هل سبب التهريب قد يكون ضفيرة السياره؟
يوجد على القناة فيديوهات تتكلم عن هذا الموضوع بالتفصيل
تحياتي لك ياطيب
بارك الله فيك ؛؛؛
هل مصباح الفحص عادي كأي مصباح من مصابيح السيارة ؟
تحياتي .
حياك الله اخوي الغالي علي
سعيد بتواجدك ومتابعتك
نعم اي مصباح 12 فولت صغير
تحياتي لك
شلون يشتغل الكلوب بفحص البار مال السياره بالدرنفيس الفحص ممكن الاجابه على سؤالي اذا متصير زحمه
انا مثلك سألت نفسي .. لاكن لما جربت الطريقه والله شقال وعادي لاوكن فيه ضعف.. ممكن درن فيس الفحص لمبته على التوالي موشرط التوازي
شرحت ذلك بالتفصيل على القناة راجع فيديوهات القناة ستجد مواضيع تفيدك
تحياتي لك
استاذ العين ماتعلى على الحاجب.. لاكن الأخ يتسآل عن شلون لمبه تشتغل على خط واحد.. وانا قبله هم سألت نفسي اللمبه مولازم موجب وسالب عشان تكتمل الدائره طبعا هذا اللي علمونا المدراس ايام الجاهليه.... و تسمحلي اذا أخطأت اوماقدرت اوصل المعلومه بالشكل الصحيح.. تحياتي لك
اخوي الغالي اللمبه مربوطه توالي
سلك الكماشة ... يعتبر قطب
ودبوس الفحص ... يعتبر قطب
واللمبة طرف على الكماشة ... وطرف على دبوس الفحص
تحياتي لك
احسنت شكرآ لجهودك
اخي العزيز هل ممكن استخدام مصباح12 فولت
حياك الله اخوي الغالي
ممكن بشرط ان تكون مقاومته منخفضة
تحياتي لك
شكرالك شرح جميل
انت اجمل
انا عندي تهريب كهرباء عندما ادوس الفرامل .. يعني ماس كهربائي في اسلاك لمبات الفرامل .. كيف نقوم بتتبع اسلاك لمبات الفرامل
استخدم برنامج مخططات
تحياتي لك
شكراً وموفق
حياك الله اخوي الغالي
الله يوفق اخي شكرا لك كثيرا
احسنت❤❤❤❤
شكرا
حياك الله اخوي الغالي انور
تحياتي لك
عاشت ايدك بس سؤال اذا ممكن اني طبقت الي كلته واشتعل الكلوب قوي ثانية وحدة ويضعف بس مو كولش ضعيف رفعت الفيوزات ولكيت اكو تهريب بالفان مال التبريد ، من ارفعه يضعف الضوه بس ماينطفي هسه شسوي اكو بعد تهريب لو خلص
حياك الله اخوي الغالي حسام
اذا الباتري يشغل السيارة بعد 12 ساعة اطفاء ... تمام يعني شوف الوضع وانت قرر .. ماعرف نوع سيارتك هل عي قديمه لو جديدة
HATTAF RASHED هاتف راشد فدوة لعمرك الله يبارك بيك وشكرا لسرعة الاجابة ، سيارتي سمند ٢٠١٠
اذا الباتري يشغل السيارة اوك
HATTAF RASHED هاتف راشد اشتغلت الحمد لله وبعد ماهبط الباتري ، رحم الله والديك زكاة العلم نشره .
من زمان هاي طريقتي بالفحص وفعاله
السلام عليكم اليوم شلت القطب السالب وحطيت درنفيس مال فحص مال سيارات خليت واحد علي قطب السياره السالب والواير الثاني خلتيته على راس الكيبل السالب اشتعل بالدرنفيس ضوه قليل خوما بيها تهريب السياره نيسان سني ٢٠١٨
اذا السيارة ماتفقد شحن
طبيعي
تحياتي
@@HATTAFRASHED لامتفقد بس عفتها فترا كامت بالكوه تشتغل بس الباتري قديم خوما ياثر
اذا الصبح يشغلك
طبيعي
@@HATTAFRASHED تسلم ربي يحفظك
كابتن يرحم اهلك والله تعبت اليوم هم سويت العمليه مال التهريب بالاوفميتر من اخلي الواير الاحمر على راس البطاريه والاسود على الكيبل السالب يكوم يطكطك الكتف مال الهورن افتح السياره بالريمونت ورجع افحص تروح الطكطكه ساعه تقرا بالجهاز 0.37 ورا ثواني تنزل القراء 0.10
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته كيف حالك اخي.ممكن اوصل لمبتين او اربع على محول(طرنس) واحد؟ وشكرا الك
حياك الله اخوي الغالي ناصر
اذا تقصد ب محول ( طرنس ) يعني الريلي
نعم يمكن لكن حسب قوة اللمبات
اذا كانت لمبات مقاومتها 100 واط
تحتاج ريلي ذو قدرة اكبر
او استخدام 2 ريلي
تحياتي لك
الله يجزاك الخير .اقصد اللون الاصفر.والطرنس تبع الزنون. على الرد شكرا لك
اخي الكريم نفحص ب القطب السالب او الموجب شايف مقاطع فديو يفحص عن طريق السالب شنو الفرق وهاي الطريقة تنفع ب السيارات الحديثة يقولون يبقى مشتعل التيست ب السيارات الحديثة مو يعني اكو تهريب
السالب افضل
بالسيارات الحديثة استخدم فولتميتر وليس لمبه
تحياتي لك
ياخوان الله يجزيكم خير جبت اللمبه وفصلت فيوز فيوز وبقيت اللمبه تنور مع كل فيوز اشيله وجربت ال علبتين الفيوز ايش الحل الله يجزيكم خير كل ما اوقف السياره ٤ سعات تفضى البطاريه ارجو الرد
حياك الله اخوي الغالي
تفقد الاسلاك الي تحت السيارة والملاصقه للحديد ...
من ترفع فيوز لاترجعه لمكانه خليه برا لين ينطفي ضوء التهريب
تحياتي لك
@@HATTAFRASHED جربت الفيوز كلها اشيلها واحد واحد وبردو تنور اللمبه بتوهوج ومانى عارف أين التهريب وتروح الورش يظلموك الا من رحم ربي تغير اشياء ما ليها علاقه بالعطل وجربت
السلام عليكم أستاذ العزيز عندي مشكل بسيارتي من أشغل وانمر الكير أوتوماتيكي يفصل فيوز ويتوقف الداينمو عن الشحن
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
نوع وموديل سيارتك
بارك الله فيك
عاشت ايامك ❤️❤️🌹🌹
الله يحفظك اخوي الغالي غسان
تحياتي لك
يعطيك العافيه
عندي سياره هوندا اكورد بعد تشغيل السياره فتره من الزمن بحصل مفتاح السياره ساخن
فما هو السبب وشكرا لك
حياك الله اخوي الغالي
سعيد بتواجدك ومتابعتك
توجد فيشة في نهاية بيت ا لمفتاح تكون غير واصله بشكل جيد مما يسبب سخونه في الكونتاكت .
او وجود توصيل حمل من اسلاك التشغيل بشكل غير صحيح
تحياتي لك
@@HATTAFRASHED
شكرا جزيلا وبارك الله فيك
عاشت ايدك استاذي عندي سيارتي اكو واير الكهرباء الرئيسي جاي يموع الفيوز وماينقطع
عيني ... الفيوز ماينقطع الا شورت كهربائي
واذا رخاوه تسوي حرارة مايفصل الفيوز وخصوصا اذا مخلي فيوز يتحمل امبير عالي راح يسخن السلك ومايفصل الفيوز
@@HATTAFRASHED زين استاذي العزيز شلت الفيوز والواير ضل يدخن وشفت نفس الطريقة مالتك مابية طبك ولاتسريب نارية رحمة ع والديك بلكي تعرفلي سبب واكون شاكر الك
@@سيفجونيور-ل6ض
اولا اليبك يادائرة يغذي
ثانيا منو كال هذا الفيوز يحمي هاي الدائرة
تاكد من الرخاوة تسوي هيج .
@@HATTAFRASHED اشكرك ياطيب تحياتي وتقديري لحضرتك
عندي سماعات السياره فجاه اشتغلت الجنب اليسار بس واليمين ضعفت مره الاماميه والخلفيه
اخي يوجد شورت في الاسلاك تفقدها
اخي ممكن تساعدني ربي يجزيك كل خير
اتفضل حاضر
عاشت ايدك على الشرح... بس سؤال استاذ اني اريد اربط بروجكترات خارجية 12 فولت اسحب كهرباء من البطاريه لكن من اشغل السياره فولتيه عند أقطاب البطاريه تقرأ 14 فولت. هل هاي الفولتية الزائده تحرق البروجكترات؟ وماذا عن الامبيرية العالية للبطاريه 60 امبير هل تؤثر؟
كيف الحلول
اربط كتف
لا طبيعي
الفولتيه 14 في وضع الشحن واحيانا
اما الطبيعية 12.48 فولت
امبيرية البطارية مالها دخل بسحب اي جهاز
لان كل جهاز يسحب امبيرية تشغيليه تخصه
الذي يؤثر هو الفولت
الفولت هو فرق الجهد
الامبير قيمة التيار
جزاك الله خيرا
السلام عليكم خويه عندي سياره اوبل اتبعت نفس الطريقه وفصخت الفيوزات ونفس الشغله بيها تهريب فصخت الفيش مال العقل ونفس الشغله بدلت دينمو وبطاريه نفس الشغله خبلتني ما بقه كهربائي ما رحتله ياريت اكو طريقة تنصحني بيها
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
افضل طريقة بدل الضفيرة وان شاء الله تنحل المشكلة
اسال الله لك التوفيق والتيسير
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
شكرا لك على هذا الشرح الرائع
عندي مشكلة في داينمو السيارة سيفيا 95
صوت صرير عالي يؤدي إلى قطع القايش عند تشغيل الاضوية الأمامية والتبريد.
تم استبدال القايش والبولبرنات وحتى استبدال الداينمو بآخر وكذلك استبدال البطارية. والمشكلة باقية.
المشكلة تختفي فقط عند فصل واير الشحن من الداينمو.
أرجو المساعدة مع جزيل الشكر 5
تاكد مت سحب الكهرباء من الدينمو
كم امبير
اذا فاق ال
٦٠ امبير معناه مشكلة بالسحب العالي
شورت
تحياتي لك
السلام عليكم اخي العزيز
من اطفي السويج يبقه الراديو مشتغل
سابقا كان من اطفي السويج واطلعه ينطفي الراديو ما اعرف ليش صار هيج
والبطارية مجاي تهبط
لكم مني جزيل الشكر والتقدير
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
شنو نوع وموديل سيارتك
احسنت النشر
احسن الله إليك اخوي ابو فلاح
تحياتي لك
طيب وعند اكتشاف ان هناك فيوز او اثنان مسؤولان عن التهريب هل الخلل يكون في الفيوز نفسه أم القطعة المرتبطة بالفيوز أم بالتوصيلة؟!! وكيف يكون معالجة التهريب في هذه الحالة؟
تتبع الاسلاك قد يمون شورت
او القطعة عاطلة
طيب الفيوز كم امبير
السيارات الالمانيه لا يوجد فى علبه الفيوزات اسماء الفيوز أو الكتاوت ، كيف نعرف اسم الدائره التى بها تسريب ؟
استخدم مترجم الماني عربي او ابحث في موقع الشركة
تحياتي لك
سلام عليكم ستاذ سؤال. بدون زحمه
عندي تسريب نار. بالسياره. رفعت قطب البطاريه الحار وخليت گلوب وشتعل الاگلوب ورفعت الفيوزات واحد واحد واخير فيوز رفعته نطفى الگلوب. وعرفت هنا اكو شورت يعني عادي ينطفي نهائيين لو يضعف. لازم. جاوب بالازحمه عليك
حياك الله اخوي الغالي علي
سعيد بتواجدك ومتابعتك
شوف الفيوز المقصود لاي نظام وتفقد الوايرات وشوف شنو سبب التهريب طبك لو عطل جهاز لو شنو
واذا الفيوز ماياثر بالسيارة ولا اله جهاز ارفعه وخلص
تحياتي لك
الله يحيك ستاذ اشكرك جدا على الرد
استاذ بالنسبه للفيوز اذا رفعته. وافتحت سويج لاتوجد نار بالعينه. واذا رجعت. تشتغل السياره. وبعض الاوقات من اشعل لايت تطفى وبعض لا وهسه انا دخت بشغله. شجاب اللايت ع الشغل المكينه
شنو نوع سيارتك و موديلها
سوبر 85. العفو يعني اذا الظفيره الجايه من القاعده مال الفيوزات اليم المحرك. ورايحه لللايت والاشاره والدينمو اذا بيها شورت هم. مرات من اشعل لايت تطفى المكينه وسرب نار. المعذره منك ستاذ انا هواي اللح بالموضوع. تحياتي الك
@@HusseinAlia-f9k
عيني ابو حسين تاكد من الضفيرة اكيد بها تسريب او تلامس،بسيط
تحياتي لك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته. سيارتي كامري ٩٣ عند الضغط على الكلاكس تضعف كهرباء السيارة و مؤشر الار بي ام ينخفض...ماالسبب بارك الله فيك أخي الكريم
@عمر العراقي كيف يقوي بارد السياره
اخوية شلون احدد مكان تهريب النارية لان سيارتي بيها تهريب بس شلون اعرف من اين التهريب
ارفع راس للباتري البارد
وصل درنفيس الفحص سلك براس البارد والثاني على بارد السيارة الي رفعته
راح يشتغل ضوا الدرنفيس
دليل على التهريب
ارفع الفيوزات واحد واحد
الفيوز الي ينطفي كلوب الفحص من ترفعه هو هذا النظام المقصود.
@@HATTAFRASHED سويت نفس الطريقة ورفعت الفيوزات بس ما طفه الكلوب زين هي بيها كتف محور للسلف هم يأثر
اذا يفصل الكتف طبيعي
بس اذا يبقى موصل لا
@@HATTAFRASHED بارك الله بيك الله يوفقك
سلام عليكم
رفعت كل الفيوزات و الريليات و ماراحت المشكلة
البارحة انتبهت للضوه مال يدات الباب الداخلية مشتغل و مينطفي..
المشكلة كل يده الها فيوز
الله يحفظك اخوي الغالي احسان
سعيد بتواجدك ومتابعتك
اذا شلت كل الفيوزات وبقى التهريب
معناها اكو تجطيل بالسيارة
تحياتي لك
تچطيل وين وشلون؟ 😢
تره هي مارسدس اس 350 موديل 2005 بس جديدة..
لكن الليدات مال يدات الباب الداخلية مشتغلات.. يصير الخلل ببهن؟
@@almuntedaaliraqi
عيني يدات الباب مشتغلات دائما لو شلون
@@HATTAFRASHED
اي البلرحة انتبهت الهن
مو اكو يدات يفتحن البوب من جوه؟
اكو بيهن ليد خفييف يسوي اضاءة حتى بالليل يبينن..
هذي الاضاءة متنطفي البارحة انتبهت الها
ولو تعبتك و زاحمتك 🌹 بس آني بالناصرية وهنا ماكو اختصاص بالمارسدس
والله تعبتني بيها بالمكينة قاعدتين فيوزات كل وحدة بيها درزن و جوه الكشن الخلفي قاعدة همين مسؤولة عن الدواخل و اكو رئيسية قواطع جوه كشن الصدر متصلة بالباتري اللي بالسيارة..
اخويه فد سؤال من اخلي راس الباتري تصير بي جدحه زغيره وعدي درنفيس فحص اخليه بالباتري وع جسم السياره يلمض شويه ويطفه يلمض ويطفه يعني هذا اكو تهريب لو شنو وااذا درنفيس الفحص لمض شويه وطفه وبقه مطفي يعني مابيها اي تسريب مو؟
اذا اشتعل ضعيف ماكو تهريب . بس لازم تنتظر فد دقيقتين او اقل شويه بعد ان تطفي السيارة حتى كل الانظمه مال السيارة تنطفي بعدها افحص اذا كلوب الفحص مشتعل بقوه اكو تهريب ارفع الفيوزات واحد واحد اذا ضعف او انطفئ هو هذا الخط الي بيه تهريب بس على وصفك هذا سيارتك اووووك .
تحياتي
اذا اشتعل ضعيف ماكو تهريب . بس لازم تنتظر فد دقيقتين او اقل شويه بعد ان تطفي السيارة حتى كل الانظمه مال السيارة تنطفي بعدها افحص اذا كلوب الفحص مشتعل بقوه اكو تهريب ارفع الفيوزات واحد واحد اذا ضعف او انطفئ هو هذا الخط الي بيه تهريب بس على وصفك هذا سيارتك اووووك .
تحياتي
اذا اشتعل ضعيف ماكو تهريب . بس لازم تنتظر فد دقيقتين او اقل شويه بعد ان تطفي السيارة حتى كل الانظمه مال السيارة تنطفي بعدها افحص اذا كلوب الفحص مشتعل بقوه اكو تهريب ارفع الفيوزات واحد واحد اذا ضعف او انطفئ هو هذا الخط الي بيه تهريب بس على وصفك هذا سيارتك اووووك .
تحياتي
@@HATTAFRASHED لا نوعا ما يلمض كانما يقوه ويضعف وهيه امكراند 2012 اعتقد هذا جهاز الانذار مالتها مو تهريب بس الي خلاني اشك الجدحه لمن اخلي راس الباتري شنو رئيك عاديه هاي لو لا
@@HATTAFRASHED اني مطفي السياره وفاصل راس الباتري من فحصت بعد ما اعرف اذا جهاز الانذار يبقه ينطي ايعاز او لا وهوه السبب الي يخلي الدرنفيس مال فحص يضوي