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VGR（可変ステアリングギアレシオ）はハイブリッドの16インチホイールを装着したモデルにのみ採用されます。HOMEなら16インチホイールをオプション装着する必要があります。
昔はハイブリッドなんて燃費を気にする人のグレードじゃんと思っていましたが、昨今のインサイトやこのフィットのおかげで走りをより良くするためのハイブリッドもあるんだということを再認識させてもらいました。低速域でも気持ちよく加速でき、思った通りに走れるハイブリッドエンジンって素敵ですよね。
River Bank そうですね。あおは実燃費が追いついてきたら良いですね。ヤリスは走りも良かったし、燃費も良さそうなので果たしてどちらが良いか気になるところです。
VGRはハイブリッドでも16インチのみとは初耳でした。記事、試乗記などでは｢VGRはハイブリッドのみ」という表現しか見たことがないので、ハイブリッドには全て装着されているものだとばかり思っていました。有益な情報ですね。
フィット3の時みたいに1.5ℓガソリン車とかRS出して欲しいな…新型フィット、せっかく見た目も内装も良く出来てるから走りにも力入れて欲しい！
納車が待ち遠しいですね！！納車待ちのワクワクは何物にも変え難いw
hiru menti たしかに^ - ^
LUXEの内装は、ブラウンが一番高級感あり良いですね！
BMW X そう思います！
説明音声が明瞭で、たいへん見やすい、参考になる動画でした。高評価入れておきます。
佐々木佐々木 ありがたき幸せ！
僕はディーゼル一筋なんですけど、FIT試乗したらいつの間にか見積もりを貰ってたんですよ...なんか凄かったです。
しゃくれる そこはかとなく良いですよね^ - ^
家の前にホンダのディーラーあるんですけど、F I Tが発売初日から置いてあっていつも見てしまいます。
んふんふ だんだん欲しくなるかもしれませんよ…（笑）
昨日LUXEのハイブリッド納車しました！最高です！
オハイオアン51 おめでとうございます㊗️🎉早い！羨ましいー
FIT2GASからFIT4HOMEハイブリッドに乗り換えました。CVT独特のエンジン回転が先に上がってから加速する、ラグに慣れませんでした。ハイブリッドはアクセルと加速が一致して、疲労感が少なくなりました。
高橋諭 今回のフィットは全体的にすごく良くできてますよね。ボディ剛性も良いです。
私がアンケ見たときの状態ですけど、やっぱりHOME人気ですね私はe:HEVのHOME買いました。ヒートシーターでだいぶLUXEと悩みましたが、HOMEのふかふかシートに惹かれましたVGRはe:HEVでかつ16インチ履いたモデルに採用されてるみたいですよ
Layla VGRは16インチだけだったんですね。見落としてました。前回16インチ履いてなかったハイブリッドでしたが、ステアフィールはもっと重めだったような気がしました。自分のが納車されたらまたチェックしてみますね。
フィットeHEV買いました〜納車待ちです。ガソリン車と迷いましたが。。。
おめでとうございます🎉いいですね❗
surprise114 良い選択をされましたね^ - ^おめでとうございます！
でも15インチHomeです(´._.｀)最後まで迷ったんですが乗り心地重視で15にしちゃいました！未だに決断が正しかったのか不安です^^;
こんばんは🌙😃❗ eHEVとガソリンモデルの違いって意外にありますね。 電動パーキングブレーキ便利ですよね~ アクアも付いてないのでヤリスに期待しましたが結局つかなっかので残念ですよね。
I love The Cars さん、こんなところでも、こんにちはm(_ _)m
I love The Cars ヤリスに電パついてたらまた違ったかもしれないですねー
んふんふさん こんなところでもこんにちはー✨😃❗ですね🎵
今年中にワンソクさんおすすめのマツダ3買います。
太郎丸桃 おお！応援してます！
車マイスター五味康隆さんもハイブリッドとガソリンで質感が相当違う言ってましたね。消費者代表のドラヨスさんもヒシヒシと感じる差があるんですね🤔
TakuyaB*B OuiTu 消費者代表です！（笑）
聞いているとヤリスのソリッドな乗り味の方が自分は好きですね！ノートe-Powerとフィットハイブリッドのゼロヨン動画見たんですがそれほど差がなかったように思えました。ECONオン時はナチュラルさを追求した味付け故にトルク感を感じにくいのかも？(レンタカーで借りたノートe-PowerもECOモードはかなりもっさりでした)
469 UAZ ヤリスはハイブリッドのモーターのトルクとか、ハイブリッド乗り継いでる私でも感動ありましたね。
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 フィットeHEVは良く言えばナチュラル、悪く言えばハイブリッドらしくないんでしょうね
両方試乗しましたが、良いとか悪いとかじゃなくて結構味付けが違うので好みで選ぶ方がいい気がします。
G MInMI そうですね。試乗して決めるのが一度ですね！
悩んだら高い方買っとけ‼︎…同感です。足回りは勿論、ガソリン車には後部座席の肘掛がリュクスにすら付かない差別化よ…
アルファS660 リセールも考えるとハイブリッド買っといたほうが絶対良い気がします…
バッテリーの寿命が安定して15年30万km 持つなら買いたいです
フィットガソリン買ったですけど、本当にワンソクチューブさん言った通りです...
WenLing Huang ガソリンもコスパ優先なら全然アリだと思います！
五味さんwwww私も観てます！皆さん色々な方のレビューを見ていらっしゃるんですね！👍👍👍
私も電パ教信者です。初代LS460から使っててもう13年前の話ですかね。
ck fu 古参の電パ教徒ですね（笑）私よりも先輩です。
電パ教はちょっとわかるなぁ。私も一年前に乗り換えて、便利だなぁと思った！
M M 一度買って使ってみるとめっちゃ便利ですよね。国産車はエンジンスタートのたびにホールドスイッチ押さなきゃいけないのはめんどくさいですが。
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 各メーカーのオートブレーキホールドの使い勝手をレポートして欲しいです。自分はメルセデスですが、他メーカーのブレーキホールドはどんな感じなのか気になります。
微妙な価格差ですね私自身、RXを今購入するか、フルモデルチェンジを待って購入するか悩んでます。一括払いなので5年は乗りたいなと思いますが、フルモデルチェンジの時期よくネットで2020だとありますが、現行との価格差とかLXに変わるフラッグシップになるという話も出てますので悩みます。アドバイス等よろしくお願いします🙏
ダイナマイト関西 RXのフルモデルチェンジは2022年以降だと思います。後期型を今買って、フルモデルチェンジで乗り換えるのも良いのでは？
@@wansokutube さん返信ありがとうございます。下取り等の条件がかなり良いので前向きに検討したいと思います。
街中でヤリスを試乗しましたがハンドルが軽くてあまり好みではなかったです。ヤリスよりもハンドルは軽かったですか？？
わみ ヤリスよりもステアリングは軽いかもですね。
私の場合イニシャルコストを優先してガソリンモデルを購入した結果、後悔することになったので使用時〜リセールまで考えた方がいいですよね
めです そうなんですよね。リセールでもハイブリッドの方が高く売れるので、トータルコスト考えるとハイブリッドの方がオススメかなと思います。
電Pは良いですね。便利だし質感も上がる。ガソリンで十分良いと思うんだけどな。個人的にはCVTが好きではないです。初代フィットに乗ってたんですが、CVTの出足の悪さ、違和感があって嫌いになってしまった。それプラス一年で不具合が出てCVT載せ換えた。今のCVTは技術向上して良くはなってるんだろうけど、あまり乗りたいとは思わないな。フィット自体は良い車だと思うけどね。
電パ教、私も入信しました! LUXE ハイブリット契約です よろしくお願いします。
じゅんじゅん おめでとうございます🎈㊗️🎉
@@wansokutube ありがとうございます。来月中ごろ納車予定です！電パ教 最高！
10年後ぐらいには電パ教に入信してもいいくらい、軽貨物車にも電動パーキングブレーキオートブレーキホールドが当たり前の世界が来るかもしれませんね。それまでは個人的にはお預けです。
9cmPara / wakadori / i-DCDfit3love これからは当たり前に付いてくるようになると思います。Z4にも付いてる時代ですからねー
電動パーキングは8年前にレクサスGSで洗礼を受けてから無いと話しにならないは！しかし納車がいつになる事やら？ツートンにしたのが仇になったかも。
1 fran ツートンだと納期半年近くかかるみたいですね…
遮音材等もハイブリットとガソリンには差別化されているそうですね。
フィットではないですけどブレーキホールド機能って凄く便利で使っていますが解除が雑な気がするのは気にしすぎですかね1人の時は使っていますが、人を乗せる時は使わないようにしてます
Shiera ブレーキホールドからの解除は車種によっては突っかかりを感じるものもありますね。最近のはとてもまともですよ。
ハンドリング変わりそうですね～
経済対策で35万ぐらい補助金ほしい。
35万差でも電動パーキングブレーキ＋ブレーキホールド付いてるならお得かも？
おすし ガソリンでも商品力は相当高いですよね。
初コメです。自分のLUXEハイブリッドは暖気からの走り始めにモーター音とも違う「コァーン」っていう音がしますが、今までのFIT4の動画ではどの動画でも出てないですね(;´･ω･)一応ディーラーへは報告済みで、1か月点検時に確認する予定でいます。ちなみに2月29日納車で、4月頭の点検予定です。FIT3からの乗り換えですが、全体的に満足出来てますw
かゆ 歩行者向けの車両接近装置の音ではなくですか？私のはそういった音はしませんね。
これはeHEVの方が良さようだね
ルミナス そう思います。
めちゃ家の近く走ってて草
35万くらいなら全然追加で払うわ
9cmPara / wakadori / i-DCDfit3love ハイブリッドがオススメです^ - ^
燃費と35万円の差か？老後に旅行を楽しみたいな。
嘘か真か、とある自動車評論家が35万円の差を燃費で埋めるには18万キロ乗ってやっとハイブリッドが得をするスタート地点になるとか。
悩んだら高い方買えって、金に余裕ない人が聞いたら、何言ってんだって思うわ！余裕なければ、メーカーオプション優先して、ディーラーオプションは、余裕があるときにつけるよ！
そのお金を出せるくらい、自分を変化させていかなくては人生は好転しないもいう考え方です。貧乏根性を捨てて、自己評価を上げる、サラリーだけに頼らない新しい何かを始める、高い方を買うのをそのための変化のきっかけにすれば良いと思いますよ^ - ^
相変わらず理解しやすいレビューをありがとうございます！電パ教には笑ってしまいました。マイカーが初代レヴォーグで購入時はアイサイトなんてオマケ程度に考えていましたが、使ってみるとやめられません。5年経って乗り換えを考えている所ですが、電パ、渋滞追従ACCはマストになっていますw完全な信者です。
ブーン ブーン💨
吉田w
5
顔が弱々しいデザイン
よくガソリン代でハイブリッドは元が取れないとか言いますけど、走りの質が全然違いますし、リセールもハイブリッドの方が圧倒的に良いので、むしろハイブリッドの方が割安に感じます
スタンドに行く手間が減る 旅行先でのガソリンの心配が減る 静かでパワフル 細かなところでガソリン車よりも装備が良い・・・・・等々。快適に乗るためのメリットはやはり大きい。ＨＯＭＥ ハイブリットが欲しい！
みなと そうですね、動的質感の向上だけでなく、今回のフィットでは内装や装備も向上するので選ぶ価値はありますね。
VGR（可変ステアリングギアレシオ）はハイブリッドの16インチホイールを装着したモデルにのみ採用されます。
HOMEなら16インチホイールをオプション装着する必要があります。
昔はハイブリッドなんて燃費を気にする人のグレードじゃんと思っていましたが、昨今のインサイトやこのフィットのおかげで走りをより良くするためのハイブリッドもあるんだということを再認識させてもらいました。低速域でも気持ちよく加速でき、思った通りに走れるハイブリッドエンジンって素敵ですよね。
River Bank そうですね。
あおは実燃費が追いついてきたら良いですね。
ヤリスは走りも良かったし、燃費も良さそうなので果たしてどちらが良いか気になるところです。
VGRはハイブリッドでも16インチのみとは初耳でした。記事、試乗記などでは｢VGRはハイブリッドのみ」という表現しか見たことがないので、ハイブリッドには全て装着されているものだとばかり思っていました。有益な情報ですね。
フィット3の時みたいに1.5ℓガソリン車とかRS出して欲しいな…
新型フィット、せっかく見た目も内装も良く出来てるから走りにも力入れて欲しい！
納車が待ち遠しいですね！！
納車待ちのワクワクは何物にも変え難いw
hiru menti たしかに^ - ^
LUXEの内装は、ブラウンが一番高級感あり良いですね！
BMW X そう思います！
説明音声が明瞭で、たいへん見やすい、参考になる動画でした。高評価入れておきます。
佐々木佐々木 ありがたき幸せ！
僕はディーゼル一筋なんですけど、FIT試乗したらいつの間にか見積もりを貰ってたんですよ...なんか凄かったです。
しゃくれる そこはかとなく良いですよね^ - ^
家の前にホンダのディーラーあるんですけど、F I Tが発売初日から置いてあっていつも見てしまいます。
んふんふ だんだん欲しくなるかもしれませんよ…（笑）
昨日LUXEのハイブリッド納車しました！最高です！
オハイオアン51 おめでとうございます㊗️🎉
早い！羨ましいー
FIT2GASからFIT4HOMEハイブリッドに乗り換えました。
CVT独特のエンジン回転が先に上がってから加速する、ラグに慣れませんでした。
ハイブリッドはアクセルと加速が一致して、疲労感が少なくなりました。
高橋諭 今回のフィットは全体的にすごく良くできてますよね。
ボディ剛性も良いです。
私がアンケ見たときの状態ですけど、やっぱりHOME人気ですね
私はe:HEVのHOME買いました。ヒートシーターでだいぶLUXEと悩みましたが、HOMEのふかふかシートに惹かれました
VGRはe:HEVでかつ16インチ履いたモデルに採用されてるみたいですよ
Layla VGRは16インチだけだったんですね。
見落としてました。
前回16インチ履いてなかったハイブリッドでしたが、ステアフィールはもっと重めだったような気がしました。
自分のが納車されたらまたチェックしてみますね。
フィットeHEV買いました〜
納車待ちです。ガソリン車と迷いましたが。。。
おめでとうございます🎉
いいですね❗
surprise114 良い選択をされましたね^ - ^
おめでとうございます！
でも15インチHomeです(´._.｀)
最後まで迷ったんですが乗り心地重視で15にしちゃいました！
未だに決断が正しかったのか不安です^^;
こんばんは🌙😃❗ eHEVとガソリンモデルの違いって意外にありますね。 電動パーキングブレーキ便利ですよね~ アクアも付いてないのでヤリスに期待しましたが結局つかなっかので残念ですよね。
I love The Cars さん、こんなところでも、こんにちはm(_ _)m
I love The Cars ヤリスに電パついてたらまた違ったかもしれないですねー
んふんふさん こんなところでもこんにちはー✨😃❗ですね🎵
今年中にワンソクさんおすすめのマツダ3買います。
太郎丸桃 おお！応援してます！
車マイスター五味康隆さんもハイブリッドとガソリンで質感が相当違う言ってましたね。
消費者代表のドラヨスさんもヒシヒシと感じる差があるんですね🤔
TakuyaB*B OuiTu 消費者代表です！（笑）
聞いているとヤリスのソリッドな乗り味の方が自分は好きですね！ノートe-Powerとフィットハイブリッドのゼロヨン動画見たんですがそれほど差がなかったように思えました。ECONオン時はナチュラルさを追求した味付け故にトルク感を感じにくいのかも？(レンタカーで借りたノートe-PowerもECOモードはかなりもっさりでした)
469 UAZ ヤリスはハイブリッドのモーターのトルクとか、ハイブリッド乗り継いでる私でも感動ありましたね。
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 フィットeHEVは良く言えばナチュラル、悪く言えばハイブリッドらしくないんでしょうね
両方試乗しましたが、良いとか悪いとかじゃなくて
結構味付けが違うので好みで選ぶ方がいい気がします。
G MInMI そうですね。
試乗して決めるのが一度ですね！
悩んだら高い方買っとけ‼︎…同感です。
足回りは勿論、ガソリン車には後部座席の肘掛がリュクスにすら付かない差別化よ…
アルファS660 リセールも考えるとハイブリッド買っといたほうが絶対良い気がします…
バッテリーの寿命が安定して15年30万km 持つなら買いたいです
フィットガソリン買ったですけど、本当にワンソクチューブさん言った通りです...
WenLing Huang ガソリンもコスパ優先なら全然アリだと思います！
五味さんwwww
私も観てます！
皆さん色々な方のレビューを見ていらっしゃるんですね！👍👍👍
私も電パ教信者です。初代LS460から使っててもう13年前の話ですかね。
ck fu 古参の電パ教徒ですね（笑）
私よりも先輩です。
電パ教はちょっとわかるなぁ。私も一年前に乗り換えて、便利だなぁと思った！
M M 一度買って使ってみるとめっちゃ便利ですよね。
国産車はエンジンスタートのたびにホールドスイッチ押さなきゃいけないのはめんどくさいですが。
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 各メーカーのオートブレーキホールドの使い勝手をレポートして欲しいです。自分はメルセデスですが、他メーカーのブレーキホールドはどんな感じなのか気になります。
微妙な価格差ですね
私自身、RXを今購入するか、フルモデルチェンジを待って購入するか悩んでます。
一括払いなので5年は乗りたいなと思いますが、フルモデルチェンジの時期よくネットで2020だとありますが、現行との価格差とかLXに変わるフラッグシップになるという話も出てますので悩みます。
アドバイス等よろしくお願いします🙏
ダイナマイト関西 RXのフルモデルチェンジは2022年以降だと思います。
後期型を今買って、フルモデルチェンジで乗り換えるのも良いのでは？
@@wansokutube さん
返信ありがとうございます。
下取り等の条件がかなり良いので
前向きに検討したいと思います。
街中でヤリスを試乗しましたがハンドルが軽くてあまり好みではなかったです。
ヤリスよりもハンドルは軽かったですか？？
わみ ヤリスよりもステアリングは軽いかもですね。
私の場合イニシャルコストを優先してガソリンモデルを購入した結果、後悔することになったので使用時〜リセールまで考えた方がいいですよね
めです そうなんですよね。
リセールでもハイブリッドの方が高く売れるので、トータルコスト考えるとハイブリッドの方がオススメかなと思います。
電Pは良いですね。便利だし質感も上がる。ガソリンで十分良いと思うんだけどな。個人的にはCVTが好きではないです。初代フィットに乗ってたんですが、CVTの出足の悪さ、違和感があって嫌いになってしまった。それプラス一年で不具合が出てCVT載せ換えた。
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電パ教、私も入信しました! LUXE ハイブリット契約です よろしくお願いします。
じゅんじゅん おめでとうございます🎈㊗️🎉
@@wansokutube ありがとうございます。来月中ごろ納車予定です！電パ教 最高！
10年後ぐらいには電パ教に入信してもいいくらい、軽貨物車にも電動パーキングブレーキオートブレーキホールドが当たり前の世界が来るかもしれませんね。それまでは個人的にはお預けです。
9cmPara / wakadori / i-DCDfit3love これからは当たり前に付いてくるようになると思います。Z4にも付いてる時代ですからねー
電動パーキングは8年前にレクサスGSで洗礼を受けてから無いと話しにならないは！しかし納車がいつになる事やら？ツートンにしたのが仇になったかも。
1 fran ツートンだと納期半年近くかかるみたいですね…
遮音材等もハイブリットとガソリンには差別化されているそうですね。
フィットではないですけどブレーキホールド機能って凄く便利で使っていますが
解除が雑な気がするのは気にしすぎですかね
1人の時は使っていますが、人を乗せる時は使わないようにしてます
Shiera ブレーキホールドからの解除は車種によっては突っかかりを感じるものもありますね。
最近のはとてもまともですよ。
ハンドリング変わりそうですね～
経済対策で35万ぐらい補助金ほしい。
35万差でも電動パーキングブレーキ＋ブレーキホールド付いてるならお得かも？
おすし ガソリンでも商品力は相当高いですよね。
初コメです。
自分のLUXEハイブリッドは暖気からの走り始めにモーター音とも違う「コァーン」っていう音がしますが、
今までのFIT4の動画ではどの動画でも出てないですね(;´･ω･)
一応ディーラーへは報告済みで、1か月点検時に確認する予定でいます。
ちなみに2月29日納車で、4月頭の点検予定です。
FIT3からの乗り換えですが、全体的に満足出来てますw
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私のはそういった音はしませんね。
これはeHEVの方が良さようだね
ルミナス そう思います。
めちゃ家の近く走ってて草
35万くらいなら全然追加で払うわ
9cmPara / wakadori / i-DCDfit3love ハイブリッドがオススメです^ - ^
燃費と35万円の差か？老後に旅行を楽しみたいな。
嘘か真か、とある自動車評論家が35万円の差を燃費で埋めるには18万キロ乗ってやっとハイブリッドが得をするスタート地点になるとか。
悩んだら高い方買えって、金に余裕ない人が聞いたら、何言ってんだって思うわ！余裕なければ、メーカーオプション優先して、ディーラーオプションは、余裕があるときにつけるよ！
そのお金を出せるくらい、自分を変化させていかなくては人生は好転しないもいう考え方です。
貧乏根性を捨てて、自己評価を上げる、サラリーだけに頼らない新しい何かを始める、高い方を買うのをそのための変化のきっかけにすれば良いと思いますよ^ - ^
相変わらず理解しやすいレビューをありがとうございます！
電パ教には笑ってしまいました。
マイカーが初代レヴォーグで購入時はアイサイトなんてオマケ程度に考えていましたが、使ってみるとやめられません。
5年経って乗り換えを考えている所ですが、電パ、渋滞追従ACCはマストになっていますw
完全な信者です。
ブーン ブーン💨
吉田w
5
顔が弱々しいデザイン
よくガソリン代でハイブリッドは元が取れないとか言いますけど、走りの質が全然違いますし、リセールもハイブリッドの方が圧倒的に良いので、むしろハイブリッドの方が割安に感じます
スタンドに行く手間が減る 旅行先でのガソリンの心配が減る 静かでパワフル 細かなところでガソリン車よりも装備が良い・・・・・等々。快適に乗るためのメリットはやはり大きい。ＨＯＭＥ ハイブリットが欲しい！
みなと そうですね、動的質感の向上だけでなく、今回のフィットでは内装や装備も向上するので選ぶ価値はありますね。