Cześć Arku . Jak zwykle dobra robota . Ja standartowo wlewam do tej puchy filtra paliwa 1,5 puszki preparatu do czyszczenia wtryskiwaczy ( tyle dokladnie wchodzi) . Zainwestuj kilka groszy w takie gumy z haczykami na końcach ( dobry sposób na takie dekielki np filtra paliwa które wracają uparcie na swoje miejsce ) zapinasz jednym końcem taki dekielek drugi zapinasz gdziekolwiek zeby go odsunąć i robota idzie👍👍. A co było z tym zaworkuem od turbiny ze go wymieniacie , walił jakiś błąd czy dawał jakieś oznaki podczas jazdy bez błędu???. Powiem Ci ze do takiego pełnego serwisu oprócz tych podkladek pid wtryskami i tej odmy to bym dołozył demontaż kolektora ssącego i egr wysokiego ciś który jest obok wyczyszczenie ( bo nie na opcji zeby nie był brudny i przypchany zwłaszcza te kanały którymi idą spaliny z egr ) . Jest to duzo roboty ale przy zdemontowanych wtryskach jest duzo łatwiej 👍👍. Osobiście w swoim passacie B8 2,0 tdi demontowałem wtryskiwacze ( profilaktyka po 210tyś) wymiana podkladek , demontaż i mycie w myjce ultradzwiękowej tego zaworka reg wydatku paliwa z pompy wysokiego ciś , zaworek regulacji ciś z listwy , czujnik ciś i samą listwę wysokiego cić . Wszystko pięknie wymyte . Nie uwiezysz ile syfu z paliwa ( bez opiłków ) było na sitku tego zaworka z pompy wysokiego ciś i na tym mikroskopijnym sitku zaworka regulacji ciś w listwie . Wtryski były w serwisie bosch w sparawdzeniu ( są ok ) . Po złozeniu tego do kupy , odpowietrzeniu powiem Ci ze to nie ten sam samochód . Pozdro i do następnego 3maj sie 🍻🍻🍻🍻🍻🍻
Witaj z tym zaworkiem jest problem tylko z rana jak jest zimno to niema mocu i kontrolka świec wyłączasz samochud i włączasz jeszcze raz i niema problemu a co do takiego serwisu jak mówisz muj przyjaciel wontpie że by chciał jest chłopak zajęty i strasznie go doprosić aby przyjechał ale tak 100% racj również, ty co piszesz to robisz bardzo dobrom robotę 3maj się do następnego
Cześć Arku . Jak zwykle dobra robota . Ja standartowo wlewam do tej puchy filtra paliwa 1,5 puszki preparatu do czyszczenia wtryskiwaczy ( tyle dokladnie wchodzi) . Zainwestuj kilka groszy w takie gumy z haczykami na końcach ( dobry sposób na takie dekielki np filtra paliwa które wracają uparcie na swoje miejsce ) zapinasz jednym końcem taki dekielek drugi zapinasz gdziekolwiek zeby go odsunąć i robota idzie👍👍. A co było z tym zaworkuem od turbiny ze go wymieniacie , walił jakiś błąd czy dawał jakieś oznaki podczas jazdy bez błędu???. Powiem Ci ze do takiego pełnego serwisu oprócz tych podkladek pid wtryskami i tej odmy to bym dołozył demontaż kolektora ssącego i egr wysokiego ciś który jest obok wyczyszczenie ( bo nie na opcji zeby nie był brudny i przypchany zwłaszcza te kanały którymi idą spaliny z egr ) . Jest to duzo roboty ale przy zdemontowanych wtryskach jest duzo łatwiej 👍👍. Osobiście w swoim passacie B8 2,0 tdi demontowałem wtryskiwacze ( profilaktyka po 210tyś) wymiana podkladek , demontaż i mycie w myjce ultradzwiękowej tego zaworka reg wydatku paliwa z pompy wysokiego ciś , zaworek regulacji ciś z listwy , czujnik ciś i samą listwę wysokiego cić . Wszystko pięknie wymyte . Nie uwiezysz ile syfu z paliwa ( bez opiłków ) było na sitku tego zaworka z pompy wysokiego ciś i na tym mikroskopijnym sitku zaworka regulacji ciś w listwie . Wtryski były w serwisie bosch w sparawdzeniu ( są ok ) . Po złozeniu tego do kupy , odpowietrzeniu powiem Ci ze to nie ten sam samochód . Pozdro i do następnego 3maj sie 🍻🍻🍻🍻🍻🍻
Witaj z tym zaworkiem jest problem tylko z rana jak jest zimno to niema mocu i kontrolka świec wyłączasz samochud i włączasz jeszcze raz i niema problemu a co do takiego serwisu jak mówisz muj przyjaciel wontpie że by chciał jest chłopak zajęty i strasznie go doprosić aby przyjechał ale tak 100% racj również, ty co piszesz to robisz bardzo dobrom robotę 3maj się do następnego
@@vag_8 Posłał bym Ci zdjęcia z tej operacji ale nie wiem jak 🤔🤔🤔. Zobaczył byś ten syf na tych zaworkach
@@vag_8 🤔🤔🤔🤔. Kurna w te klocki to słaby jestem . Chyba lepiej z autami robić 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣. Pozdro🍻🍻🍻🍻🍻
A +44 bo to szkocja
+4860053002080207
Siemka chłopaki
przy jakiej temperaturze sprawdzane korekty wtrysków
jak sie maja rano a na ~90c
i jak z tymi opiłkami
Opieki niewielkie ale już parę euro 6 widziałem i latają trzeba opserwowac korekty na ciepłym silniku pozdro