🇩🇪 Ich bin sehr gespannt, wie euch der Führerraum des ICE 4 gefällt und ob ihr Interesse habt, dass künftig auch aus dieser Perspektive Videos entstehen. Lasst es mich gerne mal wissen :) --- 🇬🇧 I'm very curious to know how you like the driver's cab of the ICE 4 and whether you would be interested in making videos from this perspective in the future. Please let me know :)
An sich mag ich den Führerstand des 412 sehr gerne (besonders das interface der MTD), dennoch fühlt er sich an vielen punkten nicht so wertig an wie andere ICE Baureihen und ist etwas eng geraten. Auch sind die Rasten des Fbrv. mMn. viel zu straff.
Gefällt mir ganz gut, aber der Computer is mir ein bisschen zu "aggressiv".... Da finde ich andere Baureihen besser. Hört sich im Video aber so an, als hätte der Zug keine dynamische Bremse, oder zumindest wird die indirekte immer direkt mit aktiviert.
@@natuerlicherjonathan Das freut mich wirklich sehr zu hören :) Ich finde es sehr schön, so mal einen guten Einblick in den Arbeitsalltag eines Lokführers zu bieten, den man sonst ja nicht ganz so oft bekommt. Viel Spaß und viel Erfolg in der Qualifizierung wünsche ich dir weiterhin :)
Ich finde den Führerraum schick und aufgeräumt, gefällt mir gut 😊 Wieder einmal ein toller Einblick und ich würde mich über mehr Videos aus dem ICE 4 freuen 🤟🏼
Bis nach Dortmund und noch viel weiter😅 Wie immer ein tolles Video.Mir persönlich hat der vorherige Blickwinkel besser gefallen,aber ich glaube auch das es Geschmackssache ist. So oder so,hat Spaß gemacht,dir in diesem tollen Zug,über die Schulter blicken zu dürfen
Endlich hat es der ICE 4 auch hier auf denn Kanal sein Platz gefunden, ich hätte es mit der Scheibe etwas schwieriger vorgestellt, aber es sah mehr als nur Top aus🤩
Freut mich, dass dir auch der ICE 4 gefallen hat. Meine Sorge war, dass man durch die Scheibe im Video zu wenig sieht, aber es scheint doch gut zu gehen :)
With pleasure :) Did you only drive between Düsseldorf and Duisburg or also further in the direction of Essen, Bochum, Dortmund? If so, the next part of the journey should also be very exciting for you. Greetings
@@ic_lokfuehrer I traveled all over the NRW region including Dortmund , Köln , Aachen since I had a student pass for the region :) Most were between Düsseldorf-Duisburg and Essen-Duisburg though
Tolles Video vom ICE4 mit vielen interessanten Infos! Coole Perspektive mit Führerstandssicht. Natürlich wollen wir die Weiterfahrt nach Dortmund auch gerne sehen.
Freut mich, dass dir die Perspektive trotz der etwas eingeschränkten Sicht nach draußen so gut gefällt. Dann bleib gleich sitzen, es geht bald weiter ;)
Das wird sehr sicher mal zweigleisig gewesen sein, denke ich. Das schaut ja wirklich alles so aus und wird sicher aus der Zeit stammen, als der Rangierbahnhof Derendorf noch in Lohn und Brot stand.
Ohhh, I'm really glad to hear that :) I'll be showing a few more vehicles in the future that haven't been featured in any videos yet. Hopefully you'll like them just as much. Video to Dortmund is noted ;)
Hi 🙋🏼♂️ und vielen Dank für eine weitere tolle (dieses Mal im sehr aufgeräumten ICE 4 Führerstand) Mitfahrt. 👍🏻😊 Hat wieder sehr viel Spaß gemacht, dir über die Schulter zu schauen. 🤩👍🏻 Freue mich schon auf die nächsten Teile dieser Fahrt. Liebe Grüße Richtung Hannover. Axel 🙋🏼♂️
Endlich ein ICE 4 🤩Erst gestern bin ich dort mit dem ICE 4 dort durch gefahren allerdings als Fahrgast und in die andere Richtung. Als kleine Unterstützung habe ich dir eine Regionalbahn gegeben. Hast es dir verdient. 100k 🔜
Vielen Dank für deine tolle Unterstützung :) Ich habe jetzt endlich eine Möglichkeit gefunden, zukünftig auch die Fahrzeuge zeigen zu können, bei denen die Displays im Video normalerweise flackern und kann künftig das ein oder andere Fahrzeug mehr zeigen.
Coole Fahrt! Vor allem die Düsseldorfer Abstellung nahe der Mitsubishi Electric Halle finde ich interessant! Aber der Blick aus dem 4er Führerstand ist ja echt tunnelmäßig. Hatte das oft gedacht, wenn ich die Züge beim Einfahren am Bahnsteig gesehen habe. Hoffe aber, dass er für Euch TF trotzdem einen gewissen "Wohlfühlfaktor" hat. Als Fahrgast finde ich seine Laufruhe echt gut. Und er beschleunigt auch beeindruckend. Weiterhin gute Fahrt!
Ja, die Aussicht entspricht halt den neusten Crashnormen, sodass wir links und rechts der Strecke nicht mehr wirklich viel sehen. Rein als Arbeitsplatz gesehen ist der ICE 4 schon ganz angenehm zu fahren. Er ist halt schön spritzig und direkt.
@@ic_lokfuehrerMoin IC_Lokführer, wie ist der Zusammenhang zwischen "Crashnormen" und dem eingeschränkten Sehen nach links und rechts zu verstehen? Plant man durch die Bauform den Lokführer zu zwingen ausschließlich nach vorne zu gucken? VG
@@baddy86 Ich kenne die TSI-Crashnormen, nach denen aktuelle Fahrzeuge geplant werden, nicht im Detail. Ich denke mal, dass die Führerräume eine höhere Steifigkeit haben müssen und diese nur durch sehr breite und fensterlose Holme erreichen. Schau dir mal die neueren Fahrzeuge an, die haben allesamt nur noch sehr kleine Frontscheiben. Kleinere Scheiben + Tf sitzt mittlerweile im Fahrzeug auch deutlich weiter hinten als früher führt zu einer Sicht quasi nur noch gradeaus.
@@ic_lokfuehrer Das klingt schlüssig. Bei euren Geschwindigkeiten + euren teilweise sehr sportlich gefahrenen Gleisbögen macht eine gewisse Stabilität auch durchaus Sinn denke ich. An den Blick aus dem Führerstand heraus muss ich mich noch ein wenig gewöhnen, das Führerpult selber und das äußere Erscheinungsbild des 412'ers finde ich auf jeden Fall mehr als gelungen :)
Wir möchten der Crew für ihren Einsatz danken. Kürzlich habe ich an einer praktischen Erfahrung mit dem Fahren eines Dieseltriebwagens in einem Depot in Japan teilgenommen. Ich habe gelernt, dass Technologie erforderlich ist, damit das Original funktioniert.
It looks amazing! Went from Berlin to Hamborg with it a few years ago, and had a quick look into the cab. What A Beauty. (Could you tell more about the EBuLa Screen in the future?) Also a Touch Screen?! The vectron doesnt even have that..
Thanks for the great feedback :) I'll make sure I tell you a bit more about the Ebula in one of the next videos. Which, by the way, doesn't have a touchscreen, but is operated using the buttons on the edge of the screen.
Findest du es eigentlich besser wenn zwischen den Fahrgästen und dir eine Wand ist wie beim 412 oder ist es dir lieber wenn nur eine Glasscheibe da ist. Ich habe gehört das man im Ice 3 manchmal die Smalltalks der Fahrgäste im Führerstand hören kann..
Der 412 ist zum Fahrgastraum leider genauso hellhörig wie die 403 und 411. Die Schiebetür bringt da leider absolut nichts. Und dann finde ich, dass es im 412 sogar noch lauter ist, weil die Leute gar nicht wissen, dass hinter der Wand der Lokführer sitzt und sie denken, dass man in dem Abteil seine Ruhe hat und niemanden stört
Auch mal schön, endlich auch was aus dem ICE 4 zu sehen. Aber warum sind wir in KDA eigentlich mit 25 km/h bis zum Ausfahrsignal vorgezogen? Das ist ja ein Beispiel direkt aus dem Textbuch zum Thema Gruppenausfahrsignal. Und in Düsseldorf Hbf wurden dann die Abfahrbereitschaft etwas mit der Meldung, dass der Zug vorbereitet ist durcheinander geworfen, oder? Abfahrbereit kann man ja ohne die Zustimmung des Fdl gar nicht sein.
Ich interpretiere es dort immer als Übergang von einer Rangierfahrt zu einer Zugfahrt bzw. entscheide mich zur sicheren Seite hin, erst einmal bis zum Signal mit nur 25 km/h zu fahren. Erst einmal muss die Abfahrbereitschaft hergestellt werden, damit ich meinen Zug fertig melden kann. de.wikipedia.org/wiki/Abfahrbereitschaft Dann kann mir der Fahrdienstleiter durch bspw. die Fahrtstellung des Hauptsignals die Zustimmung zur Abfahrt erteilen und final abfahren darf ich, wenn ich den Abfahrauftrag von der Zugaufsicht erhalten habe ;)
Schöner aufgeräumter Führerstand. Ich würde mal sagen die Frage: weiter bis Dortmund dürfte sich erübringen, es werden sehr sehr viele Ja sagen und ich natürlich auch. Weiterso, Interessante einblicke in den Alltag. Man erfährt durch die Untertitel viel interessantes zur Strecke aber auch, sehr interessant, zum Betriebsablauf (der berühmte Blick hinter die Kulissen).
Nein, die ICE 3-Serie fahre ich nicht. Den ICE 4 dafür aber schon länger. Ich habe es nur jetzt endlich hinbekommen, dass im Video die Bildschirme im Führerraum nicht mehr flackern.
Sehr gerne unbedingt mehr Videos aus dem ICE 4! Ich mag die Baureihe gerne. Eine Frage hab ich aber: Wie kam es zu dem Halt in Düsseldorf Airport, gab es hierzu eine Fplo/Fplm? Im eBuLa ist an dem Haltepunkt keine Ankunfts- und Abfahrtszeit zu erkennen. Viele Grüße von den gelb-grün-weißen aus Berlin!
Oftmals bringt es Nix sowas zu melden, das wird 100 mal gemeldet und es Passiert Nix. Wenn man das Vorsignal oder Hauptsignal nicht einsehen kann muss man quasi immer vom Schlimmsten Ausgehen(In dem Fall VR0/HP0)
Also wenn es ganz schlimm ist und man wirklich gar nichts mehr oder aus 160 kmh/ wirklich erst im letzten Moment was sieht, dann melde ich es schon. In dem Fall und bei der geringen Geschwindigkeit hatte ich schon noch genügend Zeit und Sicht, die Stellung des Signals zu erkennen :)
Schönes Video, guter Kontrast am Anfang: ICE4 und Formsignale... 🙂 Wie findest Du als Tf eigentlich die penetranten "Zugbeeinflussung"-Ansagen? Die Aufmerksamkeit muss ja sowieso ständig bestätigt werden, ein markanter Signalton wäre da m.E. viel sinnvoller als eine wiederholte Sprachausgabe ohne jeden Informationsgehalt, oder?
Das fand ich auch ;) Man gewöhnt sich dran, zumal alle neueren Fahrzeuge mittlerweile Sprachausgaben haben. Beim ICE 4 scheint es immerhin zwei Betonungsarten zu geben, sodass sich die Sprachausgabe "Zugeinflussung" auch mal unterscheidet.
Wie immer ein perfektes Video und eine sehr gelungene Perspektive. Auch sehr schön das du in meiner Heimat ( Ratingen ich weiß nicht ob dir das was sagt ) unterwegs bist. Ist es denn so das das Personal aus Hannover auch bis Düsseldorf fährt? Meine Kanalmitgliedschaft hast du sicher 😊
Freut mich, dass es dir immer wieder gefällt ;) Ich habe sogar in den Untertiteln über Ratingen geschrieben, bin also zumindest einmal bei Google Maps über euch rübergeflogen :p Und über eine Mitgliedschaft freue ich mich sehr :) Bis bald, 😊
@@mysterieable Schau sonst mal, ob der Link funktioniert; th-cam.com/channels/Tgyb9j2ZrL9G43uq4VliQw.htmljoin Ansonsten könnte ich mir vorstellen, dass es bei dir so eingestellt ist, dass du keine Mitgliedschaften abschließen kannst.
Das ist aber ein gegurke aus Düsseldorf raus, ich denke entsprechend den Bauarbeiten geschuldet? Ich muss aber sagen, dass der ganz gut in die Pötte kommt mit voller Leistung. Aber auch wiederum zum stehen, mit 90km/h in den Bahnhof und das obwohl der Bahnsteig dort keine 300m lang ist :D
Das ist dem geschuldet, dass ich irgendwie von der Fernbahn auf die sogenannten Ortsgleise gelangen musste und das nur auf diesem Weg ging. Die Fernbahn war zwischen Flughafen und Duisburg wegen Bauarbeiten gesperrt
Und dabei ist der siebenteilige ICE 4 noch die schwächste Variante aus seiner Familie. Der 12- und 13-Teiler haben vergleichsweise mehr bis deutlich mehr Power und gehen deshalb nochmal deutlich besser ab.
@@ic_lokfuehrer Das war mir nicht bewusst. Auch in Relation zur Gesamtmasse der entsprechenden Varianten? Hat da der 12-Teiler die Nase vorn was Leistung in Relation zur Gesamtmasse angeht?
Thanks :) There may be cleaning or maintenance staff on the train at the siding and I inform them that the train is now leaving if they don't want to travel.
olle Katze, Das Fenster ist ja schon krass ,würde mal wissen wollen wie das beim Schingkansen/Bullettrain ausschaut . Hätte definitiv keine Lust BÜs zu sichern bei der Sicht 😂
Danke für das tolle Video! Warum wird der Zug an der Abzweigung Düsseldorf Rethel bis zur Abzweigung Heinrich so geführt, durch die Unterführung und mit dem mehrfachen Gleichwechsel? Ich sehe dort meistens ICs und ICEs einfach nur oben auf den Hauptgleisen durchrauschen. Ich dachte immer, das Gleis in der Unterführung sei nur so ein Gleis für Güterzüge, aber da habe ich mich wohl vertan.
@@ic_lokfuehrer wäre das dann die ICE Verbindung Essen-München über Düsseldorf, Frankfurt, Nürnberg? oder streckt sich dein Einsatzgebiet eher Raum Kassel- Frankfurt und Rollbahn (grob gesagt)?
sehr spannendes Video für mich, da ich ja das Rhein-Ruhr Gebiet in einem Spiel nachbaue😅 Gab es eigentlich einen Grund, wieso du in D-Derrendorf unten durch und links rüber auf die Regio Gleise gefahren bist? War die LZB Strecke voll? Wird das oft gemacht?
Cooles Video! Mal ne Frage. Bei 10:50 ist ja der Fahrtanzeiger zusehen. Einmal Links und einmal Rechts. Was ist denn der unterschied wenn der andere Fahrtanzeiger leuchtet?
Das sind keine Richtungsanzeiger, das sind einfach nur Fahrtanzeiger welche es dem Zugführer ermöglicht zu gucken ob die Ausfahrt steht, damit er den Zug Abfertigen kann. Der Linke ist für die Blickrichtung, der andere für das andere Ausfahrsignal.
Für jede Richtung gibt es einen eigenen Fahrtanzeiger. Zeigt das Signal in die in andere Richtung einen Fahrtbegriff, dann leuchtet der andere Fahrtanzeiger.
It was decided that it probably performed better in crash tests. But yes, it feels like we should only look out the front. The side windows are also arranged in such a way that we can only see very little while driving.
@@timmx200Anfangs ist er auch 25 gefahren(In dem Fall sogar nur 20) Da er dann aber über das Hauptsignal gefahren ist ging es als Zugfahrt in den Düsseldorfer HBF rein.
Warum zischt das eigentlich wenn du Bremst? Ich dachte bis ca. Bremsstufe 2 tut der Zug mit der Elektrischen Bremse bremsen? Und bei den anderen Ice's zischt es auch nicht
Das ist ein per Soundgenerator eingespielter Sound, weil es sonst nämlich, im Gegensatz zu den anderen ICEs nicht zischen würde. Das hört man vielleicht in den anderen Zügen nur nicht so klar.
Warum ist denn die Lerfahrt mit Gattungsbezeichnung -A geführt und der eigentliche ICE nicht? Hätte gedacht, dass es sich der FV offen halten will, ob mit 402 gefahren wird aber dafür müssten ja beide Leistungen als -A geführt werden...
Ne, der Leerzug bis zum Hauptbahnhof hat tatsächlich nur einen Fahrplan für 120 km/h. Aber es ist immer schön zu wissen, dass die Daten so gewissenhaft durchgelesen werden :)
hallo , ich wollte mal fragen warum man eine zwangse bekomment wenn man über ein pzb magnet fährt der nicht am roten signal ist sondern davor , weil mir das in tsw andauernd passiert , wo die verlangen bis an den ende des bahnsteiges zu fahren aber ein pzb magnet viel weiter vor dem roten signal ist. dann kassiere ich eine zwangse . hier sind doch bestimmt profis , bitte um rat
in der nächsten zug generation ist kein fenster mehr. da wird autonom gefahren, du wirst so zu sagen überflüssig. dann bekommst du einen neuen arbeitsplatz bei arbeitsagentur. österreich und schweiz beginnen als erste länder damit. in deutschland das ja bekanntlich 50 jahre hinten ist wird man dich zu deinem glück noch länger brauchen.
![[UNCUT]“ฅนตื่นธรรม”ปะทะ“หมอปลา-ปู่มหามุนี-อั๋นโอกิ”สะเทือนกระทรวงเวทมนตร์ Iคนดังนั่งเคลียร์I10 ตค.67](http://i.ytimg.com/vi/peMD_SAkwNc/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี : คู่มวยแห่งยุค (11 ตุลาคม 2567)](http://i.ytimg.com/vi/aTc7-tPYuJM/mqdefault.jpg)
🇩🇪 Ich bin sehr gespannt, wie euch der Führerraum des ICE 4 gefällt und ob ihr Interesse habt, dass künftig auch aus dieser Perspektive Videos entstehen.
Lasst es mich gerne mal wissen :)
---
🇬🇧 I'm very curious to know how you like the driver's cab of the ICE 4 and whether you would be interested in making videos from this perspective in the future.
Please let me know :)
Der Führerstand sieht etwas Leerer aus bei den Anderen ice's ! Aber dennoch sehr schön
An sich mag ich den Führerstand des 412 sehr gerne (besonders das interface der MTD), dennoch fühlt er sich an vielen punkten nicht so wertig an wie andere ICE Baureihen und ist etwas eng geraten. Auch sind die Rasten des Fbrv. mMn. viel zu straff.
Gefällt mir ganz gut, aber der Computer is mir ein bisschen zu "aggressiv"....
Da finde ich andere Baureihen besser.
Hört sich im Video aber so an, als hätte der Zug keine dynamische Bremse, oder zumindest wird die indirekte immer direkt mit aktiviert.
@@michaelhoffmann9073 naja als wenn du dir mal den Ice 1 und 2 anguckst sieht der Führerstand von Ice 4 schon besser aus
Deine Videos haben mich zum Quereinstieg ermutigt und jetzt bin ich 2 Monate dabei und habe mega viel Spaß.
@@natuerlicherjonathan
Das freut mich wirklich sehr zu hören :)
Ich finde es sehr schön, so mal einen guten Einblick in den Arbeitsalltag eines Lokführers zu bieten, den man sonst ja nicht ganz so oft bekommt.
Viel Spaß und viel Erfolg in der Qualifizierung wünsche ich dir weiterhin :)
Endlich mal eine Führerstandsmitfahrt im Ice4. Bist der beste mach weiter so👍
Ich hoffe, dass dir der Einblick in den ICE 4 gefallen hat :)
@@ic_lokfuehrer aufjedenfall :)
Hallo, ich finde es toll das der ICE 4 auch endlich mal in deinen Videos zu finden ist Ich freue mich immer über Abwechslung 🎉🎉🎉
Das freut mich :)
Ich konnte nun endlich die flackernden Bildschirme im Video bändigen und mag den ICE 4 nun auch gerne zeigen.
@@ic_lokfuehrer ja das freue mich
@@ic_lokfuehrer macht auf jeden Fall immer Spaß deine Videos zu gucken
......ich stimme mit fast allen zu, die Führerstandsmitfahrten sind toll anzuschauen und interessant....
Das freut mich zu hören, vielen lieben Dank :)
Ich finde den Führerraum schick und aufgeräumt, gefällt mir gut 😊
Wieder einmal ein toller Einblick und ich würde mich über mehr Videos aus dem ICE 4 freuen 🤟🏼
Ja, der Führerraum ist sehr ergonomisch und auf den Tf ausgerichtet.
Da werde ich sicher noch die ein oder andere Fahrt zeigen ;)
Hier mit sage ich Danke. Einmal für denn ICE 4 und ein Glückwunsch Geschenk für 75.000 Abonnenten, auf geht es zu denn 100.000!🎉
Vielen Dank für deine tolle Unterstützung :)
Freut mich, dass du dir den ICE 4 so gerne angeschaut hast :)
Bis nach Dortmund und noch viel weiter😅
Wie immer ein tolles Video.Mir persönlich hat der vorherige Blickwinkel besser gefallen,aber ich glaube auch das es Geschmackssache ist.
So oder so,hat Spaß gemacht,dir in diesem tollen Zug,über die Schulter blicken zu dürfen
Endlich hat es der ICE 4 auch hier auf denn Kanal sein Platz gefunden, ich hätte es mit der Scheibe etwas schwieriger vorgestellt, aber es sah mehr als nur Top aus🤩
Freut mich, dass dir auch der ICE 4 gefallen hat.
Meine Sorge war, dass man durch die Scheibe im Video zu wenig sieht, aber es scheint doch gut zu gehen :)
Wow,tolle Perspektive und sehr interessant anzusehen 👍🚂👍🚂
Vielen Dank für dein Feedback :)
Danke für das Video😊 na klar wollen wir die Weiterfahrt bis nach Dortmund sehen😇
Vielen Dank für das Feedback ;)
Endlich ICE 4! Danke für's hochladen. 🎉
Gerne 😁
Hätte ja nicht gedacht, dass so viele so sehnlichst darauf gewartet haben, dass endlich der ICE 4 kommt. ;)
This was one of the routes that I used a lot when I was an erasmus student ! Thanks for showing your perspective. Nostalgia hits hard :)
With pleasure :) Did you only drive between Düsseldorf and Duisburg or also further in the direction of Essen, Bochum, Dortmund?
If so, the next part of the journey should also be very exciting for you.
Greetings
@@ic_lokfuehrer I traveled all over the NRW region including Dortmund , Köln , Aachen since I had a student pass for the region :) Most were between Düsseldorf-Duisburg and Essen-Duisburg though
Tolles Video vom ICE4 mit vielen interessanten Infos! Coole Perspektive mit Führerstandssicht. Natürlich wollen wir die Weiterfahrt nach Dortmund auch
gerne sehen.
Freut mich, dass dir die Perspektive trotz der etwas eingeschränkten Sicht nach draußen so gut gefällt.
Dann bleib gleich sitzen, es geht bald weiter ;)
@@ic_lokfuehrerIst mal was Anderes und man sieht sehr schön die ganzen Instrumente und wie Du alles bedienst. Gefällt mir!
@@Bodape sehr cool zu hören, danke :)
Wieder ein tolles Filmchen von Dir, vielen Dank! Lass uns weiter nach Dortmund mitfahren.
Sehr gerne :)
Sehr schön!
Besonders Abzw. Rethel - Abzw. Heinrich durch den Tunnel. Sieht so aus, als wenn das in grauer Vorzeit mal zweigleisig war.🤩👍
Das wird sehr sicher mal zweigleisig gewesen sein, denke ich. Das schaut ja wirklich alles so aus und wird sicher aus der Zeit stammen, als der Rangierbahnhof Derendorf noch in Lohn und Brot stand.
This is my favorite of your videos so far - take us with you to Dortmund!
Ohhh, I'm really glad to hear that :)
I'll be showing a few more vehicles in the future that haven't been featured in any videos yet. Hopefully you'll like them just as much.
Video to Dortmund is noted ;)
Hi 🙋🏼♂️ und vielen Dank für eine weitere tolle (dieses Mal im sehr aufgeräumten ICE 4 Führerstand) Mitfahrt. 👍🏻😊
Hat wieder sehr viel Spaß gemacht, dir über die Schulter zu schauen. 🤩👍🏻
Freue mich schon auf die nächsten Teile dieser Fahrt. Liebe Grüße Richtung Hannover. Axel 🙋🏼♂️
Danke für die lieben Grüße 😃
Ich werde mich zeitnah daran machen, den zweiten Teil der Fahrt zu bearbeiten ;)
@@ic_lokfuehrer Super, danke. 👍🏻😊
Endlich ein ICE 4 🤩Erst gestern bin ich dort mit dem ICE 4 dort durch gefahren allerdings als Fahrgast und in die andere Richtung. Als kleine Unterstützung habe ich dir eine Regionalbahn gegeben. Hast es dir verdient.
100k 🔜
Vielen Dank für deine tolle Unterstützung :)
Ich habe jetzt endlich eine Möglichkeit gefunden, zukünftig auch die Fahrzeuge zeigen zu können, bei denen die Displays im Video normalerweise flackern und kann künftig das ein oder andere Fahrzeug mehr zeigen.
@@ic_lokfuehrer Das ist super. Dann wird es viel Abwechslung geben. Was fährst du eigentlich alles ausser (ICE 1,2,4, T, )
Dieser Führerstand vom ICE 4 sieht gut aus
Vielen Dank 🙏 für den cooles endlich neues ICE 🚄 4 Video ❤🎉
Freut mich, dass dir der ICE 4 so gefallen hat :)
Dankeschön für die tollen Aufnahmen 🙂
sehr gerne :)
Coole Fahrt! Vor allem die Düsseldorfer Abstellung nahe der Mitsubishi Electric Halle finde ich interessant! Aber der Blick aus dem 4er Führerstand ist ja echt tunnelmäßig. Hatte das oft gedacht, wenn ich die Züge beim Einfahren am Bahnsteig gesehen habe. Hoffe aber, dass er für Euch TF trotzdem einen gewissen "Wohlfühlfaktor" hat. Als Fahrgast finde ich seine Laufruhe echt gut. Und er beschleunigt auch beeindruckend. Weiterhin gute Fahrt!
Ja, die Aussicht entspricht halt den neusten Crashnormen, sodass wir links und rechts der Strecke nicht mehr wirklich viel sehen.
Rein als Arbeitsplatz gesehen ist der ICE 4 schon ganz angenehm zu fahren. Er ist halt schön spritzig und direkt.
@@ic_lokfuehrerMoin IC_Lokführer, wie ist der Zusammenhang zwischen "Crashnormen" und dem eingeschränkten Sehen nach links und rechts zu verstehen? Plant man durch die Bauform den Lokführer zu zwingen ausschließlich nach vorne zu gucken? VG
@@baddy86 Ich kenne die TSI-Crashnormen, nach denen aktuelle Fahrzeuge geplant werden, nicht im Detail.
Ich denke mal, dass die Führerräume eine höhere Steifigkeit haben müssen und diese nur durch sehr breite und fensterlose Holme erreichen.
Schau dir mal die neueren Fahrzeuge an, die haben allesamt nur noch sehr kleine Frontscheiben.
Kleinere Scheiben + Tf sitzt mittlerweile im Fahrzeug auch deutlich weiter hinten als früher führt zu einer Sicht quasi nur noch gradeaus.
@@ic_lokfuehrer Das klingt schlüssig. Bei euren Geschwindigkeiten + euren teilweise sehr sportlich gefahrenen Gleisbögen macht eine gewisse Stabilität auch durchaus Sinn denke ich. An den Blick aus dem Führerstand heraus muss ich mich noch ein wenig gewöhnen, das Führerpult selber und das äußere Erscheinungsbild des 412'ers finde ich auf jeden Fall mehr als gelungen :)
Wir möchten der Crew für ihren Einsatz danken. Kürzlich habe ich an einer praktischen Erfahrung mit dem Fahren eines Dieseltriebwagens in einem Depot in Japan teilgenommen. Ich habe gelernt, dass Technologie erforderlich ist, damit das Original funktioniert.
Vielen Dank für die tollen Worte :)
It looks amazing! Went from Berlin to Hamborg with it a few years ago, and had a quick look into the cab. What A Beauty. (Could you tell more about the EBuLa Screen in the future?)
Also a Touch Screen?! The vectron doesnt even have that..
Thanks for the great feedback :)
I'll make sure I tell you a bit more about the Ebula in one of the next videos. Which, by the way, doesn't have a touchscreen, but is operated using the buttons on the edge of the screen.
@@ic_lokfuehrer Thanks! fahr vorsichtig
Endlich die 412er❤😍
Freut mich, dass er dir so gefällt :)
Danke ☺️
Sehr gerne :)
Endlich ! Das kenne ich noch nicht (Zub 1997-2007)
Dann freut es mich, dir diesen Einblick bieten zu können :)
Findest du es eigentlich besser wenn zwischen den Fahrgästen und dir eine Wand ist wie beim 412 oder ist es dir lieber wenn nur eine Glasscheibe da ist. Ich habe gehört das man im Ice 3 manchmal die Smalltalks der Fahrgäste im Führerstand hören kann..
Der 412 ist zum Fahrgastraum leider genauso hellhörig wie die 403 und 411.
Die Schiebetür bringt da leider absolut nichts.
Und dann finde ich, dass es im 412 sogar noch lauter ist, weil die Leute gar nicht wissen, dass hinter der Wand der Lokführer sitzt und sie denken, dass man in dem Abteil seine Ruhe hat und niemanden stört
Weiterfahrt nach Dortmund. Auf jeden Fall!
Wird notiert ;)
Na klar möchte ich die Weiterfahrt sehen 😊
Auch mal schön, endlich auch was aus dem ICE 4 zu sehen.
Aber warum sind wir in KDA eigentlich mit 25 km/h bis zum Ausfahrsignal vorgezogen? Das ist ja ein Beispiel direkt aus dem Textbuch zum Thema Gruppenausfahrsignal.
Und in Düsseldorf Hbf wurden dann die Abfahrbereitschaft etwas mit der Meldung, dass der Zug vorbereitet ist durcheinander geworfen, oder? Abfahrbereit kann man ja ohne die Zustimmung des Fdl gar nicht sein.
Ich interpretiere es dort immer als Übergang von einer Rangierfahrt zu einer Zugfahrt bzw. entscheide mich zur sicheren Seite hin, erst einmal bis zum Signal mit nur 25 km/h zu fahren.
Erst einmal muss die Abfahrbereitschaft hergestellt werden, damit ich meinen Zug fertig melden kann.
de.wikipedia.org/wiki/Abfahrbereitschaft
Dann kann mir der Fahrdienstleiter durch bspw. die Fahrtstellung des Hauptsignals die Zustimmung zur Abfahrt erteilen und final abfahren darf ich, wenn ich den Abfahrauftrag von der Zugaufsicht erhalten habe ;)
wieder sehr schön .😉😇😊
Vielen Dank 😃
@@ic_lokfuehrer 😇
This vedio is really useful for someone like me who's dream job is driving train in german 🎉❤❤
I'm glad that I can offer you a few insights into your dream job :)
Schöner aufgeräumter Führerstand. Ich würde mal sagen die Frage: weiter bis Dortmund dürfte sich erübringen, es werden sehr sehr viele Ja sagen und ich natürlich auch. Weiterso, Interessante einblicke in den Alltag. Man erfährt durch die Untertitel viel interessantes zur Strecke aber auch, sehr interessant, zum Betriebsablauf (der berühmte Blick hinter die Kulissen).
Vielen Dank für deine tolle Rückmeldung :) Das freut und motiviert mich :)
Dann bis zum nächsten Video ;)
Tolles video gerne mehr davon, ich mag das ja total sowas zu gucken.
Das freut mich.
Der nächste Teil geht direkt ins Schnittprogramm :)
Gratuliere dir zum fahren des ICE 4. Darfst du jetzt alle ICEs Fahren.
Gruß Mike
Nein, die ICE 3-Serie fahre ich nicht. Den ICE 4 dafür aber schon länger. Ich habe es nur jetzt endlich hinbekommen, dass im Video die Bildschirme im Führerraum nicht mehr flackern.
Love to see ICE 4 content. Keep it up!
Sehr gerne unbedingt mehr Videos aus dem ICE 4! Ich mag die Baureihe gerne. Eine Frage hab ich aber: Wie kam es zu dem Halt in Düsseldorf Airport, gab es hierzu eine Fplo/Fplm? Im eBuLa ist an dem Haltepunkt keine Ankunfts- und Abfahrtszeit zu erkennen. Viele Grüße von den gelb-grün-weißen aus Berlin!
Freut mich, dass dir die Perspektive aus dem ICE 4 gefällt ;)
Ja, ich hatte im Tablet eine Fplo, die mir einen Halt am Flughafen mitgeteilt hat.
Mach weiter so ich liebe es ❤
Das freut mich zu hören, vielen Dank 😊
Super Fst mitfahrt
Vielen Dank :)
3:39 Das Vr 0 ist ja fast überhaupt nicht zu erkennen wegen der Sträucher. Meldet ihr solche "Gefahrenstellen", damit da mal ein Gärtner rauskommt?
Oftmals bringt es Nix sowas zu melden, das wird 100 mal gemeldet und es Passiert Nix. Wenn man das Vorsignal oder Hauptsignal nicht einsehen kann muss man quasi immer vom Schlimmsten Ausgehen(In dem Fall VR0/HP0)
Also wenn es ganz schlimm ist und man wirklich gar nichts mehr oder aus 160 kmh/ wirklich erst im letzten Moment was sieht, dann melde ich es schon.
In dem Fall und bei der geringen Geschwindigkeit hatte ich schon noch genügend Zeit und Sicht, die Stellung des Signals zu erkennen :)
Schönes Video, guter Kontrast am Anfang: ICE4 und Formsignale... 🙂
Wie findest Du als Tf eigentlich die penetranten "Zugbeeinflussung"-Ansagen? Die Aufmerksamkeit muss ja sowieso ständig bestätigt werden, ein markanter Signalton wäre da m.E. viel sinnvoller als eine wiederholte Sprachausgabe ohne jeden Informationsgehalt, oder?
Das fand ich auch ;)
Man gewöhnt sich dran, zumal alle neueren Fahrzeuge mittlerweile Sprachausgaben haben. Beim ICE 4 scheint es immerhin zwei Betonungsarten zu geben, sodass sich die Sprachausgabe "Zugeinflussung" auch mal unterscheidet.
Wie immer ein perfektes Video und eine sehr gelungene Perspektive. Auch sehr schön das du in meiner Heimat ( Ratingen ich weiß nicht ob dir das was sagt ) unterwegs bist. Ist es denn so das das Personal aus Hannover auch bis Düsseldorf fährt?
Meine Kanalmitgliedschaft hast du sicher 😊
Freut mich, dass es dir immer wieder gefällt ;)
Ich habe sogar in den Untertiteln über Ratingen geschrieben, bin also zumindest einmal bei Google Maps über euch rübergeflogen :p
Und über eine Mitgliedschaft freue ich mich sehr :)
Bis bald, 😊
@@ic_lokfuehrer stimmt jetzt sehe ich das in den Untertiteln😅
Verrätst du mir noch wie man Kanalmitglied wird? Habe hier noch nichts gefunden 😊
@@mysterieable Direkt unter den Videos ist neben meinem Kanalbild ein Button "Mitglied werden" ;)
@@ic_lokfuehrer Danke für die Rückmeldung 😊
Neben deinem Kanalbild steht bei mir nur deine Abonenntenanzahl
@@mysterieable Schau sonst mal, ob der Link funktioniert;
th-cam.com/channels/Tgyb9j2ZrL9G43uq4VliQw.htmljoin
Ansonsten könnte ich mir vorstellen, dass es bei dir so eingestellt ist, dass du keine Mitgliedschaften abschließen kannst.
Das ist aber ein gegurke aus Düsseldorf raus, ich denke entsprechend den Bauarbeiten geschuldet? Ich muss aber sagen, dass der ganz gut in die Pötte kommt mit voller Leistung. Aber auch wiederum zum stehen, mit 90km/h in den Bahnhof und das obwohl der Bahnsteig dort keine 300m lang ist :D
Das ist dem geschuldet, dass ich irgendwie von der Fernbahn auf die sogenannten Ortsgleise gelangen musste und das nur auf diesem Weg ging. Die Fernbahn war zwischen Flughafen und Duisburg wegen Bauarbeiten gesperrt
Und dabei ist der siebenteilige ICE 4 noch die schwächste Variante aus seiner Familie.
Der 12- und 13-Teiler haben vergleichsweise mehr bis deutlich mehr Power und gehen deshalb nochmal deutlich besser ab.
@@ic_lokfuehrer Das war mir nicht bewusst. Auch in Relation zur Gesamtmasse der entsprechenden Varianten?
Hat da der 12-Teiler die Nase vorn was Leistung in Relation zur Gesamtmasse angeht?
3:39 noch nie so ein zugewachsenes Signal gesehen, das ist ja fast schon gefährlich, dazu noch der Sonnenschutz am Vorsignal weg.
Das du es überhaupt noch gesehen hast :p
Man hat das Signalbild aber noch recht gut durch das Gestrüpp durchscheinen sehen.
Great video! Why did you announce the door closing when you were still at the siding? Was that for the benefit of the crew?
Thanks :)
There may be cleaning or maintenance staff on the train at the siding and I inform them that the train is now leaving if they don't want to travel.
olle Katze, Das Fenster ist ja schon krass ,würde mal wissen wollen wie das beim Schingkansen/Bullettrain ausschaut . Hätte definitiv keine Lust BÜs zu sichern bei der Sicht 😂
Danke für das tolle Video! Warum wird der Zug an der Abzweigung Düsseldorf Rethel bis zur Abzweigung Heinrich so geführt, durch die Unterführung und mit dem mehrfachen Gleichwechsel? Ich sehe dort meistens ICs und ICEs einfach nur oben auf den Hauptgleisen durchrauschen. Ich dachte immer, das Gleis in der Unterführung sei nur so ein Gleis für Güterzüge, aber da habe ich mich wohl vertan.
finde das toll, machst du eine Fahrt mit dem ICE 3-Führerhaus?
Das ist in absehbarer Zeit (leider) nicht geplant, da der ICE 3 in meinem Einsatzbereich kaum bis gar nicht fährt.
@@ic_lokfuehrer oh, ich verstehe, ok
@@ic_lokfuehrer wäre das dann die ICE Verbindung Essen-München über Düsseldorf, Frankfurt, Nürnberg? oder streckt sich dein Einsatzgebiet eher Raum Kassel- Frankfurt und Rollbahn (grob gesagt)?
sehr spannendes Video für mich, da ich ja das Rhein-Ruhr Gebiet in einem Spiel nachbaue😅
Gab es eigentlich einen Grund, wieso du in D-Derrendorf unten durch und links rüber auf die Regio Gleise gefahren bist?
War die LZB Strecke voll? Wird das oft gemacht?
I’m from the US and I love German trains so much especially ICE. Question for you have you ever operated the ICE T before class 411
Ist das der 7teilige nach Berlin Ostbahnhof? Glaube es fährt auch nur der ICE 4 in 7teilig und wird im Hamm mit dem anderen gekuppelt oder?
Genau, der Zug verkehrt bis Berlin Ostbahnhof und kuppelt in Hamm mit einem zweiten Zugteil.
Wunderschöne Mitfahrt! Kannst du auch mal eine Mitfahrt über die Weddeler Schleife oder Lehrter Bahn machen?
Danke dir :)
Das sollte sich mit der Zeit sicher mal ergeben ;)
@@ic_lokfuehrer 👍
Endlich wird man mal beim beschleinigen in die sitze gepresst 😅 Der alte ice 1 war ja viel träger und du hast ihn auch warscheinlich schonen wollen?
Cooles Video! Mal ne Frage. Bei 10:50 ist ja der Fahrtanzeiger zusehen. Einmal Links und einmal Rechts. Was ist denn der unterschied wenn der andere Fahrtanzeiger leuchtet?
Das sind keine Richtungsanzeiger, das sind einfach nur Fahrtanzeiger welche es dem Zugführer ermöglicht zu gucken ob die Ausfahrt steht, damit er den Zug Abfertigen kann. Der Linke ist für die Blickrichtung, der andere für das andere Ausfahrsignal.
Für jede Richtung gibt es einen eigenen Fahrtanzeiger.
Zeigt das Signal in die in andere Richtung einen Fahrtbegriff, dann leuchtet der andere Fahrtanzeiger.
@@ic_lokfuehrer Achsoo Okay. Danke dir :)
@@Joel8-D Danke dir für die Info :)
Tolles Video, warum musst du manchmal zwei hintereinander quittieren?
Ja, bite nach Dortmund ❤
Sehr gerne :)
On the ICE4 they decided that the driver didn't need to see to the sides.😂
It was decided that it probably performed better in crash tests.
But yes, it feels like we should only look out the front.
The side windows are also arranged in such a way that we can only see very little while driving.
ich hätte Interesse an diese Perspektive 👍🏻
Das freut mich zu hören :)
Mehr Videos vom ICE 4
Sehr gerne :)
Würde mir gern wünschen früherstand Fahrten Sicht von 101er. Bpmmbdzf und ICE 2 Steuerwagen und Triebkopf
Und vielleicht ICE T wenns sie denn fahren dürfen
Ja, das sollte sich alles in Zukunft machen lassen ;) Ein Großteil ist ja sogar schon hier auf meinem Kanal zu sehen ;)
Geil
Danke 😊
Freust du dich eigentlich auf den ICE-L?
Ich bin auf jeden Fall mal gespannt. Allerdings werden wir ihn ja, stand jetzt, in der Anfangszeit immer nur vom Vectron aus fahren.
v_max des Zuges ist 120km/h?
Nur im ersten Teil bis zum Hauptbahnhof
@@ic_lokfuehrer Ach so, alles klar, danke!
@@ic_lokfuehrerich dachte zum Rangieren sind maximal 25km/h erlaubt?
@@timmx200sind es auch
@@timmx200Anfangs ist er auch 25 gefahren(In dem Fall sogar nur 20) Da er dann aber über das Hauptsignal gefahren ist ging es als Zugfahrt in den Düsseldorfer HBF rein.
Nice
:)
Warum zischt das eigentlich wenn du Bremst? Ich dachte bis ca. Bremsstufe 2 tut der Zug mit der Elektrischen Bremse bremsen? Und bei den anderen Ice's zischt es auch nicht
Das ist ein per Soundgenerator eingespielter Sound, weil es sonst nämlich, im Gegensatz zu den anderen ICEs nicht zischen würde.
Das hört man vielleicht in den anderen Zügen nur nicht so klar.
Warum ist denn die Lerfahrt mit Gattungsbezeichnung -A geführt und der eigentliche ICE nicht? Hätte gedacht, dass es sich der FV offen halten will, ob mit 402 gefahren wird aber dafür müssten ja beide Leistungen als -A geführt werden...
*Gibt es in Düsseldorf Hbf noch eine ÖA?*
ICE 4 passt auch gut mach mal ein Video von Frankfurt Köln im ice4
Frankfurt - Köln wird mit ICE3 gefahren, da diese Strecke planmäßig mit 300 km/h gefahren wird, die der ICE4 nicht erreicht.
Der ICE 4 fährt zwar auch auf der KRM, aber leider stehts ohne mich.
Ich bin auf der Strecke nicht kundig.
Natürlich möchte ich auch die Weiterfahrt nach Dortmund sehen, war wieder sehr interessant
Da kommt doch direkt ein weiterer Strich in die Strichliste ;)
Für mich wirkt die Sicht durch die Bauweise des ICE 4 seitlich sehr eingeschränkt. Ist das so ?
0:35 Vmax des Zuges 120 Km/h? Wohl ein kleiner Tippfehler oder? :))
Ne, der Leerzug bis zum Hauptbahnhof hat tatsächlich nur einen Fahrplan für 120 km/h. Aber es ist immer schön zu wissen, dass die Daten so gewissenhaft durchgelesen werden :)
Habe ich mich auch gefragt, weil es "Vmax DES ZUGES" heisst. Der Zug kann schneller, aber der Fahrplan will's nicht... 🙂
@@ic_lokfuehrer danke für die Info!
Also ich steig sicher nicht aus in Duisburg... Hab Termine in Dortmund ;-)
Also Vorsicht an den Türen...
Schließvorgang eingeleitet ;)
Freut mich, dass du noch nicht aussteigen willst und großen Dank für deine regelmäßige Unterstützung 😊
Wie heißt die Uhr die du trägst?
Puuuhhh??? Armbanduhr??
Leider hab ich da keine Ahnung mehr, wie die Uhr heißt
Hört sich das mur so an oder sind da Flachstellen drin
Ich glaube, es gibt keinen ICE 4, der sich nicht so anhört. Die haben leider alle leichte Flachstellen auf den führenden Drehgestellen.
hallo , ich wollte mal fragen warum man eine zwangse bekomment wenn man über ein pzb magnet fährt der nicht am roten signal ist sondern davor , weil mir das in tsw andauernd passiert , wo die verlangen bis an den ende des bahnsteiges zu fahren aber ein pzb magnet viel weiter vor dem roten signal ist. dann kassiere ich eine zwangse . hier sind doch bestimmt profis , bitte um rat
Hast du dich am Flughafen fast verbremst? Oder fährst du das Ding einfach nur wie ne U Bahn? haha
in der nächsten zug generation ist kein fenster mehr. da wird autonom gefahren, du wirst so zu sagen überflüssig. dann bekommst du einen neuen arbeitsplatz bei arbeitsagentur. österreich und schweiz beginnen als erste länder damit. in deutschland das ja bekanntlich 50 jahre hinten ist wird man dich zu deinem glück noch länger brauchen.
Infra stop ist lustig permanent langsamfahrstellen
Die aber im Zusammenhang mit Gleisarbeiten stand und zur Verbesserung der Infrastruktur dient ;)
Questo ICE lo guido sul simulatore, purtroppo non è la stessa cosa dal vero. 😭I tuoi video mi piacciono molto. Grazie