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お疲れ様でした。オーバー製スタンダードサイズのスイングアーム装着でも、メインスタンドは使用できるんですね😁やっぱり整備には、正規マニュアルが必要ですね~😅私、Vmaxの車体のディメンションは決して寸詰まりでは無く、逆に長い方だと思うんですが。。。😅
Gexhaust6様 コメント並びにねぎらいあのお言葉、有難うございます。マニュアルは本当に大事ですね。車体(走行)における重要な部分。自分のいい加減さに反省しました。センスタは問題なく使用できてます。集合管も合わせて大丈夫なようです。お気になさっている通り、メンテナンス性が格段に違ってくるのでこの点は重要ですね。有難いです。寸詰まりに関しては、見た目の個人的な印象です。VMAXは、エンジンの力強さを強調する為に、タンクの位置を変更し薄いダミータンクとする等、エンジンに対する車体のバランスがやや合わない感じがしてます。もう少し長いとカッコいいかなぁ〜と思ってる次第です。😊
動画のとり方が悪い!真っ黒じゃないか😡何も分からない!
幸則 高木 様。仰る通り、今回の内容は昔行った作業であった為、動画が無いんです。折角ご覧になって頂いたのに、お見苦しい内容で失礼致しました。もうご覧になって頂けないかもですが、励みにさせて頂きます。コメント、有難うございました。
@@shinbike 大丈夫です。また楽しみにしています。🤗
@@幸則高木 ありがとうございます‼︎
お疲れ様でした。オーバー製スタンダードサイズのスイングアーム装着でも、メインスタンドは使用できるんですね😁
やっぱり整備には、正規マニュアルが必要ですね~😅
私、Vmaxの車体のディメンションは決して寸詰まりでは無く、逆に長い方だと思うんですが。。。😅
Gexhaust6様 コメント並びにねぎらいあのお言葉、有難うございます。マニュアルは本当に大事ですね。車体(走行)における重要な部分。自分のいい加減さに反省しました。センスタは問題なく使用できてます。集合管も合わせて大丈夫なようです。お気になさっている通り、メンテナンス性が格段に違ってくるのでこの点は重要ですね。有難いです。寸詰まりに関しては、見た目の個人的な印象です。VMAXは、エンジンの力強さを強調する為に、タンクの位置を変更し薄いダミータンクとする等、エンジンに対する車体のバランスがやや合わない感じがしてます。もう少し長いとカッコいいかなぁ〜と思ってる次第です。😊
動画のとり方が悪い!
真っ黒じゃないか😡
何も分からない!
幸則 高木 様。仰る通り、今回の内容は昔行った作業であった為、動画が無いんです。折角ご覧になって頂いたのに、お見苦しい内容で失礼致しました。もうご覧になって頂けないかもですが、励みにさせて頂きます。コメント、有難うございました。
@@shinbike 大丈夫です。また楽しみにしています。🤗
@@幸則高木 ありがとうございます‼︎