continua così, sono sicuro che farai successo! nessuno come te, in italia, è così professionale e preciso. un unico accorgimento, se possibile e scusami se te lo chiedo, di fare più video pratici magari, su qualsiasi cosa...comunque sempre il top!!
Ciao, da pochissimo ho iniziato a praticare enduro con un’ Husqvarna fe350. Da subito ho iniziato un corso però con un istruttore presso un crossodromo. Da neofita, trovo questo percorso molto importante per comprendere, in sicurezza, tecnica e reazioni del mezzo e del mio fisico. Non m’interessa ovviamente in questo momento chiudere salti ma la centratura e in generale tutto l’assetto da governare nelle varie situazioni, come curve esterne o interne, dossi, canali ecc…permettono di vivere con maggior serenità l’esperienze durante le uscite. Complimenti per tutti i tuoi contenuti. Buona giornata
Ciao! Bel video! Scoperto solo oggi, ma un gran bel video. Essendo pippa sia in cross che enduro, ho optato per una EXC-250 (2T), che è tra i migliori anelli di congiunzione per poter fare un po' uno ed un po' l'altro a livelli medi (bassi.. nel mio caso :D )
Io grosse differenze so che ci sono sul cambio, come hai detto tu, però sulla prima marcia e che l' enduro ha una marcia in più per i trasferimenti. Però io ci giro con l' enduro in pista ed il limite sono io e non la moto, e conosco gente che con l' enduro gira più forte dei cross, tanto che s' insinua che non siano enduro, ma io so per certo che sono moto quasi originali. Poi pienamente d' accordo con te che sarà sempre un compromesso, ma un compromesso non è una bestemmia. Anche perché sinceramente soprattutto per uno che è alle prime armi, dubito riesca a sfruttare un motore più aggressivo, o senza i benefici di una forcella ad aria o cartuccia chiusa contro una a cartuccia aperta e molle.
sei stato molto chiaro! hai pienamente ragione io l'unica cosa che avrei aggiunto è che nel motocross a mio avviso è più importante avere una moto recente. nel enduro basta che sia affidabile alla fine.
Ciao complimenti stai facendo dei video molto interessanti, ti seguo da poco ma ho intenzione di vedere tutti i tuoi video. Piccola precisazione; anche tm fa moto da enduro e cross. Ciaooo
D'accordo su tutto, e video molto interessante.. solo un appunto, mio padre ogni tanto è andato in pista con l'honda xr 600 r e oltre a tenere molto bene il passo dei crossisti puri (ne ha pure messo dietro qualcuno), si divertiva un mondo! Chiaramente è una moto da enduro, ma presa con la giusta filosofia, io non la definirei una bestemmia vederla in pista 😊
Ai tempi non c’erano molte alternative ma oggi sarebbe un altro paio di maniche...poi per carità ho visto gente girare con gli hm 50 quindi si può fare tutto...😅
@@motoadvisor2697 grazie mille della risposta! Comunque concordo col tuo discorso! E poi dicendo ai tempi hai dato a mio padre del vecchio, come faccio sempre io, quindi mi hai pure strappato una risata 😂
volevo iniziare a fare cross con un beta 300 insieme as un amico che ha una yz 125; entrambe siamo pivelli, per fortuna anche le moto prestazionalmente dovrebbero essere a quel livello allora....
Le moto ormai sono sempre più specialistiche, io ci sono stato in pista con quella da enduro, mai più e mai poi😭. Preferisco comprare una moto da cross anche se un pó datata e andarci con quella.
Ascolta.. Forse ho la soluzione definitiva, almeno per noi amatori. La stark da enduro. Posso andare su strada e sentieri, il motore è uguale al cross, le sospensioni si possono regolare, sono più corte di un cm appena, la compro con il bonus al 30 per cento, frecce integrate, e, se è vero che si può guidare con patente a 1, magari la si può anche assicurare come 125, ma questo è un particolare poco importante, usandola in pista, o come me, che sto in piena campagna. Che ne pensi?
Penso che possa essere una buona soluzione, la stark l'abbiamo usata in versione cross per fare enduro e non andava affatto male, ovviamente come tutte le vie di mezzo ci sarà qualche limite ma di sicuro è una soluzione che può avere più senso di trasformare un cross in enduro o viceversa.
Dipende, diciamo che in linea di massima sono moto molto differenti e in certi situazioni il cross ha evidenti limiti così come l'enduro in pista...però si può fare
Vedo gravi problemi di autonomia, per cominciare. Il serbatoio della cross ti darebbe grossomodo la metà della capienza, forse meno. Portarsi dietro taniche aggiuntive può essere scomodo (oltre che pericoloso).
Ciao, innanzitutto ottimo video, molto chiaro, ma la mia domanda è: Tralasciando il fatto della legge ecc. per uso non stradale ma privato, avendo un enorme terreno a mia disposizione, un cross va bene al posto di un enduro, dato che cmq si trovano anche a prezzi inferiori?? Conviene?? Com è a livello di bassi a confronto con ľenduro visto che cmq non è mia intenzione usarlo su strada oltre che illegale??
Sono concetti di moto diversi, un cross ha dei limiti nel fuoristrada e l'enduro ne ha altri in pista. A mio parere dipende molto da cosa vuoi fare ma in linea di massima è sconsigliabile.
@@pino-ll7ms e poi cosa fai con una targa austriaca in Italia? dovresti poi reimportarla e a quel punto costa meno prendere un enduro fatto e finito che investire più soldi in carta bollata che nel valore della moto...
Voglio ritornare a fare fuoristrada dopo tanti anni, ma vorrei ricominciare a girare in modo tranquillo, senza gare. Mi prenderei una enduro usata per andare nelle carraie e in qualche pistino a riabituarmi. Successivamente, qualche giro in pista. Dopodichè vedremo… Sei d’accordo ?
Ciao! Sono un ragazzo che dopo anni di enduro con un ktm 125 è passato al cross, dopo qualche uscita e i primi salti chiusi sento la necessità di cambiare moto. Sono indeciso tra un 250 e 450, tu che mi consigli?
Ciao, potresti fare un video in cui ci sugli le migliori gomme da motocross per qualità prezzo, per durata e per tipo di terreno. Sarebbe molto utile secondo me, dato che io personalmente non ne so molto e su internet non trovo niente che possa aiutarmi a decidere che tipo di gomma prendere e usare. Grazie continua così !!
Ciao , Volevo informarti che tutt’ora puoi omologare un Cross e metterlo su strada , così facendo si puó fare Enduro . Rimane il fatto che Un cross nel l’enduro , si ci puoi andare ma non sarà mai un Enduro , per il motore che spinge tanto in alto e in basso non ne ha , comunque bei video
Certo si può fare ma non è una pratica così semplice, devi comunque dotare una moto che di serie non ha nulla di luci, frecce, clacson e protezioni varie e comunque devi collaudarla molto spesso come esemplare unico, alcuni importatori lo fanno ma non è una passeggiata se lo fai da privato...
@@motoadvisor2697 al momento Lo fa Vmracing , che con 1500€ Omologa la moto con Tripla omologazione e dota la moto di statore con devio luci , in pratica con 1500€ hai la moto mezza apposto , diciamo che ti cross omologato vanno meglio come Motard e non Enduro
Ma dai dire che un 300 beta vada meno di un 125 cross , evidentemente aveva il pistone da fare o avevi la moto scarburata🤣 Apprezzo abbastanza i tuoi video ma preferirei che parlassi di più di cross e meno di enduro. Le informazioni che esprimi sull'enduro sono sbagliate abbastanza spesso e non avere chiaro se il k ha le forke a cartuccia aperta o meno non mi pare bello, hai dato un'impressione di essere troppo superficiale. G E poi se non parliamo di livello medio alto, per chi si avvicina al cross con una enduro non è così disastroso come dici. Certo l'ideale è avere due moto ma se hai un enduro con forke con cartucce chiuse e mono prep per bene credimi che non vai male. Per il resto auguri per il canale cercando di essere più obiettivo!!
Ciao Stefania questo canale è aperto a tutti, io dico la mia e chiunque può farlo senza censure. Un beta 300 va meno di un 125 da Cross? Per me non siamo lontanissimi come prestazioni, poi dipende per cosa sono state create ovvio che un 125 da Cross non sale su una pietraia in terza sottocoppia ma lo stesso vale per un 300 da enduro in pista. Io comunque se volete di enduro smetto di parlarne più che volentieri.
Certamente quello che scrivi è il tuo personale punto di vista e io ho semplicemente detto la mia. Ti riconfermo che i video che fai sul cross sono molto interessanti. 😉👋👋👋
@@motoadvisor2697 ti fa proprio schifo l'enduro ahah comunque anche secondo me a livello di potenza massima non c'è tantissima differenza, ce n'è molta di sicuro parlando della coppia. Probabilmente anche il tipo di erogazione fa sembrare più tranquillo il 300 perchè rispetto al 125 si sente meno la differenza tra bassi medi e alti. Un 250 4t da cross ha gli stessi cavalli di un 350 da enduro guardando i grafici al banco, infatti i 250 4t da enduro non vanno niente.
ti ringrazio per avermi risposto , adesso ho capito bene la differenza. continua così che con i tuoi video imparo sempre qualcosa di nuovo :)
continua così, sono sicuro che farai successo! nessuno come te, in italia, è così professionale e preciso. un unico accorgimento, se possibile e scusami se te lo chiedo, di fare più video pratici magari, su qualsiasi cosa...comunque sempre il top!!
Ciao, da pochissimo ho iniziato a praticare enduro con un’ Husqvarna fe350. Da subito ho iniziato un corso però con un istruttore presso un crossodromo. Da neofita, trovo questo percorso molto importante per comprendere, in sicurezza, tecnica e reazioni del mezzo e del mio fisico. Non m’interessa ovviamente in questo momento chiudere salti ma la centratura e in generale tutto l’assetto da governare nelle varie situazioni, come curve esterne o interne, dossi, canali ecc…permettono di vivere con maggior serenità l’esperienze durante le uscite. Complimenti per tutti i tuoi contenuti. Buona giornata
Ciao! Bel video! Scoperto solo oggi, ma un gran bel video. Essendo pippa sia in cross che enduro, ho optato per una EXC-250 (2T), che è tra i migliori anelli di congiunzione per poter fare un po' uno ed un po' l'altro a livelli medi (bassi.. nel mio caso :D )
Io grosse differenze so che ci sono sul cambio, come hai detto tu, però sulla prima marcia e che l' enduro ha una marcia in più per i trasferimenti. Però io ci giro con l' enduro in pista ed il limite sono io e non la moto, e conosco gente che con l' enduro gira più forte dei cross, tanto che s' insinua che non siano enduro, ma io so per certo che sono moto quasi originali. Poi pienamente d' accordo con te che sarà sempre un compromesso, ma un compromesso non è una bestemmia. Anche perché sinceramente soprattutto per uno che è alle prime armi, dubito riesca a sfruttare un motore più aggressivo, o senza i benefici di una forcella ad aria o cartuccia chiusa contro una a cartuccia aperta e molle.
sei stato molto chiaro! hai pienamente ragione io l'unica cosa che avrei aggiunto è che nel motocross a mio avviso è più importante avere una moto recente. nel enduro basta che sia affidabile alla fine.
A breve ne parleremo nello specifico...😉
@@motoadvisor2697 sei un grande!
Ciao complimenti stai facendo dei video molto interessanti, ti seguo da poco ma ho intenzione di vedere tutti i tuoi video.
Piccola precisazione; anche tm fa moto da enduro e cross.
Ciaooo
Lo sappiamo
Grande come sempre 👍🏻🤣
Per iniziare cross però posso utilizzare quella da enduro come prime esperienze. Anche perché non sfrutterei mai la potenza dei cross puri
D'accordo su tutto, e video molto interessante.. solo un appunto, mio padre ogni tanto è andato in pista con l'honda xr 600 r e oltre a tenere molto bene il passo dei crossisti puri (ne ha pure messo dietro qualcuno), si divertiva un mondo! Chiaramente è una moto da enduro, ma presa con la giusta filosofia, io non la definirei una bestemmia vederla in pista 😊
Ai tempi non c’erano molte alternative ma oggi sarebbe un altro paio di maniche...poi per carità ho visto gente girare con gli hm 50 quindi si può fare tutto...😅
@@motoadvisor2697 grazie mille della risposta! Comunque concordo col tuo discorso! E poi dicendo ai tempi hai dato a mio padre del vecchio, come faccio sempre io, quindi mi hai pure strappato una risata 😂
Sono vecchio pure io se è per quello...😅😭
volevo iniziare a fare cross con un beta 300 insieme as un amico che ha una yz 125; entrambe siamo pivelli, per fortuna anche le moto prestazionalmente dovrebbero essere a quel livello allora....
Le moto ormai sono sempre più specialistiche, io ci sono stato in pista con quella da enduro, mai più e mai poi😭. Preferisco comprare una moto da cross anche se un pó datata e andarci con quella.
Mamma che yz ..... 84 o 85? Non vedo se ha il disco anteriore... Che pezzo, complimenti, roba da palati fini e vietata agli under 40....
84 👍🏻
Se non sbaglio yamaha fa la versione WR da enduro.
Comunque bel video come sempre.
Grande 🔥
Non le fa più
250 4 tempi e 450 le fanno ancora wr hanno smesso solo di fare la 125 wr
@@simoneranza5321 Hai ragione, ero convinto avessero tolto dalla produzione i wr completamente invece sono solo i 2t...pardon...
@@motoadvisor2697 cioè scusa non fanno più wr 2t? La yz però si?
Ascolta.. Forse ho la soluzione definitiva, almeno per noi amatori. La stark da enduro. Posso andare su strada e sentieri, il motore è uguale al cross, le sospensioni si possono regolare, sono più corte di un cm appena, la compro con il bonus al 30 per cento, frecce integrate, e, se è vero che si può guidare con patente a 1, magari la si può anche assicurare come 125, ma questo è un particolare poco importante, usandola in pista, o come me, che sto in piena campagna. Che ne pensi?
Penso che possa essere una buona soluzione, la stark l'abbiamo usata in versione cross per fare enduro e non andava affatto male, ovviamente come tutte le vie di mezzo ci sarà qualche limite ma di sicuro è una soluzione che può avere più senso di trasformare un cross in enduro o viceversa.
@motoadvisor2697 oggi vado a prenotarla. Complimenti per il canale. Tra tutti quelli che si occupano di fuoristrada, sei di sicuro il più autentico.
È possibile fare enduro con una moto da cross? Apparte l’illegalità, a livello tecnico la moto da cross può andare bene?
Dipende, diciamo che in linea di massima sono moto molto differenti e in certi situazioni il cross ha evidenti limiti così come l'enduro in pista...però si può fare
Vedo gravi problemi di autonomia, per cominciare. Il serbatoio della cross ti darebbe grossomodo la metà della capienza, forse meno. Portarsi dietro taniche aggiuntive può essere scomodo (oltre che pericoloso).
Ciao, innanzitutto ottimo video, molto chiaro, ma la mia domanda è:
Tralasciando il fatto della legge ecc. per uso non stradale ma privato, avendo un enorme terreno a mia disposizione, un cross va bene al posto di un enduro, dato che cmq si trovano anche a prezzi inferiori??
Conviene?? Com è a livello di bassi a confronto con ľenduro visto che cmq non è mia intenzione usarlo su strada oltre che illegale??
Sono concetti di moto diversi, un cross ha dei limiti nel fuoristrada e l'enduro ne ha altri in pista.
A mio parere dipende molto da cosa vuoi fare ma in linea di massima è sconsigliabile.
Una domanda è fattibile omologate un cross tipo honda 125 2t da enduro quindi di qualche anno fa
La vedo grigia....se la moto è ufficiale e hai il documento FORSE la vecchia hm o redmoto possono aiutarti ma dubito...
@@motoadvisor2697 ma e per la storia che o sentito che le portano in Austria che é più facile da immatricolare
@@pino-ll7ms e poi cosa fai con una targa austriaca in Italia? dovresti poi reimportarla e a quel punto costa meno prendere un enduro fatto e finito che investire più soldi in carta bollata che nel valore della moto...
Voglio ritornare a fare fuoristrada dopo tanti anni, ma vorrei ricominciare a girare in modo tranquillo, senza gare.
Mi prenderei una enduro usata per andare nelle carraie e in qualche pistino a riabituarmi.
Successivamente, qualche giro in pista.
Dopodichè vedremo…
Sei d’accordo ?
Si può fare
vorrei anche trovare un istruttore (per evitare il faidate). Esiste una mappa degli istruttori di offroad per trovarne uno vicino a casa mia ?
Ciao! Sono un ragazzo che dopo anni di enduro con un ktm 125 è passato al cross, dopo qualche uscita e i primi salti chiusi sento la necessità di cambiare moto. Sono indeciso tra un 250 e 450, tu che mi consigli?
Direi che il 250f e il giusto compromesso, poi dipende dal tuo passo e fisico ma il 450 non è per tutti anche se ormai sono diventate molto “facili”.
@@motoadvisor2697 Grazie mille! Che mi dici invece del 350 ktm?
Ciao, potresti fare un video in cui ci sugli le migliori gomme da motocross per qualità prezzo, per durata e per tipo di terreno.
Sarebbe molto utile secondo me, dato che io personalmente non ne so molto e su internet non trovo niente che possa aiutarmi a decidere che tipo di gomma prendere e usare.
Grazie continua così !!
Ciao , Volevo informarti che tutt’ora puoi omologare un Cross e metterlo su strada , così facendo si puó fare Enduro . Rimane il fatto che Un cross nel l’enduro , si ci puoi andare ma non sarà mai un Enduro , per il motore che spinge tanto in alto e in basso non ne ha , comunque bei video
Certo si può fare ma non è una pratica così semplice, devi comunque dotare una moto che di serie non ha nulla di luci, frecce, clacson e protezioni varie e comunque devi collaudarla molto spesso come esemplare unico, alcuni importatori lo fanno ma non è una passeggiata se lo fai da privato...
@@motoadvisor2697 al momento Lo fa Vmracing , che con 1500€ Omologa la moto con Tripla omologazione e dota la moto di statore con devio luci , in pratica con 1500€ hai la moto mezza apposto , diciamo che ti cross omologato vanno meglio come Motard e non Enduro
Sarà magari anche un pò corto😂😂
Io ho preso un 125 sx e l’ho fatto omologare con i miei trucchetti
Confermo Ktm forcelle a cartuccia aperta e sono a molla...
E posso fare enduro con una motocross?
Puoi farlo anche con un r1 se vuoi
@@motoadvisor2697 ovviamente si ma sto comprando una yz 250 2t da cross che userò per il 70% in hard Enduro.. mi è presa la fissa per quella moto
Ma dai dire che un 300 beta vada meno di un 125 cross , evidentemente aveva il pistone da fare o avevi la moto scarburata🤣
Apprezzo abbastanza i tuoi video ma preferirei che parlassi di più di cross e meno di enduro.
Le informazioni che esprimi sull'enduro sono sbagliate abbastanza spesso e non avere chiaro se il k ha le forke a cartuccia aperta o meno non mi pare bello, hai dato un'impressione di essere troppo superficiale. G
E poi se non parliamo di livello medio alto, per chi si avvicina al cross con una enduro non è così disastroso come dici.
Certo l'ideale è avere due moto ma se hai un enduro con forke con cartucce chiuse e mono prep per bene credimi che non vai male.
Per il resto auguri per il canale cercando di essere più obiettivo!!
Ciao Stefania questo canale è aperto a tutti, io dico la mia e chiunque può farlo senza censure.
Un beta 300 va meno di un 125 da Cross?
Per me non siamo lontanissimi come prestazioni, poi dipende per cosa sono state create ovvio che un 125 da Cross non sale su una pietraia in terza sottocoppia ma lo stesso vale per un 300 da enduro in pista.
Io comunque se volete di enduro smetto di parlarne più che volentieri.
Certamente quello che scrivi è il tuo personale punto di vista e io ho semplicemente detto la mia.
Ti riconfermo che i video che fai sul cross sono molto interessanti.
😉👋👋👋
@@motoadvisor2697 ti fa proprio schifo l'enduro ahah comunque anche secondo me a livello di potenza massima non c'è tantissima differenza, ce n'è molta di sicuro parlando della coppia. Probabilmente anche il tipo di erogazione fa sembrare più tranquillo il 300 perchè rispetto al 125 si sente meno la differenza tra bassi medi e alti. Un 250 4t da cross ha gli stessi cavalli di un 350 da enduro guardando i grafici al banco, infatti i 250 4t da enduro non vanno niente.
a noi interessa il cross 😂😂😂 l enduro lo lasciamo hai pensionati della domenica 🤣