Юпитер 5 это тема! Мне 1 мотоцикл юпитер 5 достался в таком печальном состоянии, что я всему научился, да не секрет,что отец помагал мне спасибо ему большое! И дай Бог ему здоровья! Видос для души! Но движок требует внимания! Поршневую вскрыл бы я. Спасибо ещё раз за видос! 👍🤝
Всё по делу 👍, найти бы поршня с 1по3 юпитер совдеповские, у них смешение пальца вперёд работал бы на много мягче и тише, или родные разворачивать, но штопора надо пересверлить но здесь 50на50 что самодельные штопора не вылетят.
Привет мне 14 лет у меня есть иж юпитер 5 я катаюсь работает отлично и потом на холостых отказывает левый цилиндр то работает то нет что делать подскажите пожалуйста свечи менял бабины менял контакты нормальные что ему надо незнаю
Открыл книгу ИЖ Юпитер обслуживание, в разделе регулировочные данные такие значения: 1) Зазор в контактах прерывателя 0.4-0.6 мм 2) Опережение зажигания до ВМТ 2.2-2.6 мм На всякий случай кому интересно именно заводом изготовителем приведенные значения
Мне 13 лет назад мужик на работе настроил, и сказал забудь где оно стоит! И вот уже 13 лет катаюсь без проблем!!! У этого звон такой что выхлопа не слышно, я поршневую новую поставил и втулки новые, так мотора вообще не слышно!
@@СергейЧибизов-ж6в в видео и послушайте, Я там говорю, что ежегодно перед выездом весной проверяю и регулирую всё, а потом сезон езжу! Будьте внимательнее!😜
хорошо расказали, только есть нюансы, состояние износа контактов, подгорания котактов, на своем опыте могу сказать что очень сильно влияет состояние двигателя а именно подшипников и посадочные места под шпонки маховика если они убитые вы можите крутить зажигание хоть каждый день, так же встречаются моменты но новых коленвалах то что высота коленвала разная, не дай бох конечно кто-то еще разные поставит, так же могу сказать новодельные поршня имеют разную высоту под посадочное место пальца вгш, бывает собираешь все как было раньше а поршень 1 или сразу 2 стучаться в головку)), у кого было такое или есть то решаеться подкладкой поронитовых прокладок под цылиндр,в общем что могу сказать если вашь двигатель не ушатанный на контактах вы их сможете настроить и даже хорошо почти без проблемно ездить , но следить за ними нужно, рекомендовал бы поставить бсз. и отрегулировать смесь карбюратора , особенно касаеться тех у кого свечи чорные или белые, должны быть кирпичного цвета, еще хотелось бы дополнить , то что не всегда 3 мм до вмт нужно ставить, у когото на 2.5-3.5 мм мотоцыкл работаед лучше, тоже самое бывает и с зазором на контакте , под каждый двигатель более точная настройка индивидуально, ( рекомендую использовать индикатор часового типа ). но за основу можно сделать как в видео и от этого отталкиваться, на эту тему есть еще такая же кучка проблем я расказал не все. автор красавчик что снял такое видео эта тема из года в год беспокоит молодёж)) особенно в сезон, всем ровных дорог и полного бака. если что я не досмотрел видео до конца т.к не вижу тут нечего нового.
Ишаки очень капризные в этом плане, особенно "Юпитеры". Вся тонкость настройки такого типа зажигания умножится на "×0" при появлении малейшего люфта подшипников коленвала. Другое дело от "макаки"(или от восхода), люфт на конечных стадиях может достигать нескольких милиметров, сальников уже давно нет, - а оно едет!) - с хорошим "светом" и никаких аккумуляторов.
Подшипники коленвала дают усадку при более сильном нагреве. Рекомендуемые обороты движка при обкатке 3000-3500. Вот и надо ездить на таких постоянно. Тогда и ЦПГ с подшимниками прозодят очень долго. Максимум крутить мотор до 3800-4000 об/мин. Выше обороты,выше и температуры у двс с парами трения, где и расширение увеличивается. Выше обороты, то и смесь топливную надо обогощать, поднимая иглу в заслонке , а то и ставить гтж с планеты.
Спасибо большое! Замечательное видео,мне всего 16 лет и я полный чайник в технике,ваше видео дало мне примерное понимание,что делать после зимовки и как.
@@mr.kiri4276 можно штангенциркулем, только бак нужно снять. Можно простой длинной отвёрткой или проволокой(когда поршень будет в ВМТ на проволочке делаешь риску, потом проволочку вытаскиваеш на 2мм выше ещё делаешь риску и по верхней рисочке поршень и не дойдёт до ВМТ, а будет как раз момент искры
Нужно проверять опережения так. Найти сначало искру в момент размыкания контакта..а после замерить на сколько не доходит поршень до верхней точке..так будет точнее.
Неправильно.весь ютуб и все неправильно.когда станину притягиваешь то лампа потухнуть может оно сбиваеттся.нужно притянуть и постукивать по станине до того момента когда лампа не начнет загораться.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, перестал работать ближний, стоп сигнал, указатель поворота ( на панели просто желтый поворотник горит). Дальний, моргалка дальним,подсветка спидометра, сигнал и все лампочки на пробирке работают исправно!
Сергей , ещё один вопрос. Я вот вчера настроил зажигание, все хорошо заводится прекрасно , но холостые никак не держит, как не крути винт холостого хода на карбе. Сегодня решил перенастроить. Заводится с пол пинка но ход так и не держит. Карбюратор чистый. Может быть иглу на одно деление поднять?
Здравствуйте, у нас юпитер 5 зажигание выставлен но мотик заводиться когда на цилиндр через свечу бензин залит а так когда корбюратор бензин подкачал но не заводиться ПОЧЕМУ? МОЖЕТ БЫТЬ ИЗ-ЗА САЛНИК КАЛЕНВАЛА ИЛИ ПРОКЛАДКИ ПРОПУСКАЮТ ВОЗДУХ МЕЖДУ ЦИЛИНДР И КОЛЕКТОРОМ?
Добрый вечер! Наверное сразу в дебри лезть не стоит (в сальники,) это очень трудоёмкая работа), возможно неисправность находится на поверхности. И всё же, после чего мотоцикл стал так заводиться? То есть, всё было хорошо вы на нём ездили, мотор запускался без проблем и на следующее утро он не стал запускаться без долива через свечи бензина. Или после какого-то ремонта он так себя стал вести? Наверное я бы сделал следующее, снять карбюратор промыть и продуть жиклёры, не ослаб ли диффузор или она же направляющая заслонки (торцовый ключ на 12… но эта гайка контруется пластинкой, пластинка же притянута жиклёром, всё это в поплавковой камере. Примерно игла заслонки должна стоять посередине всех рисок. Плоскость карбюратора и впускным коллектором должна быть ровной не "коромыслом". И если откручивались цилиндры, то плоскости, куда прикручивается впускной коллектор, должны быть на одной линии - это очень важно. Если открутить коллектор и приложить к цилиндрам ровную линейку или штангенциркуль сразу будет видно ровно или нет. (Если плоскости не ровно, то ослабить цилиндры, после чего поставить и притянуть впускной коллектор с прокладкой. После этого затянуть цилиндры.) И если уже это не поможет, то в последнюю очередь смотреть сальники. И ещё, когда вы запускаете мотор, вы подкачали бензин, рычагом обогащения топлива вытянули на себя чуть больше половины, пару раз кикстартером провернули коленвал (ножкой топнули) включаете зажигание и мотор должен запуститься. Пробуйте и сообщите о результатах! Спасибо!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Я настраиваю кулачковое зажигания на иж юпитер 5. все как надо зазоры выставил, 2.7 - 3 мм от ВМТ. 1 цилиндр искру словил спомощью контрольки, выставляю 2 цилиндр также. Начинаю ловить искру лампочка постоянно горит как не крути платформу. Это нормально или же в чем то проблема. Срочно нужен ваш ответ. Заранее спасибо)
Постоянно гореть лампочка не должна. Смотрите тексталитовый прокладки в месте, где соединяется на маленький винт с гайкой провод и контакты. Либо у контакта проверяйте стальную пластинку, которая идёт от контакта к этому проводку, может она на массу замыкает. Так как горит постоянно лампочка, подвижный контакт пробивает на массу.
Как жаль что Иж завод не выпускает новые модели 4 тактные с коляской стартером населению миллионам так нужны для бедного настроения иди уралы и подешевле
С болью смотрел как вы свечи затягиваете, уж показалось что слишком сильно вы их притягиваете, там надо то совсем чуть чуть. Если так постоянно затягивать, резьбы на долго не хватит.
здравствуйте, вы просто супер все рассказываете, объясняете и показываете. Если будет возможность можете показать как настроить бсз (бесконтактное зажигание)
Познавательное видео! Не понравилось одно свечи закрутил прям отдуши торцовым ключом с так резьбу не долго сорвать и менять головку придется знаем пройдено ) Двигатель немного борахлит но заводиться сразу ну это как и у меня поршневую с 90го не менялось никогда только кольца менял пару раз
Посмотрел бы, но 40(!!!) МИНУТ шедеврального кинематографа ... - извините. Яву крутил наощупь, одна отвертка в цилиндр, другой кручу прижимной винт "наковальни"... Все на все от силы минут~10
Здравствуйте подскажите пожалуйста купил в первый рас Юпитер 3 пчихает левый цилиндр карб 62 стоит куда копать , уралы закрытами глазами ремонтирую но это чудо впервый раз связался ???
Чтобы сказать, что у карбюратора есть точная настройка как например, выставил зазор на свече зажигания и он будет работать - это не так. Его нужно методом опускания и поднимания иглы воздушной заслонки и кручения винта подачи воздуха добиться ровной работы двигателя на всех режимах двигателя. Делать надо на прогретом двигателе. Пробуйте поднятием иглы воздушной заслонки, начиная с верхнеей риски и подкручивания винта подачи воздуха до ровной работы двигателя. Потом прокатитесь на мото и вы почувствуете есть тяга в нем или нет, мало топлива или наоборот двигатель начнёт как бы подстраивать от избытка топлива. Вот после нескольких таких манипуляций вы увидите ту золотую середину, когда двигатель работает ровно. И также подкрутите винт холостого хода. Когда смесь поступает бедная, двигатель как будто быстро-быстро раскручивается (строчит как из пулемёта) и выхлоп такой лёгкий, а когда богатая смесь, то двигатель медленно развивает обороты и выхлоп из глушителя такой, как бы более тяжёлый. А когда выстроен карбюратор правильно, то двигатель прямо "поёт" и выхлоп такой ровный и мелодичный и резво реагирует на ручку подачи "газа". Но прежде чем начнёте регулировать карбюратор, в первую очередь установите точные зазоры на контактах и свечах зажигания. Установите угол опережения зажигания и уже приступайте регулировать карбюратор. Написал вроде много мутатени, не разобрать будет. Но если поймёте всё получиться! Пробуйте!
Такая проблема ,купил юпитер 5 ,ехал все хорошо, потом отказал левый целиндр, приехал домой выкрутил свечи и на левом цилиндре нету искры ,а на правом великолепная ,что это может быть ,я всетаки думаю что это катушка ?!
Ты самародок талант трудяга мастеровой хороший хозяин Я с детства влюблен в мотоциклы начинал с моторного Верховина Минск восход Иж все мечтал заиметь планету
Хм А могут ли зазоры координально влиять на работу двигателя в том плане, что один котёл работает немного быстрее другого? Просто я заметил, что у меня левая труба стреляет чаще правой, а погрешность моих зазоров ~ 0.05 мм, что, я думаю, достаточно мало
Рассказано и показано всё верно, но есть нюансы бывает разная высота поршня, всё индивидуально надо настраивать, сталкивался с этим на своем ИЖе..Выше написали зазоры рекомендованные заводом я ставил по ним.. Работал у меня чисто не лазил весь сезон. А после зимы да.. Всё проверял и по новой выставлял при необходимости. И тоже начало размыкания т. е опережение зажигания выставлял по лампочке и прям не чтобы лампочка уже светила в полный накал а прям только начинала загораться. А так со всем согласен. Спасибо за видео.. Вспомнил свою юность! 👍🔥
Я не понимаю, сначала зазоры настроили на контактах которые стоят на пластинах зажигания, потом начали регулировать опережение зажигания двигая пластины, соответственно зазоры ушли на контактах🤷♂️
Может кто-то знает, я настаивал все также, все совпало с тем, что на видео, но когда начал настраивать левый цилиндр, лампочка во всех положениях эксцентрика не зажигалась, мотоцикл чихает, но не заводится. Что делать не понимаю.
Здравствуйте Сергей! Имеется аппарат ИЖ ЮПИТЕР 2 1964 года выпуска. При настройке зажигания, делаю все как на видосике. Но! Томожусь на моменте, когда должна происходить искра. Подскажите пожалуйста, что делаю не так? И может быть такое, что нижняя плата, которая отвечает за правый цилиндр, не с левой стороны как у Вас, а с правой?
Подскажите, что может быть ? Заводишь юпитер 5, правый цилиндр работает нормально, а вот левый когда газу даешь начинает стрелять в выхлоп. Это нужно перенастраивать зажигание?
Сразу видно - выдумщик. В инструкции зазоры на прерывателях 0,35...0,45 мм. Выставлять эти зазоры надо в в.м.т. с использованием ввернутой резьбовой втулки и контрольного стержня. "Приблуда" - это говорит о высоком образовании мастера. Для момента размыкания- смыкания контактов лучше использовать тестер. До в.м.т. поршень для Иж-Ю-5 должен не доходить не 3 мм, а 2,4...2,6 мм. Вот "учитель"...............
Каждый мотор по своему работает и настраивается,я на своей Планете сделал зазор в контактах как положено,так он ехать нормально перестал,в разгон не идёт,тупит писец,а когда сделал обратно как не по книжке, мотоцикл ожил,бежит как конь.
Измерять расстояние от торца свечного колодца до днища поршня глубиномером штангенциркуля. Принцип точно такой же, как и в случае заводского измерительного устройства
Я по микрометру стрелочному, велосипедной спицей удлинил щуп. И на каждый движек другое опережение. У меня их 3было.у одного нашёл лучшее 2.6,у другого 2.45.у третьего идеально работал опережение 2.75. А по воротку первый год выставлят.
Сразу видно грамотный человек,однозначно подписка!!!
Спасибо! Респект и уважуха!
Ну так-то на Юпитере- 2.4-2.8мм не доход порня до ВМТ. Планета 3.5-4.0мм
Спасибо большое! Прям как м папкой побывал, царствие небесное! А паренёк прям как я тогда, дундук 😂
Юпитер 5 это тема! Мне 1 мотоцикл юпитер 5 достался в таком печальном состоянии, что я всему научился, да не секрет,что отец помагал мне спасибо ему большое! И дай Бог ему здоровья! Видос для души! Но движок требует внимания! Поршневую вскрыл бы я. Спасибо ещё раз за видос! 👍🤝
👍 Спасибо за теплые слова! Вам и родителям огромного здоровья!
Всё по делу 👍, найти бы поршня с 1по3 юпитер совдеповские, у них смешение пальца вперёд работал бы на много мягче и тише, или родные разворачивать, но штопора надо пересверлить но здесь 50на50 что самодельные штопора не вылетят.
Бывает не хватает угла поворота что бы контакты начали зазмыкаться доя этого можно немного увеличить зазор на контактах.
святой комментарий, я его искал!
Да ну его нах.. это контактное зажигание. БСЗ на юпитере рулит, раз настроил," правильно", и забыл !
Очень грамотно и сторого по делу. Огромное спасибо.
Привет мне 14 лет у меня есть иж юпитер 5 я катаюсь работает отлично и потом на холостых отказывает левый цилиндр то работает то нет что делать подскажите пожалуйста свечи менял бабины менял контакты нормальные что ему надо незнаю
Открыл книгу ИЖ Юпитер обслуживание, в разделе регулировочные данные такие значения:
1) Зазор в контактах прерывателя 0.4-0.6 мм
2) Опережение зажигания до ВМТ 2.2-2.6 мм
На всякий случай кому интересно именно заводом изготовителем приведенные значения
Молодец.Все доступно.Чувствуется большой опыт обслуживания наших мотоциклов.
Я выстовлял по штанген циркулю не доводя до вмт 2.8. На планете выстовлял под заводку от руки.
Эээээх! ИЖ ПЛАНЕТА 3 сколько разбитых💔 лаптей и сломанных 👣 ступней 😁
Просто мега лайк! Мужики душевные, все понятно и без воды! Как не хватало этого видео в свое время!
От нормальных мужиков огромное Спасибо!!!
Мне 13 лет назад мужик на работе настроил, и сказал забудь где оно стоит! И вот уже 13 лет катаюсь без проблем!!! У этого звон такой что выхлопа не слышно, я поршневую новую поставил и втулки новые, так мотора вообще не слышно!
У меня он старый с 1990 года и поршневая не менялась, поэтому и звенит)
заводское зажигание ?и сколько на нем пробега?
@@СергейЧибизов-ж6в он у меня не с новья, и спидометр ставил сам. Группа контактов и конденсаторы сборная, осталась с моей молодости)
Не может просто 13лет заводское зажигание работать без регулировок ,год с большим трудом будет если мот новый
@@СергейЧибизов-ж6в в видео и послушайте, Я там говорю, что ежегодно перед выездом весной проверяю и регулирую всё, а потом сезон езжу! Будьте внимательнее!😜
Приветствую,в свое время для зачистки контактов пользовал затертую пилку для ногтей (у жены подрезал) она с алмазным напылением.👍🤘☠️😉
оптическое зажигание и забудь про эту проблему навсегда, всë работает ровно всегда и везде это факт. 👍🙋♂️
Какое масло лить в коробку?И в бензин, какое и сколько?
Всем спасибо
Лучше всего поставить БСЗ раз выставить и забить а не страдать с этими контактами..
Блин поменял контакты один раз завёлся правый цилиндр работал с перебоями, делал как вы теперь немогу завести, что не так в чем может быть проблема
Контакты - самая большая хрень в конструкции двигателя,способная довести владельца до белого каления
😀👍
хорошо расказали, только есть нюансы, состояние износа контактов, подгорания котактов, на своем опыте могу сказать что очень сильно влияет состояние двигателя а именно подшипников и посадочные места под шпонки маховика если они убитые вы можите крутить зажигание хоть каждый день, так же встречаются моменты но новых коленвалах то что высота коленвала разная, не дай бох конечно кто-то еще разные поставит, так же могу сказать новодельные поршня имеют разную высоту под посадочное место пальца вгш, бывает собираешь все как было раньше а поршень 1 или сразу 2 стучаться в головку)), у кого было такое или есть то решаеться подкладкой поронитовых прокладок под цылиндр,в общем что могу сказать если вашь двигатель не ушатанный на контактах вы их сможете настроить и даже хорошо почти без проблемно ездить , но следить за ними нужно, рекомендовал бы поставить бсз. и отрегулировать смесь карбюратора , особенно касаеться тех у кого свечи чорные или белые, должны быть кирпичного цвета, еще хотелось бы дополнить , то что не всегда 3 мм до вмт нужно ставить, у когото на 2.5-3.5 мм мотоцыкл работаед лучше, тоже самое бывает и с зазором на контакте , под каждый двигатель более точная настройка индивидуально, ( рекомендую использовать индикатор часового типа ). но за основу можно сделать как в видео и от этого отталкиваться, на эту тему есть еще такая же кучка проблем я расказал не все. автор красавчик что снял такое видео эта тема из года в год беспокоит молодёж)) особенно в сезон, всем ровных дорог и полного бака. если что я не досмотрел видео до конца т.к не вижу тут нечего нового.
Привет приобрел тоже себе ю2 67гв один хозяин , заводиться хорошо но пр целиндр ,надо смотреть
Ишаки очень капризные в этом плане, особенно "Юпитеры". Вся тонкость настройки такого типа зажигания умножится на "×0" при появлении малейшего люфта подшипников коленвала. Другое дело от "макаки"(или от восхода), люфт на конечных стадиях может достигать нескольких милиметров, сальников уже давно нет, - а оно едет!) - с хорошим "светом" и никаких аккумуляторов.
Подшипники коленвала дают усадку при более сильном нагреве. Рекомендуемые обороты движка при обкатке 3000-3500. Вот и надо ездить на таких постоянно. Тогда и ЦПГ с подшимниками прозодят очень долго. Максимум крутить мотор до 3800-4000 об/мин. Выше обороты,выше и температуры у двс с парами трения, где и расширение увеличивается. Выше обороты, то и смесь топливную надо обогощать, поднимая иглу в заслонке , а то и ставить гтж с планеты.
Спасибо большое! Замечательное видео,мне всего 16 лет и я полный чайник в технике,ваше видео дало мне примерное понимание,что делать после зимовки и как.
У вас всё впереди, научитесь!)
Спасибо,а все таки как называется стержень с рисочками или же как можно выставить поршень в нужной точке без него?
@@mr.kiri4276 можно штангенциркулем, только бак нужно снять. Можно простой длинной отвёрткой или проволокой(когда поршень будет в ВМТ на проволочке делаешь риску, потом проволочку вытаскиваеш на 2мм выше ещё делаешь риску и по верхней рисочке поршень и не дойдёт до ВМТ, а будет как раз момент искры
Всё очень интересно и понятно.
Есть только одно НО - поршень должен не доходить до ВМТ на 2.2-2.6мм, это касается именно Юпитера
Спасибо!👍
но у них почему то работает
Нужно проверять опережения так. Найти сначало искру в момент размыкания контакта..а после замерить на сколько не доходит поршень до верхней точке..так будет точнее.
Неправильно.весь ютуб и все неправильно.когда станину притягиваешь то лампа потухнуть может оно сбиваеттся.нужно притянуть и постукивать по станине до того момента когда лампа не начнет загораться.
Отлично!!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, перестал работать ближний, стоп сигнал, указатель поворота ( на панели просто желтый поворотник горит). Дальний, моргалка дальним,подсветка спидометра, сигнал и все лампочки на пробирке работают исправно!
Юпак🔥
Занимаетесь перебором моторов иж юпитер 5
Так да или нет?
А как это инструмент называется, которой нашёл МВТ?
Сергей , ещё один вопрос. Я вот вчера настроил зажигание, все хорошо заводится прекрасно , но холостые никак не держит, как не крути винт холостого хода на карбе. Сегодня решил перенастроить. Заводится с пол пинка но ход так и не держит. Карбюратор чистый. Может быть иглу на одно деление поднять?
Да, можно попробовать приподнять иглу.
Здравствуйте, у нас юпитер 5 зажигание выставлен но мотик заводиться когда на цилиндр через свечу бензин залит а так когда корбюратор бензин подкачал но не заводиться ПОЧЕМУ? МОЖЕТ БЫТЬ ИЗ-ЗА САЛНИК КАЛЕНВАЛА ИЛИ ПРОКЛАДКИ ПРОПУСКАЮТ ВОЗДУХ МЕЖДУ ЦИЛИНДР И КОЛЕКТОРОМ?
Добрый вечер! Наверное сразу в дебри лезть не стоит (в сальники,) это очень трудоёмкая работа), возможно неисправность находится на поверхности. И всё же, после чего мотоцикл стал так заводиться? То есть, всё было хорошо вы на нём ездили, мотор запускался без проблем и на следующее утро он не стал запускаться без долива через свечи бензина. Или после какого-то ремонта он так себя стал вести? Наверное я бы сделал следующее, снять карбюратор промыть и продуть жиклёры, не ослаб ли диффузор или она же направляющая заслонки (торцовый ключ на 12… но эта гайка контруется пластинкой, пластинка же притянута жиклёром, всё это в поплавковой камере. Примерно игла заслонки должна стоять посередине всех рисок. Плоскость карбюратора и впускным коллектором должна быть ровной не "коромыслом". И если откручивались цилиндры, то плоскости, куда прикручивается впускной коллектор, должны быть на одной линии - это очень важно. Если открутить коллектор и приложить к цилиндрам ровную линейку или штангенциркуль сразу будет видно ровно или нет. (Если плоскости не ровно, то ослабить цилиндры, после чего поставить и притянуть впускной коллектор с прокладкой. После этого затянуть цилиндры.) И если уже это не поможет, то в последнюю очередь смотреть сальники. И ещё, когда вы запускаете мотор, вы подкачали бензин, рычагом обогащения топлива вытянули на себя чуть больше половины, пару раз кикстартером провернули коленвал (ножкой топнули) включаете зажигание и мотор должен запуститься.
Пробуйте и сообщите о результатах! Спасибо!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Я настраиваю кулачковое зажигания на иж юпитер 5. все как надо зазоры выставил, 2.7 - 3 мм от ВМТ. 1 цилиндр искру словил спомощью контрольки, выставляю 2 цилиндр также. Начинаю ловить искру лампочка постоянно горит как не крути платформу. Это нормально или же в чем то проблема. Срочно нужен ваш ответ. Заранее спасибо)
Постоянно гореть лампочка не должна. Смотрите тексталитовый прокладки в месте, где соединяется на маленький винт с гайкой провод и контакты. Либо у контакта проверяйте стальную пластинку, которая идёт от контакта к этому проводку, может она на массу замыкает. Так как горит постоянно лампочка, подвижный контакт пробивает на массу.
@@Sergey_s_tehnikoy_na_tu вроде все проверял
но завтра все еще раз проверю
огромное спасибо!
Как жаль что Иж завод не выпускает новые модели 4 тактные с коляской стартером населению миллионам так нужны для бедного настроения иди уралы и подешевле
Согласен!
С болью смотрел как вы свечи затягиваете, уж показалось что слишком сильно вы их притягиваете, там надо то совсем чуть чуть. Если так постоянно затягивать, резьбы на долго не хватит.
Это просто так кажется!)
здравствуйте, вы просто супер все рассказываете, объясняете и показываете. Если будет возможность можете показать как настроить бсз (бесконтактное зажигание)
Спасибо конечно, но с контактами БСЗ не сталкивался, в нашей деревне ещё по старинке) но если будет возможность, обязательно покажу.
Дядя Сергей, а что делать если при отводе кулачка лампочка не загорается и коротит генератор?
Да подскажите пожалуйста, тоже вчера такое было
Познавательное видео! Не понравилось одно свечи закрутил прям отдуши торцовым ключом с
так резьбу не долго сорвать и менять головку придется знаем пройдено ) Двигатель немного борахлит но заводиться сразу ну это как и у меня поршневую с 90го не менялось никогда только кольца менял пару раз
В 2000м году мне было 14 лет и я купил юпака 5го для того чтобы выставить зажигание мне надо было отвёртка и ключ на 11 и все и он летал как ангел
Посмотрел бы, но 40(!!!) МИНУТ шедеврального кинематографа ... - извините. Яву крутил наощупь, одна отвертка в цилиндр, другой кручу прижимной винт "наковальни"... Все на все от силы минут~10
Добрый день,что делать если рама искрит на массу иж ю5?
Работает как часы
Нет звон идет от пальцев
Здравствуйте подскажите пожалуйста купил в первый рас Юпитер 3 пчихает левый цилиндр карб 62 стоит куда копать , уралы закрытами глазами ремонтирую но это чудо впервый раз связался ???
А как называется приблуда для нахождения мёртвой точки, и где искру настраивать надо??
Микрометр
Здравствуйте Подскажите пожалуйста у меня на Иж Юпитере 5 стоит чеховский карбюратор от Явы, какие у него настройки, как его настроить?
Чтобы сказать, что у карбюратора есть точная настройка как например, выставил зазор на свече зажигания и он будет работать - это не так. Его нужно методом опускания и поднимания иглы воздушной заслонки и кручения винта подачи воздуха добиться ровной работы двигателя на всех режимах двигателя. Делать надо на прогретом двигателе. Пробуйте поднятием иглы воздушной заслонки, начиная с верхнеей риски и подкручивания винта подачи воздуха до ровной работы двигателя. Потом прокатитесь на мото и вы почувствуете есть тяга в нем или нет, мало топлива или наоборот двигатель начнёт как бы подстраивать от избытка топлива. Вот после нескольких таких манипуляций вы увидите ту золотую середину, когда двигатель работает ровно. И также подкрутите винт холостого хода. Когда смесь поступает бедная, двигатель как будто быстро-быстро раскручивается (строчит как из пулемёта) и выхлоп такой лёгкий, а когда богатая смесь, то двигатель медленно развивает обороты и выхлоп из глушителя такой, как бы более тяжёлый. А когда выстроен карбюратор правильно, то двигатель прямо "поёт" и выхлоп такой ровный и мелодичный и резво реагирует на ручку подачи "газа". Но прежде чем начнёте регулировать карбюратор, в первую очередь установите точные зазоры на контактах и свечах зажигания. Установите угол опережения зажигания и уже приступайте регулировать карбюратор.
Написал вроде много мутатени, не разобрать будет. Но если поймёте всё получиться! Пробуйте!
Спасибо большое
Дехто виставляє зазор після установки моменту це вкрай не правильно тому що в такому випадку зазором ми зіб'єм момент
Когда ослабишь болты для поворота зажигания зазор немного сбивается..потому что рамка с контактами на болтиках болтается.
Значит рамка немного замята, поэтому есть небольшое хождение при ослаблении болтика
Подскажите пожалуйста, на мотоцикле все передачи едут назад что с этим делать?
Позднее зажигание
Да ещё втулки на шатунах поменяйте и будет работать как Ява.
На днях купил себе такой же,в Курганской области,мечта детства😊
@@Миха74 поздравляю! 👍👍👍
@@Sergey_s_tehnikoy_na_tu спасибо,теперь смотрю ваши видео вспоминаю былую молодость)
Познавателно ! Спасибо
Если не сложно снимите видео по установке контактного зажигания на иж юпитер 5. То есть какие провода куда должны быть прикручены и где прикручены
Друг, найди схему цветную, и сразу всё поймёшь. И изучи внутреннее устройство катушки зажигания.
Свого часу дуже багато крутив Юпаки, тож зазори і момент запалювання виставляв на окометр і все працюввло
Здрасти а где вы жывёте
Спасибо за понятное объяснение.
Такая проблема ,купил юпитер 5 ,ехал все хорошо, потом отказал левый целиндр, приехал домой выкрутил свечи и на левом цилиндре нету искры ,а на правом великолепная ,что это может быть ,я всетаки думаю что это катушка ?!
да,это катушка поменяй его
@@максКонькин-т2л нашел проблему ,было КЗ на прводе на кулочке,текстолитовая втулка износилась
Ты самародок талант трудяга мастеровой хороший хозяин Я с детства влюблен в мотоциклы начинал с моторного Верховина Минск восход Иж все мечтал заиметь планету
Хм
А могут ли зазоры координально влиять на работу двигателя в том плане, что один котёл работает немного быстрее другого?
Просто я заметил, что у меня левая труба стреляет чаще правой, а погрешность моих зазоров ~ 0.05 мм, что, я думаю, достаточно мало
3-4 мм все вірно, багато хто виставляє 2-2.5 мм
Зачем как часы, надо чтобы ка мотоцикл😂
Рассказано и показано всё верно, но есть нюансы бывает разная высота поршня, всё индивидуально надо настраивать, сталкивался с этим на своем ИЖе..Выше написали зазоры рекомендованные заводом я ставил по ним.. Работал у меня чисто не лазил весь сезон. А после зимы да.. Всё проверял и по новой выставлял при необходимости. И тоже начало размыкания т. е опережение зажигания выставлял по лампочке и прям не чтобы лампочка уже светила в полный накал а прям только начинала загораться. А так со всем согласен. Спасибо за видео.. Вспомнил свою юность! 👍🔥
как эта приблуда которая вмести с мотоциклом шла которой поршень регулировать называется подскажите пожалуйста
Я не понимаю, сначала зазоры настроили на контактах которые стоят на пластинах зажигания, потом начали регулировать опережение зажигания двигая пластины, соответственно зазоры ушли на контактах🤷♂️
Здравствуйте, на планете 5 почему напряжение зависит от оборотов? На холостых оборотах с включенным светом 11,8 вольт, средних 13,4, высоких 14,2..
Может кто-то знает, я настаивал все также, все совпало с тем, что на видео, но когда начал настраивать левый цилиндр, лампочка во всех положениях эксцентрика не зажигалась, мотоцикл чихает, но не заводится. Что делать не понимаю.
Информация не полная и расчитона на электриков, не каждый это поймет, ищите другое видео кто не понимает электрику...
Здравствуйте Сергей! Имеется аппарат ИЖ ЮПИТЕР 2 1964 года выпуска. При настройке зажигания, делаю все как на видосике. Но! Томожусь на моменте, когда должна происходить искра. Подскажите пожалуйста, что делаю не так? И может быть такое, что нижняя плата, которая отвечает за правый цилиндр, не с левой стороны как у Вас, а с правой?
Здравствуйте!! А можно похожее видео от Вас, но только для Москвича 412-го! 🙏🙏🙏
Подскажите, что может быть ? Заводишь юпитер 5, правый цилиндр работает нормально, а вот левый когда газу даешь начинает стрелять в выхлоп. Это нужно перенастраивать зажигание?
рекомендую это видио!!! Мне, пересевшего с одноцилиндровок это видио очень помогло! Отличное пособие для новичков!
Спасибо! Хорошо, что Вам помог!)
А сколько сантиметров у вас этот прибор для измерения 3-х миллиметров в цилиндрах?
Здравствуйте подскажите пожалуйста преспасобу для установки зажигания на мотоцикле точные размеры?
пальцы звенят немного 😅
Я вместо такою втулочки, штангенциркуль ставит, правда бак соитать пришлось.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста что делать. если збивается настройка при фиксации когда поймал искру
Сразу видно - выдумщик. В инструкции зазоры на прерывателях 0,35...0,45 мм. Выставлять эти зазоры надо в в.м.т. с использованием ввернутой резьбовой втулки и контрольного стержня. "Приблуда" - это говорит о высоком образовании мастера. Для момента размыкания- смыкания контактов лучше использовать тестер. До в.м.т. поршень для Иж-Ю-5 должен не доходить не 3 мм, а 2,4...2,6 мм. Вот "учитель"...............
Где же ты был столько времени? Сразу видно МАСТЕР! Сейчас всё заработает!
тебе делать нечего? доли миллиметров считать. кому они нужны? в другом месте по учи, "учитель"
@@lavanda28rus 😂👍👍👍
Здравствуйте подскажите пожалуйста какой зазор сделать на контактах и на сколько отпустить Поршень от вмт на Иж планета 4 чтобы поменьше пинался
Здравствуйте.почему на горячую плохо заводиться юпитер 5?
Каждый мотор по своему работает и настраивается,я на своей Планете сделал зазор в контактах как положено,так он ехать нормально перестал,в разгон не идёт,тупит писец,а когда сделал обратно как не по книжке, мотоцикл ожил,бежит как конь.
Как называется эта приблуда для, мёртвой точки, подскажите пожалуйста
Можно штангуль циркуль использовать, тоже эфективно
Здравствуйте, как с вами связаться? Проблема с Юпитером
Почему в левый цилиндр стреляет?
Можете посоветовать на Юпитере 5 стреляет левый цилиндр в глушитель, что делать?
Здравствуйте сергей,а как обойтись без отвертки как у вас ?
Измерять расстояние от торца свечного колодца до днища поршня глубиномером штангенциркуля. Принцип точно такой же, как и в случае заводского измерительного устройства
Сергей вы с курганской области ?
Привет! Да Сергей!
Спасибо за подробное видео. Можно следующее видео про карбюратор...
Спасибо! Постараюсь в ближайшее время. У меня задумка про карбюратор была.
Все сделал как на видео, мотоцикл не запускается, стреляет и все.Подскажите что сделать?
Здравствуйте могли бы вы написать размеры этой штуковины которой вы положение поршня мерили чтобы такую изготовить ? Спасибо
Здравствуйте! Можете Ватсап написать, Я перешлю. Я уже тоже кому-то по ватсапу отправлял
Отличный техника это грузовик и точка хотя у меня Иж грузовик
Меня отец учил по папиросной бумаге. Было идеально
Хорошо, что папы учат! Так дети и познают всё!
Я по микрометру стрелочному, велосипедной спицей удлинил щуп. И на каждый движек другое опережение. У меня их 3было.у одного нашёл лучшее 2.6,у другого 2.45.у третьего идеально работал опережение 2.75.
А по воротку первый год выставлят.
Учись по воротку!
Работяга человек зависит человек разны может быть и нарк и алкаш бомж а Иж есть ха ха
Бил.....ть досмотрел до работы его уже можно не настраивать...
Зазор может быть 0,4 до 0,6 !!!!
Есть одно но ,лампочка должна не загорается а тускло гореть .А так всё правильно .
Подскажите пожалуйста что делать если на Юпитере 5 не работает левый целиндр
Нутрометром будет идеально и лампочкой на разрыв контактов.
Это как фильм игла гулянки ему наши не нравился. Иж каков цои
Как настроить, газ выкрутил, и крутешь зажигание