По моему сперва надо найти максимальное размыкание контактов, отрегулировать там зазор 0,4-0,6мм, позже найти ВМТ, от вести поршень назад на 3,5-4мм и там установить зажигание по лампочке
i dont mean to be offtopic but does anybody know a way to log back into an Instagram account?? I stupidly forgot the account password. I would love any tricks you can give me.
Старая школа да и пусть попробует найти в колхозе индикатор, в комплекте к каждому ижу шёл вороток свечного ключа разграфлённый специально для этого дела.
Первое что нужно сделать это найти момент максимального размыкания контактов,в новом мото это соответствует вмт,в не новом как раз таки ищем максимальное размыкание и потом уже выставляем зазор 0.35-0.45мм.
Всё правильно и чётко,умники с отвёртками и прочими "железяками"у нас тоже есть,НО по индикатору до соток можно поставить,а по штангелю или отвёртке просто попасть с поле допуска,люди просто не делали и не врубаются.Единствено "крокодильчики"на концы проводов у меня нацеплены и лампа без патрона,лучше видно.
А умников с идикаторной головкой много ли найдётся, особенно в сельской местности? Так что не надо ля ля. Вороток с насечкой для этого и идёт в комплекте.
@@ЮрийБезервянский-ь7ж Таки осмелюсь вам возразить в сельской местности,как вы изволили выразиться ещё много"Кулибиных"или просто людей с руками и головой.А у родного комплекта поле допуска весьма и весьма плавающее.Делай хорошо,а как-нибудь получится:)
Регулировка зажигания мотоцикла ИЖ производится следующим образом: берётся шлицевая отвёртка, снимается правая крышка, откручиваются кулачки и выкидываются на..уй. После чего берём нормальное CDI зажигание с коммутатором, устанавливаем, прикручиваем крышку обратно, и вообще забываем о том, что такое регулировка зажигания. Всем спасибо, не благодарите.
Регулировка зажигания мотоцикла ИЖ производится следующим образом: берёте эту хуйню и сдаёте в ближайший пункт металлоприемки , т.к. там ему уже прогулы ставят. Всем спасибо, не благодарите.
@@ШамильШайхелисламов-ь9й ранее зажигание, проверни планку контактов по ходу вращения коленвала чуть чуть. Раннее , как и позднее , тоже плохо для мотора
4:09 у кулачка есть "вершинка", тут ты допустил ошибку, зазор надо было настраивать не ориентируясь на вмт поршня в цилиндре, а по "вершинке" кулачка, а уж потом искать вмт по индикатору, а ты настроил пальцем в небо, без представления о том зачем нужен зазор, зазор на контактном зажигании влияет на угол замкнутого состояния контактов, чем меньше зазор, тем больше угол замкнутого состояния контактов, тоесть контакты как можно больше находятся в замкнутом состоянии, и бобина сильнее насыщается током, и как следствие жирнее искра в момент размыкания контактов
а что если я опускаю поршнюень на 2,5мм двигаю прерыватель но при этом контакты не размыкаются и искра не бьет а когда поршень уходит почти вниз в том месте контакты разоединяются, не понимаю почему так?
@@mischka777neln2 а штангенциркуль кто отменял? Находишь ВМТ( хоть отвёрткой, хоть палкой) потом от головки меряешь глубиномером расстояние до поршня. Потом добавляешь 3,5 мм и крутишь поршень против часовой стрелки. Всё!
@@Яўген-ъ9р лампочка в твоё,, всё'' входит - то согласен. Тут сама проверка больше значит чем подготовка(когда она начинает загораться не доходя до ВМТ 3.5-2.5. 39.5-36.0 примерно такие цыфры которые могут отличаться. Самое главное понять суть что меряешь
Тепер понятно почему так некоторие не любят Юпитер?! Если в Планет регулировка момента зажигания проще пареной репьі, то в Юпитеров чуточку сложнее, хотя уважающий себя мотоциклист должен научиться ето делать, если нет катайся на велосипеде, хотя там тоже надо техобслуживание. Пока не научитесь дайте заработать "дяди Васи", которий умеет ето делать.
там видно, что против часовой смещал и потом рук в кадре не было видно, просто ловил момент влево-вправо чтобы лампочка переставала гореть, с правого края на левый смещается контакт.
это дело проверить можно без индикатора часового, Я колумбиком(штангель цыркуль) замерял. лампа реагирует на 39.5мм, дальше идёт вмт на 36.0мм-это по часовой. Цыфры у всех могут немного отличается самое главное это разница 3-3.5мм!
Че долго заморачиватся, у кого микрометра нету нашёл верхнюю мёртвую точку и между контактоми должна проходить папирусная бумага как можно туже, вот и всё, мотоцикл будет от руки заводится.
Идёшь в магазин, покупаешь электронное зажигание, ложишь его на наковальню и сверху кувалдой по ней, а если ты балван не шарющий в мото технике, то и свою голову ложишь на наковальню и тоже самое проделываешь с ней. А по хорошему, ставишь нормальное, надёжное, контактное зажигание, чистишь контакты, избавляешься от различных скруток, изолент и прочего говна, устанавливаешь нормальный конденсатор и ездишь кайфуешь. Так что ещё раз повторюсь если балван то тебе не электронное зажигание, не магнета не поможет, кстати магнета это отдельная история балванов.
Учитель бл*ть, что бы настроить зажигание на планете, не надо снимать бак, а темболее сидение, нужен только свечной ключ и отвёртка. Ну и конечно поямые руки! Вывод с видео... Парень первый раз увидел мотоцыкл, и решил что всё знает!
Мозгой подумай. Как он индикатор увидит под баком и подключит лампу к катушке. Для того, чтобы открутить бак, нужно снять седение. Перед тем, как написать что-нибудь, сам опыта наберись, щенок.
вот да чё паскуды ..нынешнее поколение. .-всё сначала вроде как нормально.. но не ужели ты не мог доделать видео так же и до конца .. и для всех простых людей .. и не перевирать не чего и без всяких язьянов !! ( лампосчка включиться только тогда -когда кулачки будут зжаты )
Добрый вечер. Может Вы поможете, подскажете. Планета долго стояла. Решили завести. Техника новая пробег 2000 км. Не заводилась долгие танцы с бубном все проверили отрегулировали_ без результата. Что помогло- уменьшили зазор на свече и алилуя. Запускается с как говорят с полтыка что на холодную что на горячую. Но так быть не должно. Зазор приходиться Уменьшать до 0.1 0.2 мм. Свеча как прописано в паспорте а 14в ,а17в. Если зазор сделать чуть больше например 0,3 или 0,4 то заводиться и тут же глохнет или вообще незаводиться. Если есть соображения подскажите пожалуйста. Номер мой 89278511255. Можете написать Ватсапп спасибо
Как все усложнил,я аж забыл как раньше на глаз ставил😂😂😂,и ВМТ отвёрткой выставлял...с пол пинка брал
Звук из детства а запах выхлопных газов это просто бесподобно 😄👍👍👍
По моему сперва надо найти максимальное размыкание контактов, отрегулировать там зазор 0,4-0,6мм, позже найти ВМТ, от вести поршень назад на 3,5-4мм и там установить зажигание по лампочке
вы правы на все 100
i dont mean to be offtopic but does anybody know a way to log back into an Instagram account??
I stupidly forgot the account password. I would love any tricks you can give me.
@Kaiser Princeton Instablaster =)
Старая школа да и пусть попробует найти в колхозе индикатор, в комплекте к каждому ижу шёл вороток свечного ключа разграфлённый специально для этого дела.
@@kaiserprinceton5002 ты скамер
Как для военных объяснил, понятно, приборчик бы ещё такой кто дал попользоваться
Какой бравый мастер,все отлично рассказал,по-сути так же как и на автомобиле 🙆👍🙋
А индикатор не проще было бы повернуть таблом к правой старине мотоцикла , а не согнутся раком и смотреть на него...
Все грамотно и понятно
Первое что нужно сделать это найти момент максимального размыкания контактов,в новом мото это соответствует вмт,в не новом как раз таки ищем максимальное размыкание и потом уже выставляем зазор 0.35-0.45мм.
Как искать будешь?
Всё правильно и чётко,умники с отвёртками и прочими "железяками"у нас тоже есть,НО по индикатору до соток можно поставить,а по штангелю или отвёртке просто попасть с поле допуска,люди просто не делали и не врубаются.Единствено "крокодильчики"на концы проводов у меня нацеплены и лампа без патрона,лучше видно.
Спасибо !
Это компрессометр был у вас на цилиндре?@@retroizh
А умников с идикаторной головкой много ли найдётся, особенно в сельской местности? Так что не надо ля ля. Вороток с насечкой для этого и идёт в комплекте.
@@ЮрийБезервянский-ь7ж Таки осмелюсь вам возразить в сельской местности,как вы изволили выразиться ещё много"Кулибиных"или просто людей с руками и головой.А у родного комплекта поле допуска весьма и весьма плавающее.Делай хорошо,а как-нибудь получится:)
@@Victor64V это к производителям, кто комплектовал. А Кулибины то вот как раз всякими "железками" и пользуются. Кто что найдёт.
Регулировка зажигания мотоцикла ИЖ производится следующим образом: берётся шлицевая отвёртка, снимается правая крышка, откручиваются кулачки и выкидываются на..уй. После чего берём нормальное CDI зажигание с коммутатором, устанавливаем, прикручиваем крышку обратно, и вообще забываем о том, что такое регулировка зажигания. Всем спасибо, не благодарите.
Регулировка зажигания мотоцикла ИЖ производится следующим образом: берёте эту хуйню и сдаёте в ближайший пункт металлоприемки , т.к. там ему уже прогулы ставят. Всем спасибо, не благодарите.
@@TheXPEHiK С 2000 года по сей день на моей планетке к зажиганию никто не касался, только чистка контактов. Работает что песня))))
У меня такое зажигание,но почему он пинается тогда?и назад едет,я не щна что там регулировать
@@ШамильШайхелисламов-ь9й ранее зажигание, проверни планку контактов по ходу вращения коленвала чуть чуть. Раннее , как и позднее , тоже плохо для мотора
@@e-mantra6131 там не понятно что крутить,то медное поле оно на крышке картера,а внутри нечего крутить
всегда отвёрткой на глаз😄
Спасибо! Автору респект!)
Давайте теперь без этих штучек дрючек, у меня только метал.палочка с рисками и вместо щупа листок бумаги 😂
😂😂😂😂Базара нет
Покажи как с помощью подручных средств выставить
Спасибо за видео. Пошагово, чётко и понятно.
Что-то с лампой не так подключали. Один бросали на провод от прерывателя, второй на массу. А вы соединяли по сути плюс с плюсом.
и лампа при размыкании наоборот должна загораться
В какую сторону крутить чтоб лампочка погасла по часовой или против?😢
4:09 у кулачка есть "вершинка", тут ты допустил ошибку, зазор надо было настраивать не ориентируясь на вмт поршня в цилиндре, а по "вершинке" кулачка, а уж потом искать вмт по индикатору, а ты настроил пальцем в небо, без представления о том зачем нужен зазор, зазор на контактном зажигании влияет на угол замкнутого состояния контактов, чем меньше зазор, тем больше угол замкнутого состояния контактов, тоесть контакты как можно больше находятся в замкнутом состоянии, и бобина сильнее насыщается током, и как следствие жирнее искра в момент размыкания контактов
Разве фиксировать контакты когда лампочка потухнет или наоборот будет светиться???
спасибо большое за фрагмент работы с Иж Планетой, все предельно понятно.
Ребята, такой вопрос, планета перегреваеься, в чем могут быть причины?
Я выставил 3мм потом по 0.5мм до 7мм и она стала немного с отдачей... Хотел спросить может вы знаете что не так что аж до 7мм дошло дело...
В начале зазор нужно выставлять ,а потом только опережение 3.5 мм
а что если я опускаю поршнюень на 2,5мм двигаю прерыватель но при этом контакты не размыкаются и искра не бьет а когда поршень уходит почти вниз в том месте контакты разоединяются, не понимаю почему так?
здравствуйте скажите пожалуйста как установить зажигание на иж планете 5 .зажигание поставил и вот теперь лампочка должна гореть или нет
Вот только с помощью одной отвёртки мы и регулировали снимая только крыжку!
Как устранить искрообразование на щетках генератора
я все делал на много быстрей с ключем на 11 и отверткой!
Спасибо все понятно
А давайте без индикатора а с отверткой?
Ребята такой прибор легко достать а держатель изготовить может практически любой токарь
Планета 👍👍👍
А что делать если лампочка не тухнет ? Конечно иногда тухнет , как только отпускаю контакт то снова загорается
Здравствуйте Можно вас заказать мотоцикл ИЖ планета-5
Только вот, где взять такой прибор?????😀😀😀
Супер
Privet brat vash stranah manoga ij moto
Красава, брат👍
А куда позднее куда ранние ?
Приветствую Подскажите пожалуйста почему на больших оборотах глохнет на ходу выключаешь зажигание и тут же включаешь опять двигатель запускается
реле регулятор может барахлит?
Как можно с вами связаться чтобы заказать мотоцикл
А на юпитере так же можно отрегулировать
у меня часто згорает катушка как устранить проблему
Так лампочка не потухла же🤔
А индикатор нужен чтобы отвести поршень на 3.5 мм назад.
Возьми руководство по эксплуатации и прочитай порядок установки. Ты изначально не правильно начал.
Кто то может подскажет не могу запустить свою планету искра есть бензин есть но не заводиться
Вмт 0,2 назад зазор 0,3 0,4 ! И вперёд!!!!!
Не подскажите где такой прибор достать ?
ШЦ-1 можно выставить
на сайтах объявлений наверняка будет несколько экземпляров.
какую свечу надо поставить на иж?
Д 17 или д16
За упокой
Класно
Был у меня такой без проблем
Крассава
Ребята не заморачивайтесь! Ставьте любое электронное и будет вам счастье! Поставил и 5 лет не открывал!!!!!
Кулачки тоже норм.
На планете что там ставить на разрыв и все на Юпитере попробуй)
А что на юпитере такого?
Там только тупой не разберётся, я за минуту настраиваю
Он взял плюс от кулачка, и плюс от бабины?
👍
Индикатор не обязательно нужен !
Как без него ? Штангенциркулем что-ли
На ощупь
я тоже думал так раньше
Потом когда смотришь в каком месте искра проскакивает меняешь мнение
Ближе к делу
Как сделать все без индикатора? Это возможно?
без индикатора это гадание-поверь
@@mischka777neln2 а штангенциркуль кто отменял? Находишь ВМТ( хоть отвёрткой, хоть палкой) потом от головки меряешь глубиномером расстояние до поршня. Потом добавляешь 3,5 мм и крутишь поршень против часовой стрелки. Всё!
@@Яўген-ъ9р лампочка в твоё,, всё'' входит - то согласен.
Тут сама проверка больше значит чем подготовка(когда она начинает загораться не доходя до ВМТ 3.5-2.5.
39.5-36.0 примерно такие цыфры которые могут отличаться. Самое главное понять суть что меряешь
ну так а не бет кикстартер ??
Холостые слишком низкие нагрузка на коленвал будет
Тепер понятно почему так некоторие не любят Юпитер?! Если в Планет регулировка момента зажигания проще пареной репьі, то в Юпитеров чуточку сложнее, хотя уважающий себя мотоциклист должен научиться ето делать, если нет катайся на велосипеде, хотя там тоже надо техобслуживание. Пока не научитесь дайте заработать "дяди Васи", которий умеет ето делать.
в какую сторону ты крутишь прерыватель, что бы погасла лампочка?
там видно, что против часовой смещал и потом рук в кадре не было видно, просто ловил момент влево-вправо чтобы лампочка переставала гореть, с правого края на левый смещается контакт.
это дело проверить можно без индикатора часового,
Я колумбиком(штангель цыркуль) замерял. лампа реагирует на 39.5мм, дальше идёт вмт на 36.0мм-это по часовой.
Цыфры у всех могут немного отличается самое главное это разница 3-3.5мм!
Mischka777 Neln а если головку снять ? Так проще думаю будет
@@АлексейБелов-г4й 🤣👏🤝
У меня ,настрою зажигание,покатаюсь.Потом,бац и назад поехал,почему сбивается.
слишком раннее зажигание, проверь люфты.
Я уже думал таких чуваков нет которые на контактах(((( Ставь БСЗ и забудь что такое настройка
На Планете и кулачки збс.
@@DenxPlit мусор ваши контакты
здравствуйте а если сделать 2.5 мм это позднее получаеться?
пинается сильно
Раннее
@@Marleson молоток.
@@Marleson😂😂😂
Лучше показал бы как на Юпитере выставить
Какая разница
Тоже самое только 2.6-3.2 опережение начинай с правого.
Че долго заморачиватся, у кого микрометра нету нашёл верхнюю мёртвую точку и между контактоми должна проходить папирусная бумага как можно туже, вот и всё, мотоцикл будет от руки заводится.
Провод пасатижеми затягивает ато не получится
Каждый такт слышно
как я раньше на глаз его настраивал??????????????????????
Мотцик класный не надө ригулировки
Зачем все усложнять?
Хахаха снимает сидушку бензобак и откручиваем эту крышку 😂
Не проще кантрольку взять
Вот пиздец такой же прибор есть сука в каждом гараже
на этой зазором отдача получишь
Все понятно только долго😂
Че видео так лагает
#МОТО46
Один раз поставь на провода зажимы.
Что за порнография с приматыванием))+((😮😅
Вона горить вообще-то😂
Идёшь в магазин, покупаешь электронное зажигание, ложишь его на наковальню и сверху кувалдой по ней, а если ты балван не шарющий в мото технике, то и свою голову ложишь на наковальню и тоже самое проделываешь с ней. А по хорошему, ставишь нормальное, надёжное, контактное зажигание, чистишь контакты, избавляешься от различных скруток, изолент и прочего говна, устанавливаешь нормальный конденсатор и ездишь кайфуешь. Так что ещё раз повторюсь если балван то тебе не электронное зажигание, не магнета не поможет, кстати магнета это отдельная история балванов.
Обьяснил не понятно где взять прибор и на хрена кидать провода тупасть можно индикатором всё это сделать
Можно ролик короче делать
#МОТО 46
Как то сложно объяснил.....!а нельзя попроще
Как будто у всех есть эта херня
Выкинуть это гавно поставить от Минска Восхода и тд и забыть навсегда где это зажигание находится 26 лет хоп х....й мальчики
Husan
Свет то не погас
А без этой херни слабо, Выставить?
Учитель бл*ть, что бы настроить зажигание на планете, не надо снимать бак, а темболее сидение, нужен только свечной ключ и отвёртка. Ну и конечно поямые руки! Вывод с видео... Парень первый раз увидел мотоцыкл, и решил что всё знает!
Мозгой подумай. Как он индикатор увидит под баком и подключит лампу к катушке. Для того, чтобы открутить бак, нужно снять седение. Перед тем, как написать что-нибудь, сам опыта наберись, щенок.
Он сделал это с ювелирной точностью, с отвёрткой ты ее замудохаешься выставлять
@@arti1796 Сам выставлял только с отвёрткой и свёчей выставил за 15минут!
@@ПростоМеломан-м6и Читай мой комментарий нормально, я написал что там нужна только отвёртка и свечя, никакой индикатор там не нужен!
@@ВладимирКулик-ф1л то, что он делает все качественно и точно не значит, что он впервые увидел мотоцыкл. Отверткой ты явно не добьёшься такой точности
У тебя лампочка горит
И,.
вот да чё паскуды ..нынешнее поколение. .-всё сначала вроде как нормально..
но не ужели ты не мог доделать видео так же и до конца .. и для всех простых людей ..
и не перевирать не чего и без всяких язьянов !! ( лампосчка включиться только тогда -когда кулачки будут зжаты )
Брехун я знаю що він не завівся після регуліровки
твою заного.как всё туго долго и мутно.....
Добрый вечер. Может Вы поможете, подскажете. Планета долго стояла. Решили завести. Техника новая пробег 2000 км. Не заводилась долгие танцы с бубном все проверили отрегулировали_ без результата. Что помогло- уменьшили зазор на свече и алилуя. Запускается с как говорят с полтыка что на холодную что на горячую. Но так быть не должно. Зазор приходиться Уменьшать до 0.1 0.2 мм. Свеча как прописано в паспорте а 14в ,а17в. Если зазор сделать чуть больше например 0,3 или 0,4 то заводиться и тут же глохнет или вообще незаводиться. Если есть соображения подскажите пожалуйста. Номер мой 89278511255. Можете написать Ватсапп спасибо
Здравствуйте , обычно такое бывает при неисправной катушки зажигания
@@retroizh все верно. Дело в катушке. Спасибо Вам
Как называется прибор?
Индикатор часового типа
И,.