Огромнейшие спасибо за инструкцию, мой Юпитер пол года уже терпел неустойчивую роботу, холостой то есть то нету то один цилиндр работает то другой , но сегодня зделав все по инструкции как бьІло на видео мотоцикл завелся с первого раза и работал так как я этого хотел, всё четко! Благодаря вам очень благодарен, от души!))
Я собирал такое зажигание себе на планету 5 еще в 2001 году, бабина и комутатор от ваз 21083, модулятор из нержавейки мне точили до сихь пор где то валяется, само зажигание было собрано из оптических датчикок со старых мышек может кто помнит были такие проводние с шариками))) регулировку особо не делал ноо заводился при очень малых усилиях и развивал офигенную мощность (вставал в дыбы с места ) ,проблема данного зажигания заключается в том что надо постоянно следить за подшипниками коленвала ибо может разбить в дребезги все труды)) ах да и по поводу свечей меняйте сразу на автомобильные потому что мотоциклетные не предназначены на такую искру и сразу плавятся. всем добра)
Все понятно! Спасибо! Ребята делайте все как на видео, и будет👍сказали зелёный на массу крутите на массу! Не надо додумывать! Все удачи! Спасибо! Автору видео успехов!
Комутатор всеже лучше в бардачок не ставить, а ставить туда куда указал производитель, так как в бардачке может перегреться. А так спасибо за видос, сам думал на свой юпитер такой ставить, сейчас гораздо больше понимания...
Точно точно. У меня правда не ИЖ, но на варадэре грелся нехило. Клемма аж оплавилась. Мутил кулер от компа с радиатором. Причем там его штатное место. Такая вот болячка.
Правда это не коммутатор был а реле-регулятор. Обнаружил оставшись с дохлым аккумом в 200 метрах от гаража, заехав за пивком. Пивка купил и не завелся)))
по установке бсз-совек и других в ютубе полно видосов, в том числе и на яву( схема одинаковая) и еще, обьяснил людям ты не правильно, хуже школьника , поршень подгоняется 2,5 мм не доходя МВТ( меряется часовым индикатором ) затем оптический датчик выставляется по середине прорези регулировки лево право и немного притягивается , бабочка модулятор не притянута и может свободно двигаться на роторе, снимается контакт с катушки, включается зажигание и поворачивая модулятор ( а не ротор целиком!!) смотрим когда погаснет диодик на комутаторе это и будет момент искры)) далеее затягиваем модулятор ключом на 11 удерживая ключом на 14 ротор и ведем контроль чтобы модулятор не провернулся вместе с болтом, когда все будет затянуто финишная регулировка производится поворотом оптического датчика!!! также после установки зажигания требуется проверить установку зажигания на другом цилиндре, так как есть приценденты с различными углами опережения , связанные с не плотной посадкой модулятора и искра может пробивать на 1,5-2 мм раньше или позже. лечится это либо поправкой модулятора либо край модулятора надо стачивать чтобы добиться синхронности))) учись барыга как людям обьяснять надо))) если ты думаешь что сказал тоже самое что и я то внимательно послушай свой рассказ))))
да всю жизнь с контактами ездили и настраивали все четко, и работало безотказно, но век высоких бесконтактных))) технологий идет в перед, говорят что при нахождении поршня в НМТ частично может сгорать смесь ( повторяю очень малая ее часть) и поэтому может теряться мощьность, есть такой индикатлр ИКС-1(индикатор качества смеси) , дык с помощью его можно смотреть в цилиндр во время работы двигателя и увидеть есть ли поджог смеси в НМТ или нет, если нет то в принципе тогда не важно есть ли искра в НМТ или нет, просто на высоких оборотах этого не увидишь, можно позамарачиваться с установкой двух оптических датчиков и второй катушкой
на видео он не показал, ни микрометром ни индикатором из комплекта ижа, просто на словах бла бла бла, как все делать я описал выше))) я сам ставил, с микрометрами< причем сразу с двумя, и при установки опережения 2,5 мм до ВМТ на одномм цилиндре-на втором цилиндре опережение было 1,3 мм до ВМТ !!!! решается проблема только подпилом одного края сектора, постоянно контролируя опережение по микрометру!!!!
Система сама по себе очень хороша, но возникла проблема. При длительной поездке, при нагреве двигателя начинает хондрить датчик( симтомы- как будто не хватает топлива!), уже второй. Вероятней всего сам оптодатчик не предназначен для такого температурного режима( ему очень жарко), надо оптодатчик который будет работать в горячих условиях.
Привет из Германии! Купил себе Юпитер, ностальгия блин😁 теперь пытаюсь довести до ума. Твоё видео очень помогло, спасибо! Здесь даже Ижевский клуб байкеров есть, на юге Германии .Так что не забыта техника нашей молодости даже на чужбине!
я се тож в бардачок поставил, но если будет критично нагреваца, то прям под коммутатором вырежу дырку в бардачке и с обратной стороны на термопасту прикручу радиатор алюминевый и будет все ахуенно)))
Саня, я тоже собераю мотоциклы в гараже так же как и ты, делай больше таких видосов они очень полезные. А именно по технической части! Привет с Кузбасса
Сам езжу с самопальным БСЗ. Коммутатор немецкий, оптодатчик, как тут. Собрал, установил, сам..Опережение выставил с подгонкой наилучшей на свой мотор, "индивидуально". А он собран под бензин А93. Опережение раньше 1,8 мм до ВМТ не рекомендую. Учитывая сегодняшний бензин, а лью я 95 -й в Юпитера. Проблема связана с перегревом свечей зажигания, чем оно раньше, то свечи перегреваются сильнее , далее, мотор просто глохнет ( с коляской) . От карбюратора многое зависит, насколько правильная смесь. У юпитеровского карбюратора канал холостого хода с дозирующим отверстием 0,6 мм( которое выходит на впуск коллектора ) , вот за счет него и беднит повсюду, а там перегрев свечей, детонация. Тогда карбюратор с планеты ( к65и) идеальнее подойдет, там отверстие ХХ 0,7 мм. Только иглу заменить на лучшую с конусом.
На БСЗ раскручивается двигатель хуже, я тоже брал на иж пс , заводиться хорошо работает хорошо, но когда выехал на хорошую дорогу и захотел отжеч радость улетучилась, думал может из за того что у пса вращения другое но нет, у друга на иж Юпитере такая же фигня, вывод контакты лучше, хоть и возни с ними больше
Помню лет десять назад смотрел на этот комплект за 3 тысячи жаба задушила. Пошел на разборку 300р катушка от Оки, 200р коммутатор от девятки, 90р датчик хола в магазине. Провода с колодкоми в подарок.
Я тка понял данная БСЗ работает от оптического датчика что очень здорово. У меня ранее на Яве стояла от датчика Хола что не очень удобно при выставлении угла. Дело в том что что "Бабочка" изготавливается из железа и является магнитопроводом. Бабочка устанваливается как и тут болтом на вал генератора. Когда все выставляешь с помомощью прицензионных приборов ВМТ и угол-не имеет особого смысла т.к. после того как мотоцикл заведешь генератор начинает излучать ЭМП и четкость настройки меняется и уже на слух и на глаз корректируешь небольшое отклонение от изначальной настройки. С оптическим датчиком таких погрешностей нет. И это здорово. Жаль что свое время мотозавод БСЖ не устанавливал.
борыга момент ты не правильно выставил, надо не 2.5мм ,а почти верхней точке не доход 0.05мм .да и датчик у совека хуетовый , у меня на месяц активной езды ево хватало , а ротом глюки пошли и стрельба в глушаки
Видос норм, только у меня один вопрос остался, зеленый провод из коммутатора обязательно на массу закручивать? Я думал, что зеленый и желтый провода это типа режимы спорт и тяга и их можно так оставить без внимания. Жду ваших подсказок.
Уточнение: желтый и зеленый провода длиной в 15 см с мамой штыревого клемника присоединяются к зеленому идущему на массу для регулировки угла зажигания. В штатном режиме работы двигателя не пресоединяйте эти провода к массе.
Да это зажигание для одного цилиндра для двух полная шляпа, одна искра на сжатии а вторая в этот же момент на продувке часть смеси подгорает в сфере головки, нужно два канала, не будет четкой работы, а так для сноповязалки пойдет.
Откуда такая цифра 0,05 мм? Вот из книги "Вращением коленчатого вала против часовой стрелки установить поршень, не доводя его до в. м. т. на 2,2 ... 2,6 мм,"
@@saneklaptev Не важно какое зажигание. контактное или без. Этот размер зависит от топлива и мотора. Если 95 будишь лить, то еще раньше надо. Так как оно дольше горит. Вот реальная ситуация. Ижак ращитан на А76 или А80 бензин. Такого бензина ненайти, минимум А92. Вот и два выхода из ситуации. Первый подрезать головку (увеличить степень сжатия) или сделать зажигание еще раньше. Даже у каждого мотора свой размер. У планеты спорт один у юпитера 4 другой. Вот откуда размеры до ВМТ.
@@seva1369 у нас в регионе 80 й еще есть , лично мне не понравилось если зажигание выставить раньше . Это мое мнение и в инструкции не зря написано. Кто как хочет пускай выставляет , а я своим опытом поделился
@@saneklaptev В инструкции реально так написано." 4.15. Проведите точную (окончательную) регулировку:Проверните вал двигателя по ходу вращения и убедитесь, что светодиод тухнет за0,05 мм до ВМТ. Если это не так, отпустите два винта М5 крепления кронштейнаоптического датчика, и проведите регулировку. Закрепите кронштейн оптическогодатчика. Установка МПБСЗ закончена."
А сам нихрена не показал как его установить, только некоторые аспекты сказал, которые любой школьник сам поймёт, где разбор схемы? Сам то нихрена не снял нормально
Коммутатор что под сиденьем? Он выпрямляет и стабилизирует питание для потребителей и его нужно оставить, без него не будет ни света не поворотников. И он ещё ограничевает от перезаряда и вскипание аккумулятора.
Расскажите, зачем на металлической пластине с датчиком, под два болта прорезы, что бы прикрутить саму пластину, прорезы эти длинные? Может что бы регулировать зажигание?))) А не ключом на 14 держать, пока в нужном положении бабочку зажимаешь)
Вот мой вопрос помоги понять как сделать на иже юпитер5 я поставил БСЗ на юпитер бсз работает только с аккумулятором КАК СДЕЛАТЬ ЧТОБЫ МОТОЦИКЛ МОЖНО БЫЛО ЗАВЕСТИ ОТ АКУМА И ВОЗМОЖНО КНОПКОЙ ОТКЛЮЧИТЬ ПИТАНИЕ ИЛИ ПЕРЕКЛЮЧИТСЯ НА ГЕНЕРАТОР С ЗАВЕДЕННЫМ МОТОРОМ или нужны какие-то канденсаторы для оптимальной работы. Можнож придумать интересная вещь получится 1.аккум заряжен. 2.бортовое питание в работающем двигателе от генератора зажигание тоже. Постоянно заряжен аккум и зарядка на аккум идёт. Чтобы меньше нагрузки были можно лампы поменять на светодиоды. Можно даже снять видов на данную тему она не оставит людей равнодушными. Заранее Спасибо. Кому интересно поддежите лайками.
Есть вопрос, сначала я собрал это зажигание на старых катушках, но потом заменил на положенную как на видео, работать стало лучше, но пропала зарядка АКБ, в чëм проблема? На старые катушки шëл зелёный провод от генератора, его не надо подключать к новой катушке?
Это не распредвал,который разжимает кулачки! А это и есть кулачок,который разжимает контакты!😅. Я в недалеком прошлом такую систему зажигания устанавливал на "ЯВУ-638". Работала эта система препаскудно! Пришлось обратно вернуть на место контактное зажигание,конденсаторы, щётки и реле- регулятор.
Доброго времени суток, все подробно и очень понятно обьяснили, благодарю,у меня такой вопрос по поводу + который соединяется на катушку он от замка один идет и больше никакой не присоединяется? Благодарю.
Оставил старую катушку, работает на все 100%. У кого нет новой катушки, не парьтесь. Оставьте старую. И вообще, камутатор от 2108, датчик холла от неё-же, бабочку самому можно сделать. Цена вопроса 800 руб. Всёёёё. Удачи всем!!!. Речь идёт о планете, к Юпитеру нужно в двух экземплярах.
Здравствуйте, при установке бсз остались лишние проводки: провода, идущие от генератора к катушкам, и стоп двиг. Подскажите, пожалуйста, что с ними делать.
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста. Стоит совет. Выставил зажигание, индикаторная(красная )лампочка горит, на свечах искры нет. Искра появляется когда щёлкаешь замком зажигания. При каждом включении зажигания проскакивает искра на свечах, а при повороте коленвала в ручную искры нет! ???
Зажигание Совек на юпитер 5. Имеются в наличии 2 неисправные катушки зажигания Совек (работают по одному высоковольтному выходу на каждой). Можно ли подключить их параллельно и использовать исправные выходы?
Спасибо большое за объясненин но есть вопрос, купил себе тоже электронное зажигание СОВЕК 6-12 вольт но у меня появился вопрос, смогу ли я его постаавить на иж юпитер 3 6-ти вольтовый не переводя иж на 12 вольт?
Здравствуйте спасибо большое за подробный рассказ ❤. И хочу спросить у Вас катушку зажигания тоже нужно приобрести отдельно в замен родных. Заранее спасибо 👍 🔥 👍
у меня совек на урале другой стоит нет бабочки т е датчик другой стоит типо кулочка с 2 мя магнитиками по краям когда магнитик выходит из датчика срабатывает искра катушка тоже от оки и без комутатора всё отлично работает
подскажите поставил все (на муравей)- но не горит индикатор коммутатора как и на оптодатчике. провод плюсовой подключен к катушке(к плюсовому) . в чем проблема ,коммутатор не рабочий ? или попробовать поменять местами на катушке провода( или это не имеет значения) катушка нового образца БСЗ - там не указано где плюс или минус.
Спасибо за ролик, а теперь прошу записать видео с вашего мотоцикла как дальше идёт проводка. Что на панель что на пульты и так далее а то я снял проводку что б покрасить и теперь не знаю как поставить назад
Зажигание не выставлено правильно.50% Нету герметичности я пока прокладки не поменял ездить не мог. Ну и БСЗ конечно делает своё дело. И прокладку под генератором промазать герметиком.
Здравствуйте отличное видео, всё понятно без разговоров это факт,, скажите пожалуйста где заказать или купить такой комплект БСЗ, ЗА РАНЕЕ БЛАГОДАРСТВУЮ
Здравствуйте! Прдскажите, совек подходит только на иж 4-5 моделей, или на все. У меня иж планета 1962 года, правая крышка почему то без лючка обслуживания генератора, я брюсь что при установке этой системы на штатное место не встанет крышкп, или будет на нее пробивать. Отпишитесь пожалуйста, кто сталкивался с установкой совек на старые модели двигателей, стоит ли приобретать это зажигание, или приобрести cdi.
Вопрос такой. Вот выставил верхнюю мёртвую точку. 2,5мм назад. Зажигание включили. Горит лампа. И надо крутить только одну бабочку, до момента когда диод потухнет, или бабочку с коленвалами?
У нас в селе проще делали,выкидываем генератор. Реле, аккумулятор, ставим генератор от восхода бесконтактныйс небольшой пере делкой и поехали у меня 17 лет отработал без единого ремонта,кстати с генератора идёт всего 3 (!!!)провода вацап 89608630092
Здравствуйте, я во Франции и у меня Юпитер 3 с этой системой Совек. Пожалуйста, обязательно ли использовать провода свечей зажигания и колпачки с резисторами? 5 кОм или 10 кОм всего? Спасибо...
Здравствуйте. Скажите пожайлусто установил по вашему видео бсз савек на мотоцикл на почему то датчик на камутаторе горит постоянно и нет искры. В чемпричина? Может аптический датчик не работает так как шевеляться две штуковины где проходит бабочка. И еще прикрутил датчик аптическиц к генератору включил зажигание что то закоратила и лампочка зажинания перестала гореть, но при этом свет все включаеться. Напишите причину и что нужно делать.
Скажите, а реле-регулятор удаляется как и старые 2 бабины? Аккумулятор к какому проводу подключать, если реле убираем, на генератор какой пучок поводом убираем или какие то остаются?
Подскажи пожалуйста что за датчики стоят на " совек " оптический или хода ? Если оптический то может ли влиять солнце на работу мотоцикла при открученной крышкой зажигания
Спасибо большое, все понятно и без лишней болтавни. Действительно, не одного нормального видео по установке нет в ютубе.
Самое понятное видео👍 Вопрос провода которые у меня на акб идут они также остаются?
Мужик красавчик,все настолько понятно обьяснил,даже ребенок установит,респект👍👍👍
Огромнейшие спасибо за инструкцию, мой Юпитер пол года уже терпел неустойчивую роботу, холостой то есть то нету то один цилиндр работает то другой , но сегодня зделав все по инструкции как бьІло на видео мотоцикл завелся с первого раза и работал так как я этого хотел, всё четко! Благодаря вам очень благодарен, от души!))
Я собирал такое зажигание себе на планету 5 еще в 2001 году, бабина и комутатор от ваз 21083, модулятор из нержавейки мне точили до сихь пор где то валяется, само зажигание было собрано из оптических датчикок со старых мышек может кто помнит были такие проводние с шариками))) регулировку особо не делал ноо заводился при очень малых усилиях и развивал офигенную мощность (вставал в дыбы с места ) ,проблема данного зажигания заключается в том что надо постоянно следить за подшипниками коленвала ибо может разбить в дребезги все труды)) ах да и по поводу свечей меняйте сразу на автомобильные потому что мотоциклетные не предназначены на такую искру и сразу плавятся. всем добра)
Автомобильные с длинной резьбой?
Все понятно! Спасибо! Ребята делайте все как на видео, и будет👍сказали зелёный на массу крутите на массу! Не надо додумывать! Все удачи! Спасибо! Автору видео успехов!
0:47 поржал от души, главное очень точно подмечено, часто такие видосы попадаются.
лайк
Комутатор всеже лучше в бардачок не ставить, а ставить туда куда указал производитель, так как в бардачке может перегреться. А так спасибо за видос, сам думал на свой юпитер такой ставить, сейчас гораздо больше понимания...
Точно точно. У меня правда не ИЖ, но на варадэре грелся нехило. Клемма аж оплавилась. Мутил кулер от компа с радиатором. Причем там его штатное место. Такая вот болячка.
Правда это не коммутатор был а реле-регулятор. Обнаружил оставшись с дохлым аккумом в 200 метрах от гаража, заехав за пивком. Пивка купил и не завелся)))
Огромное спасибо за видео в том году целое лето дедушка мучился с отключением цилиндра зимой купили бсз завтра поеду ставить
по установке бсз-совек и других в ютубе полно видосов, в том числе и на яву( схема одинаковая) и еще, обьяснил людям ты не правильно, хуже школьника , поршень подгоняется 2,5 мм не доходя МВТ( меряется часовым индикатором ) затем оптический датчик выставляется по середине прорези регулировки лево право и немного притягивается , бабочка модулятор не притянута и может свободно двигаться на роторе, снимается контакт с катушки, включается зажигание и поворачивая модулятор ( а не ротор целиком!!) смотрим когда погаснет диодик на комутаторе это и будет момент искры)) далеее затягиваем модулятор ключом на 11 удерживая ключом на 14 ротор и ведем контроль чтобы модулятор не провернулся вместе с болтом, когда все будет затянуто финишная регулировка производится поворотом оптического датчика!!! также после установки зажигания требуется проверить установку зажигания на другом цилиндре, так как есть приценденты с различными углами опережения , связанные с не плотной посадкой модулятора и искра может пробивать на 1,5-2 мм раньше или позже. лечится это либо поправкой модулятора либо край модулятора надо стачивать чтобы добиться синхронности))) учись барыга как людям обьяснять надо))) если ты думаешь что сказал тоже самое что и я то внимательно послушай свой рассказ))))
Чётко Вы описали инструкцию по установке, хоть бери да ставь себе...но контакты лучше)
да всю жизнь с контактами ездили и настраивали все четко, и работало безотказно, но век высоких бесконтактных))) технологий идет в перед, говорят что при нахождении поршня в НМТ частично может сгорать смесь ( повторяю очень малая ее часть) и поэтому может теряться мощьность, есть такой индикатлр ИКС-1(индикатор качества смеси) , дык с помощью его можно смотреть в цилиндр во время работы двигателя и увидеть есть ли поджог смеси в НМТ или нет, если нет то в принципе тогда не важно есть ли искра в НМТ или нет, просто на высоких оборотах этого не увидишь, можно позамарачиваться с установкой двух оптических датчиков и второй катушкой
SANTEI957 а на этом видео какое зажигание он выставил, раннее или позднее?
на видео он не показал, ни микрометром ни индикатором из комплекта ижа, просто на словах бла бла бла, как все делать я описал выше))) я сам ставил, с микрометрами< причем сразу с двумя, и при установки опережения 2,5 мм до ВМТ на одномм цилиндре-на втором цилиндре опережение было 1,3 мм до ВМТ !!!! решается проблема только подпилом одного края сектора, постоянно контролируя опережение по микрометру!!!!
в инструкции вмт выставлять а микропроцесорный модуль делает сам опережения
Система сама по себе очень хороша, но возникла проблема. При длительной поездке, при нагреве двигателя начинает хондрить датчик( симтомы- как будто не хватает топлива!), уже второй. Вероятней всего сам оптодатчик не предназначен для такого температурного режима( ему очень жарко), надо оптодатчик который будет работать в горячих условиях.
Пока с таким не сталкивался. Хотя движок греется прилично .
у меня назад мотоцикл едит)) агонь завел поехал с..а назад.. ))
Ну что поделаешь придётся приловчится 😂
Боже вы самый первый человек который объяснил всё понятно спасибо вам
Рад помочь.
спасибо большое тебе все четко и понятно!
И в правду, всë очень понятно и доходчиво объяснил. Думаю тоже такое же поставить
У меня два вопроса куда девать провода от Бабин и какой из 5 провод зажигания плюс
Привет из Германии! Купил себе Юпитер, ностальгия блин😁 теперь пытаюсь довести до ума. Твоё видео очень помогло, спасибо! Здесь даже Ижевский клуб байкеров есть, на юге Германии .Так что не забыта техника нашей молодости даже на чужбине!
Привет знаю что есть любители Ижей в Германии. Гараж 777 Виталик на севере и другие.
Правильно производитель рекомендует по закреплению комутатора. Чтобы не портили бардачки и охлаждение комутатора лучше
я се тож в бардачок поставил, но если будет критично нагреваца, то прям под коммутатором вырежу дырку в бардачке и с обратной стороны на термопасту прикручу радиатор алюминевый и будет все ахуенно)))
Все правильно туда и надо крепить.. а не сверлить бордачки
Спасибо, с вашим видео я наконец-то настроил зажигание, но 2,5мм до вмт это примерное значение, у меня мотик завёлся с зазором 2,6
Саня, я тоже собераю мотоциклы в гараже так же как и ты, делай больше таких видосов они очень полезные. А именно по технической части! Привет с Кузбасса
вот я выставил зажигание все работает отлично спасибо за видео урок
Александр, спасибо. 👍
Провода от катушек палучается убирать каторые шли на контакты?
Сам езжу с самопальным БСЗ. Коммутатор немецкий, оптодатчик, как тут. Собрал, установил, сам..Опережение выставил с подгонкой наилучшей на свой мотор, "индивидуально". А он собран под бензин А93. Опережение раньше 1,8 мм до ВМТ не рекомендую. Учитывая сегодняшний бензин, а лью я 95 -й в Юпитера. Проблема связана с перегревом свечей зажигания, чем оно раньше, то свечи перегреваются сильнее , далее, мотор просто глохнет ( с коляской) . От карбюратора многое зависит, насколько правильная смесь. У юпитеровского карбюратора канал холостого хода с дозирующим отверстием 0,6 мм( которое выходит на впуск коллектора ) , вот за счет него и беднит повсюду, а там перегрев свечей, детонация. Тогда карбюратор с планеты ( к65и) идеальнее подойдет, там отверстие ХХ 0,7 мм. Только иглу заменить на лучшую с конусом.
Я чёт не понял 10:45. Выставили вмт и вращаем вал для установки зажигания?
Бред какой-то
Абсолютно.Хотя бы посмотрел, что наговорил, оговорка и введение в заблуждение!
Насмешил весь ютуб!
ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО
самое лучшее объяснение по всему ютубу,респект)
Почему мой ишак поехал задним ходом😂??!!!
Сделай зажигание позже.
На БСЗ раскручивается двигатель хуже, я тоже брал на иж пс , заводиться хорошо работает хорошо, но когда выехал на хорошую дорогу и захотел отжеч радость улетучилась, думал может из за того что у пса вращения другое но нет, у друга на иж Юпитере такая же фигня, вывод контакты лучше, хоть и возни с ними больше
Помню лет десять назад смотрел на этот комплект за 3 тысячи жаба задушила. Пошел на разборку 300р катушка от Оки, 200р коммутатор от девятки, 90р датчик хола в магазине. Провода с колодкоми в подарок.
Датчик холла с чего подходит?
Спасибо большое всё понятно в полете очень помогли поставил заводиться с пол тыка и газу не нужно давать✊
Нормально объяснил)лайк
Я тка понял данная БСЗ работает от оптического датчика что очень здорово. У меня ранее на Яве стояла от датчика Хола что не очень удобно при выставлении угла. Дело в том что что "Бабочка" изготавливается из железа и является магнитопроводом. Бабочка устанваливается как и тут болтом на вал генератора. Когда все выставляешь с помомощью прицензионных приборов ВМТ и угол-не имеет особого смысла т.к. после того как мотоцикл заведешь генератор начинает излучать ЭМП и четкость настройки меняется и уже на слух и на глаз корректируешь небольшое отклонение от изначальной настройки. С оптическим датчиком таких погрешностей нет. И это здорово. Жаль что свое время мотозавод БСЖ не устанавливал.
борыга момент ты не правильно выставил, надо не 2.5мм ,а почти верхней точке не доход 0.05мм .да и датчик у совека хуетовый , у меня на месяц активной езды ево хватало , а ротом глюки пошли и стрельба в глушаки
спасибо за снятый ролик очень качественое пособие, небольшая ремарка, где и как искать цифры 1 2 3 счёт идет слева направо.
На чёрной колодке снаружи от клемм.
Видос норм, только у меня один вопрос остался, зеленый провод из коммутатора обязательно на массу закручивать? Я думал, что зеленый и желтый провода это типа режимы спорт и тяга и их можно так оставить без внимания. Жду ваших подсказок.
Надо прикручивать. Так написано в инструкции.
Опираясь на видео установил бсз, все хорошо работает. Спасибо
А зачем крутить бабочку, а эксцентрик ключем держать, если можно сам датчик покрутить)
Когда снимаешь удобно ключом держать
Спасибо за видео, все коротко и по теме, установил и завел😁👍,
👍 классное видео!
Только не понятно, что за катушка у вас стоит? Она тоже в комплекте идёт? И какие нужны бронепровода?
Есть разная ценовая категория, 3000 р -в нее не входит катушка, я же взял за 4500р-там полный комплект, катушка, броне провода, проводка и т.д
@@minotavr4361 где взяли?
@@ИльназАлеев-ь6д я брал в Юрге, в магазине, а они заказывали, а от куда я не знаю, но у меня Юпитер с этим зажиганием работает как часы
@@ИльназАлеев-ь6д у меня на канале есть видео моего Юпитера, где я его уже с этим зажиганием запустил
@@minotavr4361 подскажи пожалуйста что сделать с двумя проводами которые идут на бабину минус.
Спасибо брат, ты лучший, понятно и четко объяснил!, вопрос есть только такой (как называется зажигание?)
В инструкции написано 0,05 мм, а не 2.5 мм до ВМТ
добрый день. а какой зазор вы выставили до ВМТ? просто сибе купил наю5 поеду на чачу менять зажигание. спасибо.
@@сергейкосмачук-ц9ъ сколько чачи дают за зажигание?
написано не чача а дача я не то вписал. зажигание поставил 0.1 до вмт.
@@BANDIT097 бляяяя ахахв
😎@@BANDIT097
Уточнение: желтый и зеленый провода длиной в 15 см с мамой штыревого клемника присоединяются к зеленому идущему на массу для регулировки угла зажигания. В штатном режиме работы двигателя не пресоединяйте эти провода к массе.
а куда?😭
почему пишет в книжке совек 05до вмт
Да это зажигание для одного цилиндра для двух полная шляпа, одна искра на сжатии а вторая в этот же момент на продувке часть смеси подгорает в сфере головки, нужно два канала, не будет четкой работы, а так для сноповязалки пойдет.
Надо не 2.5мм ,а почти в верхней точке не доходя 0.05мм. 2,5 слишком раннее получается
Откуда такая цифра 0,05 мм? Вот из книги "Вращением коленчатого вала против часовой стрелки установить поршень, не
доводя его до в. м. т. на 2,2 ... 2,6 мм,"
@@seva1369 в инструкции Совек написано
@@saneklaptev Не важно какое зажигание. контактное или без. Этот размер зависит от топлива и мотора. Если 95 будишь лить, то еще раньше надо. Так как оно дольше горит. Вот реальная ситуация. Ижак ращитан на А76 или А80 бензин. Такого бензина ненайти, минимум А92. Вот и два выхода из ситуации. Первый подрезать головку (увеличить степень сжатия) или сделать зажигание еще раньше. Даже у каждого мотора свой размер. У планеты спорт один у юпитера 4 другой.
Вот откуда размеры до ВМТ.
@@seva1369 у нас в регионе 80 й еще есть , лично мне не понравилось если зажигание выставить раньше . Это мое мнение и в инструкции не зря написано. Кто как хочет пускай выставляет , а я своим опытом поделился
@@saneklaptev В инструкции реально так написано." 4.15. Проведите точную (окончательную) регулировку:Проверните вал двигателя по ходу вращения и убедитесь, что светодиод тухнет за0,05 мм до ВМТ. Если это не так, отпустите два винта М5 крепления кронштейнаоптического датчика, и проведите регулировку. Закрепите кронштейн оптическогодатчика. Установка МПБСЗ закончена."
А сам нихрена не показал как его установить, только некоторые аспекты сказал, которые любой школьник сам поймёт, где разбор схемы? Сам то нихрена не снял нормально
Любой школьник ту схему сам разберёт
По мне так тут вся нужнная основная информация есть🔥🙋🏻♂️
Крышку на генератор лучше пластиковую или родная подойдёт ❔
Всё хорошо только не совсем понятно зачем вал с модулятором крутить? Разве не сам модулятор, а потом затягивать?
Все верно. Чувак на видео ошибся
Информативное видео, много нюансов как оказывается!
Вообще не понятно куда + подключать, видео не лучше других!
Плюс от замка зажигания
9:10 внимательнее смотри, а не в носу ковыряйся
@@ctakah_ctojiu4hou983 Дядя, откуда я должен знать где плюc где минус? Если бы я сам догадался, то это видео тогда бы не смотрел.
@@androidmastergaming7754 читай комент 👆
Большое спасибо !!! Всё делал по видео,ИЖачок летает)))
так и не понятно.. со старым коммутатором что делать?
Коммутатор что под сиденьем? Он выпрямляет и стабилизирует питание для потребителей и его нужно оставить, без него не будет ни света не поворотников. И он ещё ограничевает от перезаряда и вскипание аккумулятора.
Расскажите, зачем на металлической пластине с датчиком, под два болта прорезы, что бы прикрутить саму пластину, прорезы эти длинные? Может что бы регулировать зажигание?))) А не ключом на 14 держать, пока в нужном положении бабочку зажимаешь)
Вот мой вопрос помоги понять как сделать на иже юпитер5 я поставил БСЗ на юпитер бсз работает только с аккумулятором КАК СДЕЛАТЬ ЧТОБЫ МОТОЦИКЛ МОЖНО БЫЛО ЗАВЕСТИ ОТ АКУМА И ВОЗМОЖНО КНОПКОЙ ОТКЛЮЧИТЬ ПИТАНИЕ ИЛИ ПЕРЕКЛЮЧИТСЯ НА ГЕНЕРАТОР С ЗАВЕДЕННЫМ МОТОРОМ или нужны какие-то канденсаторы для оптимальной работы. Можнож придумать интересная вещь получится 1.аккум заряжен. 2.бортовое питание в работающем двигателе от генератора зажигание тоже. Постоянно заряжен аккум и зарядка на аккум идёт. Чтобы меньше нагрузки были можно лампы поменять на светодиоды. Можно даже снять видов на данную тему она не оставит людей равнодушными. Заранее Спасибо. Кому интересно поддежите лайками.
Владислав Лашевич сменил лампочки на светодиоды, впереди сделал в фаре из светодиодов по кругу ходовые огни))
896086 30092 вацап по иж
Спасибо за видос ;) подарили мне тут юпитер 5 головную боль ;D
барыга ты типа самый умный
не обижайте барыгу
Есть вопрос, сначала я собрал это зажигание на старых катушках, но потом заменил на положенную как на видео, работать стало лучше, но пропала зарядка АКБ, в чëм проблема? На старые катушки шëл зелёный провод от генератора, его не надо подключать к новой катушке?
Это не распредвал,который разжимает кулачки! А это и есть кулачок,который разжимает контакты!😅. Я в недалеком прошлом такую систему зажигания устанавливал на "ЯВУ-638". Работала эта система препаскудно! Пришлось обратно вернуть на место контактное зажигание,конденсаторы, щётки и реле- регулятор.
Иж юпитер5, приобрету БСЗ,буду устанавливать по твоему видео!все доходчиво и понятно, спасибо)
Поставил? Ну как?
@@NoName-cm6iu да нет ещё))))БПВВ накрылся))))
@@Александр-ю9е8с держись друг))
@@NoName-cm6iu спасибо))))
огромное спасибо за видос. весь день искал способ подключения этого зажигания
Привет! хорошо что помогло.
Спасибо, всё ясно и понятно, кроме одного... Как подключили, реализовали, кнопку правого пульта стоп двигателя? Прошу разъяснить.
Доброго времени суток, все подробно и очень понятно обьяснили, благодарю,у меня такой вопрос по поводу + который соединяется на катушку он от замка один идет и больше никакой не присоединяется? Благодарю.
красава, прям жизу говоришь, так и есть. никаких нормальных инструкций. У тебя все норм с этим) молодец)))
Спасибо за видео, все получилось, только втулку пришлось на токарном станке торцевать. Снял в районе 3 мм. Заводится с пол оборота.
А зачем снимать 3мм? Что не так было?
@@otvinta1988 втулка великовата была, флажок в пазы не попадал.
Куда ставится провод который идёт на сигнал? Вместе с плюсовым проводом на катушку?
Оставил старую катушку, работает на все 100%. У кого нет новой катушки, не парьтесь. Оставьте старую. И вообще, камутатор от 2108, датчик холла от неё-же, бабочку самому можно сделать. Цена вопроса 800 руб. Всёёёё. Удачи всем!!!. Речь идёт о планете, к Юпитеру нужно в двух экземплярах.
Евгений Матвеев не обязательно в двух, можно паралельно две катушки запитать.
Родная катушка сильно греется...
Здравствуйте, при установке бсз остались лишние проводки: провода, идущие от генератора к катушкам, и стоп двиг. Подскажите, пожалуйста, что с ними делать.
куда их пристраивали в итоге?
@@djuurdakky1214 Никуда, их убрали
@@dendenov7301 понятно
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста. Стоит совет. Выставил зажигание, индикаторная(красная )лампочка горит, на свечах искры нет. Искра появляется когда щёлкаешь замком зажигания. При каждом включении зажигания проскакивает искра на свечах, а при повороте коленвала в ручную искры нет! ???
Лампочка должна моргать при вращении коленвала.
Молодець чотко зняв відео все видно та понятно😊
Спасибо огромное, благодаря этому видео поставил себе на планету 5👍👍👍
Отличный обзор. Все просто и понятно. Спасибо!
Здравствуйте, катушка и коммутатор взаимозаменяемы, или же все таки все индивидуально, по модели?
Зажигание Совек на юпитер 5. Имеются в наличии 2 неисправные катушки зажигания Совек (работают по одному высоковольтному выходу на каждой). Можно ли подключить их параллельно и использовать исправные выходы?
Зачем этот гемор? Поставь рабочую - не теряй время на эксперименты.
@@Garage-52 третью уже придётся брать. Денег жалко. Да и предыдущие выбрасывать неохота. А какие катушки от авто подходят?
Спасибо большое за объясненин но есть вопрос, купил себе тоже электронное зажигание СОВЕК 6-12 вольт но у меня появился вопрос, смогу ли я его постаавить на иж юпитер 3 6-ти вольтовый не переводя иж на 12 вольт?
Точно не помню. Кажется можно
Спасибо, большое попробую установить и посмотрю как это получиться
Здравствуйте! Подскажите какие свечи ставите, под это зажигание?
Здравствуйте спасибо большое за подробный рассказ ❤. И хочу спросить у Вас катушку зажигания тоже нужно приобрести отдельно в замен родных. Заранее спасибо 👍 🔥 👍
у меня совек на урале другой стоит нет бабочки т е датчик другой стоит типо кулочка с 2 мя магнитиками по краям когда магнитик выходит из датчика срабатывает искра катушка тоже от оки и без комутатора всё отлично работает
подскажите поставил все (на муравей)- но не горит индикатор коммутатора как и на оптодатчике. провод плюсовой подключен к катушке(к плюсовому) . в чем проблема ,коммутатор не рабочий ? или попробовать поменять местами на катушке провода( или это не имеет значения) катушка нового образца БСЗ - там не указано где плюс или минус.
Да скорее всего провода поменять местами.
@@Garage-52 я поставил их строго по схеме. думаете не нужно доверять ей и попробовать местами поставить?
Спасибо за ролик, а теперь прошу записать видео с вашего мотоцикла как дальше идёт проводка. Что на панель что на пульты и так далее а то я снял проводку что б покрасить и теперь не знаю как поставить назад
Ну как проложил проводку а то я тоже столкнулся с проблемой как пульты присоединить
вот я выставил зажигание начинаю заводить он хватает но стреляет в глушителе или в воздушный фильтр
До этого нормально работал?
Он может тянуть воздух через колени если не герметично закручени у меня такоє било и тоже стрилял
Не слушай не кого это у тебя искра не на тот цилиндр бьёт у меня так было
Зажигание не выставлено правильно.50%
Нету герметичности я пока прокладки не поменял ездить не мог. Ну и БСЗ конечно делает своё дело. И прокладку под генератором промазать герметиком.
Скажите пожалуйста, есть ли разница, ставить на 12 вольт или на 6, или у них разные комплекты?
12 вольт.
У меня Иж Юпитер 5 с кулачковым зажиганием, бил в обо цлиндра , потом конденсаторы, Контактную группу поменяли и теперь бьет отдельно
Камутатор можно заменить на какой нибуть другой ? От чего подходит ? И есть ли нюансы при установке ??? Так как в комплекте был который сгорел
Может от жигулей подойти.
Катушка зажигания шла с БСЗ? Или от машины стоит? От какой? У меня планета 5. Катушки с БСЗ небыло.
Напишите что нужно докупить для установки БСЗ на Юпитер,как я понял катушку от 406 мотора и провода высоковольтные а еще что?
Аккумулятор :)
Здравствуйте отличное видео, всё понятно без разговоров это факт,, скажите пожалуйста где заказать или купить такой комплект БСЗ, ЗА РАНЕЕ БЛАГОДАРСТВУЮ
Ссылка под каждым роликом начиная с 2021 г.
В инструкции опережение 0,05 а не 2.5 или так лучше?
В инструкции усреднëный показатель. Чтобы завëлся и все. Над ставить 2.5.
Здравствуйте! Прдскажите, совек подходит только на иж 4-5 моделей, или на все. У меня иж планета 1962 года, правая крышка почему то без лючка обслуживания генератора, я брюсь что при установке этой системы на штатное место не встанет крышкп, или будет на нее пробивать. Отпишитесь пожалуйста, кто сталкивался с установкой совек на старые модели двигателей, стоит ли приобретать это зажигание, или приобрести cdi.
Возьми cdi.
Катушку из комплекта можно выбрасывать сразу и ставить от оки.
Согласен, от оки намного офигеннее
Вопрос такой. Вот выставил верхнюю мёртвую точку. 2,5мм назад. Зажигание включили. Горит лампа. И надо крутить только одну бабочку, до момента когда диод потухнет, или бабочку с коленвалами?
У нас в селе проще делали,выкидываем генератор. Реле, аккумулятор, ставим генератор от восхода бесконтактныйс небольшой пере делкой и поехали у меня 17 лет отработал без единого ремонта,кстати с генератора идёт всего 3 (!!!)провода вацап 89608630092
Привет! Подскажите пожалуйста где покупали электронное зажигание
Мотолайф маркет мотозапчасти СССР.
Здравствуйте, я во Франции и у меня Юпитер 3 с этой системой Совек. Пожалуйста, обязательно ли использовать провода свечей зажигания и колпачки с резисторами? 5 кОм или 10 кОм всего? Спасибо...
Я думаю не обязательно. Но это не точно.
огромное вам спасибо за такое толковое видео ))))))))
Все доходчиво и ясно,только один вопрос,какие свечи ставить на бсз?или можно родные оставить?
Родные
Когда выставил вмт, вращаешь болт на 11, вот когда вращаешь ты должен повернуть только модулятор или вместе с коленвалом вращать?
Приветствую вас.может вы подскажите что делать, заводится с пол пинька в ключаю передачу на иж юпитер 5 он едет назад стоит бсз
Здравствуйте. Скажите пожайлусто установил по вашему видео бсз савек на мотоцикл на почему то датчик на камутаторе горит постоянно и нет искры. В чемпричина? Может аптический датчик не работает так как шевеляться две штуковины где проходит бабочка. И еще прикрутил датчик аптическиц к генератору включил зажигание что то закоратила и лампочка зажинания перестала гореть, но при этом свет все включаеться. Напишите причину и что нужно делать.
Обратись к электрику. Я ж не ясновидящий что Вы там собрали?
Скажите, а реле-регулятор удаляется как и старые 2 бабины? Аккумулятор к какому проводу подключать, если реле убираем, на генератор какой пучок поводом убираем или какие то остаются?
Вы сказали найти мёртвую точку и крутить назад на 2,5мм, тоесть искра должна бить до 2,5мм до мёртвой точки? просто не понял
Мне на иж одноцилиндровый какую электронную зажигани поставить зажигания от минска или бсз который с бабочкой какой мне лучше поставить скажите
По минску не знаю
Подскажи пожалуйста что за датчики стоят на " совек " оптический или хода ? Если оптический то может ли влиять солнце на работу мотоцикла при открученной крышкой зажигания