дроссель на дизеле по умолчанию всегда открыт, при работе двигателя он используется только для работы егр(слегка прикрывает впуск для подачи выхлопных газов во впускной коллектор) а также чтобы мягче глушить мотор.
Я правильно понял, что на холостых эта тяга открывает сбросной клапан для сброса наддувного воздуха в атмосферу, а при нагрузке закрывает этот клапан, чтобы наддувный воздух поступал во впуск?
Spasibo . Pobrobuyu u menya kak polucitsa .
дроссель на дизеле по умолчанию всегда открыт, при работе двигателя он используется только для работы егр(слегка прикрывает впуск для подачи выхлопных газов во впускной коллектор) а также чтобы мягче глушить мотор.
При включении зажигания она должна открыться, а при выключении закрыться.
Я правильно понял, что на холостых эта тяга открывает сбросной клапан для сброса наддувного воздуха в атмосферу, а при нагрузке закрывает этот клапан, чтобы наддувный воздух поступал во впуск?