Привет, спасибо видосик, задумался о замене данного фильтра, а то у меня там все девственно никогда не крутился тот лючек) хотя пробега 300 к, и тоже раньше грешил на кат вырезал и ничего не изменилось)
У меня тоже такойже проблема на поло ну я тоже смотрел бензанасось и сетичку внури там чиста ну а так она больше 3000 ну поднимается даже на холостой хоть 😮
Все цікаво дивитись так як став власником першого авто і30 1.6дизель 90коней.І для таких як я хотілось би зробити окремий Плейлист який стосувався Чисто Хюндайки, По даному авто в ютубі інфи мало так що Повинно зайти добре,і хотілося б більше різних відео по даному Авто.ДЯКУЮ ЗА КОНТЕНТ
У нас тоже после замены грм машина не завелась и пробовали менять почти все(мастера так сказали). Меняли компьютер, датчик давления топлива на рампе, тнвд, чистили форсунки, прокладку меняли, смотрели метки на грм(не раз). В итоге один электрик смог завести а проблема оказалась в том что на трассе загорелись предохранители фар вместе с штукой которая там устанавливается(вроде называются вилка) там тоже какие то провода загорелись и машина завелась
Но вот после этого появилась такая же проблема и теперь ищем проблему. Пробовали чистить салонный фильтр топливного бака, тнвд меняли, топливный фильтр, чистили эгр, проблема не решилась. Что делать не знаю
Когда грязь ещё и трубка в топливную рампу забивается,надо её скидывать и бензонасос включать и через обратку насосом давление дать,чтобы из рампы грязь вылетела.
Привет, i30 crdi 2011г пробег 330т. Уже третий месяц езжу с чеком и оборотами до 3000 Симптомы точь в точь как у тебя, местами пропадает машина едет, потом опять,хотел поменять фильтр оказалось кроме сеточек и насоса там ничего не бьет по вину, в итоге надо просто помыть эту колбу с сеточками? По ошибкам P12BF P0404 P250C Начну с малого, потом промою ЕГР форсунки дроссель и тд.
Привет первые две ошибки я думаю по егр. Лезь сначала туда я думаю что помыть и должно решиться. А вот последняя это по датчику уровня масла. Тоже на канале есть видео по этому поводу. Сейчас закину ссылку. Посмотри пред про который я говорил в видео может это связано. Но это не точно. И потом отпишись по результатам интересно.
Здрастуйте. То что он не едит это скорее всего он падает в аварию, значит должна быть какая-то ошибка в ЭБУ. Нужно читать какую ошибку он записал и от этого уже плясать.
Привет. Нет не завоздушилась. Я подкачивал кнопкой на топливном фильтре под капотом. Вот в этом ролике я показывал как я прокачал после замены фильтра th-cam.com/video/t-mNWS81rqo/w-d-xo.html
Може в тебе була така проблема?... Як постоїть на рівному погано заводиться, потрібно підкачкою під капотом накачати паливо, а тоді як годинничок заводиться. Коли поставити мордою донизу на схил, то теж заводиться з пів оберта. В чому може бути проблема? Дякую.
В мене такого не було. Але перша причина поганого пуску може бути клапан в паливні рампі на "обратку". А ще краще перед запуском подивитись тиск в паливній рампі. І вже від цього починати пошуки
Значит переходит в аварийный режим. Нужно читать ошибки и устранять причину. А если ошибок не будет нужно открывать параметры и смотреть что не в норме.
Дима ты сказал что один механик тебе говорил причину. Почему ты не послушал что проблема в фильтре ? Можешь не отвечать. Вопрос реторический . Один механик был ПРАВ.
Добрый вечер, у меня дизель, так же боле 3000 оборотов не набирает, заглушу сразу завожу двигатель и все работает нормально обороты свыше 4-5 тис, не подскажите в чем проблема может быть?
@@neuhodnik но у меня чуть по другому, когда еду на малых оборотах и даю газ в пол и сразу не набирает более 3000 , заглушу двигатель завожу и сразу с места чуствуется что резвая и набирает как обычно , но когда не набирает 3000 то и на холостых так же газ в пол и все более 3000 не набирает + у меня автомат
@@neuhodnik спасибо вам буду пробовать мить! Еще один вопрос вам, вижу на видео у вас показывает на какую передачу переключает, у меня 2011 год 4 передачи , вы что то прошивали что у вас на приборке показывает? И скажите надо отключать акум когда снимаю топливный насос?
Красавчик.Отличный видос.Форман отличный.Всё доступно и понятно.
Петя подарил)
Привет, спасибо видосик, задумался о замене данного фильтра, а то у меня там все девственно никогда не крутился тот лючек) хотя пробега 300 к, и тоже раньше грешил на кат вырезал и ничего не изменилось)
Привет. Я когда достал его там был такой нарост... Я не знаю как она ваще могла ездить))) спасибо за просмотр и комент)
@@neuhodnik на здоровье)) спасибо помощь)
@@neuhodnik а как с расходом не уменьшился ли он немного?
@@СергейДерманчук-в8ж нет все как и было. Если увеличится то в следующих видосах расскажу.
@@neuhodnik ок ждём видос)
Чувак ти врятуввав мої нерви, і мій час!! Дякую!!!
Радий що допомiг)
Большое спасибо за инфу ты красавчик с УВ
Спасибо большое за просмотр и комент.
Привет!
Как всегда полезная информая👍👍👍
Стараемся. Следующий ролик будет смешным)
Спасибо, полезно, пошёл промывать, такая же дичь с ай30
Спасибо за просмотр и комент. Напишите результат поможет или нет. Интересно!
У меня такое было на Мерседес w168 Cdi 2002 г.в. Причиной оказалось клапан турбины….
Для меня каждая проблема с дизелем это стресс)))
Точно такая же история , также фильтр насос чистил но проблема осталась
А ошибки читали? При таких симптомах ЭБУ должен ошибку записать.
Красавчик спасибо
Спасибо большое за просмотр и комент. Рад что помог)
У меня тоже такойже проблема на поло ну я тоже смотрел бензанасось и сетичку внури там чиста ну а так она больше 3000 ну поднимается даже на холостой хоть 😮
Такая же причина нашли
Все цікаво дивитись так як став власником першого авто і30 1.6дизель 90коней.І для таких як я хотілось би зробити окремий Плейлист який стосувався Чисто Хюндайки,
По даному авто в ютубі інфи мало так що Повинно зайти добре,і хотілося б більше різних відео по даному Авто.ДЯКУЮ ЗА КОНТЕНТ
Дякую за перегляд і комент. Найближчим часом зберу всі відео в окремий плейлист
Сегодня купил Сид,пока гнал домой точно такая же проблема случилась.утром вскрою может поможет.
Спасибо большое за просмотр и комент. Побробуйте, как посмотрите отпишитесь интересно чем история закончится.
Молодец 👍🔥
Спасибо
Тоже самое случился с моим Киа Рио Американец, больше 3-х тыс обортов не едет, Спасибо завтра полезу под сиденью
По результатам напиши получилось или нет!
@@neuhodnik ок
Что болезнь уже нет
Привет ! Чем промыл сеточку ? Молодец !
Очестителем для карбюратора, весь балон ушёл.
Спасибо, так и предположил ;)
Міняв фільтр у баку при обмеженні по обертах - не допомогло. А допомогло чищення клапану EGR
Головне що допомогло!
@@neuhodnik буває складно визначити причину проблеми )
@@taraspetrusenko1882 так
Такая ситуация,после замены цепи ГРМ. Бензин 1.4( .Фмльтр поменяли не помогло
Нужно читать смотреть что пишет по ошибкам, и уже от этого плясать
@@neuhodnik и ошибок нет,и датчики в норме...
@@xpatrikx странно... Обычно когда двигатель переходит в аварийный режим то ошибку записывает. А чем читаете ошибки?
У нас тоже после замены грм машина не завелась и пробовали менять почти все(мастера так сказали). Меняли компьютер, датчик давления топлива на рампе, тнвд, чистили форсунки, прокладку меняли, смотрели метки на грм(не раз). В итоге один электрик смог завести а проблема оказалась в том что на трассе загорелись предохранители фар вместе с штукой которая там устанавливается(вроде называются вилка) там тоже какие то провода загорелись и машина завелась
Но вот после этого появилась такая же проблема и теперь ищем проблему. Пробовали чистить салонный фильтр топливного бака, тнвд меняли, топливный фильтр, чистили эгр, проблема не решилась. Что делать не знаю
У меня после замены двигателя так-же мицубиси рвр 99года тнвд есть топливный насос новой поставил не изменился ничего
А ошибки какие-то есть?
Когда грязь ещё и трубка в топливную рампу забивается,надо её скидывать и бензонасос включать и через обратку насосом давление дать,чтобы из рампы грязь вылетела.
Если грязь в трубке на рампе то уже наверное просто промыть не совсем поможет. Я так думаю.
Привет, i30 crdi 2011г пробег 330т. Уже третий месяц езжу с чеком и оборотами до 3000
Симптомы точь в точь как у тебя, местами пропадает машина едет, потом опять,хотел поменять фильтр оказалось кроме сеточек и насоса там ничего не бьет по вину, в итоге надо просто помыть эту колбу с сеточками?
По ошибкам
P12BF
P0404
P250C
Начну с малого, потом промою ЕГР форсунки дроссель и тд.
Привет первые две ошибки я думаю по егр. Лезь сначала туда я думаю что помыть и должно решиться. А вот последняя это по датчику уровня масла. Тоже на канале есть видео по этому поводу. Сейчас закину ссылку. Посмотри пред про который я говорил в видео может это связано. Но это не точно. И потом отпишись по результатам интересно.
@@GuterBart th-cam.com/video/bbzKxnbCtEU/w-d-xo.html посмотри этот пред целый или нет.
Кия сид 115 дизельных лошадей, такая же хрень, думал на датчики которые в топливной рампе, теперь надо слазить в бак, пробег 230 тыщ
Как вскроешь отпишись про результат.
@@neuhodnik договорились, отпишусь обязательно
@@neuhodnik вскрыл бак, гавнище было много, но проблема не ушла, буду в рампе искать
Жаль что не ушла
@@andreymishnev1077 нашёл в чем проблема?
Здравствуйте!не подскажите, такая же проблема,поменял сетку в баке и фильтр тонкой очистки.теперь то едет нормально,то опять не подымает свыше 3тыс.
Здрастуйте. То что он не едит это скорее всего он падает в аварию, значит должна быть какая-то ошибка в ЭБУ. Нужно читать какую ошибку он записал и от этого уже плясать.
@@neuhodnikпопробую,спасибо!
@@aleksandrpak8959 как попробуете отпишитесь интересно развитие событий
@@neuhodnik да,конечно.
Привет. У тебя после этого система не завоздушилась? И где находится сам насос низкого давления?
Привет. Нет не завоздушилась. Я подкачивал кнопкой на топливном фильтре под капотом.
Вот в этом ролике я показывал как я прокачал после замены фильтра
th-cam.com/video/t-mNWS81rqo/w-d-xo.html
Може в тебе була така проблема?... Як постоїть на рівному погано заводиться, потрібно підкачкою під капотом накачати паливо, а тоді як годинничок заводиться. Коли поставити мордою донизу на схил, то теж заводиться з пів оберта. В чому може бути проблема? Дякую.
В мене такого не було. Але перша причина поганого пуску може бути клапан в паливні рампі на "обратку". А ще краще перед запуском подивитись тиск в паливній рампі. І вже від цього починати пошуки
@@neuhodnik заводиться погано лише коли на рівному більше години постоїть.
Салам бро на бензине и на газе такая ситуация больше 3000тыс оборотов не тянет и на холостом ?
Значит переходит в аварийный режим. Нужно читать ошибки и устранять причину. А если ошибок не будет нужно открывать параметры и смотреть что не в норме.
Автор здравствуйте!
Коротко в чем была причина? Напишите мне пожалуйста
Фильтра в баке оба
Дима ты сказал что один механик тебе говорил причину. Почему ты не послушал что проблема в фильтре ? Можешь не отвечать. Вопрос реторический . Один механик был ПРАВ.
Помоему я механику это по телефону говорил.
салам,брат я все сделал,но проблема не ушла..как думаешь может загрязнен датчик тнвд?
А она не набирает обороты выше 3000 всегда или после того как заглушить все ок? И что пишет по ошибкам?
@@neuhodnik да точно как у тебя было,отвез в сервис,вышла ошибка по топливному фильтру,заменили и все,стала как новая)
Круто рад что теперь все ОК!
Добрый вечер, у меня дизель, так же боле 3000 оборотов не набирает, заглушу сразу завожу двигатель и все работает нормально обороты свыше 4-5 тис, не подскажите в чем проблема может быть?
Скорее всего может быть как у меня... Нужно чистить фильтр который в баке.
@@neuhodnik но у меня чуть по другому, когда еду на малых оборотах и даю газ в пол и сразу не набирает более 3000 , заглушу двигатель завожу и сразу с места чуствуется что резвая и набирает как обычно , но когда не набирает 3000 то и на холостых так же газ в пол и все более 3000 не набирает + у меня автомат
@@hayitun9041 точь в точь также было
@@neuhodnik спасибо вам буду пробовать мить!
Еще один вопрос вам, вижу на видео у вас показывает на какую передачу переключает, у меня 2011 год 4 передачи , вы что то прошивали что у вас на приборке показывает?
И скажите надо отключать акум когда снимаю топливный насос?
@@hayitun9041 как помоете отпишитесь, интересно решение проблемы. У меня Кпп механика.
двигун в тебе 66кв/ 90 ?
Пiд час купiвлi казали що 90 але в талонiвказано 66
У меня была такая ситуация ,но не фильтр был забит ,а утечка в магистрале ,так что нужно смотреть всё от бака до ТНВД
А как нашёл утечку?
Медлишь зб. Сразу перешол бы на тему
Так там же указано время на которое нужно перейти чтобы не слушать подробности.
Очень много пустого трёпа.
Там же есть время на которое нужно перейти что бы не слушать пустой трёп.
Это ты да я схватываем на лету а есть те кому надо разжевать и в рот положить