Жень посмотри интеркуллера от ситроен Берлинго 1.6, Peugeot Partner чтобы его установить до радиатора ож, + в том патрубки пройдут между фарой и радиатором и магистраль короткая, патрубки на интеркулер вход и выход с одной стороны
26 для 615 и 25 для 616 Это углы установки по "слепому" , но не в коем случае не подъёма , я себе сделал два моментоскопа на первый и четвёртый , а угол подъёма (616) это 17° На первом цилиндре выходит подъём на 16° на четвёртом 18° У меня так Хотя пары новые , видимо валу - хана А почему пришлось делать по подъему это то что до меня , забили метку на слепой зуб на насосе . В общем пока выставил правильно насос 123 раза его снимал , чуть умом не тронулся Круто с турбиной придумал , ждём видео с выездом и впечатлениями
Делаем ставки, господа! Что выйдет раньше из строя: 1 шланга слива из турбины. Может об лапу перетереться. 2 Проводка стартера, генератора зажариться об коллектор, турбину. 3 Шланга на печку. Но тут вопрос инженерам из Мерседеса. Они её постоянно убирали максимально подальше от коллектора. P.S. мастеру уважение за труд. Я сам w123 много раз переделывал. Знаю сколько там работы, мучений.
Добрый вечер,очень полезное видео и молодцы что делитесь всем.в общем у меня такая история купил 617 мотор хочу на газель втыкать но думаю будет слабоват принято было решение ставить турбину но страшно что потянет поршня потому что сыкунов нет да и поршня не с завихрением что у турбо версией.ваш мотор я так понял сток просто всунули турбину ну и интересен пробег после установки и добавляли ли вы топливо в аппаратуру
Классный проект. Есть вопрос: не думали про установку мерсовского компрессора? Коллекторы и глушители не нужно переваривать, подачу и слив масла организовывать не нужно. И дуют они с холостых оборотов. Очень интересно ваше мнение.
Может конечно глупый вопрос будет, на 617 мотор какую турбину можно поставить чтоб и производительность была, близко к штатной, но и за адекватную цену
Привет, очень интересно ждём продолжения .
Юра , матай на ус , может на газомере также сделаешь.
@@user-em5lg1mi5k он у меня тоже спрашивал на канале за турбину года три назад так ничего и не поставил так что думаю вряд ли он ее поставит
Турбина с хоботом вверх есть с завода для саньенг корандо, муссо 2.3 и 2.9. А от рекстона 2.9 хобот вниз, как у всех мерсовских 2.9, 605, 606.
Молодец. Руки и голова на своих местах. Мастер.
Очень интересно смотреть
Красава только уважения
👍👍👍
Жень посмотри интеркуллера от ситроен Берлинго 1.6, Peugeot Partner чтобы его установить до радиатора ож, + в том патрубки пройдут между фарой и радиатором и магистраль короткая, патрубки на интеркулер вход и выход с одной стороны
@@kruvui1986 спасибо за информацию
616 и 617 на 24 градуса , 615 на 26 устанавливается ! . Но с турбиной можно попробовать и на 24.
Тоже жду кулек, на этом же этапе пока, строю 190 661 2.3 турбо, спасибо за видео
26 для 615 и 25 для 616
Это углы установки по "слепому" , но не в коем случае не подъёма , я себе сделал два моментоскопа на первый и четвёртый , а угол подъёма (616) это 17°
На первом цилиндре выходит подъём на 16° на четвёртом 18°
У меня так
Хотя пары новые , видимо валу - хана
А почему пришлось делать по подъему это то что до меня , забили метку на слепой зуб на насосе . В общем пока выставил правильно насос 123 раза его снимал , чуть умом не тронулся
Круто с турбиной придумал , ждём видео с выездом и впечатлениями
Прям супер спасибо большое удачи вам в работе.
Супер!!! Ждём продолжения!)
Делаем ставки, господа! Что выйдет раньше из строя:
1 шланга слива из турбины. Может об лапу перетереться.
2 Проводка стартера, генератора зажариться об коллектор, турбину.
3 Шланга на печку. Но тут вопрос инженерам из Мерседеса. Они её постоянно убирали максимально подальше от коллектора.
P.S. мастеру уважение за труд.
Я сам w123 много раз переделывал. Знаю сколько там работы, мучений.
Слив из турбины не может перетереться,об лапу движка ну никак.
@@user-hz6ge7vm2i как ни крути а движок сдох пару месяцев проездив.
Красавчик, уважаю 👍
Ждем продолжения. Удачи.
Толково, как будто и стояло)
Интересный проект
Красавчик!
Будет пушка
Молодец!
Вместо кастрюли кулёк.👍
Классно
Огонь. Молодец 👍
👍👍👍
Крутяк вот это будет ракета !!!!
Добрый вечер,очень полезное видео и молодцы что делитесь всем.в общем у меня такая история купил 617 мотор хочу на газель втыкать но думаю будет слабоват принято было решение ставить турбину но страшно что потянет поршня потому что сыкунов нет да и поршня не с завихрением что у турбо версией.ваш мотор я так понял сток просто всунули турбину ну и интересен пробег после установки и добавляли ли вы топливо в аппаратуру
Коллектор выглядит как заводской
Ну где турба? Я уже изъёрзался весь в нетерпении!
А можно узнать по точнее от какой машины выпускной коллектор
Круто.
Супер
Лайк!
Пятый лайк
А масляный радиатор надо? Или так можно на такой обйом?..
Если турбина есть то надо обязательно. С завода на всех турбодизелях стоит маслорадиатор. Будь то 2.3 вито
До 2000 оборотов будет тупить а дальше ракета.
Классный проект. Есть вопрос: не думали про установку мерсовского компрессора? Коллекторы и глушители не нужно переваривать, подачу и слив масла организовывать не нужно. И дуют они с холостых оборотов. Очень интересно ваше мнение.
Здравствуйте. Да,думал. Там еще плюс в том ,что он будет не такой теплонагружен, как с турбой. Просто еще не попадался компрессор.)))
@@guryan124 на Авито от 7000р)
с какой машины можно поставить компрессор на такой мотор?
Когда выезд? И замеры?
Доброго дня смотрю за вашими проектами сам ставлю турбы на мерсы не могу разобрался после 160 начинает грется мотор
доброго. Я сталкивался, с тем что греется под нагрузкой(например высокая скорость) газы шли в систему охл.
@@guryan124 добрый день это исключено когда откручиваю пробку расширителя давления нет даже пшиков тоже
Ты сам ответил на свой вопрос.у тебя нет давления в системе охлаждения поэтому и перегрев.
Может конечно глупый вопрос будет, на 617 мотор какую турбину можно поставить чтоб и производительность была, близко к штатной, но и за адекватную цену
чешка с 14. устанавливалась на автобус паз с мотором д245
Здравствуйте, можно ли установить турбо на атмосферный ом601
Вполне! Они шли с трубой и без...
@@Uzghorod я понимаю, просто двигатель атмосферный, видел в интернете что атмосферни переделывают
Я себе поставил турбину и интеркуллер на 124 601
@@user-px2uu2iq1r сами модели моторов шли с турбо и нетцрьо, принципиальной разницы нет)
Завод
Вопрос. А масло форсунки в блоке есть?
это уже совсем другая история))
Но по идее должны стоять?
are you cheng piston or not
No, he didn't change them
Турбина стоит не ровно . Будет кушать масло и быстро умрет
Вот ты сказочник.