Semoga membantu ya sobat🙏 Jangan lupa cek juga selang radiatornya, terutama pada sambungan atau klem biasanya rawan retak2 yg menyebabkan angin masuk dan kevakuman radiator berkurang sehingga air radiator tidak naik kembali ke radiator.
@@Reyhan.546 🙏maaf baru sempat balas komen. Untuk nomor kode sebaiknya mendekati ukuran yg sama. Hal itu berkaitan dengan membukanya katup pada tutup radiator. Jika terlalu kecil maka katup akan lebih cepat terbuka daripada ukuran aslinya alhasil air radiator akan lebih cepat keluar menuju reservoir sehingga suhu optimal pada radiator kurang terpenuhi. Begitu juga sebaliknya.
@@rizkyalgifhari3344 waduh, kalau keras biasanya sudah berkarat dalamnya. Coba buka dengan bantuan dipukul pelan pelan ke arah buka, tp Pastikan tidak tambah penyok. Kalau penyok malah tambah susah lagi bukanya sobat.
@@chris_purba2799 coba cek sambungan dan selangnya,barangkali ada kebocoran atau sumbatan di selang hawa pada reservoir. Perhatikan juga untuk batasan tekanan pada tutup radiator,sebisa mungkin mendekati ukuran standar tutup radiator jupiter mx di 108.
Maksudnya tabung reservoirnya selalu berkurang? Kalau berkurangnya sedikit demi sedikit itu wajar,tp kallau satu bulan atau seminggu habis berarti menandakan ada kebocoran atau bisa juga penguapan yg cepat. Jika penguapan yg cepat maka ada kemungkinan panas mesin berlebih atau kualitas air radiator yg kurang tahan panas.
bang ijin tanya, posisi beli second mx lama pas liat bagian tutup head yang ada seperti lubang itu 2 biji yang 1 kecil yang 1 aga besar, nah yang aga besar itu gak ada selang nya bang apakah aman??
Itu serangkaian sistem AIS yg ditanamkan pada jupiter mx, bertujuan supaya gas buang sisa pembakaran itu bercampur dengan udara bersih dari filter radiator, sehingga mengurangi emisi gas buang. Jika sistem tersebut sudah di non aktifkan maka ada selang ataupun tidak ada selang itu tidak berpengaruh sobat🙏 Tetapi jika sistem itu masih aktif biasanya akan menimbulkan suara kasar yg kebanyakan orang mengira itu berasal dari mesin atau head silinder.🙏
@@OprekAmatir320 ouh oke bang terimakasih jawabanya, soalnya sempet bingung pas awal ini selang apa,karna pas di senter keliatan seperti per naik turun kalo di gass
Sebetulnya tanki cadangan air radiator secara umum kinerjanya ya penuh atau bertambah volumenya saat mesinnya panas, karna luapan air radiator yg mendidih akan keluar menuju ke tanki cadangan. Nah permasalahannya adalah air radiatornya tidak terhisap masuk ke radiator kembali setelah mesinnya dingin. Salah satu penyebab air radiatornya tidak kembali dari tanki cadangan kenradiator adalah tutup radiator yg kinerjanya sudah tidak optimal, walaupun faktor lain juga berpengaruh seperti selang bocor, sel2 radiator bocor. Tetapi jika sudah dipastikan tidak ada yg bocor maka kebanyakan penyebabnya adalah tutup radiator yg sudah error. Begitu kiranya penjelasannya sobat, semoga bermanfaat.
masseh numpang tanya.. kalo air ditabung reservoir nya cpet kosong kenapa ya? apa pengaruh dari tutup karet tbung reservoir nya udah pecah bagian sampingnya?
Siap sobat🙏 Untuk air radiator di tabung reservoir cepat habis kemungkinan adanya indikasi overheat atau mesin cepat panas/terlalu panas kemudian juga bisa adanya tanda kebocoran baik di tabung reservoir maupun selang yang berhubungan dengan aliran radiator ataupun ada masalah di radiatornya. Untuk memastikan coba cek secara lebih teliti, terutama di tabung reservoir dan selangnya terlebih dahulu,baru cek ke radiator dan mesin juga suplay bbm barangkali pengaruh suplay bbm yg terlalu sedikit dan mengakibatkan mesin lebih panas daripada normal.
@@agusrana6402 overheat atau kejadian mesin mengalami panas berlebih biasanya dibabkan karena konsumsi bbm yang terlalu sedikit, kekurangan oli, kekurangan air radiator sehingga tidak bisa mendinginkan mesin. Bagi motor2 dengan sistem pendingin radiator, radiator merupakan sumber pendingin utama guna manstabilkan suhu mesin jadi harus selalu dikontrol air radiator dan sirkulasi air radiatornya. Kemudian oli mesin merupakan sumber penstabil suhu mesin yang kedua maka perlu diperhatikan kualitas oli dan volume oli messin didalam mesin juga kelancaran sirkulasinya. Ketiga yaitu bbm, karna motor2 yang sudah bore up(tidak standar lagi) biasanya mempunyai kebutuhan bbm yg berbeda daripada standarnya, diantaranya jika suplay bbm kurang dari kebutuhan mesin maka mesin akan cepat panas sehingga penguapan air radiator dan oli mesin lebih cepat dari normal, disamping kapasitas bbm yang masuk ruang bakar kualitas bbm juga berpengaruh yaitu oktane bbm, karna mesin bore up maka kompresi rasio juga berubah jadi jika tidak disesuaikan dengan kualitas bbm atau kompresi rasio lebih tinggi daripada kualitas bbm maka bisa menyebabkan suhu mesin mengalami panas berlebih. Mungkin beberapa point yang menurut saya perlu diperhatikan adalah ketiga hal tersebut yang utama sobat.🙏
iya, karet tutup radiator juga berpengaruh terhadap kinerjanya. jadi ketika mesin dingin air radiator yang ada di reservoir tidak tersedot kembali ke radiator.
Kalau di tanki cadangan / reservoir habis dan di radiator tidak berkurang maka sistem radiator berjalan normal. Tp kalau cepat habis kemungkinan ada kebocoran, coba cek lagi setiap salurannya/selangnya dan tabung reservoirnya barangkali ada kebocoran. Biasanya 2-4 bulan paling tidak seperempat sampai setengah botol reservoir.
saya beli bengkel yang jual sparepart mobil, jd kalau di cari dibengkel motor tidak ada biasanya. atau di online shop juga banyak sih. coba cari untuk kanta kunci tutup radiator universal cari yang 1,1 soalnya menurut saya kemaren pasang yang 1,1 sudah pas.🙏 kalau mau coba beli ukuran yg lain juga silahkan🙏
5:40 and like 6 my friend great video
Tutup radiator Jupiter MX makasih sharing nya
SLMAT MALAM TRIMA KASIH SHARINGNYA TUTUP RADIATOR JUPITER MX
Semakin keren tips2 nya bang semoga bermanfaat
Mantap makasih infonya ms.sukses selalu
TUTUP RADIATOR JUPITER
SLMAT SORE SEMOGA SUKSES
sore juga mba🙏 semangat selalu👍🏻
Persisi kyak msla pda motor sya tabung cdngan sring penu air radiator di atas sering berkurang .mkasi ilmu nya suhu 🙏🙏
Semoga membantu ya sobat🙏
Jangan lupa cek juga selang radiatornya, terutama pada sambungan atau klem biasanya rawan retak2 yg menyebabkan angin masuk dan kevakuman radiator berkurang sehingga air radiator tidak naik kembali ke radiator.
@@OprekAmatir320 siap
Hadir menunggu peluncuran perdana
Beda nomer kode tdk apa2 ta klo ingin ganti tutup radiator mx.kebetulan motor saya mx old
@@Reyhan.546 🙏maaf baru sempat balas komen.
Untuk nomor kode sebaiknya mendekati ukuran yg sama. Hal itu berkaitan dengan membukanya katup pada tutup radiator.
Jika terlalu kecil maka katup akan lebih cepat terbuka daripada ukuran aslinya alhasil air radiator akan lebih cepat keluar menuju reservoir sehingga suhu optimal pada radiator kurang terpenuhi.
Begitu juga sebaliknya.
Selamat malam kawan hadir nyimak
Tutup radiator Jupiter MX tetap semangat kawanku
Ooh bgitu y mas. Suwun 🙏
Penutup radiator saya ga bisa di buka keras bngt tutor bg
@@rizkyalgifhari3344 waduh, kalau keras biasanya sudah berkarat dalamnya.
Coba buka dengan bantuan dipukul pelan pelan ke arah buka, tp Pastikan tidak tambah penyok. Kalau penyok malah tambah susah lagi bukanya sobat.
Air radiator saya turun trs bg k.tangki pembuangan ..gk mau nyedot dia dari tangki pembuangan solusinya harus ganti tutup ya
Iya sobat,,, kebanyakan masalah pada tutupnya. Tp mending cek juga semua selang dan sambungan, barangkali ada yg bocor.
Bg mau nanya,
Saya baru ganti tutup radiator mx, tapi air di reservoirnya tidak berkurang, tetapi di radiator berkurang.
Mohon bantu solusinya bg🙏
@@chris_purba2799 coba cek sambungan dan selangnya,barangkali ada kebocoran atau sumbatan di selang hawa pada reservoir.
Perhatikan juga untuk batasan tekanan pada tutup radiator,sebisa mungkin mendekati ukuran standar tutup radiator jupiter mx di 108.
Gan, pernah coba yg tekanan 0.9 tutup radiatornya ?
Belum pernah, tp kemungkinan akan lebih mudah terbuka sobat. Jadi sirkulasi air radiator akan lebih cepat berputar.
Kalog punya saya cover tabung radiator selalu berkurang itu kenapa yaa
Maksudnya tabung reservoirnya selalu berkurang?
Kalau berkurangnya sedikit demi sedikit itu wajar,tp kallau satu bulan atau seminggu habis berarti menandakan ada kebocoran atau bisa juga penguapan yg cepat. Jika penguapan yg cepat maka ada kemungkinan panas mesin berlebih atau kualitas air radiator yg kurang tahan panas.
Assalamualaikum kak
bang ijin tanya,
posisi beli second mx lama
pas liat bagian tutup head yang ada seperti lubang itu 2 biji yang 1 kecil yang 1 aga besar,
nah yang aga besar itu gak ada selang nya bang apakah aman??
Itu serangkaian sistem AIS yg ditanamkan pada jupiter mx, bertujuan supaya gas buang sisa pembakaran itu bercampur dengan udara bersih dari filter radiator, sehingga mengurangi emisi gas buang. Jika sistem tersebut sudah di non aktifkan maka ada selang ataupun tidak ada selang itu tidak berpengaruh sobat🙏
Tetapi jika sistem itu masih aktif biasanya akan menimbulkan suara kasar yg kebanyakan orang mengira itu berasal dari mesin atau head silinder.🙏
@@OprekAmatir320 ouh oke bang terimakasih jawabanya,
soalnya sempet bingung pas awal ini selang apa,karna pas di senter keliatan seperti per naik turun kalo di gass
@@mhmdkhoerulhidayat028 semoga membantu sobat🙏
Kalau saran saya lebih baik disambungkan selang pendek sekitar 15cm an atau bisa diaktifkan kembali🙏
@@OprekAmatir320 oke siap bang terimakasih,apa bisa langsung di sambungkan ke filter tanpa melewati seperti bok item itu om yanh di bawah radiator?
bang boleh tanya tutup radiator mx old dan vixion sama ajah kan yg penting 108. atau gimana bang.
Biasanya beda di lebar bagian dalamnya sobat, jika sama ya bisa subtitusi cuma angka tekanannya tidak boleh berbeda jauh.
Bg tengki cadangan saya sering penuh apakah itu tutupnya yg bermasalah,yp saya tanya kebengkel katanya sel nya yg bocor apakah itu bener
Sebetulnya tanki cadangan air radiator secara umum kinerjanya ya penuh atau bertambah volumenya saat mesinnya panas, karna luapan air radiator yg mendidih akan keluar menuju ke tanki cadangan. Nah permasalahannya adalah air radiatornya tidak terhisap masuk ke radiator kembali setelah mesinnya dingin. Salah satu penyebab air radiatornya tidak kembali dari tanki cadangan kenradiator adalah tutup radiator yg kinerjanya sudah tidak optimal, walaupun faktor lain juga berpengaruh seperti selang bocor, sel2 radiator bocor.
Tetapi jika sudah dipastikan tidak ada yg bocor maka kebanyakan penyebabnya adalah tutup radiator yg sudah error. Begitu kiranya penjelasannya sobat, semoga bermanfaat.
Olehe ngomong kurang kenceng hhhh...
hhh urung sarapan😁
ada apakah dengantutup radiatornya Jupiter MX
Mas saya cari di shopee adanya yang warna kuning gitu gapapa kah?
Tidak masalah warna sobat, yg penting ukuran tekanan dan modelnya sama atau mirip.
masseh numpang tanya.. kalo air ditabung reservoir nya cpet kosong kenapa ya? apa pengaruh dari tutup karet tbung reservoir nya udah pecah bagian sampingnya?
Siap sobat🙏
Untuk air radiator di tabung reservoir cepat habis kemungkinan adanya indikasi overheat atau mesin cepat panas/terlalu panas kemudian juga bisa adanya tanda kebocoran baik di tabung reservoir maupun selang yang berhubungan dengan aliran radiator ataupun ada masalah di radiatornya. Untuk memastikan coba cek secara lebih teliti, terutama di tabung reservoir dan selangnya terlebih dahulu,baru cek ke radiator dan mesin juga suplay bbm barangkali pengaruh suplay bbm yg terlalu sedikit dan mengakibatkan mesin lebih panas daripada normal.
penyebab overhead apa aja ya mas? soalnya habis boreup dan juga itu di tutup radiatornya kotor mas
@@agusrana6402 overheat atau kejadian mesin mengalami panas berlebih biasanya dibabkan karena konsumsi bbm yang terlalu sedikit, kekurangan oli, kekurangan air radiator sehingga tidak bisa mendinginkan mesin. Bagi motor2 dengan sistem pendingin radiator, radiator merupakan sumber pendingin utama guna manstabilkan suhu mesin jadi harus selalu dikontrol air radiator dan sirkulasi air radiatornya. Kemudian oli mesin merupakan sumber penstabil suhu mesin yang kedua maka perlu diperhatikan kualitas oli dan volume oli messin didalam mesin juga kelancaran sirkulasinya. Ketiga yaitu bbm, karna motor2 yang sudah bore up(tidak standar lagi) biasanya mempunyai kebutuhan bbm yg berbeda daripada standarnya, diantaranya jika suplay bbm kurang dari kebutuhan mesin maka mesin akan cepat panas sehingga penguapan air radiator dan oli mesin lebih cepat dari normal, disamping kapasitas bbm yang masuk ruang bakar kualitas bbm juga berpengaruh yaitu oktane bbm, karna mesin bore up maka kompresi rasio juga berubah jadi jika tidak disesuaikan dengan kualitas bbm atau kompresi rasio lebih tinggi daripada kualitas bbm maka bisa menyebabkan suhu mesin mengalami panas berlebih.
Mungkin beberapa point yang menurut saya perlu diperhatikan adalah ketiga hal tersebut yang utama sobat.🙏
@Oprek Amatir 320 terimakasih atas penjelasan dn informasi nya sangat mendetail
semangat dalam berbagi ilmu massehh
@@agusrana6402 semoga bermanfaat sobat🙏
Bang Kalau tutup radiator punya Motor saya karetNya udah sobek apakah pengaruh juga ya,soalnya air ditabung tidak berkurang.
iya, karet tutup radiator juga berpengaruh terhadap kinerjanya. jadi ketika mesin dingin air radiator yang ada di reservoir tidak tersedot kembali ke radiator.
Kalau air radiator di tangki cadangan cepat habis gmn solusinya gan?
Kalau di tanki cadangan / reservoir habis dan di radiator tidak berkurang maka sistem radiator berjalan normal. Tp kalau cepat habis kemungkinan ada kebocoran, coba cek lagi setiap salurannya/selangnya dan tabung reservoirnya barangkali ada kebocoran.
Biasanya 2-4 bulan paling tidak seperempat sampai setengah botol reservoir.
😮😮😮
apakah msh skrng msh d pake kang
Sampai sekarang masih dipakai sobat, cuma karna harga murah jadi sedikit berkarat sepertinya. Beda dengan yg aslinya.
kirim link belinya dmn boss
saya beli bengkel yang jual sparepart mobil, jd kalau di cari dibengkel motor tidak ada biasanya.
atau di online shop juga banyak sih. coba cari untuk kanta kunci tutup radiator universal cari yang 1,1 soalnya menurut saya kemaren pasang yang 1,1 sudah pas.🙏
kalau mau coba beli ukuran yg lain juga silahkan🙏