SIRKULASI CAIRAN PENDINGIN PADA MESIN MOTOR
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- Pada video kali ini kita akan membahas " SIRKULASI CAIRAN PENDINGIN PADA MESIN MOTOR " penting bagi kita untuk memahami & mengetahui bagaimana cara kerja sirkulasi pendinginan menggunakan cairan ini. Dengan mengetahui hal ini, nantinya dapat memudahkan kita dalam penyelesaian masalah yang kita temui pada bagian pendinginan mesin sepeda motor.
semoga informasi ini bermanfaat
selamat menonton.
#asianbearindo
#asbradiatorcoolant
#pecintaotomotif
#samasamabelajar
Terimakasih atas penjelasannya,tadi saya tkt kenapa radiator motor saya jadi panas, tapi setelah bpak jelaskan saya jadi sudah paham penyebabnya 🙏
baru tau alur kerja air radiator motor, mantab pak
Terima kasih,,ilmunyA sangat berguna,bagi yg blm mengerti sirculasi cairan radiator
Sangat singkat dan padat. Dading semua
Terima ksih ilmunya smoga bermamfaat
Hebat menjelasakannya
Penjelasannya gampang di mengerti... Joss...
mantab, penjelasannya bikin gak skip video. penting semua penjelasannya. sekarang saya sudah paham sistem pendingin cairan. terimakasih
Sangat ber manfaat banget teeimaksihbanyak
Terimakasih atas pejelas Sanya sangat membatu
Wah hebat cara kerja nya
penjelasan yang mudah dipahami
Pelajaran mahal.. Terimakasih bang ini sangat bermanfaat
Setelah sekian lama akhirnya upload lagi pak guru
Iya nih, maklumlah mas, ada kesibukan lain juga soalnya..
Mantab terimakasih mas sangat detail paparan nya
Terima kasih informasinya jelas sekali 👍
Mksh penjelasan y sangat membatu,bermanfaat.....
Ok mantap supaya tidak ada apa2 di antara kita
Penjelasannya bagus, mudah dipahami, thanks infonya
terima kasih banyak ilmunya
Sangat membantu infonya
Sangat bermanfaat
Terima kasih atas penjelasannya, sangat bermanfaat smga sht sllu 🤲
Kudus hadir..👍🏻😎
Trims ilmuny pak guru...sangat manfaat👍🏻🇮🇩🇮🇩
jelas bgt mantap
Terima kasih banyak Guru atas pelajaran kali ini
Ini paling jelas, mantep.
Penjelasannya sangat jelas, pak. Terima kasih ilmunya 🙏
Terima kasih ilmu ya bos, detail dan sangat jelas sekali ❤❤
penjelasan yg jelas👍👍…salam dari malaysia
Mantap sekali pemaparannya bg tks 👍🏻👍🏻👍🏻
Nice pak, sangat jelas penjelasannya dan sangat membantu 🙏
ok
Yg lbih mudah pke radiator mnual yg pnting air radiator ttep beputara tnpa termostat aktif..no problem
yg sudah paham betul suatu bidng bila menjlskan akn sgt enk didngr,tanks ilmunya bng romi,ditunggu ilmu2 selnjtnya.kalau bolh mengenai karbu dan trotl masih blm phm cara kerjanya🙏
Terimakasih bang untuk dukungan nya.
Kami sangat ingin berbagi lebih banyak lagi informasi sebenarnya, tp terkadang kendala waktu dan kesempatan menghalangi.
Mudah-mudahan bisa secepatnya kami buatkan video penjelasan tentang cara kerja karbu dan throttle body ya bang.. 👍
Sangat bermanfaat sejali bosque.👍
Terimakasih bosque 😁
Bertahun2. Nonton vlog menjelaskan soal cara kerja radiotor, baru nonton penjelasan ini saya baru bener2 paham dan paham.....😂😂😂😂 terima kasih pa ilmu nya😊 biasa nya. W klo liat YT d skip2. Baru ini. W ulang2 malah.. 😂😂😂
Asli cuy langsung ngerti , penjelasan chanel lain kurang lengkap gada yg sirkulasi bagian pompa nya
Baru nnton langsung paham coy
Hehe mantep om,mengajarkan sambil berjualan hehe...bagus om,di tunggu vidio selanjut nya
Jangan lupa subscribe, biar gak ketinggalan video terbaru kami ya mas Dede 👍
Penjelasan yg mudah dipahami❤❤❤❤
Terima kasi atas pembelajarannya aku jadi paham sukses terus buat kakaknya 🙏🙏🙏
Terima kasih utk sharing ilmu y Smoga bermanfaat. Tetap sehat dan semangattt✨
Terimakasih kembali bang Dodih..
mantapp penjelasannya 👍
Sekali nonton langsuñg paham👍
Mantap
Mantap infonya..sdh subscribe 👍
Mantap,,ditunggu service Cvt
th-cam.com/video/HvCPuTroWUQ/w-d-xo.html
Inpo nya sangt ber manpaat bang😊😊
Coba bikin video cara kerja kipas radiator
Keren
3:35 baru tau selang kecil itu jalur bypass, pantas di MX bagian kiri waterpump ada 2 selang
Ilmu semua bos top
Terimakasih semoga bermanfaat bang..
Silahkan bagikan juga biar kita bisa saling belajar 🙂🙏
mantap pak
hadir nyimak ilmunya om🙏🏼
Sama-sama belajar mas.. 🙏
Waalaikumsalam sukses terus pak di tunggu vide2 baru nya
Terus bersemangat mas dan di murahkan rezeki aamin...ilmu yg sangat baik
Mntp pak pnjelasannya
Suka sekali dengan video bpk penjelasan nya singkat padat jelas mudah di pahami
Pak riquest donk bikinin video cara kerja karburator vakum🙏
Rencana kami memang ada untuk membuat video penjelasan cara kerja karburator, tipe vakum dan konvensional.
Cuma mencari waktu yg tepat ini agak sulit.. 😅
Mudah-mudahan bisa segera kami buat ya bang.. doakan saja kami sehat selalu dan kerjaan kami lancar 🙏
Terimakasih
Hadir....kalbar
Makasih ilmunya pak ..
Terimakasih juga bang..
Makasih bang
Terima kasih ilmunya...👍👍😁😁
Terimakasih juga bang..🙏🙂
@@Moted sama2..😁😁
Cocok jadi dosen nih bapaknya
Sering-sering bikin konten pak, saya suka videonya
Ok, insyaallah kita usahakan rutin ya..
sangat baik pak penjelasannya, semoga ilmunya penuh dengan barokah
ok
hebat
Mantap bang penjelasannya...🫡🫡
Mantap om ..sangat detail penjelasan nya 🙏🙏🙏🙏
ok
Pernyataan nya siapa yg menciptakan sistem ini otaknya cerdas sekali
Pernyataan atau pertanyaan bang ?
Thanks
Mas, review dong blok pendingin cairan dirubah jadi pendingin udara.
terimakasih pa materinya sangat bagus
izin tanya, saya ketemu kasus seperti ini: kondisi motor mati, lalu di tanki reservoir airnya tidak sampai low level, maka saya coba tambahkan coolant
niatnya mau isi sampai tengah2 antara min level dengan max level, tapi begitu baru sampai min level, coolant sudah langsung terbuang lewat selang out dekat footstep. Itu kenapa ya pa?
Pak riquest bikinin video fungsi Tonjolan Magnit pada motor injeksi dong 🙏😊
@Motor Edukasi bang tolong bahas soal kipas radiator nyala terus dan indikator suhu mesin nyala, padahal mesin gk terlalu gk terlalu panas
Itu kipas water pump mengalami ketidak normalan bro, musti di cek takutnya kebocoran. Cek juga termostat apakah berfungsi normal atau error
Pak klu setelah panas air radiator nya naik ke reservoir tank bahkan sampe keluar ke pembuangan, dan air nya ga balik ke radiator nya jadi di dalam radiator nya berkurang terus itu knp ya ?
Padahal Waterpump dan thermostat nya udh di ganti
Penasaran kalau radiatornya didesign pake cooper khusus seperti pendingin pada smartphone.
bro gw boleh nanya gak... kalau perangkat radiator beserta kipasnya dipindahkan kesisi kanan mesin sejajar dengan block piston (vixion), apakah mempengaruhi kinerja/lalu lintas air radiatornya ?. trimakasih..
pak guru tolong bikin kan cara bersihkan injektor yamaha mau pun honda ...
Kita jadwalkan dulu ya bang...
Semoga bisa segera dibuat videonya, terimakasih...
Kayak nya yg tanpa radiator lebih enak,yg pkai radiator rumit dan jugak kuat panas nya,kalau air radiator di cadanggn meluap keluar lewat selang buanggan nya,apa penyebab nya tu pak???
Maaf pak tanya, mohon penjelasannya perbedaan antara sistem radiator MX king/MX old yg menggunakan selang cadangan untuk meringankan kerja water pump dan R15 vva yg tidak menggunakan selang cadangan, apakah yg membuat r15vva bisa tanpa selang cadangan seperti MX king?trimakasih,,,
Gak jadi tanya pak,setelah melihat beberapa video channel anda saya JD tau bahwa MX/Vixion non vva masih belum pake bypass,makanya butuh selang cadangan untuk meringankan kerja waterpump saat termostat belum terbuka,kalo Vixion vva/r15v3 udah pake bypass makanya gak perlu pakek selang cadangan meski termostat belum bekerja (terbuka),
@@coolesstdspeed4884 selamat malam mas.. boleh nanya gak... kalau perangkat radiator beserta kipasnya dipindahkan kesisi kanan mesin sejajar dengan block piston (vixion), apakah mempengaruhi kinerja/lalu lintas air radiatornya ?.. mengingat sistem kerjanya kan menggunakan mesin pompa (bukan daya gravitasi), harusnya sih gak apa2...mohon pencerahannya...terimkasih
@@andimvgsta perangkat waterpumnya mksutnya?
@@coolesstdspeed4884 iya ..untuk mengalirkan air radiator kependingin--blokmesin..mohon pencerahannya.
@@andimvgsta ya gak masalah,cuma mungkin evisiensi ruanganya,rapi atautidaknya,kalo menurut saya yg pnting gak mempersulit kita dlm hal perbaikan,misal saat pergantian part dsb😁😁
Ijin tanya pak. Kalau sistem pendingin radiator kan tanpa sirip trus pendingin sn oli nya dari mana
Bang.. klau kisi kisi radiator trtutup gimana.. kisi kisi yg lain nya masih aman atau justru kisi² yg masih bgus jd bermasalah juga ? 🙏
Kalau tutup radiator karet nya sudah rusak, apakah harus di ganti pak ?
Bang. Gimna kalau pda motor yg biasanya tabung cadangan lbih rendah dari radiator, trus d pindah lebih atas dari radiator trsbut, apakah aman atau tidak. Mhon pnjlasnya
Apakah fungsi pada reservoir ninja 2 tak fungsinya sama seperti ilustrasi di atas. Mengingat posisi tabungnya dibawah. Mohon penjelasanya.." terima kasih
bemgkel resmi pun lom dapat memperbaiki maslah kipas yg lom mnyala dalam kasus motor sya ini masih kebingungan mncari penyebab kipas gk nyala2
Ijin bertanya pak, jika air radiator berkurang dalam 2-3 hari dan posisi air sdh bertumpuk di ruang saringan udara, kira itu rusak bagian apa saja ya pak.. trimksih
Kalau termostat dilepas terus selang bypass ditutup bagaimana pak
Kalo perjalanan jauh dan sudah sampai tujuan, kondisi mesin panas dan kipas nya menyala.
Mesin motor saya matikan tapi kontak saya biarkan menyala, supaya kipas tetap bisa memutar mendingin radiator sampai kipas mati baru kontak saya matikan.
Pertanyaan saya, apakah benar yg saya lakukan? Apakah air radiator tetap memutar mendinginkan mesin atau tidak? Dgn kondisi mesin mati, kontak menyala kipasa menyala?
Atau harus tetap biarkan mesin menyala sampai kipas mati?
Mohon penjelasannya terimakasih
Tp di motor apa ada petunjuk berapa suhu mesinnya? Supaya kita tau apakah mesin motor kita over head atau ga... Klo pada mobil jadul selalu ada tanda di dashboard jadi klo mesin panas jika panahnya melebihi tanda normal kita harus berhenti sebentar karena mobil over head..
Untuk moge 2 silinder 750cc apakah bisa dimodifikasi menggunakan radiator motor matic, motor sport dll.. Bagaimana cara perhitungan kebutuhan radiator dr besarnya cc mesin?? Mohon arahanya om
Terima kasih
Saya sudah melakukan pergantian blok, namun setelah mengganti bagian itu, ada kendala bagian radiator. Kendalanya air meluap masuk ke reservoir, setelah itu saya melakukan pergantian seal (semua komponen water pump), termostat, termosensor suhu. Tetapi masih ada kendala yang saya hadapi. Kendalanya air radiator masih meluap dan kembali ke reservoir dalam waktu 3 menit. Apakah kendala yang di alami itu normal? Apakah tutup radiator yang bermasalah? Tetapi saya sudah mengganti tutup radiator (bukan ori), airnya masih meluap masuk kereservoir. Dan saya melakukan pengamatan 2 tahap, pertama tutup radiator saya buka dan kondisi air tenang, tetapi tetap meluap, dan kedua saya amati dengan menutup kembali tutup radiator dan membuka bagian selang ke reservoir, tetapi tetap air radiator mengalir ke reservoir. Setelah saya amati penghisapan akan terjadi setelah mesin dimatikan. Penghisapan air radiator tidak bekerja ketika mesin hidup. Jadi, titik masalahnya itu dibagian apa?
Bang klao ada oli atao cairang yg kluar dari selang deket water pum itu normal gak bang.
Yg satu selang item itu.?
Kalo motor udh panas apakah berpengaruh pada tenaga jadi loyo pak. ? 🙏 Mohon solusi nya pak.
Saya pakai motor Sonic. Klo jauh jarak nya kadang loyo klo panas mesin
Bg admin mau tanyak motor saya overhead di bawak jarak 1 KM cepat panas berlebihan. Air radiator udah ganti, pompa normal, kipas nyala, termostat saya uji dgn di rebus katup nya masih terbuka, apakah dgn di rebus termostat itu di jamin masih bagus. Mohon bantuan nya 🙏
Normalnya reservoir tank tidak boleh kering ya pak ?
Saat water pum berputar dari mana asal cairan yang di sebelah kiri dekat kipas tu bg
Mau tanya bang, vixion ku saat panas dan brenti air akan keluar dari reservoir selang pembuangan
Apa masalah nya bang
Motor saya nih dipakai sebentar udah nyala kipasnya, gak kayak dulu, bahkan dipanasi beberapa menit aja udah nyala kipasnya. Diperiksa gak ada masalah. Kira-kira kenapa ya bang. Pusing aku cari penyakitnya.
ok
Yang jadi pertanyaan kalau seel waterpumnya rusak itu akan mengalir ke mesin. Dan akan bercampur dengan oli. Apakah tidak membahayakan mesin itu sendiri.
Dan untuk sekarang ini belum ada sensor khusus yang memberitahukan kalau oli itu akan bercampur sama raditor.
Ke dua apakah sudah tidak evisien lagi pendingin mesin menggunakan sirip udara.
Pa mf konsul,Kenapa R25 ga da jalur by pass pa?bingung saya
Kalau kipas tidak menyala dan air pada tanki reserfoir meluap itu kenapa ya pak
Pak, motor saya bore up. Kipas radiator saya bikin manual on off pakai saklar, gimana kalau thermostat dilepas agar air radiator terus sirkulasi di water jacket. apa ada dampak negatifnya?
Fungsi termostat :
1. Menahan cairan pendingin supaya mesin cepat panas dan mencapai suhu kerja yang normal.
2. Melepas jalur cairan pendingin pada saat suhu kerja mesin sudah tercapai dan sirkulasi berjalan dengan lancar ke semua jalurnya.
Apabila termostat tidak ada :
Suhu kerja mesin di awal sulit tercapai karena cairan pendingin langsung mengalir, sehingga menyebabkan mesin lambat menjadi panas. Diperlukan waktu pemanasan awal yang lebih lama supaya suhu mesin tercapai ideal.
Kalau mesin sudah bore up biasanya panasnya lebih tinggi, saya rasa tidak masalah dibuat langsung seperti itu.
Tapi tergantung kondisi setelah dipakai apakah panasnya berlebihan atau masih normal, disesuaikan saja mas.
@@Moted maaf pak baru jawab, terimakasih banyak atas penjelasannya. Mantap sekali channelnya banyak manfaat👍🏼
@@Moted selamat malam mas.. boleh nanya gak... kalau perangkat radiator beserta kipasnya dipindahkan kesisi kanan mesin sejajar dengan block piston (vixion), apakah mempengaruhi kinerja/lalu lintas air radiatornya ?.. mengingat sistem kerjanya kan menggunakan mesin pompa (bukan daya gravitasi), harusnya sih gak apa2...mohon pencerahannya...terimkasih
Om kalo udah pake produk ini tapi air radiator keluar dr lobang kecil blok mesin itu karena apa ya? Motornya cb 400