- 169
- 978 141
Oprek Amatir 320
Indonesia
เข้าร่วมเมื่อ 16 มี.ค. 2020
silahkan mampir untuk penggemar otomotif dan yang suka / hobby oprek (baik otomotif maupun elektronik).
Kita bahas dan sama sama belajar, dengan belajar bersama kita bisa lebih paham dan bisa saling membantu jika mengalami kesulitan. terima kasih.
bismillahirrahmanirrahim
Kita bahas dan sama sama belajar, dengan belajar bersama kita bisa lebih paham dan bisa saling membantu jika mengalami kesulitan. terima kasih.
bismillahirrahmanirrahim
ganti aki kapasitas ++
Hallo sobat "Oprek Amatir 320" sekalian dimanapun anda berada, semoga selalu diberikan rezeki yang berlimpah beserta keberkahan.
kali ini saya share vidio tentang penggantian aki motor, kebetulan aki yang dipakai ini sudah berusia sekitar 7 tahun. kemudian juga sudah dilakukan pengecasan tatapi kodisi voltase masih kurang dari normal.
jadi saya memutuskan untuk melakukan pergantian aki mengingat usia pakai yang tergolong sudah tua, pemilihan aki saya jatuh pada aki GS ASTRA dengan kapasitas Ampere yang lumayan mantap, yaitu 7A. sudah saya cek dan bandingkan untuk ukuran dimensinya hampir sama dengan dimensi aki original jupiter MX tetapi berbeda pada tinggi aki, alhasil maka aki akan terlihat lebih tinggi daripada aki standarnya. dikarenakan posisi tempat aki itu berada pada bagian dalam atau terlindungi oleh jok motor jadi saya tidak khawatir jika lebih tinggi daripada ukuran standarnya.
oke saya tidak akan berpanjang lebar dalam penjelasannya, kita simak saja vidionya, semoga menghibur.
kali ini saya share vidio tentang penggantian aki motor, kebetulan aki yang dipakai ini sudah berusia sekitar 7 tahun. kemudian juga sudah dilakukan pengecasan tatapi kodisi voltase masih kurang dari normal.
jadi saya memutuskan untuk melakukan pergantian aki mengingat usia pakai yang tergolong sudah tua, pemilihan aki saya jatuh pada aki GS ASTRA dengan kapasitas Ampere yang lumayan mantap, yaitu 7A. sudah saya cek dan bandingkan untuk ukuran dimensinya hampir sama dengan dimensi aki original jupiter MX tetapi berbeda pada tinggi aki, alhasil maka aki akan terlihat lebih tinggi daripada aki standarnya. dikarenakan posisi tempat aki itu berada pada bagian dalam atau terlindungi oleh jok motor jadi saya tidak khawatir jika lebih tinggi daripada ukuran standarnya.
oke saya tidak akan berpanjang lebar dalam penjelasannya, kita simak saja vidionya, semoga menghibur.
มุมมอง: 23
วีดีโอ
penggantian seal water pump dan bearing pada jupiter mx new
มุมมอง 1266 หลายเดือนก่อน
Hallo sobat "Oprek Amatir 320" sekalian dimanapun anda berada, semoga selalu diberikan rezeki yang berlimpah beserta keberkahan. Kali ini saya mau berbagi vidio tentang penggantian seal water pump dan bearingnya, dikarenakan sudah mulai adanya tanda-tanda kebocoran atau rembesnya cairan coolant yang mulai merusak bearing. nanti bisa dilihat pada vidio bahwa bearingnya sudah mulai oblak atau goy...
mencuci radiator menggunakan sitrun atau citric acid
มุมมอง 596 หลายเดือนก่อน
Hallo sobat "Oprek Amatir 320" sekalian dimanapun anda berada, semoga selalu diberikan rezeki yang berlimpah beserta keberkahan. kali ini saya akan berbagi informasi untuk mencuci radiator, dalam vidio kali ini memang beneran saya mencuci radiatornya ya.he.he.he. jadi saya lepas radiator dan kipas radiatornya kemudian saya rendam dalam larutan sitrun atau citric acid. Oke bagaimana keseruannya ...
busur derajat dial indikator
มุมมอง 406 หลายเดือนก่อน
Hallo sobat "Oprek Amatir 320" sekalian dimanapun anda berada, semoga selalu diberikan rezeki yang berlimpah beserta keberkahan. kali ini saya up load vidio tentang busur derajat untuk dial. jadi barang ini mempunyai fungsi menunjukkan posisi derajat dari top piston maupun butom piston yaitu posisi dimana piston berada pada titik mati atas maupun piston berada pada titik mati bawah. hal ini dip...
gir sentrik adjustable
มุมมอง 836 หลายเดือนก่อน
Hallo sobat "Oprek Amatir 320" sekalian dimanapun anda berada, semoga selalu diberikan rezeki yang berlimpah beserta keberkahan. kali ini saya up load vidio tentang gear sentrik adjustable atau gir sentrik yang bisa disetel secara manual untuk menggeser posisi top dari noken as. jadi ini merupakan solusi bagi sahabat sekalian yang mempunyai masalah dengan top noken as yang tidak bisa sama denga...
pengecekan kruk as menggunakan dial indikator
มุมมอง 1107 หลายเดือนก่อน
Hallo sobat oprek amatir 320 sekalian dimanapun anda berada, semoga selalu dalam keadaan sehat dan dilimpahkan rezeki dan keberkahannya. nah kali ini saya mau share mengenai pengecekan kruk as yang kemaren sudah sempat dicoba yah. jadi saya pasang langsung kruk as stroke up nya tanpa dial, karna saat itu belum mempunyai dial indikator. al hasil diputaran tengah saja mesin sudah terasa banget ge...
penambahan paking alumunium untuk jupiter mx stroke up
มุมมอง 1987 หลายเดือนก่อน
Hallo sobat oprek amatir 320 dimanapun anda berada. kali ini saya up load vidio mengenai pemasangan paking alumunium yang kemaren paketnya sudah datang yah... dalam vidio kali ini saya juga sharing tentang berbagai macam kendala maupun efek yang pernah saya alami dalam membongkar pasang part mesin motor. yuk ikuti saja keseruan ceritanya, juga jangan lupa untuk meninggalkan komentar tentang pen...
selang radiator jupiter mx dan noken as brt T29 jupiter mx
มุมมอง 1027 หลายเดือนก่อน
Hallo sobat sekalian, semoga sehat selalu dan diberi rezeki yang berlimpah beserta keberkahan. Dalam vidio kali ini saya bagikan vidio tentang selang radiator untuk jupiter mx sekaligus menambah tampilan bagus karna selang ini mempunyai warna yang mencolok. Link pembelian : tokopedia.link/Ld2vDYkX6Kb
lidah tensioner bagi mx stroke up
มุมมอง 4498 หลายเดือนก่อน
Hallo sobat "Oprek Amatir 320" dimanapun anda berada, semoga selalu sehat dan dilancarkan rezeki dan keberkahannya. kali ini saya mau berbagi vidio menenai karet tensioner atau lidah tensioner untuk jupiter mx new/old yang sudah ganti kruk as yang stoke up sehingga ketinggian blok bertambah. jadi solusinya ya ganti lidah tensioner yang lebih panjang. nah ini dia salah satu produk lidah tensione...
paking alumunium
มุมมอง 478 หลายเดือนก่อน
Hallo sobat oprek amatir 320 dimanapun anda berada, kali ini saya up date untuk pembelian part tambahan yah dikarenakan pemakaian kruk as yang sudah stroke up maka ketinggian piston juga bertambah sehinga diperlukan penyesuaian terhadap blok supaya ketinggian piston dengan bibir blok sesuai dengan yang diharapkan. oke kita simak bersama unboxingnya yuk.
ketinggian piston setelah stroke up
มุมมอง 828 หลายเดือนก่อน
Hallo sobat oprek amatir dimanapun anda berada, maaf kali ini baru sempat up load kelanjutan vidio yang sempat terjeda lama. dikarenakan ada kesibukan dan belum bisa edit dan up load vidio. kali ini saya akan share bagaimana hasil dari pemasangan kruk as yang sudah stroke up. kemungkinan juga vidio berikutnya agak lama lagi karna mencari sparepart yang cocok untuk dipadukan dengan hasil ini yah...
menaikkan blok mesin ke rangka motor
มุมมอง 139ปีที่แล้ว
Hallo sobat semuanya kali ini aku mau share proses menaikkan blok mesin yang kemaren sudah dirakit. sebetulnya proses ini merupakan proses yang biasa saja cuma hanya sekedar berbagi bagaimana cara menaikkan blok mesinnya dan menempatkan ke rangka mesin. supaya kawan kawan lain yang belum pernah bongkar mesin atau menurunkan mesin bisa mengetahui dan melihat prosesnya, bagi kawan lain yang sudah...
lepas sil gir belakang dan sil tuas kopling
มุมมอง 50ปีที่แล้ว
lepas sil gir belakang dan sil tuas kopling
melepas bearing gir rasio (bearing tanam) #bearing
มุมมอง 80ปีที่แล้ว
melepas bearing gir rasio (bearing tanam) #bearing
kruk as SUM RACING jupiter mx new (stoke up)
มุมมอง 3.4Kปีที่แล้ว
kruk as SUM RACING jupiter mx new (stoke up)
bikin penasaran‼️⁉️ kondisi spul nmax 6 bulan dipakai di jupiter mx
มุมมอง 4.2K2 ปีที่แล้ว
bikin penasaran‼️⁉️ kondisi spul nmax 6 bulan dipakai di jupiter mx
Bang biar aman dari ke konsletan, takut nya kabel nya kena ke body gimana ya? Mohon di jawab ya om
Itu kalo MX new mau pakek blok Vixen pakai blok Vixen app
Kalo jupiter z burhan gimana bang, harus ganti sepul nmax jga kah klo sudah pake kiprok nmax
Bg mau nanya setelan tps standar nya pabrik berapa ya. Supaya irit bbm dan tarikan enteng
@@MR-ot5sf standar sekitar 0,65 sobat. Jika ingin maksimal sesuaikan dengan pemakaian bbm nya sobat, jika memakai pertalite biasanya antara 0,63-0,68 tetapi jika memakai pertamax antara 0,68-0,72. Kalau saya seperti itu,kemudian celah klep, spuyer dan airscrew juga disetel sesuai kebutuhan. Tidak luput dari perhatian juga pemakaian jenis businya.
bang, mx sya udh pke kabel kit fullwave kprok nmax, lampu led g stabil. jdi ikut stasioner. sya g ada rencana buat beli spull nmax, jadi gmna ya solusinya biar jadi dc. bukan semi dc gtu bang. terimakasih, sya tunggu jawabnnya.
@@dedisetiawan2268 baik sobat, semoga bisa bantu menjawab rasa penasarannya. Untuk rangkaian fullwave diperlukan suplay arus dari spul yang fullwave supaya bisa maksimal. Jika spul standar, bisa dirubah supaya jalur kabel output dari spul tidak ada yang tersambung dengan ground. Atau bisa dilakukan gulung ulang spulnya, jadi dari ujung pertama sampai ujung keluaran arusnya itu jangan ada yang dikoneksikan dengan ground.
Awet nggak sampai sekarang?
@@adesopyan1878 alhamdulillah awet sobat🙏 Asalkan pemasangan dan semua jalur benar dan tidak ada konsleting biasanya aman dan awet.
Ijin tanya bang saya pake gs juga lampu motor agak redup, stiap klakson lampu ngedip juga, bila posisi on tapi motor gak di starter test klakson soak suaranya, sebelumnya pake motobatt aman, apakah aki nya tidak cocok ya padahal sama-sama yang 6A
@@anadevadhi6381 untuk lampu apakah sudah full DC? pertama cek dahulu kondisi akinya, kemudian kondisi pengisiannya. Jika memang kondisi aki sudah rusak maka perlu diganti, jika kondisi pengisian yg error maka perlu perbaikan pada pengisiannya sobat. Untuk pengisian, normalnya kondisi stasioner sekitar 12-13 volt dan ketika gas tinggi itu tidak melebihib15 volt, jika kondisi pengisian seperti itu biasanya aman. Jika diluar itu maka bisa dipastikan aki akan drop terus.
@OprekAmatir320 Aki Baru Bang, di volt meter menunjukkan 12-13volt posisi lamsam, di gas mencapai 14,5volt, Arus sudah full DC, swaktu pake motobatt normal2 saja, stelah ganti gs sperti itu
Setelah 3 tahun pemasangan masih aman gk bg
@@rakyatbiasarico7858 masih aman sampai sekarang. Ini saya sudah pakai fullwave sampai ke spul juga.
Bang kalau switch TPS nya patah gimn..ada jualan nya gk y?
@@syahrul-b5t switch tpa yg seperti apa ya? Kalau di jupiter mx cuma tps saja, jika itu rusak bisa dibeli di toko sparepart atau toko on line sobat.
Ijin bertanya bng ane mau ambil cdi brt type rk apa rekomen soal nya tanggung kalo type tr spek 150 +karbu noken
@@ridwanhyabuza1155 yg jelas pastikan dahulu spek mesinnya mumpuni untuk tipe rk sobat. Rasio kompresi paling tidak 12:1 kemudian pastikan portingan, klep, noken dan lainnya sudah siap untuk mendukung performa.👍
harganya mahal 85 rb 😅
@@arismanADG iya betul. Ada saya pakai oli baru lagi lumayan adem suaranya. Walau viskositaanya sama tp saya rasa agak berat. Tp masih nyaman.
@@OprekAmatir320 coba review oli ENI super 20w-50 bang,harganya cmn 48 rb yg isi 800 ml,sy biasa pake itu dan puas . tarikan enteng,tahan panas.
@@arismanADG siap. Suati saat saya akan review🙏 Terima kasih masukannya sobat.
menurutku itu sama dengan ttu stelan angin
@@jonopelor5192 kalau setelan angin untuk mengatur besar kecilnya angin yang masuk yang nantinya melewati pilot jet. Bukan menghambat derasnya bbm dari tampungan bbm di karbu.
ap nggak salah boss bukanya itu lubang angin
@@jonopelor5192 tepat sekali sobat, jadi lobang2 anginnya untuk menyelipkan serabut kabelnya. Sehingga bbm akan terhambat yg melewati lobang tengah dari penampung bbm di karbu.
Bang info kiprok ny pake kiprok apa. Trus kelistrikan udah dc ya. Bagi info ubah dari ac ke dc bang 🙏🙏
@@alfredsimon9285 saya pakai kiprok NMax dan jalur dan spulnya disesuaikan dengan kiprok nmax. Untuk jalur dan pemasangan ada di vidio rubah fullwave total.
Mx old sama gak mas
@@oebdisai harusnyabsama sobat🙏
𝙲𝚘𝚋𝚊 𝚔𝚊𝚔 𝚋𝚞𝚊𝚝𝚒𝚗 𝚛𝚎𝚔𝚘𝚖𝚎𝚗𝚍𝚊𝚜𝚒 𝚘𝚕𝚒 𝚊𝚍𝚗𝚘𝚌 𝚋𝚎𝚛𝚍𝚊𝚜𝚊𝚛𝚔𝚊𝚗 𝚜𝚙𝚎𝚜𝚒𝚏𝚒𝚔𝚊𝚜𝚒 𝚍𝚊𝚗 𝚓𝚎𝚗𝚒𝚜 𝚖𝚘𝚝𝚘𝚛𝚗𝚢𝚊 𝚋𝚊𝚗𝚐.. 𝙼𝚒𝚜𝚊𝚕 𝚋𝚞𝚊𝚝 𝚖𝚊𝚝𝚒𝚌 𝚍𝚒𝚛𝚎𝚔𝚘𝚖𝚗𝚍𝚜𝚒 𝚢𝚐 𝚖𝚗𝚊,𝚋𝚞𝚊𝚝 𝚖𝚘𝚝𝚘𝚛 𝚐𝚒𝚐𝚒 𝚙𝚔𝚎 𝚊𝚍𝚗𝚘𝚌 𝚢𝚐 𝚖𝚊𝚗𝚊,𝚞𝚗𝚝𝚞𝚔 𝚔𝚕𝚜𝚒𝚏𝚒𝚔𝚊𝚜𝚒 𝚖𝚊𝚝𝚒𝚌 135-150 𝚢𝚐 𝚖𝚗𝚊,,𝚋𝚎𝚐𝚝𝚞𝚙𝚞𝚗 𝚐𝚒𝚐𝚒 125-150 𝚢𝚐 𝚖𝚗𝚊,,𝚋𝚞𝚊𝚝 2 𝚝𝚊𝚔 𝚍𝚒𝚛𝚎𝚔𝚘𝚖𝚎𝚗𝚍𝚊𝚜𝚒 𝚢𝚐 𝚖𝚗𝚊..𝚋𝚞𝚊𝚝 𝚛𝚡 𝚔𝚒𝚗𝚐 𝚔𝚘𝚑𝚊𝚛 𝚙𝚔𝚎 𝚢𝚐 𝚖𝚗𝚊..𝚔𝚞𝚛𝚊𝚐 𝚕𝚎𝚋𝚒𝚑 𝚔𝚢𝚊 𝚐𝚒𝚝𝚞 𝚕𝚑𝚊 𝚋𝚊𝚗𝚐..𝚔𝚕𝚘 𝚘𝚕𝚜𝚊𝚖 𝚔𝚊𝚗 𝚜𝚍𝚑 𝚝𝚊𝚞 𝚜𝚊𝚢𝚊... 𝙼𝚊𝚊𝚏..𝚖𝚘𝚑𝚘𝚗 𝚙𝚎𝚌𝚎𝚛𝚊𝚑𝚊𝚗𝚢𝚊..
angin berapa putaran sama kalau pakai filter udara gmna hasilnya
@@samsulestelu8870 angin minim satu putaran, tergantung PJ nya. Sesuaikan saja dengan raungan suara mesin cari rpm paling tinggi dan bersih. Kalau pakai filter udara maka PJ akan lebih kecil lagi, tp diputaran atas agak kurang enak sih menurut saya, kurang plong.
beda yg di link Tokopedia dgn yg di video undertailnya
@@efrintononb7956 mungkin dari tokonya sudah ganti model sobat. Bisa dicari lagi model yg sesuai dengan yang diinginkan. Untuk model yg keluaran terbaru ada yg full,jadi lampu belakang tidak seperti model saya. Lampu yg langsung ikut undertail itu sepertinya lebih cakep dan lebih kokoh sobat. Kalau yg model seperti saya agak ribet juga pasangnya.
Jadi berjamur/korosi gak bang radiator nya?
@@nanaturyana5487 tidak sobat, maka dari itu sewaktu membilasnya dengan air usahakan sebersih mungkin dan memakai air yg mengalir.🙏
@@OprekAmatir320 mantap, boleh nih di coba
@nanaturyana5487 intinya proses bilasnya sampai benar2 bersih dan jangan ada logam besi yg ikut tercuci.😁
Mas saya beli tensioner aspira seperti itu, tapi kok penonjoknya goyang kalo di goyang pake tangan. Sedangkan ori vixion gak goyang kali di goyang pake tangan.
@@ladangngador3346 untuk barang2 yg bukan ori rata2 seperti itu sobat.
Di mx old sya pakai spull mx king lampunya 45 watt ketika lampu nyala sya dapat di 14,7volt
@@NusaPradana wah mantap itu sobat, asalkan pas rpm naik batasan voltase pengisian aman ya lebih bagus.
Kan bisa juga tombol atas yg dua itu buat lampu/aksesoris
@@azrilrafasa4100 bisa. Karna bawaannya itu saklar saling berhubungan maka perlu diputuskan dulu baru berfungsinya masing2.
Bang kalo udah pakai kiprok nmax jalur kabel lampu untuk sistem dc gmna jadinya tuh bang, mohon penjelasannya
@@fingerstylejunior8303 jadi yg ditanyakan mengenai apanya sobat? Sebetulnya ini bertujuan supaya arusnya yg semula ac dan dc menjadi full dc, terutama untuk bagian lampu. Karna jika jalur bawaannya nyala lampu redup dan terangnya kan ikut putaran mesin, semakin tinggi putaran mesin maka nyala lampu semakin terang tp jika sudah dc maka nyala lampu akan stabil, alias tidak di gas pun lampu tetap nyala terang.
Mau tanya yg saya kok masih bnyak aja air radiator,nya padahal udah mau setahun blom ganti .knapa ya
@@Baron26117 diradiator dan reservoirnya? Itu menandakan bahwa pendinginannya bekerja dengan baik sobat, jadi panas yg dihasilkan mesin masih tergolong aman. Paling ya kurang2 sedikit saja.
Mx saya spek 62 gmau hidup padahal api ny besar itu apa ny bg
@@BagasAdi-b2m sebelum ganti cdi hidup? Atau sekalian bore up sekalian ganti cdi? Kalau bongkar untuk bore up juga, coba pastikan topnya sudah sesuai dan karbunya sudah oke setelannya. Biasanya sih masalah pada top nya kalau habis bongkar2. Jadi timing pengapiannya kurang pas.
Spull kodenya berapa
@@surya0980 kode 2DP sekian sobat. Ada di vidio panjangnya.
Spul NMAX tahun brapa bang itu
@@babokonangkubchannel6316 pokoknya nmax yg old sobat. Atau bisa dicari nmax yg keluaran pertama.
Bang permisi mau tnya, kmarin mx new saya di pasang kiprok nmax fulset dengan kabel tinggal colok agar mnjadi fullwave, pas di lihat di alat tegangan jika tdk di geber 1 cuma 12,5/13,1 jika di geber mentok di 13,8-13,9 dan 14,1an apakah itu normal bang,,? Dan saya lihat dan perhatikan lampu biled matrix x1 saya seperti agak redup tdk seterang pakai kiprok bawaan mtr nya,, mohon pencerahan nya bang 🙏
@@mr.lonalonelonely6622 untuk pengisiannya berarti aman sobat. Karna itu ada beban lampu, untuk spulnya gimana? Masih pakai bawaan apa sudah dirubah ke fullwave juga? Jadi jika dirasa kurang bisa pakai kiprok tiger.
Lamo anjiang ang ngecek pantek
Bang ni mx ku udh dc spul fulwive tp kiprok msh standar lampu cm led dc biasa, aman gk ya?
@@Ariandyf tergantung arusnya sobat. Karna jika ada kelebihan beban yg pernah saya alami itu spulnya yg ga kuat.
Kalo udah di ubah gitu gak bakal mati kalo di geber" ya bang lampu senja nya?
@@ferdifernando390 harusnya tidak. Karna sudah ikuti arus aki, jadi tidak naik turun voltasenya.
@OprekAmatir320 aku abis beli mata gaban kan yang ORI dari zhipat arus aki ku emang udah di ubah smua nya yg dari kabel sblah knan itu, tapi lampu nya mati karna aku geber" itu bukan salah lampu nya, karna aku abis pasang alis juga pas lampunya mati 4 hari stelah itu mati lagi, itu knapa ya?
@ferdifernando390 coba pastikan itu arusnya sudah DC, kemudian cek kembali arus pengisiannya apakah overcharger atau tidak?
Tenaioner busuk 3 hari jebol
@@dedyhamdooeen2041 waduh, barang selain ori kadang untung2an sobat. Tp jika dibanding dengan yg harganya 30rb an barang ini lebih lumayan sih.
Kalo sistem d jumper ama gk ya om
@@AbdulAjis-tr2yx dijumper bagaimana ya sobat, saya belum pernah soalnya dan belum paham maksud yang ditanyakan.
Bg stelah 4 bln fullwave bgtu lampu utama, senja dan stop mati,. Aki aman, spull aman, kira2 apa yg salah ya bg
@@arlenbonatuasimatupang16 lampunya yang mati atau jalurnya sobat? Coba cek soket2nya kembali dan arusnya dipastikan sesuai.
@@arlenbonatuasimatupang16 lampunya yang mati atau jalurnya sobat? Coba cek soket2nya kembali dan arusnya dipastikan sesuai.
Sudah aku ganti shock tetep bunyi ternyata masalahnya karet rantainya😢😢😢
@@rohimadistia6589 belum tentu sih sobat, itu hanya salah satunya saja jika karetnya memang sudah mengeras.
Gimana cara balancenya tanpa turun mesin?
@@adnanmizfary654 untuk balance kruk as memang harus dibongkar sobat. Kalau balance kruk as tanpa bongkar saya belum menemukan caranya🙏
Bang kalo ganjel 12mm pakai lidah tensioner punya byson masuk gak ya ke NJMX???
@@wahyuangga7260 belum dicoba sobat, tp coba saja diukur. Jika lebih panjang bison malah masih bisa dipotong tp kalau kurang panjang akan lebih sulit nyambungnya.
@@OprekAmatir320Udah terlanjur beli Uma racing 😂
@wahyuangga7260 tp sudah dipasang dan pas kan? Malah lebih mantap kalau ukurannya langsung sesuai😁 Merknya juga bukan kaleng2, bisa awet.
Baud tusuk satenya di ganti ap masih pake yang standarnya mas
@@IsmailMail-qt8qz saya masih standar. Harusnya sih dirubah, karena akan lebih kuat dan meminimalisir drat blok bawahnya slek.
Numpang tanya,Kalau spull udah di lilit ulang jadi fullwave/udah di besarkan kawat emailnya otomatis 14 volt Dan udah semi dc ,apakah harus rubah jalur lagi?
Tetap harus
@@todorokishoto9056 terima kasih bantuannya untuk menjawab.🙏
@@alfarid.0836 jadi memang harus dirubah. Karna jika sudah dililit ulang itu bukan berarti voltase akan bertambah dan sudah menjadi fullwave. Jika lilitan untuk fullwave dengan kiprok NMax itu tidak memakai grounding untuk lilitan spulnya. Jadi keluaran spul 2 kabel dan tidak ada yg menempel pada ground. Untuk voltase itu menyesuaikan tahanan batasan dari kiprok bisa keluar maksimal berapa volt. Jadi untuk besar kecilnya kawat email atau banyak sedikitnya lilitan itu berpengaruh sama besaran ampere yg dihasilkan.
bagmana lampu senja nya arus dc tp tetap ikut saklar bang
@@SyaherzhaAlhabsy-tt3fc berarti dari input saklar lampu utama arusnya harus dc juga.
Ass. Permisi om kalo spull nmax di jupiter z burhan,,, sama gak dufukan bautnya om
@@Look_Ash sebelumnya pastikan dulu saja sobat.🙏 Biasanya untuk yamaha kebanyakan sama. Tetapi tetap harus dipastikan.
Apakah kabel gas bawaan bisa di pakai untuk PWK bang
@@ndorobeii1386 bisa. Tp ujungnya harus disesuaikan. Mending beli kabel baru nanti kabel aslinya bisa disimpan.
@@OprekAmatir320 rekomended kabel gas punya motor apa ya mas
mas, untuk kabel warna kuning dari spul jika tidak di cabut aman kah mas? mohon jawabannya mas🙏
@@fdlurrah kalau memakai kabel set aman sobat. Tp kalau rakit sendiri maka perlu ada perubahan. Supaya kabel kuning tidak ke bagian spul dan kiprok.
@OprekAmatir320 siap makasih mas..
@fdlurrah semoga membantu sobat🙏
Kode bering untuk as gear nyanh berapa bang yang sebelah kanan
@@rehansyahputra7550 as kruk as. Atau as bagian kopling sobat? Kalau kruk as kanan dan kiri yg besar itu sama.
Saya sudah coba tutorial ini, tapi efeknya Pas saya bawa penumpang tarikan awalnya agak nyendat-nyendat saya juga nggak tahu apakah kualitas bbm-nya menurun karena waktu itu motor sudah 4 bulan tidak dinyalakan masih pakai bensin yang sudah lama di tangki tersebut belum pernah isi bensin ataupun masalahnya saat throtole body dibuka dikit vakumnya sudah naik duluan sehingga kelebihan BBM? Karena waktu itu ngelubanginnya sedikit kebesaran saat sepeda motor mau digunakan langsung dimodif seperti di video ini. Namun kelebihan yang saya rasakan, untuk tarikan menengah ke atas lebih responsif serasa karbu PWK daripada waktu vakumnya masih standar. Untuk mesinnya sudah pakai blok Vixion Mikuni PNP, busi daytona tipe CPR9EA-9, BBM pertalite, oli federal ultratec SAE 20W-50 dan, air radiator Prestone yang botol kuning warna hijau pekat itu. Kira-kira bagaimana solusinya, biar nggak nyendat gitu saat bawa penumpang ditarikan bawahnya?, mohon pencerahannya🙏.
@@SergiusAron terima kasih penjelasan dan testimoninya sobat🙏 Menurut saya jika dirasa saat melakukan perbesaran lobang hisap terlalu besar maka bisa dilakukan pengecilan dengan cara ditambal dengan lem besi atau lem porting. Kemudian untuk oli saya sarankan pakai oli dengan kekentalan 10W-40 karna kalau 20w-50 saya rasa terlalu kental sehingga berefek tarikan agak berat sobat. Untuk bensin yang sudah lama bisa coba dikuras terlebih dahulu. Untuk masalah nyendat2 perlu dilakukan tes kembali setelah dilakukan perombakan kembali.🙏
Sudah dicek dan diatasi masalahnya, masalahnya adalah businya itu lebih dingin daripada standarnya motor ini salah pasang busi seharusnya busi NGK CPR8EA-9, malah dipasang CPR9EA-9 sehingga di RPM rendah pengapian kurang kuat karena businya lebih dingin dari standarnya, sementara setelan campuran udara dan BBM cenderung boros sehingga kalah pengapian businya. Solusinya adalah, ganti busi sesuai dengan standar yaitu NGK CPR8EA-9, serta campuran udara dan BBM disetel pas tidak terlalu irit dan tidak terlalu boros, harap maklum motor ini dipakai long trip ataupun perjalanan jauh secara terus-menerus😁.
Permisi gan, saya mau nanya ini. Motor Jupiter MX new saya sudah pakai blok Vixion Mikuni PNP, kalau misalnya pakai busi yang tipe CPR9EA-9 kira-kira amankah jangka panjang?, soalnya kalau pakai busi standarnya MX new seperti CPR8EA-9, suhu mesinnya cenderung cepat panas terutama saat dipakai jalan jauh.
bang aman kah spull kering terendam oli? apakah punya abang masih bertahan sampai sekarang?
@@Raptor412_ jawabannya aman sobat🙏 Sebagai dasar pengetahuan saya infokan bahwa cairan oli tidab bersifat konduktor, kemudian saya sudah menggunakan spul nmax di motor jupiter mx saya dan spulnya terendam oli dari berbagai merk oli dan sampai sekarang aman🙏 Intinya jangan ada konsleting dan beban berlebih maka akan awet.👍
bg itu langsung pasang aja kan? ga ada yg dirubah semial bubut piston?
@@BayuSandora-y9q blok bisa langsung pasang di jupiter mx new, jika di jupiter mx old harus bubut dahulu diameter blok bagian bawahnya yg masuk ke krengkes bagian bawah. Kemudian untuk piston, jika memakai noken as standar dan noken as dengan lift standar bisa langsung pasang tp jika pakai noken as dengan lift tinggi maka perlu penyesuaian coakan klepnya.
kalo noken std mx king vs vixion sama atau ada pebedaan juga pak?
mas kalau di mx old sama atau beda?
@@ahmadhafizh6243 seharusnya sama🙏 Tp harus dipastikan kembali👍