@@funtomas668 ja mam jako pierwszy samochód, dobry jest jako pierwszy, wlewam i zapierdalam. Dla mnie jak na razie to się liczy. Dla mnie głupota wydać 200 tyś na coś co jak wyjeżdża z salonu traci na wartości... chodzi tylko o przedłużenie sobie fiuta i poczucie się lepszym od innych. A potem po 15 tysiącach wyjdzie check engine bo panowie inżynierowie sobie tak wymyślili i płać kurwa debilu 5 tysi by te chuje ci to wyzerowały na serwisie XD. Laski też już nie wyrwiesz na samochód bo musiałbyś mieć lambo bo cipki są dzisiaj mega wybredne XD
Panie Konradzie ogromny szacunek dla Pana za wiedzę i za ogromną dbałość o przekazywane informacje. SUPER! Jest Pan zdecydowaną skarbnicą wiedzy na temat Daewoo. Podziękowania dla Pana Jana, że ukazując takich ludzi na swoim kanale szerzy wiedzę na temat tych aut. Miałem Daewoo Leganzę CDX z roku 2000r., złotą, ze skórzaną piękną tapicerką. Była to moja perełka w roku 2007 bodajże. Zakupiłem ją w Warszawie od Pierwszego właściciela. Cofnijmy się do końca lat 90 - tych i wejdźmy do salonu Daewoo, idźmy na honorowe miejsce, na końcową ekspozycję. Stoi tam Daewoo Leganza. Już z daleka wzbudza podziw swoją muskularną sylwetką, jest wyraźnie nowoczesna, soczewkowe reflektory, halogeny, wyrazisty przód, inny niż wszystkie auta - kojarzący się z Koreańskim nietuzinkowym stylem, jednoczenie budzącym zaufanie. Przetłoczenia boczne, linia nadwozia tego dużego samochodu opływa szyby i zdaje się mówić - "TAK SZYBKO SIĘ NIE ZESTARZEJE", idziemy do tyłu, widzimy piękne lampy, chromowane dodatki - szybko nabieramy zaufania.... czy to na pewno salon Daewoo. Podchodzi sprzedawca, otwiera drzwi od auta, masywne drzwi - wnętrze.... Wnętrze kusi zapachem skóry, skórzanym wykończeniem, wtedy tak modnymi drewnopodobnymi wstawkami. Zasiadamy i mamy przed oczyma jasny wpasowujący się w resztę jasny kokpit. Panel klimatyzacji automatycznej z ciekawą i jakby wyprzedzającą epokę grafiką. Piękne podświetlenie, czytelne duże zegary, radio ze zmieniarką, wszystko marki Daewoo. Podnieca nas myśl, że wszystko w tym aucie zrobili sami, że wszystko dopasowali, tak pięknie, tak nowocześnie. Leganza dobrze grała, dźwięk miał odpowiednie natężenie. Czujemy się wygodnie, elektryczna regulacja foteli, z tyłu dużo miejsca. A kiedy już wyjechaliśmy na jazdę testową, słyszeliśmy pomruk równo pracującego silnika, zachodni dźwięk bez zbędnych niedomagań akustycznych, pedał gazu reaguje na polecenia bez zwłoki, zmieniamy płynnie biegi, a zawieszenie zdaje się drwić z polskich dziur wprawiając kierowcę w zdumienie, że 10 lat temu słyszał grzechocące wnętrze Fiata 125P. Spojrzenia przechodni, co to za auto - takie duże piękne, takie obłe i inne niż wszystkie. Wtedy także Daewoo było w polsce marką rodzącą naszą radość, że w polsce, że u nas, że mamy coś......... Polacy kochają nie być gorsi, wtedy nie musieliśmy. Jakie by Daewoo nie było, ale było i było silne i nowoczesne... Kiedy zamkniemy oczy popatrzymy na Polskę lat 90 i początku 2000, zrozumiemy, że ten człowiek, wchodzący do salonu, poszukujący czegoś więcej nie mógł spać kilka dni, był zachwycony Leganzą której nawet sam emblemat stawiał ją w czołówce....... No i ta cena - promocja na limuzynę , promocja - abym zabrał swoją rodzinę na daleki wyjazd w ciszy, w przestrzeni , w luksusie... Dziś już jest inaczej, dziś jesteśmy innymi ludźmi, ale wtedy, kiedy na stadionie X - lecia kupowaliśmy kasety Bravo, do naszych domów trafiały komputery PC, a jeden utwór mp3 ściągało się poprzez modem 2 godziny na połączeniu telefonicznym wszystko miało inny smak. Leganza była, oj była piękna, mocna bezpieczna, a każdy dodatkowy napis na tylnej szybie ABS / AIR BAG stanowił o nieznanym, które nas chroni od niebezpieczeństwa w każdym naszym kilometrze. POZDRAWIAM
Konrad to powinien mieć swój cykl odcinków na twoim kanale bo ma ogromne pokłady wiedzy i jest w stanie zainteresować wiele osób marką Daewoo która w Polsce średnio się kojarzy. Pozdro :)
@@JanGarbacz jestem z Niska i mam Evande w super stanie, jeśli chcesz zrobić odcinek o tym nietypowym aucie to pisz do mnie. Sporo osób by z chęcią oglądnęło prezentacje bo malo jest profesjonalnych filmików o tym aucie
@Michael Samuelle nie kolego ,wcale nie twierdzę że to święta prawda , Złomnik opowiada o samochodach w sposób zabawny i pomyłki nie są tam niczym czego nie da się przeżyć , każdy popełnia błędy a jak liczysz na poważny materiał to szukaj go na innych kanałach ... Bo przecież zlomnika nie oglądasz a widzisz u niego mnóstwo błędów ... To bardzo ciekawe
Brawo- co za gość. Niesamowita wiedza. No i ten prywatny spis numerów vin... nie zdziwiłbym się gdyby się okazało, że biegle mówi i czyta po koreańsku 👍
Ciekawy, napakowany wiedzą odcinek. Leganza to było naprawdę fajne auto za rozsądne pieniądze. W latach '90 Daewoo robiło znacznie lepsze auta niż Hyundai/KIA. Straszna szkoda szczególnie dla polskiej motoryzacji, że akurat ten koncern upadł i nie dostał wsparcia od GM.
Pan Konrad i jego wiedza o Daewoo jest n-i-e-s-a-m-o-w-i-t-a! Prośba o więcej Konrada i żeby opowiedział co wie o innych modelach włącznie z Polonezem Plus!
Leganza to takie sprzeczności: z przodu maska podtrzymywana przez teleskopy, za to bagażnik z ogromnymi zawiasami wnikającymi do wnętrza. Wyglada na to że się uczyli produkowania samochodów i pewnych błedów nie da się uniknąć bez doświadczenia zdobywanego latami. Podobnie KIA w tamtym czasie, prezentowała znacznie niższy poziom niż obecnie. Dziś Daewoo prawdopodobnie produkowałoby naprawdę dopracowane konstrukcje.
Bardzo ciekawy stylistycznie samochód, zarówno na zewnątrz jak i w środku. Nie jestem zwolennikiem jajowatych kształtów, ale Leganza to było moje marzenie 20 lat temu :)
Teraz inaczej postrzega się słowo "luksus". Kiedyś kiedy był 126,125 ,Łada i Polonez to taka Leganza wymiatała pod względem wyposażenia. Pamiętam kiedy spośród szarości motoryzacji w naszym kraju nastąpiła wielka zmiana i pojawiły się Astry, Escorty i Lanosy to był taki przeskok jakościowy i pod względem elegancji też. Bardzo rzetelny i fajny film. Pozdrawiam :)
Fajny material,chodziłem do Technikum kiedy ojciec nabyl taka nowke w wiśniowym kolorze.Minus wspominanie o tym całym "Zlomniku" automatycznie chciałem to wyłączyć.Pozdrawiam💪🖐
Przepiękna jest ta Leganza 😍, chciałbym zobaczyć jeszcze resztę Daewoo. Super opowiadacie 😁. Pozdro Edit: (Mam pytanie do zapewne Konrada, bo nie sądzę by ktoś inny wiedział) gdzie dostać oryginalne części do Daewoo Matiza? Nowe.
Super film! Bardzo ciekawy i rzeczowy, dobra kombinacja między niesamowitą wiedzą Konrada a jak zwykle rzeczowym i przyjemnym do oglądania testem Jana! 👌
Trzeba przyznać że Leganza jak na lata 90 naprawdę ładne auto było, tym bardziej pośród aut kwadratowych poruszających się po naszych drogach w tamtych czasach, do tej pory moim zdaniem wygląda nowocześnie i ładnie wygląda
Dziękuję za fajny film o fajnym aucie - nieświadomie zrobiłeś mi prezent na urodziny wczoraj :) Od 20 lat marzy mi się Leganza... PS Literówka w tytule :)
Bardzo dobry film, Konrad fajnie i ciekawie opowiadał swoją drogą fajnie że występuje w odcinkach z autami Daewoo bo wiedzy ma ogrom i widać że siedzi w tym temacie. A co do auta nigdy nie miałem z nim styczności ale wydaje się takie przyjemne. Zwłaszcza środek ładnie i estetycznie wygląda (pomijam kwestie jakościowe skupiam się na wzornictwie). Dzięki chłopaki za filmik pozdrawiam! 🙂
Fajny zestaw informacji , szczególnie dla kogoś , kto swoją Leganzą przejechał ponad 230 tyś. km , a na poprzednim silniku ponad 100 tyś, pozdrawiam serdecznie .. Szkoda ,że nie produkują już tego samochodu , bo jestem jego fanem i nie mogę się z nim rozstać , zawsze dowiózł mnie do domu i jak a swoje lata (1997 ) naprawdę jest niezawodny. Pali ok 10 - 11 litrów mam go z instalacją gazową więc koszt eksploatacji jest w zasięgu . pozdrawiam
Fantastyczny odcinek. WIELKI szacunek dla Twojego Gościa! Podziękowania dla Ciebie za udostępnienie kanału, zaproszenie. Nie tylko "dzisiejszego", fantastycznego Gościa ale i mnie. Jako widzą oczywiście '-)
P. S. Ten twój kolega, jest mega pozytywnie zakręcony. Lubie ludzi którzy widzą motoryzację w szerokim wymiarze i pasjonują się rzeczami, nie tylko premium.
Nie wiem czy wiecie... Gościu sam dyrektor Daewoo w Korei nie ma takiej wiedzy. Rozumiem odpał na punkcie marki ale dełud? Są różne fetysze... Powodzenia
Super odcinek! Konrad zaimponował mi wiedzą o marce która mnie wogóle nie interesuje. Ale gdy wspomniałeś chairmana to chętnie bym zobaczył film o tej podróbce S-klasy
Dlaczego w USA nie było napisu Dual Airbag? Bo w amerykańskich realiach to tak jakby napisać, że samochód ma kierownicę, czy wycieraczki szyby przedniej.
Wewnątrz Leganza przypomina mi typowe auto produkowane w Stanach pod koniec lat 90 tych, wszystko plastikowe, tanio wyglądająca imitacja drewna i do tego skórzana tapicerka która różniła się wyglądem od Europejskich producentów. Ale za to z zewnątrz Legazna wyglądała ładnie i dość nowocześnie. Jeżeli chodzi o przyspieszenie, to jeździłem Nubira z 2.0 16V i nie narzekałem, z tym że jak każde 16V lubi wysokie obroty.
Z jakiegoś powodu zapomnieli, że Leganza była również produkowana na Ukrainie w latach 1998-2002 przez spółkę joint venture ZAZ-Daewoo w fabryce samochodówych agregatow w Illichivsk. SKD montowane samochody miały ukraińskie numery vin. Wyprodukowano jednak co najmniej 247 egzemplarzy.
27:03 Kłamstwo :D Oczywiście że posiada! To że nie ma przycisku to plus bo widać że ktoś się przyłożył do projektu. Zawieszenie też jest świetne bo to auto do jazdy komfortowej a nie wyczynowej. Na drogi końca lat 90tych było w sam raz. Muszę dodać że system TCS działa w tym aucie jak należy tzn ogranicza moc kiedy i o ile to konieczne a nie jak zazwyczaj w samochodach odcina ją zupełnie. Widać to na samym końcu filmu. Tak tym autem da się tak ruszyć i da się skutecznie kopać w śniegu i błocie mimo aktywnej trakcji.
Duży plus za to że Leganza niezostała tu przedstawiona jako model flagowy. Chairman był tym autem najwyższej klasy! Mało znany model ponoć bazujący na modelu mercedesa klasy S. Bardzo bym chciał go zobaczyć na twoim kanale!
Dobry dzik z tego Konrada! Historia modelu to fraszka! Facet zna nawet historię kierunkowskazów!!! A prywatna "kolekcja" numerów VIN - w demoludzie nawet producenci takich spisów nie prowadzili :P No i projekty 3D "kombiaków", gagatek "ekspertów" ponabierał - huehuehua!!! Panie Janie, niech Pan Konrada wesprze w założeniu i wypromowaniu kanału. Przecież ten facet nawet największym paździerzem samochodopodobnym, Tico, zainteresuje każdego...
Leganza nie była modelem klasy wyższej (segment E) jak tutaj mówi autor, ale samochodem klasy średniej (segment D). Czyli o jeden poziom niżej od Camry BMW 5, czy E-klasa. Więc te porównania nie mają sensu. Powinno się ten samochód porównać do Toyoty Avensis, BMW 3, Lub C-klasy. Ale i tak porównywanie marki popularnej do marek premium nie ma sensu. Leganza była konkurentem dla Passata, Vectry czy jakiejś laguny a nie dla marek premium.
Esperon Czyli znowu Daewoo kupiło odrzucony projekt tym razem Citroen ksantia. Lecz auto było super kropka Kupiłem takie po taksówce przejeździłem 20000 km do obijając do 400 i sprzedałem handlarzom potem zadzwonił do mnie nowy właściciel i zapytał się mnie czy pasek rozrządu przy 180 to wymieniałem czy nie Ręce mi opadły a jemu chyba jeszcze bardziej gdy dowiedział się że ma auto z przebiegiem 400000 km handlarze wymienili kierownicę przednie fotele pomalowali próg prawy bo widziałem poduszkę tylnego siedzenia również wymienili zrobili kompletne detailing umyli silnik i voila marzenie Polaka dwulitrowe Espero z klimatyzacją i przebiegiem 178 km i z nową instalacją gazową No bo stara się rozleciała więc trzeba było założyć nową
W Nexusie GLX z 96 roku miałem taką naklejkę z napisem airbag i ABS Ciekawe dlaczego nie było air condition. No i miałem w Srebrnej Nex i ten sławny spoiler cały w diodach którego rogi były postojówkami a środek zapalał się podczas hamowania auto było zarejestrowane wcześniej na spółkę córkę FSO czyli FSO zagospodarowanie i było maksymalną dostępna w Polsce kropka Ja do lekcji dodałem zawieszenie - 35 mm z kadeta marki Chair ale wprowadzenie było super Natomiast silnik 90 koni to była porażka ten samochód po prostu nie jeździł i palił ponad 11 litrów po mieście
Jeśli pytasz jaki samochód chtnie bym zobaczył to już odpowiadam, z tym że nie bedą to lata 90 a duzo wczesniejsze: otóż brakuje mi testu Warszawy. Była Syrena, Polonez, Fiaty a Warszawa to też kawał historii polskiej motoryzacji. Rozumiem że ze znalezieniem auta do testu mógłby być problem bo to historia jescze starsza niż Syrena. 47 lat od zakonczenia produkcji ale jakby sie udalo byłoby super.
Super odcinek miałem kiedyś espero i całkiem dobre auto było, leganza wizualnie akurat w mój gust 👍 chętnie bym zobaczył na kanale taką Charadkę w litrowym dieselu z końca lat 80.....miał kiedyś sąsiad chyba 88r. i przechwalał się spalaniem 3,5 L.
Teraz wypadałoby pokazać konkurencyjną Wołgę GAZ 3111 ale to jest na tyle unikatowe auto i nieznane w Polsce że pewnie się nie uda ale może udałoby się pokazać inne Wołgi z lat 60 , 70 i 80 które były w PRL-u.
Ale z tym przyśpieszeniem, to coś sknociłeś. Ja swoją - dużo bardziej zajechaną - właśnie setkę osiągałem po około 10 sekundach. Ok, czitowałem, bo to było na benzynie, a nie LPG i bez klimy, ale 100km/h po około 10s było. Niepotrzebnie "ciągnąłes" powyżej 4500obr/min. Najlepiej Leganza jedzie w zakresie 3000 (tak naprawdę 3300) do 4500obr/min :D
Ten chłop to chodząca encyklopedia Daewoo. 👍👏👏👏👏👏👏👏
Aż dziw bierze, że są ludzie których ta marka może tak kręcić.
@@funtomas668 dokładnie. Ale super zajawka
@@funtomas668 ja mam jako pierwszy samochód, dobry jest jako pierwszy, wlewam i zapierdalam. Dla mnie jak na razie to się liczy. Dla mnie głupota wydać 200 tyś na coś co jak wyjeżdża z salonu traci na wartości... chodzi tylko o przedłużenie sobie fiuta i poczucie się lepszym od innych. A potem po 15 tysiącach wyjdzie check engine bo panowie inżynierowie sobie tak wymyślili i płać kurwa debilu 5 tysi by te chuje ci to wyzerowały na serwisie XD.
Laski też już nie wyrwiesz na samochód bo musiałbyś mieć lambo bo cipki są dzisiaj mega wybredne XD
Encyklopedia wiedzy bezużytecznej, ale fajnie że robi coś co mu, najwidoczniej sprawia przyjemność.
Bardziej stojąca na baczność XD
Panie Konradzie ogromny szacunek dla Pana za wiedzę i za ogromną dbałość o przekazywane informacje. SUPER! Jest Pan zdecydowaną skarbnicą wiedzy na temat Daewoo.
Podziękowania dla Pana Jana, że ukazując takich ludzi na swoim kanale szerzy wiedzę na temat tych aut.
Miałem Daewoo Leganzę CDX z roku 2000r., złotą, ze skórzaną piękną tapicerką. Była to moja perełka w roku 2007 bodajże. Zakupiłem ją w Warszawie od Pierwszego właściciela.
Cofnijmy się do końca lat 90 - tych i wejdźmy do salonu Daewoo, idźmy na honorowe miejsce, na końcową ekspozycję. Stoi tam Daewoo Leganza.
Już z daleka wzbudza podziw swoją muskularną sylwetką, jest wyraźnie nowoczesna, soczewkowe reflektory, halogeny, wyrazisty przód, inny niż wszystkie auta - kojarzący się z Koreańskim nietuzinkowym stylem, jednoczenie budzącym zaufanie. Przetłoczenia boczne, linia nadwozia tego dużego samochodu opływa szyby i zdaje się mówić - "TAK SZYBKO SIĘ NIE ZESTARZEJE", idziemy do tyłu, widzimy piękne lampy, chromowane dodatki - szybko nabieramy zaufania.... czy to na pewno salon Daewoo.
Podchodzi sprzedawca, otwiera drzwi od auta, masywne drzwi - wnętrze....
Wnętrze kusi zapachem skóry, skórzanym wykończeniem, wtedy tak modnymi drewnopodobnymi wstawkami. Zasiadamy i mamy przed oczyma jasny wpasowujący się w resztę jasny kokpit.
Panel klimatyzacji automatycznej z ciekawą i jakby wyprzedzającą epokę grafiką. Piękne podświetlenie, czytelne duże zegary, radio ze zmieniarką, wszystko marki Daewoo. Podnieca nas myśl, że wszystko w tym aucie zrobili sami, że wszystko dopasowali, tak pięknie, tak nowocześnie.
Leganza dobrze grała, dźwięk miał odpowiednie natężenie.
Czujemy się wygodnie, elektryczna regulacja foteli, z tyłu dużo miejsca.
A kiedy już wyjechaliśmy na jazdę testową, słyszeliśmy pomruk równo pracującego silnika, zachodni dźwięk bez zbędnych niedomagań akustycznych, pedał gazu reaguje na polecenia bez zwłoki, zmieniamy płynnie biegi, a zawieszenie zdaje się drwić z polskich dziur wprawiając kierowcę w zdumienie, że 10 lat temu słyszał grzechocące wnętrze Fiata 125P.
Spojrzenia przechodni, co to za auto - takie duże piękne, takie obłe i inne niż wszystkie.
Wtedy także Daewoo było w polsce marką rodzącą naszą radość, że w polsce, że u nas, że mamy coś......... Polacy kochają nie być gorsi, wtedy nie musieliśmy. Jakie by Daewoo nie było, ale było i było silne i nowoczesne...
Kiedy zamkniemy oczy popatrzymy na Polskę lat 90 i początku 2000, zrozumiemy, że ten człowiek, wchodzący do salonu, poszukujący czegoś więcej nie mógł spać kilka dni, był zachwycony Leganzą której nawet sam emblemat stawiał ją w czołówce....... No i ta cena - promocja na limuzynę , promocja - abym zabrał swoją rodzinę na daleki wyjazd w ciszy, w przestrzeni , w luksusie...
Dziś już jest inaczej, dziś jesteśmy innymi ludźmi, ale wtedy, kiedy na stadionie X - lecia kupowaliśmy kasety Bravo, do naszych domów trafiały komputery PC, a jeden utwór mp3 ściągało się poprzez modem 2 godziny na połączeniu telefonicznym wszystko miało inny smak. Leganza była, oj była piękna, mocna bezpieczna, a każdy dodatkowy napis na tylnej szybie ABS / AIR BAG stanowił o nieznanym, które nas chroni od niebezpieczeństwa w każdym naszym kilometrze.
POZDRAWIAM
Dokładnie tak było, mój tata w 1997 kupił Espero z salonu w full wersji, CD, w tedy na tamte czasy też było duże, ładne, wypasione auto
Konrad to powinien mieć swój cykl odcinków na twoim kanale bo ma ogromne pokłady wiedzy i jest w stanie zainteresować wiele osób marką Daewoo która w Polsce średnio się kojarzy. Pozdro :)
Już ma drugi
@@JanGarbacz 4 elektryczne szyby były standardowym wyposażeniem?
@@lambos123 Tak.
@@JanGarbacz jestem z Niska i mam Evande w super stanie, jeśli chcesz zrobić odcinek o tym nietypowym aucie to pisz do mnie. Sporo osób by z chęcią oglądnęło prezentacje bo malo jest profesjonalnych filmików o tym aucie
@@ukaszgorylek5834 Super pomysł, jedno z najładniej zaprojektowanych aut Daewoo jak dla mnie
Wow Pan Konrad jest chodzącą encyklopedią wiedzy o Daewoo.Brawo!!
Stojącą na baczność*
@@DMartinov Byłem skupiony na treść + miałem mikrofon z kablem.
Jestem pod wrażeniem. Mój ulubiony Złomnik pozamiatany
😋. Za wiedzę respect.
@Michael Samuelle ale pierdolisz kolego :) aż oczy bolą... Chyba zupełnie nie rozumiesz kanału zlomnika
@Michael Samuelle nie kolego ,wcale nie twierdzę że to święta prawda , Złomnik opowiada o samochodach w sposób zabawny i pomyłki nie są tam niczym czego nie da się przeżyć , każdy popełnia błędy a jak liczysz na poważny materiał to szukaj go na innych kanałach ... Bo przecież zlomnika nie oglądasz a widzisz u niego mnóstwo błędów ... To bardzo ciekawe
No właśnie też się zmartwilem, że zlomnikowi zasadzie bliżej do motobiedy- zrobić coś na 30% i wy...ebane
Jeden z lepszych programów motoryzacyjnych.
Zgadzam sie bo autor nie gwiazdorzy jak ten mikiciuk czy Kickstery i inni
@@BartoszCiesielski Chłopaki nie Gwiazdorzą :)
Brawo- co za gość. Niesamowita wiedza. No i ten prywatny spis numerów vin... nie zdziwiłbym się gdyby się okazało, że biegle mówi i czyta po koreańsku 👍
Ciekawy, napakowany wiedzą odcinek. Leganza to było naprawdę fajne auto za rozsądne pieniądze. W latach '90 Daewoo robiło znacznie lepsze auta niż Hyundai/KIA. Straszna szkoda szczególnie dla polskiej motoryzacji, że akurat ten koncern upadł i nie dostał wsparcia od GM.
Pan Konrad i jego wiedza o Daewoo jest n-i-e-s-a-m-o-w-i-t-a! Prośba o więcej Konrada i żeby opowiedział co wie o innych modelach włącznie z Polonezem Plus!
Spokojnie, opowiem, ale na przestrzeni dłuższego czasu :D Następne w kolejce są Nubira i Lanos.
Plusa bym szczególnie zobaczył bo miałem i mam nadzieję że jeszcze będę miał za parę lat.
Mega materiał. Mam olbrzymi sentyment do tej marki, a darewnoo strona jest kopalnią wiedzą na temat marki.
Bardzo profesjonalny materiał.
Brawo !
Ps.
Fajnie ptaki ćwierkają w tle :-)
Wiosna ;-)
Gość jaki wyjadacz w temacie!
Maniak Daewoo
"Mój prywaty spis numerów vin". Odpadłem jak próg od nexii:D Szacun:)
Trafne porównanie ))
Jeden z fanów Syrenek też prowadzi spis numerów Vin.
Leganza to takie sprzeczności: z przodu maska podtrzymywana przez teleskopy, za to bagażnik z ogromnymi zawiasami wnikającymi do wnętrza. Wyglada na to że się uczyli produkowania samochodów i pewnych błedów nie da się uniknąć bez doświadczenia zdobywanego latami. Podobnie KIA w tamtym czasie, prezentowała znacznie niższy poziom niż obecnie. Dziś Daewoo prawdopodobnie produkowałoby naprawdę dopracowane konstrukcje.
W peugeot 306 sedan w tym czasie były z tyłu tłoczki i bardzo zmyślny mechanizm zawiasowy, nic do środka bagażnika nie wchodziło...
Bardzo ciekawy stylistycznie samochód, zarówno na zewnątrz jak i w środku. Nie jestem zwolennikiem jajowatych kształtów, ale Leganza to było moje marzenie 20 lat temu :)
Teraz inaczej postrzega się słowo "luksus". Kiedyś kiedy był 126,125 ,Łada i Polonez to taka Leganza wymiatała pod względem wyposażenia. Pamiętam kiedy spośród szarości motoryzacji w naszym kraju nastąpiła wielka zmiana i pojawiły się Astry, Escorty i Lanosy to był taki przeskok jakościowy i pod względem elegancji też.
Bardzo rzetelny i fajny film. Pozdrawiam :)
Gratuluje wiedzy i bezstresowego podejscia do wystepu
Ale sie Zlomnik zapulta
A jednak Złomnik się nie zna 😉
Felgi o których była mowa pochodzą z GM widziałem je w Pontiacu Le Mans.
Bardzo ciekawa opowieść. Miło posłuchać człowieka z pasją.
Fajny material,chodziłem do Technikum kiedy ojciec nabyl taka nowke w wiśniowym kolorze.Minus wspominanie o tym całym "Zlomniku" automatycznie chciałem to wyłączyć.Pozdrawiam💪🖐
Musiałem o nim wspomnieć, żeby mieć punkt odniesienia odnośnie nadwozia kombi ;)
Zamiótł Pan wiedzą! Jako młody chłopak jechałem jako pasażer w tym aucie....na tamte czasy to był sztos!
Ja też :D
Przepiękna jest ta Leganza 😍, chciałbym zobaczyć jeszcze resztę Daewoo. Super opowiadacie 😁. Pozdro
Edit: (Mam pytanie do zapewne Konrada, bo nie sądzę by ktoś inny wiedział) gdzie dostać oryginalne części do Daewoo Matiza? Nowe.
Super film! Bardzo ciekawy i rzeczowy, dobra kombinacja między niesamowitą wiedzą Konrada a jak zwykle rzeczowym i przyjemnym do oglądania testem Jana! 👌
Spotykało się Leganzy w PL - nie tak często jak Nubira/Lanos, ale szło zobaczyć ją dość często.
Stan Tymiński przyjechał z Peru o ile pamietam, bo krzyczeli "Do Peru z nim"
Dobrze pamietasz.
Na Tyminskiego, człowieka znikąd, głosowało w drugiej turze wyborów prezydenckich 25,75% spoleczeństwa. Masakra....
@@emte6339 Taka jest Polska
A nie z Kanady?
@@wojciow on chyba teraz mieszka w Kanadzie
czyli kolega wprowadził w błąd konstruktorów Daewoo , którzy myśleli że wypuścili kombii i nie opracowywali dalej kolejnych wersji modelu🤪🤪😜
Zróbcie odcinek o Ewandzie, bo to najlepszy i najbardziej niedoceniany model Daewoo.
To już nie to samo bo to nie był produkt Daewoo FSO :,-)
No Janku , brawo za dzisiejszy odcinek i brawo dla mistrza . Super gość i super wiedza. Szacunek
Trzeba przyznać że Leganza jak na lata 90 naprawdę ładne auto było, tym bardziej pośród aut kwadratowych poruszających się po naszych drogach w tamtych czasach, do tej pory moim zdaniem wygląda nowocześnie i ładnie wygląda
Mega odcinek z mega wiedzą. Więcej takich poproszę!
Potężna wiedza,dzięki!)
Szacunek dla tego gościa za wiedzę o Daewoo !
Odcinek KOZAK!
Szacunek za bardzo dużą wiedzę na temat Daewoo. Widać że ta marka to Twoja pasja. Dobrze się Ciebie słucha.
Dzięki :)
Daewoo-Expert. Wieki pasjonat, własne projekty.. szacun.
Podziwiam Konrada za ogrom wiedzy. Fajnie się go słucha
Świetny odcinek, merytoryczny, ciekawy aż chce się więcej 👌
Dziękuję za fajny film o fajnym aucie - nieświadomie zrobiłeś mi prezent na urodziny wczoraj :) Od 20 lat marzy mi się Leganza... PS Literówka w tytule :)
Do dziś to auto super wygląda.
Ten Pan bardzo pozytywny, dużo wie.
szanuje za posiadanie wiedzy którą podniecają sie tylko posiadacze Daewoo. W tym ja
Bardzo dobry film, Konrad fajnie i ciekawie opowiadał swoją drogą fajnie że występuje w odcinkach z autami Daewoo bo wiedzy ma ogrom i widać że siedzi w tym temacie. A co do auta nigdy nie miałem z nim styczności ale wydaje się takie przyjemne. Zwłaszcza środek ładnie i estetycznie wygląda (pomijam kwestie jakościowe skupiam się na wzornictwie). Dzięki chłopaki za filmik pozdrawiam! 🙂
Mega szacunek za taką wiedzę. I to o tak rzadkim modelu samochodu 👍👍
Dzięki :)
Piękny egzemplarz !!! A Pan Konrad to skarbnica wiedzy !
Fajny zestaw informacji , szczególnie dla kogoś , kto swoją Leganzą przejechał ponad 230 tyś. km , a na poprzednim silniku ponad 100 tyś, pozdrawiam serdecznie .. Szkoda ,że nie produkują już tego samochodu , bo jestem jego fanem i nie mogę się z nim rozstać , zawsze dowiózł mnie do domu i jak a swoje lata (1997 ) naprawdę jest niezawodny. Pali ok 10 - 11 litrów mam go z instalacją gazową więc koszt eksploatacji jest w zasięgu . pozdrawiam
No kolejny raz jest co konkretnego obejrzec super material pzdr👍
Świetny materiał 👍
Gratulacje.Dobry materiał.Pozdrowienia z Krakowa.
Fajnie, że zaprosiłeś Konrada, nie ma lepszego specjalisty od Du niż on! ;)
To prawda Konrad to specjalista przez duże S
super ciekawy odcinek !!!
Świetny materiał
Mam nadzieję, że kiedyś powstanie w Polsce muzeum Daewoo we współpracy z Panem Konradem.
W byłej fabryce FSO jest muzeum Skarb Narodu. Wszystkie Daewoo tam są, nawet Tico na żółtych blachach. Mają też świetny kanał na yt
@@adamwiech3841 Przyznaję się, że nie wiedziałem. Dzięki za informację!
Fantastyczny odcinek. WIELKI szacunek dla Twojego Gościa! Podziękowania dla Ciebie za udostępnienie kanału, zaproszenie. Nie tylko "dzisiejszego", fantastycznego Gościa ale i mnie. Jako widzą oczywiście '-)
P. S.
Ten twój kolega, jest mega pozytywnie zakręcony.
Lubie ludzi którzy widzą motoryzację w szerokim wymiarze i pasjonują się rzeczami, nie tylko premium.
Super odcinek:)
Niesamowite jaka pasja
Można będzie się też spodziewać filmu o Daewoo Evandzie?
Jestem z Niska i mógłbym udostępnić autko w celu prezentacji
@@ukaszgorylek5834 ja pierwszy jestem w kolejce ;)
Nie wiem czy wiecie... Gościu sam dyrektor Daewoo w Korei nie ma takiej wiedzy. Rozumiem odpał na punkcie marki ale dełud? Są różne fetysze... Powodzenia
Czekałem na ten odcinek od kąd zobaczyłem na grupie daewoo polska zdjęcie z planu :D 😁
Super odcinek! Konrad zaimponował mi wiedzą o marce która mnie wogóle nie interesuje. Ale gdy wspomniałeś chairmana to chętnie bym zobaczył film o tej podróbce S-klasy
Pięknie pozamiatał Złomnika! szacun!
Niesamowity poziom wiedzy Pana Konrada. Szczególnie że to wiedza bardzo trudno dostępna
Zawsze mnie ciekawiła historia Daewoo widać że prawdziwy fanatyk daewoo szkoda że już nie produkują 😏
Świetny materiał :) zostawiam łapkę w górę :)
Więcej filmików z Konradem, merytorycznie powala! :o
Super odcinek
Budżetowa S klasa😁
Super materiał
Legancka ta leganza😁
Kiedy odcinek z tatra? 🙂
Narazie nie ma za dużo do powiedzenia o postępach w pracach
Chyba jest o niej artykuł w najnowszym numerze Classicauto.
@@motoryzacjawaldka9597 Dokładnie tak, zapraszam do czytania s.86-87
Dlaczego w USA nie było napisu Dual Airbag? Bo w amerykańskich realiach to tak jakby napisać, że samochód ma kierownicę, czy wycieraczki szyby przedniej.
Imponująca wiedza 😮👏
I znów jest daewoo 🚘😍😍😍
super,dziekuje.
Kondrat dawaj coś o chairman!
Wewnątrz Leganza przypomina mi typowe auto produkowane w Stanach pod koniec lat 90 tych, wszystko plastikowe, tanio wyglądająca imitacja drewna i do tego skórzana tapicerka która różniła się wyglądem od Europejskich producentów. Ale za to z zewnątrz Legazna wyglądała ładnie i dość nowocześnie. Jeżeli chodzi o przyspieszenie, to jeździłem Nubira z 2.0 16V i nie narzekałem, z tym że jak każde 16V lubi wysokie obroty.
Z jakiegoś powodu zapomnieli, że Leganza była również produkowana na Ukrainie w latach 1998-2002 przez spółkę joint venture ZAZ-Daewoo w fabryce samochodówych agregatow w Illichivsk. SKD montowane samochody miały ukraińskie numery vin. Wyprodukowano jednak co najmniej 247 egzemplarzy.
Fajny i ciekawy film 😎... Może teraz Evanda ?
Gratulacje drewniak 😜 czekam na następny materiał. Pozdrawiam moderator DTP 🇵🇱
Miałem kiedyś taką. Fajny wóz pomimo swoich wad, ale mimo wszystko miał coś w sobie. :)
Дякую за детальну інформацію, друже! Так тримати!!!
27:03 Kłamstwo :D Oczywiście że posiada! To że nie ma przycisku to plus bo widać że ktoś się przyłożył do projektu. Zawieszenie też jest świetne bo to auto do jazdy komfortowej a nie wyczynowej. Na drogi końca lat 90tych było w sam raz. Muszę dodać że system TCS działa w tym aucie jak należy tzn ogranicza moc kiedy i o ile to konieczne a nie jak zazwyczaj w samochodach odcina ją zupełnie. Widać to na samym końcu filmu. Tak tym autem da się tak ruszyć i da się skutecznie kopać w śniegu i błocie mimo aktywnej trakcji.
ładne auto,jeszcze dziś wygląda elegancki i klasycznie
Wrzuć proszę taki materiał o Espero.
Chętnie zobaczyłbym historię Esperaka. Szczególnie wersja 2.0 CD z automatem
Duży plus za to że Leganza niezostała tu przedstawiona jako model flagowy. Chairman był tym autem najwyższej klasy! Mało znany model ponoć bazujący na modelu mercedesa klasy S. Bardzo bym chciał go zobaczyć na twoim kanale!
Miałem przyjemność przejechac się Chairmannem, ale to auto nie było robione na podstawie eski.
@@192marcin wydawało mi się zawsze że to W140 tylko takie troszke odświerzone przez daewoo.
@@marcinfrancuz3487 Chairman bazuje na klasie E, W124 ;)
Jasiu, jestes the Best!
Polska Andora 82 minuta 2 do 0. A tu cyk i jest Janek. U ciebie na kanale ciekawiej.
Potwierdzam
Trzy.
Dzięki
Dobry dzik z tego Konrada! Historia modelu to fraszka! Facet zna nawet historię kierunkowskazów!!! A prywatna "kolekcja" numerów VIN - w demoludzie nawet producenci takich spisów nie prowadzili :P No i projekty 3D "kombiaków", gagatek "ekspertów" ponabierał - huehuehua!!!
Panie Janie, niech Pan Konrada wesprze w założeniu i wypromowaniu kanału. Przecież ten facet nawet największym paździerzem samochodopodobnym, Tico, zainteresuje każdego...
Konrad ma swój kanał ale w trochę innej formule. Zdecydowaliśmy, że Daewoo od czasu do czasu omawiać będziemy u mnie. Pozdrawiam J.G.
@@JanGarbacz Zorientowałem się poniewczasie o tym kanale. Faktycznie, formuła mocno inna... Czekam zatem na kolejne "gościnne" występy :)
@@kujawson A tam dzik od razu :D Zwykły obywatel :D
Ale tak, nawet zwykłym Tico potrafiłbym zainteresować :)
@@daewooful Czekam na to Tico, nawet na Matiza :)
Leganza nie była modelem klasy wyższej (segment E) jak tutaj mówi autor, ale samochodem klasy średniej (segment D). Czyli o jeden poziom niżej od Camry BMW 5, czy E-klasa. Więc te porównania nie mają sensu. Powinno się ten samochód porównać do Toyoty Avensis, BMW 3, Lub C-klasy. Ale i tak porównywanie marki popularnej do marek premium nie ma sensu. Leganza była konkurentem dla Passata, Vectry czy jakiejś laguny a nie dla marek premium.
Jan prosze o espero, to bardzo ciekawe auto. Milo gdyby o nim mówił gość z tego odcinka
Jeśli będzie materiał o espero z pewnością zaproszę do odcinka Konrada
@@JanGarbacz super bardzo sie cieszę. Konrad to encyklopedia wiedzy na temat Daewoo. Super odcinek był z nim.
Esperon Czyli znowu Daewoo kupiło odrzucony projekt tym razem Citroen ksantia. Lecz auto było super kropka Kupiłem takie po taksówce przejeździłem 20000 km do obijając do 400 i sprzedałem handlarzom potem zadzwonił do mnie nowy właściciel i zapytał się mnie czy pasek rozrządu przy 180 to wymieniałem czy nie Ręce mi opadły a jemu chyba jeszcze bardziej gdy dowiedział się że ma auto z przebiegiem 400000 km handlarze wymienili kierownicę przednie fotele pomalowali próg prawy bo widziałem poduszkę tylnego siedzenia również wymienili zrobili kompletne detailing umyli silnik i voila marzenie Polaka dwulitrowe Espero z klimatyzacją i przebiegiem 178 km i z nową instalacją gazową No bo stara się rozleciała więc trzeba było założyć nową
W Nexusie GLX z 96 roku miałem taką naklejkę z napisem airbag i ABS Ciekawe dlaczego nie było air condition. No i miałem w Srebrnej Nex i ten sławny spoiler cały w diodach którego rogi były postojówkami a środek zapalał się podczas hamowania auto było zarejestrowane wcześniej na spółkę córkę FSO czyli FSO zagospodarowanie i było maksymalną dostępna w Polsce kropka Ja do lekcji dodałem zawieszenie - 35 mm z kadeta marki Chair ale wprowadzenie było super Natomiast silnik 90 koni to była porażka ten samochód po prostu nie jeździł i palił ponad 11 litrów po mieście
Jeśli pytasz jaki samochód chtnie bym zobaczył to już odpowiadam, z tym że nie bedą to lata 90 a duzo wczesniejsze: otóż brakuje mi testu Warszawy. Była Syrena, Polonez, Fiaty a Warszawa to też kawał historii polskiej motoryzacji. Rozumiem że ze znalezieniem auta do testu mógłby być problem bo to historia jescze starsza niż Syrena. 47 lat od zakonczenia produkcji ale jakby sie udalo byłoby super.
Mogę powiedzieć, że w przeciągu dwóch będzie coś Polskiego! Z epoki przedlicencyjnej :)
Super odcinek miałem kiedyś espero i całkiem dobre auto było, leganza wizualnie akurat w mój gust 👍 chętnie bym zobaczył na kanale taką Charadkę w litrowym dieselu z końca lat 80.....miał kiedyś sąsiad chyba 88r. i przechwalał się spalaniem 3,5 L.
Niczym AX 1,5D
To prawda-autko małe,a przy odrobinie szczęścia potrafiło zejść nawet PONIŻEJ 3/100
Raz jechałem Legnanzą w taxi. Było to skoro świt z jakiejś speluny. Nawet fajnie się jechało 🥳
😂😂🥴🥴🥴🥳🥳
Leganza Liftback!Pamiętam że świetnie się zbierała!
Mój brat jak zawsze powala wiedzą.
Znakomity efekt - jakbym oglądał trzecią kopię z taśmy VHS :)
Dzięki :)
Konrad przygotował trolla na Złomnika zanim ten był jeszcze sławny :D
Teraz wypadałoby pokazać konkurencyjną Wołgę GAZ 3111 ale to jest na tyle unikatowe auto i nieznane w Polsce że pewnie się nie uda ale może udałoby się pokazać inne Wołgi z lat 60 , 70 i 80 które były w PRL-u.
Lubię oglądać Twoje programy i czekam na Twoja Tatre, co z nią ?
Powiedz Janku Michałowi by otworzył swój Kanał, bo świetnie opowiada
Ale Michała w tym odcinku nie było :D Pokazał tylko kciuk na końcu odcinka :D
Był za to Konrado
gratuluję dobrego filmu
Ale z tym przyśpieszeniem, to coś sknociłeś. Ja swoją - dużo bardziej zajechaną - właśnie setkę osiągałem po około 10 sekundach. Ok, czitowałem, bo to było na benzynie, a nie LPG i bez klimy, ale 100km/h po około 10s było.
Niepotrzebnie "ciągnąłes" powyżej 4500obr/min. Najlepiej Leganza jedzie w zakresie 3000 (tak naprawdę 3300) do 4500obr/min :D