【コロナ 1800 GT-TR】実直セダンにツインプラグの豪快エンジン
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2019
- 今では見られないパキッと角がたった実直ボディに1.8Lターボエンジンを搭載。当時のコロナの最高峰モデルなんですが、外観で派手な演出をしてないのがいいですねー。
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
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インスタもやってるけど仮死状態ですよ
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今51歳だけど当時の友達が、
コレの4AGに乗ってました。当時、峠では、86や、MR2、カリーナ4AG、コロナ４AG、TE 71、310サニー、RX3、KP 61、カローラGT、B 110、510ブルなど、個性的な車が沢山峠を走ってました。ボクは18RG前期のセリカLBでした。19歳の頃、TRDのジムカーナサス、ショートストロークなどで攻めました。コロナの友達は23歳で峠の事故で亡くなってしまいましたが、2人で手が、真っ黒になるまで車をいじった日を思い出します。貴重な車の紹介ありがとうございます😊
水害地震など自然災害のたびにここに登場した名車&迷車の無事を祈りたいです
うう…今回は感染症……
@@pien513中国肺炎...
当時小学生でしたが、リヤドアの「Twincam turbo」の文字が「なんか凄そう！」と、いい意味で威圧感を感じてました！
小学生の頃に憧れた車が出てきてｳﾚｼｲ…ｳﾚｼｲ…
80年代の車にしか無い魅力があってテンション上がりますね。
そうだよ(便乗)
なんでホモが湧くんですかね（困惑）
懐かしい車ですね。免許取って最初に買った車がこれの1.5L、次に乗ったのが2DHTの1.8GT-T。どちらも飽きないデザインと乗り味で、今の車にない魅力がありました。2DHTの次に乗ったセリカXX 2.0GTも同年代、今でもコロナもセリカもまた乗りたくなることがあります。
角張ってるのすげえかっこいい！
このコロナはコロナ史上、最高にかっこ良かった。次の惑星コロナが丸っこいので角ばったスタイルが今では新鮮。2ドアもあったけど、好きだった。
007役のロジャームーアをCMで起用してたから相当気合が入ってたと思います。
聞いた話では撮影に使われたコロナHTは幻のボンドカーって言われてるかと。
が､今の時代には名前が不謹慎
サイドのturboって文字が当時を彷彿とさせていいですね！
あの頃はデジパネ、ツインカム、ターボ、そんな言葉に胸をときめかしていましたね。
ブルｖｓコロナの市場競争も熱かった時代でしたね。TN戦争でツインカムのトヨタ、ターボの日産というイメージでしたがツインカムにターボが付いたって言うんで盆と正月がいっぺんに来たようなもんでした（三本和彦風に 笑）
BC 戦争が激しい時代でしたね。
走りのブルーバード、安全なコロナでしたね。そういえばこのコロナが登場したときはFFカムリに座を奪われ影が薄くなり、コロナがFFになったと同時に退化してしまったように感じました。
青い座席のコロナ、茶色座席のブルーバード…良い時代でした♪
カクカクがカッコいい！！
当時最強のエンジン、レーザー3T。同じエンジンを積んだセリカ(こちらでも取り上げて頂いたブラックマスク)と並んで憧れの１台でした！実動車があることも感動です(オーナー様の熱意に敬意を表します)。
確かヤマハ製エンジンでしたっけ…？
これのハードトップが欲しかったなぁ。
加速は当時当たり前だったドッカンターボだけど、そこがまた魅力でした。
今じゃ味わえないドッカンターボ、乗りたいなぁ。
国は自動車税、重量税とか増税で旧車を締め出そうとしている、エコカー減税だけでいいのでは？増税する必要はないと思いますが。
メーカーの圧力でしょうね。
長い間、旧車に乗られると新車が売れなくなりますから。
個人的には古くても気に入った車を大切に乗るのが良いと思っていますが、古い車は故障してもパーツがなかなか無かったり、タイヤのサイズが今と違うので新品を発注したりしないとならないので、維持するのが大変ですね。
@@kojyuroshigetsuna 私の配達先のお客様は、13年落ちカムリの3万キロ車から、プリウスの新車に乗り換えました。もったいない話で残念すぎました。
多くの方は好きでこだわりを持って旧車乗ってるものだから今のデザイン押し売りされても見向きもしないと思う…それか普段乗りと分けてたり。新車に５００万出すくらいなら今の車の維持に同じ額注ぎ込んだ方がいいかな？
昔の車の方が好きバブル期に作られた車はしっかりお金掛けて作られてるから現在も色褪せない今のデザインは好きになれないミニバンとか乗る位ならチャリンコでいいわ
小十郎重綱 まあ、そこまでコストをかけてこそ“愛車”ですね。
めっちゃ、懐かしい❗
免許取得してはじめての車です😆自分は雪国の人で、ふゆはBSの39R増しピンで、走り回ったり、楽しかったなー🎵
カッコよすぎ
昔AT141クーペスポーツ7に乗ってたので懐かしさを感じながら拝見しました。
セダンもカッコいいですね！
うな丼さんが好きな年代だったっけ
角ばったデザイン好きな私には大好物
いつの時代でもスポーツモデルはカッコいい!
親父が兄弟車のカリーナに乗っていたのでコロナには親しみを感じます。今ではプレミオとアリオン。それも新型カローラの登場でモデル廃止が噂されてるのでなんか寂しいですね～
懐かしい。父が低グレードの1.5GX EXTRAに乗ってました。
フロントグリルにはEXTRAの文字。フェンダーミラー、エアコンはマニュアル、ホイールは鉄、メーターもアナログ、窓も手動、サンルーフなんてもちろんなし。
GT-TRに比べれば装備は安いなりでしたが、私が生まれる2か月前に新車で購入し、約10年乗った思い出の車です。
なつかしい！あこがれた車‼️
同じエンジンを積んだセリカ、カリーナも魅力タップリでした。
ドッカンターボは80'sの象徴でしたね😃
懐かしい！自分は前期フェンダーミラーのGT-Tに乗っておりました。重ステ、手巻きウインドー でしたが 大変気に入ってました。ボディの腐れとエンジンオイル消費が酷く、修理しようにも部品が出なくて泣く泣く諦めた思い出があります。乗ってた時に集めたパーツ(STDピストンや内装、外装パーツ)は捨てられず、見る度に若かったあの頃を思い出します。よい映像ありがとうございました！…訂正ですが、3T-GT搭載車にはオートマ有りますよ♪
これは貴重な電動パネルサンルーフ仕様のコロナセダン。
ルーフを開けたら、車室内から見上げる青い空がいいね。
バンパーが角張っているのがいいですね。
走りも楽しそうです。
懐かしい😁 コレにも 4A-G搭載の「1600GT」があり、友人が乗ってて何度か同乗ドライブさせてもらった思い出にひたってます。 いい車でした。 チャンスがあれば欲しい一台です。 いつも思い出の名車の紹介、本当にありがとうございます♪
サイドの「ツインカムターボ」のステッカーがアクセントになってて良いですね
かっこいいしかない
これの2ドア乗っていました。
2TGをベースにトヨタ純正でボアアップして1800化してインタークーラー無しのターボ乗せてEFI制御しています。
私にはこのエンジンはモッサリした印象だったので手を入れました。
インタークーラーを4AGZから拝借してエンジン上部に配管設置してボンネットを切断してエアスクープも92ダクトを被せました。
そのままだと燃調が濃くなったので、当時のエアフロはフラップ式で分解するとフラップスプリングの強弱調整が出来たのでそれで合わせました。
それで当時のCAターボシルビアとサーキットタイムは同等になりました。
油温計をつけていなくてメタルをやってしまい、諦めました。
懐かしい車です。
なんかいつも以上にオーナーさんの顔色うかがっている感ありますが、車を借りてレビューするのも気を使いそうですね。。。
ＴＡ６３カリーナＧＴＴＲに乗ってた。なんだか懐かしく思う。
私はGTーTのATに乗ってました。中速域までなら友人のスカイラインRSにピタっと食らいついたもんです♪
まぁ当時、「排気量は何にも勝る」で120~30辺りからじわじわ離されちゃいましたが……が…と言うか、命があって良かった！♪
実用性、居住性と走行性能を両立させてますね
正に羊の革を被った狼。
サンルーフっちゅうのが
また良いですね〜シブい!
ツインカムとか、ターボのステッカーも時代ですね
４ドアでターボのマニュアル、それもFR。もうこんな車は出ないんでしょうね～.....
7〜8年前まで乗っていました。
動画のは後期型ですが私のは前期で
フェンダーアーチやメッキ類が少なくもう少しスポーティーな感じでした^ ^
サンルーフが羨ましいですネ。
しかも開閉可能なのが感動モノですネ^ ^
私も40年近く前にマイナー前のGTTRに乗ってました！懐かしかったです！オートマでしたので、出足が少し悪かったです。
今でもこれ好きです。
ウチの親父がこのコロナの前期型のEXサルーンに乗ってた。
この型はそれまで地味なデザインだったコロナにしては格好良かったですね。
前期型のGT までは2L の18R-GEU エンジンでカリーナやセリカと同様の設定だった気がします。
ブルーバードSSSのオーナーさんがアップを始めそうｗ
当時のソアラと同じデザインのホイルですね！それに GT-TR はツインカムターボだと思ってました！
このカタチ！
懐かしい。
親父がノーマルグレードに乗ってた。いいなぁ。
この頃はカローラとコロナの間の車格の違いがとてもあった ボディ剛性が有ってとても乗りやすかった。
この型のコロナ大好きです！
コロナGT-TR来た！とくれば910ブルーバードSSS turboも観たくなります！
910ブル!
えー！！！富山に来ていたんですか！？富山県民なので嬉しいです！
今こそ欲しい車だと思います
マーク2、コロナ、ソアラ、、、
この頃の3車種はサイドの黒いモールの配置が疾走感を演出してて素晴らしい(^.^)
この時代の車いい‼️👍
こんなに古くてもサンルーフあるんだ！カッコいい！
いや、バブル絶頂期だからグレードの高いモデルは今よりも豪華だよ。
メーターバイザーやダッシュボードの素材もプラスティック剥き出しじゃなくて革っぽいソフト素材が張り付けてあったから。
昭和53年のプレリュードにもありましたよ。
昭和43年のn360にも手動ですがあったようです。
@@kojyuroshigetsuna
この年代のセルシオ父が乗ってますが
ラインも手作業なので本当にきっちり作られて豪華です
この時代の車がいちばん格好いいですね～
定規で描いたようないかにも昭和デザイン大好きです。
コロナ系以外ではR30スカイラインや三菱ランタボがカクカクボディでカッコいいです。
昔の車はみんなトランク大きかったね、今は衝突安全の考えから内側に補強されてるから昔のようにゴルフバッグを余裕に横積できなくなったのが残念です。やはりこの時代のトヨタ車は全て輝いていますね。
こういう形の車って乗っていても楽しいですよね。
ツインプラグなんてローソンレプリカくらいしか知りませんでした
この型のコロナが1番好きでした。
ＥＸサルーンＡＤはかなり豪華でしたね。
当時ヤングオートとか見ると竹槍出っ歯シャコタンのT140コロナとかありましたね。
摘発されたら問答無用で廃車解体になるから今思うとなんてもったいない事するんだよと思います。
@@user-vq7vf4sl1q
竹ヤリ出ッパ、懐かしいですね😀サスカットにロンシャン…良い時代でした
これと同じコロナの赤の前期型2ドアＨＴの５ＭＴ車１８００ＥＸサルーン（レーザー１Ｓエンジン搭載）を一時期乗ってました。
１Ｓエンジンは１００馬力しか無かったけど、乗り心地も良くて運転もしやすく自分的には不満が無い車でした😄👍
この型のコロナは、当時ロジャー・ムーア氏がコマーシャルに出演して話題になりましたね！ライバル車のブルーバードを皮肉ったと取れる内容で^^;
特に今回のターボモデルは、以前紹介されていました、ブラックマスクセリカクーペとエンジン、純正アルミホイール、ステアリング等が共通している事もあり、４ドアの車（２ドアなら前述のセリカクーペが欲しかったので）なら、このコロナのターボを免許を取得したら購入したいなぁと、当時子供ながらに憧れたものです😌
最上級グレードのGT-TRは滅多に走ってなかったです。
当時は見かけるとちょっとビビってたんですよね。
トランク、街なかでよくみかけるテンジクネズミなら
200匹は余裕で入りそうですね😁
友人が、カリーナGT-TRを乗っていたのを思い出しました。
GT-TRと他のコロナ（カリーナ）とサスの硬さが全く違い、他のグレードは柔らかすぎのフニャフニャです。
僕もGT-TRは、パワーもサスのバランスが丁度いいと、思います。
いいクルマです。
免許取って自転車で車探しはじめて一件目の中古車センターにあったのがこれでした。当時19万、結局買わなかったけどかなり気合い入れて見ていました。
懐かしいな
ちなみに、ＦＲ最後のカリーナ足👣のいいやつと、同じエンジンですね!!この頃の、トヨタ車🚗は、種類が多く、スポーツタイプも、多かったですね!!
当時のクルマは造りが丁寧ですね。
今この車がフルモデルチェンジしたら
新型コロナと呼ばれるんてしょうね
危ない危ない
武漢ウイルスのせいで風評被害を受けてしまった不遇なモデル...
@@HarleyHartwell13B 20年前に生産終了しているから影響ないんだよな
@@toshimasa7992今も製造していたら「トヨタ・中国」なんて不名誉なあだ名を付けられたかもしれませんね...
ロジャームーアがCM してましたね🎵
中坊の頃、兄貴がコレの2ドアハードトップ乗ってた。速くてカッコイイ車だった。
どっちかというと2ドアのほうにあこがれたが、今となってはこっちのほうがいいなあ。
珍しいサンルーフ付きでなかなか無い仕様ですね。よくありましたね。
この140系FRコロナといい、併発された150系FFコロナといい、滅多に見なくなりましたね。
オープニングがオシャレで一瞬違う動画見たかと思ったw
このコロナの廉価グレードのタクシーが地元では当時ゴロゴロ走ってたな！
懐かしい
屋根に小型って行灯が付いてるやつね。
小型のコロナタクシー
マイチェンでタクシー専用ボディになるんだぜ！ダサくなってしまったが…
懐かしい❤
この時代はどのメーカーも国内にいろんなモデル作ってくれたのにな。
懐かしい
若いころこれにも何度か乗りましたが結構荒々しい車だったような記憶があります。私自身はこの後ＦＦになり「３Ｓ－ＧＥ」を搭載したＳＴ170系のＧＴ－Ｒをもっていました。和製ランチア テーマ8.32みたいだと思って乗っていました。
HTのエクステリアデザインはまんまアメ車でしたけどセダンはベストセラー3代目のオマージュかな？と当時思いましたが
3兄弟のカリーナセダンより渋くて好きでした。
正に羊の皮を被った狼ですね。この純正アルミのデザイン3兄弟初期モデルのハの字形ステアリングスポークと通ずるものがw
うわー 地元❗️
会いたかったなー😭
すっごい四角いな
🙂懐かしい車が勢揃いだぁ👏
ビューイックを凝縮したみたいな形
やっぱりこの時期の日本車はアメ車を参考にしてただけあるでもカッコよすぎる
コロナ1.8GT-TRとか超エモ過ぎて感無量です。スーパーホワイトが眩しい後期型(1985年式?)が◎
この年代の車って堪らんわ❤️やっぱ車は名前って言うか名称が有った方がえぇと俺は思うなぁ😆その方が分かり易いし記憶に残るけど😁レクサスやマツダの車でLSやMXとか言われてもピンと来ない😭コロナ、いい名前だな👍
これが旧型コロナか
何を言ってますの？どう見ても 新型です 新型コロナです
3代目 ジェームス ボンドのCMが印象的でした
ロジャー・ムーアでしたね。
対する910ブルーバードは沢田研二。
だぁぁ…もーなんてカックイイんだ…
個人的にはAA63カリーナも大好物ですww
全く個人的な話なのですがなんすかね、この型のコロナ含めこの年代の車って、元日に神社へ初詣に行くときにハザード焚いて路駐しているイメージが…なんでだろ、子供の頃のイメージですかねw
地味だけどカッコいい！
この時代のセダンは軽量だから楽しそうだな〜！ サンルーフ付きは凄い！！
その代わり冬道は怖そうw
確かに冬道は力余ってケツ振りそうですね（笑）
@@user-tr5vf7zw4d さん
昔、サバンナRX-3に乗っていた友人は冬場はトランクにブロックやタイヤを積んでました。
昔の車はトラクションコントロールとか付いてないですからねw
タイヤやブロック積んでトラクション稼ぐ方法懐かしいですね〜😊
昭和の車って雪道めちゃ弱かった記憶があります。しかし、RX-3！渋くて好きでしたねぇ😄
@@user-tr5vf7zw4d さん
格好良かったですよ。
RX-3に限らず、高度経済成長期の日本車はどれも個性的で格好良かったですね😍
動画のコロナの様なバブル絶頂期の日本車も違った格好良さがありますけどね😉👍
テレビドラマ"太陽にほえろ！"の劇中車を思い出します。
神田正輝さんや世良公則さんがよく運転してたイメージがあります。
8:51
親指立てたときの「シャキーン」音がない…
動画のコロナも、今はほとんど見掛けないですね。
よっしゃ TOYOTAこの時期に新型コロナ発売行ってみよっか
いってみよ！！
出せば売れる新型コロナ4ドアセダン特別仕様車5ドアハッチバック新登場、限定車の新型ルーミーも新登場、とかね
まあ
時代を超えたデザイン性
プレミオ…
20年くらい前にコロナEXIV 4WDに乗ってたけど、雪道には車高が低い四駆が最強！・・・ということを知りました。
それまでパジェロに乗ってて、パジェロとかサーフとかランクルとか・・・このてのオフ車は、実は圧雪、凍結路面では見掛け倒しということを実感しました！
昔、台車でハードトップ乗ったことあるけど、速くて面白かった。水温計壊れてて、ラジエーターにクーラント無いの気付かず走っていたため、高速の入口付近で煙吐いてビビったけど、スタンドで水入れてもらい、その後で1
泊２日の出張で600キロ走れたのは凄かった。
うぉぉ
欲しかったんだぁ！このコロナ！
親父がカリーナSTに乗って→カリーナサーフに乗ってて、カリーナも良かったんだが、コロナの方が味があるかなぁ…って思って探したんだが、なかなか無かったからなぁ
コロナ2000HTも特集お願いします😍
旧車と現車の間みたいで好き
新型コロナも出してほしい
やめろ
アップルウォッチって便利ですか？
あのデシパネって当時のセリカXXも同じデザインだったような。
横から見るとランエボとそっくり
2バルブ半球型燃焼室に過給器付けたらノッキングするのでツインスパークにしたと予想
自分、初めての新車が、この年式の2ドアHT を乗ってた。
おいらもアルテッツァ２台乗りました。
これ見てターボが羨ましく思った今日この頃w
昔これのワゴンに乗ってたなぁ、ターボじゃないけど。なつかしい。
ヤマハエンジン良い音
初めて買った車がＧＴ-Ｔ(重ステ仕様)だった。
超懐かしい＾＾
友達が前期のディゼル乗ってました
あの時代にディゼルだからお笑いの素材でしかなかった
このモデルなら良かったのにちょっとお笑い好きな奴だったのでw
出だしの一生声変わり中でもうわろてもた
こういうスポーティーな''カッコいい''コンパクトセダンを売ってほしい！
これこそ日本のセダンの正当な形。缶コーヒーが置けるほどの大型バンパーがいいね！