ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
其實山葉的第一台水冷車不是馬車，是民國80年代出的迎光150。以下是迎光150水冷的歷史1991 YAMAHA 迎光 150迎光 150是由台灣山葉機車生產的水冷速克達，是台灣山葉第一台125c.c.以上排氣量的四行程速克達，也是當時排氣量150級距中第一部配有置物空間的機種，還有碟煞、油壓式前叉、三段預載可調雙槍後避震、當時同級車中唯一鋁圈等，配備不俗，一推出就從名流 150手中拿下不少市占率。迎光 150採用SOHC 2V水冷引擎，引擎採水平式擺放，冷卻系統實際上是半冷水式，汽缸頭採水冷，汽缸則是氣冷的冷卻形式。迎光 150英文名為「Fly-One」，在車友間也被戲稱是「蒼蠅一號」。1998 YAMAHA 「馬車」 Majesty 125台灣山葉於民國87年推出水冷休旅機車Majesty 125，也就是赫赫有名大家俗稱的「馬車」。其實早在台灣山葉推出Mejesty 125之前，國外如歐洲山葉即有推出類似的車型，不過比較偏運動化；而在1995年日本山葉就帶來了第一代馬車Majesty 250，台灣山葉即是以此為基礎重新設計打造出更符合台灣人口味的Majesty 125，到了1999年日本的第二代Majesty 250誕生，台灣山葉在2003年也有代理引進。
我還是覺得Augur比較像土撥鼠
Augur配備太強，感覺上很符合時代演進。未來其他車廠應該會逐步跟進。
@user-ux4qm9bt7c 曼巴連燈具都不能比？是不是同情它了？
Augur有讓我驚豔😁😁
我是馬車愛號者這車陪我17年之久，真的是好車不論從開始原廠設定到改缸後期它都滿足我，可惜以為進馬車改版這馬車真的無能取代的好車（後來換S妹一代）
Me too,那時改63.5缸1200條前後降避震後輪後移12公分鬼面寬體再配個沙發座椅，騎起來真的很爽！
這車是青春的回憶阿😀
記得當年我爸爸騎馬車，我騎頂客後來馬車出了液晶儀表的，讓我覺得好後悔買頂客，而且頂客的毛病還挺多的爸爸的馬車都只有保養而已不過我頂客還是騎了十幾年也修了十幾年
感謝大家的分享 之後推出的車款真的沒幾台車能比的(不過SMAX騎乘感受應該跟馬車差很多吧）
21歲 這三天 買了歐格 換掉了老馬 老馬真的是台好車 我不會忘記的
你說錯了吧~馬車重量不只135kg唷~化油馬151kg，噴射馬146kg~還有在20幾年前，馬車6萬6一點都不便宜，因為當時的時薪也才70~90元而已~6萬6的馬車～還是指針表的初代化油馬而已，後來出的液晶儀表R版的要7萬8，最後出的噴射馬晶片鎖的要8萬1~重點是125cc的馬車，沒ABS，也沒後碟，在當時來說~這個價錢已經是天花板了！
確實 價格上的確真的是頂～重量的部分感謝你的補充，135kg是車身乾重喔～
小弟有幸在1999年上大學的時候，同學因為身材魁梧就是買了台馬車，所以可以時常被載，真的是一代神車阿，當時大一能買得起的同學也是家境非常不錯，哈哈
難以取代的舒適感～
勁戰六代.Force2.0一直延續下來的引擎後車身吊架問題也是被Blue Core綁死了前車身科技感滿滿，後半部問題完全延續只要稍微研究考古一下系列，那個車架問題就勸退不少人了，騎在路上沒閃到坑洞，那跳動感像是要噴飛一樣
引擎吊架改一下，前後避震換掉應該就可以，沒有東西是錢解決不來了
山葉當年出台旭光150新車會吃機油 修不好馬車125更前身 聽說後來山葉不敢再出150水冷
迎光150跟後來的迅光150，同架構半水冷。
馬車125最後一批是2008年4月停產的
感謝補充喔
已訂車，這台車算明年銷售。
這台幾時會開賣？
Augur 定位不太算在跑旅他腳踏墊沒做延伸騎乘時候腳無法伸長踩
我覺得就是現在全球速可達主流還是龍骨車(大概真的只有台灣比較愛平踏板的車)，然後又環保法規的肆虐下，就是YAMAHA旗下(不管哪個)大家都用這顆引擎，省事省成本說到SMAX這系列我覺得蠻奇妙的，我是沒實際騎過，只有其他車款試乘會有試跨過，車很大但騎姿有點鱉，我覺得被大家嫌到爆的FORCE2.0反而坐起來比較舒服..............
Force 2.0小編之前坐起來是感覺有點硬ＸＤ
@@HYMMOTOCHANNEL 為人詬病的後車架問題啊
我今天訂了。要買的把握明天。
恭喜恭喜
@@HYMMOTOCHANNEL 被騙了，與一月送的好像比較好
我的唯一一台山葉機車是「迎光150」⋯⋯
哇老車了噎
第一台水冷不是迎光嗎?? FLY ONE 蒼蠅一號
沒錯，看來是個老司機來著～這邊我比較想講的是 比較接近「跑旅」的車型這邊在定義用詞上有點不嚴謹之處就在請您多多見諒了～感謝您的補充喔！
去看看東南亞的新車發表！配備全沒有！
跑旅 馬車水冷125 Smax Force NMax BlueCore VVA
很多說法~也有人說augur不是水冷跑旅~也有人認為他是smax後代~但我認為好騎就好XD
那個叫Ugly
官方沒直接說，甚至發表會也沒提到任何一次Smax，直接就是代表完全沒關係了吧
重點沒有到很好騎😢😢😢
@@許志龍-q7m 會嗎？🤔
@@jaypan82 你壓到坑洞會發起來喔！
好像馬125跟JET一樣 可以直接換缸升級
我看得很認真結果的重點都放到 19:38 去了
台葉這次出的augur有很高機率會爆發，山葉冷太久了，再不振作，市場整碗都被捧走了..
感覺大多的年輕人還是會選MMB，實用、娛樂性真的太高了~
@@豆腐-q5e 山葉這次是玩真的，絕對有一拼的實力，就看2023市場變化，持續觀察，有競爭是好事，對消費者來說是一大利多，選擇性變多..
mmbcu車頭外觀真的無法吸引我，儀表及沒keyless就無法吸引我，就連車廂空間也是放一頂全罩及雨衣，沒太大差異。augur終於讓山葉抬頭，值得觀察。
山葉說到外型……它可是-路前衛到未來說到引擎聲……它可是樂器音響起家的
@@豆腐-q5e MMB真的不錯缺點就品質真的不好,防水很差...,也有一些小問題,看之後改款有改善就真的完美了
Yamaha 的水冷跑旅~我只服Majesty250新・台灣的頭等艙這個名號如今依舊威風不減當年現在的白牌水冷式旅跑我看都沒有Majesty的榮光
我也這麼覺得.不過KRV MOTO有讓我驚艷
@@小瑋-z2m 但KRV MOTO的價錢也會讓人驚嚇吧～都可以買二手紅黃牌了～
畢竟那個年代重機還是無牌，馬車125的車格跟設備算是滿足了一部分對重機的想望！
我就是買最後一批出廠的馬車……舒適中高速巡航好騎沒錯，但是騎步很爛好嗎，那個起步爛到讓你懷疑人生……
馬車起步～簡直就是悲劇……所以要改缸，63改下去，什麼DRG，MMBCU，KRV，SMAX，NMAX，FORCE，直接被放假的！
影片封面怎麼那麼像寶可夢摩托蜥
本集重點24:48
已訂車😊聖誕禮物
恭喜恭喜～
所以Augur就是SMAX的後繼車嗎?SMAX要結束了??
應該是 但是NMAX可能要改款了 而且是台灣山葉主導
官方根本就沒說是S妹後繼車….為啥一堆人要腦補Smax官網也還有
這真的不是S妹官方一次都沒提過S妹的名字沒在介紹這台車的時候一起提過完全就是沒有關係的一台車
感覺沒有S妹，就沒有現在的曼巴krv,drg😂
看得出蠻多無奈的
自Majesty後就沒再買山葉的車了.沒有跑旅的車子了. 置於UGLY就真的丑的科技車.
Nmax是真心不好看😅😅一副卡通臉
Majesty那個爛車....還有人說嘴.....就是個爛貨.....從歐洲撈一個引擎然後台灣搞個車架.....就可以吹這麼久....低轉有力?笑死...雙載爬坡爛到爆....這一集到底編輯有沒有做功課???
馬車起步完全沒力，但在70～80km以後，的加速性，以現在的白牌旗艦125速克達裡，還真的沒有一台跑的過馬車125的，馬車原廠125的尾速，就能破120km幾了，下坡路段，還能拉到直逼130km，如今的白牌速克達裡，有那台能辦到120～130km尾速！#但路要夠長就是了～
感謝你的回饋 這部分我們會再努力的只是車輛的好壞很主觀啦～ 這車還是有許多車友很喜歡的
![CAMPปลิ้น | รวม Highlight 2024! PART [1/2]](http://i.ytimg.com/vi/6hnvNnvYloU/mqdefault.jpg)
其實山葉的第一台水冷車不是馬車，是民國80年代出的迎光150。以下是迎光150水冷的歷史
1991 YAMAHA 迎光 150
迎光 150是由台灣山葉機車生產的水冷速克達，是台灣山葉第一台125c.c.以上排氣量的四行程速克達，也是當時排氣量150級距中第一部配有置物空間的機種，還有碟煞、油壓式前叉、三段預載可調雙槍後避震、當時同級車中唯一鋁圈等，配備不俗，一推出就從名流 150手中拿下不少市占率。迎光 150採用SOHC 2V水冷引擎，引擎採水平式擺放，冷卻系統實際上是半冷水式，汽缸頭採水冷，汽缸則是氣冷的冷卻形式。迎光 150英文名為「Fly-One」，在車友間也被戲稱是「蒼蠅一號」。
1998 YAMAHA 「馬車」 Majesty 125
台灣山葉於民國87年推出水冷休旅機車Majesty 125，也就是赫赫有名大家俗稱的「馬車」。其實早在台灣山葉推出Mejesty 125之前，國外如歐洲山葉即有推出類似的車型，不過比較偏運動化；而在1995年日本山葉就帶來了第一代馬車Majesty 250，台灣山葉即是以此為基礎重新設計打造出更符合台灣人口味的Majesty 125，到了1999年日本的第二代Majesty 250誕生，台灣山葉在2003年也有代理引進。
我還是覺得Augur比較像土撥鼠
Augur配備太強，感覺上很符合時代演進。未來其他車廠應該會逐步跟進。
@user-ux4qm9bt7c 曼巴連燈具都不能比？是不是同情它了？
Augur有讓我驚豔😁😁
我是馬車愛號者
這車陪我17年之久，真的是好車
不論從開始原廠設定到改缸後期
它都滿足我，可惜以為進馬車改版
這馬車真的無能取代的好車
（後來換S妹一代）
Me too,那時改63.5缸1200條前後降避震後輪後移12公分鬼面寬體再配個沙發座椅，騎起來真的很爽！
這車是青春的回憶阿😀
記得當年我爸爸騎馬車，我騎頂客
後來馬車出了液晶儀表的，讓我覺得好後悔買頂客，而且頂客的毛病還挺多的
爸爸的馬車都只有保養而已
不過我頂客還是騎了十幾年
也修了十幾年
感謝大家的分享 之後推出的車款真的沒幾台車能比的
(不過SMAX騎乘感受應該跟馬車差很多吧）
21歲 這三天 買了歐格 換掉了老馬 老馬真的是台好車 我不會忘記的
你說錯了吧~馬車重量不只135kg唷~
化油馬151kg，噴射馬146kg~
還有在20幾年前，馬車6萬6一點都不便宜，因為當時的時薪也才70~90元而已~
6萬6的馬車～還是指針表的初代化油馬而已，後來出的液晶儀表R版的要7萬8，最後出的噴射馬晶片鎖的要8萬1~重點是125cc的馬車，沒ABS，也沒後碟，在當時來說~這個價錢已經是天花板了！
確實 價格上的確真的是頂～
重量的部分感謝你的補充，135kg是車身乾重喔～
小弟有幸在1999年上大學的時候，同學因為身材魁梧就是買了台馬車，所以可以時常被載，真的是一代神車阿，當時大一能買得起的同學也是家境非常不錯，哈哈
難以取代的舒適感～
勁戰六代.Force2.0一直延續下來的引擎後車身吊架問題也是被Blue Core綁死了
前車身科技感滿滿，後半部問題完全延續
只要稍微研究考古一下系列，那個車架問題就勸退不少人了，騎在路上沒閃到坑洞，那跳動感像是要噴飛一樣
引擎吊架改一下，前後避震換掉應該就可以，沒有東西是錢解決不來了
山葉當年出台旭光150新車會吃機油 修不好馬車125更前身 聽說後來山葉不敢再出150水冷
迎光150跟後來的迅光150，同架構半水冷。
馬車125最後一批是2008年4月停產的
感謝補充喔
已訂車，這台車算明年銷售。
這台幾時會開賣？
Augur 定位不太算在跑旅
他腳踏墊沒做延伸
騎乘時候腳無法伸長踩
我覺得就是現在全球速可達主流還是龍骨車(大概真的只有台灣比較愛平踏板的車)，然後又環保法規的肆虐下，就是YAMAHA旗下(不管哪個)大家都用這顆引擎，省事省成本
說到SMAX這系列我覺得蠻奇妙的，我是沒實際騎過，只有其他車款試乘會有試跨過，車很大但騎姿有點鱉，我覺得被大家嫌到爆的FORCE2.0反而坐起來比較舒服..............
Force 2.0小編之前坐起來是感覺有點硬ＸＤ
@@HYMMOTOCHANNEL 為人詬病的後車架問題啊
我今天訂了。要買的把握明天。
恭喜恭喜
@@HYMMOTOCHANNEL 被騙了，與一月送的好像比較好
我的唯一一台山葉機車是「迎光150」⋯⋯
哇老車了噎
第一台水冷不是迎光嗎?? FLY ONE 蒼蠅一號
沒錯，看來是個老司機來著～
這邊我比較想講的是 比較接近「跑旅」的車型
這邊在定義用詞上有點不嚴謹之處就在請您多多見諒了～
感謝您的補充喔！
去看看東南亞的新車發表！配備全沒有！
跑旅 馬車水冷125 Smax Force NMax BlueCore VVA
很多說法~也有人說augur不是水冷跑旅~也有人認為他是smax後代~
但我認為好騎就好XD
那個叫Ugly
官方沒直接說，甚至發表會也沒提到任何一次Smax，直接就是代表完全沒關係了吧
重點沒有到很好騎😢😢😢
@@許志龍-q7m 會嗎？🤔
@@jaypan82 你壓到坑洞會發起來喔！
好像馬125跟JET一樣 可以直接換缸升級
我看得很認真結果的重點都放到 19:38 去了
台葉這次出的augur有很高機率會爆發，山葉冷太久了，再不振作，市場整碗都被捧走了..
感覺大多的年輕人還是會選MMB，實用、娛樂性真的太高了~
@@豆腐-q5e 山葉這次是玩真的，絕對有一拼的實力，就看2023市場變化，持續觀察，有競爭是好事，對消費者來說是一大利多，選擇性變多..
mmbcu車頭外觀真的無法吸引我，儀表及沒keyless就無法吸引我，就連車廂空間也是放一頂全罩及雨衣，沒太大差異。augur終於讓山葉抬頭，值得觀察。
山葉說到外型……它可是-路前衛到未來
說到引擎聲……它可是樂器音響起家的
@@豆腐-q5e MMB真的不錯
缺點就品質真的不好,防水很差...,也有一些小問題,看之後改款有改善就真的完美了
Yamaha 的水冷跑旅~
我只服Majesty250
新・台灣的頭等艙
這個名號如今依舊威風不減當年
現在的白牌水冷式旅跑
我看都沒有Majesty的榮光
我也這麼覺得.不過KRV MOTO有讓我驚艷
@@小瑋-z2m 但KRV MOTO的價錢也會讓人驚嚇吧～都可以買二手紅黃牌了～
畢竟那個年代重機還是無牌，馬車125的車格跟設備算是滿足了一部分對重機的想望！
我就是買最後一批出廠的馬車……舒適中高速巡航好騎沒錯，但是騎步很爛好嗎，那個起步爛到讓你懷疑人生……
馬車起步～簡直就是悲劇……所以要改缸，63改下去，什麼DRG，MMBCU，KRV，SMAX，NMAX，FORCE，直接被放假的！
影片封面怎麼那麼像寶可夢
摩托蜥
本集重點24:48
已訂車😊聖誕禮物
恭喜恭喜～
所以Augur就是SMAX的後繼車嗎?
SMAX要結束了??
應該是 但是NMAX可能要改款了 而且是台灣山葉主導
官方根本就沒說是S妹後繼車….
為啥一堆人要腦補
Smax官網也還有
這真的不是S妹
官方一次都沒提過S妹的名字
沒在介紹這台車的時候一起提過
完全就是沒有關係的一台車
感覺沒有S妹，就沒有現在的曼巴krv,drg😂
看得出蠻多無奈的
自Majesty後就沒再買山葉的車了.沒有跑旅的車子了. 置於UGLY就真的丑的科技車.
Nmax是真心不好看😅😅
一副卡通臉
Majesty那個爛車....還有人說嘴.....就是個爛貨.....從歐洲撈一個引擎然後台灣搞個車架.....就可以吹這麼久....低轉有力?笑死...雙載爬坡爛到爆....這一集到底編輯有沒有做功課???
馬車起步完全沒力，但在70～80km以後，的加速性，以現在的白牌旗艦125速克達裡，還真的沒有一台跑的過馬車125的，馬車原廠125的尾速，就能破120km幾了，下坡路段，還能拉到直逼130km，如今的白牌速克達裡，有那台能辦到120～130km尾速！
#但路要夠長就是了～
感謝你的回饋 這部分我們會再努力的
只是車輛的好壞很主觀啦～ 這車還是有許多車友很喜歡的