Вариатор Mercedes W169
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 พ.ค. 2021
- Ремонтирую вариатор Mercedes W169 самостоятельно!
Ошибка - P0717
Ремонт блока управления вариатором - CVT 722.8
Артикул защелки - SWAG 10944204
Масло - SWAG 30927975
Крышка в китайском магазине - дорого - alii.pub/5rrg8n
Датчики скорости - похожи на наши - alii.pub/5rrgh7
Спасибо, что стали спонсором канала:
/ @mercedesw169
#MercedesW169
#MercedesW245 - ยานยนต์และพาหนะ
Ваши мнения на счет ошибок? Спасибо!
99% владельцев w169 и w245 рано или поздно сталкиваются с проблемой вариатора. Дело в том ,что "гениальные" немецкие инженеры поместили ЭБУ вариатора внутрь вариатора. В агрессивную среду вибраций и перегрева. В результате внутри контакты от платы отклеиваются. Лечится перепайков всех контактов. К тому же там внутри ещё гель.
Вот ссылка там объясняют подробнее
benser.ru/catalog/ebu_korobki_peredach/373/
PS. После ремонта уже 2 года езжу и нормально (w245)
@@shahinahmadov4729 ну только не у ребят из бенсер это точно.
@@V_______K эта ссылка только для ознакомления с проблемой. Я живу в Азербайджане и здесь производил ремонт,но о проблеме узнал благодаря их записям.
@@V_______K а где в мск?
Ну ты стрёмный! Клапана работают от 5 вольт. Нахрена ты их подключал к акуму? Хотел их ушатать?
Уникальный канал! Просто кладезь знаний для владельцев w169, w245! Спасибо за труды!
И Вам Спасибо. Приятно;)
Как-то пропустил это видео, но когда посмотрел вообще вся какая возможная уважуха- вся Вам. Спасибо Вашим родителям, что дали миру Вас.
Спасибо за видео.
Вы большие молодцы что в деталях объективно объясняете как с эти разобраться.
Ростов смотрит!
Спасибо:) в Ростове был раза 3:) Но это было давно;) Была такая компания - Евросеть называлась ;)
Вы просто супер абсолютно ни что не пугает разбору подлежит всё нам даёте надежду всё можно ремонтировать, будем ездить👍👍👍
Спасибо! 😉
За проделанную работу лайк однозначно!
😉 Спасибо
Лайк однозначно.
Смотрится очень легко и с интересом. Всё доступно и понятно.
Я даже переживал местами, рискованно.
Сам часовой мастер и знаю как работать с новым и сложным механизмом.
Все винтики разные, пружины, мосты и т.д и т.п.
Всегда зарисовываю или фотофиксация.
Вы молодец! Спасибо за это видео и проделанную работу.
И конечно - моё мнение, шарики нужно обязательно вернуть в их положенные места.
Выше уже писали о схеме их расположения, думаю после этого все будет в прядке!
Удачи Вам.
Спасибо
Красноярск смотрит!!! Молодцы!!! Низкий поклон!!!
Красноярск - Привет!
Какой же полезний канал и автор. Спасибо
Спасибо
Ты кудесник МОЛОДЕЦ. Видно как ты все делаешь с желанием.
Есть такое, по ходу туда опять полезу, но попозже;)
Молодец мужик! А ошибки устраните!
Лайк за работу)
Как всегда полезно и интересно!)))
Молодец! Что пробует, делаешь! И как сказал Пушкин-О сколько нам открытий чудных Готовят просвещенья дух И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг, И случай, бог изобретатель.Как всегда-Лайк!
По ходу опять туда лезть, хорошо что машина для меня не необходимость
Kupil w169 i podpisalsa na vas! Spasibo!
Спасибо! 🤝
Очень Полезное видео. Больше Спасибо!!!
Спасибо, снимаем дальше;)
Как всегда спасибо и лайк до просмотра
Спасибо
ЛАЙК, как всегда!
;) Спасибо
Канал полезный как сделать Автосканер Мерседес и др. Недорого. Я свой w245 пересканировал вдоль и поперек.
Просто молодец!!!
Когда выпали шарики - думал все, но ничего , все собрал - ездит;))
Отличное видео, спасибо!!!!
Щуп забыл без поддона воткнуть и проверить где он меряет
Да, это косяк. Я об этом вспомнил когда уже все собрал. Там упор есть - он дальше не войдет:) главное что бы китайский щуп в нем не застрял:)))))) там у них кончики не очень.
@@MercedesW169как мерять по щупу?
@ssw8889 хз
Как мерить уровень масла в вариаторе Mercedes
th-cam.com/video/CYVCdBZDPpw/w-d-xo.html
Maladec Tibe Xarash Abisnaesh. 👍
Спасибо!
Сергей молодец 👍👍👍
Спасибо ;)
@@MercedesW169 вам спасибо за большой труд
@@user-js5iq2sp6j Спасибо что смотрите мои видосики:))
Как хорошо что вы все снимаете, не боитесь работать с такими сложными узлами. У меня w245, иногда рывками понижает скорость, при разгоне нет проблем, думаю клапаны засорены, как у вас на предыдущем видео. Я бы не стал заклеивать крышку эпоксидкой, видно что она не прилипает к пластику, не надежно, либо дихлорэтаном, космофеном, или я бы заплавил паяльником пластмассой как было. И залил бы плату чем нибудь, например герметиком. Или паяльным флюсом. Не понимаю как можно брать за такую работу 25 тыс, чтобы выглядело так плохо, словно школьник там паработал, просто срубили бабла, потратив 0 руб на расходники
Заливать чем попало не нужно - а то в следующий раз она станет не ремонтнопригодна, а во то мастера так оставляют - это не хорошо
@@MercedesW169 здравствуйте, сколько получилось литров? Вы залили масла?
Я не мерил, все что слилось +литр - визуально литров 6 получилось. Уровень не мерил - завел и поехал.
@@MercedesW169 ну да где то так. А звуков посторонних не было при заводке? Кстати как Сейчас машинка себя чувствует?
Первый завод - что то корябнуло и потом норм- потом поехала хорошо, через киллометров 5 опять в аварию. Ошибки прочитал - там просто жесть - много. Скинул - поехала - через километров 50 опять в аварию - скинул клейму, до дома доехал - но постоянно как то не хорошо обороты крутили - вообщем думаю опять туда полезу. Мне кажется что контакт я припаял к верхней части - но пока его двигал - он снизу у самой платы мог отвалиться - надо конечно слизь у контактов убирать и паять как сверху так и снизу. Если видео смотрели - у меня слева на плате кто то паял - там так и сделано было - молодцы
Здравствуйте отлично класс
Спасибо
Спасибо Вам.
И Вам Спасибо за Спасибо;)
крутой мужик ,реально ! в том ,что мы боимся он делает,СТО выворачивают карманы .просто грабеж впрочем как и у стоматологов
Вот это да! Мощно. Официалы Мерседеса, насколько я понял, плату вообще не чинят, а сразу меняют на новую. На моей машине меняли по гарантии на пробеге 55 тыс. км.
Да не чинят - и правильно делают ;)
@@MercedesW169 здравствуйте а сколько сейчас стоит новая плата?
Новая в районе 200тр, но вроде как их нет новых сейчас, есть восстановленные - покупают в районе 50тр или чинят в районе 25тр
Привет там где стоят два черных саленоида они оба выглядят один в один и они оба могут сесть в любое гнездо , есть значение какой куда сядет просто я их перепутал.
Промывать хорошо с помощью очистителя тормозов и воздуха
Как на уроках анатомии).
;)))
в основном ломается слева четыре контакты, два раза я паял, отломился через 4 месяца, но третий раз я несколько круг намотал на контакт серебрянний провод после чего сделал пайку, работает уже 3 года
Да обидно что так не продуманно сделали изначально. Но ничего уже не поделать
@@MercedesW169 я забыл сказать что приклеил Victor Reinz ом, работает без проблем уже 3 года, эпоксид твердый и совеременим образуется трещины
Красавчик, молодец, жене респект за асистенцию грамотную, долблюсь с этой коробкой ужу неделю, все классно, но не фига не работает как надо, уже хочу распилить эту проклятую машину...
Я Вам верю, меня вариатор этот довел! Я как купил машину сразу в сервис попал с вариатором , потом опять ремонт платы , а потом опять встала в аварию - тут уже супруга говорит - лезь в коробку - все равно ей хана - не получится плату восстановленную купим - вот я и полез - мне наверное повезло - тфу тфу - все лето отьездил - пробег большой - и ничего - работает. А у Вас что с вариатором?
@@MercedesW169 Вы знаете досталась мне машина случайно. Ездила одна мадам, коробка стала пинаться она ее бросила, машина простояла два года вообще без движения. Я притащил ее на эвакуаторе, думал отделаюсь сменой масла. Разобрал все так же по Вашей схеме. Вскрыл плату. посмотрел все контакты, выглядит все норм. Заклеел, поставил все обратно, залил масло и чудо не произошло. Ведет себя как бешанный бык. Дергает. не переключается и тому подобное. Сейчас опять разобрал сижу голову чешу что делать дальше. Хотел отдать блок на диагностику, у нас тут такие умельцы, что первое что я слышу от них "Это дорогое удовольствие" еще даже не взлянув на причину. 200000 пробег, 2006 года машина. Я в шоке. эта сливка и заливка масла одна процедура чего стоит. Каждый раз разбирать ее не хочется. Я вот еще думаю на счет масленного радиатора, надо как то и его продуть. Мне кажется там тоже могут быть стопора какие либо. Сегодня попробую, а так все прочистил, как в хирургии. Гидроблоу идеальный просто, не трещин ничего..
Там еще говорят есть трубка к радиатору - в ней бобышечка - меняется полностью с трубкой - я не менял - да и никто не меняет. Но если верить автору который это написал - там что то типа фильтра - я не знаю
Кстати после сборки у меня тоже опять в аварию вставала пока я не скинул все ошибки и не выровнял уровень масла - я об этом говорил в 3 части про коробку
@@MercedesW169 Да я сейчас для успокоения души прочищу все основательно, тоже слышал про эту бобышку, поищу ее тоже, кто его знает, вдруг тоже стопорит систему. Потом с ошибками разберусь тоже как соберу все обратно, в общем буду воевать дальше, обатной дороги нет. Спасибо за совет!
Тоже не миновала сия участь, ремонт проводил в Москве у Игоря,в инете есть сайт gearmatic,после ремонта катались полтора года полет нормальный,потом продали
.
Проблема глабальная - после самостоятельного ремонта откатал 1000км - пока норм;)
@@MercedesW169 ну дай Бог чтоб и 300000 проехали без поломок
Всем привет!
Насчёт комплекта фильтра Mapco.
В поздних версиях 722.8 (Рестайлинг 2008+) поменяли прокладку (металлическая с уплотнительной резинкой) для поддона и тип фильтра.
Поэтому и не подошли они Вам из того комплекта.
Я лично пользуюсь продукции Mahle, Mann или Meyle в зависимости от наличия.
Датчики оборотов, которые Вы указали в описании к первому видео, как я понимаю не были заменены?
Датчики вечные - их никто не меняет ( ну конечно все бывает - но оооочень редко). На счет прокладок - да я в курсе - разные - но там была просто резинка - она никакая, а фильтр из черного материала с довольно крупной сеткой - если посмотрите и приглядитесь то увидите - вообще ни о чем- я прям на 100проц уверен - левак. Но представители отмолчались - по этому с этой компанией не хочу иметь ничего общего.
Сергей подскажите пж может ли коробка в пасть в аварийный режим при игнорировании бортового компьютера обслуживания коробки у меня горело предложение в 6000 км я игнорировал а потом коробка встала в аварийный режим ,скидываешь акб ,стираешь на время ошибку и машина летает .
далее может ли коробка впасть в аврийный режим при умирающим АКБ ?
3) может ли из за уровня масла в коробке ?
спасибо .
Добрый день. Точно что не из за техобслуживания. Ошибки надо смотреть - если по датчику оборотов в коробке - то скорее всего плата, если по давлению масла - то либо масла мало либо что то с гидроблоком.
Все это я прошёл, только плату сам не ремонтировал, а сам гидроблок я разбирал и промывал, и даже саму коробку разбирал, собирал из двух одну.
Не подскажите шарики можно было не правильно воткнуть?
@@MercedesW169 можно, я так же сначала высыпал все шарики, но в инете нашёл их расположение, с фонариком можно точно найти место их. Там фазка сделана под них.
@@MercedesW169 можно же было перед разборкой ознакомиться по поводу гидроблока и шариков...заеженная тема...ну ладно случилось,но куда пихать шарики тоже надо было узнать?🤔... видео в общем познавательное☝️👍
Когда я приобрел данный авто в инете была пустота - не было ничего путного по ремонту - а на форумах сплошная вода.
@@MercedesW169 я сейчас тоже пытаюсь побороть подобный вариатор. Положение шариков в гидроблоке закономерно. Если его осмотреть с обратной стороны лабиринта, то вы увидите 8 фрезерованных площадок с отверстиями. Вот это и есть места для шариков. Естественно укладывать их надо со стороны лабиринта.
На видео Вы не разобрали верхнюю часть гидроблока. Именно в нем (по моему опыту) больше опилок, и именно в него встают клапана. Там тоже стоит один шарик на пружинке, и какой то "лепесток".
В плунжерах гидроблока, что за крышечками с боков гидроблока есть тоже что помыть☝️, и я обнаружил там пружинки - не обладающие пружинными свойствами. Разборку плунжеров рекомендую производить на ровной чистой поверхности. С большой аккуратностью! Плунжера можно перепутать и этот рейбус потом сложно будет разгадать. Это даже не "шарики"🙂☝️.
Всем успеха и добра.
С помощью какой программы сбросить ошибки вариатора? Можете подсказать
У меня та что и мерседесовская. А тогда я скидывал прибором Делфи назывался.
Добрий день сколько шариков должно бить вареаторе 722.8
Добрый день. Не считал. На картинке с интернета 8 штук
Кста, есть ещё такой мастер на ютубе Jek jekil ,он там мерсы чинит разные там и плату он ремонтировал от ашки. Может будет полезно что подчерпнуть.
Мы с ним в подписчиках;)
Привет! Скажи пж у тебя есть видео снятия коробки? Нужно снимать подрамник с двигателем?
И второй вопрос. Дифференциал. У меня он начал клацать когда переключаю скоростя на механике. Не интересовался случайно у себя в каком он состоянии?
Добрый день. Я не снимал коробку - но там не сложно. Да все снимают с подрамником. На счёт дифеференциала не подскажу - не знаю
@@MercedesW169 Все - Да! Но автор этого канала идет против правил))). Я думал может вы знаете верный способ. Но, к сожалению, нет....
Не понимаю о чем Вы
Какая судьба вариатора после сброса ошибок( после ремонта) или еще раз вскрывали?
Посмотрите 3 часть - сброс ошибок и масло по уровню - до сих пор езжу - все норм!
здравствуйте очень полезная инфо,я 2дня назад купил б 200 на холодную (темп 40-50 )тупит не едет,зажигание отключаю обратно завожу и проходит нормально едем хоть до конца дня езжай не тупить,из за чего может быть ?
Ошибки надо смотреть. Я так же катался когда ошибка была по дросельной заслонке. Много может быть причин
На 9 минуте подумал - это капец 🤦♂️
Я до сих пор думаю что это и был капец:)))
Нужно почистить сапун, вариатор должен дышать, если не дышит перегревается. Вот и перегрев платы. Очень важно.
У меня механика, проблем меньше конечно, но в городском трафике устаешь.
24.45 ,штучка -фильтр,да действительно так играет у всех).
Ок, хорошо
Это не штучка-фильтр, а гидронасос, но болтается у всех так.
Совершенно верно
Можете подсказать с низу заглушка на бублик должна стоять или эта дырочка без заглушки
Добрый день. Не помню.
У меня бублик не сливной
Динамометрический ключ не показывает сколько ньютонов затянуто при откручивание?
Не показывает
Респект 👍🏻 мало кто решится на такое с своей тачке. Думаю скором времени ваши подписчики владельцы w169,245 станут вашими клиентами по ремонту акпп))
Посмотрел ваше видео, и решился тоже сам разобрать коробку.Ну и все получилось.Но есть один вопрос.Вы как то показывали что у вас болтается насос к которому цепь идёт. Как вы этот вопрос решили? Или это нормально. Ответьте пожалуйста. С дня на день хочу собрать обратно.
Добрый день . Да это норм он винтами прижимается гидроблока вроде не помню - вообщем будете ставить увидите. Не забудьте совместить лапку скоростей - а то придется опять разбирать. Очень надеюсь что у Вас все получится. Мою 3 часть надеюсь смотрели.
Сергей добрый день.В третий раз ремонтирую плату. Плату пропаяли.Установил на гидроблок.Когда установил на вариатор.на табло пишет перевести в положение "N". Почему N,машина же заводится только в положении P.
Добрый день. Не могу сказать - но заводится она в Р и вроде как в N тоже, если на тормоз держать - точно сказать не могу - у меня так и не починилась плата, на следующей неделе буду так же 3 раз ее доставать ;)
Здравствуйте.Ура, получилось совместить.Значит просто не попадал. А как попал сразу и компьютер правильно всё написал.Гидроблок установил.Сижу жду прокладку и фильтр.Если не привезут, буду ставить старую на герметик.У меня прокладка другая,не такая как у вас.Плоская и металлизированная. Почему эти контакты отваливаются.И специалист у меня хороший и станция серьезная. Предлагает,как то гель нужно полностью вымыть и контакты заменить на медные.Я как то видел,что то заливают прямо в плату и он растворяется.Не знаете чем можно?
@user-xl8lb2ou3m нет не знаю чем! Гель лучше оставить заводскую и очищать только у контактов. Я в следующие выходные буду опять ковырять - надоело уже. К пятакам научился паять, теперь надо научиться к плате)))
Добрый день Так вы так и не узнали Откуда эти шарики выпали?
Добрый день. Я их вставил как мне показалось правильным - ну видимо так и надо было. А так у меня есть фотка нашёл в инете куда их вставлять
Очень было интересно узнать , что там! Спасибо Вам. Думаю если коробке хана, тьфу три раза , то каналу тоже конец!?
Какая связь канала и коробка? Мне было интересно что там внутри;)
Ну и Слава Богу , каналу быть, а то я уже заволновался)))
У меня теперь мерседес теперь больше для видео, к концу лета весь поразбираю и пособираю ;))) к зиме должен быть как новенький ( даже красить буду;)
@@alexmorlet2262 если коробке хана, то будет всю машину до виньтика разбирать ради обзора!
Самое интересное это разъем питания отсоединить. Жаль не показали
Я снимал - посмотрите. Красную фигню надо двигать.
Вы посмотрите первую часть. Там в ней как раз снимаю гидроблок. Вы ее смотрели?
а если попытаться магнитом собрать стружку?
Может и можно, идея очень хорошая.
Сопливит с разъёма питания платы, надо было сразу поменять уплотнительные резинки раз уж вытаскивали, а так 👍🏻
И масло надо было новое заливать а не фильтровать слитое;)))))
Едим дальше в аварийке не больше 120
Именно 120 - точно знаю ограничение по ESP есть , по каким ещё ошибкам хз
Ларисе отдельный Респект!Обращаюсь за помощью.мы поехали в отпуск.проехали 300км.потом коробка ушла в аварийный режим.вопрос как долго можно на ней ехать.до цели 2500км.всем спасибо
Думаю уже не актуально. Если нет рывков и сильных ударов то думаю можно и долго ехать. А вот если коробка сильно питается - то как повезет.
@@MercedesW169 спасибо машина едет до 120 км рывков нет обороты да всегда 2400 поетому расход большой.доехали до Хорватии мастерские маленьким даже не могут ошибки прочитать.если бы знал где ошибка -тогда можно и выводы сделать.пытаюсь поднять всем настроение.думаю MB нас до дому довезет.всем здоровья желаю
120 км это обычно ошибка по ESP ограничивает. Если едет без рывков - то норм.
@@MercedesW169 спасибо за ответ
Но думаю надо менять плату пробег 140т
Здравствуйте, недавно ремонтировал плату на своём 245. Всё собрал, залил масло в коробку, завел двигатель. При переключении селектора передач доносится странный звук,, очень похож на воздух… вообщем я в сомнениях… Как было у вас после установки блока на место?
Добрый день! У меня ошибки повыскакивали - потом сбросил и все ок! Звук когда заводишь - такой хрустящий - то есть то нет - это так было и при покупке машины и сейчас так же. Может масла маловато- надо померить нормально - да руки не доходят - коробка работает - это самое главное!
Спасибо
Где были шарики… легко определить по набою на пластине которая закрывает сверху шарик, как правило видно где набил шарик выемку. А так да молодец.
Так и засунул куда чуйка подсказала;))
28:00 это у вас единственный оригинальный винтик. По прошлому видео еще обратил внимание, что все остальные другие.
Не соглашусь с Вами. Все винты оригинальные - если у Вас другие - то это очень странно. Инфа на 100% точная! Я больше сомневаюсь именно об этом винте - нежеле во всех остальных:))
@@MercedesW169 пересмотрев множество видеороликов по этой коробке обратил внимание, там где крышка поддона как у вас прикручивается через скобы, гидроблок крепится болтами с высокими шляпками, крышка которая прикручивается без скоб, там гидроблок крепится болтами с круглыми шляпками.
Возможно так и есть. Я по ходу шарики не туда закинул:))) ошибка по давлению какая то , точнее 2 ошибки, а вот по датчику оборотов пропала;))
@@MercedesW169 да, обидно, столько работы проделано. Ну лишь бы изза этого ни чего в гидроблоке не повредилось.
машина не заводится после такого ремонта из за чего?
Стартер крутит?
так чем всё закончилось то?
Почти год - полет нормальный
У яго праблема з кодам 2732
Можа, што гэта за памылка?
Насчет диагностики: что-то но Меоседес надо смотреть Дасом. Адаптер Пасстру любой за 20 баксов. Это ну очень бюджетно.
Вчера снял плату и отправил в Берлин.интересно почему у вас была стружка под соленоидами.насос тоже болтается.
Насос и должен болтаться он притягивается когда плиту будете прикручивать. Стружка - так Я на ней ездил с неисправной коробкой - порой так дёргала что я чуть в лобовуху не вылетал - вот и стружка думаю от сюда.
Спасибо
Какие мнения? На борту 2 детей
Добрый день!Просмотрел 2части с удовольствием👍отлично.Спасибо!
Может ли проблема в этих стружках которые забили эту деталь(название не знаю)если машина плохо едет,нет оборота,или вобще не едет.Мне на СТО сказали что когда меняли залили не то масло,для вариатора надо заливать специальное масло.Спецы предлагают снять гидроблок,почистить норм.масло.Но точно гарантию не дают.Диагностика показывает неисправность на гидроблоке,приводном ремне и платы.Они говарят что все это из за того что залилил не то масло.Сколько литров надо заливать масла на коробку?У меня Мэрс А200,169 кузов.Спасибо👍
Доброе утро. Очень плохо что не дают гарантию, так как просто попробовать за Ваш счёт дорогое удовольствие - масло 6 литров примерно, и если даже по 1000р- уже 6000р. Понятно что если ATF залили это плохо - я так понял что они по канистре поняли. Если ошибка по датчику оборотов - то скорее всего это плата. Кстати почти любая ошибка по коробке в придачу даёт ещё 2-3 ошибки. Понятно если масло не то то по-любому надо его менять. Если просто аналог, а не оригинал - то это не из за масла. Если согласитесь и не поможет - то на следующий ремонт масло в помойку не выливайте - слейте аккуратно в канистру.
Доброе утро!Спасибо!
Благодарю от всей души за понимание, отзывчивость, искренность, поддержку! Приятно знать, что такие люди есть рядом. Желаю процветания, благополучия и счастья!
Спасибо! Доброе утро!
@@MercedesW169 А можете подсказать,как и чем чистить гидроблок,как удалить стружки,хочу сам попробовать.
@@MercedesW169 И какое масло залить,название,какой цвет?
Sergei Molodec
Николай, Спасибо!
A I ewe Sergei ja moxet snemu moi gidro blok I posmotrju kuda eti wareki idut ja dam znat 👍
Ок, я нашел одно фото, на нем 8 шариков. Вообщем мне придется снимать его- я не уверен что правильно шарики вставил. Но этим заниматься буду позже, сейчас не до них
А мне каждые полтора года перепаивают усы в плате гидроблока 3-й раз уже ремонт 30-35 тр по времени 1-2 суток болезнь алюминиевых усиков (контактов) как мне сказали от перегрева отпаиваются
Не от перегрева ,а то что эта желейная масса заливки , как студень болтает туда сюда усики при движении..
Зато эта масса делает блок ремонтнопригодным - если залить к примеру эпоксидкой - то все - если что то можно сразу выкидывать
@@MercedesW169 если бы было залито эпоксидкой , то и не ломалось бы 😁☝️ Желейная масса болтается от вибрации и разбалтывает усики туда сюда, они и ломаются , от перегрева , они не отходят ...там сварка точечная и нормальный контакт без зазоров ...это физическая чисто недоработка , платы не поливают специально для ремонта 😁 , инженерная недоработка или умысел , что бы на запчастях деньги делать ...
Подскажите где находится сапун вариатора
Добрый день. Не смогу Вам подсказать где он, возможно и нет его вовсе? Не знаю.
Ви в ролике пообещали, что покажите на сколько снизу выглядывает щуп. Видно когда снят поддон. Вопрос- где иои я пропустил?
Почему спросил- вариатор должен дышать, если не дышит, может перегреваться и от этого проблемы с платой. Везде где есть масло- есть сапун. Даже в редукторе в заднем приводе, двигателе.
Просто его нужно почистить
Я забыл показать;)) по этому теперь и не знаю виден или нет.
Хочу залить старое масло так как на нем проехал 10тк.но прогоню его через старый фильтр.живу в Германии.у официалов такой ремонт стоит 2т евро.ставят новую плату.о том чтобы отремонтировать старую и слышать не хотят
Я так же старое заливал - отстаивал и потом через марлю фильтровал
После ремонта платы и сборки , эбу не выходит на связь, на панельке не видно передачи и нет запуска. Что может быть?
Добрый день. Вы уже 4 человек который пишет мне об этом после ремонта и Все не правильно вставили планку о которой я делал особый акцент. Перед тем как прикрутить гидроблок надо совместить планку с торчащей из коробки пимпочкой. Почитайте коменты - месяца 2 назад обсуждали - пришлось человеку туда лезть и совмещать - машина завелась
@@MercedesW169 не нашел камент. Планку вроде правильно вставил, свободно не ходит, с переключениями передач тоже движется, все передачи включаются. Мог я ее на гидроблоке неправильно установить? Или когда снимал разъем с платы очень долго мучился, может там что то повредил
Если когда вставляли сам гидроблок вы видели как планка зашла в зацеп? Это важно. Сейчас поищу коменты где были
@@MercedesW169 да, пипка эта встала в прорезь в планке.
Вот это видео
Там 2 месяца назад комент - писал Василий Великий - все что предполагал мы там обсудили посмотрите. Вот к этому видео
Вариатор Mercedes W169 - ремонт
th-cam.com/video/NGC73-Bm5co/w-d-xo.html
Нельзя включать нейтралку ,только после остановки
Можно ее включать когда захочет Водитель, хотя это при плохих погодных условиях не безопасно ( лёд, снег, дождь). Кто Вам сказал что ее нельзя включать? Коробка сломается? - она сделана что бы Вы ездили и не думали о ней а все действия вредные с вашей стороны блокируются - попробуйте на паркинг на скорости воткнуть- не получится!
@@MercedesW169 у меня друг занимается ремонтом, он говорит даже на сфетофорах не надо выключать чтобы всегда на драйве была.
мучаюсь с ошибкой P0841; помогите
Снимать гидроблок - осматривать. Может где что забилось или треснуло. Посмотреть уплотнитель колечко между платой и гидроблоком . А так как там понять. Ну уровень масла может
@@MercedesW169 спасибо за отзыв, попробовал поменял 2 гидроблока после чистки и масло тоже новое, есть ошибка и не уходит, попробую поменяю кольцо
Да кольцо оно или есть или его потеряли - замена врятли чего даст. Гидроклапана тоже думаю чистили раз там разбирали. Я слышал что когда блок управления прошивают там указывается гидроблок - может гидроблоков несколько было конструкций. Вообщем я это не знаю нифига - все впереди.
@@MercedesW169 а от модуля не может быть?
А фиг знает - все возможно
Как можно с вами связаться
Добрый день. Я только тут. Я просто в свободное от работы время снимаю про наш автомобиль. Если что то хотите спросить - спросите. Если смогу помочь советом, отвечу, не смогу - просто отвечу;))))
@@MercedesW169 здраствуйте я купил новую плату прошитую под мой вин код поставил ее как вы снимали залил масло , однако машина не заводится
@@MercedesW169 может ли бегунок который переключает передачу повлиять на это. Если не попасть в пазы
Я слышал что ее даже под вин не надо прошивать - просто что бы была от такого же мотора. Ну мне так сказали - сам не уверен.
Там трудно не попасть - сбоку видно когда ставите гидроблок- а так то думаю что возможно - я не слен в этом. Иртересно комп как понимает в каком положении коробка? А когда ручку двигаете на компе она буковки перещелкивает с паркинга на драйв к примеру.
Здравствуйте если можно напишите пожалуйста номер телефона с уважением Байрам
Добрый день. Я только тут ;))
Смотрите аккуратно с досками под колесами.. Очень Опасно . Сделайте яму для осмотра себе. Жизнь дороже
Максимально безопасно делаю. Просто видео не передает всю безопасность;)
Ну ты стрёмный! Клапана работают от 5 вольт. Нахрена ты их подключал к акуму? Хотел их ушатать?
Да, Вам лучше такие видео не надо смотреть вообще - не трамвируйте свою психику. Ремонт - это не ваше. Думаю и колеса подкачать так же надо в сервис, а то вдруг не докачаете или перекачаете
То что болтается это масляный насос...думаю не должен болтаться
Я так и подумал, там крыльчатка. Он прикручивается насквозь гидроблока и так крепится именно к гидроблоку
@@MercedesW169 Это нормально . Масляный насос крепится к гидроблоку и стоит жестко!
Да так и есть;)
У меня болты были двух видов, большие по краям, и 7 штук на насос. Видимо у тебя был 1 замененный
Я не помню какие у меня)) Вам виднее, я свои видео не смотрю)))
В очередной раз благодарю за видос. А может быть ошибки из-за датчиков скоростей??
Это две палки торчащие на плате.)))
Как правило они норм, дело в контактах на плате
Сколько литров вышло?? И как мерять ?
У меня не сливается из гидротрансформатора. 5 л примерно