500.000 km BMW k1200s - Omo Nero e Bucefalo
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- เผยแพร่เมื่อ 20 มี.ค. 2020
- Mezzo milione di chilometri percorsi insieme ad uno straordinario Bucefalo, raccontati attraverso frammenti di viaggio raccolti lungo questi 15 anni trascorsi all'insegna della scoperta e dell'avventura.
#bmw #bmwmotorrad #k1200s #500.000 #travel #travelvlog #world #motorcycle #motorbikes #tour - ภาพยนตร์และแอนิเมชัน
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Amazing journey, congrats.
Bellissimo, ho visto proprio ieri il meraviglioso video della revisione motore a 316.000 Km e vedo che siamo arrivati in scioltezza a 500.000 !!! 😃 Questo è davvero emozionante! 😊
Francesco sei un grande......continua a farci vedere cosa sapete fare tu e a tua compagna.......
Grazie Giovanni, la speranza è soprattutto di riuscire a fare parecchi altri chilometri coronavirus permettendo!
eccezionale, bellissimo, emozionante, sembra una favola oggi
La mia kappona ha 38000km...mi vergogno !!! Complimenti per il video, emozionante
ho conosciuto Francesco a Foggia, oltre a dedicare molto tempo alla sua passione motociclistica, non ha tralasciato la possibilità di far del bene destinando in beneficenza i proventi del suo libro "Omo nero & Bucefalo", sicuramente una persona particolarmente generosa che andrebbe preso come esempio di vita
Sempre una gran bella moto ..
Bella, robusta e perfetta per i lunghi trasferimenti autostradali.
Franci.....sei un Grande !!!!!!!!
Epic!! Grande Francesco!!
Hello Francesco
You make super cool Videos of your journeys.
I have bought a k1200s too. Can you Tell me of you have any Trouble with defects.
For example: engine, kardan shaft, Clutch, gearbox Etc.
Thank you very much.
Markus
www.moto.it/news/bucefalo-mezzo-milione-di-km-e-non-sentirli.html
Below are the main components replaced, with the most important engine intervention done at 316,000 km.
Km 44,000: the original shock absorbers replaced with a pair of Ohlins suspensions
Km 92,000: the main bearing of the bevel gear has been replaced
Km 120,000: the pack of clutch plates and timing chain replaced
Km 174,000: the free wheel of the starter motor has been replaced
Km 192,000: replacement of the water pump impeller
Km 205,000: replaced two gearbox shaft bearings and the transmission shaft
Km 218,000: replaced the 4 coils and repairs to the electrical system
Km 224,000 and 234,000: the brake and clutch pumps on the handlebar have been replaced
Km 250,000: following the recall action, the rear wheel support flange has been replaced
Km 271,000: overhaul of the pair of Ohlins suspensions
Km 276,000: the hydraulic clutch actuator replaced.
Km 316,000: radiator replaced, distribution chain with pads, complete clutch bell, main and connecting rod bushings, gearbox bearings, complete set of gaskets (video of the intervention available on TH-cam)
Hello Francesco
Many thanks for your experienced answer. Now it is clear to me. I will ride my k1200 until the main components of the bike are heavily damaged.
A little bit annoying is the fuel tank Level Sensor. This part is every year out of order. And the Bike has an high electical power leackage with the ECUs.
But all in all a good Bike.
Thanks and best regards.
Markus
Outstanding.. you have shown how care of such a bike makes it possible to get great life out of it.. Remarkable are the parts of the world you were able to take her and thank you so much for sharing the video of just a few.. am at only 1/10 the milage so have great way to go...
Thank you, you're so kind.
Our k1200s is truly an exceptional vehicle.
Sei un grande....
500.000 km .congratulations
Thanks Daniel!
👍💪❤️ complimenti come sempre a tutti e due
Grandeeeee Francesco!!!! Bellissimo video
Extraordinario!!!!!!
это очень много! поздравляю!
Благодарю вас, очень добрый
Sei un grande! Grazie per aver dimostrato a tutti cosa è una K.. 😉😉😉😉
Grazie a te Alex. L'interruzione della produzione della serie k quattro cilindri, l'unica vera sport-tourer della casa dell'elica, è stato per me (e immagino per molti altri moto viaggiatori) una grande perdita.
@@francescoloreti io ho la versione k1200R e dello sport/touring uso più la prima parola, però la moto in sé è spettacolare in ogni frangente. Come mai hai preferito il 1200 rispetto al1300? (a me personalmente piace il motore recalcitrante del 1200)
@@alec-s
Ho preso il k1200s perché il 1300 non era ancora uscito. Nel 2009 arrivò il k1300s che comprai qualche anno dopo e preferii tenere il 1200 per una questione unicamente affettiva. Il k1300s, oltre ad essere leggermente più performante sia per prestazioni che per maneggevolezza, è sostanzialmente un 1200 senza difetti.
Complimenti sei certamente la persona che ha fatto più km in assoluto con un k1200 s ....sto valutando di affiancarla alla mia gs ma devo vendere prima il mio piaggio xevo 400
Mi é uscita la lcrimuccia ✌️😊
Yo tengo otra k1200s enhorabuena eres un maquina!!!!!!!!
gracias, pero el mayor crédito es la moto y su muy buen mecánico
Fortunatamente esistono motociclisti che entrano in sintonia con la propria moto e che progettano di usarla ..vivendo intense esperienze..di viaggio.....invece di cambiare modello ogni 3 anni.......😁🏍
Effettivamente, quella sintonia alla quale ti riferisci, non è affatto scontata e rappresenta un valore aggiunto notevole per un moto viaggiatore.
Complimenti gran moto! Ho un K1300R che ultimamente mi sembra di sentire odore di olio in fase di cambiata, non so se anche sulla tua anche se motore 1200 ha avuto di questi problemi. Provvederò a contattare l’officina di Perugia che ti ha fatto il controllo del motore a 350000 per sentire il loro parere.
Congratulazioni per i viaggi ed il raggiungimento del traguardo dei 500000!!!
Mi farebbe piacere poterti contattare in privato per qualche curiosità sui viaggi e sul k1200s.
Innanzitutto grazie per i complimenti, riguardo a quel problema che mi hai descritto a me non è mai capitato ma credo sia opportuno sentire il maestro Alberto Palma.
Ti informo che proprio sabato 20 marzo 2021 ore 21.00 farò una diretta su facebook organizzata dal BMW Motoclub di Bologna e che sempre su facebook potrai trovare tutti i miei riferimenti.
Congratulations, amazing trips, really want to read your book Omo Nero, I hope will be published in English one day.
Your wish will be fulfilled shortly. In a few months a version of my English language book will be out. See you soon
Where can i buy it? 😀
i know Im asking randomly but does anyone know of a tool to get back into an instagram account?
I was stupid lost my account password. I love any help you can offer me
@Lyle Maximiliano Instablaster =)
@Ronin Omari I really appreciate your reply. I got to the site thru google and I'm in the hacking process atm.
Looks like it's gonna take a while so I will reply here later with my results.
Unbelievable, I’ve got the same bike with 29000 km 😂😂😂😂 you are a hero. Congratulations!!!
Keep on riding!
Thank you Javi!
Caspita , complimenti. Ma tutti questi km del video con l' RR 1000?
E' una k1200s, quattrocilindrico frontemarcia.
ho un k1200r del 2008 , ha su 53mila km.....posso dire di essere ancora in rodaggio !!! ahahahahaha
Il mio k1200r ne ha solo 29.000... 😂😂
non fermarsi mai 😎
giusto!
WOW impressive 500k for any motor thats great. How is the oil usage at this stage ? and how was the gearbox and final drive holding up
The oil I.m use Motul 300V 15-50.
Below are the main components replaced, with the most important engine intervention done at 316,000 km.
Km 44,000: the original shock absorbers replaced with a pair of Ohlins suspensions
Km 92,000: the main bearing of the bevel gear has been replaced
Km 120,000: the pack of clutch plates and timing chain replaced
Km 174,000: the free wheel of the starter motor has been replaced
Km 192,000: replacement of the water pump impeller
Km 205,000: replaced two gearbox shaft bearings and the transmission shaft
Km 218,000: replaced the 4 coils and repairs to the electrical system
Km 224,000 and 234,000: the brake and clutch pumps on the handlebar have been replaced
Km 250,000: following the recall action, the rear wheel support flange has been replaced
Km 271,000: overhaul of the pair of Ohlins suspensions
Km 276,000: the hydraulic clutch actuator replaced.
Km 316,000: radiator replaced, distribution chain with pads, complete clutch bell, main and connecting rod bushings, gearbox bearings, complete set of gaskets (video of the intervention available on TH-cam)
Ciao Francesco, ma quando deciderai ( se deciderai) di cambiare moto, cosa ti piacerebbe prendere?
Alla fine, sei contento della tua K?
Ps complimenti 👍
Ho già una BMW s1000xr ma Bucefalo rimane sempre la mia moto di rifermento. La serie kappa 4 cilindri di BMW per me rimane ad oggi insuperabile.
@@francescoloreti io ho la k1200r e dopo aver pensato di sostituirla, successivamente ad ogni prova di moto alternative sono sempre stato convinto a tenermi la k.... Moto meravigliosa
Какое масло заливали в мотор?
15W50
la domanda sorge spontanea...adesso lo fai riaprire?
Sicuramente no, a 316.000 km era necessario farlo per poter continuare ad utilizzare la moto. Al momento invece va perfettamente!
@@francescoloreti l'infinità di questa moto 😂😍
Prima di tutto complimenti,poi volevo chiederti un consiglio.Ne ho presa una usata tre giorni fa,vengo dalle giapponesi,ho notato che l'interno del terminale di scarico rimane rosso fuoco e volevo sapere se ti è successo.Lunedi la porto dal meccanico ciao e grazie
No, non mi è mai successo, ma il terminale è il suo originale?
@@francescoloreti si mi sono dimenticato di dirlo
@@francescoloreti risolto il problema...era la pipetta del primo cilindro..la moto andava a tre a momenti surriscaldando la sonda sul terminale.Cambiata con 50€ usata ora è un Mig.Ciao