Muy buen video y con una explicación muy buena, te saludo desde España, soy otro colega de profesión y es un lujo ver como trabajas y explicas las cosas de una forma tan clara. Sigue así. Por cierto, por si nadie te lo dice, ya se te echaba de menos que hacia mucho tiempo que no subías videos. un saludo
Me da gusto que así sea. Es un video corto y a algunos les puede pareces sin chiste alguno pero se que para algunas personas puede ser de ayuda. Agradezco mucho tu comentario.
Me cambiaron el cluht... pero los cambios no entran bien. El chicote según fue original pero ya no tiene Rango para ajustar... Que le puedo revisar maestro.????
Estos son los vídeos que tengo sobre estos vehículos... NISSAN TSURU 3, Mantenimiento y Reparación de Fallas Comunes, SENTRA B13, SUNNY Problemas Comunes: th-cam.com/play/PLhLkls2trHpytMnUle1cGjh2CAHiX_31T.html
Aprender Sobre Autos gracias por mostrarme el repertorio de tus vídeos sobre nissan sunny o tsuro, les sacaré prevecho. Quise mandarte un vídeo de las pruebas que me orientaste hacer a mi batería pero no pude enviarlo, o mejor dicho no se hacerlo. Vivo en Tipitapa
Aprender Sobre Autos Saludos Maestro y gracias por responder mi comentario. Una respuesta cual es la posición exacta en donde debe quedar apuntando la escobilla del poninter? Y cuál son las revoluciones que debe tener.
No tengo los datos exactos, pienso que las revoluciones deben estar al rededor de 900 y en cuanto a la posición te dejo este video quizás te sirva de algo th-cam.com/video/ohBgtKzEN-c/w-d-xo.html
excelentes vídeos saben dar un buen mensaje y se entiende muy bien.. amigo sabes ya vi el vídeo del ford fiesta de como cambiar la estopera trasera, pero necesito saber como cambiarla pero a un ford fiesta que es de caja automática, me han dicho que es muchísimo mas complicado.. si tienes algún vídeo que me sirva te lo agradeseria muy grandemente de corazón
que dios te bendiga tus vídeos siempre me ayudan soy de Perú y mi b13 pierde fuerza potencia empieza bien y poco a poco pierde fuerza como si se agotara el motor
+Aprender Sobre Autos eso mismo pensé y cambie la bomba (40psi)por una de marca hella made in mex (40psi) sigue igual, jala aceite por el PCV a la admisión y parece como si el motor tuviera mezcla pobre limpie inyectores y admisión y sigue igual me recomiendan sacar el convertidor catalítico
Si consume aceite quizás ya tiene mucho carbón acumulado en la cámara de combustión y conforme calienta el motor afecta en el tiempo de encendido. Intenta usando gasolina premium o de mayor octanaje
+Aprender Sobre Autos es cierto quite las bujías y mire el hoyo con un linterna y están llenas de carbón y el tiempo si vario le ACERTASTE en todo hoy use combustible de mayor octanaje y mejoro. gracias eres el mejor
me gusta mucho tu canal, tus videos estan muy bien hechos y bien explicados. me gustaria que me orientaras en algo, voy a cambiar el empaque de la tapa de punterias de mi tsuru, ¿tengo que ponerle silicon a toda la orlla de la tapa antes de poner el empaque nuevo?
Te dejare el enlace a un video donde cerca del final doy detalles sobre esa junta o empaque y la manera en yo la instalo... th-cam.com/video/7QocsadqxJM/w-d-xo.html
muchisimas gracias por la atencion, y dejeme decirle que viendo sus videos me anime a echar mecanica en mi propio carro, sus guias son las mejores, un saludo fuerte desde sonora
maestro buen dia!! una vez mas agradeciendo que nos comparta los conocimientos y que nos ayude con nuestros autos, una pregunta tengo un ford ka que ya se cambiaron sensores clutch etc, tiene aprox 120000 km, quisiera saber a los cuantos km se hace cambio de anillos y cambio de sellos de válvula como preventivo ya que no avienta humo ni nada, ya que cambiare el kit de distribución quisiera saber si es mejor de una vez darle un mantenimiento preventivo si es que es conveniente o esperar a que falle
Hola antes que nada te felicito por los vídeos que nos muestras son muy ilustrativos y excelentes, disculpa la pregunta tengo un problema con mi sturo de 16 válvulas es modelo 95 de inyección electrónica, resulta que cambie el chicote del embrague porque según el mecánico estaba dañado, se cambio pero no quedo ya que le quedó una vibración horrible cuando hago los cambios o cuándo voy a media velocidad, se lo hice saber al mecánico y me dijo que es la balinera del embrague, pregunta me podrías decir cómo resolvo eso o q hago, gracias y disculpa la molestia
Si la vibración a la que te refieres es en el pedal del clutch al pisarlo si es probable que el balero collarín o balinera como le dices este dañado. Si la vibración la hace aún estando parado el vehículo sin pisar el clutch el problema es otra cosa. So el problema resultó al cambiar el clutch me hace pensar que tiene una pieza que no es la correcta para el vehículo o está dañado.
@@AprenderSobreAutos puede ser también que estuve trayendo el chicote mucho tiempo dañado porque cuando lo sacaron estaba durísimo. Te agradezco muchísimo la información y realizare el cambio de esa pieza, de igual forma son muy excelentes tus vídeos ilustrativos y tienes buena metodología en la enseñanza, hasta pronto cuidate mucho saludos
Llevo poco siguiendo tus vídeos, y la verdad me agradan bastante los pocos que he visto, solo una pregunta en dónde te encuentras me gustaría visitarte para que me ayudes, tengo algunos problemas con mi auto.
Saludos desde Acapulco, Guerrero. Y efectivamente ya no se sabe con esta piratería, a mi me salió un chicote disque original muy chafa luego, luego en tres días se desbarató la goma o buje grande que traba el chicote en la carcasa de la caja, fui a reclamar y me salieron que no podían hacer nada.
Hola mi hermano de A,S,A, espero k te encuentres bien,tú me me puedes dar información sobre 2 tapones k tiene la vena principal de aceite.del mono block de nissanCA18,muchas gracias dios le bendiga!!!
Buen video maestro excelente tendra algun correo tengo una falla con un nissan tsuru 2005 no le doy espero y me pueda ayudar para ponerme en contacto con usted gracias 🙏
Hola amigo, disculpa en donde tienes tu taller, me gustaría si es que vives en la ciudad de México o el estado de México me hicieras un trabajo y presupuesto
Buenas tardes amigo tengo un peugeot 206 cambie todo el kit de embrague y el cable es de regulacion automatico pero quedo bien suave y antes de cambiar era un poco durito q puede ser o xq quedo asi suave saludos
Maestro y porque.i pedal chilla cuando meto el clucth,si acaban de cambiarlo completo ..es nuevo..pero chilla..le puse aflojatodo y sigue igual...que me aconseja... gracias
Si el rechinido es en el pedal ta habría recomendado lo de lubricar con aflojatodo 😅, si el rechinido es en la transmisión me hace pensar en el collarín y en la barra donde va montado en collarín ( horquilla ) para lubricar en la transmisión sería necesario bajarla otra vez. Suerte
buen video gracias por compartir,una pregunta como saco los imyectores del riel intente sacar uno y casi lo rompo son del tsuru sentra 96 1.6L de antemano gracias
Amigo buenos dias una pregunta es normal que tenga juego la otra pieza que en la caja ya que al mio medio se sale y se mete si no alsan con la mano y lo enpujas
Si tendrá algo de juego si alzas o empujas la barra donde engancha el chicote pero no debe ser mucho si así fuera el balero collarín se salió de su lugar y no debe tener mucho juego hacia los lados en dónde entra la varilla a la transmisión
Hermano ayudame en algo fabor mira yo compre un tsuru automatico pero no marcaba la velocidad pero resulta que traia transmision b14 y creo q esa no usa chicote mas si creo q usa sensor mi pregunta es q si podria adaptarle el cable del chicote a esa transmision o si es imposible .
hola mtro!! mire tengo una tsubame del 93 automatica jala muy bien!! pero me esta consumiendo aceite!! aprox 1 litro cada semana, el uso es diario en ciudad y 2 veces a la semana sale a carretera!! el motor tiene potencia y tampoco saca humo!! es normal aquello? o que me recomienda hacer?? e pensado en restaurar el motor ya que el vehiculo me agrada mucho!!! cuando y en que momento es adecuado hacer una restauracion del motor? saludos
Si no lo tira entonces lo quema, tal vez no alcances a apreciar el humo pero en la bujías te apuesto que tienen acumulado carbón por causa del aceite. Seria necesario quitar la cabeza para tomar medidas a los cilindros no no están ovalados o cónicos y no tiene mucho desgaste podría quedar sólo cambiando anillos, a la cabeza sería necesario revisar el juego de las válvulas y cambiar los sellos. Suerte!
Hola amigo de A,S,A, NUEVA MENTE CON LAS PREGUNTAS TENGON UN NISSAN CON MOTOR CA18 las camisas tienen en su parte superior tiene una pequeña ceja es muy mínimo el desgaste, los pistones están standar la pregunta es se puede anillar así,pregunta#2,o si hago el pulido de el mínimo desgaste k hay puedo instalar los mismos pistones que tengo muchas gracias a las personas k siguen k puedan dar una respuesta a mi pregunta dios les bendiga!!!
Es necesario tomar medidas de los cilindros con observarlos no es suficiente, se trata de tolerancias muy pequeñas solamente con herramienta de medición precisa se puede salir de dudas , usando un micrómetro de interiores, midiendo en diferentes lados y alturas de los cilindros para poder saber si están ovalados o cónicos y para saber con exactitud el desgaste que tienen. Comparando medidas con las especificaciones del motor sólo así se puede saber si se puede anillar o es necesario rectificar para meter pistones más grandes.
Aprender Sobre Autos ok lo mejor es yebarlo a la rectificadora k ellos se encarguen de lo k aya k hacer eres muy hablable gracias x responder a mi pregunta bendiciones"
Buenas tardes espero me puedas ayudar El clutch de mi Tsuru está muy duro, conseguí uno nuevo original lo puse y quedó igual de duro. Me dijeron que tenía que cambiar el collarin, pero tengo mis dudas, ¿que podría hacer para solucionarlo?
Se debe considerar todos los componentes que influyen, dese el pedal , la condición de la horquilla, el diafragma o plato de presión. Tal vez sea necesario bajar la transmisión para ver la condición de las demás piezas. suerte!
Hola ojala me puedas ayudar, en mi caso de un tsuru 2001 el embrague esta duro al pisarlo, lo raro es que dura algunos días muy duro y otros no tanto, el chicote me han cambiado como unas 3 veces, no se si sea que no me lo han puesto bien o que sea algo mas grave. de antemano gracias por tu respuesta.
Si no es problema del Chicote puede ser el mecanismo de la horquilla que tenga mucho desgaste y mo este alineada. O bien el plato de presión que este muy duro. Suerte
buen día amigo! tengo una ford escape 2011 y el cluth se fue asta dentro y no entraban las velocidades y ahora ya se normalizo me dicen que probablemente sea aire y no se purgarla, tienes algún vídeo para guiarme???? saludos
Pienso que alguna de bombas esta fallando. Es probable que sea la que va en el pedal sería bueno echar un vistazo que no exista fuga de líquido de frenos. No tengo un video específico del purgado. Te dejo un video donde cambie el clutch y me parece que ahí mostré lo que hice para purgar a ver si te sirve de algo... th-cam.com/video/60jz1jQP1Rw/w-d-xo.html
Buenas noches tengo problemas con la transmision de un nissan b13 ya la e tenido q bajar 3 veces porque se parten loa sijetadores de la balinera del.clutch
El problema pensó que puede estar en el plato de presión del clutch quizá está deforme o muy duro tal vez por eso se rompen los sujetadores por exceso de vibración
Profesor Muy buenas tardes discutiste qué caja automática le puedo colocar a una Ford 79 porque no puedo manejar estándar trae motor 6 cilindros en línea es caja californianas Gracias profesor
No compato mi dirección porque no cuento con taller abierto al público, lo cerré hace tiempo por cuestiones de salud, el estrés me estaba afectando demasiado tanto físicamente como en mis relaciones personales y ahora solo trabajo en vehículos de familiares y amigos cercanos de vez en cuando. Una disculpa por no ayudarte directamente.
Hola, espero que me puedas ayudar, tengo un tsuru, al encender el motor vibra un poco, pero al encender el aire acondicionado vibra aún mas, estando en marcha mínima se notan las vibraciones hasta en el volante. Espero que me puedas ayudar gracias
Así me pasó 2 beses una se me reventó no sé porque compré la 3 y me quedo grande y la compré original y tube que ponererle un aumento para que quedara asta orita no me a fallado
Sólo por este medio me comunico con ustedes. Y mi página en Facebook con el mismo nombre Aprender Sobre Autos, aunque seré sincero pongo más atención a estos comentarios y es poco el tiempo que dedico en Facebook
Buenas tengo un Sentra 98 y de repente empeso a hacer una falla de cuando mérito cambio y quiero arrancar rápido se arrana como si se quisiera ahogar o si estubiera agarrando aire ya le cambié bujías y la válvula psv y sigue haciendo lo mismo se mantiene bien solo a meter cambios y querer arrancar rápido xq acelerando despacio no pasa nada q poseía ser podría orientarme gracias saludos
Si aún tiene catalizador podría estar tapado. También revisaria la presión de gasolina y el tiempo de encendido. Algún detalle con alguno de los sensores. Quizá el sensor MAF está sucio. Tambien se puede estar patinando el clutch si ecuchas que el motor acelera pero no el carro no avanza. Son cosas las que pueden provocar lo que comecomentas.
@@AprenderSobreAutos ok eso puede ser q se aga así xq más q nada lo hace cuando ago el pisotón para arrancar rápido xq le doy tranquilo suave y si arranca bien solo de repente cuando doy el pisotón para querer arrancar más rápido y derepente no seguido prende bien ala primero y en otras parada q aga y apague el carro si medio barata pa prender saludos gracias
Disculpe que le pasa a mi Cluth de un Tsuro meto la velocidad y suena y arranca después de quitarle el Cluth como si aún estuviera y osea suena la aceleración pero no avanza mucho.
Si el pedal se siente normal digamos que ni muy blando ni muy duro el detalle creo que puede ser el clutch que ya se gastó. El plato ya no hace suficiente presión si el disco ya se gastó por eso acelera pero no camina.
Tendrías que poner un separador en la base de la transmisión para que te de más ajuste. Antes de meter el cable o chicote en la base de la transmisión pones un separador. Algo entre la base y el chicote así te dará más ajuste. Lo mejor sin duda es conseguir el original. Los que no son originales aparte de no tener la distancia que debería suelen estar mas duros y duran menos.
Lo más común del pedal duro es el cable o chicote del clutch. So ya lo cambiaste y sigue el problema entonces se debe bajar la transmisión para revisar la horquilla y si la horquilla se ve bien el detalle está en el plato de presión, si en algún momento reconstruyeron el clutch ese puede ser el problema el resorte o diafragma del plato de presión.
de verdad muchísimas gracias me a ayudado muchísimo . Saludos desde Perú
Pasará el tiempo y tus videos servirán por mucho tiempo bendiciones
gracias bro me solucionaste en un par de minutos me ahorraste unos $20 dolares me funciono para un nissan 86 b11
Me funcionó yo ya hiba a cambiar clotch nuevo y solo quería ajuste el chicote andaba bien flojo y ahora quedó super bien
Muy buen video y con una explicación muy buena, te saludo desde España, soy otro colega de profesión y es un lujo ver como trabajas y explicas las cosas de una forma tan clara. Sigue así. Por cierto, por si nadie te lo dice, ya se te echaba de menos que hacia mucho tiempo que no subías videos. un saludo
Gracias por tus palabras colega, poco me lo han dicho, seguiré subiendo videos aunque no tan seguido como antes. Saludos desde México.
Eres buenazo maestro saludos desde orizaba Veracruz
Muy bien video maestro con todo respeto tu video es muy útil para mi me ayuda muchos mucha gracias por compartirlo
Me da gusto que así sea. Es un video corto y a algunos les puede pareces sin chiste alguno pero se que para algunas personas puede ser de ayuda. Agradezco mucho tu comentario.
Me cambiaron el cluht... pero los cambios no entran bien.
El chicote según fue original pero ya no tiene Rango para ajustar...
Que le puedo revisar maestro.????
Gracias amigo beto por seguir aportando tus videos que son de gran utilidad a un que ya no tan seguido gracias y bendiciones para ti
Gracias por seguir apoyando el canal Armando. Saludos amigo!
Siempre aprendo mucho con sus videos. Muchas gracias. Un saludo.
Saludos Hugo.
Belleza de video amigo saludos desde santa cruz bolivia
Me es muy grato saber de tí y tus videos que son de gran ayuda saludos y bendiciones master.
Gracias por el vídeo un saludo desde Nicaragua
Te mando un abrazo Cesar desde México. Gracias por seguir el canal!
Aprender Sobre Autos gracias. Me interesa todo lo de nissan sunny o tsuro, ya que tengo un nissan Sunny 96
Estos son los vídeos que tengo sobre estos vehículos... NISSAN TSURU 3, Mantenimiento y Reparación de Fallas Comunes, SENTRA B13, SUNNY Problemas Comunes: th-cam.com/play/PLhLkls2trHpytMnUle1cGjh2CAHiX_31T.html
Aprender Sobre Autos gracias por mostrarme el repertorio de tus vídeos sobre nissan sunny o tsuro, les sacaré prevecho. Quise mandarte un vídeo de las pruebas que me orientaste hacer a mi batería pero no pude enviarlo, o mejor dicho no se hacerlo. Vivo en Tipitapa
Gracias por compartir tus conocimientos,un autentico placer poder ver tus videos.Saludos.
Gracias por tus palabras Alfredo Dios te cuide!
Exelentes videos amigo sigue adelante que Dios también te bendiga.
Te agradezco los buenos deseos que así sea :-)
gracias me sirvio mucho tu video DIOS te bendiga
Bendiciones profe heres gran persona
Saludos Maestro
Y como siempre un excelente video y muy bien explicado
Que tal José, como te va? Gracias por seguir al pendiente del canal.
Aprender Sobre Autos
Saludos Maestro y gracias por responder mi comentario.
Una respuesta cual es la posición exacta en donde debe quedar apuntando la escobilla del poninter? Y cuál son las revoluciones que debe tener.
No tengo los datos exactos, pienso que las revoluciones deben estar al rededor de 900 y en cuanto a la posición te dejo este video quizás te sirva de algo th-cam.com/video/ohBgtKzEN-c/w-d-xo.html
Este video también te puede servir de algo... th-cam.com/video/BP9_T4zLlRs/w-d-xo.html
excelentes vídeos saben dar un buen mensaje y se entiende muy bien.. amigo sabes ya vi el vídeo del ford fiesta de como cambiar la estopera trasera, pero necesito saber como cambiarla pero a un ford fiesta que es de caja automática, me han dicho que es muchísimo mas complicado.. si tienes algún vídeo que me sirva te lo agradeseria muy grandemente de corazón
Y si no entran los cambios después de reemplazar el cable?
Muy vien amigo Beto donde andava pues buen video como todos los de mas..
Por aquí ando Miguel, seguiré subiendo videos aunque tal vez no tan seguido como antes. Saludos amigo y gracias por seguir por acá. Dios te cuide!
muchas gracias...me ahorraste la ida al mecanico
gracias maestro muy buen vídeo como todos tus vídeos
Muchas gracias amigo me sirvió de mucho para un tsuru 2, solo ajuste
Sabes si si? Y el tsuru 2 contiene bomba de clutch?
luego luego se ve que te la sabes muy buenos videos
Agradezco tus palabras. Saludos :-)
Ok buen video son de mucha ayuda dios te bendiga!
que dios te bendiga tus vídeos siempre me ayudan soy de Perú y mi b13 pierde fuerza potencia empieza bien y poco a poco pierde fuerza como si se agotara el motor
Me hace pensar en la bomba de gasolina habría que revisar la presión antes de que se presente el problema y después para salir de esa duda.
+Aprender Sobre Autos eso mismo pensé y cambie la bomba (40psi)por una de marca hella made in mex (40psi) sigue igual, jala aceite por el PCV a la admisión y parece como si el motor tuviera mezcla pobre limpie inyectores y admisión y sigue igual me recomiendan sacar el convertidor catalítico
+Aprender Sobre Autos que dios te bendiga a ti y tu familia gracias por tus consejos y compartir tu conocimiento
Si consume aceite quizás ya tiene mucho carbón acumulado en la cámara de combustión y conforme calienta el motor afecta en el tiempo de encendido. Intenta usando gasolina premium o de mayor octanaje
+Aprender Sobre Autos es cierto quite las bujías y mire el hoyo con un linterna y están llenas de carbón y el tiempo si vario le ACERTASTE en todo hoy use combustible de mayor octanaje y mejoro. gracias eres el mejor
Excelente orientación muy amable
me gusta mucho tu canal, tus videos estan muy bien hechos y bien explicados. me gustaria que me orientaras en algo, voy a cambiar el empaque de la tapa de punterias de mi tsuru, ¿tengo que ponerle silicon a toda la orlla de la tapa antes de poner el empaque nuevo?
Te dejare el enlace a un video donde cerca del final doy detalles sobre esa junta o empaque y la manera en yo la instalo... th-cam.com/video/7QocsadqxJM/w-d-xo.html
muchisimas gracias por la atencion, y dejeme decirle que viendo sus videos me anime a echar mecanica en mi propio carro, sus guias son las mejores, un saludo fuerte desde sonora
Buen video maestro saludos desde chile
Saludos hasta allá Mauricio, gracias por tu apoyo al seguir este canal.
Muy buen video felicidades x tu canal oye kiero cambiar el kit completo del clucht. Tengo q rectificar la cremallera?
maestro buen dia!! una vez mas agradeciendo que nos comparta los conocimientos y que nos ayude con nuestros autos, una pregunta tengo un ford ka que ya se cambiaron sensores clutch etc, tiene aprox 120000 km, quisiera saber a los cuantos km se hace cambio de anillos y cambio de sellos de válvula como preventivo ya que no avienta humo ni nada, ya que cambiare el kit de distribución quisiera saber si es mejor de una vez darle un mantenimiento preventivo si es que es conveniente o esperar a que falle
9oiloñ olo.3406jjj bj
Buen vídeo maestro saludos
Gracias!
Gracias, algo nuevo para mi
Pues es un video corto pero puede ser de ayuda creo yo. Gracias por dejar tu opinión. Saludos!
Exelente video amigo 👌👌👌
Igual para ti bendiciones hermano
Exelente esplicacion
Hola antes que nada te felicito por los vídeos que nos muestras son muy ilustrativos y excelentes, disculpa la pregunta tengo un problema con mi sturo de 16 válvulas es modelo 95 de inyección electrónica, resulta que cambie el chicote del embrague porque según el mecánico estaba dañado, se cambio pero no quedo ya que le quedó una vibración horrible cuando hago los cambios o cuándo voy a media velocidad, se lo hice saber al mecánico y me dijo que es la balinera del embrague, pregunta me podrías decir cómo resolvo eso o q hago, gracias y disculpa la molestia
Si la vibración a la que te refieres es en el pedal del clutch al pisarlo si es probable que el balero collarín o balinera como le dices este dañado. Si la vibración la hace aún estando parado el vehículo sin pisar el clutch el problema es otra cosa. So el problema resultó al cambiar el clutch me hace pensar que tiene una pieza que no es la correcta para el vehículo o está dañado.
@@AprenderSobreAutos puede ser también que estuve trayendo el chicote mucho tiempo dañado porque cuando lo sacaron estaba durísimo. Te agradezco muchísimo la información y realizare el cambio de esa pieza, de igual forma son muy excelentes tus vídeos ilustrativos y tienes buena metodología en la enseñanza, hasta pronto cuidate mucho saludos
Llevo poco siguiendo tus vídeos, y la verdad me agradan bastante los pocos que he visto, solo una pregunta en dónde te encuentras me gustaría visitarte para que me ayudes, tengo algunos problemas con mi auto.
No tengo taller abierto al público es por eso que no comparto mi dirección. Una disculpa por no ayudarte directamente. Buen día!
Excelente video maestro.. Saludos
Es algo corto el video pero espero que le sirva a alguien. Que estés bien y gracias por dejar tu opinión
Buen video maestro gracias...saludos.
Gracias por seguir el canal Ruben.
Gracias!!!
Saludos desde Acapulco, Guerrero.
Y efectivamente ya no se sabe con esta piratería, a mi me salió un chicote disque original muy chafa luego, luego en tres días se desbarató la goma o buje grande que traba el chicote en la carcasa de la caja, fui a reclamar y me salieron que no podían hacer nada.
Triste pero Cierto :-(
Hola amigo que tal siempre esperamos cada semana tus vídeos y oy te has retirado del canal un poco
Seguiré subiendo videos aunque no tan seguido como antes.
Aprender Sobre Autos DIOS te vendiga tengo tres años de trabajar en la mecánica y eres mi maestro
Saludos desde Watsonville ca
Saludos Amigo mucho éxito por allá ojala ojalá que ese presidente no les haga las cosas más difíciles. Dios te cuide!
Gracias por su información.
Muy buenos videos. Ojala y pudieras hacer mas videos sobre jettas a4
muchas gracias
Mucha ayuda gracias
Gracias maestro por los consejos,una pregunta,el cloch de Tsuru 3,le puede quedar al Tsuru 2???
Hola mi hermano de A,S,A, espero k te encuentres bien,tú me me puedes dar información sobre 2 tapones k tiene la vena principal de aceite.del mono block de nissanCA18,muchas gracias dios le bendiga!!!
ok,gracias lo checare
Maestro excelente video, una pregunta ¿en cuanto te salió el chicote original?
Cerca de 500 pesos
Cuando ases un video como ajustar chicote de un carro neon e tenido mucho problemas con eso
EL CHICOTE DEL CUTCH ES IGUAL PARA TODOS LOS MODELOS O CAMBIA GRACIAS SALUDOS
Buen video maestro excelente tendra algun correo tengo una falla con un nissan tsuru 2005 no le doy espero y me pueda ayudar para ponerme en contacto con usted gracias 🙏
Muy buen día, tienes algún vídeo de cómo ajustar chicote de freno de mano de thundebird SC 93 ó donde te encuentras???
No tengo ese video, se debe considerar el ajuste de los frenos traseros influye bastante en el freno de mano.
Muy interesante tu video! me pasa lo mismo. Donde compraste el chicote original? saludos
dónde en cuentro chicote orijinal
saludos
Hola le consultó es normal que el agua refrigerante se evapore rápido en un Ford fiesta en marcha el motor
Hola amigo, disculpa en donde tienes tu taller, me gustaría si es que vives en la ciudad de México o el estado de México me hicieras un trabajo y presupuesto
Buenas tardes amigo tengo un peugeot 206 cambie todo el kit de embrague y el cable es de regulacion automatico pero quedo bien suave y antes de cambiar era un poco durito q puede ser o xq quedo asi suave saludos
Hola quería saber si me puede ayudar
Es asia delante o asia tras el apretado.para el.cluch
Hola amigo cual es la forma correcta de dignosticar el clutch?
Una pregunta el Sentra 98 tendrá clutch hidráulico ?
Maestro y porque.i pedal chilla cuando meto el clucth,si acaban de cambiarlo completo ..es nuevo..pero chilla..le puse aflojatodo y sigue igual...que me aconseja... gracias
Si el rechinido es en el pedal ta habría recomendado lo de lubricar con aflojatodo 😅, si el rechinido es en la transmisión me hace pensar en el collarín y en la barra donde va montado en collarín ( horquilla ) para lubricar en la transmisión sería necesario bajarla otra vez. Suerte
buen video gracias por compartir,una pregunta como saco los imyectores del riel intente sacar uno y casi lo rompo son del tsuru sentra 96 1.6L de antemano gracias
Son de los gorditos verdad, con mucha paciencia, suelen estar bastante apretados
El amigo está mal no debió de cambiar el Chicote con una tuerca de retake y hubiera kedado
Hola mi carrito nissan sentra 93 batalla para arrancar con clouch i se lo haces de lado i arranca gracias si me ayudaria
Amigo buenos dias una pregunta es normal que tenga juego la otra pieza que en la caja ya que al mio medio se sale y se mete si no alsan con la mano y lo enpujas
Si tendrá algo de juego si alzas o empujas la barra donde engancha el chicote pero no debe ser mucho si así fuera el balero collarín se salió de su lugar y no debe tener mucho juego hacia los lados en dónde entra la varilla a la transmisión
@@AprenderSobreAutos nomas medio que se alza y se empuja pero eso lo muevo con la mano por eso preguntaba si no pasa nada
Amigo,buena noche.tengo una duda,por qué mi Sentra 98 standard ya no entra la reversa ni la quinta? Gracias de antemano.saludos!
Puede ser la caja bro
Hola como puedo quitarle el chillido al depal cada vez que apretó chilla
Amigo como le hago para saber si mi auto. Ocupa cambio de embragues o solo el chicote?
Hermano ayudame en algo fabor mira yo compre un tsuru automatico pero no marcaba la velocidad pero resulta que traia transmision b14 y creo q esa no usa chicote mas si creo q usa sensor mi pregunta es q si podria adaptarle el cable del chicote a esa transmision o si es imposible .
Desconozco si es posible o no. Sería necesario comparar las piezas físicamente para ver la compatibilidad.
hola mtro!! mire tengo una tsubame del 93 automatica jala muy bien!! pero me esta consumiendo aceite!! aprox 1 litro cada semana, el uso es diario en ciudad y 2 veces a la semana sale a carretera!! el motor tiene potencia y tampoco saca humo!! es normal aquello? o que me recomienda hacer?? e pensado en restaurar el motor ya que el vehiculo me agrada mucho!!! cuando y en que momento es adecuado hacer una restauracion del motor? saludos
Si no lo tira entonces lo quema, tal vez no alcances a apreciar el humo pero en la bujías te apuesto que tienen acumulado carbón por causa del aceite. Seria necesario quitar la cabeza para tomar medidas a los cilindros no no están ovalados o cónicos y no tiene mucho desgaste podría quedar sólo cambiando anillos, a la cabeza sería necesario revisar el juego de las válvulas y cambiar los sellos. Suerte!
si mtro ya vi un video de ese trabajo que realizo!! gracias Dios le bendiga!!
Hola amigo de A,S,A, NUEVA MENTE CON LAS PREGUNTAS TENGON UN NISSAN CON MOTOR CA18 las camisas tienen en su parte superior tiene una pequeña ceja es muy mínimo el desgaste, los pistones están standar la pregunta es se puede anillar así,pregunta#2,o si hago el pulido de el mínimo desgaste k hay puedo instalar los mismos pistones que tengo muchas gracias a las personas k siguen k puedan dar una respuesta a mi pregunta dios les bendiga!!!
Es necesario tomar medidas de los cilindros con observarlos no es suficiente, se trata de tolerancias muy pequeñas solamente con herramienta de medición precisa se puede salir de dudas , usando un micrómetro de interiores, midiendo en diferentes lados y alturas de los cilindros para poder saber si están ovalados o cónicos y para saber con exactitud el desgaste que tienen. Comparando medidas con las especificaciones del motor sólo así se puede saber si se puede anillar o es necesario rectificar para meter pistones más grandes.
Aprender Sobre Autos ok lo mejor es yebarlo a la rectificadora k ellos se encarguen de lo k aya k hacer eres muy hablable gracias x responder a mi pregunta bendiciones"
Hola mi nisan sentra b13 la pata donde va el chicote se va arriba y abajo eso es normal?
Pregunta y si la horquilla del cloche se rompe o se dobla cuál sería el arreglo ?
Se cambia, para eso será necesario bajar la transmisión. Suerte
Buenas tardes espero me puedas ayudar
El clutch de mi Tsuru está muy duro, conseguí uno nuevo original lo puse y quedó igual de duro. Me dijeron que tenía que cambiar el collarin, pero tengo mis dudas, ¿que podría hacer para solucionarlo?
Se debe considerar todos los componentes que influyen, dese el pedal , la condición de la horquilla, el diafragma o plato de presión. Tal vez sea necesario bajar la transmisión para ver la condición de las demás piezas. suerte!
Hola ojala me puedas ayudar, en mi caso de un tsuru 2001 el embrague esta duro al pisarlo, lo raro es que dura algunos días muy duro y otros no tanto, el chicote me han cambiado como unas 3 veces, no se si sea que no me lo han puesto bien o que sea algo mas grave. de antemano gracias por tu respuesta.
Si no es problema del Chicote puede ser el mecanismo de la horquilla que tenga mucho desgaste y mo este alineada. O bien el plato de presión que este muy duro. Suerte
Amigo el chicote de sobremarcha de un sentra 98 automatico como se instala ya que mi carro no lo trae.
buen día amigo! tengo una ford escape 2011 y el cluth se fue asta dentro y no entraban las velocidades y ahora ya se normalizo me dicen que probablemente sea aire y no se purgarla, tienes algún vídeo para guiarme???? saludos
Pienso que alguna de bombas esta fallando. Es probable que sea la que va en el pedal sería bueno echar un vistazo que no exista fuga de líquido de frenos. No tengo un video específico del purgado. Te dejo un video donde cambie el clutch y me parece que ahí mostré lo que hice para purgar a ver si te sirve de algo... th-cam.com/video/60jz1jQP1Rw/w-d-xo.html
@@AprenderSobreAutos muy amable maestro voy a revisar si no hay fuga por el pedal y ver el vídeo q me sugeriste muchas gracias
Buenas noches tengo problemas con la transmision de un nissan b13 ya la e tenido q bajar 3 veces porque se parten loa sijetadores de la balinera del.clutch
El problema pensó que puede estar en el plato de presión del clutch quizá está deforme o muy duro tal vez por eso se rompen los sujetadores por exceso de vibración
Profesor Muy buenas tardes discutiste qué caja automática le puedo colocar a una Ford 79 porque no puedo manejar estándar trae motor 6 cilindros en línea es caja californianas Gracias profesor
No se decirte :-( perdón por no ser de ayuda
La transmisión c5 jalara pregunta
La c4 automatica
www.automotriz.mobi/coches/cars-trucks-autos/other-autos/116070.html
Maestro sabe cuánto cuesta y si se puede solo anillar un pistón de Tsuru 2
Te venden en la juego de anillos no sólo para un pistón y se tiene que hacer casi el mismo trabajo ya sea que solo saques un pistón o todos.
Hola,
Me gustaría saber en dónde estás ubicado para poder llevarte mi auto, tengo un problema con los frenos de mi auto.
Saludos
No compato mi dirección porque no cuento con taller abierto al público, lo cerré hace tiempo por cuestiones de salud, el estrés me estaba afectando demasiado tanto físicamente como en mis relaciones personales y ahora solo trabajo en vehículos de familiares y amigos cercanos de vez en cuando. Una disculpa por no ayudarte directamente.
Se tiene q lubricar o solo se instala directo ??
Lo comenté en el video
Gracias mai precisamente acababa de enviar la pregunta cuando comentas el lubricante q tiene el original
Ola compita disculpa porq mi motor encendido y al poner la marcha mi motor se mueve
Hola, espero que me puedas ayudar, tengo un tsuru, al encender el motor vibra un poco, pero al encender el aire acondicionado vibra aún mas, estando en marcha mínima se notan las vibraciones hasta en el volante. Espero que me puedas ayudar gracias
Hola amigo solucionaste ?? Tengo el mismo problema
@@juliorafaelagelvisgomez6820 hola, cambié el chicote por uno nuevo pero original y así se solucionó
@@carloscruz-vu1xo se solucionó el problema de vibración?
buenas tardes, cambie el chicote del clutch de un tsuru 2001 y no entran las velocidades, ya tiene toda la roca de ajuste, que puedo hacer?
A mi se me quedo sin closh el pedal está suelto que puedo hacer y por donde checarlo gracias
Amigo tengo un golf se queda pegado el pedal de cluch al fondo aun conectado el chicote, no regresa el pedal.
Así me pasó 2 beses una se me reventó no sé porque compré la 3 y me quedo grande y la compré original y tube que ponererle un aumento para que quedara asta orita no me a fallado
Si realmente era original no debió ser necesario ponerle el aumento creo yo.
Eso sí estuvo raro si la compré original como dices la piratería está cabrona
Lamentablemente así es :-(
angel yonathan
Buenas noches, disculpe como le coloco aumento en que parte......
Amigo! Buenas noches. Porfavor necesito de tu ayuda. ¿Como puedo ponerme en contacto contigo?
Sólo por este medio me comunico con ustedes. Y mi página en Facebook con el mismo nombre Aprender Sobre Autos, aunque seré sincero pongo más atención a estos comentarios y es poco el tiempo que dedico en Facebook
Hola buenas noches, sabe que tengo un nissan sentra 2 y al sacar el embriague me tira un tirón feo que podría ser
Lo primero que se me viene en mente son los soportes de motor
Buenas tengo un Sentra 98 y de repente empeso a hacer una falla de cuando mérito cambio y quiero arrancar rápido se arrana como si se quisiera ahogar o si estubiera agarrando aire ya le cambié bujías y la válvula psv y sigue haciendo lo mismo se mantiene bien solo a meter cambios y querer arrancar rápido xq acelerando despacio no pasa nada q poseía ser podría orientarme gracias saludos
Si aún tiene catalizador podría estar tapado. También revisaria la presión de gasolina y el tiempo de encendido. Algún detalle con alguno de los sensores. Quizá el sensor MAF está sucio. Tambien se puede estar patinando el clutch si ecuchas que el motor acelera pero no el carro no avanza. Son cosas las que pueden provocar lo que comecomentas.
@@AprenderSobreAutos ok eso puede ser q se aga así xq más q nada lo hace cuando ago el pisotón para arrancar rápido xq le doy tranquilo suave y si arranca bien solo de repente cuando doy el pisotón para querer arrancar más rápido y derepente no seguido prende bien ala primero y en otras parada q aga y apague el carro si medio barata pa prender saludos gracias
En mi sunny el pedal de embrague está suelto pero un mecánico que lo vio rápidamente me dijo que no era el cable que puede ser? Gracias
Algún detalle con el balero collarín quizás se salio de su lugar. O el diafragma del clutch se daño. Algo así pienso que paso. Suerte.
Disculpe que le pasa a mi Cluth de un Tsuro meto la velocidad y suena y arranca después de quitarle el Cluth como si aún estuviera y osea suena la aceleración pero no avanza mucho.
Si el pedal se siente normal digamos que ni muy blando ni muy duro el detalle creo que puede ser el clutch que ya se gastó. El plato ya no hace suficiente presión si el disco ya se gastó por eso acelera pero no camina.
@@AprenderSobreAutos muchas gracias que tenga linda noche.
no cumplio con el titulo del video como se ajusta??
hola,cambie mi chicote lo ajuste y se fue todo el ajustey me cuesta trabajo hacer cambio, me podrías ayudar por favor?
Eso pasa con los cables que no son originales :-(
Tendrías que poner un separador en la base de la transmisión para que te de más ajuste. Antes de meter el cable o chicote en la base de la transmisión pones un separador. Algo entre la base y el chicote así te dará más ajuste. Lo mejor sin duda es conseguir el original. Los que no son originales aparte de no tener la distancia que debería suelen estar mas duros y duran menos.
por que esta mi pedal muy duro y se a llegado a romper la palanca del cluch es la palanca quue empuja el ollarin es un tsuru.
Lo más común del pedal duro es el cable o chicote del clutch. So ya lo cambiaste y sigue el problema entonces se debe bajar la transmisión para revisar la horquilla y si la horquilla se ve bien el detalle está en el plato de presión, si en algún momento reconstruyeron el clutch ese puede ser el problema el resorte o diafragma del plato de presión.
El mío está duro y acabo de cambiar el kit de cluch
Y el mío flojo y hace rato lo cambiaron