Muchas gracias por compartir su conocimiento me ha sido muy útil este vídeo ademas permita que le felicite por el magnifico español que habla, ojala todos los vídeos estuviera explicados también y en un español tan correcto de nueva cuenta lo felicito...
Gracias una vez más por compartir tus experiencias en video ya que en esta ocasión he cambiado con éxito el chicote de mi Tsuru11 sigue compartiendo yo en particular te lo agradezco gracias mil un abrazo.
no os preocupeis....ya encontre un video que publico ud.....gracias por la ayuda tus videos explican muy bien como es arte de los trabajos en el automivil.....agradecido y siga publicando mas videos....saludos desde chile amigo.....
Realmente son utiles tus videos y este no es la excepcion. Eres muy mesurado en explicar detalles en lo maximo posible y se agrace que tengas la paciencia y la buena intencion de compartir tu experiencia y conocimiento que no es poco. Enhorabuena y gracias de verdad.
buenas noches aprende sobre autos exelente video como todos tus exelente videos se agradese todo su tiempo por compartir con nosotros sus experiencias conocimientos y sabiduria te agradesco aprendo bastante tienes mucho conocimiento y mucha experiencia gracias por compartirla saludos y muchas gracias
Muchas gracias Jesús, no creo tener demasiada experiencia como te había dicho antes , siempre se esta aprendiendo. Gracias a este medio puedo compartir parte de lo que he aprendido y de igual manera también aprendo de otros colegas que comparten su experiencia. Saludos amigo y como siempre agradezco tus comentarios!
gracias, por el video, me hubiera ahorrado el cambio del clutch, vine a ala red porque a pesar del cambio del clutch, el problema persistía. ya aprendi.
Gracias por sus vídeos ,una consulta ??? Mi pedal del clutch esta muy largo y duro y cambie kit de embrague kdo mas suave pero igual de largo y a los días empezó un sonido como de elisé
buen aporte y tips y como dices estos chicotes en especial de tsuru y tambien en tiempo de lluvia sele mete el agua y polvo y hace que el pedal se ponga duro y se tienen que lubricar y si quedan buen siempre y cuando no este desilachado el chicote saludos
Jaja . Gracias , me falta un mejor equipo para filmar verdad! Espero ir mejorando en esto aún estoy aprendiendo y se hace lo que se puede con lo que se tiene. Saludos!
muy buen vídeo ,soy de Perú,tengo un auto Nissan Sentra v16 año 2012 el problema que tengo es en cable de del embrague ,le e puesto un cable que no es el original y parece una piedra ,muy duro , gracias a su vídeo ,voy a comprar el cable original,para ver qué pasa , porque cuando embrago es muy duro,voy a probar con el original , después are mi comentario , saludos..
excelente explicación, tengo un Nissan sunny 86 acá no encuentro el cable para este modelo me podrías decir de que modelo lo puedo adaptar gracias y saludos desde el Perú
Si viajan mucho el pedal antes de sentirse resistencia necesita ajuste el Chicote. No lo tenses demasiado debe tener un poco de juego para que no se desgaste el disco antes de tiempo.
Felicidades por eso! te agradezco mucho el tiempo que tomaste para comentar. Me gustaría pedirte de favor que compartas el video, quizás le sea de ayuda a algún amigo o familiar. Saludos y que tengas un buen fin de semana!
Buen video Amigo, yo compre un chicote No original y tienes razon con el ajuste, no queda, el pedal esta muy duro y tengo que pisar hasta el fondo para hacer los cambios, el antiguo chicote que tenia si era mas corto, supongo que era el original. Muchas gracias por el video
También me pasó en más de una ocasión con chicotes que no eran originales y en base a eso fue que lo comente en el video. Saludos y gracias por comentar!
Excelente video explicativo amigo una consulta en mi caso al pisar el pedal a fondo hace un ruido cuando realizo los cambios no es muy frecuente, pero es de vez en cuando que podría ser.
Superciertisimo eso del chicote original a comparacion de uno generio. Yo traia un chicote generico en mi tsuro y el pedar estaba que parecia una piedra y le cambie al original y ahora es suave como una esponja. Buenisimos tus videos saludos desde Culiacan Sinaloa.
Hola buenos videos gracias por compartirlos. Una pregunta acabo de cambiar mi cluch se rectifico el volante de cremallera y se cambio chicote y no alcanza a cortar .apesar que ya se ajusto todo el chicote. Que podrá ser? Aaa perdón no cuenta con el resorte que lleva el pedal, ese podra ser el problema? Gracias
Muchísimas gracias por este vídeo me ha surgido muchooo Apenas lo voy a hacer Alguien que me pueda apoyar para saber dónde lo consigo estoy en Guadalajara
Gracias por el aporte, quisiera de tu opinión le cambie el Chicote, lo ajuste como dices pero al embragar no entran bien las velocidades y rechina un poco al embragar
amigo soy tu seguidor y me gusta como explicas tus vídeos felicidades. quiero pedirte un favor fíjate que tengo una tsubame 93 y me está dando un problema se me apaga en neutral cuando voy marcha mínima lo ase más cuando está frío el motor ayudame por fa para saber qué es
Disculpa mencionas lo de las piezas originales y replicas, tengo ese problema y me gustaría saber, ¿en tu caso como lo solucionaste o de plano ahí que conseguir la pieza original?. Gracias, tus vídeos son geniales
Sin duda te irá mejor con una pieza original. Si de plano mo la puedes conseguir se le puede poner un separador en la base de la transmisión para que al poner el Chicote quedé más separado de la base y así poder ajustar
Maestro gracias por el video y entre otras cosas estoy buscando un reten y valero para distribuidro de un SENTRA 1999 1.6 (16 VALVULAS) me podrias recomendar algun lugar para compralo. Saludos y gracias.
Si al pisar a fondo el carro camina quiere decir que el clutch no está siendo liberado por completo. Lo que está pasando es que no libera el disco le faltaria ajustar un poco más para que libere por completo. Explique en el vídeo la tensión o ajuste correcto. No debe quedar flojo pero tampoco muy ajustado. Debe tenerlo un leve de juego para que no se desgaste el disco prematuramente.
@@AprenderSobreAutos la pregunta es porque se me reventó el cable y a lo rápido lo cambie por uno económico que me prestaron pero lo traego al tope y siento un atoron pequeño en las velocidades, compré uno, según es el original paseando en la cajuela, se lo voy a cambiar haber si mejora, gracias y excelentes vídeos, saludos
exelente tutorial!! necesitó que me ayudes mi carro es un nissan sentra modelo 97, el pedal se queda abajo y no sube lo cheque y no es el cable el problema esta en el soporte del pedal, el resorte se quebró a la mitad :(
Gracias x el tutorial, tengo una pregunta, xq el pedal de el clutch de mi tsuru 3 esta duro? ( ya a reventado el chicote en mas d una ocacion) le agradesco d ante mano
Pregunta si tienen el original y si te lo pueden cambiar en el lugar donde lo compraste. No es mucha la diferencia en el precio y vale la pena pagar un poco mas. Si no es posible pues ya ni modo. El que compraste también sirve. Saludos y gracias por comentar!
amigo como estas tengo una pregunta ojalá me puedas ayudar porque no se k acer tengo una suzuki xl7 año 2002 y no me deja mover la palanca de cambios piso el freno pero no se mueve la palanca si le muevo el seguro manualmente si puedo moverla pero sólo pisando el freno no se mueve el seguro ojalá me puedas orientar gracias y saludos
hola amigo acabo de poner el chicote de clutch pero me quedo muy flojo y le di todo el ajuste ademas las velocidades no entran bien en algunos veces se atoran o rechinan se supone que el chicote es original preguntando me a los amigos me dijeron que hay que calzarlo xq el clutch ya esta gastado que me aconseja usted saludos desde minatitlan ver.
Aprender Sobre Autos yo mande a reparar mi golf a3 y me lo regresaron con chicote nuevo no es original y como dises se me pegaba el pedal ayer me di cuenta q estaba mas largo así q desidia calsarlo con tuercas cres q hayga problema o ise bien ,?👍
todo bien solo que esos detalles son los que realmente se da cuenta uno que eres un aficionado ala mecanica. pues no lubricaste el chicote antes de instalarlo
Oye una preguntota aunque no se atore el pedal es el chicote porwue el mio se puso duro derrepente disculpa la pregunta pero no se mucho de mecanica esque luego leo criticas de otras personas que si saben y sobajan a los demas
buendia maestro porqu no hace un video de ajuste de la palanca y soporte de la misma ya k mi tsuru tiene mucho juego la palanka y me disen k se le cambian unos bujes pero no se xomo son ni donde los.lleva le agradeceria mucho saludos...
Por el momento te debo ese video, tienen una especie de goma por la parte de abajo, si esta dañada puede ocasionar lo que mencionas, más te digo que por el momento no tengo un video sobre eso :-( Sólo me queda desearte Suerte!
Julio Cesar Juarez . Por el momento sólo a través de estos comentarios y mi página en Facebook con el mismo nombre ( aprender sobre autos ) es que nos podemos comunicar. Taller no tengo, hace tiempo que lo cerré. Solo trabajo en autos de familiares y amigos cercanos. Saludos!
tengo el mismo problema pero ya cambie el chicote y me duran como un mes nose por que. pero ya arreglamos las de chicote donde lo jala para meter las velocidades hablo de la trasmision
Disculpe.tengo un thsuru con del mismo motor lo que pasa es que me presenta una falla cuando esta en baja aceleracion en alta no ya lave inyectores limpie cuerpo de aceleracion valvula iac y no doy con bola
hola, oye no tiene nada que ver con tu vídeo pero quisiera que me ayudes, tengo un tsuru 92, aún es de carburador y últimamente tiene aceite en las bujías, no se ve de donde sale ese aceite, a que puede deberse??
Difícil poder dar un diagnóstico sin ver el carro. Echa humo tu coche? Si así es entonces puede ser que ya tiene mucho desgaste el motor y se está pasando el aceite a la cámara de combustión. Saludos y Suerte!
Excelente video, para ver como va agarrado el cable
Está algo escondido 😅 un gusto saber que sirve de algo este video, gracias por el comentario!
Me acabo de comprar un nissan sentra del 98. Me sirvió mucho el video. Muchas gracias.
Muchas gracias por compartir su conocimiento me ha sido muy útil este vídeo ademas permita que le felicite por el magnifico español que habla, ojala todos los vídeos estuviera explicados también y en un español tan correcto de nueva cuenta lo felicito...
Osea que si se me entiende? Jeje :-)
Te agradezco mucho el comentario! Y me alegra que haya sido útil este video. Saludos!
Saludos:desde hoy no pago más por este trabajo.
Gracias una vez más por compartir tus experiencias en video ya que en esta ocasión he cambiado con éxito el chicote de mi Tsuru11 sigue compartiendo yo en particular te lo agradezco gracias mil un abrazo.
Un gusto saber que fue de ayuda el video. Saludos Carlos
muchas gracias y el dibujo perfecto
no os preocupeis....ya encontre un video que publico ud.....gracias por la ayuda tus videos explican muy bien como es arte de los trabajos en el automivil.....agradecido y siga publicando mas videos....saludos desde chile amigo.....
Muchas GRACIAS AMIGO ME SIRVIÓ DE MUCHA AYUDA SU VIDEO. FELICIDADES !!! SALUDOS DESDE MAZATLAN....
Gracias, me has ayudado un monton
Exelente saludos desde Honduras
Realmente son utiles tus videos y este no es la excepcion. Eres muy mesurado en explicar detalles en lo maximo posible y se agrace que tengas la paciencia y la buena intencion de compartir tu experiencia y conocimiento que no es poco.
Enhorabuena y gracias de verdad.
Te agradezco mucho el comentario, hago lo que puedo con lo que tengo. Saludos!
Buen video ya vi el de la transmisión completo muy útil gracias
buenas noches aprende sobre autos exelente video como todos tus exelente videos se agradese todo su tiempo por compartir con nosotros sus experiencias conocimientos y sabiduria te agradesco aprendo bastante tienes mucho conocimiento y mucha experiencia gracias por compartirla saludos y muchas gracias
Muchas gracias Jesús, no creo tener demasiada experiencia como te había dicho antes , siempre se esta aprendiendo. Gracias a este medio puedo compartir parte de lo que he aprendido y de igual manera también aprendo de otros colegas que comparten su experiencia. Saludos amigo y como siempre agradezco tus comentarios!
Muchas gracias por darte el tiempo de hacer estos vídeos saludos de Chile
Gracias por el comentario Marcelo. Saludos hará allá!
gracias, por el video, me hubiera ahorrado el cambio del clutch, vine a ala red porque a pesar del cambio del clutch, el problema persistía. ya aprendi.
Gracias por tomarte el tiempo para hacer estos videos,me son de mucha utilidad y para aprender,saludos
Me da gusto saber que son de ayuda! Saludos y bendiciones!
GRACIAS AMIGO ME SALVO BIEN EXPLICADO BENDICIONES DESDE PERU
Se agradece, muy didácticos tus videos, me han sido de muchísima ayuda...
Muchas gracias me sirvió de mucho 😊
Gracias por la ayuda, al comprar el chicote original se resolvió lo duro del pedal, buen video saludos
Muy bueno su tutorías. Saludos
Buenísimo el vídeo , gracias por compartir tu conocimiento.saludos desde chile
Te agradezco mucho el comentario. Espero te sea de ayuda. Saludos desde México!
Gracias amigo... Muchas gracias!!
Buena explicación, gracias
Excelentes tutoriales muy completos, te da la confianza de hacerlo uno mismo..... Gracias compadre !!
Mauro Frias Aguirre. Mr da gusto que pienses así. Te pido que compartas el video si fue de ayuda. Gracias por tu apoyo!
Gracias por sus vídeos ,una consulta ??? Mi pedal del clutch esta muy largo y duro y cambie kit de embrague kdo mas suave pero igual de largo y a los días empezó un sonido como de elisé
Que tal amigo, gracias por compartir tus vídeos son muy completos y muy bien esplicitos gracias
Te agradezco el comentario y te mando un saludo :-)
buen aporte y tips y como dices estos chicotes en especial de tsuru y tambien en tiempo de lluvia sele mete el agua y polvo y hace que el pedal se ponga duro y se tienen que lubricar y si quedan buen siempre y cuando no este desilachado el chicote saludos
Gracias por el comentario y las sugerencias Felipe, Saludos amigo!
muy buen vídeo maestro sobre todo para poder filmar y trabajar con una mano saludos.
Jaja . Gracias , me falta un mejor equipo para filmar verdad! Espero ir mejorando en esto aún estoy aprendiendo y se hace lo que se puede con lo que se tiene. Saludos!
gracias por tu valioso tiempo
muy buen vídeo ,soy de Perú,tengo un auto Nissan Sentra v16 año 2012 el problema que tengo es en cable de del embrague ,le e puesto un cable que no es el original y parece una piedra ,muy duro , gracias a su vídeo ,voy a comprar el cable original,para ver qué pasa , porque cuando embrago es muy duro,voy a probar con el original , después are mi comentario , saludos..
excelente explicación, tengo un Nissan sunny 86 acá no encuentro el cable para este modelo me podrías decir de que modelo lo puedo adaptar gracias y saludos desde el Perú
felicidades amigo bendiciones por todo aquello de la mecánica, muy bien explicado, y gracias por tus conocimientos, éxito..
Muchas gracias por los buenos deseos y también por comentar. Saludos!
me gusto compadre tu video....hay muchas dudas en el tsuro saludos
Me suscribo me ayudo bastante. Eso si me costo quitar de la parte del pedal un buen. Pero ya quedo
Entiendo de lo que hablas , suele bastante incómodo. Felicidades por el trabajo y gracias por dejar tu comentario.
Magnifico video mi pana gracias.
Gracias por tus grandes consejos tengo un problema con mi tsuru 2 raspan las velocidades espero arreglar y ajustar el chicote
Si viajan mucho el pedal antes de sentirse resistencia necesita ajuste el Chicote. No lo tenses demasiado debe tener un poco de juego para que no se desgaste el disco antes de tiempo.
Muy buen video. Completo y claro.
Muchas gracias, me ayudó bastante.
Es un gusto saber que fue útil este video. Saludos y gracias por comentar!
Excelente video, explicas muy bien
Te agradezco el comentario 🙂
Muy pero muy buena explicacion hermano saludos desde santacatarina n.l bendiciones
Gracias por los buenos deseos. Si fue de ayuda por favor compartes el video. Saludos y mucho éxito en este nuevo año.
Muy buen vídeo saludos
muy bien amigo Muchas gracias por tu ayuda
Muchas gracias por tu video fue de mucha ayuda , saludos
Gracias por el comentario!
Gracias maestro 👍
Amigo muchas gracias por el tutorial excelente explicacion, ya lo cambie gracicas a tu explicacion y super bien todo++
Felicidades por eso! te agradezco mucho el tiempo que tomaste para comentar. Me gustaría pedirte de favor que compartas el video, quizás le sea de ayuda a algún amigo o familiar. Saludos y que tengas un buen fin de semana!
Buen video Amigo, yo compre un chicote No original y tienes razon con el ajuste, no queda, el pedal esta muy duro y tengo que pisar hasta el fondo para hacer los cambios, el antiguo chicote que tenia si era mas corto, supongo que era el original.
Muchas gracias por el video
También me pasó en más de una ocasión con chicotes que no eran originales y en base a eso fue que lo comente en el video. Saludos y gracias por comentar!
Y un chingo carnal gracias por el tip viejon
me uno a tu pagina,la mas detallada que he visto!
tengo una pregunta, en mi tsuru golpea al sacar el cluth, que podria ser?
Muchas gracias Amigo es de gran gran ayuda ,saludos y Bendiciones
Gracias por la Bendiciones, Felices Fiestas Amigo!
Excelente video explicativo amigo una consulta en mi caso al pisar el pedal a fondo hace un ruido cuando realizo los cambios no es muy frecuente, pero es de vez en cuando que podría ser.
felicidades! amigo muy buen tutorial claro y presiso tienes un nuevo suscriptor 👍
Gracias por dejarme tu opinión y por el apoyo al seguir el canal. Saludos!
gracis por compartir la información Lima Perú
Saludos desde México! Muchísimas gracias por el comentario! Y espero te sea de ayuda este video!
Gracias,muy bueno su tutorial,siga adelante!
Espero haya sido de ayuda este vídeo :-) Saludos y Gracias por dejar un comentario.
Gracias por tus videos
Alex Beta. Gracias a ti por el apoyo al seguir el canal y compartir estos vídeos. Dios te bendiga!
Excelente muy buen video
Muy buen video! lo voy a poner en práctica saludos!
Te dese Suerte con el trabajo!
hola amigo, hice el cambio del embrague como le explicas pero el embrague no es original creo que es muy largo,que puedo hacer en este caso?
muchas gracias maestro. exelente video saludos!
Excelente tu video compadre! siempre aprendo algo, un saludo!
Que bien! me da gusto saberlo. Saludos!
Superciertisimo eso del chicote original a comparacion de uno generio. Yo traia un chicote generico en mi tsuro y el pedar estaba que parecia una piedra y le cambie al original y ahora es suave como una esponja. Buenisimos tus videos saludos desde Culiacan Sinaloa.
Te agradezco mucho el comentario y me da gusto que se haya solucionado tu problema. Saludos desde el Estado de México.
Hola buenos videos gracias por compartirlos.
Una pregunta acabo de cambiar mi cluch se rectifico el volante de cremallera y se cambio chicote y no alcanza a cortar .apesar que ya se ajusto todo el chicote.
Que podrá ser?
Aaa perdón no cuenta con el resorte que lleva el pedal, ese podra ser el problema?
Gracias
Jesus Garcia
Su cambio d balatas m quedo bien claro
buen video amigo gracias por el aporte ya que cambie mi cable pero mi pedal esta muy a fondo y necesito ajustarlo.
Muchísimas gracias por este vídeo me ha surgido muchooo
Apenas lo voy a hacer
Alguien que me pueda apoyar para saber dónde lo consigo estoy en Guadalajara
gracias y bien por compartir hermano
Gracias por el comentario!
gracias. pude instalarlo fácilmente. un saludo.
perikin torres .Te agradezco mucho el comentario y me da gusto que te haya sido de ayuda el video. Saludos
buen video si me sirvió gracias
Gracias por el aporte, quisiera de tu opinión le cambie el Chicote, lo ajuste como dices pero al embragar no entran bien las velocidades y rechina un poco al embragar
Si rechina al pisar el pedal del clutch algo no está bien con el balero collarín. O ajustaste demasiado o el collarín se salio de la horquilla.
No está cortando bien tu clutch bro ajústalo que tense bien si no igual se te va a safar
Dude you save my live. Thanks.
Gracias amigo saludos 👍🏼👍🏼✌🏼️✌🏼
De nada, un gusto poder ser de algo de ayuda!
gracias maestro
Podrías subir mas vídeos de tsurus como por ejemplo por que regresa el anticongelante al recuperador o cambiar rotulas u horquiallas no se etc
Saludos maestro ,,,,disculpe tendrá un video de cómo cambiar el retén de la barra selectora de cambios de un Tsuru 3 ,,,,graciasss
No tengo el vídeo que necesitas lo siento
@@AprenderSobreAutos Gracias maestro ,,saludos
amigo soy tu seguidor y me gusta como explicas tus vídeos felicidades. quiero pedirte un favor fíjate que tengo una tsubame 93 y me está dando un problema se me apaga en neutral cuando voy marcha mínima lo ase más cuando está frío el motor ayudame por fa para saber qué es
Tal vez esta sucio el cuerpo de aceleración y no controla bien la marcha por esa causa. Es una de las posibles causas del problema. Suerte!
Disculpa mencionas lo de las piezas originales y replicas, tengo ese problema y me gustaría saber, ¿en tu caso como lo solucionaste o de plano ahí que conseguir la pieza original?. Gracias, tus vídeos son geniales
Sin duda te irá mejor con una pieza original. Si de plano mo la puedes conseguir se le puede poner un separador en la base de la transmisión para que al poner el Chicote quedé más separado de la base y así poder ajustar
Maestro gracias por el video y entre otras cosas estoy buscando un reten y valero para distribuidro de un SENTRA 1999 1.6 (16 VALVULAS) me podrias recomendar algun lugar para compralo. Saludos y gracias.
buenas noches ese chicote del tsuru 3 le puede quedar al tsuru 2 modelo 89??
excelentes tus videos
Disculpa si estuviera tensado demasiado al estar parado el carro, metes primera con clostch hasta el fondo avanzaría el carro? Saludos
Si al pisar a fondo el carro camina quiere decir que el clutch no está siendo liberado por completo. Lo que está pasando es que no libera el disco le faltaria ajustar un poco más para que libere por completo. Explique en el vídeo la tensión o ajuste correcto. No debe quedar flojo pero tampoco muy ajustado. Debe tenerlo un leve de juego para que no se desgaste el disco prematuramente.
@@AprenderSobreAutos la pregunta es porque se me reventó el cable y a lo rápido lo cambie por uno económico que me prestaron pero lo traego al tope y siento un atoron pequeño en las velocidades, compré uno, según es el original paseando en la cajuela, se lo voy a cambiar haber si mejora, gracias y excelentes vídeos, saludos
@@marcokamacho5524 Ya veo. Entiendo tu situación, pasa con los que no son originales, les das todo el ajuste que traen pero no es suficiente.
hola maestro gracias por los videos...tendras algun video de cambio de anillos para el tsuru año 98....gracias
No tengo el video que me pides :-(
cual es la diferencia en un motor de 8valvulas y uno de 16 de antemano gracias por la información
exelente tutorial!!
necesitó que me ayudes mi carro es un nissan sentra modelo 97, el pedal se queda abajo y no sube lo cheque y no es el cable el problema esta en el soporte del pedal, el resorte se quebró a la mitad :(
Gracias x el tutorial, tengo una pregunta, xq el pedal de el clutch de mi tsuru 3 esta duro? ( ya a reventado el chicote en mas d una ocacion) le agradesco d ante mano
Puede ser el plato de presión, cuando esta desgastado se pone duro.
buenisimo el video gracias. lastima ya compre chicote no original. jeje
Pregunta si tienen el original y si te lo pueden cambiar en el lugar donde lo compraste. No es mucha la diferencia en el precio y vale la pena pagar un poco mas. Si no es posible pues ya ni modo. El que compraste también sirve. Saludos y gracias por comentar!
Buenos videos saludos donde se uvica
Tenía duda como iba enganchado en el pedal, gracias.
Disculpa amigo, que tipo de lubricacion lleva el chicote, ¿se le pone aceite wd40 o grasa?
Si compras el original ya viene rubricado con grasa lo comenté en este vídeo... th-cam.com/video/4NdiUSAkARg/w-d-xo.html
Se lo podrá lubricar e instalarlo nuevamente?
Dudo que obtengas buenos resultados sufren daños internamente
amigo como estas tengo una pregunta ojalá me puedas ayudar porque no se k acer tengo una suzuki xl7 año 2002 y no me deja mover la palanca de cambios piso el freno pero no se mueve la palanca si le muevo el seguro manualmente si puedo moverla pero sólo pisando el freno no se mueve el seguro ojalá me puedas orientar gracias y saludos
espero tu respuesta y que Dios te bendiga.
Buenas oye y cuando el pedal se queda hasta abajo es el mismo procedimiento o hay q checar otra cosa?
Si el cable o Chicote se rompió sería lo mismo. Si no está roto, el detalle está relacionado con el clutch.
hola amigo acabo de poner el chicote de clutch pero me quedo muy flojo y le di todo el ajuste ademas las velocidades no entran bien en algunos veces se atoran o rechinan se supone que el chicote es original preguntando me a los amigos me dijeron que hay que calzarlo xq el clutch ya esta gastado que me aconseja usted saludos desde minatitlan ver.
Luis Jose. Me hace dudar que el chicote que compraste sea original. Más en fin, cazarlo sería una alternativa. Suerte!
Aprender Sobre Autos gracias mi amigo buen tutorial y que Dios te bendiga saludos gracias por tu respuesta.
Aprender Sobre Autos yo mande a reparar mi golf a3 y me lo regresaron con chicote nuevo no es original y como dises se me pegaba el pedal ayer me di cuenta q estaba mas largo así q desidia calsarlo con tuercas cres q hayga problema o ise bien ,?👍
Buen video. Yo tengo un Nissan Sentra 95' . pero en la documentacion no dice si es ,B13 o B14.
Como puedo saber ?.
Cambia el diseño, son dos autos totalmente diferentes el B14 es mas redondo
todo bien solo que esos detalles son los que realmente se da cuenta uno que eres un aficionado ala mecanica. pues no lubricaste el chicote antes de instalarlo
Oye una preguntota aunque no se atore el pedal es el chicote porwue el mio se puso duro derrepente disculpa la pregunta pero no se mucho de mecanica esque luego leo criticas de otras personas que si saben y sobajan a los demas
responde
buendia maestro porqu no hace un video de ajuste de la palanca y soporte de la misma ya k mi tsuru tiene mucho juego la palanka y me disen k se le cambian unos bujes pero no se xomo son ni donde los.lleva le agradeceria mucho saludos...
Por el momento te debo ese video, tienen una especie de goma por la parte de abajo, si esta dañada puede ocasionar lo que mencionas, más te digo que por el momento no tengo un video sobre eso :-( Sólo me queda desearte Suerte!
Mil gracias maestro donde lo podemos contactar, algún número o donde tiene su taller
Julio Cesar Juarez . Por el momento sólo a través de estos comentarios y mi página en Facebook con el mismo nombre ( aprender sobre autos ) es que nos podemos comunicar. Taller no tengo, hace tiempo que lo cerré. Solo trabajo en autos de familiares y amigos cercanos. Saludos!
asi mero es como se hace carnal.
Gracias Omar. Ojala te sea de ayuda el video. Saludos.
tengo el mismo problema pero ya cambie el chicote y me duran como un mes nose por que. pero ya arreglamos las de chicote donde lo jala para meter las velocidades hablo de la trasmision
Disculpe.tengo un thsuru con del mismo motor lo que pasa es que me presenta una falla cuando esta en baja aceleracion en alta no ya lave inyectores limpie cuerpo de aceleracion valvula iac y no doy con bola
Yo tengo un Sentra del 94 y es 16 v , entonces si hay diferencia .🤔
buenas tardes amigo
yo tengo un tapa roja 94
y cuando suelto El cluch como que se siente un golpe.
crees qué sea algo del cluchs
Es probable... Yo comenzaría por quitar el Chicote del Clutch para ver si esta libre. Saludos amigo!
Gracias por tu recomendación amigo.
Un abrazo asta luego.
13:04 en lugar del pedal del acelerador sería del clutch
hola,que numero de parte es el chicote de clutch?
Algún vídeo que tenga maestro donde se muestre el cambio de retenes para la flecha de mando de velocidades del Tsuru
No tengo ese vídeo , lo siento.
hola, oye no tiene nada que ver con tu vídeo pero quisiera que me ayudes, tengo un tsuru 92, aún es de carburador y últimamente tiene aceite en las bujías, no se ve de donde sale ese aceite, a que puede deberse??
Difícil poder dar un diagnóstico sin ver el carro. Echa humo tu coche? Si así es entonces puede ser que ya tiene mucho desgaste el motor y se está pasando el aceite a la cámara de combustión. Saludos y Suerte!
es embrague mecánico o hidráulico
??? obviamente es mecánico se acciona por medio del cable , conocido aquí en México como Chicote. Saludos.
ajajaja ese pata es ciego si claramente se ve q no ay liquido hidraulico ni cilindro exclavo y la bomba master