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なにげにアポジー号ですね
西武オタクは西武線アプリの車両を見る所で車椅子のマークがあるかどうかで新旧を見分けてます(多分車椅子だった気がする)
今日狭山市から本川越まで旧2000系に乗ることが出来ました。本川越寄りから2+8の編成でした😊
本線系統の黄色い電車も今のうちに記録しといた方が良さそうですね♪
13:20 ✕高架化◎地下化 13:44 ✕中井◎沼袋
しかも後期車(ドアエンジンが新しい)ですか……。大外れですね
西武の「真っ黄」色。
西武新宿駅は、いつ1番線と3番線が入れ替わったのですか?
すいません。逆でした。
新2000系の経年は新しいものなら30年ちょいですが、走行機器の設計初年は実質的に55年前なんですね。東急8000系と制御方式や歯車比が同じですし。9000系も、台車などの機器は55年前の設計か…101系からの流用(VVVF化後も小改造しつつ継続使用)ですし。
床下に重そうな抵抗器吊り下げてるから
なにげにアポジー号ですね
西武オタクは西武線アプリの車両を見る所で車椅子のマークがあるかどうかで新旧を見分けてます(多分車椅子だった気がする)
今日狭山市から本川越まで旧2000系に乗ることが出来ました。本川越寄りから2+8の編成でした😊
本線系統の黄色い電車も今のうちに記録しといた方が良さそうですね♪
13:20 ✕高架化◎地下化 13:44 ✕中井◎沼袋
しかも後期車(ドアエンジンが新しい)ですか……。大外れですね
西武の「真っ黄」色。
西武新宿駅は、いつ1番線と3番線が入れ替わったのですか?
すいません。逆でした。
新2000系の経年は新しいものなら30年ちょいですが、走行機器の設計初年は実質的に55年前なんですね。東急8000系と制御方式や歯車比が同じですし。
9000系も、台車などの機器は55年前の設計か…101系からの流用(VVVF化後も小改造しつつ継続使用)ですし。
床下に重そうな抵抗器吊り下げてるから