Sorry to be so offtopic but does someone know a way to get back into an instagram account?? I stupidly forgot the password. I would love any help you can offer me.
У меня была проблема следующего характера. Гбо второго поколения , на холостых при перегазовки после сброса педали глох матор . Сопровождалось это клацаньем электроклапана . И самое главное кнопка гбо гасла раньше. Тоесть сначала гасла кнопка, затем клацал электроклапан и затем глох матор! К кому только не ездил. Поменял ремкомплект редуктора, свечи, бронепровода, фильтр. В итоге оказалась кнопка переключения которая в один момент проста перестовала давать плюс на клапан на секунду две! Рад если кому помогло!
Хорошее, толковое видео для тех, кто еще ездит на втором поколении. Лайк однозначно. У меня вопрос почти по теме. Тоже, в общем электрика. Если сможете что подсказать, кому-то наверняка тоже будет полезно. После очередной полной заправки машина отказалась ехать на газу. И раньше случалось, но после нескольких переключений кнопки на ходу, так или иначе, как-то газ включался. В этот раз как отрубило. Пришлось лезть вовнутрь. Разобрал, почистил редуктор (Lovato), заменил мембраны. Купил другую кнопку (Tamona IN-3), новый газовый клапан (Lovato), поменял реле... Пока не добрался, похоже, до сути. Когда в трассе газа нет, то клапан срабатывает, если газ есть, то не открывает. Причем неважно откуда питание, с катушки зажигания, или напрямую с АКБ. Картина та же. Такое ощущение, что просто не хватает импульса, чтобы преодолеть сопротивление давления газа в магистрали. На каком-то форуме в похожей теме проскользнуло предложение добавить на клапан параллельно катушке конденсатор, но ни схемы ни характеристик конкретных. Форум тот старый, похоже умер уже. Может здесь кто чего на эту тему подскажет?
Спасибо за видео,всё толково и по делу.Но всуну свой пятак,поповоду поломки кнопки в дороге,и нет паяльника.Такая же хрень у меня на жигуляторе и случилась.Но провода на колодке было жалко резать,а тут под рукой в машине оказался столярный степлер,Так вот взяв одну скрепку от него,и она четко подошла даже подгибать не пришлось.только ногтём поддеваешь и переставляешь либо туда, либо туда.Так я на этой конструкции месяц ездил пока не перепаял кнопку по твоему видео.
Добрый день! Очень нужна помощь, голова кипит, а решить не могу. Еду на дальняк 600 км. Полный баллон газа, бензина чучуть. Проехав 4 км. вырубается газ, пищит, что газа нет. Вернувшись будучи очень злым, пригласил в гости газовщика, во время осмотра работала на газу, система проблем не показывала (искать поломку когда все работает сложно). Такое постоянно происходит. Сегодня могу проехать 400 км на газу, а завтра 1 км. и все дальше только на бензе. Наблюдения: - неполадки возникли после подключения кнопки к датчику уровня остатка газа в баллоне, по состоянию на сейчас кнопку отключил, думал проблема в этом была. - Два раза помогло психическо-нервное многократное нажатие на кнопку, газ включался, Слава Богу вчера дало проехать еще 180 км., а потом опять газ вырубился. Не понимаю это клапан или кнопка или еще что-то. Пробег на газу с момента установки 40 000. Своевременно меняю фильтра. ПАМАГИТЕЕЕЕ решить проблему (подписка на Ваш канал оформлена)
Во первых, можно просто отключить питалово с кнопки перекусив - (чёрный провод) и не нужно дорожки перерывать. Во вторых, при переключении с бензина на газ таким способом если есть бензин в баке то не будет ли бензин с газом подаваться одновременно? Ну и в третьих что бы не обрезать провода можно просто перемкнуть скрепкой или кусочком провода
Доброго времени суток всем! Кто скажет, в таком случае можно поставить любой двух тактный переключатель? Раз можно провода на прямую соединять. И будет ли на что нибудь помеха? Заранее благодарю.
на инжекторе желтый провод идёт на эмулятор работы форсунок и при подаче газа, форсунки должны отключаться, т.е. + надо подать на клапан газа (синий) и эрф (жёлтый)
У мене було схоже через погане кріплення редуктора до кузова. Під час їзди електроклапан дьоргався (в Tomasetto він прикріплений до редуктора) і контакти на електроклапані пропадали/з'являлися - світлодіоди на кнопці моргали і реле клацало.
Подскажите пожалуйста,какая причина у меня гбо 2 поколения, вышел из строя магнитный клапан на газ ,купил другой поставил перед тем как надевать фишки, я обнаружил, что не поступает питания кнопка в салоне показывает переход с бензина на газ,, из газа на бензин все чотко, показывает уровень газа в балоне, а питания на електромагнитный клапан питания не поступает,предохр.. Целый , на бензиновый поступает.проводка кнопки целая,какая причина может быть
Выдернуть фишку с переключателя,снять провода с клапанов бензин,газ,взять куски провода от аккума. И подцепить к клапану(газ или бензин),и не надо ничего курочить.
Сперва хорошо бы проверить саму кнопку на блоке переключателя! Я вот не проверил - сразу плату кастрировал, а дело было в клавише=( Теперь, если клавишу куплю - есть вариант плату восстановить...
Включаем логику: переключатель либо дает напругу, либо нет. В моем случае кнопка срабатывала, о чем свидетельствовала смена режимов светодиодов, но плата жила своей жизнью...
У меня была такая проблема,чтобы проверить блок переключения отсоединить его от колодки Ина ней перемените синий и красно коричневый провод заведите двигатель ,если работает,причина в кнопке
У меня стоит газ второго поколения,на двух тысяч оборотах переключается на газ,на ходу стал переключается на бензин, обороты больше двух тысяч снова газ.В чем причина,помогите решить проблему.
Здраствуйте подскажите пожалуста уменя 2поколенія на 99 понімаете ежу набензіне включаю на газ загорается шовта кнопка імашина дальше йде набензині поможіть будь ласка
Запускаю двигатель на газу и нужно 2-3 раза газануть если не газануть заглохнет,и вот когда она заглохла то электроклапана буду открыватся и закрывается до тех пор пока не выключиш зажигание.И в положении кнопки газ не идёт порция газа,когда заводиш.stag2-w.Что может быть?
Скажите пожалуйста что может бить вот столкнулся с такой проблемой машина не хочет заводиться на газу ,у меня стоить второе поколения на ВАЗ 2110 16 кл ,всегда рано грею на бензине когда переключаюсь на газ машина всегда переходила плавно бес каких то там рывков то есть даже не чувствовалось что она перешла на газ,такое чувство что работает на бензине.Теперь наблюдается такая картина что когда перехожу на газ она тупо глохнет надо немного дать типа газу.И когда она уже прогрета завожу на газу ну она как говориться не хочет с перво га разу брать сначала глохнет потом обратно проворачиваю ключ завелась ....что за приколы что это такое может бить.И заметил такое явления как вот машина остыла ну где то показывает 45 г температура тосола, заводиться на газу хорошо с первого разу ,тут стоить прогреть заглушить и обратно не так как надо только со второго разу ,и стал рос ход газу большой редуктор новый кинул думал поможет а оно все так само не знаю что уже и думать,что это может бить,что ему не нравиться как лечить ....?
@@АндрейНестеренко-м3у У меня такая же фигня. Недавно поменял фильтр под этим клапаном и после этого такая фигня. До этого с пол оборота заводилась, не трогая газ. Теперь со второго, а то и с третьего раза заводиться и приходиться выжимать газ. У меня Соболь с 406 движком, инжектор.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста: у меня Газель с 406мотором, карб., ГБО 2-е стоит. Почему-то сегодня задымилась та самая кнопка, разобрал, а она там хорошо подгорела(поплаввилась, обуглилось) . Буду соединять как у вас(на время) но не пойму коричневый провод куда? Подскажите пожалуйста,. Оставить его на месте боюсь, ведь там всё поправлено. Заранее благодарю за ответ.
Привет. Коричневый должен идти на считывание импульсов катушки, проверьте под капотом обычно этим проводом обмотаны в несколько витков свечные провода. После вандальской переделки, как в этом видео, он уже не задействован
добрый день,ваз 2104,инжектор,газ 2 поколения,кнопка (3 режима).Вопрос Когда кнопка стоит в положении автомат,т.е.от перегазовки переходит на газ,у меня практически сразу при запуске щелкает на газ,естественно двигатель холодный.глохнет,я так понимаю кнопка переключает,где-то с 1.5 оборотов.Как с этим бороться.кнопка в этом виновата,или нет.спасибо.
Привет, если кнопка в Вашей версии отстроена по переключению по оборотам, а не по температуре, то смотрите как она считывает обороты. На 1500 она отстроена врят ли т.к. у инжектора это обороты прогрева при пуске в холод, думаю 1700-2000об должно быть. Если есть температурный датчик в Вашем ГБО , то он может мозги крутить либо провода от него оторваны, коротят, окислены и тп
Добрый день. Подскажите мне ещё раз, пожалуйста: умерла моя кнопка и сделал я так как у вас, и ездю так уже месяца с три. А вчера случайно обнаружил, что газовый электро клапан, который на мультиклапане( болон) хорошо горячий. Ну тот что на газ.редукторе тоже, на там тосол горячий, то тут ясно, а вот тот что на балконе не пойму должен ли он быть горячим? На форумах кто чего не пишет. Одну только мысль прочитал что чтоб он не грелся делается какая-то электросхема( транзисторы,резисторы) может они в той заводской кнопке стоят?,- как думаете?! И второй вопрос: потрогайте свой на балконе клапан, точнее его катушечку(синяя) негорячяя ли она?! Буду очень благодарен за ответ.
Хорошо горячий это как? Рука держит? Если рука держит то в пределах 40 градусов, ничего страшного. Кнопка может аварийно выключать клапан на баллоне, но в штатной ситуации он всегда включен так что кнопка тут не причем. И, да, у меня нет клапана на баллоне, у меня древний баллон 2го поколения
Спасибо за ответ,- наверное это катушечку( мал. синяя) полетела. Она очень горячая,- рука держит секунд 5- ть и всё. А вот та что на газ.редукторе не такая горячая хотя там тосол горячий рядом бегает. Попробую ещё лампочку поставить туда 12 вольт 10 ват вроде как помогает говорят( меньше греется тогда катушка та ). Ещё раз : большое вам спасибо за ответ.
Кто знает подскажите, у меня вышла из строя кнопка и газ отключался в дороге я его снял и отрезал провода от штекера и подсоединил синий и красный провод и включился газ но потом и даже через это перестало работать и сейчас думаю если поставлю кнопку врядли что то исправится если на почему через провода уже перестало работать ( предохранитель и ЭМ клапан исправны ) просто нет напряжения на клапан чтобы он открылся
Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, в чем проблема? Авто ВАЗ 2109i на газу все работает четко, а при переключении на бензин не работают 2й и 3й цилиндры. Может ли быть проблема в кнопке? Заранее спасибо за ответ!!!
Может кто подскажет Галант-7,родное гбо,мозги зашиты на газ,при повороте ключа не идёт плюс с эбу,бензо насос молчит,газ не используется,но отпаялись провода от кнопки ,4провода и нет возможности переключить на бензин,машина не заводиться,что можно придумать или выдернуть?
Это у неё прямой а я сделал толька на бензин прямой а газ через этого реле и импулсом. При вкючение 2 секунд газ даёт патом стартер крутит нада чтоб импулс открыл клапана. У меня корбюратор был. Убрал авто режим.
Здравствуйте.Очень нужна подсказка.У нас в городе никто не может разобраться.Авто.Mitsubishi Space Wagon 1997 год. ГБО Vialle F type .установлено в Нидерландах, второго поколения. Работало нормально.Сейчас начала моргать индикация на кнопке переключения газ-бензин.(красный -зеленый) Что это значит?Какие причины?Есть способ устранения?Заранее спасибо.
Приветствую. По мне так не нужно на это обращать внимания, при условии что нет произвольного перехода с бензина на газ и наоборот, в моем случае была такая же ботва, цветомузыка всевозможная имела место, попробуй пойми что у этой логике на уме, может уровень газа считывает не верно, может температуру двигателя не понимает и тп, если нет физических косяков - оставьте как есть, вам должно быть важно перейти с бензина на газ и обратно, остальное на 2м поколении "по барабану"
Тогда менять переключатель, он "моросит" скорее всего... либо колхозить как в моем видео -в обход логической схемы. Год назад ковырял одно ГБО, финского производства, там в редукторе был встроеный датчик на обмерзание, от времени датчик умер и логика уходила в защиту отключая клапана газа и бензина, индикация красным мигала, тоже человеку поставил простой тумблер и гимморой исчез
при этой "доработке" - да, будет именно так, именно поэтому я люблю использовать редуктора с вакуумным управлением, там независимо от электрики газ идет только при вращении коленвала
Меня пссат б3 моно газ бинзин.Завтра на бинзин паставим кнопку заводим машину траит. И патом аклюмлатор минус отключит и патключит нармални работаят на бинзина.
Добрый день! У меня проблема с платой кнопки переключения Газ-Бензин ATIKER (Карбюратор) ГБО2. При поездке на газе, через 7-10 км, перегорает дорожка. идущая от третьего вывода разъёма "+" на средний вывод переключателя. Дважды пропаивал, всё равно перегорает. Может кто-то даст дельный совет? Предохранитель цел, катушка газового клапана в норме, проводка, визуально, цела... В чём причина не могу понять... Мой e-mail: olegssev09@gmail.com
группа ВК vk.com/avtomotochennel
А когда напрямую соединяешь синий_красный,
провода , эмулятор надо отключать?
Sorry to be so offtopic but does someone know a way to get back into an instagram account??
I stupidly forgot the password. I would love any help you can offer me.
У меня была проблема следующего характера. Гбо второго поколения , на холостых при перегазовки после сброса педали глох матор . Сопровождалось это клацаньем электроклапана . И самое главное кнопка гбо гасла раньше. Тоесть сначала гасла кнопка, затем клацал электроклапан и затем глох матор! К кому только не ездил. Поменял ремкомплект редуктора, свечи, бронепровода, фильтр. В итоге оказалась кнопка переключения которая в один момент проста перестовала давать плюс на клапан на секунду две! Рад если кому помогло!
То же саме
Огромное спасибо за видос! Всё таки есть ещё нормальные парни, которые легко делятся своим опытом, многим поможет. Уважаю таких парней! Красавчик!
Молодец брат чётко и ясно объяснил как и чё. А так можно и перемычку поставить на штекере.
Хорошее, толковое видео для тех, кто еще ездит на втором поколении. Лайк однозначно. У меня вопрос почти по теме. Тоже, в общем электрика. Если сможете что подсказать, кому-то наверняка тоже будет полезно.
После очередной полной заправки машина отказалась ехать на газу. И раньше случалось, но после нескольких переключений кнопки на ходу, так или иначе, как-то газ включался. В этот раз как отрубило. Пришлось лезть вовнутрь.
Разобрал, почистил редуктор (Lovato), заменил мембраны. Купил другую кнопку
(Tamona IN-3), новый газовый клапан (Lovato), поменял реле...
Пока не добрался, похоже, до сути. Когда в трассе газа нет, то клапан срабатывает, если газ есть, то не открывает. Причем неважно откуда питание, с катушки зажигания, или напрямую с АКБ. Картина та же. Такое ощущение, что просто не хватает импульса, чтобы преодолеть сопротивление давления газа в магистрали. На каком-то форуме в похожей теме проскользнуло предложение добавить на клапан параллельно катушке конденсатор, но ни схемы ни характеристик конкретных. Форум тот старый, похоже умер уже. Может здесь кто чего на эту тему подскажет?
почитай каменты, у человека было похожее, он думал резистор или лампочку в параллель поставить клапану на баллоне
На балоне у меня вентиль. Клапан перед редуктором. Спасибо. Почитал только тоже как-то не ясно: делал не делал автор, помогло не помогло
Andrei Popov ну как проблему решил?
Я в шоке....
Велике дякую. Молодець роз'яснив усе детально. Мені порада допомогла.
Большое спосиба за видио и горячий привет от казахстана
для работы на бензине, можно просто отсоединить этот блок!! да и перемычка как сказал Киселев будет гораздо гуманней!!!
Сергей Костров это точно.
Спасибо за видео,всё толково и по делу.Но всуну свой пятак,поповоду поломки кнопки в дороге,и нет паяльника.Такая же хрень у меня на жигуляторе и случилась.Но провода на колодке было жалко резать,а тут под рукой в машине оказался столярный степлер,Так вот взяв одну скрепку от него,и она четко подошла даже подгибать не пришлось.только ногтём поддеваешь и переставляешь либо туда, либо туда.Так я на этой конструкции месяц ездил пока не перепаял кнопку по твоему видео.
оличный лайхак! Осталось только степлер с собой возить или хотябы скрепки от него)
Удачи на дорогах!
Огромное спасибо, выручил, сделал все как в видео, сэкономил, 850 руб, только положения газ-бензин поменялись местами.
перепаяй отводы от кнопки , поменяй местами синий и желтый .
Очень выручил этот ролик!!! Зеленного света по жизни!!!
А для чего что то отрезать и зачищать? Скрепку или провод перемычку прямо в разъем вставляешь и все. )))
Молодец, коротко и по существу. У меня бензин не отключает, завтра буду мудрить...
Братцы подскажите, у меня к кнопке не идёт жёлтый провод, он идёт прямо к реле бенза насоса, как мне быть?
Добрый день! Очень нужна помощь, голова кипит, а решить не могу.
Еду на дальняк 600 км. Полный баллон газа, бензина чучуть. Проехав 4 км. вырубается газ, пищит, что газа нет. Вернувшись будучи очень злым, пригласил в гости газовщика, во время осмотра работала на газу, система проблем не показывала (искать поломку когда все работает сложно). Такое постоянно происходит. Сегодня могу проехать 400 км на газу, а завтра 1 км. и все дальше только на бензе.
Наблюдения:
- неполадки возникли после подключения кнопки к датчику уровня остатка газа в баллоне, по состоянию на сейчас кнопку отключил, думал проблема в этом была.
- Два раза помогло психическо-нервное многократное нажатие на кнопку, газ включался, Слава Богу вчера дало проехать еще 180 км., а потом опять газ вырубился. Не понимаю это клапан или кнопка или еще что-то.
Пробег на газу с момента установки 40 000. Своевременно меняю фильтра. ПАМАГИТЕЕЕЕ решить проблему (подписка на Ваш канал оформлена)
если второе поколение то дело в кнопке, логика дурит, делайте напрямую как в этом видео или пробуйте покупать на подмену другую "кнопку"
У меня в среднем положении при перегазовке не переключается на газ, в чем может быть причина?
Во первых, можно просто отключить питалово с кнопки перекусив - (чёрный провод) и не нужно дорожки перерывать. Во вторых, при переключении с бензина на газ таким способом если есть бензин в баке то не будет ли бензин с газом подаваться одновременно? Ну и в третьих что бы не обрезать провода можно просто перемкнуть скрепкой или кусочком провода
ну если в баке бенза и будет то можно снять предохранительный и бензаносос не будет качать
@@Lechieww мы так делали у нас машина глохнет
Благодарю, очень помогло ваше видео!!!
Доброго времени суток всем! Кто скажет, в таком случае можно поставить любой двух тактный переключатель? Раз можно провода на прямую соединять. И будет ли на что нибудь помеха? Заранее благодарю.
нЕТ....но если в режиме газ, двигатель заглох....то нужно принудительно откл.....так же и старт
Спасибо дружище 👍👍👍ттьько что перепаял все идеально!!!
на инжекторе желтый провод идёт на эмулятор работы форсунок и при подаче газа, форсунки должны отключаться, т.е. + надо подать на клапан газа (синий) и эрф (жёлтый)
Подскажите, еду на газу переключает на бензин потом на газ и так все время переключения??!
Так же было потом зеленая лампа стала гореть постоянно, даже при выключенном моторе и
У мене було схоже через погане кріплення редуктора до кузова. Під час їзди електроклапан дьоргався (в Tomasetto він прикріплений до редуктора) і контакти на електроклапані пропадали/з'являлися - світлодіоди на кнопці моргали і реле клацало.
У меня такая же проблема,то газ то бензин переключается постоянно,то неделю нормально,то такая же фигня снова.
Здравствуйте.Скажите а светодиоды уже работать не будут после булавки?Спасибо.
Подскажите пожалуйста,какая причина у меня гбо 2 поколения, вышел из строя магнитный клапан на газ ,купил другой поставил перед тем как надевать фишки, я обнаружил, что не поступает питания кнопка в салоне показывает переход с бензина на газ,, из газа на бензин все чотко, показывает уровень газа в балоне, а питания на електромагнитный клапан питания не поступает,предохр.. Целый , на бензиновый поступает.проводка кнопки целая,какая причина может быть
Выдернуть фишку с переключателя,снять провода с клапанов бензин,газ,взять куски провода от аккума. И подцепить к клапану(газ или бензин),и не надо ничего курочить.
Только через замок зажигания....а то будет хлопок😂🇺🇦
У всех на трассе есть паяльник, проводочки и конечно оху...ные навыки радиолюбителя.
Сперва хорошо бы проверить саму кнопку на блоке переключателя! Я вот не проверил - сразу плату кастрировал, а дело было в клавише=( Теперь, если клавишу куплю - есть вариант плату восстановить...
Включаем логику: переключатель либо дает напругу, либо нет. В моем случае кнопка срабатывала, о чем свидетельствовала смена режимов светодиодов, но плата жила своей жизнью...
здраствайте скажите пожал. вот этот переключатель походу движения переключается с газа на бензин или наоборот
Нахнена резать, а перемычку не проще поставить в самом разъёме?
У меня была такая проблема,чтобы проверить блок переключения отсоединить его от колодки Ина ней перемените синий и красно коричневый провод заведите двигатель ,если работает,причина в кнопке
берешь два проводка и на прямую спаиваешь предварительно перерезав все дорожки от контактов и все в порядке
Четко по делу
А как быть когда глохнет а клапан открыт газовый. Который импульс коричневый провод
Мужик на Хайзенберга(Уолтера Уайта) похож ))
Подскажите пожалуйста ваз 2109 вообще пропал ток, на клапане не горит лампочка ни газ не идёт ни бензин в чём проблема
У меня стоит газ второго поколения,на двух тысяч оборотах переключается на газ,на ходу стал переключается на бензин, обороты больше двух тысяч снова газ.В чем причина,помогите решить проблему.
Здраствуйте подскажите пожалуста уменя 2поколенія на 99 понімаете ежу набензіне включаю на газ загорается шовта кнопка імашина дальше йде набензині поможіть будь ласка
У меня такой же переключатель. Но работает газ на нуле тоже. Почему?
Если в дороге вдруг произошло, то можно отключить все вытянув предохранитель, и открыв бензиновый клапан вручную. А добравшись домой перепаять.
У инжектора нет бензоклапана
Запускаю двигатель на газу и нужно 2-3 раза газануть если не газануть заглохнет,и вот когда она заглохла то электроклапана буду открыватся и закрывается до тех пор пока не выключиш зажигание.И в положении кнопки газ не идёт порция газа,когда заводиш.stag2-w.Что может быть?
А смысл всего этого,?не проще купить кнопку 3 х положений
Скажите пожалуйста что может бить вот столкнулся с такой проблемой машина не хочет заводиться на газу ,у меня стоить второе поколения на ВАЗ 2110 16 кл ,всегда рано грею на бензине когда переключаюсь на газ машина всегда переходила плавно бес каких то там рывков то есть даже не чувствовалось что она перешла на газ,такое чувство что работает на бензине.Теперь наблюдается такая картина что когда перехожу на газ она тупо глохнет надо немного дать типа газу.И когда она уже прогрета завожу на газу ну она как говориться не хочет с перво га разу брать сначала глохнет потом обратно проворачиваю ключ завелась ....что за приколы что это такое может бить.И заметил такое явления как вот машина остыла ну где то показывает 45 г температура тосола, заводиться на газу хорошо с первого разу ,тут стоить прогреть заглушить и обратно не так как надо только со второго разу ,и стал рос ход газу большой редуктор новый кинул думал поможет а оно все так само не знаю что уже и думать,что это может бить,что ему не нравиться как лечить ....?
У меня такая проблема
Это чудит электроклапан газа, с фильтром который. Особенно к температуре чувствителен атикер (говно редкостное).
@@АндрейНестеренко-м3у У меня такая же фигня. Недавно поменял фильтр под этим клапаном и после этого такая фигня. До этого с пол оборота заводилась, не трогая газ. Теперь со второго, а то и с третьего раза заводиться и приходиться выжимать газ. У меня Соболь с 406 движком, инжектор.
Помогите разобраться при переключении на газ горят обе лампочки(красная и зеленая) и машина троит а на бензе все норм
перемичку з червоного провода на контакти(бензин чи газ) різать він собрався
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста: у меня Газель с 406мотором, карб., ГБО 2-е стоит. Почему-то сегодня задымилась та самая кнопка, разобрал, а она там хорошо подгорела(поплаввилась, обуглилось) . Буду соединять как у вас(на время) но не пойму коричневый провод куда? Подскажите пожалуйста,. Оставить его на месте боюсь, ведь там всё поправлено. Заранее благодарю за ответ.
Привет. Коричневый должен идти на считывание импульсов катушки, проверьте под капотом обычно этим проводом обмотаны в несколько витков свечные провода. После вандальской переделки, как в этом видео, он уже не задействован
добрый день,ваз 2104,инжектор,газ 2 поколения,кнопка (3 режима).Вопрос Когда кнопка стоит в положении автомат,т.е.от перегазовки переходит на газ,у меня практически сразу при запуске щелкает на газ,естественно двигатель холодный.глохнет,я так понимаю кнопка переключает,где-то с 1.5 оборотов.Как с этим бороться.кнопка в этом виновата,или нет.спасибо.
Привет, если кнопка в Вашей версии отстроена по переключению по оборотам, а не по температуре, то смотрите как она считывает обороты. На 1500 она отстроена врят ли т.к. у инжектора это обороты прогрева при пуске в холод, думаю 1700-2000об должно быть. Если есть температурный датчик в Вашем ГБО , то он может мозги крутить либо провода от него оторваны, коротят, окислены и тп
@@motodmp Спасибо,крутанул немного по часовой винт регулировки(не знал,что он там есть),от 2тыс,теперь.)
Ну и чудненько, за это с Вас подписка на оба моих канала, думаю ещё найдёте у меня вид сыч которые помогут. Всех благ!
@@motodmp Ок,спасибо)
@@motodmp эх
Добрый день. Подскажите мне ещё раз, пожалуйста: умерла моя кнопка и сделал я так как у вас, и ездю так уже месяца с три. А вчера случайно обнаружил, что газовый электро клапан, который на мультиклапане( болон) хорошо горячий. Ну тот что на газ.редукторе тоже, на там тосол горячий, то тут ясно, а вот тот что на балконе не пойму должен ли он быть горячим? На форумах кто чего не пишет. Одну только мысль прочитал что чтоб он не грелся делается какая-то электросхема( транзисторы,резисторы) может они в той заводской кнопке стоят?,- как думаете?! И второй вопрос: потрогайте свой на балконе клапан, точнее его катушечку(синяя) негорячяя ли она?! Буду очень благодарен за ответ.
Хорошо горячий это как? Рука держит? Если рука держит то в пределах 40 градусов, ничего страшного. Кнопка может аварийно выключать клапан на баллоне, но в штатной ситуации он всегда включен так что кнопка тут не причем. И, да, у меня нет клапана на баллоне, у меня древний баллон 2го поколения
Спасибо за ответ,- наверное это катушечку( мал. синяя) полетела. Она очень горячая,- рука держит секунд 5- ть и всё. А вот та что на газ.редукторе не такая горячая хотя там тосол горячий рядом бегает. Попробую ещё лампочку поставить туда 12 вольт 10 ват вроде как помогает говорят( меньше греется тогда катушка та ). Ещё раз : большое вам спасибо за ответ.
В таком случе электро клапана надо менят внутри обмотка. Каротили.
Ничего резать не надо перемычку и всё...
А эмулятор надо отключать?
Проблема такая переключаю на газ загорается зеленая кнопка а все ровно едит на бензине какие причины могут быть газ 2 поколения
Скажи пожалуйста если датчик хола дрючит гас может атключатса. ?
может ли двигатель троить при переключениях газ бензин,гбо 2,может кнопка виной быть
Не думаю.... может слишком богатая смесь....темп двигателя,воздуха
...мало информации
Резать провода не нужно. Перемычки вставить.
спасибо.завтра проверим
Спасибо помогли
Здравствуйте!!! Можно вопрос?
Доброго время у меня гбо 3 покаление кнопка глючит работает как вибро на телефоне как решить эту проблему
Кнопка быстро перегорит - выйдет из строя. Нужно это все делать через релюху. Либо ставить хороший переключатель на 12 вольт
этот переключатель такой же, как и в БП компьютера, достаточно хороший ток держит
Ну если так, то тогда пойдет. На нем, по идее должно быть написано на сколько он вольт и ампер.
Anatoliy здравствуете у меня такая проблема когда на газ переключаю зеленый лампа моргает замыкает
Anatoliy
Перемычку ствиш на + и - газа/бензина в шлейфе
Большое- большое вам спасибо за ответ.
Кто знает подскажите, у меня вышла из строя кнопка и газ отключался в дороге я его снял и отрезал провода от штекера и подсоединил синий и красный провод и включился газ но потом и даже через это перестало работать и сейчас думаю если поставлю кнопку врядли что то исправится если на почему через провода уже перестало работать ( предохранитель и ЭМ клапан исправны ) просто нет напряжения на клапан чтобы он открылся
Как решили проблему не подскажите?
Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, в чем проблема? Авто ВАЗ 2109i на газу все работает четко, а при переключении на бензин не работают 2й и 3й цилиндры. Может ли быть проблема в кнопке? Заранее спасибо за ответ!!!
Добрый день, дело не в кнопке
АВТО - МОТО Спасибо за внимание!
Эмулятор форсунок. Реле не работает.
ЭТО У ТЕБЯ ФОРСУНКИ НЕ РАБОТАЮТ СКОРЕЕ ВСЕГО
Может кто подскажет Галант-7,родное гбо,мозги зашиты на газ,при повороте ключа не идёт плюс с эбу,бензо насос молчит,газ не используется,но отпаялись провода от кнопки ,4провода и нет возможности переключить на бензин,машина не заводиться,что можно придумать или выдернуть?
Это у неё прямой а я сделал толька на бензин прямой а газ через этого реле и импулсом. При вкючение 2 секунд газ даёт патом стартер крутит нада чтоб импулс открыл клапана. У меня корбюратор был. Убрал авто режим.
Здравствуйте.Очень нужна подсказка.У нас в городе никто не может разобраться.Авто.Mitsubishi Space Wagon 1997 год. ГБО Vialle F type .установлено в Нидерландах, второго поколения.
Работало нормально.Сейчас начала моргать индикация на кнопке переключения газ-бензин.(красный -зеленый)
Что это значит?Какие причины?Есть способ устранения?Заранее спасибо.
Приветствую. По мне так не нужно на это обращать внимания, при условии что нет произвольного перехода с бензина на газ и наоборот, в моем случае была такая же ботва, цветомузыка всевозможная имела место, попробуй пойми что у этой логике на уме, может уровень газа считывает не верно, может температуру двигателя не понимает и тп, если нет физических косяков - оставьте как есть, вам должно быть важно перейти с бензина на газ и обратно, остальное на 2м поколении "по барабану"
Так в этом случае машина не заводится.Убираю предохранитель(отключаю газ)и на бензине езжу.
Тогда менять переключатель, он "моросит" скорее всего... либо колхозить как в моем видео -в обход логической схемы. Год назад ковырял одно ГБО, финского производства, там в редукторе был встроеный датчик на обмерзание, от времени датчик умер и логика уходила в защиту отключая клапана газа и бензина, индикация красным мигала, тоже человеку поставил простой тумблер и гимморой исчез
атрезат не надо ничего ,можно сделат от провода перемичку
Спасибо. Удачи на дорогах
братуха , ты красава💪
Помогло лыси брат спасибо 👍
При переключении с бензина на газ будет троит пока не закончится бензин в системе корбюратора.
Вы забыли про среднее положение "0" питания нет ни на газ ни на бензин..... будьте внимательны
благодарю
Варит синий мет, мистер Хайзенберг!🕵
Получается при в ключенном зажигании если мотор не работает газ поступает в редуктор
при этой "доработке" - да, будет именно так, именно поэтому я люблю использовать редуктора с вакуумным управлением, там независимо от электрики газ идет только при вращении коленвала
АВТО - МОТО А что значит вакуумный редуктор, томасето 07 2е поколение это вакуумный?
Скажите а с помощью этой кнопки можно завести сразу на газе
Andrej Kirchenko можно,только у тебя редуктор обмерзать будет
Летом можно.
Да
А если проблема не в кнопке переключения режима?! Я бы откинул шлейф и законтачил два провода.....
Из-за голоса досмотреть нет возможности. То ли тужится, то ли че.
всетаки лучше заменить кнопку
Подвожу пальцы к кнрпке , переключается на бензин. Как сенсорная
почему срабатывает клацает постояно електро клапан на редуктуру гбо2 на газу, кто знает?
Так же ..нашёл ответ,?
👍
Благодарю брат!
Спасибо дружище!
Саламалеикум ребята у меня газ бензин одна времена работает расскажите причину спаибо
Габит Турегельдиев может редуктор газовый пропускать,электроклапана проверить,ну и проводка с кнопкой
Кнопка тухнет и машина глохнет на всем и на газу
Меня пссат б3 моно газ бинзин.Завтра на бинзин паставим кнопку заводим машину траит. И патом аклюмлатор минус отключит и патключит нармални работаят на бинзина.
А не проще просто поставить перемычку? в колодку и ничего не нужно резать.
Сергей Киселев
Здравствуйте подскажите почему при запуске на холодную пищит зумер умения гбо4
На инжекторе просто кнопку отключит и будет на бензине
Ника не будет. В выключеном положении оба клапана закрыты.
Проше купить новую кнопку
ок
Как мне надоели эти рекламы, что сними можно сделать?
You tube premium
Чему ты учишь людей.Тыж смертников на колёсах.
А накрутить регулятор перехода с бензина на газ нельзя?!!!!! Быстро и проще!
смотрите внимательней видео и сами ответите на свой же вопрос
... и музыка дебильная.
Добрый день! У меня проблема с платой кнопки переключения Газ-Бензин ATIKER (Карбюратор) ГБО2. При поездке на газе, через 7-10 км, перегорает дорожка. идущая от третьего вывода разъёма "+" на средний вывод переключателя. Дважды пропаивал, всё равно перегорает. Может кто-то даст дельный совет? Предохранитель цел, катушка газового клапана в норме, проводка, визуально, цела... В чём причина не могу понять... Мой e-mail: olegssev09@gmail.com
Спасибо