прогрел машину, скинул на нейтралку, с выжатым с сцепление дал 3000 оборотов и в это время, переключаешь тумблер на газ. Удачной поездки в университет, на работу, отдых и так дальше). А да, если будете глушить машину, то всё так же только уже тумблер на бензин, дали поработать 10 секунд на бензе, глушите и идите спокойно домой спать)
На моновпрыске отсутствует поплавковая камера. Там стоит одна ФОРСУНКА в корпусе, похожем на карб. Переключение при этом не имеет ничего общего с карбюратором, т.к. нет никакого бензина и поплавковой камеры. Как раз на Вашем автомобиле и можно резко переключаться с бензина на газ и обратно. Форсунка перестает работать моментально при включении газа. А вот на карбюраторном авто необходимо сначала включить ноль и выработать весь бензин и только после этого включать газ, а при переключение с газа на бензин делжно быть резкое, минуя ноль и под определенную инерцию коленвала, чтоб мез. бензонасос закачать бенз в поплавковую камеру успел.
Прежде чем переключиться с бензина на газ, нужно просто дать газку, и машина не заглохнет. Я обычно прогреваю машину, потом даю обороты до около 3000 и переключаю в этот же момент на газ.
на жиге можно и сразу , только газ когда смешивается с бензом любит воздух пожтому подсос вопше не варик щакрывать , а нужно плавно поднять оборотов так до 3000 и переключать , и слушать когда перестанет троить то и на подсос будет реагировать и полетел , хотя сожно просто взять фен и положить на редуктор и через м 15 редуктор гарячий , и заводишь на газу , а ещё на жиги есть печка которая монтируется в сисему охлаждения и холодной зимой полрубаеш её к 220 и она прогревает антиыриз и припой ганяет по движку , такую врубил за часик и движок готов к запуску+ масло жиже + стартер не страдает + газ сращу
Спасибо брат на карбюраторных если так не переключать сразу на газу не получатся и дёргаться будет пока карбюратор не отрабатывает бензинов ,только скажите трите кнопки на чего нужна кроме верх вниз ещё одна кнопка есть это кажется 1 поколения
На 406дв. карбюратор сделал эл.подогрев тосола с принудительной циркуляцией и завожу на газу(2-е поколение) всю зиму.Экономия на бензине и газе для прогрева двигателя, уменьшается износ двигателя.
Сам первый раз имею машину с ГБО2. И уже раздражает, что нужно ждать пока не закончится бенз в поплавковой камере карбюратора, прежде чем включить газ. Есть идея как сделать переключение почти "моментальным". А если в карбюратор, в нижнюю точку поплавковой камеры поставить штуцер. К нему подключить электро топливный насос и вывести в "обратку" топливной магистрали. В систему добавить реле времени. Таким образом, должно получиться следующее: Когда я нажимаю кнопку 2 (газ) отключается подача топлива от основного насоса (у меня электро насос низкого давления) и запускается другой насос, который "моментально" высасывает бенз из карбюратора и работает он секунд 5 (для этого и нужно реле времени). В итоге должен получиться быстрый переход. Как думаете, это реально?
1 красная бензин прогрел потом даешь газгу переключаешь в среднее положение чисто подвётся газ 3 положение автоматика это гбо 2 наилегчайше чем 3 и 4. Там гемор с электроникой больше то пищит то чем то недоволен
Верхнее положение только бензин среднее только газ, нижняе заводится на бензине, газнул перешла на газ, не кого не хочу обидеть, но ты втираешь нам какую-то дичь.
Смотри такой прикол: 1 автомобиль может быть заточен полностью под газ, у меня у друга ланос 1.3 он на газу едет а с бензином беда. 2 возможно топливный фильтр забит наглухо или форсунки засраны, попробуй послушать бензонасос при запуске. 3 может бензин закончился?
Видео старое ответят или нет. В общем за рулем первый раз, проехал 300км на 2м положении, заехал заправится, оказалось газ полный Оо машина опель кадет, датчики все дохлые) переключился на 1е положение (красная лампа) поехал дальше. Хрен пойми на чем я ехал последующие 300 км надеюсь что газ. Дорога была дальняя я не рисковал остатся без бензина чтоб проверить)
Обычно красноя лампочка на кнопке это бенз, зелёная газ,но если подключал сам кто то то можно напутать и поставить зеркально ! Попробуй не в дороге дома разобраться что есть что ! Газ когда открываешь слышно как шипит чуть!
Уважаемый уменя 2 поколение но предусмотренно даже если включён газ, заводится сначала бензине а чтобы переключить на газ, нужно сделать перегазовку, авто сенс умер бензонасос заводится только с буксира, как переключить чтобы она работала чисто на газу
Здравствуйте Утиль Шоу. У меня вот такой вопрос: Скажите пожалуйста, когда переключаешь с бензина на газ оно не вредит карбюратору. Как объясняется в видеоролике, сначала надо полностью вырабатывать бензин а потом переключить. Вообщем вот это переключение в целом не вредит мотору?
на карбовом авто при переключении сразу с бенза на газ либо наоборот машина будет троить либо глохнуть! так как бенз и газ совместно не хотят работать! Почему именно так? честно не вникал!
На моновпрыске отсутствует поплавковая камера. Там стоит одна ФОРСУНКА в корпусе, похожем на карб. Переключение при этом не имеет ничего общего с карбюратором, т.к. нет никакого бензина и поплавковой камеры. Как раз на Вашем автомобиле и можно резко переключаться с бензина на газ и обратно.
Первое положение - бензин. Второе положение - газ. Третье положение - газ/бензин. Регулировка внутренним винтом сбоку кнопки. В третьем положении заводишься на бензине, перегазовываешь и автоматом переходишь на газ. Учись, салага!
та нет не всьо , а почему в положенни ll лампочка сначала зеленая , а потом красная??? что же вы целое видео записали и не рассказали что та лампочка значит
Смотря как настроен газ и какая температура на улице,обычно летом на газу запускается,но рекомендуется запускается на бензине! У меня была машина такая что на небо и в мароз запускалась!
почему когда вы включили газ, то загорелась оранжевая лампочка? в чем проблема? у меня тоже загорается оранжевая лампочка и машина начинает сразу глохнуть) помогите пожалуйста)
потому что машина заглушинна была!что у вас за машина и какое поколение? на ходу глохнет или когда переключаете сразу? редуктор электронный 2 е поколение?
Мне все обьясняли подробно, но я до сих пор не вьехал в эту систему. На Таврии при заводке взорвался глушитель-баклуша, разнесло ее в клочья. Боюсь даже подходить к машине. На Евро4 такого гонива нет. И даже после просмотра этого видео я ниче не понял. Надо ли выпаливать газ до конца когда ставишь машину на стоянку? А если я хочу завести после простоя сразу на газу, но при этом я глушил ее на бензе, что делать? И еще вопрос, почему если включить зажигание на газу и не заводить несколько минут а потом начать заводить - взрывается выхлопуха?
.....когда вкл. На газу сразу надо заводить,так как при вкл. Зажигания газ сразу начинает поступать во впуск,а если проблемы с зажиганием,или другие проблемы с запуском то в один момент при прокрутке с полным газом во впуске,и магистрали выхлопа,смесь зажигается и происходит бум,по этому надо сразу заводить и не ждать,это не бензин, там нету предпусковой подкачки(гбо 2)
так понимаю если сама переключается то скорее всего 4 е поколение? ну самое бональное что может быть это забитый фильтр (было такое на служебной ,газуешь а она на бенз переходит) если фильтры в норме то просто не хватает ей газа возможно!причин может быть много,советую обратится к специалистам!
у меня холодный заводится на газ а горячий не заводится газом патом ключаю бензином а бензин у меня перевой в чём причина не знаю клапан проверияль не щелкает если ключатель не командует клапан не работает или как
Здравствуйте.Очень нужна подсказка.У нас в городе никто не может разобраться.Авто.Mitsubishi Space Wagon 1997 год. ГБО Vialle установлено в Нидерландах, второго поколения. Работало нормально.Сейчас начала моргать индикация на кнопке переключения газ-бензин.(красный -зеленый) Что это значит?Какие причины?Есть способ устранения?Заранее спасибо.
Это как так?Когда стоит в среднем положении перекрыты оба клапана!Не вводите Вы в заблуждение!Просто когда стоит среднее положение выгорает бензин в поплавковой камере карба,после этого машина заглохнет полностью так как топливо не поступает ни с одного клапана ни с другого!
на нейтральной, она подает бензин, газ до 2т оборотов и на газ переключается, а положением на 1 или на 2 это ты самостоятельно выбираешь на чем ездить. пиздец конечно контент
прогрел машину, скинул на нейтралку, с выжатым с сцепление дал 3000 оборотов и в это время, переключаешь тумблер на газ. Удачной поездки в университет, на работу, отдых и так дальше). А да, если будете глушить машину, то всё так же только уже тумблер на бензин, дали поработать 10 секунд на бензе, глушите и идите спокойно домой спать)
Совершенно верно 👍
На моновпрыске отсутствует поплавковая камера. Там стоит одна ФОРСУНКА в корпусе, похожем на карб. Переключение при этом не имеет ничего общего с карбюратором, т.к. нет никакого бензина и поплавковой камеры. Как раз на Вашем автомобиле и можно резко переключаться с бензина на газ и обратно. Форсунка перестает работать моментально при включении газа. А вот на карбюраторном авто необходимо сначала включить ноль и выработать весь бензин и только после этого включать газ, а при переключение с газа на бензин делжно быть резкое, минуя ноль и под определенную инерцию коленвала, чтоб мез. бензонасос закачать бенз в поплавковую камеру успел.
сразу не получалось,работает тогда не стабильно!приходилось вырабатывать бензин минуты где то по 2
Денис Видлога этот тормоз сам не знает на чем ездит и других учит тупизне !
Прежде чем переключиться с бензина на газ, нужно просто дать газку, и машина не заглохнет. Я обычно прогреваю машину, потом даю обороты до около 3000 и переключаю в этот же момент на газ.
Я лучше скажу.
Это Очень полезный совет.
Спасибо
100 раз мне объясняли но ветрено но так понятно и продуктивно только тут я узнал 👍
Очень полезно первая машина на газу даже не представлял как всьо работаєт
Спасибо за информацию. Процветание каналу и вашей деятельности.
Спасибо) Я как раз из тех кто не знал как правильно. токо собираюсь устанавливать ГБО. 😊
на жиге можно и сразу , только газ когда смешивается с бензом любит воздух пожтому подсос вопше не варик щакрывать , а нужно плавно поднять оборотов так до 3000 и переключать , и слушать когда перестанет троить то и на подсос будет реагировать и полетел , хотя сожно просто взять фен и положить на редуктор и через м 15 редуктор гарячий , и заводишь на газу , а ещё на жиги есть печка которая монтируется в сисему охлаждения и холодной зимой полрубаеш её к 220 и она прогревает антиыриз и припой ганяет по движку , такую врубил за часик и движок готов к запуску+ масло жиже + стартер не страдает + газ сращу
Среднее положение, это автоматический режим. И завожусь и езжу на среднем положении кнопки
А на холодную все время лезть под капот и вручную бензин в карб накачивать? А то карб пустой, стартером долго прокачивать
А подскажите,как на инжекторе переключаться
Смотрите с 1:55 до этого добрый день вот вам ведро воды
купил москвич с гбо2, старый владелец говорил надо бензин плунжерным электронасосом подкачивать, а долго ли качать не сказал.
Там своя система
Вы лучше подскажите как сделать так чтобы автоматический переключалось на ГАЗ при заданной температуре?!
Спасибо брат на карбюраторных если так не переключать сразу на газу не получатся и дёргаться будет пока карбюратор не отрабатывает бензинов ,только скажите трите кнопки на чего нужна кроме верх вниз ещё одна кнопка есть это кажется 1 поколения
На 406дв. карбюратор сделал эл.подогрев тосола с принудительной циркуляцией и завожу на газу(2-е поколение) всю зиму.Экономия на бензине и газе для прогрева двигателя, уменьшается износ двигателя.
сколько аккумуляторов поменял уже?
когда была газель,тоже метал так сделать!)
Сам первый раз имею машину с ГБО2. И уже раздражает, что нужно ждать пока не закончится бенз в поплавковой камере карбюратора, прежде чем включить газ. Есть идея как сделать переключение почти "моментальным". А если в карбюратор, в нижнюю точку поплавковой камеры поставить штуцер. К нему подключить электро топливный насос и вывести в "обратку" топливной магистрали. В систему добавить реле времени. Таким образом, должно получиться следующее: Когда я нажимаю кнопку 2 (газ) отключается подача топлива от основного насоса (у меня электро насос низкого давления) и запускается другой насос, который "моментально" высасывает бенз из карбюратора и работает он секунд 5 (для этого и нужно реле времени). В итоге должен получиться быстрый переход. Как думаете, это реально?
Ничего ждать не надо! Будешь слушать подобных лохов, всю жизнь им будешь.
1 красная бензин прогрел потом даешь газгу переключаешь в среднее положение чисто подвётся газ 3 положение автоматика это гбо 2 наилегчайше чем 3 и 4. Там гемор с электроникой больше то пищит то чем то недоволен
Не глохнет и не троит. Сразу переключаю. Моноинжектор.
Верхнее положение только бензин среднее только газ, нижняе заводится на бензине, газнул перешла на газ, не кого не хочу обидеть, но ты втираешь нам какую-то дичь.
Ты прав на автомате завёл на бензине газнул само перешло на газ
Олег подскажи пожалуйста я когда машину ставлю на ночь переключаюсь на бензин она у меня глохнет почему?
Смотри такой прикол:
1 автомобиль может быть заточен полностью под газ, у меня у друга ланос 1.3 он на газу едет а с бензином беда.
2 возможно топливный фильтр забит наглухо или форсунки засраны, попробуй послушать бензонасос при запуске.
3 может бензин закончился?
Вы правы , этот видос не верно подает информацию. 1 бензин, средина газ ,2 бензин газ с перегазовкой😊
С чего ты взял что меня зовут Олег?
Спасибо за видео.
А если инжектор?
Видео старое ответят или нет. В общем за рулем первый раз, проехал 300км на 2м положении, заехал заправится, оказалось газ полный Оо машина опель кадет, датчики все дохлые) переключился на 1е положение (красная лампа) поехал дальше. Хрен пойми на чем я ехал последующие 300 км надеюсь что газ. Дорога была дальняя я не рисковал остатся без бензина чтоб проверить)
Обычно красноя лампочка на кнопке это бенз, зелёная газ,но если подключал сам кто то то можно напутать и поставить зеркально ! Попробуй не в дороге дома разобраться что есть что ! Газ когда открываешь слышно как шипит чуть!
@@Trash.Show.Production спасибо.
Такой ты умный, какой бензин должен выработаться в моновпрыске если форсунка выключится
Уважаемый уменя 2 поколение но предусмотренно даже если включён газ, заводится сначала бензине а чтобы переключить на газ, нужно сделать перегазовку, авто сенс умер бензонасос заводится только с буксира, как переключить чтобы она работала чисто на газу
Спасибо вам большое
Здравствуйте Утиль Шоу. У меня вот такой вопрос: Скажите пожалуйста, когда переключаешь с бензина на газ оно не вредит карбюратору. Как объясняется в видеоролике, сначала надо полностью вырабатывать бензин а потом переключить. Вообщем вот это переключение в целом не вредит мотору?
на карбовом авто при переключении сразу с бенза на газ либо наоборот машина будет троить либо глохнуть! так как бенз и газ совместно не хотят работать! Почему именно так? честно не вникал!
У меня на нейтральном положении газ на втором бенз и выставил после 2 тыс оборотов вкл газ
Подскажите пожалуйста этот индикатор количество газа показывает??)
почему у меня в нейтральном положении машина проехала 10 км? что может быть причиной
4 покоління ГБО,як перейти на бензин,коли їдеш на газу і хочеш перекинути на бензин?
Спосибо удачи
привет подскажи почему на автамате не переключается на газ ?
На моновпрыске отсутствует поплавковая камера. Там стоит одна ФОРСУНКА в корпусе, похожем на карб. Переключение при этом не имеет ничего общего с карбюратором, т.к. нет никакого бензина и поплавковой камеры. Как раз на Вашем автомобиле и можно резко переключаться с бензина на газ и обратно.
Виктор Николаенко 100% правильно
Я переключаю сразу и ничего не глохнет
Потомушто не карбюратор
На моно не надо ждать я сразу переключаются там форсунка стайт
Первое положение - бензин. Второе положение - газ. Третье положение - газ/бензин. Регулировка внутренним винтом сбоку кнопки. В третьем положении заводишься на бензине, перегазовываешь и автоматом переходишь на газ. Учись, салага!
та нет не всьо , а почему в положенни ll лампочка сначала зеленая , а потом красная??? что же вы целое видео записали и не рассказали что та лампочка значит
На газ переключаю гарить красный свет почему?
Вот у меня тоже самое😢
Ребят, подскажите пожалуйста, в нейтральном положении горит зеленая кнопка газа, это нормально?
Да. При перегазовке она переключиться на газ
Да,нормально,средняя кнопка у меня заводится на бензине и сразу переключается на газ(автоматически) моновпрыск
Добрый день. А на газу сразу заведётся на холодную ??подскажите пожалуйста.
Смотря как настроен газ и какая температура на улице,обычно летом на газу запускается,но рекомендуется запускается на бензине! У меня была машина такая что на небо и в мароз запускалась!
почему когда вы включили газ, то загорелась оранжевая лампочка? в чем проблема? у меня тоже загорается оранжевая лампочка и машина начинает сразу глохнуть) помогите пожалуйста)
потому что машина заглушинна была!что у вас за машина и какое поколение? на ходу глохнет или когда переключаете сразу? редуктор электронный 2 е поколение?
у меня 5) 2 поколение) глохнет тогда, когда я переключаю с бензина на газ) не на ходу, а когда прогрею)
бенз выробатываешь перед газом? или сразу включаешь газ?
сразу
посмотри видео внимательно,там все обясняется!
Мне все обьясняли подробно, но я до сих пор не вьехал в эту систему. На Таврии при заводке взорвался глушитель-баклуша, разнесло ее в клочья. Боюсь даже подходить к машине. На Евро4 такого гонива нет.
И даже после просмотра этого видео я ниче не понял. Надо ли выпаливать газ до конца когда ставишь машину на стоянку? А если я хочу завести после простоя сразу на газу, но при этом я глушил ее на бензе, что делать?
И еще вопрос, почему если включить зажигание на газу и не заводить несколько минут а потом начать заводить - взрывается выхлопуха?
.....когда вкл. На газу сразу надо заводить,так как при вкл. Зажигания газ сразу начинает поступать во впуск,а если проблемы с зажиганием,или другие проблемы с запуском то в один момент при прокрутке с полным газом во впуске,и магистрали выхлопа,смесь зажигается и происходит бум,по этому надо сразу заводить и не ждать,это не бензин, там нету предпусковой подкачки(гбо 2)
Спасибо большое. Выручили !
Да не за что!Бывают и таки малочоки!)
+Утиль Шоу Здаров .у меня такая проблема когда на педаль газа нажимаешь. она тупит. тоесть сама переключается на газ на бензин . в чем проблема ?
так понимаю если сама переключается то скорее всего 4 е поколение? ну самое бональное что может быть это забитый фильтр (было такое на служебной ,газуешь а она на бенз переходит) если фильтры в норме то просто не хватает ей газа возможно!причин может быть много,советую обратится к специалистам!
У меня если в нейтральное положение ставишь просто педалью Газа газанул и в себя перешло на газ
И что зимой в поплавковой камере бензина хватит что бы прогреть авто? Не верю!
у меня холодный заводится на газ а горячий не заводится газом патом ключаю бензином а бензин у меня перевой в чём причина не знаю клапан проверияль не щелкает если ключатель не командует клапан не работает или как
Спасибо
Там где 2 полоски это газ одна полоска бензин у меня также только кнопки наоборот стоит.
И я не знал,пока не купил машину на газу
Здравствуйте.Очень нужна подсказка.У нас в городе никто не может разобраться.Авто.Mitsubishi Space Wagon 1997 год. ГБО Vialle установлено в Нидерландах, второго поколения.
Работало нормально.Сейчас начала моргать индикация на кнопке переключения газ-бензин.(красный -зеленый)
Что это значит?Какие причины?Есть способ устранения?Заранее спасибо.
Vladimir Skidanov пусть электрики установят реле на газ клапан. Просто ему не хватает силы тока. У меня такое было
В мене злетіли дроти з електроклапана і біля балона і біля фільтра тепер не знаю який куди підключити
Е мае, вот ктоб знал, я переключаюсь сразу на ходу, потому что глохнет а сразу переключаясь подвергается и едет
Не нужно заводить людей в заблуждение-среднее положение это бензин тоже!!! Учите матчасть
Если ты насчет потенциометра,то лично я не не подключаю его
Это как так?Когда стоит в среднем положении перекрыты оба клапана!Не вводите Вы в заблуждение!Просто когда стоит среднее положение выгорает бензин в поплавковой камере карба,после этого машина заглохнет полностью так как топливо не поступает ни с одного клапана ни с другого!
на нейтральной, она подает бензин, газ до 2т оборотов и на газ переключается, а положением на 1 или на 2 это ты самостоятельно выбираешь на чем ездить. пиздец конечно контент
Это кнопка не подходит на карбюратор. Я такую поставил и у меня сразу глохнет. Нужно газу дрова что бы машина на глохнет
А куда тогда эта кнопка, может быть на ракету?)
@@Trash.Show.Production немного не понял. Торпеду?
@@Trash.Show.Production лично я поставил в семёрку на заводской место
@@Trash.Show.Production если хочешь зайди до меня посмотришь куда я поставил себе. У меня видос
@@Chikopusik чего эта кнопка не подходит на карб?
Я видел 2 вида газа на одной кнопке переключаеться
Оранжевый инжектор что означает
доброго дня а чому в мене на середньому положені працює на газу?
у вас кнопка под инжектор
@@Trash.Show.Production да
Всякий бред несёшь круг по кругу
помоги мне ,замерзает редуктор как тока завожу и все 5 мин на хол и глохну
Если заводишь, то он не замезнет
А в сервис где ставили слабо обратиться? Или вы в гараже дяди Васи устанавливали?
Посмотри как шланги тосола подключены на другой машине кондуктору и на своей так же подсоедени, может ещё сосать воздух , у друга было на классике
у меня на 1 не заводиться что может быть??
А я включаю туда сюда никак не заводится
Чюш полная у меня моно-вприск сразу переключяю и не глохнет...
Метан пропан и бензин
Вообще ни х не знает
Барашек
Ниочем
Боже как долго....
На инжекторе
Саул
Гбо 2 самое лучшее не ставь 4 говно
Я тоже не знал
Нечего толкового ты не рассказал слишком много болтовни
Спасибо