Danke für die Anleitung! Ich habe es heute bei meinem Signum durchgeführt und muss Sagen das ich begeistert bin xD Er schaltet wieder sauber und sportlich in die Gänge ich freu mich immer bei einer erfolgreichen selbst durchgeführten Reparatur 😁😁😁
Ich habe es auch gemacht, auf Auffahrrampen. Ich habe einen schrägen Hof und wenn das Auto auf den Rampen steht, ist es fast grade, es muss noch ein bisschen mit den Rampenhebern korrigiert werden. Eine Wasserwaage ist hilfreich.
Sorry to be offtopic but does anybody know of a way to log back into an instagram account?? I stupidly forgot my login password. I love any help you can give me
@Kylan Marley Thanks for your reply. I got to the site on google and Im in the hacking process atm. I see it takes a while so I will reply here later with my results.
I read the opel manuals. It says check atf level at 70 to 80 degree ,not drain at 70 degree. Drain atf and fill atf must at room temperature, or may damage solenoid .
Super Video. Top beschrieben. Gibt es den keinen Ölfilter den man noch mit wechseln kann? Kenne das ZF 6HP und da ist ja in der Ölwannen ein Filter drin.
@@viCciCTR 6HP ist von der Bauweise her ein völlig anderes Getriebe. Aisin ist halt Kompaktbauweise, Filter und zwei Magneten sind vorhanden aber dafür muss die Getriebeglocke runter
Endlich habe ich mein Getriebe gefunden und wie man es richtig macht. Daumen hoch und abonniert. Sagen Sie bitte, passt für dieses Getriebe ATF Dexron 6 ?
Wenn Sie mir helfen können beim gleiche getriebe ,dass getriebe schaltet gar nicht mehr frei also wenn ich D oder R schalte geht es motor schnell aus Oder muss direkt los fahren Und wenn ich los fahre schaltet alle gange ganz normal
Danke für die Anleitung. Zwei Fragen hätte ich aber noch. Öl ablassen und Ölstand kontrollieren auf "P" oder auf "N"? Wenn ich den Ölwechsel mehrmals hintereinander durchführe um zu "spülen" - natürlich mit einigen 100 km Fahrstrecke dazwischen - spricht deiner Meinung etwas dagegen, beim zweiten, dritten, … mal einfach das Öl abzulassen und die gleiche Menge wieder aufzufüllen ohne den Ölstand zu kontrollieren? Das würde den Wechsel beschleunigen.
@@adamgaide P oder N, macht kein Unterschied. Die Idee mit der Spülung, habe ich auch schon so gemacht, bringt auf jeden fall etwas. Das mit dem Öl ablesen und wieder die gleiche Menge auffüllen nachdem du es einmal schon nach Anleitung kontrolliert hast, spricht theoretisch nichts dagegen. Nur beim letzten mal würde ich es lieber nach Anleitung machen um zu verhindern das durch das neue Öl die Viskosität so verändert ist und je nach temp. der Ölstand nicht den Herstellervorgaben entspricht
Danke für deine Schnelle Antwort. Genau so habe ich mir das gedacht. Erster Ölwechsel nach Vorgabe, die nächsten dann wie beschrieben, und den Letzten dann wieder nach Vorgabe. Bei meinem Insignia ist es allerdings so, dass wenn ich die Prüfschraube öffne ca. ein Liter Öl rauskommt und insgesamt ca. 2,5 Liter. Bei mir sind es keine 3,5 Liter. Hast du da eine Idee?
Hallo ich habe nur eine frage, wenn ich am ende nicht halbe liter nachkippe sondren 1 liter, ist ein problem für getriebe mehr ölstand drin?? Danke im foraus
Muss das AF40 auch ausgebaut werden um den Filter zu tauschen? Weil ich habe das AF33-5 und da muss das Getriebe raus laut Anleitung, um den Filter zu tauschen.
Wie viele km hatte das Öl in dem Signum gelaufen? Habe einen insignia mit dem gleichen Getriebe und habe aktuell 60tkm, sollte man es da schon wechseln ?
Hi klasse Video!! Sag mal den Ölfilter tauschst du nicht? Bzw kannst mirvllt erklären wo der sitzt bekomme mein Insignia erst nächste woche... Möchte das Öl mehrfach wechseln das der größte Dreck raus ist (100tkm).
KrystianDEPL hi Grüße dich! Jetzt habe ich endlich Zeit es auch zumachen. Hast du dafür auch eine Anleitung? Oder was wird beim 5 Gang anders gemacht? Gruß Martin
Sehr gutes Video!! Habe es jetzt schon zwei mal so gemacht. Da bei meinem Z28NEL leider der Turbo über der Schraube ist und ich jedes mal die Batterie weg bauen muss, möchte ich jetzt die Schraube ersetzten. Welche Größe hat das Gewinde im Getriebe? Will ein Adapter einsetzten, sodass ich ein Schlauch nach oben legen kann, welchen ich dort verschließe. Hoffe das klappt alles soweit :D
Habe die Schraube sogar rumliegen mit einem Hydraulikschlauch daran (also das was du vor hast, das funktioniert auch wunderbar beim 2.8T), aber welches Gewinde das nochmal hat weiß ich garnicht mehr
Hallo, eine Frage zu dem diagnose Programm, es gibt zwar welche auf ebay zu kaufen, die sind aber alle für Modelle bis bj. 2010. Nun meine frage: gibt es Programme für Modelle ab 2010? Ich habe einen Insignia 2.0 160 PS Bj. 2011. Danke im voraus.
Die Hebebühne ist nice.... mein Vectra ist leider zu tief für nen handelsüblichen Wagenheber, das ich bei solchen Sachen immer ne Hobbywerkstatt aufsuchen muss.
@@KrystianDEPL meiner hatte auch 40er H&R Federn drin da die mir aber zu hart waren habe ich jetzt AP drin. Hab vorne von Radnabe zum Kotflügel 335mm unt hinten 340mm und so ein günstiger Wagenheber passt gerade so noch unter die Wagenheberaufnahmen. Oder man nimmt ein dünnes Stück Holz und fährt drauf.
Hallo, sagen Sie bitte, von wo haben Sie diese Informationen ? Ich hab auch andere Videos geguckt und da wurde gesagt: Das Öl bis 50- 60 Grad aufwärmen und nach dem Ölstand Einstellen - fertig. Warum muss man noch am Ende die 0,5 Liter nachfüllen ? Mein originaler Õlstand war auch ohne die 0,5 Liter.
Jesus Ist Gott die im Video gezeigte Vorgehensweise stammt Original aus dem OPEL Werkstatthandbuch. Warum 0.5l am Ende? Hab ich das nicht gezeigt? Nur so ist ein korrekter Ölstand gewährleistet.
Ich denke mal korrekt erklärt dürfte es bedeuten dass das Öl quasi im Wandler landet und deswegen der Füllstand nicht korrekt ist wenn man den Motor nicht laufen lässt und das Getriebe nicht in "D" also im Fahrzustand ist. Und gerade AT getriebe nehmen einem zu wenig öl schnell krumm da der Wander dann heiß läuft.
Hallo ich habe eine signum 1.9 cdti automatik das auto fährt generell gut aber heute ist er im lehrlauf gegangen by eine beschleunigung mit fast vollgas und hat ne kleine schlag gemacht.. ist das drammatisch ? Ich will erst die getriebe öl wechsel machen mit deine gute video hir😀
Ja Opel sagt keine Ölwechsel! Wenn ich von P auf R Wechsel ist manchmal schwergägig und vom 3 auf 4 Gang rückelt manchmal...der ist jetzt schon bei 120.000, meinst du geht das weg bei Ölwechsel?
@@anisbenyaala9735 da hab ich schon krassere Probleme gehabt mit jemanden wo nach dem Ölwechsel ein von zwei Problemen weg war.. und das zweite Problem war nach etwa halben jahr weg. Alles zu verdanken weil wir 3x mal hintereinander einen Teilölwechsel gemacht haben und das hat eindeutig das Getriebe gerettet. Deswegen würde ich sagen es könnte weggehen aber nicht sofort, sondern nach einiger einlaufzeit mit dem frischen Öl ;) Lg Krystian
KrystianDEPL wow danke Für die schnelle Antwort und dein Video ist der Knaller einfach mega erklärt ... Bitte weiter so ich finde dich top. Danke das es sowas wie dich gibs morgen geh ich an der sache dran
5 ปีที่แล้ว
Gutes Video (nur die Musik ist überflüssig ;) Warum sagt man mir denn bei Opel, dass das Automatik-Getriebeöl NIE gewechselt werden braucht beim Insignia 1,6l Benziner Bj 2015? Hab jetzt 35000 km runter und noch keine Probleme. Zwischen dem Motorstart und dem Gang einlegen warte ich immer 10 sek und bis zum losfahren nochmal 10 sek. Auch beim Omega mit Wohnwagenfahrten habe ich das mal separat machen lassen, da stimmte man mir zu, dass es vorbeugend durchaus Sinn macht. Muss ich besser jetzt an der Kompetenz des Meisters zweifeln?
Das mit der Musik stimmt, diese lasse ich in neueren Videos weg. Mir hat der Opel Meister in Deutschland genau dasselbe gesagt und dann wusste ich wo ich dran bin weil das totaler Schwachsinn ist, denn wer sein Fahrzeug länger fahren möchte tut nunmal einen Ölwechsel auch beim Getriebe. LG
Opel sagt Ölwechsel nach 80.000 bei erhöhter Belastung und Lebensdauer 150.000 km. Mir wollten die Werkstatt erzählen, die erhöhte Belastung hätte ich ja gar nicht. Ich habe geantwortet: "Was denken sie was ich mache, wenn der Wagen 150.000 km erreicht hat und das Getriebe ist kaputt? Nochmal einen Opel kaufen und weiter herkommen?" Danach war die Diskussion wegen Ölwechsel durch und sie haben es anstandslos gemacht. Und siehe da, nach dem Wechsel waren die Ruckler beim Runterschalten, die ich beim heißgefahreren Wagen manchmal hatte, wieder komplett weg und kommen erst jetzt bei 150.000 km spürbar wieder. Eine Getriebespülung bekommt das Schätzchen daher nächste Woche.
Naja, der BMW Händler bei mir hat auch gemeint das man das Getriebe-Öl nicht wechseln braucht. Erklärung: Man rechnet damit das ein Auto 7 Jahre oder 180.000km fährt und danach ist der Wagen ohnehin nicht mehr wert, bzw. verdient BMW nichts mehr mit dem Wagen. So sehen das auch viele andere Hersteller. Mein Opel Mechaniker-Meister hat gemeint alle 100-120.000km Spülen oder alle 60-80.000km wechseln. Das ist auch die Antwort die am meisten Sinn macht und die ich von den meisten erfahrenen Mechanikern gehört habe.
Tut mir leid, aber die 500ml, die am Ende noch eingefüllt werden, sind nicht korrekt! Ich habe mir die Beschreibung mir auch angesehen und mir auch diverse anderen Monteure angesehen. Er werden 3,5 Liter-4 Liter aufgefüllt, das Getriebe auf Betriebstemp. gebracht. Die Kontrollschraube geöffnet, das überflüssige Öl läuft heraus. Kontrollschraube einsetzen und festschrauben......Fertig ......und nicht nochmal 500ml Öl nachfüllen! Das ist widersinnig und wird auch so nicht in den Handlungsanweisungen beschrieben!
Wenn man den Franzosen glauben schenken mag kann man des ja gerne so tun, aber ich denke mir nicht umsonst hat Opel das so aufgeführt in der Reparaturanleitung, und 500ml am Ende zu wenig im Getriebe zu haben ist doch schon ne ganze menge ;) LG
Sei bitte ein wenig selbstkritischer! Schaue dir bitte folgende Videos an, sie zeigen genau die Methode, die auch in der Beschreibung zu lesen ist, die ich dir zukommen lassen habe.......Ohne am Ende nochmals 500ml nachzufüllen.....aber zu viel Öl im Getriebe ist vielleicht nicht so schlimm;-) th-cam.com/video/Yqn4dC02F2s/w-d-xo.html Im nächsten Video werden 4 Wechsel hintereinander gemacht, der letzte Ölwechsel und die Kontrolle des letzten Ölstandes, kommt auch wieder ohne dem Nachfüllen der 500 ml aus. Und wenn du nachdenkst, würde dir die Widersinnigkeit einleuchten. Denn nachdem ich den Ölstand genau ausnivelliert habe und genau den passenden Ölstand habe, kippe ich nochmal 500ml nach.......welchen Sinn soll diese Aktion haben. Man hätte dann auch das Röhrchen 1cm oder so länger machen können und man hätte sofort die ultimative Füllmenge im Getriebe. th-cam.com/video/Yqn4dC02F2s/w-d-xo.html Aber nichts für ungut, es ist nicht bös gemeint, VIELE GRÜßE aus NRW
Moin, ja der Typ im Video macht es nach der Anleitung von Citroen, ich nach der von Opel.. Ich bleibe dabei das die von Opel einfach korrekt ist, weil es kann sein das im Citroen ein Ölkühler verbaut ist der das Öl kühlt, dann bräuchte man ja auch net soviel Öl.. aber bei Opel z.B. hast du keinen Ölkühler wie im Volvo z.B. und deshalb warscheinlich die 500ml Reserve damit mehr Öl das Getriebe kühlen kann, was ja nicht so blöd ist im heißen Sommer sonst ruckt es im Stand schon :) LG
Danke für die Anleitung! Ich habe es heute bei meinem Signum durchgeführt und muss Sagen das ich begeistert bin xD
Er schaltet wieder sauber und sportlich in die Gänge ich freu mich immer bei einer erfolgreichen selbst durchgeführten Reparatur 😁😁😁
Das freut mich :)
Nochmal vielen Dank !
Die Musik hat gestört, ist zu laut ! Aber sonst sehr gut erklärt !
Grosses Lob an dich, super Video!!
Danke :)
Sehr gutes Video. Das nächste Mal die Musik weglassen, dann ist es Perfekt 😊
Super beschrieben! Danke! Habe es gerade bei meinem Alfa 159 2.4 durchgeführt, ist das gleiche Getrieben.
Freut mich das ich helfen konnte 🙂👍🏻
Feine Sache, sehr gut erklärt und auch schön aufgebaut das Ganze, top!!!!
toll erklärt,danke
Ich habe es auch gemacht, auf Auffahrrampen. Ich habe einen schrägen Hof und wenn das Auto auf den Rampen steht, ist es fast grade, es muss noch ein bisschen mit den Rampenhebern korrigiert werden. Eine Wasserwaage ist hilfreich.
ja Top! Das ist ja geil wenns bei dir wunderbar geklappt hat, freut mich :)
LG
@@KrystianDEPL / Dankeschön !
Tolles Video. Danke!
Top gezeigt! Genau so steht es in der Anleitung.
Und genau das wollte ich allen zeigen, weil selbst die Fachwerkstätten keine Ahnung haben wie man beim AF40 das Öl wechselt 🙉🙈
Super Video.
Sehr schön erklärt.
Genau danach hab ich gesucht
Sorry to be offtopic but does anybody know of a way to log back into an instagram account??
I stupidly forgot my login password. I love any help you can give me
@Adam Bryant Instablaster :)
@Kylan Marley Thanks for your reply. I got to the site on google and Im in the hacking process atm.
I see it takes a while so I will reply here later with my results.
@Kylan Marley it did the trick and I now got access to my account again. I am so happy!
Thank you so much, you saved my ass :D
@Adam Bryant Glad I could help :)
Danke
Danke super erklären. Mgh
Hallo, eine Frage !
Wo bleibt die Schraube für die Einfüllöffnung, wenn man den Motor startet, um die Gänge durch-zuschalten und das Öl aufzuwärmen ?
I read the opel manuals. It says check atf level at 70 to 80 degree ,not drain at 70 degree. Drain atf and fill atf must at room temperature, or may damage solenoid .
Vielen Dank !
Gutes Video, gut erklärt! 👍🏻
super gemacht
Danke für die Hilfe!
Perfekt 👏👏👏👏👏
Danke für dein video... ich hab aber ravenöl dexron 6 rein.. süper geklappt...
Ja ist doch Top! Hauptsache Dexron 6 und Ravenoil ist qualitativ hochwertig ;)
Super Video. Habe es heute an meinem astra j genau so gemacht.
Sehr hilfreich.Danke
Danke vielmal, das habe ich gesucht :-)
Super Video!!!
Super Video. Top beschrieben. Gibt es den keinen Ölfilter den man noch mit wechseln kann? Kenne das ZF 6HP und da ist ja in der Ölwannen ein Filter drin.
@@viCciCTR 6HP ist von der Bauweise her ein völlig anderes Getriebe. Aisin ist halt Kompaktbauweise, Filter und zwei Magneten sind vorhanden aber dafür muss die Getriebeglocke runter
Endlich habe ich mein Getriebe gefunden und wie man es richtig macht. Daumen hoch und abonniert. Sagen Sie bitte, passt für dieses Getriebe ATF Dexron 6 ?
ja habe ich auch benutzt, ist eig. das beste was man tun kann für sein Getriebe. LG
KrystianDEPL Danke für die Antwort.
Habe ich das richtig verstanden: Wenn der Ölstand passt dann zum Schluss noch 500ml nachkippen?
Ganz genau, laut Opels Reparaturanweisungen soll das so gemacht werden 👍🏻 Schöne Grüße
Wenn Sie mir helfen können beim gleiche getriebe ,dass getriebe schaltet gar nicht mehr frei also wenn ich D oder R schalte geht es motor schnell aus
Oder muss direkt los fahren
Und wenn ich los fahre schaltet alle gange ganz normal
Bei mir auch gleiche Problem
Was hast du gemacht??
Super Video. Welches diagnose Programm benutzt du? Kostet es etwas? :-)
Danke :) Ja, das Programm heißt OP-COM ;) LG
Genuine Hungarian or Chinese copy?
Super Hilfe🫡
Danke für die Anleitung. Zwei Fragen hätte ich aber noch. Öl ablassen und Ölstand kontrollieren auf "P" oder auf "N"? Wenn ich den Ölwechsel mehrmals hintereinander durchführe um zu "spülen" - natürlich mit einigen 100 km Fahrstrecke dazwischen - spricht deiner Meinung etwas dagegen, beim zweiten, dritten, … mal einfach das Öl abzulassen und die gleiche Menge wieder aufzufüllen ohne den Ölstand zu kontrollieren? Das würde den Wechsel beschleunigen.
@@adamgaide P oder N, macht kein Unterschied. Die Idee mit der Spülung, habe ich auch schon so gemacht, bringt auf jeden fall etwas. Das mit dem Öl ablesen und wieder die gleiche Menge auffüllen nachdem du es einmal schon nach Anleitung kontrolliert hast, spricht theoretisch nichts dagegen. Nur beim letzten mal würde ich es lieber nach Anleitung machen um zu verhindern das durch das neue Öl die Viskosität so verändert ist und je nach temp. der Ölstand nicht den Herstellervorgaben entspricht
Danke für deine Schnelle Antwort. Genau so habe ich mir das gedacht. Erster Ölwechsel nach Vorgabe, die nächsten dann wie beschrieben, und den Letzten dann wieder nach Vorgabe. Bei meinem Insignia ist es allerdings so, dass wenn ich die Prüfschraube öffne ca. ein Liter Öl rauskommt und insgesamt ca. 2,5 Liter. Bei mir sind es keine 3,5 Liter. Hast du da eine Idee?
top
Komisch. Ich hätte geschworen, dass es das AT6 Getriebe gar nicht für das Vorfacelift gab.
Aber gutes Video, danke dafür.
Hallo ich habe nur eine frage, wenn ich am ende nicht halbe liter nachkippe sondren 1 liter, ist ein problem für getriebe mehr ölstand drin?? Danke im foraus
Das weiß ich nicht genau :/ Kann mir aber vorstellen das es nicht schlimm ist
Muss das AF40 auch ausgebaut werden um den Filter zu tauschen?
Weil ich habe das AF33-5 und da muss das Getriebe raus laut Anleitung, um den Filter zu tauschen.
Ja komplette Glocke muss dafür ab, da sind auch noch Magnete im inneren die Späne auffangen
Wie viele km hatte das Öl in dem Signum gelaufen? Habe einen insignia mit dem gleichen Getriebe und habe aktuell 60tkm, sollte man es da schon wechseln ?
Das Öl in dem Video hatte gerade mal 20.000km runter.
Bei 60.000km sollte man das Öl auf jeden fall wechseln, meiner Meinung nach.
LG
Hi klasse Video!!
Sag mal den Ölfilter tauschst du nicht?
Bzw kannst mirvllt erklären wo der sitzt bekomme mein Insignia erst nächste woche...
Möchte das Öl mehrfach wechseln das der größte Dreck raus ist (100tkm).
Den Ölfilter bekommst du nur raus wenn du das Getriebe ausbaust und zerlegst ;) Also ganz einfach erklärt, es gibt keinen. LG Krystian
Weiß jemand den Durchmesser von dem dichtring am steigrohr?
Lg
Hallo, ist das beim 5 Gang Automatik auch so ? Habe vectra c Benziner ! Gruß
Martini Tygrys nee, da ist es anders :)
KrystianDEPL schade ! Aber danke Landsmann Gruß aus Göttingen und früher zarbze 👍
KrystianDEPL hi Grüße dich! Jetzt habe ich endlich Zeit es auch zumachen. Hast du dafür auch eine Anleitung? Oder was wird beim 5 Gang anders gemacht? Gruß Martin
Sehr gutes Video!! Habe es jetzt schon zwei mal so gemacht. Da bei meinem Z28NEL leider der Turbo über der Schraube ist und ich jedes mal die Batterie weg bauen muss, möchte ich jetzt die Schraube ersetzten. Welche Größe hat das Gewinde im Getriebe? Will ein Adapter einsetzten, sodass ich ein Schlauch nach oben legen kann, welchen ich dort verschließe. Hoffe das klappt alles soweit :D
Habe die Schraube sogar rumliegen mit einem Hydraulikschlauch daran (also das was du vor hast, das funktioniert auch wunderbar beim 2.8T), aber welches Gewinde das nochmal hat weiß ich garnicht mehr
@@KrystianDEPL wäre es möglich das Sie nachschauen können welche Größe die Schraube hat? Vielen Dank für die Antwort
@@TheWurzelmeister M18 X 1,5 ;)
Sagen Sie bitte, was passiert, wenn man das Öl einfach kalt wechselt ? Ich hab es schon zwei mal gemacht, aber nur durch die kleine Schraube.
Jesus Ist Gott Falscher Ölstand ist die folge
Wenn ich jetzt das erste mal die kontrollschruabe öffne udn es raus läuft brauche ich nicht nochmal 0,5L nachfülle, hab ich das richtig verstanden?
Bei laufendem Motor mit Betriebstemperatur ..Ja
Hallo, eine Frage zu dem diagnose Programm, es gibt zwar welche auf ebay zu kaufen, die sind aber alle für Modelle bis bj. 2010. Nun meine frage: gibt es Programme für Modelle ab 2010? Ich habe einen Insignia 2.0 160 PS Bj. 2011.
Danke im voraus.
Hej ✌🏻 das muss trotzdem funktionieren, wählst dann eben 2010 aus
@@KrystianDEPL OK danke dir, muss ich mal ausprobieren. 👌👍
Die Hebebühne ist nice.... mein Vectra ist leider zu tief für nen handelsüblichen Wagenheber, das ich bei solchen Sachen immer ne Hobbywerkstatt aufsuchen muss.
Mani Ranni meiner ist -40mm tiefer mit den H&R Federn und da passt der AutoLift perfekt drunter her ;)
@@KrystianDEPL meiner hatte auch 40er H&R Federn drin da die mir aber zu hart waren habe ich jetzt AP drin. Hab vorne von Radnabe zum Kotflügel 335mm unt hinten 340mm und so ein günstiger Wagenheber passt gerade so noch unter die Wagenheberaufnahmen. Oder man nimmt ein dünnes Stück Holz und fährt drauf.
@@THExPsyGamerx hab die 40er h&r dieses Wochenende rausgemacht aber aus anderen Gründen.. Video folgt ;)
@@KrystianDEPL Falls du einen Federbruch hattest ich hab noch einen Satz liegen hehe :P
@@THExPsyGamerx Nee aus ganz anderem Grund kamen die raus, lass dich überraschen 😁
Hallo, sagen Sie bitte, von wo haben Sie diese Informationen ? Ich hab auch andere Videos geguckt und da wurde gesagt: Das Öl bis 50- 60 Grad aufwärmen und nach dem Ölstand Einstellen - fertig. Warum muss man noch am Ende die 0,5 Liter nachfüllen ? Mein originaler Õlstand war auch ohne die 0,5 Liter.
Jesus Ist Gott die im Video gezeigte Vorgehensweise stammt Original aus dem OPEL Werkstatthandbuch. Warum 0.5l am Ende? Hab ich das nicht gezeigt? Nur so ist ein korrekter Ölstand gewährleistet.
KrystianDEPL Danke für die schnelle Antwort.
Ich denke mal korrekt erklärt dürfte es bedeuten dass das Öl quasi im Wandler landet und deswegen der Füllstand nicht korrekt ist wenn man den Motor nicht laufen lässt und das Getriebe nicht in "D" also im Fahrzustand ist. Und gerade AT getriebe nehmen einem zu wenig öl schnell krumm da der Wander dann heiß läuft.
Pozdrav Imam pitanje kako zamjeniti filter Automatik Getriebe Opel vektra.c
Dejan Pausic niema filtr w AF40 ;)
Hallo ich habe eine signum 1.9 cdti automatik das auto fährt generell gut aber heute ist er im lehrlauf gegangen by eine beschleunigung mit fast vollgas und hat ne kleine schlag gemacht.. ist das drammatisch ? Ich will erst die getriebe öl wechsel machen mit deine gute video hir😀
Sehr gute frage, aber ein Ölwechsel schadet nie ;)
Hallo,
Ich habe eine Antara cosmos 2,2 cdti 4*4, ist das Selbe Verfahren beim A.Getriebe Ölwechsel? Muss man was beachten ?
Lieben Gruß
Beny
Moin,
ich meine das der Antara ein anderes Getriebe hätte.
LG
Ja Opel sagt keine Ölwechsel! Wenn ich von P auf R Wechsel ist manchmal schwergägig und vom 3 auf 4 Gang rückelt manchmal...der ist jetzt schon bei 120.000, meinst du geht das weg bei Ölwechsel?
@@anisbenyaala9735 da hab ich schon krassere Probleme gehabt mit jemanden wo nach dem Ölwechsel ein von zwei Problemen weg war.. und das zweite Problem war nach etwa halben jahr weg. Alles zu verdanken weil wir 3x mal hintereinander einen Teilölwechsel gemacht haben und das hat eindeutig das Getriebe gerettet. Deswegen würde ich sagen es könnte weggehen aber nicht sofort, sondern nach einiger einlaufzeit mit dem frischen Öl ;)
Lg Krystian
Welche Größe hat der torx an der einfüll Schraube
Torx 55, untere kleine Ablassschraube T40 und imbus 12.
Muss man auch beim Insingnia am Ende 500ml reinkippen oder hat sich das geändert?
Ja genauso gleich am Ende ✌🏻
@@KrystianDEPL
Danke viel mals.
Hey an den stegrohr ist es ein 12mm imbuss . ich habe mir den besorgt der sieht aber so gross aus
Tajson Avd das passt schon keine sorge ;)
KrystianDEPL wow danke Für die schnelle Antwort und dein Video ist der Knaller einfach mega erklärt ... Bitte weiter so ich finde dich top. Danke das es sowas wie dich gibs morgen geh ich an der sache dran
Gutes Video (nur die Musik ist überflüssig ;) Warum sagt man mir denn bei Opel, dass das Automatik-Getriebeöl NIE gewechselt werden braucht beim Insignia 1,6l Benziner Bj 2015? Hab jetzt 35000 km runter und noch keine Probleme. Zwischen dem Motorstart und dem Gang einlegen warte ich immer 10 sek und bis zum losfahren nochmal 10 sek. Auch beim Omega mit Wohnwagenfahrten habe ich das mal separat machen lassen, da stimmte man mir zu, dass es vorbeugend durchaus Sinn macht. Muss ich besser jetzt an der Kompetenz des Meisters zweifeln?
Das mit der Musik stimmt, diese lasse ich in neueren Videos weg. Mir hat der Opel Meister in Deutschland genau dasselbe gesagt und dann wusste ich wo ich dran bin weil das totaler Schwachsinn ist, denn wer sein Fahrzeug länger fahren möchte tut nunmal einen Ölwechsel auch beim Getriebe. LG
Opel sagt lifetime Füllung (100.000km)
Ab 100 oder 120.000 sagt Opel Zeit für ein neues Auto
Opel sagt Ölwechsel nach 80.000 bei erhöhter Belastung und Lebensdauer 150.000 km. Mir wollten die Werkstatt erzählen, die erhöhte Belastung hätte ich ja gar nicht. Ich habe geantwortet: "Was denken sie was ich mache, wenn der Wagen 150.000 km erreicht hat und das Getriebe ist kaputt? Nochmal einen Opel kaufen und weiter herkommen?" Danach war die Diskussion wegen Ölwechsel durch und sie haben es anstandslos gemacht. Und siehe da, nach dem Wechsel waren die Ruckler beim Runterschalten, die ich beim heißgefahreren Wagen manchmal hatte, wieder komplett weg und kommen erst jetzt bei 150.000 km spürbar wieder. Eine Getriebespülung bekommt das Schätzchen daher nächste Woche.
Naja, der BMW Händler bei mir hat auch gemeint das man das Getriebe-Öl nicht wechseln braucht.
Erklärung: Man rechnet damit das ein Auto 7 Jahre oder 180.000km fährt und danach ist der Wagen ohnehin nicht mehr wert, bzw. verdient BMW nichts mehr mit dem Wagen.
So sehen das auch viele andere Hersteller.
Mein Opel Mechaniker-Meister hat gemeint alle 100-120.000km Spülen oder alle 60-80.000km wechseln.
Das ist auch die Antwort die am meisten Sinn macht und die ich von den meisten erfahrenen Mechanikern gehört habe.
Opel vertragswerkstatt hat einfach die abgelassene Menge wieder neu befüllt und nicht mal die Dichtung von Schraube gewechselt 😢
Wie kann ich die Öltemperatur kontrollieren ohne Auslesegerät?
Würde mit einem elektronischen temperaturmessergerät gehen quf getriebe halten und schauen
Gruß dich mein Freund, wo kann ich diese Hebebühne kaufen wäre wirklich super nett von dir lg Meric
Moin, direkt beim Hersteller aus BrnoCZ 😉Autoliftproduction.com
Gibt es keine ölwanne bei Getriebe?
Nein, sieht man doch ;)
@@KrystianDEPL wieso gibt es eine Dichtung dafür?
How many litres oil ?
Baturay Kubat you can watch this same video in English on my Channel, there is everything explained.
Little know english
Siemka . Dobra robota. A jak z wymiana filtra?
Nie da rady, trzeba wtedy całą Skrzynię rozebrać 😑
@@KrystianDEPL a przy samych wymianach oleju taka skrzynia dlugo wytrzymie? Jaki masz tam silnik?
@@robsonITALY85 tak sie mówi że milion kilometrów wtedy da rade.. to silnik tyle nie da rady a Silnik to Z19DTH ;)
@@KrystianDEPL kupilem signum 2.8 2006 rok chyba w tej samej skrzyni. Trzeba bedzie pewnie olej wymienic
@@robsonITALY85 mam to wideo też po polsku jeżeli ci to bardziej pomoże ;)
Kann man dich auch anschreiben???
Wenn du ne Frage hast kannst die gerne hier stellen
@@KrystianDEPL hast den motorhalter mal ausgebaut??den hinteren
Mein lieber welchen reiniger empfiehlt du mir??liqui moly
@@marcow7806 Reiniger für was, Motor Spülung?
Für getriebespülung oder nur mit dem öl
Besser wäre eine Spülung gewesen.Durch diesen Ablauf ist das kein Ölwechsel, sondern Ölverdünnung mit alten Öl.
kannst ja auch einen echten Ölwechsel machen... kostet aber dann allein für das Öl 200 bis 300 Euro mehr
Immer diese Klugscheisser, spülen ist Bauart bedingt bei dem Getriebe nicht möglich...
@@lronMan88 😂😂😂👏👏👏
Op-Com and WAG-Com.Made by Vezér Diagnosztika in Hungary, stolen by chinesee.
Tut mir leid, aber die 500ml, die am Ende noch eingefüllt werden, sind nicht korrekt!
Ich habe mir die Beschreibung mir auch angesehen und mir auch diverse anderen Monteure angesehen. Er werden 3,5 Liter-4 Liter aufgefüllt, das Getriebe auf Betriebstemp. gebracht.
Die Kontrollschraube geöffnet, das überflüssige Öl läuft heraus.
Kontrollschraube einsetzen und festschrauben......Fertig ......und nicht nochmal 500ml Öl nachfüllen! Das ist widersinnig und wird auch so nicht in den Handlungsanweisungen beschrieben!
Dirk Klüver Hallo! War klar das sich jemand findet der schlauer als die Opel Reparaturanleitung ist 😏
Seite 116 im folgenden Link >> gleiches Getriebe! service.citroen.com/dtt/CDP/donnees/de_DE/de_de_C6_2005-de.pdf
Wenn man den Franzosen glauben schenken mag kann man des ja gerne so tun, aber ich denke mir nicht umsonst hat Opel das so aufgeführt in der Reparaturanleitung, und 500ml am Ende zu wenig im Getriebe zu haben ist doch schon ne ganze menge ;) LG
Sei bitte ein wenig selbstkritischer!
Schaue dir bitte folgende Videos an, sie zeigen genau die Methode, die auch in der Beschreibung zu lesen ist, die ich dir zukommen lassen habe.......Ohne am Ende nochmals 500ml nachzufüllen.....aber zu viel Öl im Getriebe ist vielleicht nicht so schlimm;-)
th-cam.com/video/Yqn4dC02F2s/w-d-xo.html
Im nächsten Video werden 4 Wechsel hintereinander gemacht, der letzte Ölwechsel und die Kontrolle des letzten Ölstandes, kommt auch wieder ohne dem Nachfüllen der 500 ml aus.
Und wenn du nachdenkst, würde dir die Widersinnigkeit einleuchten.
Denn nachdem ich den Ölstand genau ausnivelliert habe und genau den passenden Ölstand habe, kippe ich nochmal 500ml nach.......welchen Sinn soll diese Aktion haben. Man hätte dann auch das Röhrchen 1cm oder so länger machen können und man hätte sofort die ultimative Füllmenge im Getriebe.
th-cam.com/video/Yqn4dC02F2s/w-d-xo.html
Aber nichts für ungut, es ist nicht bös gemeint, VIELE GRÜßE aus NRW
Moin, ja der Typ im Video macht es nach der Anleitung von Citroen, ich nach der von Opel.. Ich bleibe dabei das die von Opel einfach korrekt ist, weil es kann sein das im Citroen ein Ölkühler verbaut ist der das Öl kühlt, dann bräuchte man ja auch net soviel Öl.. aber bei Opel z.B. hast du keinen Ölkühler wie im Volvo z.B. und deshalb warscheinlich die 500ml Reserve damit mehr Öl das Getriebe kühlen kann, was ja nicht so blöd ist im heißen Sommer sonst ruckt es im Stand schon :) LG