Недавно подарили мотор ветерок 8м почти новый,ну на радостях купил лодочку соната 320 выехали на озеро,мотор работает но не прет ,в этом деле полные профаны промучились весь день,хорошо вечером дедушка один подплыл и говорит так у вас транец для этого мотора маловат🤭планка оказалась ниже дна см на 14 аж,свезли в ремонт нам нарастили транец😊теперь летаем
Поднятие мотора влияет на работу мотора и на ход лодки и при чем очень сильно.... недаром во всех книжках пишут что кавитационнная плита должна быть вровень или ниже днища 5-15мм... чем глубже мотор тем тяжелее ему толкать воду тем медленнее выход на глисс..
ради одного километра в час нет никакого смысла в данной конструкции. к тому же, она создает больший изгибающий момент, повышенную нагрузку на транцхолдеры. вопрос безопасности при движении по волнам открыт - не улетит ли мотор на прыжке. а вот что на видео очень хорошо слышно, так это кавитация, которая портит винт.
@@Aleksey241625665536 обычно поднятие мотора прибавляет 2-3км, уменьшается расход топлива, меньше сопротивление в воде и меньше нагрузка на двигатель. Не куда двигатель не улетает на огромных волнах. Мои слова не предположение, а опыт эксплуатации.
Привет. Спасибо за тест. Если даже скорость не увеличилась, то выход на глисс с приподнятым мотором должен быть поувереннее. Винт на моторе родной 7го шага? Сколько сам весишь? Какая загрузка в котпите? 23кмч не великая скорость для 5ки почему то. Тохарики 5 на такой лодке идут 26-27кмч в среднем. Но там и винт 8шаг
@@user-bu7dr7ec1j пурга - у тебя в голове. Чем меньше сопротивление воды , тем лучше. Кто и где рассчитывали? Сделали обстракную высоту транца и дейвуда - 381 мм , на на самом деле - не один мотор с ногой - S не совпадает с этим размером. Лодки , тоже транцы - 381 , 400 и 420 встречаются .
У меня ямаха 5 без всяких поднятий транца и изменений угла диферента, на первом отверстии на тяжелой пайолке 330 всегда набирала скорость 24-27 км/ч, а у автора видео еще медленне идет лодка)) С такими мелкомоторами вообще не нужно эксперементировать, нацепил на транец, завел и пошел.
Привет. А в связи с чем поднимали? У меня ситуация такая: лодка baltmorors 3.6 пайолка, купил недавно б/у мотор mercury 15, работает без нареканий технически, ночувствую что-то не так. Во первых брызги из под ноги в разные стороны, во вторых троих взрослых на глисер тяжело выводит, как будто на 9.8. Или вдвоём ходили на треску, наловили 80 кг, и лодка еле шла на полном газу, в пол газа сходила с глисера. Так вот и думаю либо в винте дело, непонятно какой стоит, либо поднять на пару см... Ну полюбому буду пробовать. Углом пробовал баловаться, не помогло.
@@AntonChaikin высота транца по мануалу у Тохатсу 9,8 - 435 мм. У каймана 380 N - транец 381 мм. Штатно плита ниже линии киля на 55 мм. Тоже до доработки присутствовало брызгообразование от дейдвуда (ноги мотора). Скорость не измерял, так как брызгало будь здоров.
@@AntonChaikin высота транца по мануалу у Тохатсу 9,8 - 435 мм. У каймана 380 N - транец 381 мм. Штатно плита ниже линии киля на 55 мм. Тоже до доработки присутствовало брызгообразование от дейдвуда (ноги мотора). Скорость не измерял, так как брызгало будь здоров. Поднял на те самые 54 мм разницы в длине ноги и высоты транца лодки и сошлифовывал кромку пока не пропали прохваты, получилось 47 мм подъем. Плюс шфовать винт. Четыре стандартных взрослых (75 кг) выводит на глиссер. Проверьте еще состояние винта, расклепаная входящая кромка сильно сказывается на работе двигателя, ну и шаг в вашем случае просится не больше 10.
@@AntonChaikin в любом случае начните с промера расстояния между АКП и площадкой струбцины, которая на транец ложится, а на лодке промерить транец, пока зима. Еще полезно в накачанном состоянии лодку перевернуть и приложив уровень к килю проверить наличие прогиба между транцем и наиболее выступающей частью киля, его быть не должно, но сейчас часто встречается. Треска дело серьезное.
У меня 6 сил 4т, лодка 3100 идёт 22км/ч, сегодня попробовал приподнять мотор, подложил брусочек примерно 12мм, скорость стала 23+, заказал на Вайлдберриз проставку, буду поднимать выше, кавиташионная плита, ниже днища на 6см, попробую сделать что бы была ниже миллиметров на 15.
Недавно подарили мотор ветерок 8м почти новый,ну на радостях купил лодочку соната 320 выехали на озеро,мотор работает но не прет ,в этом деле полные профаны промучились весь день,хорошо вечером дедушка один подплыл и говорит так у вас транец для этого мотора маловат🤭планка оказалась ниже дна см на 14 аж,свезли в ремонт нам нарастили транец😊теперь летаем
За эксперимент, лайк👍
Классное видео!
Я не могу понять высота ноги у мотора одинаково почему производители не делают транес на 2 см выше?
Поднятие мотора влияет на работу мотора и на ход лодки и при чем очень сильно.... недаром во всех книжках пишут что кавитационнная плита должна быть вровень или ниже днища 5-15мм... чем глубже мотор тем тяжелее ему толкать воду тем медленнее выход на глисс..
ради одного километра в час нет никакого смысла в данной конструкции. к тому же, она создает больший изгибающий момент, повышенную нагрузку на транцхолдеры. вопрос безопасности при движении по волнам открыт - не улетит ли мотор на прыжке. а вот что на видео очень хорошо слышно, так это кавитация, которая портит винт.
возможно, с мотором другой мощности, это было бы более целесообразно
@@Aleksey241625665536 ну так то да.... но я про 5 сил не говорил... я в общем плане....на одном цилиндре мало что можно эксперементировать
@@Aleksey241625665536 обычно поднятие мотора прибавляет 2-3км, уменьшается расход топлива, меньше сопротивление в воде и меньше нагрузка на двигатель. Не куда двигатель не улетает на огромных волнах. Мои слова не предположение, а опыт эксплуатации.
@@hiwe4ka503 как показал эксперимент, на данном комплекте скорости это не прибавило.
Интересный эксперимент
Скорость может не изменится, но расход думаю меньше будет топлива и на глис быстрее выходит
На глис за тоже время выходит, что и без поднятия
Привет. Спасибо за тест. Если даже скорость не увеличилась, то выход на глисс с приподнятым мотором должен быть поувереннее. Винт на моторе родной 7го шага? Сколько сам весишь? Какая загрузка в котпите? 23кмч не великая скорость для 5ки почему то. Тохарики 5 на такой лодке идут 26-27кмч в среднем. Но там и винт 8шаг
Сам вешу 93 кг, винт родной, винт с зазубринами битый.
Я сегодня попробовал поднять мотор, 6 сил 4т, понял на сантиметр, может чуть больше, 12 мм, скорость возросла на 1,4 км.
Мотор можно поднимать до того , пока не пойдут прохваты. Если установить гидрокрыло , то и того больше.
Пургу не гоните, поднять опустить. За вас всё рассчитали!
@@user-bu7dr7ec1j пурга - у тебя в голове. Чем меньше сопротивление воды , тем лучше. Кто и где рассчитывали? Сделали обстракную высоту транца и дейвуда - 381 мм , на на самом деле - не один мотор с ногой - S не совпадает с этим размером. Лодки , тоже транцы - 381 , 400 и 420 встречаются .
У меня мотор поднят на 7 см . Ещё можно , что то говорить , а 3 - 4 см - не чего не изменится.
У меня ямаха 5 без всяких поднятий транца и изменений угла диферента, на первом отверстии на тяжелой пайолке 330 всегда набирала скорость 24-27 км/ч, а у автора видео еще медленне идет лодка)) С такими мелкомоторами вообще не нужно эксперементировать, нацепил на транец, завел и пошел.
Резиновая лодка не для скорости, тем более с маленьким мотором!
Тохатсу 9,8, при высоте транца 381 мм транец поднят на 45 мм.
Привет. А в связи с чем поднимали?
У меня ситуация такая: лодка baltmorors 3.6 пайолка, купил недавно б/у мотор mercury 15, работает без нареканий технически, ночувствую что-то не так. Во первых брызги из под ноги в разные стороны, во вторых троих взрослых на глисер тяжело выводит, как будто на 9.8.
Или вдвоём ходили на треску, наловили 80 кг, и лодка еле шла на полном газу, в пол газа сходила с глисера.
Так вот и думаю либо в винте дело, непонятно какой стоит, либо поднять на пару см... Ну полюбому буду пробовать.
Углом пробовал баловаться, не помогло.
@@AntonChaikin высота транца по мануалу у Тохатсу 9,8 - 435 мм. У каймана 380 N - транец 381 мм. Штатно плита ниже линии киля на 55 мм. Тоже до доработки присутствовало брызгообразование от дейдвуда (ноги мотора). Скорость не измерял, так как брызгало будь здоров.
@@AntonChaikin высота транца по мануалу у Тохатсу 9,8 - 435 мм. У каймана 380 N - транец 381 мм. Штатно плита ниже линии киля на 55 мм. Тоже до доработки присутствовало брызгообразование от дейдвуда (ноги мотора). Скорость не измерял, так как брызгало будь здоров. Поднял на те самые 54 мм разницы в длине ноги и высоты транца лодки и сошлифовывал кромку пока не пропали прохваты, получилось 47 мм подъем. Плюс шфовать винт. Четыре стандартных взрослых (75 кг) выводит на глиссер. Проверьте еще состояние винта, расклепаная входящая кромка сильно сказывается на работе двигателя, ну и шаг в вашем случае просится не больше 10.
@@user-yb9uh7rl3j Спасибо за конструктивный ответ 👍🤝
@@AntonChaikin в любом случае начните с промера расстояния между АКП и площадкой струбцины, которая на транец ложится, а на лодке промерить транец, пока зима. Еще полезно в накачанном состоянии лодку перевернуть и приложив уровень к килю проверить наличие прогиба между транцем и наиболее выступающей частью киля, его быть не должно, но сейчас часто встречается. Треска дело серьезное.
Выше поднимите, чтоб винт над водой был. Винту воздух толкать легче, чем воду. Быстрей поедет.😂
Я что поднимал, что опускал все равно скорость 21 км и все, лолка 290 киль книжка мотор тохатсу 5, мой вес 87кг +бак+шмурдяк!
по ветру по теченью до 25 км я разгонял . а так 23 идет. мне в одного супер.
@@user-hd5dh8wn6q ну у меня 3-4км гасит лодка!
А положение мотора ни пробовали менять?
Пробовал, все так же.
У тебя на сколько см плита ниже дна ? У меня 6 при стандартной транеце ,не едет
Здравствуйте, у вас 5 сил?
@@egma1168 да
У меня 6 сил 4т, лодка 3100 идёт 22км/ч, сегодня попробовал приподнять мотор, подложил брусочек примерно 12мм, скорость стала 23+, заказал на Вайлдберриз проставку, буду поднимать выше, кавиташионная плита, ниже днища на 6см, попробую сделать что бы была ниже миллиметров на 15.
Здравствуйте, а у вас изначально насколько плита ниже была?
Я уже не помню.
У меня ветерок 12 и лодка Гелиос 280! Мне пришлось резать транец на 4 см !! Т.к были прохваты.
Если мотор с длинной ногой от 440 мм, а транец 381, то поднимать однозначно надо.
Где ты видел мотор
С длинным дейдвудом?
В продаже стандартные моторы 381 с приставкой s
@@user-id1ek8jt8e У китайцев свои прибабахи. Ханкай воздушник! По описанию и по факту от струбцины до плиты мерил-440мм!!!!!
@@user-id1ek8jt8e Общепринятые S 381, и L(длинный)510! Тот мотор, что у меня-Ханкай воздушник, он 440!, какой-то китайский стандарт))
Здравствует скажите пожалуйста почему мотор 9.8 не выходит на глиссер на лодке кайман в 3 человека
Какой кайман 330?
Не подскажу, не знаю.
мало потому что,надо 5 чтоб было
@@user-yp1ot5dc7l 300 кайман пластиковый
@@user-kl7tu5ow7m слишком много народу у вас... 9.8 это не 15 и не 18 а обычный 9.8 для него этого очень много
Автор, так ты мотор и не поднял нихрена. Что там 15 мм? Это практически ничего
он и на этих мм уже хватал воздух.
Ну ты ВАСЯ.,!
А зачем скорость на рыбалке?
Я думал на рыбалке отдыхаешь. Заботы по боку
Скорость не нужна,тому,у кого рыбалка начинается сразу от машины,а если км 35-40 от авто?
Ты должен успеть на клёвое место первым
Жать мотор да красна
@@user-id1ek8jt8e Зачем до красна,надо брать мотор с запасом😏
Энгельс?))