Днепр. О проводке на пальцах.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น •

  • @Дмитрий-ы7н3е
    @Дмитрий-ы7н3е 3 ปีที่แล้ว +104

    Санчо, зачем ты оправдываешься перед хейтерами? Иди они лесом. Любой твой контент очень приятно смотреть! Ты лучший )

    • @MrJozhik
      @MrJozhik 3 ปีที่แล้ว

      ты дурак? при чем тут хейтеры?

    • @Дмитрий-ы7н3е
      @Дмитрий-ы7н3е 3 ปีที่แล้ว +1

      @@MrJozhik хейтер, спалился! ))) брысь отседава

    • @Дмитрий-ы7н3е
      @Дмитрий-ы7н3е 3 ปีที่แล้ว

      @@MrJozhik а, понял. Тебе стыдно признать себя хейтером, но ты всё-равно хейтишь. Тогда ты застенчивый хейтер

  • @ИосифКорженевский
    @ИосифКорженевский 3 ปีที่แล้ว +47

    Доброе утро Александр! Здорово что сегодня выложил ещё видео. Как раз сижу в гараже, ковыряю свой Днепр.

  • @aaskaderep7850
    @aaskaderep7850 3 ปีที่แล้ว +94

    Видео очень даже полезное и хорошее а хейтеры пускай идут на три буквы👍🏼

  • @bi4862
    @bi4862 3 ปีที่แล้ว +40

    Санчо, ты большой умница!!! За это твой канал и смотрят...

  • @ochkarito
    @ochkarito 3 ปีที่แล้ว +15

    Ни гвоздя, ни жезла, Санчо! А всем хейтерам просто укажи точку геолокации, куда им всем собраться надо! Но, конечно, в своей манере(вежливо и с улыбкой!) Удачи!

  • @НиколайБазаров-п5е
    @НиколайБазаров-п5е 3 ปีที่แล้ว +8

    Александр, привет из Красноярска, очень содержательное видео, спасибо! С нетерпением жду запуска двигателя, будь здоров!

  • @leksandrmoto
    @leksandrmoto 3 ปีที่แล้ว +12

    Все отлично снято и рассказано, я как электрик (не авто) получил эстетическое удовлетворение спасибо за ролик.

  • @BeaverBrewer
    @BeaverBrewer 3 ปีที่แล้ว +2

    Санчо, за проводку отдельное спасибо от бывшего (хотя бывших наверное не бывает) днепровода. На своем когда-то именно с нуля тянул. И не смотря на то, что вроде бы соображаю в электрике, но подробное объяснение ни кому ещё зла не сделало. Так что возмутители пусть возмущаются, а ты идёшь правильной дорогой! (Собаки лают, а караван идёт.). Удачи в сборке, с интересом слежу!

  • @zenith7403
    @zenith7403 3 ปีที่แล้ว +10

    Хоть у меня не оппозит, но я с удовольствием смотрю твои видосы, всё толково делаешь. Успехов тебе Санчо!

  • @andreymarusev1481
    @andreymarusev1481 3 ปีที่แล้ว +2

    Эхх,Санчо,где же ты был 2 месяца назад,когда я ковырялся с реле поворотов.Лишь только ,спустя пол дня и методом тыка понял,что ему недостаточно нагрузки.А тут вот!Все аккуратно рассказано в общем о проводке.Спасибо!

    • @user-Ded-Rarited
      @user-Ded-Rarited 3 ปีที่แล้ว

      Да, да, нагрузка рассчитана ровно на 42 ватта при 12 вольтовом оборудовании. То есть, для проверки, настройки и эксплуатации, строго две лампочки на 21 ватт. То есть, подключаешь как бы одну сторону, (передний и задний поворот), даёшь в цепь 12-14 вольт и настраиваешь нужную частоту мигания изменением натяжения той самой натянутой нихромовой проволочки. На автомобилях же, рассчитанных на эксплуатацию с прицепами, ставят другие реле, с дополнительной группой контактов, что бы частота мигания была одинаковой, как с прицепом, так и без него.

  • @nikolaastafyev7691
    @nikolaastafyev7691 3 ปีที่แล้ว +27

    Саня!!!!! Все четко и понятно рассказываешь, очень нужная информация,,,👍

  • @ЧетыреКолеса-т5ч
    @ЧетыреКолеса-т5ч 3 ปีที่แล้ว +4

    Саня, привет. Небольшой ликбез: Тебе надо было не первые попавшиеся лампы цеплять а две на 21 свечу. Что термореле что электронное меняют частоту при перегорании одной из двкх ламп. Светодиодные повороты не получится поставить вместо обычных ламп- реле перейдет в аварийным режим и будет щелкать с удвоенной частотой( сигнализация о отказе) . Надо доробатывать реле или ставить дополнительные резисторы имитации нагрузки.
    По поводу реле контроля заряда- там надо пятиконтактное реле- иначе лампа будет работать наобарот- загоратся при работе генератора ( смотри точнее схему, которую ты показал)

  • @АлексейСмирнов-ж5е7ж
    @АлексейСмирнов-ж5е7ж 3 ปีที่แล้ว +1

    Очень полезный фильм! Теперь я поставлю вазовское реле поворотов👍🏻 Спасибо Санчо!!!

  • @ОлегСавушкин-ш9е
    @ОлегСавушкин-ш9е 3 ปีที่แล้ว +14

    Санчо молодец объяснил всё правильно и подробно мне понравилось если надумаю менять от ваз реле регулятор и реле поворотов как раз пригодиться этот ролик👍

  • @ДмитрийШевченко-ъ3ф
    @ДмитрийШевченко-ъ3ф 3 ปีที่แล้ว +1

    Молодец. Смотрю с удовольствием. Канал для души. Класс. Только уважение.

  • @SONICK979
    @SONICK979 3 ปีที่แล้ว +10

    Жаль,что красная краска не высохла,красный рычаг "ручника" отлично бы вписался в цветовую гамму,перекликаясь с красной пипкой на редукторе)))

  • @ДмитрийШуршалев
    @ДмитрийШуршалев 3 ปีที่แล้ว +1

    спасибо за подробный рассказ. удачи с Днепром!

  • @АлександрБойко-з1ю
    @АлександрБойко-з1ю 3 ปีที่แล้ว +1

    Имею в своём мотопарке 6 оппозитов и не на одном нет живой штатной проводки, а сделать по схеме из интернета для меня сложно так как не занимался подобными делами, делаю для себя просто и не сложно это зарядка, свет и на этом мои познания в электро проводке заканчиваются 😊

  • @РетрорембазаСССР41
    @РетрорембазаСССР41 3 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо большое тебе Саня за всё ты учишь ремонтировать опазиты 😊😊😊😊🛵

  • @redhair256
    @redhair256 3 ปีที่แล้ว +1

    Хорошее видео.
    От себя могу дать один совет, если трудно представить абстрактный ток, то представьте себе проводку в виде трубопровода, где сечение труб это толщина проводки, плюс - источник воды, а минус куда вода утекает в итоге. Такое простейшее сравнение позволяет вычислить как тонкую проводку, когда к тонкой трубе подключено много потребителей, так и не завершенные контуры, когда вода не приходит или не уходит от куда-то. Довольно наглядно. Я понимаю что сейчас электрики взвоют, но в большинстве случаев такое упрощенное изображение проводки работает, если не используется больше одного напряжения.
    И, на всякий случай, я знаю что на самом деле электроны выходят из отрицательной клеммы, но проводки чаще всего строятся от плюса и по тому проще считать источником плюс, а не наоборот.

  • @Vladdk1
    @Vladdk1 2 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо за подробное изложение. Не все с электрикой на "ты".

  • @РомаМарченко-ы1щ
    @РомаМарченко-ы1щ 3 ปีที่แล้ว +1

    Санчо Вы вдохновитель вдохнули в меня идею восстановить Днепр11 товарища который мне его подарил)) В электрике я не чайник но многие нюансы по проводочках почерпнул с вашего видео)) кстати замытывать провода изолентой не рекомендуется изжиток прошлого запускайте провода в гофр при замыкании сгорает весь пучек в гофре горит один...

  • @Инженерка-ф6с
    @Инженерка-ф6с 3 ปีที่แล้ว +1

    Молодец, спасибо за подробный рассказ об электрике!

  • @itaamt
    @itaamt 2 ปีที่แล้ว

    Мне как новичку в мото технике можно сказать первопроходимцу, было очень полезно и интересно это видео, всё подробно объяснили спасибо, лайк вам за ваши труды.

  • @АлександрТолоченко-х6л
    @АлександрТолоченко-х6л 3 ปีที่แล้ว +5

    Саня молодец,как обычно всё на высоте, крепкого здоровья тебе

  • @МирянинРусов
    @МирянинРусов 3 ปีที่แล้ว +1

    Очень полезная информация. Теперь всё понятно. По модернизации чётко. Санчо, спасибо.

  • @ЛевкутОлег
    @ЛевкутОлег 6 หลายเดือนก่อน +2

    Спасибо Санчо. Я делал проводку заново, только с регулятором зарядки я погорячился, придется заменить на вазовскую .

  • @ОлегЛюбимов-ч4ш
    @ОлегЛюбимов-ч4ш 3 ปีที่แล้ว +2

    Вазовское реле поворотов не будет работать со светодиодами,т.к. сила тока в обмотке реле, замыкающего контакты, будет слишком маленькая, чтобы оно сработало. Надо хотя бы одну лампочку на 5Вт ставить. А еще со светодиодами не будет работать индикатор поворота в приборной панели, т.к. через него ток проходит на обе стороны указателей поворотов. Для горения 2х21Вт ламп накаливания на другой стороне этого тока не достаточно, а для светодиодов - более чем. Т.е - мигать будут и правые и левые указатели. Проблема решается установкой 4-х контактного реле от шахи с отдельным выводом на индикатор (но ему тоже нужен ток хотя бы полампера, чтобы работать). Лично я после всех экспериментов со светодиодами в поворотах вернулся к обычным лампам на 4х контактном реле Ваз (оно нужно чтобы вставить светодиодную лампочку индикатор - ее днём лучше видно, но в стандартной проводке она будет работать только на одну сторону). Бонусом схемы с вазореле на лампах накаливания служит индикация перегоревших ламп (мигать часто начинает), а так же тёплый ламповый режим мигания (когда спираль не остывает мгновенно и поворотники мигают более плавно). PS Обычные светодиоды светят вперед, а по техрегламенту указатель поворота должен быть виден еще и на определенный угол сбоку. Диоды, вставленные в корпуса от указателей для обычных ламп, такого угла не обеспечивают.

  • @Alexey_Feoktistoff
    @Alexey_Feoktistoff 3 ปีที่แล้ว +2

    Саша, контрольную лампу генератора стОит подключать не через четырехконтактное реле, а через пятиконтактное(как изображено на схеме, которую ты приводишь на 14-28 ). Оно будет разрывать провод питания на контрольную лампу при подаче напряжения. Грубо - когда на реле не приходит управляющий сигнал - контакт 87А замкнут с контактом 30 и питает контрольку, а после начала работы генератора - на реле подается напряжение и контакт 87А с контактом 30 разрывается и замыкаются контакты 87 и 30. [Если использовать четырехконтактное реле, как ты показывал на 14-44, то контролька будет работать наоборот: генератор начал вырабатывать ток - контролька загорелась.

    • @Alexey_Feoktistoff
      @Alexey_Feoktistoff 3 ปีที่แล้ว +1

      @@СергейИванов-й7д1ш посмотрите на схему на 14-28. Откуда ж там возьмется ток на реле при отсутствии зарядки? Собственно зарядка - это когда на обмотках статора генератора возникает напряжение из за взаимодействия с вращающимся магнитом ротора. нет зарядки - нет напряжения на обмотках - нет срабатывания реле.

    • @MotoSancho
      @MotoSancho  3 ปีที่แล้ว

      Эвон оно как... Придется искать пятиконтактное.

  • @РузалинХисамутдин
    @РузалинХисамутдин 3 ปีที่แล้ว +2

    Даже я понял как устроена проводка. И буду менять релюшки. Спасибо Санчо!

  • @XAMEJIEOH777
    @XAMEJIEOH777 3 ปีที่แล้ว +1

    И к стати, Санчо ты всё правильно делаешь, видео снял понятное и подробное. А те кто профи в МОТО электрике пускай не выпендриваются.

  • @МихаилБоярчук-н2х
    @МихаилБоярчук-н2х 3 ปีที่แล้ว +1

    Саша спасибо за подсказки по поводу релюшек )))) Лайк однозначно !!!

  • @РустемХалитов-к1с
    @РустемХалитов-к1с 3 ปีที่แล้ว +1

    Я даже не зал, как мне было необходимо это видео. Благодарю, Саня!

  • @коннонварвар-ж3с
    @коннонварвар-ж3с 3 ปีที่แล้ว +6

    Доброе утро ☀ 🌝⏰ Александр

  • @СтаниславМавлянов-п6й
    @СтаниславМавлянов-п6й 3 ปีที่แล้ว +1

    Когда свой Юпитер делал, хотел штанг под проводку отрезать, в итоге чуть не срезал полностью верхушку того же пальца, что и у тебя. В тот же день попросил деда наточить ножик, оказалось хорошо наточил. Тоже учился обходиться без указательного пальца)

  • @7tmgiu
    @7tmgiu 3 ปีที่แล้ว +4

    Комментарий для поддержки канала.

  • @МихаилЖуравлев-ы9ъ
    @МихаилЖуравлев-ы9ъ 3 ปีที่แล้ว +6

    Жду с нетерпением финалочки)) понимая что Днепр будет просто красавчег)) надеюсь что я когда нибудь примкну к опозитчикам))

  • @РустамР-е4п
    @РустамР-е4п 3 ปีที่แล้ว +14

    Санчо вы лучше разбираетесь чем электрики в электрики!

  • @ВладимирСекачев-я9б
    @ВладимирСекачев-я9б 3 ปีที่แล้ว +1

    Саня привет, все правильно делаеш. Не все могут даже элементарное подключить, а ты многим этим видео помог. Удачи тебе в постройке байка.

  • @alexeysizov3543
    @alexeysizov3543 2 ปีที่แล้ว +1

    Санчо спасибо большое!!!!!!! Без тебя не знал бы что и делать.

  • @sergey_vladimirovich6231
    @sergey_vladimirovich6231 3 ปีที่แล้ว +1

    Я к электрике имею непосредственное участие, но ролик досмотрел без перерыва до конца, очень интересно, ещё раз спасибо что знаниями делитесь с Нами))) мотивирует спасти какой нибудь металлолом)) удачи!

  • @ОлегМосов-е3п
    @ОлегМосов-е3п 3 ปีที่แล้ว

    Саша, вот так и нужно объяснять, все доступно и понятно. Спасибо, дружище!

  • @nolan5555555
    @nolan5555555 3 ปีที่แล้ว +1

    Саня асе правильно ты рассказал! Если сильно умные электрики будут писать в комментариях гадости то им проще не смотреть. Они всеравно все знают. А для нас, простых смертных это самое то!! Годнота)

  • @Пабло-ь8р
    @Пабло-ь8р 3 ปีที่แล้ว +1

    Все хорошо, все правильно. Одно маленькое замечание: засунуть надо всю проводку в полиэтиленовую черную гофру закрепи черными хомутами на своё место. И сразу к карме добавиться 100% )))

  • @amkirillych8567
    @amkirillych8567 3 ปีที่แล้ว +1

    Санчо, большое спасибо! Очень все понятно и доступно! Не слушай тех, кто будет умничать!

  • @ВладиславПавлович-у2щ
    @ВладиславПавлович-у2щ 3 ปีที่แล้ว +52

    Сочувствую твоему неудобству из за одного пальца.Береги пальцы))Спасибо за видео!

    • @SONICK979
      @SONICK979 3 ปีที่แล้ว +2

      Спешит....хочет скорее в путешествие...И контент ещё пилит так часто,что палец тоже под "пилу" попал((

  • @ЮраКрамской-ж8э
    @ЮраКрамской-ж8э 3 ปีที่แล้ว +1

    Самый хороший контент по проводке мотоцикла и внятное объяснение каждой детали👍

  • @СергейБулгаков-ц6ф
    @СергейБулгаков-ц6ф 3 ปีที่แล้ว +1

    Санчо привет из Казахстана я электрик и ты очень грамотно всё рассказал и показал было интересно.
    Диодные повороты будут работать от вазовсгого реле
    Не плохо было бы и головной свет поменять на диоды это генератор больше в не напряг работать да и свет луче будет
    Удачи в сборке и ждём новых видео

    • @MotoSancho
      @MotoSancho  3 ปีที่แล้ว

      Привет. Так и планирую. Фара будет светодиодная.

  • @fizikanerabotaet
    @fizikanerabotaet 3 ปีที่แล้ว +8

    У меня все работает на Днепре, но после вы видоса Санчо захотелось,незнаю зачем поменять всю проводку

  • @SERGEY97062
    @SERGEY97062 3 ปีที่แล้ว +1

    Санчо!!!!! Дорогой ты наш друг!!!!! Перед грандиозным запуском ДНЕПРА предлагаю организовать плов и выгул АХЛАМОНА! Я уверен ,что зрителей с Израиля поддержут все!!!! Отдохни брат! И домочатсев развлеки! Удачи !!!!!!!!!

  • @royder2337
    @royder2337 3 ปีที่แล้ว +4

    Норм, я с электрикой на урале в сумме где-то 3-4 дня работал, все скрутки пропаивал, чтобы не окислились, хоть и мелочи, но время съедают очень много

  • @4se123
    @4se123 3 ปีที่แล้ว +1

    Очень круто, что это видео вышло сегодня. Как раз надо навести порядок в электрике. Огромное спасибо 😊

    • @MotoSancho
      @MotoSancho  3 ปีที่แล้ว

      Хм, вообще-то оно вышло вчера)

  • @ВованБогданов-й4д
    @ВованБогданов-й4д 3 ปีที่แล้ว +6

    Мне док было очень интересно и познавательно. Так держать!!!

  • @ivan7468
    @ivan7468 3 ปีที่แล้ว +4

    Спасибо за разжовывание этой темы!

  • @ДенисБойченко-з1и
    @ДенисБойченко-з1и 3 ปีที่แล้ว +8

    Огромное спасибо за информацию очень поможэт мне . В сборке мото

  • @ГришаПриветов-о5ц
    @ГришаПриветов-о5ц 3 ปีที่แล้ว +1

    Санчо, так держать! Твои видосы мне во многом помогли. Спасибо, что ты есть

  • @ВладимирХрюкин-м6у
    @ВладимирХрюкин-м6у 3 ปีที่แล้ว +1

    Отлично "разжёвано", я как раз из "ясельной группы электриков". А информация полезная и понятная. Большое спасибо, Санчо!

  • @user-AbraSha
    @user-AbraSha 3 ปีที่แล้ว +4

    Спасибо Санчо всё ясно как божий день

  • @dmitryshevtsov9528
    @dmitryshevtsov9528 3 ปีที่แล้ว +2

    Санчо спасибо за обзор, и правда получилось очень понятно, давно были вопросы по этим релюшкам, теперь хоть понятно на что эту штатную бодягу можно заменить и как подключить. Толково всё объяснено.

  • @dmitriyrurg6439
    @dmitriyrurg6439 7 หลายเดือนก่อน +1

    Александр! Р р р р р)
    Тигр)
    От души)
    Красавчик)

  • @АлексейМихайлов-д3ю7р
    @АлексейМихайлов-д3ю7р 3 ปีที่แล้ว +1

    Саня привет с г. Борзя зделал как у тебя багажник над запаской думал щас раз два и все, день только шлифовал его. Сколько труда ты влаживаеш в мотики это космос

    • @MotoSancho
      @MotoSancho  3 ปีที่แล้ว

      Ну да, повозиться надо. Зато результат классный.

  • @Lusiolo
    @Lusiolo 3 ปีที่แล้ว +1

    Санчо, всё доступно и понятно рассказано, в школе бы так физику преподавали, я бы не был троечником XD

  • @BobrCurva-t7r
    @BobrCurva-t7r 3 ปีที่แล้ว +4

    Как всегда все отлично и понятно!!!

  • @user-Geronimo
    @user-Geronimo 3 ปีที่แล้ว +3

    Саня привет!!! С утра про водку ни слова!!!

  • @_VERY-WELL
    @_VERY-WELL 2 ปีที่แล้ว +1

    Плюсану + Отличный контент, продолжай снимать и показывать !

  • @СергейНикишин-ь9ж
    @СергейНикишин-ь9ж 3 ปีที่แล้ว +4

    Молодец класс видео,все доступно и понятно

  • @АнтонСавельев-р7о
    @АнтонСавельев-р7о 3 ปีที่แล้ว +4

    на газ 53б стоит, точно такое же реле поворотов! только 3 контакта на отдельную лампу, она устанавливается на панеле приборов!

  • @доброе_привидение
    @доброе_привидение 3 ปีที่แล้ว +4

    Сначала ставлю лайк, а потом смотрю!

  • @АлександрОвчинников-н3э
    @АлександрОвчинников-н3э 3 ปีที่แล้ว +5

    Отличный видос! Мне как раз был нужен совет по электрике, теперь все понятно)))

  • @RUS-eg8ks
    @RUS-eg8ks 3 ปีที่แล้ว +2

    Нахер этих строчащих электриков! Здравствуй, Санчо!
    Для людей вроде меня-"полный 0" В электрике, это видео очень нужное. Спасибо огромное за труд, за знания, которыми ты с нами делишься!

  • @Boksha88
    @Boksha88 3 ปีที่แล้ว +2

    Огромное спасибо за видео! В интернете куча разных схем и все разные зачастую. В видео очень наглядно все показано! Спасибо человеческое!)

  • @ВладимирЗмей-я6ь
    @ВладимирЗмей-я6ь 3 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо за всё позитивно ,познавательно и очень интересно

  • @teh-nik7368
    @teh-nik7368 3 ปีที่แล้ว +1

    Очень полезная информация! Нужно будет тоже реле поворота и зарядки заменить ! У меня перезаряд был , и акб раздуло ...

  • @АртёмМатвиенков
    @АртёмМатвиенков 3 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо за хорошие и поучительные ролики. Про подробную электрику верно подмечено, не у всех получается в ней разобраться, особенно если вносишь изменения в аппаратную базу. Спасибо. С нетерпением жду продолжения

  • @СергейТеперик-м5х
    @СергейТеперик-м5х 3 ปีที่แล้ว

    У меня МТ-11 простоял в гараже с 1992г, сейчас подкрасил, завел (завелся сразу), но на панели горела только лампа давления масла. Ни стоп ни повороты не работали, как электрик я не очень, после часа раздумий ткнул куда то отверткой и вообще все потухло.Спасибо за видео, пойду еще куда нибудь ткну, думаю поможет.

  • @royder2337
    @royder2337 3 ปีที่แล้ว +3

    Кстати на счёт реле поворотов, я нашёл в интернете схему для светодиодов на ne555 и mosfete, собрал, вынул старую начинку из старого реле-банки и корпус этого реле использовал для корпуса новой начинки, работает...

  • @ОлегЛеандров
    @ОлегЛеандров 2 ปีที่แล้ว

    Санчо привет от орловских оппозитчиков ты красава таким надо лекции читать просто и понятно

  • @МихаилЕфименко-к1б
    @МихаилЕфименко-к1б 3 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо, Санчо давно хотел поставить вазовское, а не знал как👍🤝

  • @АлександрРусаков-е5х
    @АлександрРусаков-е5х 3 ปีที่แล้ว +1

    Огромное спасибо, так держать.

  • @angara2019
    @angara2019 3 ปีที่แล้ว +1

    Александр, забей на хейтеров. У меня нет мотоцикла, но, тем не менее, смотрю тебя с удовольствием.

  • @andreykosolap6566
    @andreykosolap6566 3 ปีที่แล้ว +1

    Саша, добрый день! Рекомендую проводку обмотать еще и тканевой изолентой и уложить в гофру. На мотоцикле все таки не малые вибрации и не помешает дополнительная защита от перетирания, которую не обеспечит обычная виниловая изолента.

  • @Mr.raccoon1
    @Mr.raccoon1 3 ปีที่แล้ว +3

    Супер, Санчо, спасибо огромное))))

  • @fuadnajafov3147
    @fuadnajafov3147 3 หลายเดือนก่อน

    Благодарю . Супер все объяснил . Ещё бы знать какие и куда предохранители ставить .

  • @sergiy_vn6861
    @sergiy_vn6861 3 ปีที่แล้ว

    Сань спасибо за подробное разжевывание о проводке умники пускай умничают а новичкам самое то!!🤝

  • @lisica772
    @lisica772 3 ปีที่แล้ว +1

    Саша, каналу семь футов под килем!!! Полные паруса и только вперёд, навстречу всем ветрам!!! Отличное видео! Именно подробно все должно быть. Очень качественно, Александр.

  • @alexanderkutowoi
    @alexanderkutowoi 3 ปีที่แล้ว +1

    Класс 👍 мне понравилось ☺️ Санчо если провода в электро схемах изображать прямыми линиями 🔁 их будет легче четать 🤓

  • @АндрейМойсеенко-п2у
    @АндрейМойсеенко-п2у 3 ปีที่แล้ว +1

    Саня спасибо ты молодчага!

  • @sergeivolotovich2078
    @sergeivolotovich2078 3 ปีที่แล้ว +1

    Санчо молодец, раскзал всё доступно и понятно. 👍👍👍

  • @nickzefirov5084
    @nickzefirov5084 3 ปีที่แล้ว +1

    Не смотря на то, что ты говорил очевидные вещи, это не вызывало никакого раздражения и ролик зашёл как всегда замечательно. Было интересно

  • @sennest
    @sennest 3 ปีที่แล้ว +1

    Всё правильно! И даже мне понятно и я не особо умный. Спасибо Санчо!😎👍👍

  • @АнтонЗапутряев-с9ю
    @АнтонЗапутряев-с9ю 3 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо Санчо! Видео очень полезно

  • @ЕвгенРогов
    @ЕвгенРогов 3 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо Санчо, очень интересно и познавательно. С удовольствием смотрю твои видео)))

  • @ВадимВадимыч-и4ч
    @ВадимВадимыч-и4ч 3 ปีที่แล้ว +1

    Саня,не слушай никого всё правильно ты делаешь,Красава,продолжай в том же духе,Удачи.

  • @КонстантинЗдитовец-ц5ъ
    @КонстантинЗдитовец-ц5ъ 3 ปีที่แล้ว +1

    Всё познавательно и интересно!

  • @ВикторЧеревко-д7б
    @ВикторЧеревко-д7б 8 หลายเดือนก่อน +1

    Видео- ТОП! Реставрирую МТ 11.... Старую проводку съели мыши байкеров...купил новую...ВСЯ чёрная... Только два конца зеленых😂 Санчо, разложил и обьяснил как следует! Красава! Я скринов 10 сделал из видео,что б хоть по длинне сравнивать- что да куда идёт 😂 я хоть и электрик,но с мотом связался впервые,а схема-то цветная 😂 головушка кругом,колени болят уже сидеть перед ним...а пива сколько выпито,для смазки мозгов....уууу. .....

  • @АркадийЖаденко-ч6ю
    @АркадийЖаденко-ч6ю 3 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо не извиняйся ,интересно и познавательной кому интересно будут смотреть

  • @АлексейТемралиев-ф2м
    @АлексейТемралиев-ф2м 3 ปีที่แล้ว

    Доброго времени суток Александр! Всё интересно и познавательно. Класс, продолжай в том же духе.)))

  • @cosinus7162
    @cosinus7162 3 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо большое, все просто и понятно.

  • @fess700
    @fess700 2 ปีที่แล้ว +1

    Я вот полный лох в электрике, купил первым мотом Днепр, общее состояние отличное, но проводка выглядит как жёванная лапша. Первым делом решил сменить её с поворотами, а видосов с детальным описанием этой темы, именно для Днепра, как-то и не особо много, потому всё правильно сделал, спасибо большое)

  • @сергейкасьяненко-щ4б
    @сергейкасьяненко-щ4б 3 ปีที่แล้ว +1

    Привет Санчо! На лампу контроля зарядки надо ставить реле на 5контактов!!! Я сегодня как раз устанавливал!