W Stanach ten model (Premium) startuje od 54000USD (240tys PLN) a z powiększoną baterią 63500USD (280tys PLN). Grubo nas robią - hype na elektryki. Trzeba poczekać, albo za 2 lata ściągać z USA.
Dlaczego nie nazwali tego modelu Thunderbolt (a taki model Ford miał w ofercie dawno temu w Ameryce) - nie rozumiem. Kolejny tani chwyt marketingowy, podobnie jak ostatnio nazwanie kompaktowego elektrycznego SUVa "Explorer". NIE szanuję.
@@zyciegraciarza No i to ma oznaczać, że jest sponsorowany? Producenci chcą, aby ich samochody były jak najlepsze, zwłaszcza jeśli kosztują ponad 350 000 zł. A jako że nie pracują u nich idioci, to może im się to udać.
Podejrzewam, że dla obecnych nastolatków smartfon ma więcej duszy niż Mustang Mach 1 z 1970. Ci nastolatkowie za chwilę trafią na rynek pracy a za następnych 10 lat będzie ich stać na kredyt lub wynajem nowego auta. I taki pojazd któremu jest bliżej do tego jak wyglądało ich życie ze smartfonem w ręku będzie wypełniony duszą dużo bardziej niż Mach 1 bez wspomagania/ABS/kontroli trakcji z całym bagażem technologii tamtych lat (chociażby gaźnik i ciągła potrzeba jego niańczenia). Po prostu czasy się zmieniają i ludzie żyją swoimi przyzwyczajeniami. Dla kogoś kto na początku XX wieku widział jak rodzi się Ford Model T (produkcja taśmowa/masowa) koń i jego bryczka też miały więcej duszy.
ale to dusza tylko zwykła awaryjność i poczucie toporności na kołach choć trzeba przyznać ,że ludzie to chcieli kupować ale dalibóg dlaczego to dziś nikt nie wie. Pewnie ten też będzie miał swoje wady ale jest mustagiem swoich czasów po prostu więc nie należy go przekreślać choć to rzeczywiście mega specyficzne auto.
nawet gdyby ladowanie bylo co 10m - i tak trzeba kretyna zeby kupic elektryczny zlom - a koszty ekologiczne - to sie dopiero zaczna jak te miliony akumulatorow - zaczna na zlom trafiac - to zbrodnia nie motoryzacja . p.s - amerykanie po tej zimie naprawde je pokochali - ha , ha , ha
Podczerwień. Sprawdza czy kierowca jest przytomny, nie ma zamkniętych oczu i czy ma odwróconą głowę w stronę przedniej szyby. Człowiek tego nie widzi, część kamer "widzi" (rejestruje na matrycy).
te matrycowe ledy to porażka. nie zdajesz sobie sprawy ale oślepiasz nie tylko jadących z naprzeciwka ale BARDZO oślepiasz pieszych jak i kierowcę jadącego przed tobą bo jemu w lusterkach tak daje że nie widzi co jedzie z tyłu. Dla mnie beznadziejne rozwiązanie tym bardziej że światła ledowe są znacznie mocniejsze niż dopuszczone do ruchu ksenony
Z pieszymi się zgodzę, ale z kierowcą przede mną już mniej. Tzn. kilka razy zdarzyło mi się jechać przed kimś, kto miał matrycowe światła, bo widziałem "nienaturalnie" oświetlone pobocza wokół mojego samochodu przez boczne szyby i nie czułem, abym w lusterkach był oślepiany. Na pewno nie tak aby wpłynęło to chociażby na ocenę sytuacji za mną - czy ktoś jedzie czy nie.
12:46 Rondo turbinowe przerosło dwóch kierowców. :D
Cześć, szukam u Ciebie filmu o S-max czy jest bo nie widzę
Cześć, niestety tego modelu nigdy nie testowałem. Biorąc pod uwagę jego aktualny status, to raczej sytuacja się już nie zmieni :/
To może następny będzie ten nasz klasyczny Mustang? :)
Nie miałbym nic przeciwko temu :P Ale jeszcze kolejnego Forda nie mam umówionego, więc co mi się trafi nie wiem.
Mogli dać inna nazwę.. Jaki to ma związek z wersja spalinowa?
Nikogo w Fordzie nie interesuje Twoje przywiązanie do nazwy. Ważne, że zainteresowałeś się nowym produktem.
Jestem.właścielem.takiego mustanga mech e muj.fajny kolor czerwony bo takiego poszukiwałem.
👍
👍👍
W 2021 r. ten samochód zaczynał się od 216 120 zł... Eh....
W Stanach ten model (Premium) startuje od 54000USD (240tys PLN) a z powiększoną baterią 63500USD (280tys PLN). Grubo nas robią - hype na elektryki. Trzeba poczekać, albo za 2 lata ściągać z USA.
No ale pomiar 0-100 z licznika to potencjalnie duza niedokladnosc.
Wszędzie wciskają te ogromne tablety ....
Ani to ładne ani praktyczne...
jest to bardzo ładne i bardzo praktyczne
no w tym przypadku rzeczywiscie wyglada tragicznie, ale w innych jest ok
@@sqllmy2400 poważnie?
Dokładnie. ten jest ładny ale za duży a interfejs jak widać niesamowicie powolny. I to jest porażka bo tak wolne to były smartfony dekadę temu
Dlaczego nie nazwali tego modelu Thunderbolt (a taki model Ford miał w ofercie dawno temu w Ameryce) - nie rozumiem. Kolejny tani chwyt marketingowy, podobnie jak ostatnio nazwanie kompaktowego elektrycznego SUVa "Explorer". NIE szanuję.
Ile zapłacili za recke?
Niestety nic.
@@WahaczTVostatnio obejrzałem film motobiedy od recenzjach i dosłownie Twój materiał jest Turbo pozytywny, ekstremalnie
@@zyciegraciarza No i to ma oznaczać, że jest sponsorowany? Producenci chcą, aby ich samochody były jak najlepsze, zwłaszcza jeśli kosztują ponad 350 000 zł. A jako że nie pracują u nich idioci, to może im się to udać.
@@WahaczTV tak
@@zyciegraciarza Każdy ma prawo do swojej opinii.
Fajne te elektryczne autka "przyszłości" ciekawe jaki % Polaków będzie na nie stać...
W starych Mustangach można było się zakochać.Ale to jest smartfon na kołach , bez duszy.
Podejrzewam, że dla obecnych nastolatków smartfon ma więcej duszy niż Mustang Mach 1 z 1970. Ci nastolatkowie za chwilę trafią na rynek pracy a za następnych 10 lat będzie ich stać na kredyt lub wynajem nowego auta. I taki pojazd któremu jest bliżej do tego jak wyglądało ich życie ze smartfonem w ręku będzie wypełniony duszą dużo bardziej niż Mach 1 bez wspomagania/ABS/kontroli trakcji z całym bagażem technologii tamtych lat (chociażby gaźnik i ciągła potrzeba jego niańczenia). Po prostu czasy się zmieniają i ludzie żyją swoimi przyzwyczajeniami. Dla kogoś kto na początku XX wieku widział jak rodzi się Ford Model T (produkcja taśmowa/masowa) koń i jego bryczka też miały więcej duszy.
ale to dusza tylko zwykła awaryjność i poczucie toporności na kołach choć trzeba przyznać ,że ludzie to chcieli kupować ale dalibóg dlaczego to dziś nikt nie wie. Pewnie ten też będzie miał swoje wady ale jest mustagiem swoich czasów po prostu więc nie należy go przekreślać choć to rzeczywiście mega specyficzne auto.
Pomijając fakt że elektryk to już szajse tak z zewnątrz ładny ale środek to tragedia na MAXA. Tesla Biss. Szajse.
Super muzyka obrazki programy
Dzięki jak zawsze :)
nawet gdyby ladowanie bylo co 10m - i tak trzeba kretyna zeby kupic elektryczny zlom - a koszty ekologiczne - to sie dopiero zaczna jak te miliony akumulatorow - zaczna na zlom trafiac - to zbrodnia nie motoryzacja . p.s - amerykanie po tej zimie naprawde je pokochali - ha , ha , ha
Co tam za diody mrugają na zegarach to drażni
Podczerwień. Sprawdza czy kierowca jest przytomny, nie ma zamkniętych oczu i czy ma odwróconą głowę w stronę przedniej szyby. Człowiek tego nie widzi, część kamer "widzi" (rejestruje na matrycy).
@@awertyk 👍
Fajny Mustang tylko kolor za bardzo się rzuca w oczy bardziej lubię ciemne kolory
te matrycowe ledy to porażka. nie zdajesz sobie sprawy ale oślepiasz nie tylko jadących z naprzeciwka ale BARDZO oślepiasz pieszych jak i kierowcę jadącego przed tobą bo jemu w lusterkach tak daje że nie widzi co jedzie z tyłu. Dla mnie beznadziejne rozwiązanie tym bardziej że światła ledowe są znacznie mocniejsze niż dopuszczone do ruchu ksenony
Z pieszymi się zgodzę, ale z kierowcą przede mną już mniej. Tzn. kilka razy zdarzyło mi się jechać przed kimś, kto miał matrycowe światła, bo widziałem "nienaturalnie" oświetlone pobocza wokół mojego samochodu przez boczne szyby i nie czułem, abym w lusterkach był oślepiany. Na pewno nie tak aby wpłynęło to chociażby na ocenę sytuacji za mną - czy ktoś jedzie czy nie.