Explicación del sistema 4x4 (¡No es un AWD ni tampoco un 4WD!)
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- เผยแพร่เมื่อ 26 มี.ค. 2019
- Explicación del funcionamiento y los componentes de un sistema 4x4, no es lo mismo que AWD o 4WD. Aprende a usarlo de manera correcta y evita daños por mal uso.
- ยานยนต์และพาหนะ
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Buen dia...
Un par de consultas:
- ¿Los cursos aún están disponibles?
- tengo una Jeep 92 y creo que ya necesita un servicio en la 4x4 ¿tú puedes hacerle un diagnóstico?
Gracias
Este video demuestra cuando una persona quiere transmitir bien la información, gracias
Los seres humanos nunca terminamos de aprender,cuando era un joven empecé aprendiendo mecánica automotriz y nunca supe el concepto de las tracciones hasta hoy después de 40 años aproximadamente aprendí su funcionamiento ,gracias valiosa información.
Que manera más sencilla de explicar un tema y el mismo se pueda entender fácilmente. Ya en un video anterior de este joven me llamó la atención, qué posee una dinámica de explicar muy natural y puntual del tema. Como que tiene un sentido natural de la pedagogía. Excelente.
Acabo de loguearme solo para comentar que esta explicación es fenomenal. Muy bien explicada. La parte de los imanes simulando los engranajes, es espectacular y muy visual, mejor explicación, imposible.
Explica todo, 4x4, 4x2, 4x4 Alta y 4x4 Baja. Fluido, conciso, dinámico, directo al punto. Excelente.👏
Jamás había escuchado una explicación tan clara y educativa. No solamente se ve que conoces del tema, también tienes buenos dotes de docencia ya que todos comprendimos con facilidad tus explicaciones. Gracias y saludos. Atentamente: un seguidor más
Estimado, muy didácticos tus videos, en éste olvidaste explicar la diferencia entre 4x4, 4WD y AWD.
Hace un video tu, que te las sabes todas
Muchas gracias por la explicación. Seria bueno seguir con estas explicaciones de vehiculos 4x4. Lo haces de una manera muy clara las explicaciones. Hay muchos temas del cual hablar
Recién estamos entrando al mundo del 4X4 (dejé mi Harley Davidson, lo cual no es fácil) y esta es la mejor explicación que he encontrado entre varias horas de buscar videos; te felicito enormemente! Saludos desde Monterrey, N.L.
Querido amigo, el mejor video he encontrado, lo has hecho fácil de entender te lo agradezco y sigue así. Bendiciones
Definitivamente una explicación EXCELENTE ha pasado mucho tiempo pero que BUEN video
Este video en colegios puede inspirar a muchos a dedicarse a la mecánica, qué buena didáctica César
Éste vato es un maestro pa' enseñar, con que simplicidad, great!
Felicitaciones muy distinguido señor, está explicación es lo que uno espera de verdad , clarito consiso y muy fácil de digerir, gracias por aclarar las dudas, saludos👌 no
magistral !!! gracias por compartir sus conocimientos ,felicitaciones desde Chile ,es la mejor explicación
Sin anestesia y super muy bien explicado... gracias inge.
Un suscriptor más.
Exelente exposición me gusto mucho porque incluye al que sabía algo y al que no sabía nada antes del video
Eres un Crack hermano, que fácil lo haces wow! Saludos Genio!
Waooo... excelente amigo, muy claro y sencillo de entender.
Se que ya te lo an dicho mucho probablemente ....pero eres muy bueno explicando tu conocimiento ..realmente los haces ver muy simple ....gracias
La mejor explicación para Entender las capacidades de las camionetas 4x4 felicitaciones saludos
Q tal h
Profe esta de mas decir q es un ecxelente video muchas felicidades sigue asi. Bendiciones y saludos desde leon gto
Buenísimo video, práctico, sencillo de entender bien explicado..lo felicito amigo un merecidisimo like de mi parte..
creo que es la mejor explicacion que vi del tema mil gracias
Felicitaciones amigo. El que aprendió aprendió.
Felicitaciones por su explicación, muy precisa. Saludos desde Colombia.
Yeffer Mateus muchas gracias ! Saludos a toda Colombia!
@@karautomotivetraining amigo tengo una camioneta Ford sport track es 2WD Y 4X4 HIGH Y 4X4 LOW PUEDO USARLA TODO EL DIA EN LA CIUDAD EN 2WD y en una autopista la puedo usar en 4x4 HIGH CUÁNDO ESTÁ LLOVIENDO RECIEN ME LA COMPRE AMIGO
*Brillante explicación hermano, simplemente brillante!!!!!!*
yo que no se absolutamente nada de mecanica automotriz, pude entender a la perfeccion como es que trabaja estos sistemas. nuevamente gracias por ello. Bendiciones
Primer video que miro y aprendi vastante estoy estudiando mecánica Automotriz ✍ y entendido con este video mucho mejor como funciona ese sistema gracias 🔧
Excelente Explicación del 4×4 sencilla y directa , me gustaría el complemento del video por su titulo , la explicación del los 4WD y AWD cuando y así aprender exactamente la diferencia y beneficos de los 3 sistemas y en que condiciones se desempeña mejor cada uno ???
Claro, me quede esperando esa aclaracion.
@@juanchonarvaez1297 Creo que esta en otro video.
Buen contenido y buena explicación, pero me quedé esperando la diferenciación de los sistemas 4WD y AWD.
De hecho no lo dijo 😪 solo se que el AWD tambien jiran las 4 ruedas, pero pueden jirar cada una independiente segun la traccion que necesite esa rueda especifica 🤔
Y en que parte del título dijo que explicaria la diferencia entre ellas ? Dejo claro que no era lo mismo que las otras eso si. Busque que son las otras la pija
Hay otro video de el mismo, explicando esas 2, saluditos
@@edwinmurii5696 1:45
Eduardo, fijate en el comentario que hice, realmente por definicion, AWD = 4x4 = 4WD (claro siempre y cuando el vehiculo tenga 4 ruedas), ahora bien, los fabricantes generalmente le ponen AWD a los vehiculos que son 4x4/4WD pero que NO tiene engranajes reductores en la caja de transferencia, o sea, no tiene las opciones 4Lo, solo tiene la capacidad de ser 4x4, que en algunos caso la computadora es la que decide cuando entra segun la necesidad y en otros casos siempre esta 4x4
Desde Colombia saludos sigo pensando que eres el mejor maestro de carros y sus sitemas bendiciones eres excelente abrazos desde cali Colombia
maestro de maestros que buen video gracias amigo .saludos desde peru
Gracias! Active el 4low por lógica pensado que era “menos” que el high. Afortunadamente el sentido común me dijo no le muevas sin documentarte un poco. Total use el 4low solo para salir de un “estacionamiento” de terracería. 😆
gracias!
Alberto Bernal bien hecho! Se recomienda usarlo a baja velocidad yen terrenos suaves como tierra, lodo, nieve. Si lo llegas a usar un piso firme como pavimento, que sea en línea recta, sin tratar de mover el volante para evitar daño en diferenciales. Saludos!
@@karautomotivetraining hola en una playa de 40 kilómetros...si lo pongo en high a qué velocidad es recomendable para no calentar el motor o provocar cualquier daño en él sistema dela transmisión automática... gracias
@@kian-88romanov86 lo correcto es que verifiques en el manual de tu automóvil cual es la velocidad máxima con el 4H en marcha, ya que puede variar dependiendo del fabricante, eso sí, en 4H podrás alcanzar velocidades superiores que con el 4L en marcha sin comprometer ningún componente
@@josenapoleoncastanedamoren2727 gracias hermano 👍...así lo haré...
Excelente explicación, y en este momento la necesito.
Yo también.👍👍👍
Muy buen aporte a los k desconocemos la mecánica y tenemos un carro . Muchas gracias .
Mejor explicación de todo TH-cam
Lo hicistes genial Camarada solo que te falto decir no se xqe no lo dijistes que el 4low no puedes ir mas de 35 kph,del contrario arruinas la transmission y el transfer
Sobretodo si se bloquean los diferenciales en 4x4 NO se debe girar el volante del auto porque se arruinan las crucetas y los diferenciales. ...ahora mi pregunta es por qué no se puede ir a mas velocidad, sera porque el motor va mas revoluvionado y se sobrecalienta.
Perfecto 👌
Como vas a ir a una velocidad 35k/h en terreno donde lo maximo será de 5k/h? Claramente el 4L es para las montañas o carreteras con ollos donde solo puedes manejar maximo a 5k/h solo los Que tenemos los 4x4 entendemos de que habla el maestro
@@alvarojosealvarado5770 si se puede virar con la 4l pero a bajas velocidades, si viras en altas velocidades se generan fuerzas de torsión en partes de la transmisión provocadas por el hecho en que las ruedas no pueden girar libremente una a la otra por el bloqueo de diferencial
La verdad no se trata de eso el vídeo simplemente de las especificaciones,por eso no le mencionó por qué no es un manual de como aplicar el 4 por 4 , ademas claro que lo hizo bien si no por algo es ingeniero automotriz.
Me quedé esperando la explicación de
AWD y 4WD 🤔
Lo tiene en otro video
Se le acabo el tiempo
Le dio pereza jjjjj
Un vago.... 😂
Lo llamó su mujer
ECXELENTE EXPLICACION ,SE NOTA CUANDO A UNA PERSONA ES APASIONADA POR SU TRABAJO. GRACIAS POR LA INFORMACIÓN. GRACIAS GRACIAS GRACIAS
Más claro ni el agua 💧 gracias por compartir sus videos mi amigo. 👏 SALUDOS desde el Edo de Michoacán 😉
Te falto la explicación del AWD
@Jassiel Arias joya
Me quedó clarísimo, tengo un 4x4 y ni idea tenía de su uso
Muy buena explicación!!! Sirvió mucho los engranajes imantados para comprender fácilmente el tema de "relación" Gracias
Muy buena explicación. Corta, directa y las piezas de engranaje ayudan perfecto.
Pero cuál es la diferencia 4x4 o 4wd o AWD
Se le olvidó 😂
4wd y AWD no multiplican el torque como lo hace el 4x4 y tampoco tienen el 4hi. Practicamente el 4x4 te anda mejor en terrenos mas sinuosos que los otros dos tipo de tracciones
@@estebanyanezsantander3630 muy pero muy mal !! El 4WD es idéntico al 4x4 solo que tiene un sistema de acople automático "4A" que acopla el 4x4 siempre que este puesto en 4A cuando lo necesito, pero no es integral permanente. El AWD si es traccion integral permanente y tiene diferencial central pero no cuenta con reductora 4LOW, es mucho mejor es asfalto y tierra pero no tanto en situaciones muy complicadas ya que el diferencial central hace que se vaya a un eje o el otro, mientras que el 4X4 o 4WD no, traba al 50% siempre.....
Ese es 4x4, que es 4wd y awd????
Lo estoy mirando horita y de verdad esa es la manera mas clara y especifica de la explicacion del 4x4.
Muy bueno hermano
Vaya manera de explicar. Gracias! Saludos desde Panamá.
No explicaste la diferencia como acusaba el título
Y en donde dice en el título que explicara diferencias entre ellas cara de pija.
@@edwinmurii5696 Troll imbécil.
@@edwinmurii5696 guau... que malo que sos insultando detrás de un teclado... y después te comes los mocos con tu mujer y te preguntas por que te gorrea
Dios lo bendiga, profe. Dios le ha dado el don para explicar cosas complejas de manera sencillas.
He encontrado un excelente canal que realmente vale la pena cada segundo 👏🏼👏🏼👏🏼
Ummmmm, el 4HI normalmente no bloquea ningún diferencial y se puede circular a la misma velocidad que en 4x2. Tampoco afecta a la dirección por el mismo motivo.
Los bloqueos de diferencial son otra cosa y se activan de otro modo.
Según el manual de los mismos vehiculos te dice que en 4 h no pases velocidades de 70 o 80 ya hoy en día creo que algunos te dicen 90km por hora pero si es verdad búscalo en tu manual de vehículo , pasar de la velocidad indicada te va generando daño al vehículo
Alfonso Ramirez Estás confundido, a 4L lógicamente si que hay una limitación, 4H es el modo de circulación normal en muchos vehículos y no hay más limitación que el límite del vehículo.
Concretamente el mío se pone a 190 kmh en 4H
@@je1966 no estoy confundido te digo lo que dice los manuales ,. Si tú vehículo siempre anda en 4 h es porque tú caja debe se full tome o allá time 4*4 como lo son alguna Grand Cherokee por ejemplo,. Pero ubícate un wrangler , una luv dmax una Cherokee xj o kj o muchos más , verás tienes la opción 4*2 que es la normal dónde puedes dar el máximo de velocidad que da el carro,. Luego si te vas para arena de playa o lodo moderado ya necesitas meter 4*4 , pero no requieres tanta fuerza entonces metes el 4*4 H , este te da traccion pero no puedes correr a más de 80 km por hora según el manual de los carros,. Ahora bien si vas a escalar sobre rocas o subir pendientes muy elevadas o lagos profundos ya necesitas meter el 4*4 L este si te da mucha más fuerza pero no puedes ir a más de 20 o 30km h según lo indica el manual del vehículo ,. Por favor búscate un manual de una cherokee xj de una luv dmax de un wrangler , de un Toyota series 70 y verás lo que te digo. Si tu carro siempre anda en 4*4 es porque entonces es un all time o full time 4wd , que vehículos tienes?
Alfonso Ramirez
Si, estás confundido, Jeep Wrangler, página 169 del manual, ninguna mención a lo que tu dices:
2H
Posición de tracción en ruedas trasera en alta - Es una posición normal para conducción en calles y carreteras de superficies duras y secas.
4H
Tracción a las cuatro ruedas en alta - Maxi- miza el par al eje de transmisión delantero y hace que las ruedas delanteras y traseras giren a la misma velocidad. Esta marcha ofrece tracción adicional solo en superficies deslizantes o sueltas.
No obstante, aquí hablamos de bloqueos de diferenciales en 4H, que no tiene nada que ver con tu comentario.
Y tu, cual tienes?
@@je1966 Dios mío que necio, a ver , ve este video para que te lustres:
th-cam.com/video/3VntfkPC_4Y/w-d-xo.html
Yo tengo una luv dmax 4*4 y tiene sus opciones como te comento la 4*2 que es como se maneja normal en ciudad , luego tengo la 4H que es cuando voy por la arena de playa o requiero un poco de más traccion , a no más de 80km par no dañar mi vehículo, y luego tengo la 4L dónde saca el mayor torque el vehiculo pero no se puede pasar de 30km h este solo cuando estoy en una pendiente muy pronunciada o rocas y lodo
asombrado, de como explica y da a entender la informacion se merece un like
Muchas gracias por tu información, muy buen video, no sé nada de mecánica y logré entender todo. Un abrazo desde Chile.
Gracias hermano porque aprendí gracias a tu información, saludos desde Ecuador 🇪🇨
Nambre necesito a esté profesor en mi escuela, bravo muy bueno explicando
Eres lo máximo explicando conceptos de mecánica. Gracias.
Excelente … eso es lo que se busca , preciso y sin tanto rodeo !!!!👏🏽👏🏽👏🏽
GRACIAS PROFESOR .ME INSCRIBO A SUS CLASES... EXCELENTE DISERTACION.MUY DIDACTICO.SALUDOS DESDE LIMA PERU.
De todas las explicaciones que vi, sin lugar a dudas esta es por lejos la mejor: muy bien explicada, lo felicito profe.
Ahora si me quedó clarísimo, muy agradecido, saludos desde Chile.
Lo explicas de una manera sencilla, que hasta mi hijo de 8 años lo entendió. Genial!!!
Gracias por tu explicación muy clara y sencilla de entender, ojalá todos aplicaran tu método para enseñar. Me suscribo 👍🏽
gracias por tus videos , en lo que se puede notar conocimiento del tema y que tienes pedagogía para transmitir tus conocimientos, GRACIAS POR EL TIEMPO QUE TE TOMAS PARA REALIZAR LOS VIDEOS.
La pura verdad, usted es chingón, Dios le bendiga y siga transmitiendo su sabiduría y conocimientos.
He visto dos videos suyos, es un gran maestro, lo felicito desde Chile
Hasta el fin, encuentro la explicación que necesito.
Gran explicación mi estimado, saludos desde Perú.
Wow mis respetos para tu explicación, más claro que el agua! Gracias!
Te felicito,tienes una facilidad para explicar las cosas de forma sencilla y agradable
Hola Luis. De Ciudad de México. He estado en Santo Domingo y me encanta!
Gracias por enseñarme mucho amigo.. tus enseñanzas son muy útiles, si sabes explicarlo de la manera más comprensible
Eres mejor q una enciclopedia mecánica te felicitó y te agradezco PROFESOR (El Porcicultor)
Que calidad de video 👏 información muy bien explicada y directa sin tantas vueltas.
Excelente.
Maestro! Excelente explicación muchas gracias por tu tiempo y compartir tu conocimiento
excelente profe. me quede impactado que tan fácil haces que te entienda, gracias la verdad quedo muy claro.
excelente explicación amigo saludos desde Perú
Amigo, muchas gracias por el vídeo. Gracias a tú manera de explicarlo, se me hizo muy fácil de entender.
Profe muchas gracias , así con esa forma de explicar , cualquiera entiende .
Excelente explicación, me aclaré todas mis dudas respecto al tema. ¡Fascinante!
He descubierto tu canal hace poco y la verdad que me gusta como lo explicas. He visto varios videos y te animo a seguir con tu proyecto. se no ta que lo disfrutas tanto como los que te seguimos. Un fuerte abrazo desde España
Felicidades por esa explicacion tan tecnica y facil de entender .... Voy a suscribirme para mas videos de estos que sirven en gran manera .
Gracias por comentar y suscribirte
Es tan excelente este vídeo que es la segunda vez que lo veo. 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Muuuuy bien explicado no dejas ninguna duda te felicito.
Después de 20 videos sin entender, el tuyo junto en el grano, gracias.
Excelente explicación en todos tus videos. Abrazo desde Trelew, Chubut, Patagonia Argentina....
Buen video !!! Excelente explicación! Eres un genio ! Saludos desde New York!!!
Buena explicación, felicitaciones por la claridad, desde Perú
la mejor explicación que escuche . gracias capo
Magnífica explicación. Justo lo que necesitaba para entender el 4x4. Muchas gracias 🙌
Excelente explicación!!!! gracias. Saludos desde Argentina
Me gustó mucho esta explicación. Muy interesante, gracias al especialista por esta maravillosa explicación.
Tienes las cualidades de un gran profesor. Explicacion clara y sencilla. Te expresas muy bien. Te felicito.
Muchas gracias. Saludos.
Qué alegría encontrar contenido interesante en videos que no gastan media hora haciendo intros ni saludando hasta la abuelita 😅
Jajajajja gracias.
Muy buena pedagogía maestro , felicitaciones
Qué buena explicación mi amigo... Sencilla y eficaz...sigue ilustrandonos...
Excelente mí hermano muchas gracias saludos desde Colombia
Aprendí algo nuevo hoy... Saludos desde panamá
Excelente video. Añadir que muchos vehiculos tienen el 4x4 o 4wD automatico, no se acciona ninguna palanca.
Tio la rompiste.. gracias .
Son esas dudas q siempre , siempre tienes en la cabeza.