@@lev4ik001 Неа, взял дорест, 2.0, мт, полностью обслуживающийся у дилера до 2018 года, далее на fitservice. В комплектации ghia, 2 владельца, за 390к. Даже в МРЭО гайцы о***ли, что я на штатном ксеноне) Охотился за 10ыми Короллами и Лансерами, а тут всплыло это чудо. Забрал через 2 часа, как объявление выставили)
Если включить свет под козырьком, посмотреться в зеркало, а потом закрыть козырёк. Он придавит кнопку и свет выключится. Хитрый ход и никакой автоматики не нужно ;)
Костя, это офигенный выпуск)) даже не из-за того, что авто популярное, а потому что ты тут выложился на все 120% и все полчаса я просмотрел с реальным интересом
Прикольный ролик!!! Уважуха фокусу 2 го поколения и особенно на 2х литровом моторе! Владельцу машины - уважуха и почет! Видно что любит свою машину и с чувством юмора все ок - молоток! Костя жжет как всегда очаровательно!
Соглашусь, у меня хетч - у друга седан. На седане сзади больше места, но не на 10 см) да и у седана богажник лучше, но увы, формы хэтча для меня более родны.
@Apple The Best! само собой, зависит от целей покупки и других критериев. 300к в 2 раза ниже пика. Для меня это значит, что машина потребует ещё столько же на вложения. Учитывая, что им уже с десяток лет, хочется минимум проблем и простоев в сервисе.
Купил у однокласника месяц назад. Надёжное авто, мёртвый кузов и движок, как ни странно дно как новое)). Стоял "Фёдор", так его зовут, лет пять под окном, скорее мёртв чем жив. Поставили новый аккамуоятор, резину и диски тормозные, поменяли фриз и масло, пропилили 2000км до Крыма, и тут уже 3000км. Зверь матьего! Фёдор, я тобой займусь обязательно! 2.0, дорест, три двери. Я помолодел с 40 на 20!
***** там выбор-то не большой. Фокус, Трешка - тот же Фокус с чуть более спортивной настройкой подвески, Цивик, Королла и Лансер. Расположил в порядке убывания. Ну, и корейское уныние
очень приятно слышать в целом положительный отзыв. это был мой первый автомобиль, и я ни на секунду не пожалел, что выбрал именно его - действительно все те плюсы, которые обозначил академ, меня и радовали на протяжении эксплуатации, и это при том, что конкретно мой авто был не в лучшем состоянии, как я уже выяснил потом, спустя годы (нормально нагрели лоха при покупке). эффект с полным благоговением после посадки в салон подтверждаю на 100%. спасибо за обзор
Костя, хочу обратить внимание на несколько неточностей в описании Фокуса в видео: 15:58 "Датчик для кондея" - нет. Это окно микрофона hans-free для штатной магнитолы 15:39 - нет. 20:20 "Но в этом топе у тебя почему-то оказывается 8 заглушек". Все просто. Помимо максимальной комплектации обычного Фокуса, есть комплектации Focus RS и Focus ST, на 305 и 225 л.с. соответственно (рекомендую к обзору!). Панельки и штамповки у них одинаковые. Вот именно в этих комплектациях вместо всех заглушек стоят кнопки, стоит мультимедиа, и кнопка запуска. Недоговорил: - затемняющееся зеркало - двигатели 1.8 и 2.0 идут цепные, что избавляет от кучи проблем - бардачок охлаждаемый - ESP можно отключать и включать на скоростях до 100 км/ч - В этой машине почему-то нет на руле круиз-контроля (вероятно, руль меняный, на 4-спицевом есть). Начиная с версии Ghia у всех есть КК. - почти любая проблема в работе двигателя 1.8 лечится прошивкой от 2.0. - в дверях нет красной подсветки "открытая дверь". - электронная педаль газа - из-за нее движок чуть тупит, но позволяет использовать КК.
Крайняя правая заглушка для индикатора отключения подушки безопасности, также необходимо докупить ее выключатель в бардачок. Т.е. максимально 3 кнопки. В титаниумах в штате нет круиза и руль трех-спицевый. Почему так хз, но круиз можно сделать самому за 100р по деталям, при наличии ЕЛМ. Про барадчок Костя сказал.
Про кнопки в курсе, у самого фокус) Уточнение: не для отключения индикатора, а для отключения самой подушки - это нужно, когда на переднем сиденье сидит ребенок в кресле.
Забавляет,что те,кто не ездил на Фокус-2 его поливают гразью.Ну найдите авто С-класса в хорошем состоянии не старше 5-6 лет, с круиз-контролем, ESP ,климатом, регулировкой усилия рулевого колеса(для 1.8 и 2.0),многорычажной подвескйо сзади и обогревом лобового стекла,при этом в хорошем состоянии. Сразу все японцы того же класса и года прибавляют в цене в среднем +50 тысяч,не уговоря уж о разных проблемах и у них. ДА и насчет надежности - 3,5 года владения Фокусом -2 - кроме замены масла,фильтров и колодок, заменил только передний ступичный подшипник. Ну а теперь расскажите мне о надежности)
@@СергейХорнин панель передняя на ФФ2 из мягкого пластика, отделка салона из полированного люминия в Ghia... Безопасность лучше чем в Астре, подвеска полностью независимая, а не балка, ширина салона тоже не в пользу Астры
Да, мужики, я полностью доволен свои фокусом. Плюсов масса, стоит сравнительно не много, и самое главное - отлично подходит для молодежи. И навалить, и музыка неплохая стоковая, и влив небольшую сумму можно сделать фокуса чЁтким! Советую!
Не знаю на что пошёл хозяин машины ради этого выпуска, но ящитаю что если кто-то и должен СТОЛЬКО времени мелькать в кадре рядом с ведущим - так это полуобнажённая человеческая самка, а не то, что мы с вами видим.
Да, прям ностальгия! Был у меня фф2, охренительная машина была. Пересел тогда с Ниссана Примеры, радовался, как ребёнок! За 110 тысяч пробега ни единого нарекания. Как он классно рулится! Сейчас, наверное, не ушатанных молодёжью уже не найти (
По поводу 2т кокса я тоже так думал раньше, до тех пор пока не разрядился АКБ в ноль пока я был в отъезде,т.е. даже ЦЗ не срабатывал, а личинки замков закисли давно из-за не использования их и ключом не открывались. Мог снять только с охраны сигналку. Т.е. я не мог проникнуть в салон не разбив стекло или без использования прочих приспособ угонщиков, но при этом открыл капот ключом и извлек АКБ, зарядил его, поставил обратно и спокойно открыл двери, завел ДВС и радуясь поехал))) Сейчас я представляю как бы пришлось плясать танцы с бубном не на фокусе 1 или 2 в подобной ситуации.
Это комплектация конченая, реально посмотри у людей обзоры 1.8 на белом салоне там салон лучше и нет этих конченых подсветок у зеркал, климат и магнитола тоже не такие страшные
В передней подсветки салона есть 2 диода, они подсвечивают центральный тоннель, причем никуда более. Очень приятная мелочь. Ночью кармашки, подстаканники, ручка коробки/ручника всегда слегка подсвечены.
Два месяца назад пересел на второй фокус, правда дорестайловый, с десятки. Какая же это кайфная машина, на ней прям хочется ездить. Нереальное качество и продуманность в мелочах, хотя в своё время это было обычная кредитопомойка для быдломенеджеров, типа как сейчас солярис. Куча кармашков, ниш и бардачков, супер-мягкий пластик в салоне, всё подсвечивается, всё регулируется, ничего не скрипит и не бренчит, плавность хода просто бомбическая. Первый месяц дико охуевал, машина одногодка с предыдущей (2006), но такое чувство, что с деревянной телеги на космеческий корабль пересел
***** у 2го косяков куча что в электрике с приборкой что с ходовой, у 3го -2ряд сидений для карликов сделан, акп-PowerShift он же DSG у всех разваливается к 50т км, и клиренс еще ниже стал, в общем не для РФ он, как не крути Fokus вас отчпокус полюбэ ;)) LancerX надо брать! Верх надежности, красоты, прагматизма, 1,8/2,0л на палке, клиренс 165мм и сзади высоко и места много и никаких проблем вообще за 6лет не было, сборка чисто япония, цена чуть ток мож дороже
stas nevagno извини ты не прав! LancerX лучший по вместительности салона, чего хотябы задние ряды сравнить, лучшая эргономика, больший клиренс 165мм, дизайн JetFighter аля истребитель или акула до сих пор радует, не то что серый мыльницы Fokus, Elantra,Corolla будем честны да. Про метал вообщебы ты не писал, не зная тонкостей и что он больше чем на половину состоит из сверхвысокопрочной стали, с зонами запрограммированого смятия, и именно потому он набрал 5* EuroNcap. Не нравится гражданский LancerX за 700тр. так купи боевой EvoX за 2,5ляма чего спорить, главное есть выбор, но естьли у тебя деньги на него))
***** морально устаревшее говно))? найди еще одну машину за 400 штук с двиглом 2 литра, климатом, ESP, круиз-контролем, многорычажной подвеской сзади) некоторые современные авто С-класса до сих пор такой комплектации не имеют.
Константин, отличный обзор. Всего в меру: и троля, и дельных замечаний. Хотя видео уже более 2-х лет, оно не потеряло актуальности. Посмотрев видос, всё больше склоняюсь к покупке данного авто! Спасибо за обзор, продолжай в том же духе!
Константин, а что это вы в logan, аргументированно указали на дизайнерский косяк с хромовой полоской на ручках дверей, что она там ни с чем не гармонирует, но в фокусе ей тоже не с чем гармонировать. Двойные стандарты?
Добавлю про двигатели, сам 4 года отъездил на duratec 2.0, сейчас уже полгода езжу на duratec 1.6. Оба двигателя очень надежные. У 2.0 есть косяк с маслосъемными кольцами - они стабильно забиваются после 150т.км. и начинается масложор. Не нужно затягивать: меняйте кольца, колпачки и мотор проходит еще 150т.км! Так же изза этого нюанса мотор не любит тошнотов, нужно регулярно ему давать просраться и крутить до самой отсечки. Так же необходимо следить за состоянием масла - старое масло начинает жрать литрами, новое уходит минимально (на поношенном моторе) - около 0.1 литра на 1000. Менять масло каждые 8-10т.км, чаще не нужно, если конечно лить хорошее масло, а не какую-нибудь полусинтетику. Если есть вопросы - пишите, отвечу!
был фокус 1.8 хетч 3х дверный)) четкая тачка. Проблемы с оборотами как он говорил действительно были. Дросельная заслонка у них быстро засерается черной копотью и ее чистка решает проблему с оборотами )))
у меня фольцов небыло. Форды впринципе довольно надежные и не дорогие по запчастям. Дросель засорялся максимум раз в пол года. По ремонту фокус вообще меня не напрягал. Он не сыпался впринципе. Ломалась в основном подвеска, но она вся в круг нулевая стоила тысяч 15 вроде.
не ожидал такого от 2-го фокуса. Думал полное ведро с дорогим ремонтом и высокой степенью ломучести. Очень хотелось бы заобщаться с Вами с глазу на глаз ). Так что если будете на земле Вятской, пишите!!!
Самый распространённый это 1,8 их просто редко продают ездят на них укатывают и продают и когда покупают такой мотор начинают жаловаться что он проблемный
@@arthurzakirov7438 тоже седан больше нравится Тачка мечта, в этом году осуществил только не седан а аж хэтч купе))) Вот как бывает. Правда дорест. Дальше мондео 4 либо седан рестовый черный воообще пушка
брал новый в 2007 1.6 100 л.с. на ручке. До сих пор не нарадуюсь. С тех пор как 100-й заменил 98-й на лукойле лью только 100-й свечи платина 1 493 602 , масло только форд, антифриз (срок службы 10 лет !!!) тоже. Замок капота - это класс, но не для всех...наверно. За руль садится очень удобно, дверь широкая, а что там сзади мне по барабану, я езжу за рулём.
Купил рест.хечбек 2008 года. И тут началось. Пока что стольник вложил. Поменял подвеску сцепление в планах ковыряться в движком. Получается такой франкенштейн что капец. Обидно что за машиной не следили совсем. 6 хозяев...
Костян, спасибо за видосы- пока остальные хвалят свои SRT8 И X6- ТЫ ДЕЛАЕШЬ ВИДОСЫ РЕАЛЬНО ПОЛЕЗНЫЕ И С ЮМОРОМ. PS что за музло валит в твоих видосах - ОЧЕНЬ ВСТВАВЛЯЕТ :D ДАЙ ССЫЛКУ)))
В наличии имеется два Мондео с таким же мотором 2.0. Пробег у одного 150 тыс, у другого 177тыс. Ни о каком, даже малейшем намёке на жор масла нет и не было. На одной машине мотор постоянно подвержен высоким нагрузкам. Эксплуатируется в основном по трассе. Получаю от мотора максимум, всё на что он способен на любой передаче. На втором авто более спокойный режим езды, используется как в городе, так и по трассе - 50\50. С момента приобретения замена масла каждые 10тыс. км и масло используется не то, что рекомендует завод изготовитель. Движки чувствуют себя прекрасно.
2.0 клевая движка, но масло менять надо не 1/20.000 а 1/10.000, особенно если в городе катаешь. Залегают кольца, начинает жрать масло, официального (фордовского) ремкомплекта нет. Ставится с мазды, т.к. 2.0 это маздовский движок. Еще из проблем - рвется правая (по ходу)/левая (под капотом) гидроопора двигателя. Он проседает и начинает гудеть, контактируя с кузовом. Меняется несложно, но стоит около 3к неоригинал. Катал С-Мах с таким движком 2 года. Тачка - ЗБС, рулится клево, внутри просторно. 3-е поколение фокусов - гомно, хорошо еще пока мондюк не испортили
Шёл 2023-й а фокус подешевел до 600-700 тысяч )))
Если Форд внезапно вместо Фокуса 3 начнёт выпускать второй, то продажи у Форда взлетят до небес, несмотря на кризис.
точно!
в 19м году владельцы форда так и не прочли твой комент и свернули производственные мощности в РФ!
@@василийветров-г4н Василий Ветров из интурнетка сказал, значит 100% так и есть. Ничего не скажешь. Диванные эксперты всегда всё знают.
Не поверишь, что раньше так думали
Ну только если Правительство РФ опять введет им 0 пошлины, тогда мб
2021 год, а эта тачка до сих пор неплоха 👍
На дворе 2020 год. Коронавирус нас не догонит ! Кто ещё жив?)))
Е е
молодой Академик со своими крутейшими обзорами простых народных тачек офигенен
только что еще посмотрел обзор на Соболя из 2015 - о, это да
А я обзор на Дастер решил пересмотреть и Лачетти))
я жив))
и купил второй фокус
и я жив, снимаю про жигули
А я сдох(
Прошло 7 лет а фокус до сих пор стоят 400-500
Только уже бу с 10+ владельцами 😂
600-700...
@@lev4ik001 Неа, взял дорест, 2.0, мт, полностью обслуживающийся у дилера до 2018 года, далее на fitservice. В комплектации ghia, 2 владельца, за 390к. Даже в МРЭО гайцы о***ли, что я на штатном ксеноне) Охотился за 10ыми Короллами и Лансерами, а тут всплыло это чудо. Забрал через 2 часа, как объявление выставили)
@@трива-финн расход масла есть?)
@@НиколайЕрмоловский-х2с пока не знаю. Накатал 1.5 тысячи, по щупу не заметил, чтоб убывало)
Кто смотрит в 2024? До сих пор актуален. Только живые варианты стоят 700+
Да
Взял?@EasyBreezyChannal
Если включить свет под козырьком, посмотреться в зеркало, а потом закрыть козырёк. Он придавит кнопку и свет выключится. Хитрый ход и никакой автоматики не нужно ;)
Из 2019-ого есть кто?
KOBUS GLOBUS есть
Ага
🙌
Хай бро
Почему я раньше не видел это видео и взял фокус 2 дорестайл ((((
Прошло 5 лет а фокусы до сих пор стоят 400-500
уже 600)))
@@ИльяЛебедев-х9и 700-800
@@АлександрПокоянов-ь6д 7млн
@@Mesmerisi356 20 млн
50мл
Был такой же фокус, только серебристого цвета и на других дисках, просто шикарная машина!
Костя, это офигенный выпуск)) даже не из-за того, что авто популярное, а потому что ты тут выложился на все 120% и все полчаса я просмотрел с реальным интересом
Этот форд 10-того года , лучше любого Российского нового автомобиля
и даже спустя год после твоего коммента) даже пускай форд 08 года
Да ладно российского, солярис/рио/поло/рапид до сих пор не могут превзойти!)))
Поддерживаю! Владелец 2 рест.
Поддерживаю была веста в престиж комплектации после пересел на фокус 2 не сранвивать щас взял мондео 4
Чем?
Были еще 1.4, 80 сил. Просто огонь, включаешь кондер - фары гаснут)))
Класс!
На 1,4 нет кондера
Еще как есть. Это не жигули, чтоб в 21м веке не было кондера.
Кулеврин Пушечный Нету там никакого, блядь, кондера
Да не нервничай так. Только в базовой комплектухе не было. Хотя бы обзвони владельцев с автору и развей свою упертость.
Прикольный ролик!!!
Уважуха фокусу 2 го поколения и особенно на 2х литровом моторе!
Владельцу машины - уважуха и почет! Видно что любит свою машину и с чувством юмора все ок - молоток!
Костя жжет как всегда очаровательно!
Пацантрэ не ездят на фокусах-седанах, какие бы там спойлеры не приклеены, чёткость 100% только на хэтчбэках.
точно. только хэтч и спрйлер от СТ
+Vancho Panso в седане шумка лучше ;)
в седане на заднем ряде на 10 см больше, в хетче там места как в солярисе))
Соглашусь, у меня хетч - у друга седан. На седане сзади больше места, но не на 10 см) да и у седана богажник лучше, но увы, формы хэтча для меня более родны.
Inspektor KoT а чем лучше багажник? у меня седан, объем довольно большой, а класть что то большое в него не удобно...
2015: крутая тачка за 400к
2021: ну, наверное просела до 300 уж точно. Ай-да гляну...
Блэт
@Apple The Best! верх рынка 500-650. За 300 и в сторону не посмотрю
@Apple The Best! само собой, зависит от целей покупки и других критериев. 300к в 2 раза ниже пика. Для меня это значит, что машина потребует ещё столько же на вложения. Учитывая, что им уже с десяток лет, хочется минимум проблем и простоев в сервисе.
@Apple The Best! живые от 450₽)))
сказочная страна Россия где машина со временем дорожает, и где морковка стоит дороже бананов и где дефицит пиломатериалов как в Сахаре песка
Купил у однокласника месяц назад. Надёжное авто, мёртвый кузов и движок, как ни странно дно как новое)). Стоял "Фёдор", так его зовут, лет пять под окном, скорее мёртв чем жив. Поставили новый аккамуоятор, резину и диски тормозные, поменяли фриз и масло, пропилили 2000км до Крыма, и тут уже 3000км. Зверь матьего! Фёдор, я тобой займусь обязательно! 2.0, дорест, три двери. Я помолодел с 40 на 20!
Выпустили бы сейчас с конвейера второй фокус - взял бы не задумываясь.
я не поклонник фокуса.....но он великолепен,все подобрано идеально........красавец
Прошло 8 лет и цена фокуса полетела в космос
Академик, давай серию обзоров пили про таких бюджетные ино-ведра для пацанов от 300 до 450 или 500 т.р.
***** там выбор-то не большой. Фокус, Трешка - тот же Фокус с чуть более спортивной настройкой подвески, Цивик, Королла и Лансер. Расположил в порядке убывания. Ну, и корейское уныние
Влад Медведев октавиа астра вектра галант авенсис корейцы ауди постарше, как выбора нет?
Huyndai Sanata NF 2008 2.4 АКПП
***** он не академик
александр Прохоров а?
2020 самоизоляция ! Фокус не подешевел за 5 лет. ~350-400
Сегодня за 365т взял.
Да это правда
Щас 500 11год
На дворе ноябрь 2021г, фокус 2 11 год рест, ну которые в хорошем состоянии уже по 550)))
Посмотрел старого молодого Академега - прослезился (((
О, это да
Он вроде как и не изменился,что слезу пускать?:))
@@ionetheone6000 да не, зажравшийся академег - совсем другой парень
@@Fenodima он заслужил все, чего добился)
очень приятно слышать в целом положительный отзыв. это был мой первый автомобиль, и я ни на секунду не пожалел, что выбрал именно его - действительно все те плюсы, которые обозначил академ, меня и радовали на протяжении эксплуатации, и это при том, что конкретно мой авто был не в лучшем состоянии, как я уже выяснил потом, спустя годы (нормально нагрели лоха при покупке). эффект с полным благоговением после посадки в салон подтверждаю на 100%. спасибо за обзор
Костя, хочу обратить внимание на несколько неточностей в описании Фокуса в видео:
15:58 "Датчик для кондея" - нет. Это окно микрофона hans-free для штатной магнитолы
15:39 - нет.
20:20 "Но в этом топе у тебя почему-то оказывается 8 заглушек". Все просто. Помимо максимальной комплектации обычного Фокуса, есть комплектации Focus RS и Focus ST, на 305 и 225 л.с. соответственно (рекомендую к обзору!). Панельки и штамповки у них одинаковые. Вот именно в этих комплектациях вместо всех заглушек стоят кнопки, стоит мультимедиа, и кнопка запуска.
Недоговорил:
- затемняющееся зеркало
- двигатели 1.8 и 2.0 идут цепные, что избавляет от кучи проблем
- бардачок охлаждаемый
- ESP можно отключать и включать на скоростях до 100 км/ч
- В этой машине почему-то нет на руле круиз-контроля (вероятно, руль меняный, на 4-спицевом есть). Начиная с версии Ghia у всех есть КК.
- почти любая проблема в работе двигателя 1.8 лечится прошивкой от 2.0.
- в дверях нет красной подсветки "открытая дверь".
- электронная педаль газа - из-за нее движок чуть тупит, но позволяет использовать КК.
Крайняя правая заглушка для индикатора отключения подушки безопасности, также необходимо докупить ее выключатель в бардачок. Т.е. максимально 3 кнопки. В титаниумах в штате нет круиза и руль трех-спицевый. Почему так хз, но круиз можно сделать самому за 100р по деталям, при наличии ЕЛМ. Про барадчок Костя сказал.
Про кнопки в курсе, у самого фокус) Уточнение: не для отключения индикатора, а для отключения самой подушки - это нужно, когда на переднем сиденье сидит ребенок в кресле.
Dmitriy Cherkazyanov само собой для подушки. Слово "отключение" стоит перед подушкой, а не перед индикатором. Вы не правильно поняли.
Был уже владельцем трёх автомобилей Форд Фокус 2, круиз-контроль ставили на Испанскую сборку
руль Трендовый трехспицевый. На них нет КК. Его в основном ставят из за красоты)))
Только чёткие пацантре ходят в солнечных очках в пасмурную погоду
Реальным пацанлар всегда солнце светит
Станислав Киприянов и даже на дискотеку по полутемному залу в очка))
Они фингал скрывают после очередной четенькой терочки.
Блатным и ночью солнце светит
стесняется
Прошло 8 лет. Фокусы подорожали!
Забавляет,что те,кто не ездил на Фокус-2 его поливают гразью.Ну найдите авто С-класса в хорошем состоянии не старше 5-6 лет, с круиз-контролем, ESP ,климатом, регулировкой усилия рулевого колеса(для 1.8 и 2.0),многорычажной подвескйо сзади и обогревом лобового стекла,при этом в хорошем состоянии. Сразу все японцы того же класса и года прибавляют в цене в среднем +50 тысяч,не уговоря уж о разных проблемах и у них.
ДА и насчет надежности - 3,5 года владения Фокусом -2 - кроме замены масла,фильтров и колодок, заменил только передний ступичный подшипник. Ну а теперь расскажите мне о надежности)
Opel astra h 2.0 надежна, и пластик там лакшери) дверные карты мягкие, а у фокуса 2 дубовый пластик, даже у первого мягкий был кстати)
@@СергейХорнин панель передняя на ФФ2 из мягкого пластика, отделка салона из полированного люминия в Ghia...
Безопасность лучше чем в Астре, подвеска полностью независимая, а не балка, ширина салона тоже не в пользу Астры
Лансер девятый 2.0
Октавия
@@НуржанАширханов только в RS версии. Шикарна
Да, мужики, я полностью доволен свои фокусом. Плюсов масса, стоит сравнительно не много, и самое главное - отлично подходит для молодежи. И навалить, и музыка неплохая стоковая, и влив небольшую сумму можно сделать фокуса чЁтким! Советую!
Какие проблемы были с машиной?
Прошло 4 года, Вы ддо сих пор так думаете?
Не знаю на что пошёл хозяин машины ради этого выпуска, но ящитаю что если кто-то и должен СТОЛЬКО времени мелькать в кадре рядом с ведущим - так это полуобнажённая человеческая самка, а не то, что мы с вами видим.
Алекс Кириченко h
Да, прям ностальгия! Был у меня фф2, охренительная машина была. Пересел тогда с Ниссана Примеры, радовался, как ребёнок! За 110 тысяч пробега ни единого нарекания. Как он классно рулится! Сейчас, наверное, не ушатанных молодёжью уже не найти (
Он и сейчас охрененный аппарат!
По поводу 2т кокса я тоже так думал раньше, до тех пор пока не разрядился АКБ в ноль пока я был в отъезде,т.е. даже ЦЗ не срабатывал, а личинки замков закисли давно из-за не использования их и ключом не открывались. Мог снять только с охраны сигналку. Т.е. я не мог проникнуть в салон не разбив стекло или без использования прочих приспособ угонщиков, но при этом открыл капот ключом и извлек АКБ, зарядил его, поставил обратно и спокойно открыл двери, завел ДВС и радуясь поехал))) Сейчас я представляю как бы пришлось плясать танцы с бубном не на фокусе 1 или 2 в подобной ситуации.
А никак бы не пришлось, замки там бы не закисли, вот и все)
То что у тебя не работает личинка на двери, это чисто твой косяк! Так что это тот редкий случай когда действительно пригодилось!
Оч круто пересматривать видосы, которым уже 5-6 лет у Костика)
В заднем подлокотнике офигенные подстаканники! Банка пиваса фиксируется резинками намертво!) Инфа 100%))
Да нормальная сбалансированная машина на каждый день, а главное не дорогая!
Это комплектация конченая, реально посмотри у людей обзоры 1.8 на белом салоне там салон лучше и нет этих конченых подсветок у зеркал, климат и магнитола тоже не такие страшные
@@FILIN-en5ut зато 1.8 жрет масло как сука и белый салок капец как убивается
@@humansuffering7851 у меня 1.8, масло от замены до замены (8000км) ну грамм 150 наверно, езжу не как дед, частенько до 7000 выворачиваю.
А ты тоже из лета 2019 и пересматриваешь все видосы
январь 2020
Август 2020
август 20
Запарковался просто божественно)
Форд это вообще огонь бомба . Был у меня Фокус 2. В 2019 году,продал спустя 4 года в 2023 году купил опять. Знаете что скажу это машина для Кайфа
Прошло 7 лет ,а я мечтаю о фокусе...
расслабься кацап, даже калина тебе не светит
Круто делаешь обзоры самых обычных авто! Респект
Опа сразу длинная версия!!! Респект))
весной собираюсь покупать, но все были сомнения, а вот теперь все сомнения напрочь отпали, спасибо за обзор
прям годость за своего Фёдора!!!
В передней подсветки салона есть 2 диода, они подсвечивают центральный тоннель, причем никуда более. Очень приятная мелочь. Ночью кармашки, подстаканники, ручка коробки/ручника всегда слегка подсвечены.
у меня фф2 до рестаил. chia. 2005 года 2.0 м.т , этот автомобиль легенда, акценти солярис 2016 гда нервно курят в сторонке)))
Ну пушка прям, аж солярисы обгоняешь)
конец 2023ого, присмотрел себе фокус 2 литра на палке, за 850 тысяч, удивительная страна)
Два месяца назад пересел на второй фокус, правда дорестайловый, с десятки. Какая же это кайфная машина, на ней прям хочется ездить. Нереальное качество и продуманность в мелочах, хотя в своё время это было обычная кредитопомойка для быдломенеджеров, типа как сейчас солярис. Куча кармашков, ниш и бардачков, супер-мягкий пластик в салоне, всё подсвечивается, всё регулируется, ничего не скрипит и не бренчит, плавность хода просто бомбическая. Первый месяц дико охуевал, машина одногодка с предыдущей (2006), но такое чувство, что с деревянной телеги на космеческий корабль пересел
Покупал фокус в 2010 году и катаюсь до сих пор это авто, пробег у меня 210000 тысяч,это бомба честно говоря.
1,6 на улицах раза в 2-3 больше чем 1,8. Можешь по количеству объяв проверить
Костя привет! И снова - поднял настроение... СПАСИБО!! Успехов тебе!
Нормальная тачка, симпатичней фф 3 , Лайк однозначно , сделай шкоду октавию или суперб 2015
Так о вкусах не спорят. Как по мне так тоже считаю что 3 серия уебище
***** у 2го косяков куча что в электрике с приборкой что с ходовой, у 3го -2ряд сидений для карликов сделан, акп-PowerShift он же DSG у всех разваливается к 50т км, и клиренс еще ниже стал, в общем не для РФ он, как не крути Fokus вас отчпокус полюбэ ;))
LancerX надо брать! Верх надежности, красоты, прагматизма, 1,8/2,0л на палке, клиренс 165мм и сзади высоко и места много и никаких проблем вообще за 6лет не было, сборка чисто япония, цена чуть ток мож дороже
Дмитрий Сидорчук Лансер пластмассовое ведро, дизайн из 90х и металл пальцем можно прогнуть. ужасная машина. жалкое подобие эволюшина.
stas nevagno извини ты не прав! LancerX лучший по вместительности салона, чего хотябы задние ряды сравнить, лучшая эргономика, больший клиренс 165мм, дизайн JetFighter аля истребитель или акула до сих пор радует, не то что серый мыльницы Fokus, Elantra,Corolla будем честны да. Про метал вообщебы ты не писал, не зная тонкостей и что он больше чем на половину состоит из сверхвысокопрочной стали, с зонами запрограммированого смятия, и именно потому он набрал 5* EuroNcap. Не нравится гражданский LancerX за 700тр. так купи боевой EvoX за 2,5ляма чего спорить, главное есть выбор, но естьли у тебя деньги на него))
***** морально устаревшее говно))? найди еще одну машину за 400 штук с двиглом 2 литра, климатом, ESP, круиз-контролем, многорычажной подвеской сзади) некоторые современные авто С-класса до сих пор такой комплектации не имеют.
Пишу в марте 2021, время идет коронавирус не уходит. Дай Бог всем здоровья!
Академег не торт, крышку от движка не выбросил :(
Константин, отличный обзор. Всего в меру: и троля, и дельных замечаний. Хотя видео уже более 2-х лет, оно не потеряло актуальности. Посмотрев видос, всё больше склоняюсь к покупке данного авто! Спасибо за обзор, продолжай в том же духе!
Решил купить форд фокус, вспомнил,что есть топовый обзор от Академика!
30.05.19
А я собираюсь))
Тоже собираюсь и думаю что лучше мондео бомж комплектация или фокус титанум
@@alexstelmakh7262 фокус!
Тоже раздумываю ребят,сивика или фокус 2 2 литра акпп
На дворе скоро 2022. Нас вообще никто не догонит! все живы!
У моего бати такой же фокус, очень хорошая машина, правда немного низковата, а так все отлично!
смотрел в 17, в 18 купил фокус почти такой как в обзоре ,это действительно охуительная тачка за эти бабки, даже сейчас
Константин, а что это вы в logan, аргументированно указали на дизайнерский косяк с хромовой полоской на ручках дверей, что она там ни с чем не гармонирует, но в фокусе ей тоже не с чем гармонировать. Двойные стандарты?
Квадроциклисты Читы согласен)
Vlad Myshta там хром на окантовке стекол, просто кто-то, кто-то(кто-то) ее убрал, олени
@@АйнурНуриев-т7х какой еще там хром?!?! У меня такойже титаниум и нет там никакой окантовки... Брали новую машину из салона.
Спасибо Костик за обзор!
Самое главное вовремя!!! Завтра покупаю второго фокуса правда с автоматом.
прошло 6 лет а фокуы до сих пор стоят 400-500
Добавлю про двигатели, сам 4 года отъездил на duratec 2.0, сейчас уже полгода езжу на duratec 1.6. Оба двигателя очень надежные. У 2.0 есть косяк с маслосъемными кольцами - они стабильно забиваются после 150т.км. и начинается масложор. Не нужно затягивать: меняйте кольца, колпачки и мотор проходит еще 150т.км! Так же изза этого нюанса мотор не любит тошнотов, нужно регулярно ему давать просраться и крутить до самой отсечки. Так же необходимо следить за состоянием масла - старое масло начинает жрать литрами, новое уходит минимально (на поношенном моторе) - около 0.1 литра на 1000. Менять масло каждые 8-10т.км, чаще не нужно, если конечно лить хорошее масло, а не какую-нибудь полусинтетику. Если есть вопросы - пишите, отвечу!
был фокус 1.8 хетч 3х дверный)) четкая тачка. Проблемы с оборотами как он говорил действительно были. Дросельная заслонка у них быстро засерается черной копотью и ее чистка решает проблему с оборотами )))
А сверлить не пробовали, говорят решает все проблемы.
не рискнул) мне проще было дросель почистить, это минут 10 занимало
А засоряется за сколько времени? Как думаешь пассат 2003 стоит поменять на форд 2010?
у меня фольцов небыло. Форды впринципе довольно надежные и не дорогие по запчастям. Дросель засорялся максимум раз в пол года. По ремонту фокус вообще меня не напрягал. Он не сыпался впринципе. Ломалась в основном подвеска, но она вся в круг нулевая стоила тысяч 15 вроде.
Спасибо!
Задний ряд: на дверях нет карманов? Так там сбоку рядом с диваном два углубления
AcademeG , может как-нибудь про Lacetti снимешь? одна из любимых машин таксистов.
не ожидал такого от 2-го фокуса. Думал полное ведро с дорогим ремонтом и высокой степенью ломучести.
Очень хотелось бы заобщаться с Вами с глазу на глаз ). Так что если будете на земле Вятской, пишите!!!
Вы сговорились, что ли? Воротников, Большой тест-драйв, Академик почти в одно время видосы выпустили.
MercifulDeth еще BMI russian
Давидыч 😏
MercifulDeth Еще и MCM в переводе)) Люблю пятницу))
MercifulDeth И Давидыч)
MercifulDeth и Жора )
единственный адекватный обзор фф2 из всех что видел. Спасибо!
Самый распространённый мотор - 1.6, а не 1.8. Посмотрите на авто ру. От статистики не куда не уйдёшь)
Самый распространённый это 1,8 их просто редко продают ездят на них укатывают и продают и когда покупают такой мотор начинают жаловаться что он проблемный
Костик огромное тебе спасибо за обзоры. Над твоим юмором смеемсья всей семьей. Удачи тебе и хороших репортажей!!!
Прошло уже 8 лет а он стоить уже 800-950т
Как давно я ждал этот автомобиль!)
Для четких пацанов, четкий хэтчбек, седан для семьи и т.д.
Alex & Ann хэтчбек для пацанов да, но седан пристижнее почему все бизнес класс все седаны практически
Мне Хэч вообще не нравится ,сам (так уж получилось ) пиздюк ,и с удовольствием раскатываю на седанчике.
@@arthurzakirov7438 потому что какой есть на том и раскатываешь
@@dennixon666 Седан на хэтч не променяю.
@@arthurzakirov7438 тоже седан больше нравится
Тачка мечта, в этом году осуществил только не седан а аж хэтч купе))) Вот как бывает. Правда дорест. Дальше мондео 4 либо седан рестовый черный воообще пушка
Если ты не в курсе, задняя подвеска стоит вообще не бюджетно. Я поменял все за 70000.
Даёшь, обзоры Honda вёдер!
Я так понял, Фокус 2 идеальная инвестиция, с годами только дорожает.
Сейчас 19 Июля, 2017 года, а портмоне с почты России так и не доехало
Классный контент костя да и форд прикольный, рестайлинг, редкий с такими фарами ☝️респукт друг с кайфом ✌️
Правда ли что расход у 2.0 145лс сопоставим с 1.6 100лс при прочих равных коробках???
да
Расход одинаковый практически
Коробка на 2.0 стоит другая усиленная
брал новый в 2007 1.6 100 л.с. на ручке. До сих пор не нарадуюсь. С тех пор как 100-й заменил 98-й на лукойле лью только 100-й свечи платина 1 493 602 , масло только форд, антифриз (срок службы 10 лет !!!) тоже. Замок капота - это класс, но не для всех...наверно. За руль садится очень удобно, дверь широкая, а что там сзади мне по барабану, я езжу за рулём.
ГДЕ ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ???
Я так понимаю это полная версия) Короткой просто нет)
Игорь Макрицкий это что-то среднее между короткой и полной
Даниил Жданов на это ведрище полную версию не надо делать, этого за глаза
никого не напрягаает этот чувак в отражении на скамейке, смотрит прямо в душу своим испепеляющим взглядом
Хозяина машины вперед больше не сажай. с хозяином обзор не получился. отвлекал внимание.
Он накуренный походу
Да ну не гони норм все с хозяином
Так и чего?!)) в 2021 году стоит покупать на акпп?) 😅
сделай обзор на lancer IX, аналогично с 2х литровым двигателем, такой же популярный автомобиль
И рядом даже не такой популярный.
Купил рест.хечбек 2008 года. И тут началось. Пока что стольник вложил. Поменял подвеску сцепление в планах ковыряться в движком. Получается такой франкенштейн что капец. Обидно что за машиной не следили совсем. 6 хозяев...
Костян, запили Ланцер в продолжение пацанской темы и как сравнение с данным агрегатом)))
4:55 что особенно нравится - нет петель, крышка на газовых упорах, 100% объема багажника
Не выбросил пластиковую защиту двигателя, академик сдулся
Костян, спасибо за видосы- пока остальные хвалят свои SRT8 И X6- ТЫ ДЕЛАЕШЬ ВИДОСЫ РЕАЛЬНО ПОЛЕЗНЫЕ И С ЮМОРОМ.
PS что за музло валит в твоих видосах - ОЧЕНЬ ВСТВАВЛЯЕТ :D ДАЙ ССЫЛКУ)))
Хозяин стоит над душой, контролит Академига.."че нить вякнешь хреновое про мою тачку в тащу по полной".))
Спасибо огромное. Все четко и по делу :) Реально ФФ2 он такой.
прошло 8 лет,фокусы стоят 400-500
Академик, а ты не хотел поставить на фросю турбину побольше и хорошие внедорожные колеса..позлее ее сделать?
сзади в фокусе нормально места, втроем и то неплохо
Stifler95 щ
Уменя муж высокий и лежа ездит. Заним тока малой может сесть.
Спасибо за обзор, говорить без паузы умеешь и это не может не радовать, а форд действительно хорош за свои деньги.
Костя плиииииз Lancer 10 в студию!!!
zhukela , скоро будет...
В наличии имеется два Мондео с таким же мотором 2.0. Пробег у одного 150 тыс, у другого 177тыс. Ни о каком, даже малейшем намёке на жор масла нет и не было. На одной машине мотор постоянно подвержен высоким нагрузкам. Эксплуатируется в основном по трассе. Получаю от мотора максимум, всё на что он способен на любой передаче. На втором авто более спокойный режим езды, используется как в городе, так и по трассе - 50\50. С момента приобретения замена масла каждые 10тыс. км и масло используется не то, что рекомендует завод изготовитель. Движки чувствуют себя прекрасно.
2.0 клевая движка, но масло менять надо не 1/20.000 а 1/10.000, особенно если в городе катаешь. Залегают кольца, начинает жрать масло, официального (фордовского) ремкомплекта нет. Ставится с мазды, т.к. 2.0 это маздовский движок. Еще из проблем - рвется правая (по ходу)/левая (под капотом) гидроопора двигателя. Он проседает и начинает гудеть, контактируя с кузовом. Меняется несложно, но стоит около 3к неоригинал. Катал С-Мах с таким движком 2 года. Тачка - ЗБС, рулится клево, внутри просторно. 3-е поколение фокусов - гомно, хорошо еще пока мондюк не испортили
Так вроде все норм люди раз в десять и меняют???? Какой еблан на своей машине станет двадцатку катать?!?