50 mila euro per questi consumi??? Con 7k in più mi compro una Tesla Model 3 Long Range. La Mini sarà anche bella ma non batte la Tesla in nessun campo
@@andreacaruana8570 Intendevo dire come marchio in generale, è una tedesca. Però se dovessi scegliere tra questa e una BMW sceglierei quest'ultima, anche se di qualità sono molto simili
Ma non so, la Countryman base parte da 39.500 euro, a me l'avevano data come auto aziendale e nel preventivo avevo messo quasi tutti gli optional presenti nel listino compresi cerchi da 18", fari direzionali, tettuccio elettrico, ecc, e il prezzo finale era di 45.000. La Tesla Long Range base parte da 58.000 euro (quindi 18.000 euro in più della base della Countryman plug in), di serie hai solo il colore bianco e se vuoi metterci i cerchi un po' più decenti di quelli orribili di serie voli già a 60.000. Poi anche a me piace la Tesla piu che la Countryman.
Ma prima di scrivere castronerie perche' nn fai un salto in concessionaria e poi riferisci quanto e' il costo tra incentivi+sconto concessionario chiavi in mano
Io la Cooper SE ce l'ho e d'inverno si fanno 20-25 km visto che fai funzionare anche il riscaldamento ma d'estate o nelle mezze stagioni si arriva a 35 e con una guida molto accorta anche a 40... non so dove va a girare Galeazzi 🤣
Ho la SE da 9 mesi la uso a Roma casa/lavoro. Confermo al 100% quanto scritto, in questi gg che comincia a farsi sentire il freddo non si fanno piu di 20/25km se si usa il riscaldamento e forse il freddo incide sulle prestazioni della batteria. Aggiungo che i tempi di ricarica alla presa elettrica del box privato a batteria scarica sono 6h 6.30h.
Esatto, io non ho ancora capito l'utilità di questo sistema....alla fine della fiera consumano sempre di più di un auto a gasolio. Con la mia Corsa 1.300 D 95 riesco a fare tranquillamente i 18...se invece la mettiamo sul piano dell'inquinamento allora siamo d'accordo....però.....
Per chi fa pochi km al giorno ma ha necessità di avere più autonomia per i viaggi lunghi una plug in è perfetta, mio padre con la ioniq va in elettrico tutti i giorni e per andare al mare usa la benzina, e poi una volta al mare gira in elettrico. Non tutti fanno 800km al giorno come voi ahahahah
@@andrea5156 la mia fa 60km in elettrico e mi bastano 2 giorni per il tragitto di lavoro, se a te non bastano non comprarla, ma non accusare chi la compra di aver fatto un errore di utilità chi trova soddisfazione in quelle caratteristiche.
Consuma di più della versione normale dato che è più pesante, anche perché con 20 km di autonomia in elettrico non vai da nessuna parte, costa molto di più e il beneficio sull'ambiente è dubbio dato che poi bisogna smaltire le batterie
@@andrea5156 Discutibile, diciamo che dipende. Io l'ho avuta come auto aziendale per 6 mesi e ti posso dire che per me l'autonomia in città di media era intorno ai 33km (poi a volte toccavo i 30 km a volte i 35km), nel traffico di Roma facevo i 22km. Di regola se fai meno di 100 km al giorno consuma meno perchè sfrutta la carica elettrica e quel minimo di ricarica che accumuli con decelerazioni e frenate, se invece macini centinaia di km al giorno conviene ancora il diesel. Comunque per avere una idea dei consumi di tutte le mini puoi dai un occhio a spritmonitor.de Invece per quanto riguarda le batterie, perdono in media il 15%-20% di capacità dopo 250.000 km dopodichè la nuova politica non è quella di smaltirle ma di utilizzarle per accumulare energia e rilasciarla alla rete elettrica. Lo stadio di Amsterdam usa 250 batterie usate di automobili come accumulatori per immagazzinare l'energia prodotta dall'impianto fotovoltaico.
lasciando perdere commenti su costi ed estetica, ha senso questa versione rispetto alla cooper S "normale"? Intendo a 360 gradi, considerando piacere di guida, consumi e soprattutto la notevole differenza a livello di costo di listino, che sembra ridurre a pochi i casi dove i consumi inferiori possano compensare la differenza di prezzo.
Ha senso se fai 30km giorno tra citta' e misto ed ancora meglio se a casa hai i pannelli solari. Tuttavia chi puo' spendere 50k per questa macchina non ha certo problemi di spese per la benzina
Mi rivolgo a tutti coloro compreso chi ha recensito l'auto x dire cosa prima di parlare a vanvera sul costo dell'auto un conto e quello di listino un conto quello FINALE che tra incentivi e sconto concessionario si sta sotto ai 40k (per chi nn lo sapesse se si scrive la cifra x esteso e inutile e sbagliato mettere la k). Per chi paragona la Mini con una Mazda beh lasciatemelo dire e' abbastanza imbarazzante e come paragonarla con una fiat ma per piacere.
1775 kg una mini, di mini c'e' solo il nome, pesa meno il 530 turbodiesel di mio padre che e' grande il DOPPIO. MI dispiace ma potete tenervela, questi costruttori devono capire che noi consumatori non siamo una manica di rincoglioniti e questi bidoni possono tenerseli. Ci riuscirete prima o poi a dire le cose come stanno su queste ibride PACCO? Chiediamo troppo? Grazie.
Che senso ha poi fare delle ibride plugin con degli ICE totalmente inadeguati? I sistemi di Toyota/KiaHyundai sono di tutt’altro livello dal punto di vista dell’efficienza. Ormai le PHEV sono la gabola che i produttori -che non sanno nulla del tema e non hanno mai prodotto un ibrido- stanno adottando per rientrare nei limiti di emissioni. Si, anche FCA...
BMW è ridicola, 50 mila euro e non ci sono i sensori dell'angolo cieco? Dico pazienza se non c'è il controllo della corsia che posso capire che sia un optional (anche se sulle giapponesi è quasi sempre di serie e con la correzione attiva della corsia). C'è l'illuminazione a led interna che non serve a una beata m1nch1@ e mettono optional una cosa che ti può salvare come il sensore dell'angolo cieco? Oltretutto continuano a schifare i proprietari dei cellulari andr0id? Ho sempre portato in palmo di mano BMW ma, da due anni a questa parte, mi è pesantemente decaduta, sia come stile degli interni che come tutto il resto e mini è solo una emanazione più compatta nelle dimensioni.
Intanto sia il CNR che il Journal of Industrial Ecology hanno dimostrato che, considerando l'intero ciclo di vita (dalla produzione allo smaltimento), un'auto elettrica inquina più di un diesel euro 6.
Lo spostamento della strumentazione assieme al volante non e' per niente un difetto!!!! Bordons.... cosa dici!?!?! proprio tu che spesso non lo vedi il cruscotto.....
Pessima recensione si vede che e stata fatta senza voglia e interesse perche siete abituati ormai hai mezzi grossi li si che vi escono le bave ...pollice in giù..di auto non ne capite nulla.
@@AndreaGaleazzi Andrea ma quale hater la mia e un osservazione e ricorda di accettare le critiche nonostante ciò io ti seguo sempre sei come il mio pane quotidiano e indiscutibilmente il più completo il più bravo e unico insomma ..
Bruttina la macchina bruttissimo il sistema ibrido perché avere la potenza a dipendenza della carica della batteria trovo che sia molto noioso sopratutto visto che si scaricano presto... chi è interessato comprare una plug-in dovrebbe informarsi che abbia sempre la potenza e spinta massima anche a batteria scarica E tante concorrenti ce l’hanno
Auto che deve piacere esteticamente (personalmente apprezzo di più la compatta della casa inglese), penso che 50.000€ per un'auto ben accessoriata ma con queste lacune non hanno il benché minimo senso. C'è un intero mondo di auto acquistabili con quella cifra che stanno 2,3 spanne sopra. Un mio amico possiede la vecchia versione col motore diesel ed è/era una macchina onesta, ma ora stanno esagerando.
Fa venire il mal di mare guardare questo video. Un consiglio. Fate riprese più stabili e non serve inquadrare chi parla. Fate vedere l'auto e i dettagli.
Invece x chi la usa quotidianamente su un tragitto di 40 km riesce a muoversi solo in elettrico con costi contenuti...la sera la metti sotto carica e la mattina é pronta. Mai provata un auto elettrica? La coppia è incredibile in relazione ai "pochi"cavalli della Potenza.....
Io ho preso la sd usata del 2017 (risparmiando molto sul prezzo di listino) e mi trovo bene. Peccato per i pochi adas e l'assenza di android auto. L'ibrido però non mi convince, quando sarà ora passerò all'elettrico puro.
@@CARLABRIGANTE88 Ne parlo a ragion veduta, l'ho avuta come auto aziendale e il preventivo l'ho fatto in concessionaria. Hai ascoltato male tu Galeazzi, ha detto che andresti in giro fiacco se la batteria rimane scarica ma la mini mantiene sempre un minimo di carica proprio per evitare il "fiacco".
@@nicknick3644 il mio commento iniziale si riferiva al solo motore se leggi bene!!!se la macchina deve ricaricare le batterie già non conviene più...insomma se si viaggia con le batterie piene va bene altrimenti rimane un bidone dell'umido che costa 50000 euro
da proprietario MINI JCW 3p sinceramente cosa posso dire: non capisco il senso di questo mild hybrid, una vettura pesante e un sistema di gestione elettrico-termico poco efficiente e funzionale. Come estetica si entra su pareri personali, io preferisco la Clubman perchè ha una linea sua, propria, non omologata ai visti e rivisti crossover, e poi la versione Clubman è sempre esistita, sin dai tempi delle Old Mini.
Quindi, ditemi se ho capito bene, 50000€ per avere: Una Cooper s che in realtà non è "S" (loffa) , Un ibrido che va acquistato senza pensare che è un plug-in🤷♂️, Autonomia risicatissima per il serbatoio piccolo e batterie sottodimensionate, Benefici "vanificati" per via del peso e della ricarica elettrica tramite termico, Un 4x4 che al massimo può fare strade bianche, Un cambio automatico che sembra un variatore, ADAS di "base". Ragazzi io spero che stiamo scherzando.. Son 50 mila euro.. Ho avuto 2 mini in passato.. Con me han chiuso.. A voi la scelta
Raga ma c'è qualcuno che comprerebbe una mini? Ma seriamente. Io ho una Lexus RX nuova ed è ibrida e anche se costa 30k più che questa mini è molto meglio
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.6 (2/4)](http://i.ytimg.com/vi/GgeGQOP10RQ/mqdefault.jpg)
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.6 (1/4)](http://i.ytimg.com/vi/m05kZ2GDKXg/mqdefault.jpg)
sarà che non la capisco io, ma solo la clubman è più brutta..fosse una Fiat si prenderebbe gli insulti da tutte le parti
Usandola per parecchi km in 4x4, c'è il rischio di rimanere in 4x2, o la trazione elettrica si ricarica sempre?
50 mila euro per questi consumi??? Con 7k in più mi compro una Tesla Model 3 Long Range.
La Mini sarà anche bella ma non batte la Tesla in nessun campo
Bella?? Ma fa schifo dai è un cascione e poi guarda non ha neanche il virtual cockpit
@@andreacaruana8570 Intendevo dire come marchio in generale, è una tedesca. Però se dovessi scegliere tra questa e una BMW sceglierei quest'ultima, anche se di qualità sono molto simili
Ma non so, la Countryman base parte da 39.500 euro, a me l'avevano data come auto aziendale e nel preventivo avevo messo quasi tutti gli optional presenti nel listino compresi cerchi da 18", fari direzionali, tettuccio elettrico, ecc, e il prezzo finale era di 45.000. La Tesla Long Range base parte da 58.000 euro (quindi 18.000 euro in più della base della Countryman plug in), di serie hai solo il colore bianco e se vuoi metterci i cerchi un po' più decenti di quelli orribili di serie voli già a 60.000.
Poi anche a me piace la Tesla piu che la Countryman.
Ma prima di scrivere castronerie perche' nn fai un salto in concessionaria e poi riferisci quanto e' il costo tra incentivi+sconto concessionario chiavi in mano
@@lorenzolombardi9420 Se è per questo anche una Tesla Model 3 con tutti gli incentivi e gli sconti vari costa di meno
20-25 km in elettrico...serve giusto per andare a prendere il giornale e tornare a casa...
Mario Vdc ovviamente era una battuta ...per dire che 20 km sono troppo pochi ...calcolando che il serbatoio l hanno fatto più piccolo
Casa ufficio ogni giorno elettrico farei....
@@lelebin8 Con quello che costa, ti paghi la limousine con autista....
Io la Cooper SE ce l'ho e d'inverno si fanno 20-25 km visto che fai funzionare anche il riscaldamento ma d'estate o nelle mezze stagioni si arriva a 35 e con una guida molto accorta anche a 40... non so dove va a girare Galeazzi 🤣
Ho la SE da 9 mesi la uso a Roma casa/lavoro. Confermo al 100% quanto scritto, in questi gg che comincia a farsi sentire il freddo non si fanno piu di 20/25km se si usa il riscaldamento e forse il freddo incide sulle prestazioni della batteria. Aggiungo che i tempi di ricarica alla presa elettrica del box privato a batteria scarica sono 6h 6.30h.
Da quando mini è passata a Bmw han trasformato le auto in ippopotami e aumentato i prezzi.
Potevano chiamarla Mini Hippo.
Luca uuhggc
Suuuca
Insomma ormai è chiaro...sto elettrico plug-in in proporzione al prezzo non serve a un cacchio...
Esatto, io non ho ancora capito l'utilità di questo sistema....alla fine della fiera consumano sempre di più di un auto a gasolio. Con la mia Corsa 1.300 D 95 riesco a fare tranquillamente i 18...se invece la mettiamo sul piano dell'inquinamento allora siamo d'accordo....però.....
Per chi fa pochi km al giorno ma ha necessità di avere più autonomia per i viaggi lunghi una plug in è perfetta, mio padre con la ioniq va in elettrico tutti i giorni e per andare al mare usa la benzina, e poi una volta al mare gira in elettrico. Non tutti fanno 800km al giorno come voi ahahahah
@@raffaelemagni3078 si ma con 20 km di autonomia vai a malapena nel paese di fianco
@@andrea5156 la mia fa 60km in elettrico e mi bastano 2 giorni per il tragitto di lavoro, se a te non bastano non comprarla, ma non accusare chi la compra di aver fatto un errore di utilità chi trova soddisfazione in quelle caratteristiche.
@@raffaelemagni3078 va bene, bravo, ma io mi riferisco alla countryman del video
Ciao a tutti, se interessati ho creato un canale telegram per condividere opinioni, esperienze e consigli sulla mini ibrida.
Canale : @miniibrida
Pesa troppo, da quello dipendono anche i consumi. Sta 300/350 kg sopra altre auto dello stesso segmento.
È il problema della maggior parte delle vetture attuali
Consuma di più della versione normale dato che è più pesante, anche perché con 20 km di autonomia in elettrico non vai da nessuna parte, costa molto di più e il beneficio sull'ambiente è dubbio dato che poi bisogna smaltire le batterie
@@andrea5156 Discutibile, diciamo che dipende. Io l'ho avuta come auto aziendale per 6 mesi e ti posso dire che per me l'autonomia in città di media era intorno ai 33km (poi a volte toccavo i 30 km a volte i 35km), nel traffico di Roma facevo i 22km. Di regola se fai meno di 100 km al giorno consuma meno perchè sfrutta la carica elettrica e quel minimo di ricarica che accumuli con decelerazioni e frenate, se invece macini centinaia di km al giorno conviene ancora il diesel. Comunque per avere una idea dei consumi di tutte le mini puoi dai un occhio a spritmonitor.de
Invece per quanto riguarda le batterie, perdono in media il 15%-20% di capacità dopo 250.000 km dopodichè la nuova politica non è quella di smaltirle ma di utilizzarle per accumulare energia e rilasciarla alla rete elettrica. Lo stadio di Amsterdam usa 250 batterie usate di automobili come accumulatori per immagazzinare l'energia prodotta dall'impianto fotovoltaico.
a prescindere dell'auto che provate, siete mitici! 😁
Scusa Bordons...quanto è alto il Gale che non ho capito ??? ;-)
Ma la fiesta st nuova da 200cv non la provate?
_apuja quella si che è un auto, per quello che offre costa pure poco (la metà di questa Countryman per intenderci)
@@simones8339 sostanza e convenienza. Tanta roba
_apuja io neopatentato ho la versione st line diesel da 86 cv, grande auto
lasciando perdere commenti su costi ed estetica, ha senso questa versione rispetto alla cooper S "normale"? Intendo a 360 gradi, considerando piacere di guida, consumi e soprattutto la notevole differenza a livello di costo di listino, che sembra ridurre a pochi i casi dove i consumi inferiori possano compensare la differenza di prezzo.
Ha senso se fai 30km giorno tra citta' e misto ed ancora meglio se a casa hai i pannelli solari.
Tuttavia chi puo' spendere 50k per questa macchina non ha certo problemi di spese per la benzina
Siete ritornati ❤️
Beta Tester sicuro?
Beta Tester ma Andrea ha abbandonato automoto?
50k eu per fare 14 litro senza alcun divertimento?? Va bene solo per chi li ruba.....
Il 4x4 è attivo anche a batteria scarica o diventa semplicemente una trazione anteriore?
Trazione anteriore
Non si scarica mai del tutto , rimane sempre un 3/4% che aziona il 4x4
Come fanno quei due stantuffi così verticali (e quindi leve senza braccio) a far salire il portellone? 🤔
Mi rivolgo a tutti coloro compreso chi ha recensito l'auto x dire cosa prima di parlare a vanvera sul costo dell'auto un conto e quello di listino un conto quello FINALE che tra incentivi e sconto concessionario si sta sotto ai 40k (per chi nn lo sapesse se si scrive la cifra x esteso e inutile e sbagliato mettere la k). Per chi paragona la Mini con una Mazda beh lasciatemelo dire e' abbastanza imbarazzante e come paragonarla con una fiat ma per piacere.
A che serve questa ciofeca?
A una cosa serve quel motore elettrico avere una macchina più pesante da spingere con un motore termico più piccolo.....
Osservazione perfetta😂
Ma a Viareggio non eri in Bentley?
50 carte buauauauauauauauaauauau
con la frase " di Mini oramai rimane solo il nome " mi sembra che si spieghi benissimo il mio pensiero. a 360 gradi.
Ma a viareggio sei andato in bentley o in mini? 🤣😅🤔
In Bentley!
Come mai non fate più la "strada del contadino"?
1775 kg una mini, di mini c'e' solo il nome, pesa meno il 530 turbodiesel di mio padre che e' grande il DOPPIO.
MI dispiace ma potete tenervela, questi costruttori devono capire che noi consumatori non siamo una manica di rincoglioniti e questi bidoni possono tenerseli.
Ci riuscirete prima o poi a dire le cose come stanno su queste ibride PACCO? Chiediamo troppo? Grazie.
Quando proverete la nuova Jaguar XE???
Una bella macchina.....ma 50.000 euro e al posto della maniglia lato guidatore hanno messo i tappi 🤷🏻♂️
Quindi siamo arrivati a dire che 136CV per un auto del genere sono pochi.
Ma siete sicuri sicuri di quello che dite?
La mia Cooper s 3 porte del 2002 era un 1600 4 cilindri benzina 16v con 163cv e pesava 1215kg..
Quella era una "S".
Non aggiungo altro.
Che senso ha poi fare delle ibride plugin con degli ICE totalmente inadeguati? I sistemi di Toyota/KiaHyundai sono di tutt’altro livello dal punto di vista dell’efficienza.
Ormai le PHEV sono la gabola che i produttori -che non sanno nulla del tema e non hanno mai prodotto un ibrido- stanno adottando per rientrare nei limiti di emissioni. Si, anche FCA...
1700 kg AHAHHAHAHAHHAHA tombino
Senza conducente 😂
Secondo me non ha senso, perché in solo benzina ha troppi pochi cavalli e solo elettrica ha poca autonomia. Sarebbe meglio ibrido normale
Un bel bidone
100 milioni del vecchio conio.... me coioni
è proprio Ibrida..... nel senso ibrido del termine! Troppo ibrida strana!
La soluzione per accontentare tutti sarebbe affiancare al motore elettrico un 2000cc e non un 1500cc. Fine.
Ma scusa, a me pare ci sia già il 2.0
BMW è ridicola, 50 mila euro e non ci sono i sensori dell'angolo cieco? Dico pazienza se non c'è il controllo della corsia che posso capire che sia un optional (anche se sulle giapponesi è quasi sempre di serie e con la correzione attiva della corsia). C'è l'illuminazione a led interna che non serve a una beata m1nch1@ e mettono optional una cosa che ti può salvare come il sensore dell'angolo cieco? Oltretutto continuano a schifare i proprietari dei cellulari andr0id? Ho sempre portato in palmo di mano BMW ma, da due anni a questa parte, mi è pesantemente decaduta, sia come stile degli interni che come tutto il resto e mini è solo una emanazione più compatta nelle dimensioni.
50.000€ ed è pure brutta... mi sembra che certe mancanze vengano fatte pesare molto meno quando si parla di determinati marchi rispetto ad altri...
Una delle macchine più brutte della storia, e di un'inutilità senza pari
@Manolo Tira lo sciacquone prima di fare partire ragionamenti da quel cesso intasato che hai al posto del cervello, per favore.........spesso aiuta
Una macchina demmerda
Quando la volpe non arriva all'uva
Sempre incuriosito dalla spanna adattabile del bordons 🤔
La nuova honda civic va quasi sempre in elettrico caricato dal motore a benzina
Intanto sia il CNR che il Journal of Industrial Ecology hanno dimostrato che, considerando l'intero ciclo di vita (dalla produzione allo smaltimento), un'auto elettrica inquina più di un diesel euro 6.
Lo spostamento della strumentazione assieme al volante non e' per niente un difetto!!!! Bordons.... cosa dici!?!?! proprio tu che spesso non lo vedi il cruscotto.....
Mazda cx30 molto più sensata
@@stefanor6579 mild hybrid
Ma solo a me piace ?
Si
Pessima recensione si vede che e stata fatta senza voglia e interesse perche siete abituati ormai hai mezzi grossi li si che vi escono le bave ...pollice in giù..di auto non ne capite nulla.
Se argomenti diventa una critica costruttiva. Così è un commento inutile e fine a se stesso da hater
@@AndreaGaleazzi Andrea ma quale hater la mia e un osservazione e ricorda di accettare le critiche nonostante ciò io ti seguo sempre sei come il mio pane quotidiano e indiscutibilmente il più completo il più bravo e unico insomma ..
L P ma invece di fare critiche inutili puoi farti un ripasso di italiano? ( e = è , perche =perché hai = ai)
@@marcodeangelis7682 sicuro non lo faro' per parlare con uno come te ..
Che furto ragazzi.... Per quello che offre poi...
Bruttina la macchina bruttissimo il sistema ibrido perché avere la potenza a dipendenza della carica della batteria trovo che sia molto noioso sopratutto visto che si scaricano presto... chi è interessato comprare una plug-in dovrebbe informarsi che abbia sempre la potenza e spinta massima anche a batteria scarica E tante concorrenti ce l’hanno
Auto che deve piacere esteticamente (personalmente apprezzo di più la compatta della casa inglese), penso che 50.000€ per un'auto ben accessoriata ma con queste lacune non hanno il benché minimo senso. C'è un intero mondo di auto acquistabili con quella cifra che stanno 2,3 spanne sopra. Un mio amico possiede la vecchia versione col motore diesel ed è/era una macchina onesta, ma ora stanno esagerando.
Fa venire il mal di mare guardare questo video. Un consiglio. Fate riprese più stabili e non serve inquadrare chi parla. Fate vedere l'auto e i dettagli.
Prezzo elevato! A questo prezzi si prende un bmw
Dietro orribile,un po come la 500 lounge,tanto carine le mini e 500 ,tanto brutte le sorelle.
Non potrei essere più d'accordo, soprattutto se consideriamo l'assegno che bisognerebbe staccare....
La macchina che si attacca per ricaricare come il telefono non si può vedere
Invece x chi la usa quotidianamente su un tragitto di 40 km riesce a muoversi solo in elettrico con costi contenuti...la sera la metti sotto carica e la mattina é pronta. Mai provata un auto elettrica? La coppia è incredibile in relazione ai "pochi"cavalli della Potenza.....
Io ho preso la sd usata del 2017 (risparmiando molto sul prezzo di listino) e mi trovo bene. Peccato per i pochi adas e l'assenza di android auto. L'ibrido però non mi convince, quando sarà ora passerò all'elettrico puro.
Prova l'ibrido full di Toyota su una Lexus
50000 e ti tocca andare in giro con un 3 cilindri (pure fiacco)
io l'ho provata, viaggia parecchio forte...
Fiacca? Si vede che non l'hai provata
Lo ha detto Galeazzi...si vede che non hai ascoltato
@@CARLABRIGANTE88 Ne parlo a ragion veduta, l'ho avuta come auto aziendale e il preventivo l'ho fatto in concessionaria.
Hai ascoltato male tu Galeazzi, ha detto che andresti in giro fiacco se la batteria rimane scarica ma la mini mantiene sempre un minimo di carica proprio per evitare il "fiacco".
@@nicknick3644 il mio commento iniziale si riferiva al solo motore se leggi bene!!!se la macchina deve ricaricare le batterie già non conviene più...insomma se si viaggia con le batterie piene va bene altrimenti rimane un bidone dell'umido che costa 50000 euro
50000 EURO ? CON LA MOSCA DENTRO PERO'.....
da proprietario MINI JCW 3p sinceramente cosa posso dire: non capisco il senso di questo mild hybrid, una vettura pesante e un sistema di gestione elettrico-termico poco efficiente e funzionale.
Come estetica si entra su pareri personali, io preferisco la Clubman perchè ha una linea sua, propria, non omologata ai visti e rivisti crossover, e poi la versione Clubman è sempre esistita, sin dai tempi delle Old Mini.
Quindi, ditemi se ho capito bene,
50000€ per avere:
Una Cooper s che in realtà non è "S" (loffa) ,
Un ibrido che va acquistato senza pensare che è un plug-in🤷♂️,
Autonomia risicatissima per il serbatoio piccolo e batterie sottodimensionate,
Benefici "vanificati" per via del peso e della ricarica elettrica tramite termico,
Un 4x4 che al massimo può fare strade bianche,
Un cambio automatico che sembra un variatore,
ADAS di "base".
Ragazzi io spero che stiamo scherzando.. Son 50 mila euro..
Ho avuto 2 mini in passato.. Con me han chiuso..
A voi la scelta
Perché hai chiuso?
Raga ma c'è qualcuno che comprerebbe una mini? Ma seriamente. Io ho una Lexus RX nuova ed è ibrida e anche se costa 30k più che questa mini è molto meglio
Non si può guardare. È un continuo aggiungere qualcosa. Non dico di guardare la nuova Mazda 3 ma già la prima mini "moderna" sarebbe sufficiente.
Ma daiiii 50.000 k senza senso !!!!!
50.000 k sono 50 milioni, hai voglia a prenderne di mini 😂
Senza il marchio mini non ne venderebbero una. Orripilante
piace alle donne ......forse x quello che la guidano
Mi compro un abhart 695 che costa meno e non sta cagatatina a 4 ruote
Aborth ?? 😂😂😂 piuttosto un bel jcw quello sì che t sfernicia le recchie
Una ibrida male ingegnerizzata a €50K? Ma anche no.
La precedente ha fatto il botto, questa flop
Con quei soldi prendi una elettrica vera e risparmi sul carburante al 100% magari
Ne venderanno 10...... Giusto x 4 hipster, figli di miliardari. Così l'elettrico è inutile.
già faceva cagare, ora è veramente la macchina più inutile del mondo!!!
Cara e sistema ibrido non convincente