@@_vientodelnorte_ Cierto. Lo que pretendo decir es que el Kuga y el Focus tienen más similitudes (principalmente mecánicas y/o prestacionales) que un Focus y un Fiesta. El Focus es claramente superior al Fiesta... Sin desmerecer a éste último en absoluto.
Madre mía menudo precio, hace 15 años con ese dinero te comprabas un mercedes clase e bastante equipado que hacía 1M de km, y estos coches de ahora con tantas cositas a mi me da reparó aparcarlo al sol el agosto da la sensación que tanta electrónica con el tiempo se rompera
@coches.net La verdad es ke prefiero un Focus familiar ST de 280 CV...y me sobran 10.000 Eur para gastar...o ahorrar...muy caro este nuevo Kuga... excelente video Sr. Juan Carlos.
El coche es bonito y bien equipado, pero el precio exagerado! Juan Carlos muy suelto, como siempre, da gusto que te expliquen así un coche. Momento feliz del dia gracias a Coches.net
En 1991 mi Primera GT no pasaba de siete litros en conducción diaria alegre, pesaba 1210 kg. Estos vehículos actuales son como los de mi edad... Gordos, lentos y no cumplen...donde este un simple turbo diésel....mi c4 Picasso CMP hdi 112cv con doscientos mil km... es gordo, no es tan lento, pero cumple todos los dias.....y además tiene rueda de repuesto normal, algo muy olvidado y que no perdono al vehículo que no la lleve.
De los canales de coches más completos que hay en lenguaje Español , saludos desde Uruguay aunque aquí no lleguen todos lo coches que hay en Europa , siempre se disfruta viendo este contenido 👍👍
Gran análisis, como de costumbre. Mi like para vosotros. Respecto al Kuga de nueva generación, no es que en general me llame mucho la atención, estéticamente me parece una involución respecto del anterior y sobre todo de la primera generación que era espectacular en cuanto a diseño, pero es que la versión phev en particular tiene lo que para mi es un fallo gordo de diseño y es que las baterías queden tan desprotegidas ante posibles golpes en los bajos. Y no hace falta irse al campo para encontrarte con algunas calles en las que podrías rozar los bajos, o si no estás suficientemente atento podrías directamente golpear los bajos y en el caso del Kuga ese golpe se lo llevarían las baterías... Ah, por cierto. Que manía con las pantallitas tipo tablet encima del salpicadero, estarán colocadas en su sitio desde el punto de vista de la conducción, pero quedan horrorosas especialmente estas con marcos por todos lados.
Precioso lugar para poder grabar un coche que estéticamente es precioso, también ayuda el color rojo rubí que lo decora. Y su interior es un cruce estético entre dos de los más conocidos modelos de la marca, en realidad tal y como está integrada la pantalla en el salpicadero (hablando en relación con el Focus) no me ha convencido nunca mucho, y en el Kuga no iba a ser menos. Se percibe comodidad en los asientos y solo hay un nuevo modo de conducción con respecto al Puma por lo que he oído. Bueno, no tiene mala pinta... Muy amena y divertida prueba, señor Juan Carlos Grande. Se nota su toque simpático en cada uno de los vídeos, ese toque que arranca una sonrisa a todo el que los ve. Se echaba de menos. Un saludo para usted, señor Grande, y otro para el resto de sus compañeros.
Puede haber periodista del motor que se tome tan a pecho lo de los escapes como Don Juan Carlos Grande? No. Eso es lo que es Juan Carlos, un tío muy grande. Me encanta su estilo de narración. Y de verdad lo digo, el día que dijo “y en esta nueva entrega de Escapes falsos o auténticos...” ojalá lo vuelva a decir. Un saludo a todo el equipo de Coches.net ❤️❤️❤️💪🏻
i dont mean to be offtopic but does any of you know a trick to get back into an instagram account?? I stupidly forgot the account password. I love any tips you can give me!
@@enriquegil131 ah vale el PHEV..es que estoy mirandolo y el mejor precio que me han dado es el acabado titanium en PHEV 35.000 y el FHEV 30.800 en acabado titanium tambíen...
El vídeo genial, como siempre. Me gustaría comentar, no obstante, que en vídeos en inglés que he visto, se suelen referir a estos PHEV como y sin embargo no me he cruzado todavía con ninguno en el que se refieran a ellos como , como dice el amigo "Grandenauer". Ojo, que no digo que no sea cierto, ¿eh?, solo digo que me parece que es más habitual lo de . Un saludo.
bravo por comentar lo de la rueda de repuesto. la mayoría de los comentarios de coches ignoran ese detalle. hay que criticar la baja potencia de la toma de 230 V. otros coches disponen de v2h
Excelente el video y Sobre-exelente la información y aclaración en CONSUMOS. Por el precio parece increible lo que piden, no se si con la que esta cayendo y seguira cayendo este 2020, alguien podra adquirir este coche o otros con precio similares de MARCA GENERALISTA.
Buen vídeo. Como bien dices, tiene todas las ventajas e inconvenientes de un híbrido enchufable. Yo creo que aquí la elección está entre el diesel con hibridación ligera y, cuando salga al mercado, el híbrido no enchufable de gasolina, pero en acabado titanium, que siempre tiene un precio más ajustado. Aunque el frontal del ST-Line es más atractivo, pero no necesario para un coche que no es deportivo. Lo veo más para el Focus.
Tiene el defecto de todos o casi todos los híbridos 'asequibles'... La CVT o la caja automática robotizada de doble embrague, les roba la alegría que promete su potencia. Ahora bien, teniendo un motor eléctrico ya me tiene que explicar algún ingeniero para que le ponen caja de cambios a los híbridos. El térmico, las baterías, motor eléctrico + reductora, y a correr... Y lo demás son ganas de complicarse la vida.
Lo que me sorprende, es que este coche te lo venden infinitamente más equipado, con portón eléctrico cuadro de instrumentos glass cockpit... que el Focus, que són prácticamente el mismo coche pero con alturas distintas. Supongo que si los SUVs están de moda, la gente los pagará igualmente a precio casi de un Mustang. Yo me quedo con el Focus, infinitamente más barato, igual de cómodo y práctico, mucho mejor dinámicamente en todos los aspectos, y con un consumo bajo (en autopista/nacional sin abusar de pie derecho). Buen vídeo!
Querido y estimado Juan Carlosss. Hay una cosa que no entiendo. Si hace crujidos el salpicadero... No puedes decir que está muy cerca de los premium. Ésta a nivel de generalistas.
Bueno... o no. Tengo yo un clase C con un salpicadero con sonidos interesantes. Nada exagerado, pero en según que firmes, con las ventanillas cerradas y sin música se nota. No está acorde con el coche. Creo que Grandenauer tiene razón: está cerca de los premium porque los premium hace muchos años que no son lo premium que eran 😬😉
me da que se mojan muy poco con los salpicaderos, TODOS tienen muy buenos ajustes y buena calidad percibida, buenos materiales y bla bla bla... luego son plásticuchos baratos y algunos poco sólidos o con grillos.
Los reviews de este chico son mis favoritos. Lo único es que deben mejorar sus micrófonos. Tengo que subirle mucho para escucharle. El coche me gusta mucho.
No se puede comparar el precio de este coche PHEV con los precios de modelos gasolina o diesel del mismo segmento. Habrá que compararlo con el captur, pero con el captur PHEV (cuando salga) o con el Kia Niro PHEV. Si hacemos las comparaciones de precio adecuadas el coche está en la línea de sus competidores. Tanto en ford como en la competencia los PHEV doblan en precio al mismo coche con motorización sólo térmica.
El captur es segmento B (Puma, 2008, Kamiq...) el Kuga es segmento C, deriva del Focus y se compara con el Kadjar, Qashqai, aunque como no tienen versiones PHEV de momento sus rivales serian los mencionados en el vídeo, 3008, Outlander, GrandlandX...
Hola! Estoy en un sinvivir por que he quedado mañana mismo para firmar el cambio de mi focus stline 1.0 125cv de 2019 por el phev stline x... Soy incapaz de decidirme y eso que me he visto ya todos los vídeos del kuga phev. Algunos dicen que el consumo no llega a 6 litros y otros, que llega a 8... Mi focus está en 8.2L y era una de las razones para buscar el cambio.... Me podéis echar un cable?
@@leandronetwork678 Me lo dejaron un día para probarlo sin batería. Se conduce de locos, súper cómodo y en general una pasada. Al díasiguiente devolví el coche con un consumo de 6.5, habiendo hecho un poco el cafre para probar cómo iba el cvt y hasta donde llegaba. Con tramos en los que gasté 10.5L/100 km y tramos que hice 100% eléctrico. Supongo que alguien que conduzca con tranquilidad, puede hacer unos consumos muy muy bajos... En un día no se prueba lo suficiente, pero sirvió para enamorarme de su forma de hacer.
El coche en sí no me desagrada del todo pero el cambio CVT y sin posibilidad de levas o similar, poca altura al suelo y por ese precio me estoy mirando un volvo xc40 de ocasión o km0... incluso poniendole un kit GNC me saldría más barato, buen video, saludos
Pues no sé si se les ha ido olla ,pero yo trabajo montando el cokpit de la connect, que se monta por la misma línea que el Kuga y se está vendiendo muy muy bien y hasta con la crisis del Covid-19 no dan ni abasto los proveedores, yo también pienso como tú lo veo caro de cojones pero al parecer está triunfando para que veas a gustos colores y dineros 😂😂un saludo
Un buen video sois los mejores, bueno eso es mi opinión y me la mantengo, ahora hablar del coche, queréis mi opinión pues es una de maravilla precio calidad esta de un 10, me encanta el diseño, me encanta el coche, bueno yo soy una persona que me compro un coche no una marca, te ofrece muchas cosas por poco dinero cuando hay un montón de coches que sigue saliendo con escapé falsos, el Ford Kuga no, y que tiene sus cositas malas pues es normal porque coches perfectos no existen, te esperas a un coche premium que pagues 2 kugas con un escape de verdad pero 🤫, buen video un aplauso 👏 👏 👏
diganme si el baul de esta kuga no es de lo mejorcito de este suv? jaja impensado que tenga rueda de repuesto, eso quiere decir que las marcas son el problema a la hora de diseñar mal el interior de un baul, porque tranquilamente pueden diseñar uno como este, bravo por ford, en argentina llego el hibrido normal en version intermedia medio fulera de equipo pero con copilot.. y si ya es cara ahora entiendo por qe no arriesgaron a traer una version mas tope de gama, si para ustedes 45000 euros es una locura, aca minimo valdria casi 80k dolares... no te los paga ni tu abuela!! pero muy linda camioneta, saludos juanca!!
Hola he visto tu video y es bueno, pero tengo una pregunta. Vivo en Dinamarca y el kuga aqui no tiene rueda de respuesto. En donde esta el repuesto tiene una bateria? Y otra cosa. Que recomiendas tu, el kuga hybrido o el peugeot 2008 eléctrico. Gracias y espero tu respuesta.
Son coches muy, muy distintos. Si quieres un eléctrico debes tenerlo muy claro el tema de dónde y cuándo recargarlo; aunque seguramente en Dinamarca lo tengas más fácil que en España. El Kuga es más amplio y "viajero"; el e-2008, más compacto y "urbano".
@@cochesnet gracias por la respuesta. El problema es que deseo comprar un coche y estoy indeciso y he visto esos 2 y son los que más de acercan, per eso pensé que podrías tener una idea. Gracias 🙂
No entiendo mucho esto de hacer SUV que no sirven para salir del asfalto es que por desgracia ahora ya no tenemos opciones, vale que no fabriquen 4x4 pero hay que hacer algo para la gente que le gusta salir de la carretera
Y los que sí son 4x4 llevan llantas de 22" que cuando pillas un chino un poco grande la haces polvo. Luego miras debajo del maletero y no hay ninguna rueda de repuesto.
Tenia ganas de ver esta prueba pero me he quedado a medias. No me ha gustado que en este canal vuelvan a obviar el enseñar el motor aunque si que tengo que decir que la prueba dinamica y la explicación de la realidad de su funcionamiento me parecen muy bien hechas. Espero poder ver la prueba del microhibrido diesel
8 litros de media de consumo pero la etiqueta 0 que no falte. Por no hablar de la degradación de las baterías a la ya de por sí poca autonomía eléctrica. Lo siento pero sigo sin ver la utilidad de los híbridos enchufables en este tipo de vehículos. Diésel y si eso, gasolina.
Personalmente, ya tiene que ser muy increíble para atraerme un SUV. Me gusta muchísimo más que el Kuga anterior, me gusta la oferta de motores (más que nada porque estábamos interesados en un Focus y lo mismo nos beneficiamos de ello jaja) y por supuesto la estética que está sacando Ford con estos últimos modelos. Son bonitos, pero no me gasto yo 45 mil en un Kuga (ni en ningún Suv vaya) ni loco. Ni. Loco.
*Excelente vídeo* . Me gusta la línea del coche en general (a pesar de que no me gustan los SUVs) y en especial la posibilidad de los reglajes de las plazas traseras. No me gusta la posición de conducción elevada, y que la pantalla no vaya orientada hacia el conductor, además de que bien podría retraerse al no estar en funcionamiento... Tampoco me convencen, en general, los híbridos enchufables.
Fantástico video, tienes mucho arte, seria bueno hacer un consumo , incluyendo el gasto de electricidad real, asi podriamos sumar los dos. Un coche precioso
Grande Juan Carlos, como siempre! El motor 2.5 y el tipo de cambio cvt me recuerdan al Rav4 🤔 Aunque el consumo de 8l/100km parece desmientir un hipotetico origen Toyota. Curiosamente el modelo Tourneo connect viene equipado recientemente con un motor hibrido de 1.5 como el Yaris... Alguien sabe algo?
Le pones unas pantallitas, pides un pastizal por ellos y ya son casi premium, pero resulta que son un cubo de plásticos reciclados. Y lo de la baterías asomando al suelo??, que Dios te libre de de encontrar algo en la carretera, o un cambio de nivel en la entrada de un parking, por que la broma va a salir muy cara. Como siempre te anuncian los modelos de alta gama, pero al final se venden los básicos que cuestan 10.000€ menos y como mucho le metes el acabado ST line . Un saludo desde Asturias
JC tengo una oferta para cambiar mi Kuga 2019 por un PHEV... Pero tengo reticencias ya que me gusta hacer viajes medios/largos de vez en cuando... Había pensado en el FHEV/HEV... El diésel de 150cv sale al mismo precio o algo más caro... ¿Qué me recomiendas?. Gracias.
Aquí JC. Bajo mi punto de vista, los diésel siguen siendo la mejor opción para casos como el tuyo: cuantos más km hagas al año, más te conviene elegirlo. Otra cosa es que te interese o necesites la etiqueta Eco... Un saludo.
2 ปีที่แล้ว
@@cochesnet Gracias JC o en caso de quién escriba por tí. El PHEV casi que lo descarto pues porque aunque vivo en BCN y habitualmente mis trayectos son de menos de 50km al día, el problema es dónde enchufarlo y luego como te comenté me gusta hacer carretera cuando puedo... El diesel era mi ideal, ahora tengo un Kuga 2019 gasolina 1.5 120 y muy bien y muy fino aunque a veces... También pienso que igual el HEV/FHEV ¿puede ser una buena opción tal como Joan relata en su video? Guíame porfa siento ser un "pesao"...
Em Agosto, a Ford informou que havia um problema grave nos seus Ford Kuga híbridos plug-in (PHEV), que corriam o risco de se incendiar se a sua bateria recarregável, com uma capacidade de 14,4 kWh, fosse… recarregada. Só que a informação que a Ford então avançou, que apontava para problemas nos Kuga PHEV fabricados até Junho de 2020, foi entretanto actualizada e para pior.
Te has dejado el C5 Air cross,que para mí es un gran coche como el Ford,pero es mejor en confort por su suspensión hidráulica, aunque esté es un gran coche también y va a gustos!!Gran video como siempre Juan Carlos!!.
el Citroen es una barca enfocado al comfort, el Kuga es un Focus con mayor peso y estética más robusta, pero muy efectivo en carretera. Son muy distintos
Muy buena review! Estamos pensando en coger el Kuga St-Line 1.5 120cv EcoBlue Diesel pero nos da miedo quedarnos cortos por el par motor y lo grande que es… que opináis? :) Muchas gracias!!
Hola, María. Aquí JC. Es un motor suficiente pero justito si vas a viajar a menudo por carretera y con el coche cargado. En tal caso, te recomiendo el EcoBlue de 150 CV; para el uso por ciudad y alrededores, podría bastarte el de 120 CV. Un saludo.
Es un poco pesada la moda de los SUV pero aparte de eso , me parece muy caro para ser un Ford. Por muchos caramelos que les quieras poner. Me sigo resistiendo a la moda.
45000 euros por un compacto alto... Jajaja Vale, es un híbrido enchufable, pero no se, los fabricante se deben pensar que la gente tiene en casa máquinas de imprimir billetes
Muy buen video. Muy bien explicado como siempre. Sois los mejores. Me gustaría una prueba del Kuga con otro motor que no sea el híbrido enchufable. Y una prueba del octavia combi jejeje enhorabuena. Buen trabajo
Por poco más dinero se puede acceder a un Rav4 prime. No sé. No lo veo. Es como si Ford quisiera dar un salto pero sólo lo diera en precio y no en calidad.
"Enlentece"?? Bonito palabro, a ver si lo reconoce la RAE y te atribuímos la autoría. jeje. Me gustaría que igual que habláis sobre los sistemas de ayuda a la conducción hicierais algún comparativo de la utilización de los mismos. Por ejemplo, los asistentes de aparcamiento, de esos que aparcan solos. Los de mantenimiento de carril., para poder ver qué marcas son más fiables o recomendables su utilización. Gracias.
Echo de menos informar de la capacidad del depósito. Hacer prueba de autonomía en modo sólo eléctrico y otra sólo en modo motor de combustión. Para saber aprox autonomía independientemente una de otra... E intentar calcular consumo/autonomía real en éste tipo de vehículos.
Muy buen video, sois de los poquísimos medios que tratáis los PHEV de una manera imparcial. No lo compré porque aunque supera al 3008 Hybrid4 en habitabilidad y maletero a mi un coche tiene que entrarme por los ojos y este kuga, ak contrario que los de generaciones precedentes, da la sensación de ser un Focus algo levantado. Una pena porque dejando a un lado el tema de la caja de cambios, es un magnífico producto. Gracias por el video.
Hola buenos días yo tengo un Kuga desde febrero y a los 18000 kl me pide cambio de aceite es híbrido y habiendo recorrido 6700kl en eléctrico vamos como una freidora alguien podría resolver mi problema
Como dueño de 5 Ford que he sido. Amigo sevillano,lo que he é, y lo que no he no é! Sí quieres la mejor dinámica ( generalista) ,Ford es tú marca.Si quieres la mejor calidad y terminación ,Ford no es tú marca.Conste que he probado recientemente un Focus Active y confirmo lo dicho.Un SUV enorme con 16cm de alto y 400 litros de maletero. ??No será mejor un familiar o un monovolumen,digo yo!!
Haber yo no soy muy fan de sub pero ..... Pero solo tienes que ver por ejemplo las rancheras las largas que se están poniendo, y los pequeñas que son las plazas de aparcamiento. Pues lo que hace la gente es, comprase un sub qué es más 'compacto' que una ranchera. ;)
![Ford Kuga Vignale PHEV: Un buen SUV, pero mejor compra una S-Max [PRUEBA - #POWERART] S08-E19](/img/n.gif)
En cuanto veo a Juan Carlos en la miniatura del video le doy like!
Exacto
Me pasa a mi tmb y con joan dalmau
@@RPFworld yo solo con lo bien que hacen los videos le doy un like a un que no me guste el coche como es el caso.
Que sería de coches.net sin ti Grandenauer!!!!
Precioso interior estilo Focus...y si hay Focus.. para que un SUV. Juan Carlos lo bordas como siempre tio. Un abrazoooo
Y si el Focus recuerda a un Fiesta ¿para qué un Focus? Quizás para el que lo necesite o le guste. 😉
@@_vientodelnorte_ Recordar, recuerda. Pero un Fiesta no es un Focus...
@@Reygoll Y un Focus no es un Kuga. Hasta ahí llega cualquiera, supongo. 😉
@@_vientodelnorte_ Cierto. Lo que pretendo decir es que el Kuga y el Focus tienen más similitudes (principalmente mecánicas y/o prestacionales) que un Focus y un Fiesta. El Focus es claramente superior al Fiesta... Sin desmerecer a éste último en absoluto.
El Focus es mucho mejor coche
Madre mía menudo precio, hace 15 años con ese dinero te comprabas un mercedes clase e bastante equipado que hacía 1M de km, y estos coches de ahora con tantas cositas a mi me da reparó aparcarlo al sol el agosto da la sensación que tanta electrónica con el tiempo se rompera
toda la razón
Hace 15 años....
Creo que no soy el único que prefiere ver este canal antes de la basura de centímetros cubicos
El precio si que me ha electrificado y la etiqueta cero te la dan cuando lo compras xq corresponde al saldo q t queda nla cuenta.
jajajaja
Buen trabajo,yo tengo un Kuga 2018 estoy muy contento con el ,ahora este es caro caro ,mi arma !!
Te vi probándolo por Terrassa la verdad es que se ve muy chulo
Me he comprado justo esta version, ST line X en el mismo color. Lo recibo en Septiembre y cada vez que veo el video mas me gusta!
Disfrútalo!
Hola John estoy apunto de comprar un Kuga StLine 1.5 150cv. Después de dos años con tu coche puedes contarme un poco tu experiencia?? Gracias.
@coches.net La verdad es ke prefiero un Focus familiar ST de 280 CV...y me sobran 10.000 Eur para gastar...o ahorrar...muy caro este nuevo Kuga... excelente video Sr. Juan Carlos.
La pantalla del kuga y esta versión del kuga es st line X ? Y vendrá con estas pantallas porque yo he comprado la versión st line x del focus
Ya le pueden meter descuentos...madre mía qué locura. Por cierto, me encanta Ford
El coche es bonito y bien equipado, pero el precio exagerado! Juan Carlos muy suelto, como siempre, da gusto que te expliquen así un coche. Momento feliz del dia gracias a Coches.net
Tiene buena pinta, gusta
Espero ver comentarios tipo: is in siv, ni sirvi.
Sino...... Bien
Últimamente cualquier cosa, media decente no baja de 45.000€, pero con esos precios no se va a vender mucha cosa.
Pues parece que Ford ha hecho un gran coche con este Kuga. A años luz del anterior. El precio pues como todos los phev, una pasada. Gran prueba
En 1991 mi Primera GT no pasaba de siete litros en conducción diaria alegre, pesaba 1210 kg. Estos vehículos actuales son como los de mi edad... Gordos, lentos y no cumplen...donde este un simple turbo diésel....mi c4 Picasso CMP hdi 112cv con doscientos mil km... es gordo, no es tan lento, pero cumple todos los dias.....y además tiene rueda de repuesto normal, algo muy olvidado y que no perdono al vehículo que no la lleve.
De los canales de coches más completos que hay en lenguaje Español , saludos desde Uruguay aunque aquí no lleguen todos lo coches que hay en Europa , siempre se disfruta viendo este contenido 👍👍
Gran análisis, como de costumbre. Mi like para vosotros.
Respecto al Kuga de nueva generación, no es que en general me llame mucho la atención, estéticamente me parece una involución respecto del anterior y sobre todo de la primera generación que era espectacular en cuanto a diseño, pero es que la versión phev en particular tiene lo que para mi es un fallo gordo de diseño y es que las baterías queden tan desprotegidas ante posibles golpes en los bajos.
Y no hace falta irse al campo para encontrarte con algunas calles en las que podrías rozar los bajos, o si no estás suficientemente atento podrías directamente golpear los bajos y en el caso del Kuga ese golpe se lo llevarían las baterías...
Ah, por cierto. Que manía con las pantallitas tipo tablet encima del salpicadero, estarán colocadas en su sitio desde el punto de vista de la conducción, pero quedan horrorosas especialmente estas con marcos por todos lados.
la primera generación por lejos es la mas hermosa, es increible como la fueron arruinando
Me encantan vuestros videos. Felicidades por vuestro trabajo. Por curiosidad ¿Tenéis pensado probar la Transit/tourneo custom híbrida enchufable?
"Operacion manos libres para abrir el maletero pasando el pie por debajo". Qué arte tienes, Grande
Mientras funcione el sensor todo bien
Precioso lugar para poder grabar un coche que estéticamente es precioso, también ayuda el color rojo rubí que lo decora. Y su interior es un cruce estético entre dos de los más conocidos modelos de la marca, en realidad tal y como está integrada la pantalla en el salpicadero (hablando en relación con el Focus) no me ha convencido nunca mucho, y en el Kuga no iba a ser menos.
Se percibe comodidad en los asientos y solo hay un nuevo modo de conducción con respecto al Puma por lo que he oído.
Bueno, no tiene mala pinta...
Muy amena y divertida prueba, señor Juan Carlos Grande.
Se nota su toque simpático en cada uno de los vídeos, ese toque que arranca una sonrisa a todo el que los ve. Se echaba de menos.
Un saludo para usted, señor Grande, y otro para el resto de sus compañeros.
Haber que es un coche no una obra de arte😂😂
Juan Carlos eres un crac !! Estoy esperando que pruebes el X1 híbrido enchufable, para oír tus comentarios...
Me gustaría veros probar el koenigsegg agera o el bugatti veyron!!jajajja grande Juan Carlos!!buen video!!😘😂😂👋🚘🚘
Puede haber periodista del motor que se tome tan a pecho lo de los escapes como Don Juan Carlos Grande? No. Eso es lo que es Juan Carlos, un tío muy grande. Me encanta su estilo de narración. Y de verdad lo digo, el día que dijo “y en esta nueva entrega de Escapes falsos o auténticos...” ojalá lo vuelva a decir. Un saludo a todo el equipo de Coches.net ❤️❤️❤️💪🏻
i dont mean to be offtopic but does any of you know a trick to get back into an instagram account??
I stupidly forgot the account password. I love any tips you can give me!
@Bowie Santiago instablaster :)
Saldrá en el acabado vignale?
Yo he adquirido esta semana un ST line X, eso si, de km0 por 29900. Espero no arrepentirme. El video y la presentación espectacular!!!!
Gracias. A disfrutarlo.
St line X … pero que motor??
Que motor?
@@jordiLV en mi caso, tiene un motor de gasolina de 2500cc, más el motor eléctrico. Juntos dan una potencia de 225CV.
@@enriquegil131 ah vale el PHEV..es que estoy mirandolo y el mejor precio que me han dado es el acabado titanium en PHEV 35.000 y el FHEV 30.800 en acabado titanium tambíen...
Pero cómo no se van a estar arruinando con esos precios; tarifas completamente irreales para la economía española.
Juancarlos tuviste oportunidad de probar los faros adaptativos? Que tal van?
Iluminan muy correctamente, sin ser tan sofisticados como los de Audi, BMW, Mercedes u Opel.
Que me aguante mucho el coche porque no sé que me compraría, no me gusta ninguno y los que me gustan no me da el bolsillo jejeje
El vídeo genial, como siempre.
Me gustaría comentar, no obstante, que en vídeos en inglés que he visto, se suelen referir a estos PHEV como y sin embargo no me he cruzado todavía con ninguno en el que se refieran a ellos como , como dice el amigo "Grandenauer". Ojo, que no digo que no sea cierto, ¿eh?, solo digo que me parece que es más habitual lo de .
Un saludo.
Pef
Alguien puede confirmar, cuando consume? Cuando se acaba la batería porfavor.? Gracias
bravo por comentar lo de la rueda de repuesto. la mayoría de los comentarios de coches ignoran ese detalle. hay que criticar la baja potencia de la toma de 230 V. otros coches disponen de v2h
No me gustan los SUV pero es híbrido y sobre todo es Juan Carlos!!!
Excelente el video y Sobre-exelente la información y aclaración en CONSUMOS. Por el precio parece increible lo que piden, no se si con la que esta cayendo y seguira cayendo este 2020, alguien podra adquirir este coche o otros con precio similares de MARCA GENERALISTA.
Buen vídeo. Como bien dices, tiene todas las ventajas e inconvenientes de un híbrido enchufable. Yo creo que aquí la elección está entre el diesel con hibridación ligera y, cuando salga al mercado, el híbrido no enchufable de gasolina, pero en acabado titanium, que siempre tiene un precio más ajustado. Aunque el frontal del ST-Line es más atractivo, pero no necesario para un coche que no es deportivo. Lo veo más para el Focus.
Eres el mejor de coches.net y el mejor de toda españa,solo te gana JF calero
Calero es muy bueno, pero no se trata de ganar a nadie...
Además que Calero es el mejor es solo tu opinión... no es ninguna verdad infinita.
Tiene el defecto de todos o casi todos los híbridos 'asequibles'... La CVT o la caja automática robotizada de doble embrague, les roba la alegría que promete su potencia. Ahora bien, teniendo un motor eléctrico ya me tiene que explicar algún ingeniero para que le ponen caja de cambios a los híbridos. El térmico, las baterías, motor eléctrico + reductora, y a correr... Y lo demás son ganas de complicarse la vida.
Lo que me sorprende, es que este coche te lo venden infinitamente más equipado, con portón eléctrico cuadro de instrumentos glass cockpit... que el Focus, que són prácticamente el mismo coche pero con alturas distintas. Supongo que si los SUVs están de moda, la gente los pagará igualmente a precio casi de un Mustang. Yo me quedo con el Focus, infinitamente más barato, igual de cómodo y práctico, mucho mejor dinámicamente en todos los aspectos, y con un consumo bajo (en autopista/nacional sin abusar de pie derecho). Buen vídeo!
Querido y estimado Juan Carlosss. Hay una cosa que no entiendo. Si hace crujidos el salpicadero... No puedes decir que está muy cerca de los premium. Ésta a nivel de generalistas.
Bueno... o no. Tengo yo un clase C con un salpicadero con sonidos interesantes. Nada exagerado, pero en según que firmes, con las ventanillas cerradas y sin música se nota. No está acorde con el coche.
Creo que Grandenauer tiene razón: está cerca de los premium porque los premium hace muchos años que no son lo premium que eran 😬😉
Quizás sea a causa de ser un coche de prensa que les dan mucha caña
@@ivand1679 No.,Ford es así. Crujen sus salpicaderos. Y lo sé por experiencia. 34 años conduciendo Ford, se de lo que hablo.
Hace crujidos con 750 km
Cuando el coche tenga 6 años será una grillos de jaula
me da que se mojan muy poco con los salpicaderos, TODOS tienen muy buenos ajustes y buena calidad percibida, buenos materiales y bla bla bla... luego son plásticuchos baratos y algunos poco sólidos o con grillos.
Muy bien abierto el maletero con el pie Juan Carlos!
Los reviews de este chico son mis favoritos.
Lo único es que deben mejorar sus micrófonos. Tengo que subirle mucho para escucharle.
El coche me gusta mucho.
No se puede comparar el precio de este coche PHEV con los precios de modelos gasolina o diesel del mismo segmento. Habrá que compararlo con el captur, pero con el captur PHEV (cuando salga) o con el Kia Niro PHEV. Si hacemos las comparaciones de precio adecuadas el coche está en la línea de sus competidores.
Tanto en ford como en la competencia los PHEV doblan en precio al mismo coche con motorización sólo térmica.
El captur es segmento B (Puma, 2008, Kamiq...) el Kuga es segmento C, deriva del Focus y se compara con el Kadjar, Qashqai, aunque como no tienen versiones PHEV de momento sus rivales serian los mencionados en el vídeo, 3008, Outlander, GrandlandX...
Hola! Estoy en un sinvivir por que he quedado mañana mismo para firmar el cambio de mi focus stline 1.0 125cv de 2019 por el phev stline x... Soy incapaz de decidirme y eso que me he visto ya todos los vídeos del kuga phev. Algunos dicen que el consumo no llega a 6 litros y otros, que llega a 8... Mi focus está en 8.2L y era una de las razones para buscar el cambio.... Me podéis echar un cable?
Dicen que el phev kuga sin batería, no supera los 6 L. Cuando sepas la verdad comparte porfavor
@@leandronetwork678 Me lo dejaron un día para probarlo sin batería. Se conduce de locos, súper cómodo y en general una pasada. Al díasiguiente devolví el coche con un consumo de 6.5, habiendo hecho un poco el cafre para probar cómo iba el cvt y hasta donde llegaba. Con tramos en los que gasté 10.5L/100 km y tramos que hice 100% eléctrico. Supongo que alguien que conduzca con tranquilidad, puede hacer unos consumos muy muy bajos... En un día no se prueba lo suficiente, pero sirvió para enamorarme de su forma de hacer.
El coche en sí no me desagrada del todo pero el cambio CVT y sin posibilidad de levas o similar, poca altura al suelo y por ese precio me estoy mirando un volvo xc40 de ocasión o km0... incluso poniendole un kit GNC me saldría más barato, buen video, saludos
7 millones y medio de pelas en un Kuga tope de gama? Se les ha ido la pinza a los de Ford...
Pues no sé si se les ha ido olla ,pero yo trabajo montando el cokpit de la connect, que se monta por la misma línea que el Kuga y se está vendiendo muy muy bien y hasta con la crisis del Covid-19 no dan ni abasto los proveedores, yo también pienso como tú lo veo caro de cojones pero al parecer está triunfando para que veas a gustos colores y dineros 😂😂un saludo
Si tuviera perras me lo pillaría. Después de la macrorrevision de estos días que dicen que puede explotar
Un buen video sois los mejores, bueno eso es mi opinión y me la mantengo, ahora hablar del coche, queréis mi opinión pues es una de maravilla precio calidad esta de un 10, me encanta el diseño, me encanta el coche, bueno yo soy una persona que me compro un coche no una marca, te ofrece muchas cosas por poco dinero cuando hay un montón de coches que sigue saliendo con escapé falsos, el Ford Kuga no, y que tiene sus cositas malas pues es normal porque coches perfectos no existen, te esperas a un coche premium que pagues 2 kugas con un escape de verdad pero 🤫, buen video un aplauso 👏 👏 👏
diganme si el baul de esta kuga no es de lo mejorcito de este suv? jaja impensado que tenga rueda de repuesto, eso quiere decir que las marcas son el problema a la hora de diseñar mal el interior de un baul, porque tranquilamente pueden diseñar uno como este, bravo por ford, en argentina llego el hibrido normal en version intermedia medio fulera de equipo pero con copilot.. y si ya es cara ahora entiendo por qe no arriesgaron a traer una version mas tope de gama, si para ustedes 45000 euros es una locura, aca minimo valdria casi 80k dolares... no te los paga ni tu abuela!! pero muy linda camioneta, saludos juanca!!
Buen video como siempre tengo duda entre citroen c5 aircros o este kuga saludos ,comentarme algo gracias.
El C5 Aircross es más espacioso y confortable; el Kuga, algo más lujoso y con mejor chasis. Saludos.
Mi pregunta es con ése precio q otras opciones puede aver
?
Viendo los comentarios me encanta el poder de auto-conviccion que tienen los propietarios de Ford
Hola he visto tu video y es bueno, pero tengo una pregunta. Vivo en Dinamarca y el kuga aqui no tiene rueda de respuesto. En donde esta el repuesto tiene una bateria? Y otra cosa. Que recomiendas tu, el kuga hybrido o el peugeot 2008 eléctrico. Gracias y espero tu respuesta.
Son coches muy, muy distintos. Si quieres un eléctrico debes tenerlo muy claro el tema de dónde y cuándo recargarlo; aunque seguramente en Dinamarca lo tengas más fácil que en España. El Kuga es más amplio y "viajero"; el e-2008, más compacto y "urbano".
@@cochesnet gracias por la respuesta. El problema es que deseo comprar un coche y estoy indeciso y he visto esos 2 y son los que más de acercan, per eso pensé que podrías tener una idea. Gracias 🙂
No entiendo mucho esto de hacer SUV que no sirven para salir del asfalto es que por desgracia ahora ya no tenemos opciones,
vale que no fabriquen 4x4 pero hay que hacer algo para la gente que le gusta salir de la carretera
Y los que sí son 4x4 llevan llantas de 22" que cuando pillas un chino un poco grande la haces polvo. Luego miras debajo del maletero y no hay ninguna rueda de repuesto.
Tenia ganas de ver esta prueba pero me he quedado a medias. No me ha gustado que en este canal vuelvan a obviar el enseñar el motor aunque si que tengo que decir que la prueba dinamica y la explicación de la realidad de su funcionamiento me parecen muy bien hechas. Espero poder ver la prueba del microhibrido diesel
8 litros de media de consumo pero la etiqueta 0 que no falte. Por no hablar de la degradación de las baterías a la ya de por sí poca autonomía eléctrica. Lo siento pero sigo sin ver la utilidad de los híbridos enchufables en este tipo de vehículos. Diésel y si eso, gasolina.
Personalmente, ya tiene que ser muy increíble para atraerme un SUV. Me gusta muchísimo más que el Kuga anterior, me gusta la oferta de motores (más que nada porque estábamos interesados en un Focus y lo mismo nos beneficiamos de ello jaja) y por supuesto la estética que está sacando Ford con estos últimos modelos. Son bonitos, pero no me gasto yo 45 mil en un Kuga (ni en ningún Suv vaya) ni loco. Ni. Loco.
Raro....no sé si me gusta...tu exposición bastante buena para conocer un poco más de este Cuga!!
2:02 y el C5 aircross?
PD: le haréis una prueba?
El C5 Aircross está probado y comparado con el Kadjar. Si te refieres al PHEV, sí, se la haremos en cuanto esté disponible. Saludos.
Me gusta todo menos los pilotos traseros. Y lo que no entiendo, en el 2021 casi, que los coches nuevos no lleven los intermitentes LED
*Excelente vídeo* .
Me gusta la línea del coche en general (a pesar de que no me gustan los SUVs) y en especial la posibilidad de los reglajes de las plazas traseras.
No me gusta la posición de conducción elevada, y que la pantalla no vaya orientada hacia el conductor, además de que bien podría retraerse al no estar en funcionamiento...
Tampoco me convencen, en general, los híbridos enchufables.
Fantástico video, tienes mucho arte, seria bueno hacer un consumo , incluyendo el gasto de electricidad real, asi podriamos sumar los dos. Un coche precioso
Gran video... Le has dado caña.... Dame un ballenato!!!
Grande Juan Carlos, como siempre!
El motor 2.5 y el tipo de cambio cvt me recuerdan al Rav4 🤔
Aunque el consumo de 8l/100km parece desmientir un hipotetico origen Toyota.
Curiosamente el modelo Tourneo connect viene equipado recientemente con un motor hibrido de 1.5 como el Yaris...
Alguien sabe algo?
Le pones unas pantallitas, pides un pastizal por ellos y ya son casi premium, pero resulta que son un cubo de plásticos reciclados.
Y lo de la baterías asomando al suelo??, que Dios te libre de de encontrar algo en la carretera, o un cambio de nivel en la entrada de un parking, por que la broma va a salir muy cara.
Como siempre te anuncian los modelos de alta gama, pero al final se venden los básicos que cuestan 10.000€ menos y como mucho le metes el acabado ST line .
Un saludo desde Asturias
Buen trabajo chicos como siempre gracias
Ahora que pase toda esta pandemia, vendrían a México a probar la VW Nivus?
Será difícil pero a partir de 2021 lo tendremos también en Europa fabricado en España.
@@cochesnet No sabía que coche era ese, y no quería mirarlo por si acaso era otro SUV.
Pero al final lo he mirado ¬¬
Y es otro SUV, efectivamente
JC tengo una oferta para cambiar mi Kuga 2019 por un PHEV... Pero tengo reticencias ya que me gusta hacer viajes medios/largos de vez en cuando... Había pensado en el FHEV/HEV... El diésel de 150cv sale al mismo precio o algo más caro... ¿Qué me recomiendas?. Gracias.
Aquí JC. Bajo mi punto de vista, los diésel siguen siendo la mejor opción para casos como el tuyo: cuantos más km hagas al año, más te conviene elegirlo. Otra cosa es que te interese o necesites la etiqueta Eco... Un saludo.
@@cochesnet Gracias JC o en caso de quién escriba por tí. El PHEV casi que lo descarto pues porque aunque vivo en BCN y habitualmente mis trayectos son de menos de 50km al día, el problema es dónde enchufarlo y luego como te comenté me gusta hacer carretera cuando puedo... El diesel era mi ideal, ahora tengo un Kuga 2019 gasolina 1.5 120 y muy bien y muy fino aunque a veces... También pienso que igual el HEV/FHEV ¿puede ser una buena opción tal como Joan relata en su video? Guíame porfa siento ser un "pesao"...
Em Agosto, a Ford informou que havia um problema grave nos seus Ford Kuga híbridos plug-in (PHEV), que corriam o risco de se incendiar se a sua bateria recarregável, com uma capacidade de 14,4 kWh, fosse… recarregada. Só que a informação que a Ford então avançou, que apontava para problemas nos Kuga PHEV fabricados até Junho de 2020, foi entretanto actualizada e para pior.
Después de tener 2 Ford, no me vuelvo a comprar uno ni loco.
Te has dejado el C5 Air cross,que para mí es un gran coche como el Ford,pero es mejor en confort por su suspensión hidráulica, aunque esté es un gran coche también y va a gustos!!Gran video como siempre Juan Carlos!!.
el Citroen es una barca enfocado al comfort, el Kuga es un Focus con mayor peso y estética más robusta, pero muy efectivo en carretera. Son muy distintos
Muy buena review! Estamos pensando en coger el Kuga St-Line 1.5 120cv EcoBlue Diesel pero nos da miedo quedarnos cortos por el par motor y lo grande que es… que opináis? :) Muchas gracias!!
Hola, María. Aquí JC. Es un motor suficiente pero justito si vas a viajar a menudo por carretera y con el coche cargado. En tal caso, te recomiendo el EcoBlue de 150 CV; para el uso por ciudad y alrededores, podría bastarte el de 120 CV. Un saludo.
iGRADENAUER... Que... GRANDE!! :)
El vídeo, como siempre, es estupendo...., el Kuga......, a quien se le ocurrió la estupidez de cambio CVT??? Qué triste!!!!
Juan Carlos lo explica todo con mucha lógica....para que lo entiendas....
A mi este Ford Kuga m encanta, gran video
El que diseñó el colocar ahí la batería se quedó descansando. Gran video!!!
Pues a mí me parece correcto. Le baja el centro de gravedad y no ocupa espacio habitable.
@@casiopea-_- creo que se refiere a que queda muy expuesta
Me quedo con la estética exterior del Kuga anterior, sin duda... aunque para gustos, los colores jaja
Y ahora el octavia y soy feliz 😂😂😂
Gracias x la review de parte de un empleado
Es un poco pesada la moda de los SUV pero aparte de eso , me parece muy caro para ser un Ford. Por muchos caramelos que les quieras poner. Me sigo resistiendo a la moda.
Juan carlos eres el p amo 😂😂😂
45000 euros por un compacto alto... Jajaja
Vale, es un híbrido enchufable, pero no se, los fabricante se deben pensar que la gente tiene en casa máquinas de imprimir billetes
Estoy indeciso... Justo quiero gastar alrededor de 40.000 en un coche, y quiero un Ford. Estoy entre éste y el Mustang GT V8.
45.000€ un Kuga... Es momento de comprarse el anterior que está 25.000€ más barato en @Coches.net 😂
Por ese precio me compro una casa rodante.
Muy buen video. Muy bien explicado como siempre. Sois los mejores. Me gustaría una prueba del Kuga con otro motor que no sea el híbrido enchufable. Y una prueba del octavia combi jejeje enhorabuena. Buen trabajo
Por poco más dinero se puede acceder a un Rav4 prime. No sé. No lo veo.
Es como si Ford quisiera dar un salto pero sólo lo diera en precio y no en calidad.
poco más? Me ha salido el phev stline por 34 mil 500 el rav4 me salía por 6500€ mas xD
Bonito, pero un vehículo con trucos en los consumos y precios altos
CVT en 2020? No, gracias. Es lo que estropea este fantástico coche fabricado aquí.
¿Los 45.000 pavos no lo estropean?
"Enlentece"?? Bonito palabro, a ver si lo reconoce la RAE y te atribuímos la autoría. jeje. Me gustaría que igual que habláis sobre los sistemas de ayuda a la conducción hicierais algún comparativo de la utilización de los mismos. Por ejemplo, los asistentes de aparcamiento, de esos que aparcan solos. Los de mantenimiento de carril., para poder ver qué marcas son más fiables o recomendables su utilización. Gracias.
Preocupa la batería tan expuesta !
Los hibridos enchufables, es la mejor opcion en estos tiempos. Hay que estar loco para comprarse un electrico 100%.
Eres el hermano de maurron el del hormiguero ?
Juan carloooos hazme un hijooooo jajajjaa soy tu faaaaan!
Molt bon vídeo!!
Falta comentar el nuevo Toyota RAV 4 de 300 c.v.
Echo de menos informar de la capacidad del depósito. Hacer prueba de autonomía en modo sólo eléctrico y otra sólo en modo motor de combustión. Para saber aprox autonomía independientemente una de otra... E intentar calcular consumo/autonomía real en éste tipo de vehículos.
Muy buen video, sois de los poquísimos medios que tratáis los PHEV de una manera imparcial. No lo compré porque aunque supera al 3008 Hybrid4 en habitabilidad y maletero a mi un coche tiene que entrarme por los ojos y este kuga, ak contrario que los de generaciones precedentes, da la sensación de ser un Focus algo levantado. Una pena porque dejando a un lado el tema de la caja de cambios, es un magnífico producto. Gracias por el video.
Hola buenos días yo tengo un Kuga desde febrero y a los 18000 kl me pide cambio de aceite es híbrido y habiendo recorrido 6700kl en eléctrico vamos como una freidora alguien podría resolver mi problema
Como dueño de 5 Ford que he sido. Amigo sevillano,lo que he é, y lo que no he no é! Sí quieres la mejor dinámica ( generalista) ,Ford es tú marca.Si quieres la mejor calidad y terminación ,Ford no es tú marca.Conste que he probado recientemente un Focus Active y confirmo lo dicho.Un SUV enorme con 16cm de alto y 400 litros de maletero. ??No será mejor un familiar o un monovolumen,digo yo!!
Haber yo no soy muy fan de sub pero
..... Pero solo tienes que ver por ejemplo las rancheras las largas que se están poniendo, y los pequeñas que son las plazas de aparcamiento. Pues lo que hace la gente es, comprase un sub qué es más 'compacto' que una ranchera. ;)
Excelente vídeo, mi like para ti.