Das waren fast 5 Std Arbeit nur um den Punkt nochmal aufzumachen, ich hoffe das dem einen oder anderen damit geholfen ist 😘 Denkt dran mich zu Kontaktieren, falls ihr Interesse an einer Gruppe habt! Kontaktdaten sind in der Beschreibung oder Impressum! ❤
Einfach mega Video! Ich feier das ungemein, so viel Technikwissen aufeinmal zu bekommen und genießen zu dürfen. Definitiv spannender als jeder Aktionfilm! Kurz, knackig, informativ. Genau richtig :) Danke dir
Danke für das tolle Video.... Ich habe mich mal mit steuerzeiten auseinander gesetzt! Moderne steuerzeiten.....??? Überschneidung ist wohl altmodisch......!!! War lange inne psychiatrische Klinik! 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Geiles Video Sieht sehr geil aus, hat echt Bock gemacht mehr zu machen, hab mich immer viel mit Tuning beschäftigt aber vor allem über Gemisch, Zündung etc weil ich mich an Köpfe nie rangetraut hab, ich hab noch 2 Schrott Motorräder und werd mich glaub die die nächsten Wochen mal damit beschäftigen Cheers
tolles video würde mich freuen wenn du noch näher auf die unterschiede in der bearbeitung bezüglich drehmoment und leistung eingehen würdest. gefühl ist das internet voll mit mehr leistung aber sehr wenig über gleichmäßigen drehmomentverlauf schöne dosierbarkeit und direktes ansprechverhalten.
top Video, sehr geil aber wie risikoreich ist es die bearbeitung zu machen kann man dort sehr schnelle etwas falsch machen was große folgen nach sich zieht?
@@BraapSupport ok dann steht nur noch das von dir erwähnte Problem im Raum dass ich keine Ahnung habe was ich dort mache 🤣 aber bei der XT könnte man wesentlich mehr Material entfernen als bei den modernen Zylinderköpfen. Also der is massiver will ich sagen. Hab halt angst mir den kopf zu versauen mit der Aktion
Die Leistungskurve zu sehen wär wesentlich interessanter, was bringt mir ein "high flow kopf" wenn dieser nur im einen kleinem drehzahlfenster funktioniert 200Umin peak power und dann bricht die Luftsäule zusammen. Moderne Köpfe zu bearbeiten sehe ich nur bedingt sinnvoll, kommt immer stark auf die applikation an. Einfach nur den dremel ansetzen ist nicht grade die schlauste Varriante.
Das waren fast 5 Std Arbeit nur um den Punkt nochmal aufzumachen, ich hoffe das dem einen oder anderen damit geholfen ist 😘
Denkt dran mich zu Kontaktieren, falls ihr Interesse an einer Gruppe habt!
Kontaktdaten sind in der Beschreibung oder Impressum! ❤
Einfach mega Video! Ich feier das ungemein, so viel Technikwissen aufeinmal zu bekommen und genießen zu dürfen. Definitiv spannender als jeder Aktionfilm! Kurz, knackig, informativ. Genau richtig :) Danke dir
Sehr gerne! 🙂🫡
Top Video!
Sehr interessant und informativ .
Ich freu mich auf mehr
Liebe Grüße
Respekt , die ansetzte sind super !
Habe mich immer schon für Tuning intressiert.
Hätte ich auch gerne gelernt.Meine Kurzwaffen hatten alle einen Maßgriff mit von mir ausgesuchtem Nussbaumholz mit feuriger Maserung.
Top Video !!
Sehr interessant und informativ . Ich freu mich auf mehr !
Liebe Grüße
Danke für das tolle Video....
Ich habe mich mal mit steuerzeiten auseinander gesetzt!
Moderne steuerzeiten.....???
Überschneidung ist wohl altmodisch......!!!
War lange inne psychiatrische Klinik!
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Dude! I LOVE this!! I don't know what you are saying, but I know what you are doing. I have teached, you are proof!
Thank you so much Dave 😘 I haven't asked yet I you could watch this video to give me feedback, now you are there. I Appreciate your time!
Top arbeit 😊. Macht echt Bock dir zuzuschauen. ❤
Geiles Video
Sieht sehr geil aus, hat echt Bock gemacht mehr zu machen, hab mich immer viel mit Tuning beschäftigt aber vor allem über Gemisch, Zündung etc weil ich mich an Köpfe nie rangetraut hab, ich hab noch 2 Schrott Motorräder und werd mich glaub die die nächsten Wochen mal damit beschäftigen
Cheers
tolles video würde mich freuen wenn du noch näher auf die unterschiede in der bearbeitung bezüglich drehmoment und leistung eingehen würdest. gefühl ist das internet voll mit mehr leistung aber sehr wenig über gleichmäßigen drehmomentverlauf schöne dosierbarkeit und direktes ansprechverhalten.
Sieht richtig nice aus!
Machst du auch mal was mit 2-Takter?
Sobald ich was habe
Ne Headporting Germany Gruppe wäre echt Fett
Dann schreib mir ne Mail 🫡
Yes absolut geiles Video wieder :D
Danke für den geilen Kopf. ❤
Danke für dein Vertrauen, mehrmals
top Video, sehr geil aber wie risikoreich ist es die bearbeitung zu machen kann man dort sehr schnelle etwas falsch machen was große folgen nach sich zieht?
Extrem schnell tatsächlich. Es gibt Bereiche, wenn du da auch nur 1mm zu viel entfernst ist der Kopf Schrott.
Hättest meinen ja fürs Video nehmen können, soll ja auch sumo werden ☝🏻😂
LG Jesko 🙋🏻♂️
Danke für dieses geile Video!
Sehr gerne
Ludwig Apfelbeck ist leider 1987 gestorben. Gruß Michael
Schade dass es hochkant ist - auf dem tv echt bescheiden
Gibt 4 Std videozeug in Standard Format
Ich finde ne Gruppe wäre auch voll geil habe auch schon mehrere Köppe Manipuliert
beste Technik Video von Dir 💪 schönen Ostermontag noch.Grüße aus dem Harz
Danke gleichfalls
Sehr geiles video
sänk ju
Geil,
Ich habe Bock
Gruppe or wha
WhatsApp
👍✌️
Könnte ich den zylinderkopf meiner alten XT600 ebenfalls bearbeiten ? Würde ich gerne mal testen
@@oO360GamingOo selbstverständlich kannst du das.
@@BraapSupport ok dann steht nur noch das von dir erwähnte Problem im Raum dass ich keine Ahnung habe was ich dort mache 🤣 aber bei der XT könnte man wesentlich mehr Material entfernen als bei den modernen Zylinderköpfen. Also der is massiver will ich sagen.
Hab halt angst mir den kopf zu versauen mit der Aktion
@@oO360GamingOo das Risiko ist leider immer dabei
Die Leistungskurve zu sehen wär wesentlich interessanter, was bringt mir ein "high flow kopf" wenn dieser nur im einen kleinem drehzahlfenster funktioniert 200Umin peak power und dann bricht die Luftsäule zusammen. Moderne Köpfe zu bearbeiten sehe ich nur bedingt sinnvoll, kommt immer stark auf die applikation an. Einfach nur den dremel ansetzen ist nicht grade die schlauste Varriante.
😂😂