you prolly dont care at all but does anyone know of a method to get back into an instagram account? I was dumb forgot my login password. I appreciate any tips you can offer me!
@Emory Saint I really appreciate your reply. I got to the site thru google and Im waiting for the hacking stuff atm. Takes a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Mantap chenelnya bosqu sangat bermanfaat sisan ijin bertanya Megapro saya sudah tk up tiger cdi pakai brt noken pakai lift8.5 biar atas nya agak mantap pickup pulsernya harus di angka brp berat bosqu karena ini masih std magnet megapro
Saya pernah ada pengalaman pake magnet neo tech pick pusler y geser,, padahal waktu bikin udah pas, dan motor udah enak,, sekian lama di pake di perjalanan tiba" mogok, pas saya bongkar pikc pulser y udah geser jauh... Pas sya teliti ternyata pantek magnet y dol...
Menurut saya, bisa kok tanpa busur derajat, dengan mengukur keliling magnet dibagi 360 derajat maka ketemu skala 1mm mewakili .... Derajat. Tapi harus paham dgn prinsip motor bakar torak 4T atau 2T
Betul sekali. Tetapi cara tersebut hanya untuk yang sudah paham saja. Untuk praktek dalam vidio ini adalah cara yang dapat dimengerti untuk semia kalangan tanpa terkecuali. Terima kasih telah sudi mampir ke Channel kami.
Kan setiap cdi dc berbeda beda panjang tonjolan pulsernya, gunanya panjang pick up depan cdi dc ialah untuk membanca sinyal yang masuk dari pulser ke scr , kalau mau oprek tonjolan pulser yang paling dasar harus tau dulu cara kerja dari cdi tersebut
ada top dan ada firing, dia punya fungsi masing masing. top untuk memastikan kedua kelep menutup sempurna dan firing adalah pengapian. pengapian jelas mengalami delai meski ukurannya beberapa Us
Mas kalo mesin tiger mau di struk up pakai kruk as bahan megapro, trs mau pakai cdi megapro, magnet nya harus pakai maghnet megapro atau masih bisa pakai maghnet tiger nya mas. Enaknya gimana biar pengapiannya sesaui dengan tonjolan pick up nya
@@budisusilo9151 Tergantung mekaniknya. Kalau mekaniknya faham tidak masalah... Beda beda mekanik beda juga racikan. Jadi jangan dijadikan masalah... .
Tiger lama & tiger revo.... Beda panjang pick up pulsere ,.... Cdi ne sak macem ..... Tapi durasi pengapian sama2 berakhir di 31,5 derajat ..,apakah dr perubahan itu berpengaruh karakter mesin tilam n tirev .......
Hanya berbeda sediki saja. Tilam lebih agresif gas bawah namun atasnya cuma sedikit. Tiger revo bawah biasa biasa saja atasnya nafasnya lebih panjang dari tilam. Menurut daya seperti itu Beda beda mekanik beda pula cara merasakannya. Jika ada yang kekurangan mohon maaf. Saya hanya pemula
Mas motor megapro biasa nya identik dengan tenaga ngempos di tenaga tengah ke atas nya...dan galak dibawah nya...kira kira kalau dari pic up digeser apa kah bisa berpengaruh ke rpm tengh ke atas nya bisa bertenaga...mohon dijawab mas🙏
Mau tanya mas . Klau motor bebek kaze r buar bertenaga di awal supaya responsive dan di akhir top nya bertenaga . Itu jendolan pick up nya . Harus di las berapa mili di depan dan yang di belakang harus gimana , ??
Mau tanya pak,Punyaku Gl series spul fullwafe cdi shogun kiprok tiger blok mp bandul standar kop klep tiger nokeen tiger . Karbu mp stasionet langsam dirpm atas meldak2 kira2 apanya yang bang yang kurang ..ditunggu jawabanya
Mas punten pisan,,numpang tanya🙏,,megapro std Noken as Tirev cdi shogun,karbu pe 28,,biar lebih enak pick up pulser nya dirubah gmna mas🙏,,haturnuhun mas
Kenapa hasil ndak optimal? Ya karena banyak faktor..tebal packing juga sangat diperhitungkan karena beberapa derajat sebelum TMA harus sesuai. Ya harus dikompensasi
@@rudisungkil1978 saya sudah pernah coba mencoba dapatkan akselerasi dan top speed dg otak atik gap kelep. Serta penyetelan udara dikalburator. Hasile saya pribadi puas.
Pokoke jangan mukul rata troubleshooting mesin tuneup beda spesifikasinya beda pula ukuranya, banyak variabel yang harus perhitungkan masalah ke presisian alat ukur juga bisa JD perdebatan 😂 saran saja untuk yang baca komenan mending lebih bijak dan jangan lupa mengukur diperhitungan secara sistematis sebelum merubah dan malah ikut"an saja
Mas mau tanya 🥲saya pemula, saya garap kirana 125 ke 200cc kompresi 14:1 bahan bakar bensoL, cdi standar Derajat pengapian yg ideaL sebelum TMA berapa ya mas, tonjolan magnet nya juga di potong berapa?
Om mau tanya, pengapian tiger revo, magnet tiger revo , cdi brt dual band dc, pengapian maju 13 derajat berakhir pick up nya 33 mm, bawah e enak, atas e loyo, kalo pas pake buat boncengan kaya motor berat dan kadang ngelitik, seher flat . Bagaimana mengatasi nya? Nuwun
Mas bade tangglet gl strok up 10,5 nopo geser tonjolan pulser piston megapro 66 kop megapro Lek geser maju nopo mundur pirang mili Soale kok kyk spedae kurang power e
Seandainya telah tergeser poros intinya( geser torsi ) maka sesuaikan semual sesuai dengan panjang ukuran yang sesuai dengan maju MUNDURnya CDI. Caranya sama dengan yang dividio
Pak, berarti jika pembuatan pick up pulser yang mengikuti data std original cdi yang dipakai, disesuaikan diameter magnet atau media pembuat signal pada motor yang sedang dikerjakan, apakah nanti mesinnya sudah pasti enak pak? Maturnuwun
Assalamualaikum mas 🙏 ini saya mau bertanya tentang ukuran pick up pulser Gl pro neotech up langkah 70 piston 65mm,biar engkol enteng pick up yang depan dipotong berapa trus yang belakang ditambah berapa ya mas 🙏. terimakasih
Mas kalo gl series langkah std tiger piston std pake cdi soghun harusnya brp derajat sebelum tma dan berapa panjangnya soalnya mau mbuat tonjolan baru karna ganti magnit
Betul. Sesuai dengan spesifikasi CDI . PICK UP pulser yang pengerjaannya asal asalan berarti memperkosa CDI. Memang ada nilai toleransi yang diperbolehkan untuk merubah panjang dari pick up tersebut itupun harus punya data sendiri sebagai acuan untuk merubahnya untuk keperluan yang yang diinginkan mekanik. Itupun Kalau memang mekanik memahaminya, Namun yang jadi sering terjadi perubahan tanpa menggunakan tolak ukur yang akurat. Alhasil motor tidak semakin bagus justru tenagaNya amburadul. Pertanyaan yang bagus.
mas. ini motorku kruk as tiger, CDI Grand/gL pro. pakai mahnet GL pro Black.(15°) seher Tiger OV 25. block tiger, jarak seher dg bibir block 1.8mm an, noken as Tiger std... apakah aman? . ada juga saya buat pick up kisaran 10-11° (22mm panjang pick up) mohon solusi guru
izin tanya mas, motor saya GL Pro, dan saya upgrade Kruk As dan Blok Tiger, dan mengerjakannya sekalian pasang stater tiger. kondisi motor hidup, langsam stabil, tapi kok nafas jadi pendek pendek ya mas? apakah pengaruh karna stroke up dari GL Pro Neotech standar, ataukah karna tidak merubah pickup magnet tiger, karna CDI saya pakai Shogun
Mas info 🙏 saya mau pake cdi BRT 24 step di Tiger standar , di buku panduan BRT nya tertulis pic up 30 mm diameter 112 mm , jadi pic up Tiger nya di sesuai kan sama pic up CDI nya toh mas ?
Bang.motor saya gl seris.kur as pake gl.stang seher tiger.piston mega pro.blok mega pro .pick up nya buat seperti mega pro gi mana bg.pake cdi shogun 125
Mau tanya mas. Gl Neo tech sudah pakai kruk as Tiger piston masih gl Neo. Saat engkol berat sekali kadang balik kaki Sampai sakit. Gimana caranya biar engkolnya ringan.?
@@rudisungkil1978 sudah mas. Piston masih neotech. Apa perlu pakai piston Tiger? Tonjolan magnet sudah geser 1 mm belakang dan tambah 4 mm depan jadi total 19 mm
@@danirinaldi1009 . Gl max/pro modif tiger biar kick stater enteng layaknya motor tiger. 1. Block kop tiger atau sejenisnya pakai plendes atau sejenisnya 2. Draft gear min 21 (MP) 3. Seker tiger / MP Untuk tonjolan pulser tidak dirubah juga masih bisa dipakai. Dan tidak akan terjadi NYLENTIK / MBANDHIL
mas saya mau tanya saya boreup glmax neotech pakai full paket brt tiger dengan kompresi klaim brt 11:1 pertanyaan saya, apakah perlu saya perlu geser pickup pulser kalau sekarang masih pakai magnet + cdi standart glmax neotech, dan waktu pemasangan tanpa ada dial keluhan saya mesin bunyi kasar/neretek saat rpm dinaikan atau pas tanjakan + boncengan suara motor seperti mau pecah apa itu pengaruh dri timing pengapian yang tidak tepat? apakah perlu pengapian di ganti punya tiger? tapi kalau masalah tenaga/lari motor saya tidak ada keluhan dengan syarat pakai helm full face + musik keras supaya bunyi kasar ga masuk telinga..hehe..terima kasih
Rasio kompresi yang tidak imbang dengan durasi noken, dan yang terakhir bisa jadi BBM oktan kurang tinggi. Untuk masalah pengapian bisa juga kurang tepat. Jadi untuk pengapian memang harus pakai DIAL ahar kepastian itu nyata adanya. Kalau boleh tahu. paket tersebut isinya apa saja Langkah 68brt....? Diamter piston...? tipe noken ....?
@@riorexxyspekstd3476 papas bahian piston unuk mengurangi knocking. Misalkan pada aplikasi peetama pistin dibuat dum.... Maka jadikan dia agak rata... Sebisa mungkin..
Pak mau tanya kalo tonjolan yg depan di tambah yg belakang di kurangi ( mundur pengapian ) efek nya apa geh Motor langsam tp pas di gas dikit banget blandang/ drendeng dan pas jalan gas dikit di panjer gae e motor nyendat nyendat/ndut-ndutan ,Jadi apa kah itu faktor motor blandang gt geh pak🙏
@@rudisungkil1978 ow gt geh siap mak matur suwon Kalo top noken tidak pas apa pengaruh nya spdah gk bisa langsam ?? Pas stasioner langsam trus di gas dikit drendeng ?? Apa itu jg pengaruh dr top noken tidak pas atau dr karbu ? 🙏
@@rudisungkil1978 masih bingung seputar pengapian maju dan mundur....🙏🙏 Misal tiger pakai cdi grand, pick pulser di bikin sesuai cdi grand...., 12,5° sebelum TMA dan panjang pick pulser 11,3mm......, Apa bila di rubah jadi......, 10° sebelum TMA dan panjang tetap di 11,3mm *apakah ini di namakan mundur* ???????, Dan jika di rubah jadi.... 15° sebelum TMA dan panjang tetap 11,3mm *apakah ini di namakan maju* ????, Mohon jawabannya
@@bocahotomotif Seiring dengan berjalannya waktu akan tahu sendiri. Intinya kita sebagai mekanik Harus belajar mengenal lebih dalam lagi mengenai hal tersebut. Lambat laun pasti paham sendiri. Karna semua butuh proses
Mas,,tiger saya 70x70 klep in 35.5 klep out 31.5 Bentuk seher agak jenong Kompresi ga tau brp (krn ga ada alat ukurnya) CDI Shogun (pick up std) Dan setiap gigi 6 dan mulai dari rpm 7rb ke atas agak nglitk dan top speed ga mau maju,, hanya akselerasi nya aja.. Itu apakah harus dirubah pick up nya atau dipasang CDI AC ?
Rasio kompresi terlalu tinggi. Struck up haram hukumnya pakai piston Dum. Jadi sebisa mungkin anda memakai piston Flat karna jarang menimbulkan knocking pada motor struck up.
Gak dong kalo cuman ganti CDI gak perlu ubah panjang pickup pulser. Kalau ganti magnet motor lain maka perlu disesuaikan panjang pickup nya sesuai spec motor. Mayoritas pada ganti CDI Shogun Kebo karena unlimit. CMIIW.
Ngapunten pak, ijin untuk bertanya njeh 🙏 walaupun rada sepele, Apakah posisi spi as krukas sama garis "T/Top" pada magnet posisinya menunjukan Center Top pak ? Trima kasih sebelumnya.
Disamakan dengan shogun. Sebelum disamakan.. hendaknya dicoba dulu jika enak tanpa dirubah ya pakai saja pick up bawaan motor. Juga sebaliknya jika tidak enak dirubah saja seperti bawaan shogun kebo
@@rudisungkil1978 coba pake sigmat 15 mm sbelum TMA maka hasilx akan sama dg busur yakni 15 derajat jg Tp memang hrs riset mas mengenai tonjolan itu tdk paten 13-33 dst.. hrs riset.. disitulah ketelatenan mekanik Sy subscribe
Mas aku mau bertanya sedikit, masih pemula. Saya rakit tiger dengan magnet megapro, apa jarak T Ke F dan ke PL berbeda jauh dgn tiger? Maaf ga punya busur mas. Saya bikin T ke f 10°, ke ke PL34°. Panjang tonjolan 24mm. CDI tiger revo, stasioner normal , digas brebet sampai rpm atas, kenalpt nembak keluar api, kompresi std tidak ada rubahan pada head atau mendem piston🙏 Mohon bantuannya🙏🙏
@@pitungjahatcseris2635 2mm bisa 3mm juga bisa ..i Intinya dekat tapi aman.. tidak rawan.. jadi bisa dikira kira sendiri. Semakin dekat semakin bagus asal aman..
@@rudisungkil1978 oke saya besok lanjut riset. Saya sampai ganti spull tiger 2x, cdi coba mp, tiger, grand. Kurang teliti dalam perubahan tonjolan magnet mp untuk tiger. Makasih banyak Mas, sukses selalu. Saya selalu mengikuti kontenn2nya🙏😁
@@restuistyaambariputra kalau 156 masih njepat pakai 10/28.. berarti penetapan tonjolan ada yang salah.. Main pnp juga tidak akan njepat.. apalagi dibuat 10derajat
Nderek tanglet mas Gl Series Rubah Dc Sogun damel magnet mp gek pulser e viksen drajat pengapian sebelum tma 15 drajat titik ledak/akir tonjolan pikup total 30 drajat Keluhannya motor tidak bisa nyala di gas rendah kalu di surung dan gas agak tinggi motor bleyer enek nyala nya tapi gas hidup nya tinggi tapi kalo gas nya di keciln motor mati gimana kah solusinya mas maturswun🙏
Betul pakde. Konten ini telah membuka pengertian tentang angka angka yang ngawur. Terima kasih telah membuat konten ini. Sukses selalu. Mantap
Terima kasih
you prolly dont care at all but does anyone know of a method to get back into an instagram account?
I was dumb forgot my login password. I appreciate any tips you can offer me!
@Turner Saint instablaster ;)
@Emory Saint I really appreciate your reply. I got to the site thru google and Im waiting for the hacking stuff atm.
Takes a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Emory Saint it did the trick and I actually got access to my account again. I am so happy!
Thanks so much, you saved my account!
Mantabz mas q mau bagi" ilmunya semoga barokah,tambah lagi ilmunya, tambah rame bklnya aminn ya robal alamin.
Amin
Chanel otomotif roda dua favorit, Siboen, Ramdieta motor, Rudi Sungkil 😁👍👍👍
Terima kasih
Mantap chenelnya bosqu sangat bermanfaat sisan ijin bertanya
Megapro saya sudah tk up tiger cdi pakai brt noken pakai lift8.5 biar atas nya agak mantap pickup pulsernya harus di angka brp berat bosqu karena ini masih std magnet megapro
Saya pakai mp L70 pakai 16,35 derajat, panjang sensor 19 derajat. . Di starter enak. Umum jalnnya
Mantul....
19mm apa 19 derajat wkk
Saya pernah ada pengalaman pake magnet neo tech pick pusler y geser,, padahal waktu bikin udah pas, dan motor udah enak,, sekian lama di pake di perjalanan tiba" mogok, pas saya bongkar pikc pulser y udah geser jauh... Pas sya teliti ternyata pantek magnet y dol...
Spy magnet
@@rudisungkil1978 udu mbah,, adaptore mbah,, gigi"ne wes pada dol..
@@mamecb4261 adyah...
Mantap mas,karna video nya sampean,aku jadi tau bnyak soal drajat pengapian
Amin
Jelas sekali mas. Pernah saya coba tiger pakai cdi grand tanpa rubah tonjolan, digas brebet motor ga bisa lari apa2, soal hidup bisa tapi lari ga bisa
penjelasan dan bahasanya nggak sombong..tp congkak....
Sek penting jikuk ilmu ne slur. Pakne tutorial e paling masuk akal nggo aku 🤣. Mbang dipasrahke bengkel kur nggo feeling tanpa dalil marai ngelu 🤣
Om kalo MP standar porting. Enak.nya pik up fulsernya ditambah depannya atau belakangnya. Tarikan biar lebih responsif 🙏🙏🙏
Menurut saya, bisa kok tanpa busur derajat, dengan mengukur keliling magnet dibagi 360 derajat maka ketemu skala 1mm mewakili .... Derajat. Tapi harus paham dgn prinsip motor bakar torak 4T atau 2T
Betul sekali. Tetapi cara tersebut hanya untuk yang sudah paham saja. Untuk praktek dalam vidio ini adalah cara yang dapat dimengerti untuk semia kalangan tanpa terkecuali. Terima kasih telah sudi mampir ke Channel kami.
mksih om petunjuknya
Kan setiap cdi dc berbeda beda panjang tonjolan pulsernya, gunanya panjang pick up depan cdi dc ialah untuk membanca sinyal yang masuk dari pulser ke scr , kalau mau oprek tonjolan pulser yang paling dasar harus tau dulu cara kerja dari cdi tersebut
Ya benar
ada top dan ada firing, dia punya fungsi masing masing. top untuk memastikan kedua kelep menutup sempurna dan firing adalah pengapian. pengapian jelas mengalami delai meski ukurannya beberapa Us
Fire..
@@rudisungkil1978 hrhe. Siap
Mas kalo mesin tiger mau di struk up pakai kruk as bahan megapro, trs mau pakai cdi megapro, magnet nya harus pakai maghnet megapro atau masih bisa pakai maghnet tiger nya mas. Enaknya gimana biar pengapiannya sesaui dengan tonjolan pick up nya
Pakai magnet tiger boleh.. dan bisa jadi pilihan selain pakai magnet mp
Klo mnrut pengalaman,trgntung make seher dom atau flat,
Klo seker dom sprt mp dbkin 15° sblum tma,klo seher flat dbkin 10°sblum tma,
Msal tiger mke seker mp sya bkin 15°sblum tma,akhir tonjolan ttep.sbliknya klo mp pke sehat tger sya bkin 10° sblm tma akhir tonjolan ttep.
Ini mnrut pnglaman sya.
Klo tiger pakek piston dom, klo dibikin 15° sblm tma eveknya apa mas,,
@@purnomo1560 klo yg awalnya 10° dijdiin 15°,gk ngelitik mas sekere nk tiger diseker dom.asal blok,kop msh std blum ppasan.
@@budisusilo9151 berarti yg kanan dipotong -+5 m/5 ° ya mas,, yg kiri di tambah ap di biarin mas
Dipotong aja yg blkg 5mm,yg dpan biarin sja
@@budisusilo9151
Tergantung mekaniknya.
Kalau mekaniknya faham tidak masalah... Beda beda mekanik beda juga racikan. Jadi jangan dijadikan masalah... .
Salam sehat sslalu mase.
Mnta pncerahan mse.klo askruk q dh pke strk70 pikup mgnety perlu dimundurkn ato dmajukn mse.mnta pncerahan.
La ini...
Tiger lama & tiger revo....
Beda panjang pick up pulsere ,.... Cdi ne sak macem ..... Tapi durasi pengapian sama2 berakhir di 31,5 derajat ..,apakah dr perubahan itu berpengaruh karakter mesin tilam n tirev .......
Hanya berbeda sediki saja.
Tilam lebih agresif gas bawah namun atasnya cuma sedikit.
Tiger revo bawah biasa biasa saja atasnya nafasnya lebih panjang dari tilam. Menurut daya seperti itu
Beda beda mekanik beda pula cara merasakannya. Jika ada yang kekurangan mohon maaf. Saya hanya pemula
Mas motor megapro biasa nya identik dengan tenaga ngempos di tenaga tengah ke atas nya...dan galak dibawah nya...kira kira kalau dari pic up digeser apa kah bisa berpengaruh ke rpm tengh ke atas nya bisa bertenaga...mohon dijawab mas🙏
Tidak berpengaruh... Atau tidak ngaruh..
Solusinya cuma harus upgrade pakai askruk tiger atau pakai askruk DIABLO XIEMA L66.
Betul mas......mantulllll......
Permisi mo tanya masku...,kalo cdi shogun 125 pengapian di awal dan akhir berapa derajat ya masku......🙏
Seperti biasa
Pak Rudi..... biaya hemat mana geser sensor Dan papas noken,supaya engkolan enteng🙏
Lebih tepat ubah noken
Mas buatin konten gl pro pakai cdi shogun kebo
Kalau ada bahan pasti saya buatkan..
Bikin tutor rx king pake cdi grand dan drajad2nya kang
Masih belum bisa kang.. maklum masih pemula
Asslkum kang...injin bertanya klw mesin Gl neotech up pakai cdi shogun kebo ori pik up mahnet d.majukan apa bgaimana kang tlong d.jwb...suwun
Tetap saja
Mau tanya mas . Klau motor bebek kaze r buar bertenaga di awal supaya responsive dan di akhir top nya bertenaga .
Itu jendolan pick up nya . Harus di las berapa mili di depan dan yang di belakang harus gimana , ??
Klau langkah 76 p 70 gan pulsel jaguar cdi brt tonjolan gimana iya gan di tmbah berapa mili ada yg di potong berapa iya
Tidak di jesakan untuk pengapian. AC /DC ... Jadi bingung bikin 10/15 ga ketemu ketemu. Panjang jg bingung bikin brapa
Terima kasih atas kritiknya.
Om akibat kurang pas y tonjoln picup ap berpenggaruh sama fulser sering mati
Ya maksih mas ilmunya bermanfaat
Amin
Mau tanya pak,Punyaku Gl series spul fullwafe cdi shogun kiprok tiger blok mp bandul standar kop klep tiger nokeen tiger . Karbu mp stasionet langsam dirpm atas meldak2 kira2 apanya yang bang yang kurang ..ditunggu jawabanya
Full wafe bermasalah
@@rudisungkil1978 sepul gulung ulang baru pak,pengisian aki bagus
Mas punten pisan,,numpang tanya🙏,,megapro std Noken as Tirev cdi shogun,karbu pe 28,,biar lebih enak pick up pulser nya dirubah gmna mas🙏,,haturnuhun mas
Geser pick up tidak menambah motor semakin enak .
@@rudisungkil1978 ok mas terimakash🙏,,mp saya kalo gigi 5 tenaga malah down dulu,,kalo gigi 4 enak ngisi terus pas di oper malah down bentar gtu
Mas motor sya gl neotech dan sudah mke kruk as tiger dan blok kop tiger, tp kok loyo yaah, noken brt t2.. matur swun
Durasi noken terlalu tinggi
Tidak sepada dengan rasio kompresi. Ganti saja pakai noken ori tiger tipe pelatuk biasa masalah selesai.
Bro kalau megapro lama dipasang cdi shogun kebo dan sdh langkah 66, magnet harus pick brpa mm.
Pakai 10 akhir..
kelistrikan ada type ac dan dc. pulsatornya juga berbeda waktu buka tutup switching pengapian
Dari dulu memang seperti itu
Kenapa hasil ndak optimal? Ya karena banyak faktor..tebal packing juga sangat diperhitungkan karena beberapa derajat sebelum TMA harus sesuai. Ya harus dikompensasi
Saya motor hobby, electro juga hobby
@@otakhati5015
Mantap jiwa.. bikin vidio suhu biar saya belajar kesampean..
@@rudisungkil1978 saya sudah pernah coba mencoba dapatkan akselerasi dan top speed dg otak atik gap kelep. Serta penyetelan udara dikalburator. Hasile saya pribadi puas.
Klo gl 100 pke cdi grand . Gmna tonjolannya . Panjang nya picup gmna mantul ga enak
Mohon maaf bertanya kalo Honda Tiger std pasang CDI Shogun
Berapa derajat awal dan akhir tonjolan pulsernya? Terimakasih 🙏
Tetap juga boleh.
Ikut belajar pak
Silahkan
Pokoke jangan mukul rata troubleshooting mesin tuneup beda spesifikasinya beda pula ukuranya, banyak variabel yang harus perhitungkan masalah ke presisian alat ukur juga bisa JD perdebatan 😂 saran saja untuk yang baca komenan mending lebih bijak dan jangan lupa mengukur diperhitungan secara sistematis sebelum merubah dan malah ikut"an saja
Tepat sekali.
Mantap mas, saya setuju dengan teori sampaen.
Iya .
Mas mau tanya 🥲saya pemula, saya garap kirana 125 ke 200cc kompresi 14:1 bahan bakar bensoL, cdi standar
Derajat pengapian yg ideaL sebelum TMA berapa ya mas, tonjolan magnet nya juga di potong berapa?
Jawab mas tolong bantu🥲🙏
Kalo mega pro pake cdi klx brt 24 step tonjolan pulser harus di ruba nga bos
Sesuai deskripsi pada cdi
Assalamualaikum mas maaf melenceng.mas tolong gawe ke video ngatasi perseneling keras susah netral mas 🙏
Persneleng keras.. botolan pada gigi rasio sudah mengalami aus
Bisa juga dari pelatuk bintang rodanya sudah aus
Om mau tanya, pengapian tiger revo, magnet tiger revo , cdi brt dual band dc, pengapian maju 13 derajat berakhir pick up nya 33 mm, bawah e enak, atas e loyo, kalo pas pake buat boncengan kaya motor berat dan kadang ngelitik, seher flat . Bagaimana mengatasi nya? Nuwun
Pada CDI permintaannya berapa...
Mohon d bantu pk,, motor saya glpro,, stroke 68 bore 66 noken brt cdi shogun,, mohon bantuan ny pk seting pengapian ny seperti apa ya pk,, terimakasih
Kalo mau SDI standar ya angka juga standar, bisa jadi👍🙏🙏
Betul. Menyesuaikan cdi yang mahu dipakai
Mas bade tangglet gl strok up 10,5 nopo geser tonjolan pulser piston megapro 66 kop megapro
Lek geser maju nopo mundur pirang mili
Soale kok kyk spedae kurang power e
Seandainya telah tergeser poros intinya( geser torsi ) maka sesuaikan semual sesuai dengan panjang ukuran yang sesuai dengan maju MUNDURnya CDI.
Caranya sama dengan yang dividio
Dhe klo pkek cdi tiger, mau pakek magnet GL/mp brarti tonjolan harus d sesuaikan sama CDi ya panjangnya nggeh
Mahu dipasang dimotor apa ..?
@@rudisungkil1978 motor GL full tiger langkah 68
@@rudisungkil1978 rasio tiger kanan tiger, magnet GL spul jaguar/tossa ac langkah 68
@@ariforanger5183
Betul harus sesuai karakter CDI tiger
@@rudisungkil1978 siap makasih masukannya dhe sehat selalu, seger waras dhe
ada om. klo menentukan timing pengapian pake cdi rc/ac. yg gak ada pulsernya caranya gimana om..
Pertanyaan sangat bagus..
Pak, berarti jika pembuatan pick up pulser yang mengikuti data std original cdi yang dipakai, disesuaikan diameter magnet atau media pembuat signal pada motor yang sedang dikerjakan, apakah nanti mesinnya sudah pasti enak pak? Maturnuwun
Jika pengerjaan sesuai SOP 80% pasti enak
@@rudisungkil1978 ok, terimakasih ilmunya suhu
@@oggyhendarto6065
Maaf saya bukan suhu .
Saya amatir ndesooooo
mas,,ni ada masalah tentang viar roda 3, mau d aplikasikan 1SET pengapian mega pro (DC),mohon wejangan nya uruk ukuran pic up pulser ny 🙏🙏
Pick up pulser.. 15 30.
Assalamualaikum mas 🙏 ini saya mau bertanya tentang ukuran pick up pulser Gl pro neotech up langkah 70 piston 65mm,biar engkol enteng pick up yang depan dipotong berapa trus yang belakang ditambah berapa ya mas 🙏. terimakasih
Engkol enteng bukan berasal dari pick up pulser..
Mas kalo gl series langkah std tiger piston std pake cdi soghun harusnya brp derajat sebelum tma dan berapa panjangnya soalnya mau mbuat tonjolan baru karna ganti magnit
Pakai 10/25 boleh atau pakai 15/30 juga boleh.. kalau ingin kick stater agak ringan pakai 10/25. Boleh dicoba keduanya.
Om maaf mau tanya berarti setiap tonjolan klo mau dirubah berdasarkan cdinya maaf om tolong koreksi
Betul. Sesuai dengan spesifikasi CDI .
PICK UP pulser yang pengerjaannya asal asalan berarti memperkosa CDI.
Memang ada nilai toleransi yang diperbolehkan untuk merubah panjang dari pick up tersebut itupun harus punya data sendiri sebagai acuan untuk merubahnya untuk keperluan yang yang diinginkan mekanik. Itupun Kalau memang mekanik memahaminya, Namun yang jadi sering terjadi perubahan tanpa menggunakan tolak ukur yang akurat. Alhasil motor tidak semakin bagus justru tenagaNya amburadul.
Pertanyaan yang bagus.
❤ di awali dgn basmalah..... jadi kita sadar ... kitahanya mahluk yg lemah.... yg membutuh kan sang pencipta. ❤❤❤❤❤
Semoga bermanfaat
mas. ini motorku kruk as tiger, CDI Grand/gL pro. pakai mahnet GL pro Black.(15°) seher Tiger OV 25. block tiger, jarak seher dg bibir block 1.8mm an, noken as Tiger std... apakah aman? . ada juga saya buat pick up kisaran 10-11° (22mm panjang pick up) mohon solusi guru
😄
Maaf om klo boleh tanya
Klo misal ngikuti spek msin
Suka bawahnya liar atau atas nya enk itu gesernya ke arah jarum jam atau sbaliknya om?
maaf bang, tanya soal alasan penempatan jarum penunjuk nol derajatnya and apa semua jenis motor sama............?
Untuk jarum bebas penempatannya..
Untuk semua motor.
Kira kira seperti itu...
@@rudisungkil1978 thanks. sehat sselalu bang.
@@ZainalAbidin-wm7un
Amin
Makasih info nya mas
Oke
Adaptor busurnya multi fungsi,lek.
Iya
Nyimak sambil ngopi guru 👍👍
Monggo
izin tanya mas, motor saya GL Pro, dan saya upgrade Kruk As dan Blok Tiger, dan mengerjakannya sekalian pasang stater tiger. kondisi motor hidup, langsam stabil, tapi kok nafas jadi pendek pendek ya mas? apakah pengaruh karna stroke up dari GL Pro Neotech standar, ataukah karna tidak merubah pickup magnet tiger, karna CDI saya pakai Shogun
Pakai askruk apa....?
@@rudisungkil1978 MP struk 68 mas
@@rafifachrezy4508
Pro series apa pro neotech
@@rudisungkil1978 pro neotech mas
@@rudisungkil1978 pro neotech mas
untuk peribahan pada vespa mengginakan magnet mio sama gk om?
Tidak sama. Intinga harus ada penyesuaian
Bang kalo tiger ganti cdi klx itu potong dan tambah berapa m
Bang mau tanya mhon di jwap,mahnet tiger tirev, apakah pnp ke mp primus?
Pnp
Mas info 🙏 saya mau pake cdi BRT 24 step di Tiger standar , di buku panduan BRT nya tertulis pic up 30 mm diameter 112 mm , jadi pic up Tiger nya di sesuai kan sama pic up CDI nya toh mas ?
Betul sekali. Pick up harus dibuat pada angka tersebut. Ingat pakailah busur derajat agar pembuatan pick up betul betul tepat pada tempatnya
Yang ditambah di depan atau belakang mas, kebetulan cdi.nya sama
Bang.motor saya gl seris.kur as pake gl.stang seher tiger.piston mega pro.blok mega pro .pick up nya buat seperti mega pro gi mana bg.pake cdi shogun 125
Pick up disamakan dengan Mp
Mau tanya mas. Gl Neo tech sudah pakai kruk as Tiger piston masih gl Neo. Saat engkol berat sekali kadang balik kaki Sampai sakit. Gimana caranya biar engkolnya ringan.?
Minimal pakai silinder head sudah pakai klep 31/27 seperti
1. GL PRO NEWTECH
2. MP PRIMUS / LAMA
3. TIGER
Noken minimal pakai punya mp / tiger
@@rudisungkil1978 sudah mas. Piston masih neotech. Apa perlu pakai piston Tiger? Tonjolan magnet sudah geser 1 mm belakang dan tambah 4 mm depan jadi total 19 mm
@@danirinaldi1009 .
Gl max/pro modif tiger biar kick stater enteng layaknya motor tiger.
1. Block kop tiger atau sejenisnya pakai plendes atau sejenisnya
2. Draft gear min 21 (MP)
3. Seker tiger / MP
Untuk tonjolan pulser tidak dirubah juga masih bisa dipakai. Dan tidak akan terjadi NYLENTIK / MBANDHIL
mas saya mau tanya
saya boreup glmax neotech pakai full paket brt tiger dengan kompresi klaim brt 11:1
pertanyaan saya, apakah perlu saya perlu geser pickup pulser kalau sekarang masih pakai magnet + cdi standart glmax neotech, dan waktu pemasangan tanpa ada dial
keluhan saya mesin bunyi kasar/neretek saat rpm dinaikan atau pas tanjakan + boncengan suara motor seperti mau pecah apa itu pengaruh dri timing pengapian yang tidak tepat?
apakah perlu pengapian di ganti punya tiger?
tapi kalau masalah tenaga/lari motor saya tidak ada keluhan dengan syarat pakai helm full face + musik keras supaya bunyi kasar ga masuk telinga..hehe..terima kasih
Rasio kompresi yang tidak imbang dengan durasi noken, dan yang terakhir bisa jadi BBM oktan kurang tinggi.
Untuk masalah pengapian bisa juga kurang tepat. Jadi untuk pengapian memang harus pakai DIAL ahar kepastian itu nyata adanya.
Kalau boleh tahu.
paket tersebut isinya apa saja
Langkah 68brt....?
Diamter piston...?
tipe noken ....?
@@rudisungkil1978 berikut paket brt nya:
Kruk As brt langkah 68
Piston brt diameter 66
Klep 34/29
per klep tipe progresiv
Noken as brt tipe R4
Karbu brt Pwk 32
rantai keteng pakai gl pro cdi
BBM selalu pertamax
@@riorexxyspekstd3476 papas bahian piston unuk mengurangi knocking.
Misalkan pada aplikasi peetama pistin dibuat dum.... Maka jadikan dia agak rata... Sebisa mungkin..
Bang kalo megapro primusku langkah 71 seher 65 speed 6 pakai cdi Mp enaknya di tmbah i tonjolan berapa milih ngge . Maaf pemula bang belum ngerti
Sesuaikan dengan kebutuhan . Pakai bawaan pabrik bisa dirubah juga bisa .
Maaf mau tanya kalo busur di posisi 0 apakah magnet juga harus posisi top apa gimana ya mau belajar soal pengapian tapi masih 0 ilmunya😁🙏
Magnet harus posisi top
Siap bang makasih ilmunya
Tonjolan pikup megapro sama gak dgn glpro newtech
Sama
Om panjang pick up yang enak buat langkah 72 d mesin megapro berpaa drajat om semoga d jawab👍
Sesuaikan dengan rasio kompresi yang anda buat. Yang tahu mekanik motor anda.
MAS E SMPYAN LUMAJANG MANA....MAS E MKSH SALAM KENAL
Jl alas sundari.
Burno senduro.
Salam kenal juga
Mas gl seris langka 70 p66 pegapian AC DC std apa harus rubah tinjolan pulser
Dirubah boleh.. tidak dirubah juga boleh..
Tergantung yang rakit ...
kalo di selah mantul nyeplak mas
@@kampoenglor5118
Bisa coba BRT T1/T2tipe lama
Pic up max neoteck,askrug pake tiger.harus rubah gmna gan
Tidak rubah kalau pakai pengapian tetap punya GL.
Maff tanyaa om...kalo mp stuk up 70 pakai cdi std untuk panjang pikupnya berapa yaa terimakasih
Sesuaikan dengan kebutuhan
@@rudisungkil1978 soale pakai 10/32 bawah.e kayak kurang banget tapi atasnya lumayan cuma kadang ada sisa pembakaran om..solusinya?
@@rifkihidayat6435
Pakai Cdi BRT programable sudah dapat 5 kurva pengapian
@@rudisungkil1978 jadi harus pakek cdi brt om?? Kalo pake cdi std 10/32 bawahnya digas brebet" pakai karbu pe 28
@@rifkihidayat6435
Kalau mbrebet hanya maslah karbu saja. Bisa kekecilan atau kebesaran. Mainkan saja dari pj dulu
Pak mau tanya kalo tonjolan yg depan di tambah yg belakang di kurangi ( mundur pengapian ) efek nya apa geh
Motor langsam tp pas di gas dikit banget blandang/ drendeng dan pas jalan gas dikit di panjer gae e motor nyendat nyendat/ndut-ndutan
,Jadi apa kah itu faktor motor blandang gt geh pak🙏
Pengapian maju
Torsi bawah enak atas tekorbankan
Pengapian mundur
Bawah agak loyo atas bagus
@@rudisungkil1978 ow gt geh siap mak matur suwon
Kalo top noken tidak pas apa pengaruh nya spdah gk bisa langsam ??
Pas stasioner langsam trus di gas dikit drendeng ?? Apa itu jg pengaruh dr top noken tidak pas atau dr karbu ? 🙏
@@wahyu17jhokam33
Betul.
Top noken tidak pas juga dapat mengakibatkan hal seperti itu
@@rudisungkil1978 masih bingung seputar pengapian maju dan mundur....🙏🙏
Misal tiger pakai cdi grand, pick pulser di bikin sesuai cdi grand....,
12,5° sebelum TMA dan panjang pick pulser 11,3mm......,
Apa bila di rubah jadi......,
10° sebelum TMA dan panjang tetap di 11,3mm *apakah ini di namakan mundur* ???????,
Dan jika di rubah jadi....
15° sebelum TMA dan panjang tetap 11,3mm *apakah ini di namakan maju* ????,
Mohon jawabannya
@@bocahotomotif
Seiring dengan berjalannya waktu akan tahu sendiri. Intinya kita sebagai mekanik Harus belajar mengenal lebih dalam lagi mengenai hal tersebut. Lambat laun pasti paham sendiri. Karna semua butuh proses
🙏 om mau tanya kalau Tiger langkah krukas standar CDI Shogun apa perlu rubah tonjolan pikup juga om?
Dirubah boleh.. tidak juga tidak apa apa.. cuma beda pada awalan saja. Untuk akhir bisa dibilang sama.
@@rudisungkil1978 oke om nanti cba aku ukur ulang dlu, soalnya aku dapat motor Tiger tonjolan pikup di magnet ku sudah rubahan😅
Mas,,tiger saya 70x70 klep in 35.5 klep out 31.5
Bentuk seher agak jenong
Kompresi ga tau brp (krn ga ada alat ukurnya)
CDI Shogun (pick up std)
Dan setiap gigi 6 dan mulai dari rpm 7rb ke atas agak nglitk dan top speed ga mau maju,, hanya akselerasi nya aja..
Itu apakah harus dirubah pick up nya atau dipasang CDI AC ?
Rasio kompresi terlalu tinggi. Struck up haram hukumnya pakai piston Dum. Jadi sebisa mungkin anda memakai piston Flat karna jarang menimbulkan knocking pada motor struck up.
Kalau pakai CDI Shogun kebo apakah panjang pikc up pulser di samakan dengan panjang pick up pulser punyak.e Shogun mas ?
Iya harus disamakan..
Gak dong kalo cuman ganti CDI gak perlu ubah panjang pickup pulser. Kalau ganti magnet motor lain maka perlu disesuaikan panjang pickup nya sesuai spec motor. Mayoritas pada ganti CDI Shogun Kebo karena unlimit. CMIIW.
Ngapunten pak, ijin untuk bertanya njeh 🙏 walaupun rada sepele, Apakah posisi spi as krukas sama garis "T/Top" pada magnet posisinya menunjukan Center Top pak ? Trima kasih sebelumnya.
Pakai cara seperti mahu dial noken.
Karna posisi senter pada mesin tidak persis top. Jadi gunakan cara seperti langkah dial noken
@@rudisungkil1978 study kasusnya di megapro pak, jdi nggak bisa njeh 🙏
@@greendj3752
Bisa. Caranya seperti yang saya kemukakan tadi
Lampung hdr
Hadirlah hadirlah hadirlah😀😀😂
Bang kalau magnit GL tapi CDI diganti punya shogun kebo...pick upnya perlu disamain seperti pick up shogun apa enggak om biar enak?
Disamakan dengan shogun.
Sebelum disamakan.. hendaknya dicoba dulu jika enak tanpa dirubah ya pakai saja pick up bawaan motor. Juga sebaliknya jika tidak enak dirubah saja seperti bawaan shogun kebo
@@rudisungkil1978 siap mas tapi kalau std shogun berapa derajat mas? Dan panjang pick up nya berapa mm
@@irulkamprat9771
Ada yang sama dengan MP 15-/30-
kalo motor megapro bandul pake tiger butuh rubah pick up apa ndak ya mas ? mohon solusinya,,masih pemula soalnya hehe makasih
Sebaiknya tidak.. jika memang dirasa masih bertanya tanya silahkan dirubah sesuai keyakinan
Pak, saya ganti krukas crf selah kog berat sama kikbak ya? Apa efek titik pengapian masih std?
Tidak juga..
10 - 33 maka enak mnurut sy
Trutama di topspeed
Bawah ulem
Stau sy tdk prlu busur
Pake sigmat jg bs
Coba aja
Terima kasih atas masukannya .
@@rudisungkil1978 coba pake sigmat 15 mm sbelum TMA maka hasilx akan sama dg busur yakni 15 derajat jg
Tp memang hrs riset mas mengenai tonjolan itu tdk paten 13-33 dst.. hrs riset.. disitulah ketelatenan mekanik
Sy subscribe
@@achmadm3474
Terima kasih atas ilmunya..
Asalamualaikum pak de.. Mau tanya kalo gl pro pakai spul jaguar pengapian AC Kira" Pakai picup ukuran berapa ya🙏
Belum pernah coba
Mas aku mau bertanya sedikit, masih pemula.
Saya rakit tiger dengan magnet megapro, apa jarak T Ke F dan ke PL berbeda jauh dgn tiger? Maaf ga punya busur mas.
Saya bikin T ke f 10°, ke ke PL34°. Panjang tonjolan 24mm. CDI tiger revo, stasioner normal , digas brebet sampai rpm atas, kenalpt nembak keluar api, kompresi std tidak ada rubahan pada head atau mendem piston🙏
Mohon bantuannya🙏🙏
Coba jadikan 34 jadikan 25 derajat.. Apakah dama seperti itu..
Dijadikan pick-up menjadi 15mm saja
@@rudisungkil1978 oke mas saya coba las lagi, dan jarak kerenggangan pulser ke tonjolan kira2 brp mm mas? Kalo diukur dgn fuller?
@@pitungjahatcseris2635
2mm bisa 3mm juga bisa ..i
Intinya dekat tapi aman.. tidak rawan.. jadi bisa dikira kira sendiri.
Semakin dekat semakin bagus asal aman..
@@rudisungkil1978 oke saya besok lanjut riset. Saya sampai ganti spull tiger 2x, cdi coba mp, tiger, grand.
Kurang teliti dalam perubahan tonjolan magnet mp untuk tiger. Makasih banyak Mas, sukses selalu. Saya selalu mengikuti kontenn2nya🙏😁
Berarti biarpun memperpanjang atau sebaliknya, range bacaan CDI std tetap atau tidak berubah ya paman?
Betul tidak berubah .
Malah tambah kacau.
.
Karna peranti elektronik itu disiplin sifatnya.
om gl neotek std cdi shogun, biar gak jepat pikup brp derajat sblm tma+pajang pikup berapa?🙏
10/25 10/28 10/30 10/32 boleh pilih antara itu.
@@rudisungkil1978 sudah pakai 10/28 masih jepat omm
@@restuistyaambariputragl std....?
@@rudisungkil1978 mesin std 156 cdi sogun om
@@restuistyaambariputra kalau 156 masih njepat pakai 10/28.. berarti penetapan tonjolan ada yang salah..
Main pnp juga tidak akan njepat.. apalagi dibuat 10derajat
mas mau nanya noken lift tinggi (misal 9,08) apa harus merubah pk pulser??
Tidak
mas punya saya magnet gl neotech cdi shogun enak nya depan belakang ditambah/dikurang berapa mas tolong dijawab🙏🙏🙏
Enak pnp..
berarti tidak perlu dirubah ya mas
@@sgbchannel7763
Iya
terimakasih mas
@@sgbchannel7763
Oke
Untuk motor lainnya , Kaya Yamaha ,
Teorinya sama saja
Boz titik top fulser jupiter standar apa sama dengan mega pro
Tidak sama
@@rudisungkil1978 kalo boleh minta ilmunya bos
Untuk cdi jupe di pakek motor shogun,titik fulser nya ikut mana boz?
Shogun apa jupe
@@barbroyes3100 ya ikut jupe
Bang mau nanya motor saya GL pakai cdi tiger nda tau ac atau dc waktu gas diputaran atas bletek" itu kenapa yah titik pulser kurang pas atau gimana?
Harus pasti ....Pakai AC atau DC
@@rudisungkil1978 kayanya si ac bang, titik tonjolan pulser udah diubah tpi ko masih bletek" gitu diputaran atas, kurang pas kah bang?
@@akbarrojak1291
Pasti kurang pas
@@rudisungkil1978 biasanya kurang maju atau mundur bang klo kya gitu?
Mas mau tanya,, mtr saya tirev spek L70 P66 klep 33,5/28,5 noken brt T3,, kruk as udh offside 3ml,, gara" kruk as offside pengapian jdi maju 3ml apakah enak+aman??
Tolong di balas🙏
Masih aman.
Kalau masalah enak tergantung yang rakit. Sesuaikan dengan kebutuhan
@@rudisungkil1978 kompresi 10
@@ayudagagas6515
Aman
@@rudisungkil1978 matur suwun mas🙏
Bang mohon dijawab ya plis.motor saya tiger.spek langkah 68.seher 64.5.cdi pakai Shogun kebo.enaknya tonjolan pulsernya dibikin berapa+ditambah/dipotong yang depan/belakang
Sulit untuk dijawab
Mas klo ukuran derajat pengapian supra / grand awal akhir brp derajat Mas..? Soalx mau aplikasikan pengian set ke motor cb saya Mas?
Salam kenal..
15derajat
Om kalok mp pake as kruk tiger, harus awal brapa drajat dan ahir brapa drajat?? 🙏🙏🙏🙏🙏
10/25
Mkasi infonya mas, sukses selalu
Maaf mas sebelumbya mau bertanya saya udah pesen noken racing tapi nggak punya dial apakah wajib pake dial mas masangnya?
🙏🙏
Tidak dial juga boleh . Pakai dial tambah bagus karna bisa mengetahui angka durasi noken tersebut dengan pasti.
@@rudisungkil1978 masalah di tenaga apakah berbeda? Makasih sebelumnya 🙏🙏🙏
@@riskyandriyanto9971
Pakai alat dial dan tidak hasil akan berbeda.
Nderek tanglet mas Gl Series Rubah Dc Sogun damel magnet mp gek pulser e viksen drajat pengapian sebelum tma 15 drajat titik ledak/akir tonjolan pikup total 30 drajat
Keluhannya motor tidak bisa nyala di gas rendah kalu di surung dan gas agak tinggi motor bleyer enek nyala nya tapi gas hidup nya tinggi tapi kalo gas nya di keciln motor mati gimana kah solusinya mas maturswun🙏
Pada penggeseran apakah MENGGUNAKAN BUSUR.
Damel busur mas
@@rezhaabhorezz5153 aneh juga..
@@rudisungkil1978 tapi leres bener ngeh mas niku nek bener ukurane ngoten niku brarti masalahe mboten ten magnet ngeh
@@rezhaabhorezz5153
Bukan pada magnet