Besarkan nya agar aman jangan terlalu besar cukup sedikit lebih besar dari standar pembesaran jangan lebih 50 persen dari lubang standar (misal sebagai contoh lebar lubang 1mm maka besarin maksimal setengah nya dari 1 mm jadi misal 1,5mm maksimal) angka 1 mm sebagai contoh, sederhananya pembesaran setengah nya cukup,dan 50% pembesaran adalah ukuran maksimal pembesaran.usahakan di bawah 50%
Klo boleh kasih saran mnding di ukur dulu bang pke sikmat ukuran mata bor nya, biar yg nnton jadi lebih paham, terima kasih bang ilmunya semoga bermanfaat untuk orang banyak, sukses selalu salam satu propesi👌✌️
Penjelasannya sangat detail bang vedro simister,dan suaranya bagus seperti master cendana saat menjelaskan jadi yang awam menjadi paham haturnuhun kang vedro simister tekhnik.
@@bangvedrosimister7870mntap mister tipsnya.. Oh iya mister sklian mau tanya, di ninja rr itu ada killswitch yg dikanan, klo ninja nda pakai killswitch, jd cuma gas spontan aman aja kh mister? Tapi holder kiri jelas tetep pasang
Mantap mister ... Andi deket sama rumah bengkel nya ... Psti bwa ke situ ... Dri beli sampai sekarang mau oprek" mesin tpi takut ... Krna ngk tau bengkel yg ngerti ninja .. salam dari jatim
@@bangvedrosimister7870 mau tanyak mister .. ninja saya kalok dingin ada suara kerr" ... Tpi klok udah agak panas ... Bunyi ker" nya hilang .. itu apanya ya ?? ... Dri beli baru sampai sekarang blm perna bongkar mesin ... Knalpot jga masi stndar bawa an deler ... Mohon d jawab mister 🙏🙏
prinsipnya memperbesar campuran udara dg memperbesar lubang main dan pilot jet dan lubang nafas karbu sampai pada titik optimal kebutuhan mesin. mengolah karbu standar memang bisa menambah performa dan responsip tapi harus di ingat semakin besar diameter udara semakin kering dan panas dan itu bahaya tersendiri... dengan hanya karbu standar itu tdak bisa berharap lebih, karna pada kenyataanya saat motor dites jalan rpm gak bakal setinggi saat stasioner karna suplai bbm masih sama seperti standar bahkan cendrung irit dan power pun irit... karnanya mutlak harus diimbangi dg pilot dan main jet yg besar juga klo ingin power besar
Betul sekali saudaraku,tentu kalau karburator udah di ubah harus di lakukan “seting ulang” biar maksimal,jangankan besarkan lubang2 ini,ganti nozzle aja dg yg lubang nozzle nya lebih banyak dari sebelum nya aja perlu penyesuaian nain main jet karna udara makin banyak
Bang bahas dong tahapan modif ninja r dari yg paling ringan sampai ekstrim secara urut, soal a bingung lihat vidio pembahasan soal karbu, busi, blok, cdi dll. Mana yg harus diganti dulu apalagi dana juga terbatas.
langsung di coba bang.. sy barusan cobain pe28 kw hrga 100rban hehe ngeluh gas turun tp nahan dulu di rpm 2rban skitar 1detik mgkin jd gak langsung loss palingan itu kunci2 nyicil belinya(kayak sy bang wkwk, yg ptg bisa lengkap) pdhal sy sndri gk ada basic bengkel hahaha lanjuutttt mantab bang 👍👍
bahas lebih dalam tentang nozzel pwk add to PE dong kang, apakah lebih banyak atau seikit lubang lebih baik , dan apakah lubang lebih besar atau kecil lebih baik.
Assalamu'alaikum, bang mister.. Mohon pencerahan nya, utk tekhnik membesarkan ulang lubang sprti di video diatas, ini wajib jika motor cc nya sdh tdk std lg, atau cc sdt pun bs pakai karbu yg sdh di rubah?? ( Motor sy mio soul karbu 2008) Pakai karbu PE 26 ( KW super) . Trimakasih bang, utk pencerahan dan petunjuknya🙏
Type untuk satria Fu facelift, karena tahun motor kita sama, saya awalnya ngak mau ganti, krn ganti karbu, pakai PE 26 TK racing, rasanya apinya ngak stabil, sekalian saya upgrade cdi + coil, harganya ngak habis 500 rebu, cek di toko online
salam kenal kembali saudaraku kalau untuk karburator Mio kalau standar bawaan nya baik itu Keihin atau mikuni lubang-lubangnya itu udah pas udah sangat presisi dari pabriknya, kalau susah langsam bisa terjadi ada sumbatan pada jalur-jalur terutama air Jet dan Bypass coba di semprot dulu aja pakai kompresor Selain itu setting juga pilot jet
Mister,cara buat karbu ori vega new bisa langsam gimana ya..udah saya bersihkan dan pelampung juga udah di luruskan,tapi tetap tidak mau langsam..mohon bantuanya mister??
Kalau karburator original sebetulnya harusnya langsamnya enak selama karburatornya sehat yang penting setingan angin dan settingan pilot jet nya harus pas
Bang krbu pe 24 phnya sya ngembun mlu npa ya...jarum nya di tingkatn ke dua dri atas...stelan angin nya 1 stengah tpi mlh brebet banjir berembun gtu tarikan bawah nya kurng tpi pas tarikn atas nya enk
Kalau karburator Vega original sebetulnya nggak dibuat besar lubangnya juga udah bagus karena udah presisi dari pabriknya mikuni Japan kalau pingin racing lebih baik ganti aja pakai karburator PE 24 tenaga Vega langsung Mantap
Mas mau tnya ,, kemaren saya beli pe 28 keihin kw ,, motor saya jupiter mx 135 bore up 150 cc. Pake pj mj 42 115 dan 35 110 , gk dpat mas,, dan tarikanalah loyo nafas oendek
Mister mau nanya nih mister,aq mau beli blok ninja rr tapi yg merk kawahra dngn diameter piston 63 mm mister,mohon pencerahan'y mister tentang kualitas blok kawahar dan apa aja yg harus di sesuaikan jika make blok kawahara yg pake piston 63 mm mister,mksh banyak atas jawaban mister nanti 🙏🙏🙏
Sebetulnya untuk blok bore up sudah saya bahas di blok Ninja yang 200 cc Hampir sama kok yang diameter 68 dengan diameter 63 yang paling utama harus disesuaikan di head dan lubangnya mungkin bisa cek video lama saya atau bisa lihat di playlist yang berjudul silinder di sana ada ubahannya apa aja
Setelan sih bisa standar 1,5 sampai maksimal 2 yang penting pembesarannya cukup sedikit lebih besar dari bawaannya karburator alias jangan kebablasan terlalu besar
@@bangvedrosimister7870 tadinya klip jarum pda angka 3,dan saya coba di angka 2 dri atas mlh brebet2 saat gas di buka dan saya coba ganti clip no2 dari bawah, gas lancar cuma karburator jd ngembun, dan skrng posisi pda clip no 3, cuma kalo gas langsung di betot ngok, brti mj kegedean y mister ap gmn,terimakasih atas jawabannya
Ok siap.pada dasarnya susah langsam itu pj nya belum pas sama stelan angin belum pas.kakau masih gak bisa juga solusi akhir besarin lubang2 seperti video ini
Bisa ada dua penyebab yang pertama yang paling banyak kesalahan yaitu ukuran karburator tidak pas atau tidak ideal terhadap spek mesin atau kapasitas mesin biasanya terlalu kegedean ukuran Venturi karburator yang kedua dari settingannya karbulator itu sendiri
sy bikin di pwk tk racing di jupi 130, setlah sy besarin gitu mlah gak ketemu basah terus,sdh ganti jarum gl pro dan head nozel pun sama. mohon saranya bang
Kira" dibesarkan itu, ukurannya brapa mas,....
Besarkan nya agar aman jangan terlalu besar cukup sedikit lebih besar dari standar pembesaran jangan lebih 50 persen dari lubang standar (misal sebagai contoh lebar lubang 1mm maka besarin maksimal setengah nya dari 1 mm jadi misal 1,5mm maksimal) angka 1 mm sebagai contoh, sederhananya pembesaran setengah nya cukup,dan 50% pembesaran adalah ukuran maksimal pembesaran.usahakan di bawah 50%
@@bangvedrosimister7870 tqu mas....
@@serlipandie136 siap sama2 saudaraku
@bang vedro simister itu berlaku ke semua ukuran pe atau cuman pe 28 aja?
@@bangvedrosimister7870 bang satu putaran setelan angin 360° atau 180° ?
Klo boleh kasih saran mnding di ukur dulu bang pke sikmat ukuran mata bor nya, biar yg nnton jadi lebih paham, terima kasih bang ilmunya semoga bermanfaat untuk orang banyak, sukses selalu salam satu propesi👌✌️
Kreatifitas tanpa henti, mantap sekali mister 🎉
Siap saudaraku yg 1 ini
Ilmu... semoga menjadi amal jariyah...besok" beli karbu murah ajalah
Penjelasannya sangat detail bang vedro simister,dan suaranya bagus seperti master cendana saat menjelaskan jadi yang awam menjadi paham haturnuhun kang vedro simister tekhnik.
siap sama-sama saudaraku
mantap mister.tak cobak rojok akhirnya sembuh juga masalah ngok karbu PE28 yang tadinya bermasalah karna setingan angin sulit di setel.
Hebat...suka saya lihat konten ini
Saya dah praktekan di karbu PE 28 90an rb pny sy jadi joooos bang vedro ... trims 👍
Siap mantap gan
makasih buat pelajaran tentang perbengkelan/mekanik👍
Siap saudaraku
Naaaah ini yang ditunggu2.lama bangeeeeeet..good misteeeer
Haha siap saudaraku
Mantap mister nambah ilmu nie & kucing'ny bikin gemes 😂😂😂👍
Hehehe siap mantap saudara ku terima kasih banyak selalu simak video-video saya
@@bangvedrosimister7870 ok bang semoga tambah sukses & maju chanel'nya....semangat bang 👍
bang vedro kucingnya pinter bgt ya gk cakar jok motor. andai semua kucing gitu 😢
Hehe mereka dah biasa cakar2 papan saja.saya sediakan papan khusus mereka cakar2 jd gak pernah cakar jok
Pdhl baru mau nnya kmren masllh karbu supercopy, eh udh ada konten mantap mister
Haha siap saudaraku.selama di tangan yg tepat karbu kw bisa jd bagus tp tetap keawetan nya gak selama yg bermerek.tp lumayan lah 2-5 tahun bisa enak
@@bangvedrosimister7870mntap mister tipsnya..
Oh iya mister sklian mau tanya, di ninja rr itu ada killswitch yg dikanan, klo ninja nda pakai killswitch, jd cuma gas spontan aman aja kh mister? Tapi holder kiri jelas tetep pasang
Mantap mister ... Andi deket sama rumah bengkel nya ... Psti bwa ke situ ... Dri beli sampai sekarang mau oprek" mesin tpi takut ... Krna ngk tau bengkel yg ngerti ninja .. salam dari jatim
Hehe siap salam kembali.mudah2 an dari TH-cam ini kita jd banyak teman & saudara walau jauh
@@bangvedrosimister7870 siaaapp mister ... Penonton setia tpi jarang komen ... Sukses selalu mister ... 🙏
@@bangvedrosimister7870 mau tanyak mister .. ninja saya kalok dingin ada suara kerr" ... Tpi klok udah agak panas ... Bunyi ker" nya hilang .. itu apanya ya ?? ... Dri beli baru sampai sekarang blm perna bongkar mesin ... Knalpot jga masi stndar bawa an deler ... Mohon d jawab mister 🙏🙏
Mantap bang ane udah coba thank info y bang manfaat bgt, lanjutkan sukses slalu
Siap saudaraku
mantap mister ilmunya sukses terus mister semoga yang di semogakan tersemogakan🙏
Oke siap mantap saudaraku
Asik banget video nya mr...
Hehe siap makasi saudaraku
Mantap misterr,saya udh coba di pe 24 kW super , hasilnya Joss ngok2 ilang atasnya njambak , bensinnya tambah irit
Mantap tuh saudaraku.
Sama punya saya ya pe 24
di motor apa bro
@@fajrian_______4072 Supra 100
Ya betul punya ku
Wah gile bang, udh digarap dikarbu saya. Bener sangat mantap sangat enak 😗
Siap mantap saudaraku
Semangat trus mister. . .
Siap saudaraku terimakasih atas dukungan nya
Mantap bang,mks bantak ilmunya,sehat terus ya, aamiinn
Siap saudaraku
Mantap, ko bisa tajam" gtu finishingnya kyk mulut tetangga,,wkwkwk
Iki judule bang vedro si dukun karburator mantap bermanfaat mister
Haha siap saudaraku
@@bangvedrosimister7870 mister heran nya kok bisa ya dpt ide buat memperbaiki jalur2 karbu2 murah itu dri mana mister
Si hitam kyk e minta diajak jalan2 bang 🤣🤣🙏👍.... Btw mantap penjelassnnya bang
Hehehe siap saudaraku ini kucing racing settingan sudco . terima kasih banyak ya sudah simak videonya
Mantap banget ilmu nya bang. Makasih
prinsipnya memperbesar campuran udara dg memperbesar lubang main dan pilot jet dan lubang nafas karbu sampai pada titik optimal kebutuhan mesin.
mengolah karbu standar memang bisa menambah performa dan responsip tapi harus di ingat semakin besar diameter udara semakin kering dan panas dan itu bahaya tersendiri... dengan hanya karbu standar itu tdak bisa berharap lebih, karna pada kenyataanya saat motor dites jalan rpm gak bakal setinggi saat stasioner karna suplai bbm masih sama seperti standar bahkan cendrung irit dan power pun irit...
karnanya mutlak harus diimbangi dg pilot dan main jet yg besar juga klo ingin power besar
Betul sekali saudaraku,tentu kalau karburator udah di ubah harus di lakukan “seting ulang” biar maksimal,jangankan besarkan lubang2 ini,ganti nozzle aja dg yg lubang nozzle nya lebih banyak dari sebelum nya aja perlu penyesuaian nain main jet karna udara makin banyak
Makasih ilmu nya mister
Oke siap saudaraku
Ini dia yg aku cari2,drpd beli mahal2an akal2an si bengkel,restorasi piser pke karbu apaan ye bang,maaf baru pemula pengen piser
Joss bg
Terimakasih ilmunya bg🙏🏽
Siap saudaraku
🤗🤗🤗
Zossss suaranya 👍, sangat mantap karburator nya
Siap saudaraku
Mister tolong buat video karbu pe pake nozzle & mainjet pwk serta jarum jjh mau tau gmn jadinya heheh
Mungkin next video bisa di buat
Dari pada jarum jjh lebih enak jarum glneotech,, pengalaman saya kalau buat 4t
mantap sekali pak👍
Siap saudaraku
Bang bahas dong tahapan modif ninja r dari yg paling ringan sampai ekstrim secara urut, soal a bingung lihat vidio pembahasan soal karbu, busi, blok, cdi dll. Mana yg harus diganti dulu apalagi dana juga terbatas.
Ok mungkin nanti saya buat video nya ya dari ubahan paling ringan sampe yg berat (stage 1 sampai stage 3)
@@bangvedrosimister7870 ok bang makasih👍👍
Aku yakin abangnya ini orang baik..soalnya kucing aja dirawat apalagi yng lain..salam pecinta racing dan kucing😁🙏🙏
Siapa saudaraku kucing membawa berkah
Oyen lover
Mantap kawan, salam dari Cirebon
Siap saudarku salam kembali dari Tasikmalaya
@@bangvedrosimister7870 Siapp..kawan
request.. tutor setting membran ninja yg baik dan benar.. yg terbaik versi mister
Heh siap tar saya buat dan persiapkan
saya coba di pe 26 kw alhamdulilah berhasil
Mantap tutorial nya tambahan subcribe dari Saya
Mahluk mars ikut belajar di sini
Mantap selamat belajar kembali di bumi NKRI
langsung di coba bang.. sy barusan cobain pe28 kw hrga 100rban hehe
ngeluh gas turun tp nahan dulu di rpm 2rban skitar 1detik mgkin
jd gak langsung loss
palingan itu kunci2 nyicil belinya(kayak sy bang wkwk, yg ptg bisa lengkap) pdhal sy sndri gk ada basic bengkel hahaha
lanjuutttt
mantab bang 👍👍
siap mantap saudaraku
Wah sama kayak karbu Keihin²an PE28 urang yg ada tulisan CR7 nya nih, boleh juga nih
BTW ucingna lucuuu
Hehe siap kucing racing
Bang rivyuw tentang blok kode 1724 dong biar kita semua tau cerita nya
Tutorial setting karbu kyk model² malaysia, panteng gas, rpm tidak lebih dari red line dan rpm naik turun antara 10-13
Oh itu di highway Malaysia selain karbu dari type CDI juga.di bawah 13 RB biar tahan tidak macet apalagi tol higghway Malaysia panjang2
terimakasih infonya mister, mau saya praktekin di pe24 kw di beat karbu
Siap saudaraku.
Bang untuk patokan awal di pj mj berapa untuk suzuki kristal karbu pe 28 kw
Klo PE 28 Di pakai buat megaro mono....klo bisa bikin kontenya bang....
Mau nanya mister karbu pe24 dipasang di revo 134 cc bawah brebet brebet dikit setelan angin nya ketemu 3 1/2putaran itu kenp ya
Pas Ada kendala Di karbu... Ehh video simister muncul...
Mantab
hehehe siap saudaraku Gaspol
tour room dong bang,, tolls apa aja yg buat bngkel rumahan,,,,
Hehe siap mungkin nanti tour rom ya
@@bangvedrosimister7870 mantap... di tunggu ya bang....
Mntap krn jgo nyeting juga,, mister karbu hehe
Hehe siap saudarku
@@bangvedrosimister7870 mister klo 2 putran di angin dah lncr lngsam, itu bolh d besarin gk lbng angin nya??
@@aaming5236 standar sih 1,5- 2 putaran tpmada toleransi seperempat putaran dari standar.jd max 2 seperempat
@@bangvedrosimister7870 ok mister, bikin tutorial alat pelebar lubng udara mister yg kta mister dr per rem yg kcil. biar bsa ikutin
Hadir misterr
#_kirain kertas ternyata kerasss
Haha siap
Kucingnya lucu bang yg hitam putih
Kucing racing heheh
bahas lebih dalam tentang nozzel pwk add to PE dong kang,
apakah lebih banyak atau seikit lubang lebih baik , dan apakah lubang lebih besar atau kecil lebih baik.
Ok nanti di bahas tentang jenis nozzel ya kebetulan belum saya bahas padahal nozzel di rumah banyak jenis nya bisa jd bahan video
@@bangvedrosimister7870 oke mister. di tunggu videonya 🙏
enak banget suara knalpot yaa
Hehe knalpot murah RS 1
Assalamu'alaikum, bang mister..
Mohon pencerahan nya, utk tekhnik membesarkan ulang lubang sprti di video diatas, ini wajib jika motor cc nya sdh tdk std lg, atau cc sdt pun bs pakai karbu yg sdh di rubah??
( Motor sy mio soul karbu 2008)
Pakai karbu PE 26 ( KW super) .
Trimakasih bang, utk pencerahan dan petunjuknya🙏
Bang jalankan kabirator vakum Suzuki Thunder punya bag
Utk Thunder karbu mikuni BS 26 hampir sama dg satria dan bisa di buat lubang2 seperti ini
Selamat pagi bang. Waduhh telat sayaa🙏🙏
Siap mantap saudara aku terima kasih selalu hadir di channel saya
Review karbu pe 28 brt terbaru yang udah pake air jet
Siap gan.sebetulnya masih sama dg pe BRT yg lama yg saya pernah ah review cuka sekarang ada penambahan power jet nya
7:08 lubang pilotjet sama kelubang yg dikarbu itu lurus atau tidak min? Punya saya ko ga lurus ya..
Punya saya PE 24 KW di motor astrea grand piston os 75 pakai piston jupiter,
Enak nya mj dan pj pakai berapa ya mas?
Bang vedro coba dong reviw karbu pe 24 black series moto master
Mungkin next saya bahas ya
@@bangvedrosimister7870 Iya bang thank you bang sudah di bales
03:06 mister mngk blm tau klo si kucing teh pingin ngasa'an kumaha naik motor teh, okeh kasih aja dia koncina cikan jd joki na mister keh.
Bang jarum skep PE 26 di ganti punya apa ya biar ga kecil banget ke bawah nya (PE imi) buat motor 4 t
Mantap misteŕ
Mantap saudaraku langsung liat
@@bangvedrosimister7870 bang vedro
Pas turun gas mati ,ah kacau😂😁😁😁
Klau ama bng vedro sy gk mau alpa.nyimak trus
Mantap mas ,punya ku bawahnya boros atasnya kering anjir 🤣
Hihihi karbu yg aneh .siap saudaraku
Gua da perna coba th lalu bagus hasinya pake Rxking os 100 ada yg di roba
Mantap tuh gan
@@bangvedrosimister7870 👍
Salam dari malaysia bang mister.... Boleh review needle jet 18hole 30hole? Terima kasih
Mister saran cdi untuk satria f 2013 porting harian, saya sudah pakai cdi shogun kebo tapi kurang memuaskan
Saya saat ini pakai predator + koil A100, hasilnya maksimal menurut saya, motor standar
@@RudiHartono-hy6dr predator type yg mana bang
Type untuk satria Fu facelift, karena tahun motor kita sama, saya awalnya ngak mau ganti, krn ganti karbu, pakai PE 26 TK racing, rasanya apinya ngak stabil, sekalian saya upgrade cdi + coil, harganya ngak habis 500 rebu, cek di toko online
@@RudiHartono-hy6dr Siap boskuu!. Terimakasih untuk sarannya
Predator cocok tuh bisa pakai koil bebas mau standar atau racing (TK,Uma,a100,ya,kharisma)
Mster bngkelny dmn, aku pngn bljar setting lngsung mr
Hadir Mister 👍👍
Siap mantap saudaraku selalu hadir
salam ..bang gimana kl karbu mio susah lamsam...terimakasih
salam kenal kembali saudaraku kalau untuk karburator Mio kalau standar bawaan nya baik itu Keihin atau mikuni lubang-lubangnya itu udah pas udah sangat presisi dari pabriknya, kalau susah langsam bisa terjadi ada sumbatan pada jalur-jalur terutama air Jet dan Bypass coba di semprot dulu aja pakai kompresor Selain itu setting juga pilot jet
klo sya pesan part kit'y buat karbu pwk sudco kw kira" bs mister??
jd mister yg nentuin PJ, MJ + jarum'y,,,
bang... nozzle PE dan nozzle PWK apa sama, panjang serta besar kecil lobang hole...
Pe dan PWK bisa saling tukar. Mungkin video berikutnya atau video ke depannya saya akan bahas tentang nozzle
Bang solusi baut mangkok karburator yang susah dibuka gimana bang?
Susah di buka gampang pake aja tang jepit utk buka nya.setelah terbuka ganti pake baut baru
Grinda jdi kunci min
Hadit mister sehat slalu
Siap mantap saudaraku
Mister,cara buat karbu ori vega new bisa langsam gimana ya..udah saya bersihkan dan pelampung juga udah di luruskan,tapi tetap tidak mau langsam..mohon bantuanya mister??
Kalau karburator original sebetulnya harusnya langsamnya enak selama karburatornya sehat yang penting setingan angin dan settingan pilot jet nya harus pas
Bang krbu pe 24 phnya sya ngembun mlu npa ya...jarum nya di tingkatn ke dua dri atas...stelan angin nya 1 stengah tpi mlh brebet banjir berembun gtu tarikan bawah nya kurng tpi pas tarikn atas nya enk
Kumaha lamon dipasangkeun spuyer PWK
Bisa gan tp nozzel nya harus PWK juga
@@bangvedrosimister7870 kan Aya ayaeuna jarum PWKna dipeketana PE BRT
Jdi pen coba di karbu kw ane bang 😂
Kak apa efek nya klo lubang airjet terlalu besar?
Maaf nyimak nya saya nya masi kurang paham. Terimakasih
Mantap om mister🥰🙏
Siap mudah2 an ilmu yg gak seberapa ini bermanfaat
Amin dan d terima dengan baik mister🙏
mas coba vidion in lagi karbu nya kalo ga semuain ke sorot vidio
Ass....Mas mau naxa karbu vega bgus gk d resing gitu dan apa gak boros bhn bkrxa...mohon infoxa....masih pemula....👃👃👃
Kalau karburator Vega original sebetulnya nggak dibuat besar lubangnya juga udah bagus karena udah presisi dari pabriknya mikuni Japan kalau pingin racing lebih baik ganti aja pakai karburator PE 24 tenaga Vega langsung Mantap
Thank u bang atas infonya
Mas mau tnya ,, kemaren saya beli pe 28 keihin kw ,, motor saya jupiter mx 135 bore up 150 cc. Pake pj mj 42 115 dan 35 110 , gk dpat mas,, dan tarikanalah loyo nafas oendek
Harusnya coba juga 38-110 dan 38-112
Kalo bore up ke 150 cc cocok pe 24 atau 28 mas
@@bangvedrosimister7870 skrg pakai pe 24 pj mj 35 110 sop sped di spedometer 145 ,
Auto subreb🤫
Misteri ganteng motor saya suzuki tornado 2tak . SUDH os 100 + porting . Nah yg cocok pe28 mj nya brpa pj brpa , mohon pencerahan nya . Terima kasih
Wah saran saya boa kain pelikat 24 aja kalau bpe 28 kegedean
Kang...
Pang nguLikeun karburator saya laaahh.... hehehe
Mister mau nanya nih mister,aq mau beli blok ninja rr tapi yg merk kawahra dngn diameter piston 63 mm mister,mohon pencerahan'y mister tentang kualitas blok kawahar dan apa aja yg harus di sesuaikan jika make blok kawahara yg pake piston 63 mm mister,mksh banyak atas jawaban mister nanti 🙏🙏🙏
Sebetulnya untuk blok bore up sudah saya bahas di blok Ninja yang 200 cc Hampir sama kok yang diameter 68 dengan diameter 63 yang paling utama harus disesuaikan di head dan lubangnya mungkin bisa cek video lama saya atau bisa lihat di playlist yang berjudul silinder di sana ada ubahannya apa aja
@@bangvedrosimister7870 mksh banyak mister atas jawaban mister 🙏🙏👍
Hadir. Mantap
Siap terima kasih atas dukungan nya selama ini saudaraku
joosss kang👍👍👍🙏
Stlah dibesarkan dpn blkng..
Setelan anggin ketemu brp puteran bang.trimksi...
Setelan sih bisa standar 1,5 sampai maksimal 2 yang penting pembesarannya cukup sedikit lebih besar dari bawaannya karburator alias jangan kebablasan terlalu besar
Maaf misteri kalo tarikan tengah ngok bagian mna yg perlu di ganti, sebelumnya terima kasih
Klip jarum naikan ke 1 atau ke 2.kakau masih juga MJ nya turunin 1 step
@@bangvedrosimister7870 tadinya klip jarum pda angka 3,dan saya coba di angka 2 dri atas mlh brebet2 saat gas di buka dan saya coba ganti clip no2 dari bawah, gas lancar cuma karburator jd ngembun, dan skrng posisi pda clip no 3, cuma kalo gas langsung di betot ngok, brti mj kegedean y mister ap gmn,terimakasih atas jawabannya
Bg kalau untuk karbu pe scarlet untuk klx bsa di gitukan gk
Bang satria fu standar ting2...udah ganti karbu tk racing 26...tp mentok di 9rb rpm....setingan nya gimana bang?
Bang bahas karburator susah langsam
Ok siap.pada dasarnya susah langsam itu pj nya belum pas sama stelan angin belum pas.kakau masih gak bisa juga solusi akhir besarin lubang2 seperti video ini
Biasanya pjnya kekecilan ato kebesaran om?
Mantap bang kocheng item nya😂
Haha kucing racing hadir
Bang kalo karbunya di tarik spontan dan motor nya perlahan mati itu gara2 apa bang pake karbu pe 26
Bisa ada dua penyebab yang pertama yang paling banyak kesalahan yaitu ukuran karburator tidak pas atau tidak ideal terhadap spek mesin atau kapasitas mesin biasanya terlalu kegedean ukuran Venturi karburator yang kedua dari settingannya karbulator itu sendiri
@@bangvedrosimister7870 bagaimana cara menagatasi kedua masalah itu bang
sy bikin di pwk tk racing di jupi 130, setlah sy besarin gitu mlah gak ketemu basah terus,sdh ganti jarum gl pro dan head nozel pun sama. mohon saranya bang