Hallo Herr hybridfreak... Was für ein schönes Video. Ich brauche eigentlich keine Anleitung um einen Motor zusammen zu bauen, aber ich bin zu dem Video gekommen weil ich vor einiger Zeit für meinen Vater ne kurze Anleitung gesucht habe wie er seinen 617 zusammen bekommt. (Er wollte es ausdrücklich mal selber versuchen) ... Und nun sitze ich mal wieder hier und schaue mir Ihr Video an. Einfach weil es so schön ist. Und obwohl ich es selbst nie machen würde bin ich sehr froh daß es solche Leute gibt, die neben technischem Know-how auch noch ne gute Kamera haben und vorallem die ZEIT das alles zu filmen, zu schneiden, Musik auszusuchen usw. Und dann auch noch so schön. Vielen Dank.
Diese Liebe beim Zusammenbau, hier noch einen Spritzer Öl, dort eine Fingerspitze MOS2-Fett, sehr schön. Und dann das super anspringen und dieser herrliche Sound: TOLL!!! Respekt, sehr schönes Video. :-)
You probably dont care but does anybody know a trick to get back into an Instagram account?? I stupidly lost the account password. I love any tips you can give me
Baikal forewer! Был в 2008 году в Листвянке, Порт-Байкале, по Кругобайкальской ж/д прокатился на поезде Siemens по-моему (типа мотовоза). Друг в Улан-Удэ сейчас поехал. Привет красивым местам!
Hola!!! tiene información del calado de la distribución y del calado de la bomba inyectora de la marca TDZ, porque la de la marca Bosh si lo encuentro pero para esta marca no veo nada
Schön gemachter Film :) . Hab zwei 407er Düdos und wollte einen davon eigentlich dieses We fit für die Straße machen, stattdessen lieg ich krank im Bett und guck dir beim Motor bauen zu. :D
Ein unglaublich gutes Video, in der Qualität hier auf TH-cam leider selten zu finden. Hattest du bestimmte Literatur, oder die ganz normal erhältlichen "Jetzt helfe ich mir selbst" Bücher? Weiter so und gute Fahrt!
Dankeschön :) Ich hatte kein Buch dazu, ich habe mir die Explosionszeichnung von mb-teilekatalog.info ausgedruckt und die verschiedenen Anzugsmomente mit Google auf auf busfreaks.de zusammengesucht. Zusammenbauen ist dann auch nur Zerlegen rückwärts :D
hello Thank you very much I think my chain is very old Somtimes I read one thing (over 24 ,yes) others I read 10 after.It starts ok but smoke a lot.old engine. A pleasure !
Yeah I've had that with an OM615, change the chain to a new one and make sure the chain tensioner works and the guide rails aren't too worn out and it should make all the difference! Chains were like 30$ here a while back when searching for the manufacturer's partnumber and much more expensive when looking for MB partnumber..
@@hybridfreak I´m thinking that I ´m looking for another motor.It will be cheaper and easier .I must be sure that the new (old ) one is in good condition .It is a plesure wacthyour video but my true is that i have not your the ways .. good job ,friend !
Merci beaucoup pour notre commentaire! Je suis toujours heureux d'entendre que quelqu'un aime mon travail :) Je pense que tout le monde peut faire quelque chose comme ça, ça ne prend que plus de temps qu'avec un professionnel, mais on en apprend beaucoup de choses!
Dann kennst dich recht gut aus wie man sehen kann. Mein Sohn fährt den 79er 200d w123. Passt da der Motor vom 240er rein mit dem 5 Gang Getriebe? Mit den Federn würde es passen , das Differenzial hinten denk ich wird auch gleich sein. Der 200D ist halt schon sehr schwach. Vielleicht hast ja Rat. Machst du das als Hobby oder bist eine Werkstatt? Wenn ja wo findet man dich? Grüße Wolfgang
@@wolfgangbistekos4596 nur als Hobby ;) Vom Motorblock sind die Motoren sehr ähnlich, deswegen kann man da sehr viel tauschen und umbauen. Allerdings gibt es verschiedene Positionen des Ölfilters, das ist das kritischste..aber ja, 240 oder 300d im 123er geht!
Why did you leave the straight edge measuring stick under the cylinder head gasket when installing the cylinder head? Did you reuse the pistons? Why? Thank you for the video
The straight edge keeps the timing chain from falling into the engine. Like this I can just grab it and attach it to the head once it's on (and remove the straight edge of course). Pistons were in very good condition and I only had the block re-honed for new piston rings to wear in. Thanks :)
@@hybridfreak Not a bad idea with measuring stick edge! As I remember Instruction Manual for OM serie engines, it was reccomended there to tight fast regular wire with timing chain, leavig free end of wire. And now you can do what You want with the chain, even drop it in the cyllinder block.) Now after the installing of cyllinder head is is not difficult catch the chain by the free end of wire. Probably I was wrong. Let's keep theese best engines inwented end constructed by real Engineers turning and driving! Mein Dieselmotor OM 615.940 starts by -35 °C (mit Stendheizung Webasto genau)). Mit Grüß aus Nord Rußland!
@@user-cz4nt3qm1v yes, awesome engines! Good tip about the wire! I actually sold this OM616.963 to a friend and it is still running strong. I put an OM617.913 into my camper and I love it :)
@@hybridfreak Es geht darum, die Kopfoberfläche vor dem Einbau der Dichtung zu nivellieren. Dann können Sie sicher sein, dass es gleichmäßig am Block haftet. th-cam.com/video/fYDXP6TYPgY/w-d-xo.html
hello gentleman, bravo for your work, I wanted to ask you 2 questions, I wanted to know what is the name of the tool that you use to disassemble the water pump? if you could give a link to this description? what kind of tool can I use instead? and also I wanted to know at the end how do you adjust your pump attached to the motor set at 24 ° before 0T because there is no mark on the pump to be able to adjust it correctly on the engine block? thank you for your return
Super ta vidéo! Est-ce que tu pense que l'ajout d'un turbo est une bonne idée? Peut-être y a t'il possibilité de faire des modifications plus mineur pour l'ajout de quelques forces. Merci
minutes 10.14 to 10,21 please I can´t see de degrees and what meas the no coinciding two marks on the top ? when you install de pump thank you , a great video
Thank you! The degrees depend on your engine and differe between different OM616 and 617 but it's always around 24-28° before top dead center (BTDC). With the marks I first rotate the engine to TDC and make sure that camshaft and crankshaft align (could be off by a teeth or so) and then rotate the engine almost 2 revolutions to the desired degrees BTDC. Checking that the mark on the camshaft is before the mark on the cast bearing is just to make sure I am before TDC and not after. I've messed this up before and wondered why it wouldn't start 😉
Hello, great video. I am also overhauling my W 123 diesel engine. Unfortunately, the chain on the gear of the diesel pump has jumped over and I can't find a marker to put it back in the right position. Can you give me a tip?
Danke! Ich habe die Zylinder nur nachhonen lassen und neue Kolbenringe eingesetzt, das klappt je nach Verschleiß der Bohrung sehr gut wenn das Kolbenspiel dabei nicht zu groß wird :)
@@hybridfreak das ist gut 😃, hast du mal die Kompression vorher und nachher gemessen. Meiner springt nur noch mit Schnellglühkerzen an und braucht ziemlich viel Öl...
Sehr schönes, informatives Video👍 Fahre den OM616 selber im MB100. Welches Motoröl verwendest du? Hast du Erfahrung mit Motoröl-Spühlungen? Wie oft stellst du das Ventilspiel ein? Danke✌️
Richard P Hallo! Schön dass das Video gefallen findet :) Als Motoröl kommt das günstigste 15W40 zum Einsatz das es gibt, die Ansprüche des Motors sind da sehr gering Hauptsache nicht zu dünnflüssig! Ich werde das Öl alle 10tkm wechseln, spätestens alle 500km prüfe ich den Ölstand und kippe entsprechend nach. Die Ventile habe ich bisher nur bei der Montage eingestellt und bin seitdem noch genug gefahren das es wieder nötig gewesen wäre (knapp unter 10tkm)
hybridfreak Danke für deine ausführliche Antwort 🙂 Ich nutze das Mannol Classic 10W40 und wechsle auch max. alle 10tkm, jedoch schwitz mein OM616 recht stark. Dank deines Videos werde ich mich bald an den Wechsel aller Dichtungen (Kurbelwelle vorne, Siemerring und Ölwanne) machen. Ventilspiel habe ich noch nie eingestellt 😓Allzeit gute Fahrt 👋
Hi, very nice video! I have a quick question. I have a OM 616.916 engine in my land rover and im looking for a service manual for this engine, but it is quite difficult to find the correct on for this engine. Do you have a tip for me where i get something like that? Thank you! Kind Reagrds Marco
Craigslist, eBay, and so on, maybe you can find a paperback one? I was able to find exploded views online and dug through forums for all the torque values and such :)
Nein, die alten wurden nur für die neuen Kolbenringe nachgehohnt (~2/100mm). Führt angeblich zu erhöhtem Ölverbrauch weil das Kolbenspiel größer wird, aber das konnte ich bisher nicht feststellen (ca. 10tkm).
Because it is the 75HP version from a MB100, Mercedes asks for 24-26 and I chose the earlier SOI because I also increased the pop pressure of the nozzles (which retards injection). Runs very smooth and powerful now :)
@@bidong I think there was something about being able to lift the chain from the sprocket or not?! When running it will definitely rattle if the tensioner isnt working or getting enough oil pressure
@@hybridfreak Ich kann schrauben aber mit Motoren habe ich noch nicht gespielt, ich traue mich nur halb so. Wurde gerne 2-3 davon general überholen :P Ich bin ein Embi Fahrer
Very good video, I've been have problems with the timing point marks your video help me a lot
Thank you! I'm glad it was of help :)
Один из лучших двигателей на планете за всю историю автостроения
У меня такой же. Супернадежный.
Hallo Herr hybridfreak... Was für ein schönes Video. Ich brauche eigentlich keine Anleitung um einen Motor zusammen zu bauen, aber ich bin zu dem Video gekommen weil ich vor einiger Zeit für meinen Vater ne kurze Anleitung gesucht habe wie er seinen 617 zusammen bekommt. (Er wollte es ausdrücklich mal selber versuchen) ... Und nun sitze ich mal wieder hier und schaue mir Ihr Video an. Einfach weil es so schön ist. Und obwohl ich es selbst nie machen würde bin ich sehr froh daß es solche Leute gibt, die neben technischem Know-how auch noch ne gute Kamera haben und vorallem die ZEIT das alles zu filmen, zu schneiden, Musik auszusuchen usw. Und dann auch noch so schön. Vielen Dank.
Hallo, vielen Dank für Ihren Kommentar! Es freut mich immer sehr zu hören, wenn das was ich da tue anderen auch gefällt :)
Super gefilmt, super lehrreich (Borgmannring!) super zusammengebaut! Bravo
Vielen Dank! Freut mich, dass es gefällt ;)
I like the melodious sound of classic merc engine OM616
Diese Liebe beim Zusammenbau, hier noch einen Spritzer Öl, dort eine Fingerspitze MOS2-Fett, sehr schön. Und dann das super anspringen und dieser herrliche Sound: TOLL!!! Respekt, sehr schönes Video. :-)
Vielen Dank :)
Such a twist ending! I thought it was going into a 240D ...my dream is a van like that!
Haha thanks ;)
Tolles Video :-) und eine schöne Erinnerung an die Zeiten wunderbarer Technik!
You probably dont care but does anybody know a trick to get back into an Instagram account??
I stupidly lost the account password. I love any tips you can give me
@Tate Harlan instablaster ;)
ещё 1000000 км проедет! хорошую технику раньше делали!
And away he went for another 1.000.000 Km! Gut gemacht.
This was such a great video. The scene at the end at the intersection was pretty amazing. Great job!
Thank you! Glad you liked it :)
Danke, das macht Mut👍
Nur zu! :)
MAGNIFIQUE
Привет из Бурятии! Baikal.
Baikal forewer! Был в 2008 году в Листвянке, Порт-Байкале, по Кругобайкальской ж/д прокатился на поезде Siemens по-моему (типа мотовоза). Друг в Улан-Удэ сейчас поехал. Привет красивым местам!
Nicely shot
Cooles Video, eigentlich müsste ich den OM616 in unserem Mercedes T1 307D auch mal komplett zerlegen um alle Dichtungen zu erneuern...
Danke :) aber: never change a running system!
Hola!!! tiene información del calado de la distribución y del calado de la bomba inyectora de la marca TDZ, porque la de la marca Bosh si lo encuentro pero para esta marca no veo nada
машины супер у меня 1984 года кармилец!
Schön gemachter Film :) . Hab zwei 407er Düdos und wollte einen davon eigentlich dieses We fit für die Straße machen, stattdessen lieg ich krank im Bett und guck dir beim Motor bauen zu. :D
Danke! :)
Dann Mal gute Besserung und frohes Schaffen wenn du wieder gesund bist!
Bravo très belle vidéo et très belle restauration !!!
Wooow, great job! Very cool what you did. Thank you for sharing
Thank you! Glad you like it :) the engine is still running strong!
SUPER
I had problems with timing was putting 24 degrees then the pump now will get it right
Great video! Where can I find tightening specs, and numbers to this engine?
Спасибо за видео. У меня 123 Мерседес, с двигателем ОМ 616
Beautifully shot!
Ein unglaublich gutes Video, in der Qualität hier auf TH-cam leider selten zu finden. Hattest du bestimmte Literatur, oder die ganz normal erhältlichen "Jetzt helfe ich mir selbst" Bücher?
Weiter so und gute Fahrt!
Dankeschön :)
Ich hatte kein Buch dazu, ich habe mir die Explosionszeichnung von mb-teilekatalog.info ausgedruckt und die verschiedenen Anzugsmomente mit Google auf auf busfreaks.de zusammengesucht. Zusammenbauen ist dann auch nur Zerlegen rückwärts :D
Klasse gemacht!
Danke!
hello Thank you very much I think my chain is very old
Somtimes I read one thing (over 24 ,yes) others I read 10 after.It starts ok but smoke a lot.old engine. A pleasure !
Yeah I've had that with an OM615, change the chain to a new one and make sure the chain tensioner works and the guide rails aren't too worn out and it should make all the difference! Chains were like 30$ here a while back when searching for the manufacturer's partnumber and much more expensive when looking for MB partnumber..
@@hybridfreak I´m thinking that I ´m looking for another motor.It will be cheaper and easier .I must be sure that the new (old ) one is in good condition .It is a plesure wacthyour video but my true is that i have not your the ways .. good job ,friend !
Молодец!
Si je savais faire, je referais mon moteur pour mon Hymer Mercedes OM 602 940.
Waouuu impressionnant et beaucoup de précaution.
Merci beaucoup pour notre commentaire! Je suis toujours heureux d'entendre que quelqu'un aime mon travail :)
Je pense que tout le monde peut faire quelque chose comme ça, ça ne prend que plus de temps qu'avec un professionnel, mais on en apprend beaucoup de choses!
Brilliant and a Very Informative Video. I have OM 615.912
between engine block and water pump housing is a seal, do you perhaps have a code?
GOT IT Dichtung Wasserpumpengehäuse an Block Mercedes-Vergleichsnummern:
180 203 08 80
616 203 00 80
धन्यवाद श्रीमान आपका ये वीडियो बनाने के लिए👍
Молодцы!
Sehr gut 👍
Tenho um om616 mb180d com vazamento na antecamara do bico injetor e nao estou conseguindo tirar a antecamara, alguma dica?
Ultraschall Cleaner Mann!
Beim nächsten Motor dann ;)
No , da hast jetzt lange Zeit((-:
@@wolfgangbistekos4596 na ich fahr ja nicht nur DüDo ;) der nächste ist ein 1.9TDI...
Dann kennst dich recht gut aus wie man sehen kann. Mein Sohn fährt den 79er 200d w123. Passt da der Motor vom 240er rein mit dem 5 Gang Getriebe? Mit den Federn würde es passen , das Differenzial hinten denk ich wird auch gleich sein. Der 200D ist halt schon sehr schwach. Vielleicht hast ja Rat. Machst du das als Hobby oder bist eine Werkstatt? Wenn ja wo findet man dich? Grüße Wolfgang
@@wolfgangbistekos4596 nur als Hobby ;)
Vom Motorblock sind die Motoren sehr ähnlich, deswegen kann man da sehr viel tauschen und umbauen. Allerdings gibt es verschiedene Positionen des Ölfilters, das ist das kritischste..aber ja, 240 oder 300d im 123er geht!
Una obra de arte
Gracias :)
Why did you leave the straight edge measuring stick under the cylinder head gasket when installing the cylinder head? Did you reuse the pistons? Why? Thank you for the video
The straight edge keeps the timing chain from falling into the engine. Like this I can just grab it and attach it to the head once it's on (and remove the straight edge of course). Pistons were in very good condition and I only had the block re-honed for new piston rings to wear in.
Thanks :)
@@hybridfreak Not a bad idea with measuring stick edge!
As I remember Instruction Manual for OM serie engines, it was reccomended there to tight fast regular wire with timing chain, leavig free end of wire. And now you can do what You want with the chain, even drop it in the cyllinder block.) Now after the installing of cyllinder head is is not difficult catch the chain by the free end of wire.
Probably I was wrong.
Let's keep theese best engines inwented end constructed by real Engineers turning and driving!
Mein Dieselmotor OM 615.940 starts by -35 °C (mit Stendheizung Webasto genau)).
Mit Grüß aus Nord Rußland!
@@user-cz4nt3qm1v yes, awesome engines! Good tip about the wire!
I actually sold this OM616.963 to a friend and it is still running strong. I put an OM617.913 into my camper and I love it :)
Superrrrrr
Guten Morgen! Super hilfreiches Video für meinen 82er W123. Bitte sagen Sie mir, warum Sie den Kopf vor dem Zusammenbau nicht angepasst haben.
Danke, freut mich, dass es geholfen hat! Was meinen Sie mit anpassen? Ich habe nur die Ventile neu eingeschliffen und alle Dichtungen erneuert
@@hybridfreak Es geht darum, die Kopfoberfläche vor dem Einbau der Dichtung zu nivellieren. Dann können Sie sicher sein, dass es gleichmäßig am Block haftet. th-cam.com/video/fYDXP6TYPgY/w-d-xo.html
@@arturstanczak3678 ah! Nein, der Kopf wurde nicht geplant, er war noch gut genug :)
Nais vidio
Salam om 616 nin gucunu artirmaq olarmi olarsa nece olar xaish edirem deyerdiz sagolun
A cuántos grados ba la bomba de inyección
Very good the video
Alexander Antoni Burg . semp thank you :)
hello gentleman, bravo for your work, I wanted to ask you 2 questions, I wanted to know what is the name of the tool that you use to disassemble the water pump? if you could give a link to this description? what kind of tool can I use instead? and also I wanted to know at the end how do you adjust your pump attached to the motor set at 24 ° before 0T because there is no mark on the pump to be able to adjust it correctly on the engine block? thank you for your return
Super ta vidéo! Est-ce que tu pense que l'ajout d'un turbo est une bonne idée? Peut-être y a t'il possibilité de faire des modifications plus mineur pour l'ajout de quelques forces. Merci
Merci! The engine lacks piston cooling jets which unfortunately makes it unsuitable for more than a bit of boost
minutes 10.14 to 10,21 please I can´t see de degrees and what meas the no coinciding two marks on the top ? when you install de pump thank you , a great video
Thank you! The degrees depend on your engine and differe between different OM616 and 617 but it's always around 24-28° before top dead center (BTDC). With the marks I first rotate the engine to TDC and make sure that camshaft and crankshaft align (could be off by a teeth or so) and then rotate the engine almost 2 revolutions to the desired degrees BTDC. Checking that the mark on the camshaft is before the mark on the cast bearing is just to make sure I am before TDC and not after. I've messed this up before and wondered why it wouldn't start 😉
Hello, great video. I am also overhauling my W 123 diesel engine. Unfortunately, the chain on the gear of the diesel pump has jumped over and I can't find a marker to put it back in the right position. Can you give me a tip?
hallo, cooles video. frage: hast du die eisenpalette (klein) mit dichtmittel an der dichtung gerieben? das video ist nicht sichtbar
awesome video:)
Thank you :)
Podes proporcionarme informacion sobre el torque de ajuste del motor? Tengo un 0m615
Super Video.Hast du die Zylinder auch bohren und hohnen lassen und neue Kolben verwendet? Teilweise sind bei den Motoren ja Laufbuchsen verbaut,oder?
Danke! Ich habe die Zylinder nur nachhonen lassen und neue Kolbenringe eingesetzt, das klappt je nach Verschleiß der Bohrung sehr gut wenn das Kolbenspiel dabei nicht zu groß wird :)
@@hybridfreak das ist gut 😃, hast du mal die Kompression vorher und nachher gemessen. Meiner springt nur noch mit Schnellglühkerzen an und braucht ziemlich viel Öl...
@@rainerkunz791 leider nein, ich habe den Motor direkt nach dem Kauf zerlegt und überholt 😄
Sehr schönes, informatives Video👍
Fahre den OM616 selber im MB100.
Welches Motoröl verwendest du? Hast du Erfahrung mit Motoröl-Spühlungen? Wie oft stellst du das Ventilspiel ein? Danke✌️
Richard P Hallo! Schön dass das Video gefallen findet :)
Als Motoröl kommt das günstigste 15W40 zum Einsatz das es gibt, die Ansprüche des Motors sind da sehr gering Hauptsache nicht zu dünnflüssig! Ich werde das Öl alle 10tkm wechseln, spätestens alle 500km prüfe ich den Ölstand und kippe entsprechend nach. Die Ventile habe ich bisher nur bei der Montage eingestellt und bin seitdem noch genug gefahren das es wieder nötig gewesen wäre (knapp unter 10tkm)
hybridfreak Danke für deine ausführliche Antwort 🙂
Ich nutze das Mannol Classic 10W40 und wechsle auch max. alle 10tkm, jedoch schwitz mein OM616 recht stark. Dank deines Videos werde ich mich bald an den Wechsel aller Dichtungen (Kurbelwelle vorne, Siemerring und Ölwanne) machen. Ventilspiel habe ich noch nie eingestellt 😓Allzeit gute Fahrt 👋
Hallo, tolles Video. Kurze Frage: was schmierst du auf den Bolzen der Kettengleitschiene bevor du ihn wieder einschlägst? Dankeschön!
Sebastian Schulz das ist nur ein bisschen Dichtmasse, eigentlich wohl nicht nötig aber lieber so als das es dann da sifft ;)
Thenk you sir
very nice..how i wish to overhaul my w123 too.
Hi, very nice video! I have a quick question. I have a OM 616.916 engine in my land rover and im looking for a service manual for this engine, but it is quite difficult to find the correct on for this engine. Do you have a tip for me where i get something like that? Thank you! Kind Reagrds Marco
Craigslist, eBay, and so on, maybe you can find a paperback one? I was able to find exploded views online and dug through forums for all the torque values and such :)
Красота!
Красиво!
reten de bancada mal montado
Coole Sache! Hast du Zylinderlaufbuchsen eingebaut?
Nein, die alten wurden nur für die neuen Kolbenringe nachgehohnt (~2/100mm). Führt angeblich zu erhöhtem Ölverbrauch weil das Kolbenspiel größer wird, aber das konnte ich bisher nicht feststellen (ca. 10tkm).
Good Morning, May i ask, what grease/liquids are you using during reassembly in all spots please
Hey, I used some MoS2 assembly lube, makes assembly smoother and lubricates all parts on the first startup until they receive their oil :)
@@hybridfreak Thank you. 1 more question. what size and thread were those rods you used to hole the block into the engine stand at @0:09
@@qwertyui90qwertyui90 I don't know, they came with the engine stand... M12 or 14 I think
26 BTDC, whay not 24?
Because it is the 75HP version from a MB100, Mercedes asks for 24-26 and I chose the earlier SOI because I also increased the pop pressure of the nozzles (which retards injection). Runs very smooth and powerful now :)
Are these things even worth anything today ? I got one and dunno if i should scrap it or restore
Doesn't matter how much $$$ it's worth. It's reliable and already in existence so it's worth keeping it running IMO 😉
What's your torque for the camshaft bearing and camshaft sprocket? Thanks!
If I remember correctly it's around 80-90Nm for the sprocket, for the bearings I don't know atm
@@hybridfreak by the way, would you know how to check the chain tensioner on this OM616?
@@bidong I think there was something about being able to lift the chain from the sprocket or not?! When running it will definitely rattle if the tensioner isnt working or getting enough oil pressure
Timing chain isme lock hota hh kya
Эти моторы на Мерсах 123-х на такси пробегали по три млн км без ремонта А МВ -100 останавливается только тогда когда в баке солярка закончилась
انا ميكانيكي واعمل في هذا المجال من الماكينات
Hilfst du mir mit meine 616 motoren ? ^^ Seht gut aus !
Danke ;) was fehlt ihm denn?
@@hybridfreak Ich kann schrauben aber mit Motoren habe ich noch nicht gespielt, ich traue mich nur halb so. Wurde gerne 2-3 davon general überholen :P Ich bin ein Embi Fahrer
@@W.Binderei gut einlesen und einfach machen! So hab ich damit angefangen :)
Ich persönlich hätte die Kolben Ultraschall gereinigt
Ich mit der passenden Ausrüstung auch... Mittlerweile laufen sie aber so "dreckig" auch seit 10000km problemlos :)
means
ПП
Ахнет морем
Hola, te saludo desde Paraguay, tengo un vehículo MB con el mismo motor OM616 con inconvenientes, me gustaría repararlo, es mi herramienta de trabajo.
Prefiro o OM 314 que temos aqui no Brasil para o MB 608
Claro irmão aqui em Portugal também
Esse 616 é um arrastão kkk
Force motor engine crusar
Schau dir bitte mal auf meinem Video den Motorlauf an... Er hat erst 120000km runter aber ich glaube ich muss ihn überholen lassen 😢