CAMBIO DE TENSOR AUTOMATICO, PONGAN EL AMORTIGUADOR PORQUE LO LLEVA
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- Buenas gente, les dejo un videito de como cambiar el tensor automatico de la poli v, pero especialmente de porque lo tuve que cambiar y cual fue la falla. espero les guste.. no se olviden de suscribirse para mas videos.
Hace dos dias que tengo parado el auto porq yo intente hacer el cambio de correa poli v y el diagrama q encontre en internet estaba mal y no me daba la correa. Gracias a tu video pude terminar de poner la correa jajajja. El largo de la correa esta bien porq es 6pk2210. Graciaaaaas! Ya me estaba volviendo loco y quedando sin dedos
@@juanjosemedinagutierrez9201 gracias por dejar tu comentario. Me pone muy contento que lo hayas solucionado 😊
gracias, renegué un poco pero lo hice gracias a tu video. sos un ídolo de multitudes
Gracias por el mensaje, saludos
Hace una semana le cambie la correa de distribución. Cambie también la poli-v y el tensor de la misma (y solo conseguí chino). Cuatro dias me duro el tornillo que trae el tensor, y se partió. Afortunadamente guarde el tornillo del tensor viejo.
Pero lo que venia a comentar era que para acceder mas facilmente, hay que sacar el paragolpe, y luego sacar el radiador del frente (para la distribución sacar también el de abajo). Para destensar la poli-v simplemente se agarra y se tira la misma, y hay que introducir un elemento en el tensor, alli donde se separa (yo hice una especie de cuña con una planchuela larga).
Excelente para colaborar con el contenido. Muchas gracias.
Muy buen video, tengo un 3P 1.9 SD con el mismo motor.
Hola. Muy buen video... Que medida es la correa que tenés puesta?
6 pk 2225
Excelente muchas gracias!
Muy bueno el.video.. nada que ver pero me parecio ver agrietada la correa de distribucion???? No se ve re baqueteada???? Capaz parece no se.
no, se marca arriba porque el tensor automático hace mucha fuerza. tambien afecta esa presión a los bujes de la bomba inyectora, en el cambio posterior de esa correa le di la tensión acorde en lugar de dar lo que establece el kit ya que algunos tensores traen el resorte muy duro.
Buen video, yo tengo un gol diesel 1.6 ya voy cambiando 3 tensores, se terminan abriendo o jodiendo el bolillero. no se si son muy berretas o que. Saludos
Yo ahora le puse el amortiguador, a ver si mejora, pero me duro el último escasos 30 mil kilómetros. Eso no puede ser de ninguna manera.
@@nicojimenez-NJRacing el mio si duro 5000km es mucho yo tenía una pérdida de aceite que caía sobre el tensor tal ves por eso se daño. La bomba hidráulica el alternador y el aire están bien.
Genio pregunta, por qué no va el amortiguador del tensor? Yo lo tenia y tengo aire
Tiene una pata roscada al block y otra el tensor. Pones cada extremo del amortiguador en esas puntas y listo. La parte fina o del vástago, va para abajo o al menos es conveniente ponerla así para evitar acumulación de agua y tierra que deteriore antes de lo debido el amortiguador. Saludos.
@@nicojimenez-NJRacing ya lo cambie, media hora tarde, se me complico por el lugar pero rapidísimo lo cambie, lo que si ese amortiguador lo tengo que poner por que prendo el aire y trabaja mucho, con el amortiguador seguro ayuda mucho a que dure
Si, el mío no lo trae y ya se está desviando de nuevo el tensor, la próxima comprare el que viene con amortiguador me parece.
@@nicojimenez-NJRacing es que con el aire hace mucha fuerza, 2800 sale amortiguador
En mercado libre está re caro, sale el doble, voy a consultar acá en las casas de repuesto.
Hola te consultó, si es 1.9 diesel con aire, porque no lleva amortiguador el mio lo tiene , muy bueno el vídeo
La verdad que no tengo idea porque, desde mi punto de vista sería bueno que lo tuviera, pero de fabrica no lo traen, de hecho en mercado libre estab divididos en con o sin aire y viene sin con amortiguador.. pero si lo tiene para mi es muchos mejor.
Yo compre el mismo que compraste vos pero con amortiguador, te soy sincero desde que lo compre lo tenía y. Bueno lo compre así ahora, me dejaste en duda, tendré que averiguar, y como anda sin el amortiguador, no hace ruidos raro cuando prende el aire, te a durado mucho el tensor anterior
La verdad que no se, yo lo compre con ese tensor y le hice unos 30 mil kilómetros, pero no era el original, con lo cual estoy casi seguro que con el amortiguador mejora la vida útil. Que código tiene tu correa? Es 6pk pero cual es el número que le sigue.?
Buenas le hago una consulta.
Para colocar la correa nuevamente, una ves puesto el tensor , hay que hacerle fuerza con la llave hacia abajo para que afloje y poder poner la correa ? O como sería el procedimiento por que no lo explico o a mi no me quedo claro!
Saludos desde Uruguay
Si si esa es la forma de acero y recomiendo dejar para acomodar la correa en el alternador al final..
@@nicojimenez-NJRacing muy amable muchas gracias
Excelente...pero como se cambia el tensor!?
Es sacar y poner básicamente. Solo sacas el tornillo del centro y pones el nuevo. Nada más.
Nico! Buenas tardes. Me toca cambiar el tensor, me conviene comprarlo con el amortiguador o sin el amortiguador?
mira yo ahora le puse el amortiguador porque sin amortiguador el que compre no me duro nada, o sea menos de un año si tomemos en cuenta la fecha del video, yo te diría que le pongas el amortiguador porque se ve trabajar mucho mejor el tensor. pero no se cuanto mas me va a durar.
@@nicojimenez-NJRacing bien, este lo tiene tmb, pero quería sacarme la duda. Está saladisimo ahora jajaja
Si encontrás algo que no esté salado avisa jajaja..
@@nicojimenez-NJRacing jajajaja en serio che! Que marca conseguiste? Yo vivo en La Plata, Bs As. Estoy cerca de capital. Las marcas que veo son EWA o WJH
El último que compre es chino, el anterior skf. Literal el último venía en una bolsa, ni caja.. pero bueno al final pague el caro y duro un año.. se ve bien terminado el chino.. vamos a ver.
Hola como va! T consultó tuve el mismo problema que vs con el tensor! Puse todo nuevo! Tensor y correa y el amortiguador! Al mes me empezó a chillar la correa! Cambie el amortiguador, dejo d hacerlo, pero a las semanas otra vez lo mismo! Tendrás idea xq? Tendrás la medida original de la correa? Xq tengo desconfianza a la correa que sea grande! Muchas gracias! Saludos
Hola hay que ver qué tipo de polea tiene el alternador, en algunos modelos viene una polea que trabaja como el piñón de una bicicleta, si esa polea se traba puede estar ahí el problema, mí correa es una 6pk y termina e número e 25 que es el que indica el largo.. pero revisa lo que te digo de la polea del alternador.
@@nicojimenez-NJRacing dale viejo, muchas gracias x tu tiempo! Saludos
hola querido , mi gol 1.9 tie ltensor con amortiguador , y tengo q cambiar uno por año , entonces e ltensor es sin amortiguador ?
Mira yo le puse el amortiguador al mio porque me duraban 6 meses, termine comprando el más chino que había y es el que más me duró. No hay una regla para los repuestos lamentablemente hoy en día.
Hola, quería saber que marca usaste esta vez de tensor y que tal te fue ? Esta en perfectas condiciones o se volvió a abrir ? Yo tengo el mismo problema en mi saveiro 1.9sd con aire acondicionado que por cierto tiene el amortiguador.
Si tenes alguna marca de tensor para recomendar y algún tips me podrías decir ? No quiero q me vuelva a pasar esto de q se abre el tensor
En mí caso la verdad es que la última vez que lo mire estaba bien, pero se rompen porque en el alternador llevan una polea que funciona como el piñón de una bici algunos modelos, si ese "piñón" por desgaste o suciedad se traba o sea que para uno de los 2 lados no gira solo, eso hace que vibre el tensor y lo desgasta antes de tiempo, respecto a la marca lo mejor es INA pero skf también anda muy bien.
@@nicojimenez-NJRacing recién leo, muchas gracias! Voy a buscar el de marca ina a ver si consigo
Hola, Tengo un GOL 1.9D 2006 AIRE y DIRECCION y el TENSOR TIENE AMORTIGUADOR; en tu caso mencionás que no lo lleva, pero la oreja donde se coloca el amortiguador el tuyo también la tiene; será que alguno de los dos está en un error?
ponelo si lo tiene porque si no el tensor no dura nada.
Hola! Tengo un gol diesel modelo 2000! Base sin aire y veo que el tensor no tiene el amortiguador puede ser que no lo lleve?
Si el tuyo es sin aire, lo lleva.
@@nicojimenez-NJRacing gracias genio!
@@nicojimenez-NJRacing y si no lo tiene trabaja mal la correa ? Que función cumple el amortiguador perdón por la ignorancia!😔
Hace que el tensor vibre menos, y además de trabajar mejor la correa larga la vida útil del tensor automático.
@@nicojimenez-NJRacing tenes algún vídeo de como va colocado el amortiguador?
Hola en un gol power aire y diré la poly v vino un poquito más larga y es el mismo número la vieja anda bien la nueva patina ,de donde se podrá estirar gracias
No sé se puede estirar a mano, tenés que poner una medida menos, porque el tensor es automático. Gracias por comentar.
¿Cuál es la longitud de la correa de un motor diésel gol 1.9 sd?
No la tengo a mano ahora, pero escríbeme en telegram y te paso foto de la country mía.
Por eso hace un ruido como chiflido o como que patina? Si lo uso así que riesgo corto?? Gracias
En principio si el ruido es continuo va a llegar un momento en el que se va a arrancar el tensor. Pero momentáneamente vas a sentir solo el molesto ruido que hace fíjate que en un vídeo dejo como cambiar los rodamientos solamente y es algo muy barato y fácil de hacer.
th-cam.com/video/uUSQbN9tarE/w-d-xo.html de esta forma gastas muy poco
Hola me podrías decir como se hace para poner la correa como se tensa
Fiama es muy simple aunque no hay mucho espacio. Lo que hay que hacer es con una llave 15 o 17 dependiendo del modelo de tu auto, y hacer presión para abajo con la llave de manera tal que eso te permita destensar la correa y sacarla, y hacerse los mismo para ponerla, lo que si antes de desarmar hace un dibujito en un papel de cómo va puesta
@@nicojimenez-NJRacing hacer llave para abajo donde ? En el rodillo del tensor ?
En el bulon
En el tornillo.. el que va en la polea móvil.
@@fiamastroppiana402 claro claro le das para abajo y ahí afloja la correa, yo aconsejo sacarla del alternador primero, luego para ponerla haces lo mismo, pero hace un dibujito del diagrama de cómo va puesta si no después te pierdes.
Q medida de correa lleva la gol 1.9 con aire
Es una 6 pk 2225
El q toene amortiguador ed igual la colocacion del temsor ,?hracias
Si si.. solo que el amortiguador va agarrado a una pata en el block..pero solo eso..
Hola cómo estás? Pero no mostraste como la colocaste!!
Es poner el tornillo en el centro y enroscarlo nomas.
@@nicojimenez-NJRacing si, me refería a que no es tan fácil. Y por más que abras el tensor a full la correa no llega a estirarse bien (aclaro que está bien pasada) no se si debe haber alguna técnica para poder colocarla si estoy laburando solo...
Viene una herramienta especial para eso, son unas llaves largas, muy largas, rectas que te permiten hacerlo solo cómodamente, pero si no la tenes podes tirar de la corre para arriba con una mano y bajar el tensor con la llave chica para hacerlo. Después al ponerla haces lo mismo solo que en lugar de tirar de la correa te ayudas con la mano pecando el tensor. En resumen sin la herramienta indicada te tenes que dar maña para hacerlo.
@@nicojimenez-NJRacing gracias por el comentario. Al final me volví loco, coloque un viejo amortiguador y lo até fuerte a una barrera que hice palanca para abajo mientras se abría el tensor y me paraba en la barreta, pude estirar la correa y pasarla por la polea del alternador. Gracias!!! Esa fue la única forma que encontré de hacerlo lo más efectivo posible ya que estando solo tenés que hacer esfuerzo y presicion y es complicado.
Hola , perdon por la catarsis , tengo un vw gol diesel 2005 , tuve un problema con el ruido del amortiguadorcito del tensor ( el buje se gasto) bailaba en el punto de agarre al block , despues de eso empezo a perder liquiido refrigerante , me cambiaron el radiador (q transpiraba) q esta enfrente a la correa de dist , despues la bomba de agua porque perdia por ahi , a los 15 dias , la bomba nueva otra vez perdia. El mismo mecanico me dice que cambiemos el tensor completo , compre uno EWA (chino) ya que otro no tenian al dia siguiente me iba de vacaciones.
Con el Tensor nuevo , llego a la costa 400Km y ruido terrible la vibracion del amortiguadorcito lo hacia chocar contra el chapon ( al hacer marcha atras peor) , estaba torcido en el punto de agarre al block y vibraba como loco, lo lleve a un mecanico de la costa, me puso una arandela grande y movio el chapon para abajo y dejo de hacer ruido , me dijo que asi iba a andar bien. Ahora cuando hago marcha atras , se escucha un grillo , o cuando esta en punto muerto regulando hace un ruido que viene de la correa , la miras y no salta mucho ,pero se nota que no es continua la rotacion con la correa (al acelerar se va ese ruido) . Se lo lleve a otro mecanico y me dijo que gira bien , que no salta (supongo que hasta que no se salga o rompa algo del circuito no puedo hacer nada). Pero como lo uso con la flia, no estoy tan tranquilo despues de todo lo que pase . La VTV esta aprobada de Noviembre, pero todo esto paso entre diciembre y enero..
Vi tu video y me parecio muy completo , y el diagrama ese de la poly V de VWgol diesel es dificil de encontrar.
La verdad es que te han vuelto loco.. pero yo intentaría salvar el amortiguador viejo, buscando algún tornero que le haga un buje de teflón..respecto a la vibración que hace con el chapon, fíjate que los tornillos estén bien ajustados (los que agarran a la cuna o araña) es una lástima pero la verdad es que los chillidos de esas correas son el demonio con tridente.. a mi me paso algo similar pero parece ser que es la correa, cuando hay humedad hace un grillo, cuando sale el sol se queda muda como un muerto..ahora me han dado un (remedio) que es ponerle una gotita de líquido de frenos cuando haga ruido. Vamos a ver cuando haga el ruido si se lo pongo y se le quita.. espero que puedas solucionar tu problema Carlos.. pero no descartes lo del buje de teflón en el amortiguador original..
@@nicojimenez-NJRacing nooo!!!!!.....no le pongas liquido de frenos!....es pero el remedio que la enfermedad!!..el liquido de freno es un corrosivo muy fuerte,te va a desgranar toda la correa y cuando menos lo esperes se te va a cortar...lo mejor seria cambiar la correa ya que se debe haber estirado y eso es el chillido...pero sino la queres cambiar lo recomendable es el jabón blanco de lavar ropa (jabón de pan o no se como lo llamaran)....se calla al instante y no le va hacer nada a la correa...
Espectacular muchas gracias..¡¡¡ listo jabón en pan entonces.. siempre hay en casa de ese jabón.. muchas gracias¡¡¡ es un ruido muy molesto y lo hace solo cuando hay humedad.. pero la correa es nueva, lo que debi cambiar es de marca quizás.. y voy a mirar el manual a ver si la medida que tengo puesta es la que lleva de origen..