Ich habe meinen 501/4 BKF nach Deiner Anleitung revidiert und muss sagen, DAS ist die beste Anleitung welche ich bislang gesehen habe. Sehr verständlich und alles nachvolziehbar. Schön auch zu sehen, dass Du auch Fehler machst - diese aber auch gleich bemerkst und entsprechend kommentierst. Auch die Tips welche Du gibst, hier mit der Schraubensicherung - klasse!
Moin, mache momentan dasselbe mit meinen Motor mit... aber ich verstehe das Prinzip der Kupplung nicht, kommen da 2 oder nur 1 Druckbolzen rein? Ich habe es so gemacht ein Bronze bolzen unten und einen Stahl bolzen oben
Moin, der untere Druckbolzen ist aus Bronze, der obere aus Stahl. Sinn der Sache ist wohl, dass der Stahlbolzen sich auf dem Bronzebolzen unter Druck noch drehen kann, weil ein einzelner langer Stahlbolzen sonst den Druckkeil einschleifen würde.
SAE80 GL3 ist beste Wahl. ATF geht auch. GL1 hat keinen Rostschutz, GL2 weiß nicht, kaum zu kriegen. GL4 kann Kupplung rutschen, GL5 greift Korklamellen an, genauso Hypoidgetriebeöl.
i dont mean to be so offtopic but does anybody know of a way to get back into an instagram account?? I stupidly forgot my account password. I would love any tips you can offer me!
Ich habe meinen 501/4 BKF nach Deiner Anleitung revidiert und muss sagen, DAS ist die beste Anleitung welche ich bislang gesehen habe. Sehr verständlich und alles nachvolziehbar. Schön auch zu sehen, dass Du auch Fehler machst - diese aber auch gleich bemerkst und entsprechend kommentierst. Auch die Tips welche Du gibst, hier mit der Schraubensicherung - klasse!
Moin, mache momentan dasselbe mit meinen Motor mit... aber ich verstehe das Prinzip der Kupplung nicht, kommen da 2 oder nur 1 Druckbolzen rein? Ich habe es so gemacht ein Bronze bolzen unten und einen Stahl bolzen oben
Ja richtig, der Stahlbolzen guckt raus, der bronzene steckt unten (hinten).
Hallo, welche Druckbolzen wurden im Video verwendet. Leider fehlen die bei meiner Herkules.
Moin, der untere Druckbolzen ist aus Bronze, der obere aus Stahl.
Sinn der Sache ist wohl, dass der Stahlbolzen sich auf dem Bronzebolzen unter Druck noch drehen kann, weil ein einzelner langer Stahlbolzen sonst den Druckkeil einschleifen würde.
@@Raucherbeinknacker Welche Abmessung haben die Bolzen? Finde im Internet leider nicht den passenden.
@@maxiseis5004 8x17 Stahl und 8x14 Bronze.
wawa-the-duck.lima-city.de/parts501/frame005.htm
SAE80 GL3 ist beste Wahl. ATF geht auch.
GL1 hat keinen Rostschutz, GL2 weiß nicht, kaum zu kriegen. GL4 kann Kupplung rutschen, GL5 greift Korklamellen an, genauso Hypoidgetriebeöl.
Sicherungsblech, verdammt....😁
Ich habs tatsächlich geschafft den Korb leicht zu verbiegen, ist aber kein Problem, ist ja blech und kein Guss.
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@Chris Alejandro Instablaster ;)