Buen video hermano Oye como idea que te serviría a ti y a ts suscriptores es tratar de hacer un banquillo para motos de motocross Yo trabajo como mecánico y te puedo decir que esas cosas son lo mas útiles también hacen que trabajar sea mas cómodo Es solo una idea
Bro compre una crf230f de segunda tiene boquillas alta 115 y baja 42 pero ala hora de apretar el gas me corta y al subir cuestas a candela me sale negra que numero de boquillas trae las 230f original
Compa te habia comentado que con uno de tus videos me habia decidido por la crf 230, pues hoy fui a cotizarl y o sorpreza que ya no la van a vender mas aqui en Colombia, por favor amigo tu sabes si en Mexico la van a sacar tambien?
Te comento amigo , que justo e visto noticias que efectivamente en muchos países dejó de producirse y cada vez en más , estoy casi seguro que ya no la llevarán para que a fuerza compres la 250F! Que es la versión que viene a sustituirla , aunque me parece raro por qué en algunos países si se sigue distribuyendo , supongo que poco a poco la irán sacando o no en todos los mercados , ya que es una moto demasiado importante para honda!
Es por mes amigo , al ser un motor enfriado por aire no necesita hacerlo por horas , puedes hacerlo cada mes si la usas mucho o cada mes y medio si no la usas tanto, saludos!
No amigo! Para la CRF F , todas son por kilómetros tengo varios videos hablando del tema, quizá fue la R en ese momento, pero igual tengo confirmo que la 250F es por mes, saludos.
Una pregunta yo ando la mía con 115 en alta y 92 en baja , 2,5 vueltas al aire pero se ve la candela negra pero esas agujas son las medidas originales se podrá dar más aire?
Por lo que comentas es que está demasiado rica en gasolina la mezcla , por lo que tienes dos opciones , o bien bajarle un poco a la entrada de combustible o como tú dices darle un poco más de aire , te aconsejo probarla en 3 y luego 3,5 vueltas, si no va bien o no te gusta la respuesta , podrías jugar un poco bajando el combustible y dejar el aire siempre en 2,5 vueltas , es un poco lo que yo haría.
No amigo no me refiero al ralentí , si así está bien déjalo, podrías bajar combustible cambiando la posición de la aguja , o bien si no funciona bajando el número de el chikler como dices , aunque si no se mantiene muy bien , quizá no sea solo problema de carburación y quizá debas tocar un poco las válvulas ! Quizá esta mal ajustadas.
saludos hermano, mi moto motor 200 es normal q trabaje con la aguja de aire en casi 5 vueltas ? ahi se siente sereno el motor y si lo pongo en 3 o 2 trabaja muy tosco y con el encendido automatico se traba, es normal q trabaje así con esa vueltas de aire. Saludos
Si bro! Es totalmente normal , eso es algo muy subjetivo y puede varias por cosas como el clima de tu ciudad , hasta la altura del lugar que vives puede hacer que el aire tenga más o menos oxígeno y por ende el motor pida más , incluso el uso que tenga la moto también afecta así que no pasa nada , donde tu moto funcione está bien!
![CÓMO FUNCIONA Y CÓMO ARREGLAR un CARBURADOR [ULTRABRICO]](http://i.ytimg.com/vi/ADhI5ak4FXs/mqdefault.jpg)
![CÓMO FUNCIONA Y CÓMO ARREGLAR un CARBURADOR [ULTRABRICO]](/img/tr.png)
Que buen video men, la niña bien adorable jeje, saludos desde mexico. ✌
Gracias bro!, claro jaja , alegrando el video, saludos! 💪🏻🇲🇽
Siempre activo broo y así sera ♥️ llegue tarde pero en los demás videos llegare temprano
Gracias bro!, ese apoyo es el que me impulsa cada vez más. 🙌🏻
@@maza16 de nd broo ♥️ espero que sigas creciendo mas
EXCELENTE VIDEO, bendiciones y a seguir adelante!!!
Gracias !, con tu ayuda será cada vez mejor. ♥️😘
Muy interesante el video,yo siempre crei que era muchisimo mas facil aprender sobre el carburador 😅,por cierto,me gusta mucho la musica,como se llama?
Oye crack saludame, Gracías por el tutorial, me ayudaste mucho🥳♥️
Es un gusto bro!, me alegra que te sea útil. 🙌🏻
@@maza16 saludos desde baja verapaz🤠
Buen video hermano
Oye como idea que te serviría a ti y a ts suscriptores es tratar de hacer un banquillo para motos de motocross
Yo trabajo como mecánico y te puedo decir que esas cosas son lo mas útiles también hacen que trabajar sea mas cómodo
Es solo una idea
Sin duda es algo indispensable para muchas cosas!, creo que me vendría muy bien que intentemos hacer uno, gracias por siempre las buenas ideas. 💪🏻
Buen video bro, buena intro🤣 SALUDOS
Gracias bro! Saludos jaja 🤣
Saludos hermano Dios te bendiga... espero me saludes en el próximo video
Gracias hermano, saludos y bendiciones para ti! 🙌🏻
Buen video 👌 mi hermano 🤣
Gracias hermano! ♥️🙏🏻
Buen video Carlos
Gracias amigo!
Ya vine compa
Buen video 💪
¿Que pasa con esa puntualidad?, jaja bromas amigo!, gracias. 🙏🏻
Que tal Bro, Como es la manera correcta de Kilometrar o Acentar una Crf 250f
Para cuando un vídeo de la Crossmaster bro? Ya no la sacaste😞
Bendiciones Bro
Gracias bro, bendiciones para ti!
Bro compre una crf230f de segunda tiene boquillas alta 115 y baja 42 pero ala hora de apretar el gas me corta y al subir cuestas a candela me sale negra que numero de boquillas trae las 230f original
BRO PARA CUANDO UNA DE CRF230F MODELO 2009 EL AJUSTE DEL CARBURADOR
Esto aplica para cualquier carburador bro!, todo tienen prácticamente las mismas piezas básicas , aunque cambie la forma , saludos.
Compa te habia comentado que con uno de tus videos me habia decidido por la crf 230, pues hoy fui a cotizarl y o sorpreza que ya no la van a vender mas aqui en Colombia, por favor amigo tu sabes si en Mexico la van a sacar tambien?
Te comento amigo , que justo e visto noticias que efectivamente en muchos países dejó de producirse y cada vez en más , estoy casi seguro que ya no la llevarán para que a fuerza compres la 250F! Que es la versión que viene a sustituirla , aunque me parece raro por qué en algunos países si se sigue distribuyendo , supongo que poco a poco la irán sacando o no en todos los mercados , ya que es una moto demasiado importante para honda!
Que medida tiene el carburador original de crf 230f 2007 ?
Oye amigo una pregunta cada cuanto se le cambia el aceite a una Crf250 f por mes o por horas? Xfa res..
Es por mes amigo , al ser un motor enfriado por aire no necesita hacerlo por horas , puedes hacerlo cada mes si la usas mucho o cada mes y medio si no la usas tanto, saludos!
No amigo! Para la CRF F , todas son por kilómetros tengo varios videos hablando del tema, quizá fue la R en ese momento, pero igual tengo confirmo que la 250F es por mes, saludos.
@@maza16 Si, amigo perdon q si fue de una corss la cge mil ds..
❤❤❤❤❤
Una pregunta yo ando la mía con 115 en alta y 92 en baja , 2,5 vueltas al aire pero se ve la candela negra pero esas agujas son las medidas originales se podrá dar más aire?
Por lo que comentas es que está demasiado rica en gasolina la mezcla , por lo que tienes dos opciones , o bien bajarle un poco a la entrada de combustible o como tú dices darle un poco más de aire , te aconsejo probarla en 3 y luego 3,5 vueltas, si no va bien o no te gusta la respuesta , podrías jugar un poco bajando el combustible y dejar el aire siempre en 2,5 vueltas , es un poco lo que yo haría.
@@maza16 el ralentí aguanta a como lo tengo si le Quito se apaga
@@maza16 se refiere al ralentí o bajarle el número de chiklers
No amigo no me refiero al ralentí , si así está bien déjalo, podrías bajar combustible cambiando la posición de la aguja , o bien si no funciona bajando el número de el chikler como dices , aunque si no se mantiene muy bien , quizá no sea solo problema de carburación y quizá debas tocar un poco las válvulas ! Quizá esta mal ajustadas.
❤
mi hermano podrías hacer un video de como aumentar el tamaño ana moto porfa
Gracias por la idea hermano, la tendré en cuenta! 🙌🏻
💪🏻⭐
🙌🏻🙌🏻🙌🏻
saludos hermano, mi moto motor 200 es normal q trabaje con la aguja de aire en casi 5 vueltas ? ahi se siente sereno el motor y si lo pongo en 3 o 2 trabaja muy tosco y con el encendido automatico se traba, es normal q trabaje así con esa vueltas de aire. Saludos
Si bro! Es totalmente normal , eso es algo muy subjetivo y puede varias por cosas como el clima de tu ciudad , hasta la altura del lugar que vives puede hacer que el aire tenga más o menos oxígeno y por ende el motor pida más , incluso el uso que tenga la moto también afecta así que no pasa nada , donde tu moto funcione está bien!
Si a la niña le gusta la mecanica de motos .no le quites, aprovecha de enseñarle
❤❤❤❤
❤❤❤
❤❤