1. на hilux ставились и 1gr, 1tr, 2kd, 1kd. Проблема поршней касается только 1kd. 2kd - который в обзоре ходят по 500-900к. Например, сургутнефтегаз продавал свои хайлюксы обычно на 600-700 тысяах проблега, без каких-либо проблем. Т.е. 2kd один из самых надежных и удачных common rail дизелей в принципе. 2. какие-то рассуждения про год и интерес вообще не понятны. Или стеклоподъемники. Руль в машинах 200 лет ставят и что? Или вы имеете ввиду, что установка дешевых экранов на китайских комплектующих делает авто чем-то современнее или интереснее?
Что за нападение? Я не сказал что машина плохая! И тем более не сказал что плохие моторы!!! Я сказал что их надо обслуживать своевременно. Электроника внутри (экраны, ручки и т.д. Надежные, но полное ГОВНО!!!) И тут вы хоть …… но так оно и есть. По технологичности унылое …….
@@dasto7098 Потому что вы пишите что говно, но не поясняете критериев своего суждения. 1. экран? Вы резину всегда катаете с той которую машину купили? Или же после покупки вы для зимы возьмете условниую нокиан, а для лета условный бфгудрич? Ставьте какой хотите экран - хотете пионер, если любите звук, хотите - теслу, чтобы удивлять пассажиров. Какое отношение экран имеет к машине вообще? 2. ручки? Мне известно что они должны крутиться, менять настройки и, наверное, не ломаться. Эти критерии выполняются. Вы же говорите говно, но не говорите, какие критерии не выполняются при этом. Как вас понять? Как зритель должен догадаться что вам не нравится? Может они должны где-то в другом месте находиться? Может их подсветка слепит глаза? Или что?
Экспортирую такой авто дизель с 2012 года, все как есть говорит сначала форсунки лить начали, попал на задиры цилиндров и капиталку, на 240 тысячах. Два раза менял шкив на генераторе, менял ступичные подшипники на передке, летят рессоры даже айренмен лифтовые усиленные. Заглушили ЕГР. Менял выжимной на сцеплении и сцепление. Поменял 1 крестовину на кардане. Машина с воздушными блокировками, и силовыми бамперами, 2 раза ломался моторчик включения переднего редуктора. Зашумел мотор отопителя солона. 2 раза перетрясал переднюю подвеску, в круг шаровые целенблоки рулевые тяги по чаще. Начали гнить арки крыльев. Это все поломки за почти 400 тысяч км. Машина экспортируется как в городе так и на трассе так и в лютом говнище, практически всегда груженая.
Моя машина с 2014 года, 2,4 литра, 144 л.с, дизель, никаких проблем. Делать своевременно ТО и менять расходники , стоит на решётке впереди сетка - нормально охлаждается, бред какой-то говорит.
Пробег солидный,и я ничего не услышал и не увидел про пробег и что с авто случилось. Понял что одна лиш пружина! Езжу по льду почти всю зиму, дружок я в сибири! И вот про кнопочку о прогреве! А как же сетка доп. под радиатор? Ставь и все прогрев обеспечен! Вообщем не 200кг в кузов .... а грамм 100 в голову серенького и норм.
Автор вообще не разбирается в истории этих пикапов и в том как происходило сотрудничество с Фольксваген. А чего стоит его выражение механическая коробка автомат??? По безграмотному тексту видно что машины не его компетенция.
У автора явный фетиш к свистоперделкам,которые в данном авто абсолютно не нужны.И складывается общее впечатление что автору данное авто не нравиться чем и веет весь ролик ну так себе тогда обзорчик получается.Ни какова обьектива просто унылое нытьё. А придирки как будто это новый рендж ровер какойто не так едет не так рулит не так свистопердит кнопки срарые бу бу бу бабуин какойто.............
Приветствую. Спасибо за отличное видео. Удачи.
Спасибо
1. на hilux ставились и 1gr, 1tr, 2kd, 1kd. Проблема поршней касается только 1kd. 2kd - который в обзоре ходят по 500-900к. Например, сургутнефтегаз продавал свои хайлюксы обычно на 600-700 тысяах проблега, без каких-либо проблем. Т.е. 2kd один из самых надежных и удачных common rail дизелей в принципе.
2. какие-то рассуждения про год и интерес вообще не понятны. Или стеклоподъемники. Руль в машинах 200 лет ставят и что? Или вы имеете ввиду, что установка дешевых экранов на китайских комплектующих делает авто чем-то современнее или интереснее?
Что за нападение? Я не сказал что машина плохая! И тем более не сказал что плохие моторы!!! Я сказал что их надо обслуживать своевременно.
Электроника внутри (экраны, ручки и т.д. Надежные, но полное ГОВНО!!!)
И тут вы хоть …… но так оно и есть. По технологичности унылое …….
@@dasto7098
Потому что вы пишите что говно, но не поясняете критериев своего суждения.
1. экран? Вы резину всегда катаете с той которую машину купили? Или же после покупки вы для зимы возьмете условниую нокиан, а для лета условный бфгудрич? Ставьте какой хотите экран - хотете пионер, если любите звук, хотите - теслу, чтобы удивлять пассажиров. Какое отношение экран имеет
к машине вообще?
2. ручки? Мне известно что они должны крутиться, менять настройки и, наверное, не ломаться. Эти критерии выполняются. Вы же говорите говно, но не говорите, какие критерии не выполняются при этом. Как вас понять? Как зритель должен догадаться что вам не нравится? Может они должны где-то в другом месте находиться? Может их подсветка слепит глаза? Или что?
А двс 2kd это которые 2.5 литра?@@Strugert
Директора сервиса закрыли в новогоднюю ночь и он понял,что блогер 😂механическая коробка автомат😄
Не знал что Давидыч перебрался в Беларусь)
Спасибо , открыл глаза. Оказывается мой полутролетний китайчонок ничем не хуже!)
Это его бледная копия,если ты про бородача
Экспортирую такой авто дизель с 2012 года, все как есть говорит сначала форсунки лить начали, попал на задиры цилиндров и капиталку, на 240 тысячах. Два раза менял шкив на генераторе, менял ступичные подшипники на передке, летят рессоры даже айренмен лифтовые усиленные. Заглушили ЕГР. Менял выжимной на сцеплении и сцепление. Поменял 1 крестовину на кардане. Машина с воздушными блокировками, и силовыми бамперами, 2 раза ломался моторчик включения переднего редуктора. Зашумел мотор отопителя солона. 2 раза перетрясал переднюю подвеску, в круг шаровые целенблоки рулевые тяги по чаще. Начали гнить арки крыльев. Это все поломки за почти 400 тысяч км. Машина экспортируется как в городе так и на трассе так и в лютом говнище, практически всегда груженая.
Эксплуатируется
Моя машина с 2014 года, 2,4 литра, 144 л.с, дизель, никаких проблем. Делать своевременно ТО и менять расходники , стоит на решётке впереди сетка - нормально охлаждается, бред какой-то говорит.
Пробег солидный,и я ничего не услышал и не увидел про пробег и что с авто случилось. Понял что одна лиш пружина! Езжу по льду почти всю зиму, дружок я в сибири! И вот про кнопочку о прогреве! А как же сетка доп. под радиатор? Ставь и все прогрев обеспечен! Вообщем не 200кг в кузов .... а грамм 100 в голову серенького и норм.
Поршень расколенвй не может быть если льет так то цилиндр не работает обычно
Про решеку радиатораи доп решетку а еще и камни летящие от этой же машины это полный художественный свист, а еще и про перегрев матора.....😂
сколько стоит смазать рессоры?
Не дорого)
Про машину или доп оборудование ? Это кунг!
Автор вообще не разбирается в истории этих пикапов и в том как происходило сотрудничество с Фольксваген. А чего стоит его выражение механическая коробка автомат??? По безграмотному тексту видно что машины не его компетенция.
обзор не соответствует действительности, просто человек завидует владельзам Hailux
Да вы что )) в чем проявилась зависть?
В чем не соответствует действительности?
Подними коврик, покажи что там вообще
Смахивает на дилетанта.
Рна гварит не ьитая и показывает что она в нагляк покрашена вместе с проводами. 😂😂😂
У автора явный фетиш к свистоперделкам,которые в данном авто абсолютно не нужны.И складывается общее впечатление что автору данное авто не нравиться чем и веет весь ролик ну так себе тогда обзорчик получается.Ни какова обьектива просто унылое нытьё. А придирки как будто это новый рендж ровер какойто не так едет не так рулит не так свистопердит кнопки срарые бу бу бу бабуин какойто.............
Обзор отстой, не снимай больше
Забыл тебя спросить)) комментарий отстой не смотри видео и не пиши тут больше!