Toyota Corolla 2C / 2CT. Ремонт форсунок, регулировка клапанов.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Машина очень сильно дымила черным. После проверки, вердикт: распылители под замену, шайбы под клапана точить, либо заказывать новые, так как клапана были зажаты. Регулировка клапанов на моторах 2c, 2ct отдельная история, где нужен опыт, либо много разборки, вплоть до снятия ГРМ.
----------------------------------------------------
Из-за большого числа вопросов и из-за того, что многие после помощи не могут сказать даже СПАСИБО и считают это, как должное, консультации все платные! Цена 300р, для вас не много, а я хотя бы буду уверен, что у человека реальная проблема, которую он хочет решить, а не просто поболтать, попутно решить свою проблему. Надеюсь все отнесутся к этому с пониманием.
Оплатить можно сюда:
-) На карту сбербанка: 4276250011509197
-) киви: 89116679687
Я в VK: id20025906
Я в instagram: @slava._.shnaider
Я в wathsapp: +79116679687
Наша группа в VK: slavash...
Наш instagram: @adl_motors
---------------------------------------------------
Для комерческих запросов(реклама): adlmotors2016@gmail.com
----------------------------------------------------
Супер!!! Но странно что на 110бар форсы, вроде больше должно быть на форсах.
Под вакуумный насос я бы медную поставил.
Шланги да😂
Гбц не снимали жаль, вопрос по подбору и какой фирмы брать прокладку после шлифовки?
На сколько я помню, делали так, так как ТНВД не новый и чтобы ему было проще, понижали давление.
Прокладку обычно брали либо Виктор рейнз, либо Эрлинг:)
судя по названию ... ,-ремонт и регулировка! А в данном видео вот снял вот готово вот отдаём! как проходил сам ремонт ни одного кадра! что и как ремонтировать? Данное видео ничем! хотелось бы подробнее! Не подскажите как на 2с убрать стук фарсунок?
Молодцы ребята. Действительно профессионалы. Подскажите двигатель 2c Caldina Троит на холодную один цилиндр как прогревается все ок но есть вибрация. Подскажите что может быть ? Спасибо за ответ
Здравствуйте. Смотрите в первую очередь зазоры в клапанах.
@@SlavaShnaiderPtz спасибо буду проверять
Так не интересно . Где запуск , до и после ? Мы то откуда знаем устранили вы проблему или нет
В другом видео обязательно покажу:)
Подскажите такой же двигатель работает нормально, в какой то момент начинает тртить, газонешь опять работает хорошо, какое то время?
Такая же проблема, решили как нибудь?????
Ребята подскажите как поставить правильно трубки на ТНВД 2с двс где 1342
Добрый день. Есть возможность, вступайте в нашу общую группу в вотсап : chat.whatsapp.com/FuLEo61brER9bLMieSAZVv , скинем вам фото как идут трубки.
Откуда вы берете это название 2ц?Это 2 СИ и никак иначе.Еще в 2000году столкнулись с ремонтом данного двигателя и в итоге заказали из Японии контрактный.Ремонтированный немного пожил и все равно начал мозг выносить.Херня эти все кустарные вмешательства в японскую технику.
Откройте элементарно руководство по эксплуатации этих ДВС, там написано 2c, либо 2ct. Могу сказать только за свою работу, последний мотор ездит четвертый год и ни каких проблем нет. С чем вы столкнулись, я не знаю.
Цена такого ремонта сейчас сколько?
От 2500р
ADL Motors спасибо!)
+ADL Motors просто регулироват фарсунки
@@сссрснг-т4г не понял вопроса?
@@SlavaShnaiderPtz Здравствуйте!2500 за всё проделанное на видео?
больше всего интересовал вопрос по РЕМОНТУ ФОРСУНОК
Что конкретно интересует?
Интересует весь процесс восстановления форсунок
поддерживаю - за этим и смотрел
@@Sevskii32 Что интересует? Как отремонтировать ?
@@ОлегГалушко-ш4я Всех интересует. Но никто делится инфой не хочет. Так как не знают)))
Не знают самого процесса работы форсунки, как она связана с тнвд, и как она связана с грм. Что в ней действительно важно при ремонте, на что обратить внимание. И почему гремит двс. После всех извращений. А два си это почти бензинка по шумности.
Процесс ремонта, и чисти форсунок не сложный, главное отринуть)) от себя, отвергнуть все догмы навязанные вам дизилистами. )))).
Здравствуйте, проблема такая на машинке Toyota Corolla Ce104 2С, на холодную заводишь и машина начинает не ровно работать как будто пропуски по одному из цилиндров и идет бело-сизый дым, буквально через 5 минут двигатель начинает работать ровно. Масло ест мало от замены до замены грамм 300-400. Подскажите пожалуйста в чем проблема уже всю голову сломал.
Регулируй клапана
Очень тупо
Смысл видео? Где регулировка клапанов? Где ремонт форсунок??? Убил 13 минут жизни.
Печально.
Вся проблема в прокладке между рулём и сиденьем.
разве на 2с бывает вакумник на крышке?
я думал только на 3с
Сергей, моторы по сути одинаковые. На 2с тоже стоит вакумник на крышке.
Здравствуйте. Помогите советом на двиг 3с люсида не могу выкрутить форсунки,уж очень туго сидят.большой трещеткой не хватает сил выкрутить
.если взять вороток по длиннее, возможно ли такое ,что форсунки или резьба в головке повредится,или же все-таки они должны выкрутиться?грани на форсунках под ключ 21.
Каким образом снял обратку. У меня не получилось не сломав её. Может есть какой то секрет?
Да вроде секретов нет ни каких:) На моей памяти 1 раз только сломали обратку. Единственное, что могу посоветовать, это не жалеть деньги на новые шайбы и хотя бы раз в год делать профилактику форсунок( снимать их). Возможно у тебя обкатка сломалась, потому что гайки были перетянуты и очень давно ни чего не снималось.
А можно ваш номер вотсапа?
Очень много вопросов. В городе у нас нет специалистов по дизелям.
Всем привет двигатель 2С сапунит с сапуна и щупа но масло не ест и сильная вибрация на понель и руль отдает сильно
Такой ты долгий капец😂Слова вспоминаешь чтоли
Доброго времени суток! На днях приобрел Короллу 100 с дизельным двигателем 1С. На ходу, при разгоне наблюдается дым из выхлопа, белого цвета, с синеватым оттенком и вонь) даже в салоне чувствуется запах. Подкажете в чем может быть причина? Для начала хочу обслужить форсунки, заранее купить новые распылители, но все спрашивают номера, на самой форсунке увидель только цифры 3400. Где искать номер распылителя?
надо разбирать форсунку, распылитель внутри форсунки. А если синий дым, то это в большей части масложор. Если есть вопросы, пишите, постараюсь помочь чем смогу
Не хотелось бы к вам на ремонт .
шайбы регулировачные где брал?
Родные точил и местами переставлял + у нас этих шайб в запасе лежит. И в магазине купить можно.
Вопрос что может быть двигатель 2с на холодную троит и бьёт воздушный фильтр когда двс прогрелся всё нормально, свечи менял распылители год назад менял причину не пойму
Где ремонт форсунок............
такой же движок на улице минус 15 ^ - перестал заводится , свечи накала проверил всё работают, фильтр не забит - топливо качает .
стартёр крутит и иногда как будто один цилиндр схватывает и всё
я не спец по дизелям , что подскажите делать ?
Свечи снимали и проверяли? Или питание на свечи проверяли? Проверьте питание на электромагнитный клапан на ТНВД. Если что, пишите в вотсап +79116679687, будем разбираться.
Спасибо , видео и комментарии под ним очень помогают )))
Клапан проверил ток подаётся.
Прокачал ещё раз горючку до форсунок и завелась , на тнвд снизу есть фишка с двумя проводами там немного капает по ней , может там что то завоздушивается? что скажете , что это за фишка с проводами за что она отвечает ?
Есть возможность скинуть фотографию датчика от куда течет в вотсап? Скиньте в общую группу: chat.whatsapp.com/FuLEo61brER9bLMieSAZVv
Проверить зазоры клапанов
Добрый вечер у меня виста cv30 2ст как нагрегвается до рабочей температуры начинает дымить и запах масла в чем причина подскажите
Добрый вечер. Каким цветом дым? С машиной делали перед этим что-то? Форсунки, ТНВД? Расход масла есть и какой? Антифриз не уходит?
Доброго здоровья. Подскажите где можно купить крышку клапанную с насосом
Добрый день. В магазине/ дизельных сервисах/ на досках объявлений.
Здравствуйте. Какое рабочее давление на форсунках должно быть?
Добрый вечер. 147-157/137 (новые - Б/У)
А форсунки ремонтируются просто замена распылителей?
Да. Ну и после ремонта их желательно на стенде отрегулировать по давлению.
@@SlavaShnaiderPtz спасибо.
А это турбовый дизель или нет
На видео нет, без турбины.
Нет не перегревал может кольца залегли
Дмитрий, в первую очередь проверьте турбину. Зачем сразу лезть во что-то глобальное? Проще начать с малого.
у меня ворос. помогите пожалусто. купил карону 92г двс 2с сильная вибрацыя на холостых что может быть?
Добрый вечер. Нужно больше информации. Коробка автомат или механика? Подушки двигателя смотрели, в каком состоянии?
автомат. смотрели норм.
сколько обороты на холостых? На P и на D.
Тайота королла 3с вибрация на холостых прогретом че делать?
@@musicrelaxchanal6914 сколько оборотов на х/х? Автомат/ механика? Подушки двс в каком состоянии?
Конечно не мое дело , но насколько я помню напряжение на свечах накала 7 вольт , вы суете 12. Кроме того на мой взгляд 2 форсунку нужно было прокачать получше.
Свечки на 12 вольт. На 7 вольт я помню только на форд транзит с 2.2 мотором. Почему лучше прокачать, обоснуйте? Может я чего недоглядел, не отрицаю:) Ошибки есть у всех:)
@@SlavaShnaiderPtz на шине подачи питания к свечам накала стоит сопротивление. Кроме того в мануале к двигателю 2 с ясно написано что не в коем случае не проверять свечи без сопротивления
@@SlavaShnaiderPtz а что касается форсунки , то резкими рывками давления подачи топлива работа форсунки восстанавливается. Проверено не раз и не два. Согласен, что создается впечатление неисправности форсунки , но на самом деле это не так
Согласен, что питание на машине возможно идёт 7в, но на свечах написано 12в.
Я так понимаю, что речь идёт о проверке форсунок на стенде. Так же соглашусь, но в данном случае форсунки были мертвые.
Привет а на сколько голова снять форсунки?
Привет. 21 либо 22, смотря какие форсунки стоят.
ADL Motors понял, спасибо! Скажите а если 1 форсунка не исправна, надо делать все? Или можно одну заменить?
Не за что! Тут уже дело хозяйское) Можно только один распылитель поменять, а остальные форсунки снять, проверить и за одно шайбы махнуть, но как показывает практика, обычно если один заклинил распылитель и менялись они давно, то следом и другие начнут ломаться. Но бывают и исключения из правил)
приветствую. а егр не глушили на таком моторе?
Добрый день, Николай. Глушили не один раз. В чем у вас проблема возникла?
ADL Motors доброго времени суток. Имеется 2с мотор. перестал ехать и дымит как паровоз. перелопатил весь. со вскрытием головы. оказвлось клапан егр. просто сняли шланг с него и о чудо, машина поехала. а я туда сил вложил. теперь хочу вырезать эту требуху, но кол во трубок смущает. вопрос, что глушить вырезать, что оставить?
Николай, просто заглушить вакуумную трубку, которая идет на ЕГР вставив Хотя бы болт в неё, чтобы не было потери вакуума и вырежте металлическую прокладку под сам ЕГР. С какой стороны ставить прокладку не столь важно. Удалять лучше ни чего не стоит, пусть все стоит штатно, просто ЕГР будет заглушен.
понял. Спасибо.
Мужик и виста 30 кузов 2-ст какой должен быть холостой ход ? сколько оборотов и где регулировать спасибо????
Добрый вечер. По оборотам все зависит от комплектации авто, есть ли кондей, какая кпп? Регулировка оборотов производится на самом тнвд. У вас механический ведь тнвд?
Да есть кондей и акпп. открутил 3 винта со стороны радиатора в ручную давлю на нет а все равно двс 900 держит на этих оборотах машина сильно едет и бъёт акпп при включении драйва или задней.
по количеству оборотов завтра вам точно напишу, а вообще регулируются они одним болтом на тнвд. Что за три винта со стороны радиатора? Можно подробнее, не совсем понял про какие винты идет речь.
блин не могу фото всунуть в сообщение
да нет
a.d-cd.net/d0221e2s-960.jpg
плохо заводится на горячую а на холодную с пол тыка
Скорее всего хана поршневой.
@@станиславк-ш4м скорее всего плунжерной паре)))
@@АнтонРусаков-ь4ц возможно и плунжерной паре. Но я не знаю что это такое)))
@@станиславк-ш4м вообщем тнвд умирает, на холодную дт более густое чем на горячую и плунжерная пара в состоянии еще создать давление для открытия форсунок, как то так)
@@АнтонРусаков-ь4ц ясно
в чем проблемма????
Дмитрий, умирает тнвд, а конкретнее плунжерная пара.
а можно ли в дизельный двигатель вот на пример в эту же тойоту залить масло лукойл супер полусинтектическое???
Дмитрий, если оно предназначенно для дизельного двигателя, то можно. От масла многое зависит, поэтому сильно экономить на этом не рекомендую.
спасибо))
Дмитрий, не за что:) Будут вопросы, обращайтесь.
хорошее видео.подскажите 2с дымит троит.дергается .дым едкии примерно через минуту после запуска.что может быть?
Спасибо большое. Первым делом посоветовал бы снять и проверить форсунки. Дым может быть через минуту как раз в следствии того, что свечи пока калятся, мотору легче работать, как только их отрубает, начинает сильнее дымить. Какого цвета дым? Машина троит постоянно или первую минуту все нормально?
до
доброго времени суток.дым белый .троит постоянно на холостых.даже на горячую.еще начал плохо запускатся на холодную.на горячую сразу.поработает минуту и начинается......расход в смешанном цикле 10 -12думаю очень много.масло залито хадо двс почти не расходует.где вы территориально?
Если дым точно белый, а не сизый, то значит это антифриз. Уровень охлаждающей жидкости уходит? Расход большой для этого мотора, надо в первую очередь смотреть форсунки и советую не затягивать с этим, может привести к печальным последствиям.
Находимся мы в г. Петрозаводск.
далековато.уже наверно привело....я проехал тысячи 3 на троящем двигле
Добрый день по поводу висты антифриз не уходит форсунки поменял а дым сизый с запахом мосла и расход масла прям большой
Дмитрий, проверьте впервую очередь турбину. Снимите патрубок, который идёт от холодной части турбины на интеркуллер и посмотрите люфт крыльчатки. Мотор не перегревали?
Приветствую. У меня Авенсис 2.2 D-CAT сильно дымит белым дымом после прогрева. Теперь на горячем начал троить при оборотах 2000 - 25000. На холодном не троит. Как Вы думаете, проблема может быть в нерабочем цилиндре (из-за компрессии с клапанами)?
Добрый вечер. Самое простое, это замерить компрессию на холодную и горячую) Если я правильно помню, то у вас уже пьезофорсунки стоят? Не исключено, что на горячую какая-то форсунка начинает переливать, уже были такие случаи.
Здравствуйте! У меня королла двиг 3СЕ, по каталогу в одной графе с 2С , ну и так визульно оч похож! Предположительно требуется регулировка клапанов,думал в вашем видео попотробнее этот момент будет показан,увы нет( Трудно найти инфу, как правильно отрегулировать клапаны, буду очень благодарен за помощ! Крышку еще не снимал не смотрел, сегодня планирую! симптомы следующие : на оборотах выше 1.5 тыс , стук( треск) не очень сильный но звонки по ощущениям похоже на треск клапанов, и бубнит в воздушный фильтр, на холоднуюю силнее чем на горячуу,заводиться отлично ничего нигде не дымит,тяга стала похуже после появления проблемы
Добрый день. А что за машина? Или это спецтехника(погрузчик)? Мотор получается без турбины?
TOYOTA COROLLA универсал 1999 гв, 110 кузов кажется его так называют, турбины нет
Прошу прощения, не увидел что королла:) Зазор должен быть : Впуск: 0.2-0.3, Выпуск: 0.25-0.35. Клапана обязательно проверьте, если их не регулировали, то они скорее всего не в допусках. А по поводу треска, скорее всего у вас клинит форсунка. Как раз на оборотах вы её и слышите. В плане регулировки клапанов, что вам еще подсказать? Если у вас есть whatsapp ,то лучше там обсудить , здесь не очень удобно просто писать и вести диалог:)
согласен тут не совсем удобно! Whatsapp нету, я ток в VK есть, ну эт ладно! Спасибо и на этом , первым делом посмотрю клапаны, потом если что как отпишусь!Очень признателен за отзывчивость!Респект!
Не за что:) Ну хоть в вк можно будет списаться. Хорошо, буду ждать.