Дмитрий,такая проблема-двигатель(2-с) на холодную и горячую заводится хорошо.Но раньше(минут 3-5) ,а сейчас,спустя пол года уже 5-10 минут он троит и дымит.Потом,по мере прогрева ,постепенно ,начинает схватывать 4 цилиндр. После прогрева работает все четко,дыма практически ноль!У бензинок по дороге больше дыма идет! Как я узнал что 4 цилиндр-я на холодную ,поочереди приоткручивал форсунки.Как дошел до 4 цилиндра,то при приоткручивание форсунки ,цилиндр как не работал,так и не работал),но топливом брызгало из под приоткручиной форсунки. Кстати,4 цилиндр я имел в виду ,последний слева направо))Не знаю как на дизелях считаются цилиндры) или как на бензинках? Так вот интересно,это форсунки или клапана? подписался и лайк
Блин, наконец то хоть нормальное видио! А то куча умельцев всея ютуба на кортах на земле в грязном тазу трут посиневщие форсунки с умным видом других поучая! лайкос!
Дмитрий, добрый день! А скажите, как быть если сильно льётся топливо с обратки. Я рукой качаю подкачку и начинает стекать в обратку. Возможно такие форсунки ремонтировать или уже замена?
Здравствуйте, я с таким не сталкивался, но когда с обратки форсунки течёт, 1)не плотно прибегает распылитель к корпусу, 2)слабый распылитель, надо менять 3)не хватает деталей в форсунки после (ремонта).
@@Дмитрийгараж28 ок!ориг распылители одна штука стоит 1500р,и она проедит стока же км,а ваш ремонт называется препродажный или делать просио нечего дома))) А то что вы сами сделали это шедевр,но не факт что долго проездиет,вот что я имею в виду)
Хороший распылитель загорается быстрее чем капля, капля огорчает на пороге что приводит к програм поршня, серый выхлоп. Льющие форсунки - не ровная работа двс и черный выхлоп
Дмитрий, а если после 2200оборотов двигателя идет шум-вибрация из под капота, и двигатель начинает плохо набирать обороты, что смотреть..? Воздушный фильтр новый, дымок черный появляется после 4000 оборотов, насос механический, двигатель TD 27tdi 370тыс км пробега, 120тыс.Км. назад был поменян 1 распылитель, остальные распылители родные. Можете помочь советом куда копать..?
Ремонт не делал. Грм не может быть сбитым, там шестерни. Черный дымок после 4000 оборотов, после 2200 оборотов плохо раскручивается, даже на холостую. Расход по трассе 8.5л. При 90км/ч, по городу зимой 15-16л. На сотню. У турбины осевого люфта нет, радиальный очень маленький. Клапана я еще не регулировал, но собирабсь проверить их, может клапана..?!
@@Дмитрийгараж28 Большое спасибо! буду пробовать, купил не так давно машину с дизелем и крайне плохо работает мотор на холодную, при прогреве становится чуть лучше, пытаюсь начать с простого - попробую сменить форсунки))
@@Дмитрийгараж28 зазоры выставлены, головка после ремонта, свечи работают, по электрической части нареканий нет. Методом исключения - топливная аппаратура, поскольку при небольшом увеличении оборотов двигатель работает значительно ровнее, но дымит сизым дымом
На миниэксковатор каматсу стоит распылитель 7600 один сяпонии сдоставкой с виду фарсунка и распылитель такиеже а по 300р это что за гавно я бы их и безплатно не взял какую-то хуйню гародите
синий дым это признак того, что в область сгорания попадает масло. Я не специалист, поэтому советую проверить два раза то, что я сказал. Поэтому - догадка
Дмитрий Добрый вечер! Не пойму сегодня решил просто снял форсунки от делать нечего проверить форсунки 2С и диву дал 60 кг и льют и ссуть, дизель 4D68Т Mitsubishi Space Wagon GLX II 2.0 не дымит от слова вообще на нагрузке и на холостых тоже, тяга отличная топливо не жгрёт вёдрами.6 лет как она у меня с топливной проблем нет и в зиму -30 с пол тыка заводится.До этой у меня Опель был тот меня замучил с форсунками.
@@sergeypravdenkov4920 Здравствуйте!Регулировочные шайбы трудно найти на эти форсунки.Выписал с АЛИКА комплект форсунок за 5.500 поставил на стенд ручной 120 кг каждая и трещат при медленном надавливании,уже месяц отъездил проблем нет,но регулировку подачи топлива на ТНВД пришлось подрегулировать при езде.
@@ALEXANDR-1973прёт пена , не на всех менял местами распылители где пены нет и притирал корпуса бесполезно, пена и троит коптит , где пены нет отлично отзываются цилиндры , что за ерунда такая
Большое спасиба вот это видно сразу человек понимает что делает.Дмитрий хотел спросить вас дизель фольсваген 1.6 тд какое давление форсунки бы сделать ?.моторчик уставшый и апаратура тожэ подсевшая утром плохо заводитса и потряхивает мотор с турбинкой.Зарание благодарен.
Здравствуйте, поставьте на стенд, со старыми распылителем посмотрите открытие иглы, накинте 5 кгс/см' и регулируйте. Меньше надо - точим шайбу, больше вырезаем из металлической фольги по размеру шайбы и подкладываем под шайбу
@@Дмитрийгараж28 братан,от всей души огромное спасибо. Я когда фермерствовал,знакомый топливник научил на тракторах форсунки ремонтировать.но с установкой нового распылителя. А тут я смотрю,они похожи на штифтовые распылители трактора МТЗ 50.
@@Дмитрийгараж28 Спасибо. А то разобрал форсунку, а шайбы то нет. По твоему методу восстановил уже 3 распылителя, осталось 5. Но у меня есть очки с али от 10 до 25 крат, ну блин очень помогают, всё видно, всю срань на конусе запорном и вообще всё состояние иглы. Весной таким макаром восстановил распылы на шишигу д243, не поверишь, прошли новые , и они работают хуже чем восстановленные. Купил на али 4шт, для джипа моего, опрессовал ,на стенде дуют вроде нормально. Дизель разобран, Ниссан Террано тд27 ети в работе посмотрю.Да ,если конус слабо поддаётся, я кладу каплю притирочной мелкозернистой пасты для клапанов, ну и потом конечно гойя. Да ,шайбы небыло на управляющей форсунке, а там внутри пьезо элемент, тоже вынимается. 🤝 из Магадана.
@@Дмитрийгараж28 Да конечно, с обычными форсами, нашими справляюсь давно, а вот с японамама просто не приходилось общаться, хотя один Террано у меня жил 12 лет, верой и правдой отслужил, и проблем по этой части не было вообще. Хочу заметить, что это твоё видео по ходу единственное, где ты без понтов, на пальцах, доходчиво всё рассказал. А ютуба я по этой теме порыл не мало. А вот вопрос . Отправка...как я понимаю сделана из гильзы распыла, и обрезана для того ,чтобы у иглы было свободное место в задней части для удара. Поправь.
@@Дмитрийгараж28 У меня в аккурат так летом саморезы заржавели :) Попробую в промасленную тряпку или бумагу. Или положить в бутылку пакетики такие впитывающие влагу, встречаются в обуви или продуктах питания :)
Твой вопрос, купил распылители 2с поставил давление 150 хочу 130 поставил шайбочки стало сать на 130 и такое чувство что порция саляры очень большая что делать? Пробовал прибивать вопще без изменений
Здравствуйте, если на распылителе 3 отверстия в верхней части, то они приднозначены на большое давление и кол-во топливо будет больше, на малое давление надо распылитель где 2 отверстия
@@Дмитрийгараж28 здраствуйте такой же вопрос, может быть такое что форсунка прыскает 130 2шт и 2шт 150 стоят на двигателе 2с и нету тяги может из за этих отверстий в распылителеи, форсунка должна распылять а она как с керхера, может такое быть?
И при каждой притирке меняем регулировачную шайбу! Что манометр то не показал? Такой ремонт можно сделать если не хочешь затрачиваться на распылители, а машину готовишь на продажу. Там пусть новый хозяин едет к этому же мастеру. На долго этих притертых распылителей уже не хватит!
Привет, подскажи, что будет если на 2с форсунках выставить давление 120? ( плунжерная пара устала). Будет ли достаточный распыл? И вообще, на сколько низкое давление можно выставлять?
@@Дмитрийгараж28 спасибо, учитывая древность ролика, не ожидал ответа. Есть какие-то наработки по поводу рекомендуемой ширины рабочей фаски? Уменьшаем ширину фаски, а форму иглы при этом не трогаем? Не могу дать ладу 4d68: 1. Немного смущает, что мотор "горячий". Быстро прогревается, Карлсон включается зимой при работе на холостых. Расход - терпим, но мог бы быть меньше. 2. На родных распылителях можно поймать момент, когда писает струёй(чуть раньше давления срабатывания). Куда копать? На какое лучше давление настраивать? (Изначально было 90, пробовал разные варианты до 160) Китайские распылители хлам - промучился две недели, вернул родные. 3. Что больше всего раздражает - периодически сильно дымит на разгоне. При одних и тех же условиях может дыма не быть вообще, а можно сделать дымовую завесу. Подвисает игла распылителя? Нормирован ли ход иглы ( от тела иглы до отсечной шайбы). 4. Уже придираюсь, на мой взгляд, присутствует небольшая неравномерность подачи топлива по цилиндрам ( компрессия одинаковая, а по "вкладу" цилиндры отличаются, перетасовка форсунок ситуацию никак не меняет). Можно ли в ТНВД настроить баланс форсунок (как на ке-джетронике), или это необратимый износ?
@@dmitryk2123 1) большая подача топлива может из-за износа иглы, сильно утоплена в корпусе. 2) разные ДВС работают на разном давление, были варианты работали при высоком давление, а некоторые и при 90 хорошо себя чувствуют. 3) был случай форсунка на стенде отлично работала, а при нагрев тротила, заменили форсунку и все пошло. 4) ТНВД может и даёт большую порцию, а форсунки берут сколько может, а от форсунки зависит сколько она плюнет в цилиндр. Р. S. Попробовать на разборке взять форсунки взборе пропустить через стенд и попробовать на них.
Здравствуйте каков ресурс такого типа форсунок и как с ремонтопригодность ? У меня пробег за 500 к и ни разу не снимали , грешу что ссут сероватый дым просматривается при перегазовке . Исузу 1,7 Опель комбо . Зимой серый дымок на ходу наблюдается при нажатии .
Здравствуйте, многое зависит от качества топлива, своевременной замене фильтров. Серый дым не сильно страшен вот когда чёрный и дизель троит, тогда беда. Надо на ремонт. На х. х. оборотах не дёргается, расход топлива не увеличился?
Здравствуйте! А по какой причине снимали гбц, ваши симптомы указывают на не ориентированные клапана, или плохо притертые, нет компрессии в цилиндрах, на оборотах этого не видно. Проверьте зажигание, метки совпадают.
При разборе данных форсунок обратили внимание что две из четырех форсунок имеют глухие калибровочные шайбы,и стояли они на 1, и 2 целиндрах,вопрос, зачем и почему?
@@АлексейНиконенко-щ3м здравствуйте, осмотрите визуально, сверху на корпусе распылителя может быть разное кол-во отверстий, диаметр иглы разный и разный факел распыла. Могут и не подойти, будут дымить синивой, это надо на стенд и сравнивать. Моё личное мнение.
Добрый день, подскажите пожалуйста,на всасывающем коллекторе двигателя 2 с стоит какая-то свеча накала или что это может быть,на датчик не похоже,подходит два кабеля (+) и провод питания на свечи накаливания, через изолятор? Спасибо.
@@Дмитрийгараж28 двиготель работает грубоваста заводится на горячую и на холодную отлично, зимой даже в -32 завелась только белые дым был и соляркой пахло. Возможно ли за больших зазоров клапанов такой расход?
Сначала притираем, потом отпиливаем блестящую кромку, но не много постепенно, смотрим что происходит, если изменения есть подпиливаем ещё до нужного результата. Сразу списывать много не надо, постепенно
@@ДенисШтарк как до этого работал двигатель, как запускался, как тянул. Если работал мягко и не было тяги, лучше поднять до 120, если грубо но тянул, то 100 оставляйте.
Паста гои, мелко режем и заливаем не много масло, оставляем на дня 3,4 каждый день перемешивать 2,3 раза и готова, брусок в строительном магазине мелкой зернистости, чем меньше тем лучше. Точить окуратно без фонотизма и все получится
@Андрей Скрябин Здравствуйте! У вас что нет ремонта топливной аппаратуры в вашем городе, вы видели как должна распылять форсунка. Спрашивайте такой результат
@@Дмитрийгараж28 у пасты гои идет 4 номера зернистости. Опасный сервис. Интересно регулировку по давлению каким способом происходит, подкладки пихаете)))
Все туфта.Не надо людей вводить в заблуждение.Ни одна показанная форсунка после ремонта не рабочая.Процесс ремонта правильный,последовательный но исполнитель -сомнительный.
Дмитрий,такая проблема-двигатель(2-с) на холодную и горячую заводится хорошо.Но раньше(минут 3-5) ,а сейчас,спустя пол года уже 5-10 минут он троит и дымит.Потом,по мере прогрева ,постепенно ,начинает схватывать 4 цилиндр. После прогрева работает все четко,дыма практически ноль!У бензинок по дороге больше дыма идет! Как я узнал что 4 цилиндр-я на холодную ,поочереди приоткручивал форсунки.Как дошел до 4 цилиндра,то при приоткручивание форсунки ,цилиндр как не работал,так и не работал),но топливом брызгало из под приоткручиной форсунки. Кстати,4 цилиндр я имел в виду ,последний слева направо))Не знаю как на дизелях считаются цилиндры) или как на бензинках? Так вот интересно,это форсунки или клапана? подписался и лайк
Проверьте клапана, потом и глубже лезть можно,счёт идёт от шкива
Добрый день, Королла 2с такая же проблема,вы нашли причину почему троит на холодную? Заранее спасибо
На холодную может троить из-за парафина на клапанках, которые на тнвд где трубки накручиваются т.е. выход на форсы
@@Дмитрийгараж28почему прёт пена? Распылители не причём
Красава Уважаю Респект Всё коротко и ясно.
Шедеврально! Понять бы на какой срок такой притирки хватит!
Блин, наконец то хоть нормальное видио! А то куча умельцев всея ютуба на кортах на земле в грязном тазу трут посиневщие форсунки с умным видом других поучая! лайкос!
Не забывайте проверять каналы обратки и при необходимости прочищать
Как проверять!? И зачем. Можно поподробнее
Покажи как снимаются форсунки, хочу шайбы под ними поменять, на улице-30, не сезон для экспериментов😊
и кстати,на форуме прочитал что давление на форсунках у 2-с 135-155 Но думаю что вам видней!)
Да верно, но тнвд уже подсевшие и по этому 145 хорошо бедет
Подскажи пожалуйста купил новых четыре распылителя denso и они все льют и клинят что делать
Здравствуйте, посмотрите видео я менял распылители на 3 ст, там тоже был один с дефектом
Просто красава . 👍
Дима, на сколь ко вы срезаете кончик рабочего конуса чтобы форсунка запела? половинку. спасибо.
Постепенно, с середины и до основания конуса, смотрим на изменения работы форсунки, грибочик на кончике конуса не трогаем
Дмитрий, добрый день! А скажите, как быть если сильно льётся топливо с обратки. Я рукой качаю подкачку и начинает стекать в обратку. Возможно такие форсунки ремонтировать или уже замена?
Здравствуйте, я с таким не сталкивался, но когда с обратки форсунки течёт, 1)не плотно прибегает распылитель к корпусу, 2)слабый распылитель, надо менять 3)не хватает деталей в форсунки после (ремонта).
@@Дмитрийгараж28 Ну или неплотный зазор по цилиндрической части игла - корпус распылителя
Дмитри ваша равота мношен понровилас ,где тебя найти,телепона дай.
Здрастви Дмитри ,дайка телепон,мои тел. 87762249890.
А распылители купить комп не?)))
Безусловно лайк ковбой!
Распылители покупают если сделать нет возможности, а если они работают зачем менять, тем более сейчас везде Китай
@@Дмитрийгараж28 они не дорогие
@@cowboy1190 дело не в цене, а в качестве
@@Дмитрийгараж28 ок!ориг распылители одна штука стоит 1500р,и она проедит стока же км,а ваш ремонт называется препродажный или делать просио нечего дома)))
А то что вы сами сделали это шедевр,но не факт что долго проездиет,вот что я имею в виду)
@@cowboy1190 мне приносят не рабочие форсунки, а я их делаю, люди ездят не жалуются, я не продаю , я делаю их
Замутимини токарный на ресцодержатель гравер с алмазным диском и на конусе. Иглы реж кольцевая выточку.
Добрый день скажите пожалуйста также можно Ина минитрактор и ещё как устанавливают давления в форсунки
Здравствуйте! Да я делал и на мини трактор, а давление выставляется регулеровочной шайбой, я в видео показывал её.
У одноструйных форсунк идут 10 типоразмеров рег. шайб с толщиной от 0.1 до 0.8 мм с шагом 0.02мм.
0.1 0.3 0.4 0.5
0.52 0.54 0.56 0.58 0.8.
Дмитрий, а как с вами связаться? Нужен ремонт форсунок
Г. Белогорск, локомотивное депо, топливный цех. Я не один ремонтирую, к любому можно обратиться.
Дмитрий, подскажите, как проявляют себя капающие с распылителя, механические форсунки на работающем двигателе? Заранее благодарю!
Хороший распылитель загорается быстрее чем капля, капля огорчает на пороге что приводит к програм поршня, серый выхлоп. Льющие форсунки - не ровная работа двс и черный выхлоп
Спасибо вам!
Дмитрий, а если после 2200оборотов двигателя идет шум-вибрация из под капота, и двигатель начинает плохо набирать обороты, что смотреть..? Воздушный фильтр новый, дымок черный появляется после 4000 оборотов, насос механический, двигатель TD 27tdi 370тыс км пробега, 120тыс.Км. назад был поменян 1 распылитель, остальные распылители родные. Можете помочь советом куда копать..?
@@ivanjuk3016 а какой ремонт делали? Может грм сбит, форсунки если плохо работают, то их на холостых слышло
Ремонт не делал. Грм не может быть сбитым, там шестерни. Черный дымок после 4000 оборотов, после 2200 оборотов плохо раскручивается, даже на холостую. Расход по трассе 8.5л. При 90км/ч, по городу зимой 15-16л. На сотню. У турбины осевого люфта нет, радиальный очень маленький. Клапана я еще не регулировал, но собирабсь проверить их, может клапана..?!
Такие же форсунки стоят на исудзовском 1.7???
Если честно не знаю.
В каком городе находитесь
Белогорск Амурская область
Здравствуйте. Как с Вами связаться? Напишите номер телефона
мастер своего дела! позвольте узнать возможно ли форсунки с портера 4D56 поставить на мотор тойота 2C, отличается ли у форсунок рабочее давление?
Разницы между ними по давлению проктически нет, можно поставить, 2C-120-130, 2CT-135-145, 4D56-130-140кгс/см2
@@Дмитрийгараж28 Большое спасибо! буду пробовать, купил не так давно машину с дизелем и крайне плохо работает мотор на холодную, при прогреве становится чуть лучше, пытаюсь начать с простого - попробую сменить форсунки))
@@АлександрВолков-и9н3э здравствуйте! Проверьте зазор клапанов, и свечи накаливания
@@Дмитрийгараж28 зазоры выставлены, головка после ремонта, свечи работают, по электрической части нареканий нет. Методом исключения - топливная аппаратура, поскольку при небольшом увеличении оборотов двигатель работает значительно ровнее, но дымит сизым дымом
@@АлександрВолков-и9н3э здравствуйте, надо делать форсунки, по вашим симптомам протекание на малых оборотах
Полная шляпа! Это раньше деды тёрли, но это не надолго. Сейчас все доступно цена вопроса 550 рублей за распылитель
Только тссссс... Тихо! Никому не говори. А то все так делать начнут.
(Кому не впадлу этим раз в полгода заниматься).
В 90- е дедушка царствие ему небесное на ЯМЗ также форсунки делал, техника работала без проблем
Руки из плеч ! Благодарю за нужное и полезное видео! Лайк, подписка.
Так невидно работы ДО, только после рукоблудсва.
Распылитель стоит 300руб.нах эти танцы. Ни станков ни стендов у людей нет. А он те же деньги возьмет
Я восстановил японский распылитель, он ещё столько же проходит, а Китайский просто заменил и всё
Берешь 4 распылителя по 300 руб.,а 3 из них ссут
Китайский sata хватает на 4 месяца, лучше оригинал сделать
На миниэксковатор каматсу стоит распылитель 7600 один сяпонии сдоставкой с виду фарсунка и распылитель такиеже а по 300р это что за гавно я бы их и безплатно не взял какую-то хуйню гародите
Здравствуйте! У меня тд27 форсунки льют пробовал притереть все равно льют! Расскажи как ты бруском иглу правеш?
Он оставляет маленькую фаску
Что-то на 190- ом с индийскими распылителями ничего не получается ,может руки кривые поможет распылители г- но
Добрый день Дмитрий. Такая проблема поменял распылители из них два норм а два не очень. Машина дымит синим дымо.это может ьыть из за форсунак
синий дым это признак того, что в область сгорания попадает масло. Я не специалист, поэтому советую проверить два раза то, что я сказал. Поэтому - догадка
@@evilraccoon6538 нет из за солярки тоже может быть, или момент впрыска
Этот процесс работы считаю в пустую, так как при тёртые распылители долго не ходят.!
Я чёто тоже не понял что за прикол. В руководстве сказано не касайтесь пальцами поверхностей прецизионных пар, а тут прям обработка напильником)
@@il_magnifico А что случиться если потрогать пальцами?
Дмитрий Добрый вечер! Не пойму сегодня решил просто снял форсунки от делать нечего проверить форсунки 2С и диву дал 60 кг и льют и ссуть, дизель 4D68Т Mitsubishi Space Wagon GLX II 2.0 не дымит от слова вообще на нагрузке и на холостых тоже, тяга отличная топливо не жгрёт вёдрами.6 лет как она у меня с топливной проблем нет и в зиму -30 с пол тыка заводится.До этой у меня Опель был тот меня замучил с форсунками.
Здравствуйте,!
Как, решили вопрос?
@@sergeypravdenkov4920 Здравствуйте!Регулировочные шайбы трудно найти на эти форсунки.Выписал с АЛИКА комплект форсунок за 5.500 поставил на стенд ручной 120 кг каждая и трещат при медленном надавливании,уже месяц отъездил проблем нет,но регулировку подачи топлива на ТНВД пришлось подрегулировать при езде.
@@ALEXANDR-1973прёт пена , не на всех менял местами распылители где пены нет и притирал корпуса бесполезно, пена и троит коптит , где пены нет отлично отзываются цилиндры , что за ерунда такая
@@HucvBjjb Заведи и все трубки по одной приоткручивая страви воздух.
@@ALEXANDR-1973 это не воздух, а малый прижим иглы в распылителе, подложил шабочки опытным путём без стенда пена ушла, лучше работает двигатель
Дмитрий спасибо за хороший совет. Очень познавательно. Даже и не знал что так вообще возможно делать, и таким образом их ремонтировать.
Всё красиво, но при разборке ни в коем случае не применяйте рожковые ключи!
почему?
@@user-mo6yc5rz3p Грани слизывает.
@@-rugby а тогда какие ключи надо?
@@ВЛАДЛЕНСуровцев накидные или головки шестигранные
Левша без правши.
Большое спасиба вот это видно сразу человек понимает что делает.Дмитрий хотел спросить вас дизель фольсваген 1.6 тд какое давление форсунки бы сделать ?.моторчик уставшый и апаратура тожэ подсевшая утром плохо заводитса и потряхивает мотор с турбинкой.Зарание благодарен.
Снять форсунки, поставить на стенд и посмотреть на каком давлении срабатывает, установит на 10-15 меньше
@@Дмитрийгараж28 БОЛЬШОЕ СПАСИБО БОЛЬШОЕ
Нее несоветкю так делать,это жесть просто
Вам можна відправити форсунки на ремонт? Яка ціна і куди відправлять?
Молодец
К вам можно прислать фарсунки на ремонт. Сколько стоит ? Мотор 2L
В перчатках бы Дядь! Руки дороже!!!!!!
Работа форсунки просто песня!))
А какое давление выставляется на Исузу эльф,двигатель 4jb1
Оно регулируется шайбами как на КАМАЗе?я так понял
Здравствуйте, поставьте на стенд, со старыми распылителем посмотрите открытие иглы, накинте 5 кгс/см' и регулируйте. Меньше надо - точим шайбу, больше вырезаем из металлической фольги по размеру шайбы и подкладываем под шайбу
У меня есть видео, я ремонтировал форсунки и показывал что я подкладываю
Давление 170-190
@@Дмитрийгараж28 братан,от всей души огромное спасибо.
Я когда фермерствовал,знакомый топливник научил на тракторах форсунки ремонтировать.но с установкой нового распылителя.
А тут я смотрю,они похожи на штифтовые распылители трактора МТЗ 50.
@@Дмитрийгараж28 ок,обязательно найду
Японские инженера в гробах вращаются как вентиляторы)))
Одной левой...
Дмитрий здравствуйте. У меня портер 2 сдай. 3 Порцынка не работает. Что мне делать?
Добрый день, надо все снимать и на стенд, ремонтировать или менять распылитель, давление выстоылять одинаковое на всех форсунках
🤝. Подскажи,из чего можно сделать регулировочную шайбу?
Здравствуйте, можно из крепкой стали, шпилька например, можно на разборке купить форсунку
@@Дмитрийгараж28 Спасибо. А то разобрал форсунку, а шайбы то нет.
По твоему методу восстановил уже 3 распылителя, осталось 5. Но у меня есть очки с али от 10 до 25 крат, ну блин очень помогают, всё видно, всю срань на конусе запорном и вообще всё состояние иглы. Весной таким макаром восстановил распылы на шишигу д243, не поверишь, прошли новые , и они работают хуже чем восстановленные. Купил на али 4шт, для джипа моего, опрессовал ,на стенде дуют вроде нормально. Дизель разобран, Ниссан Террано тд27 ети в работе посмотрю.Да ,если конус слабо поддаётся, я кладу каплю притирочной мелкозернистой пасты для клапанов, ну и потом конечно гойя.
Да ,шайбы небыло на управляющей форсунке, а там внутри пьезо элемент, тоже вынимается.
🤝 из Магадана.
@@LOBAN64 Хорошо что кому-то помогает моё видео
@@Дмитрийгараж28 Да конечно, с обычными форсами, нашими справляюсь давно, а вот с японамама просто не приходилось общаться, хотя один Террано у меня жил 12 лет, верой и правдой отслужил, и проблем по этой части не было вообще. Хочу заметить, что это твоё видео по ходу единственное, где ты без понтов, на пальцах, доходчиво всё рассказал. А ютуба я по этой теме порыл не мало.
А вот вопрос . Отправка...как я понимаю сделана из гильзы распыла, и обрезана для того ,чтобы у иглы было свободное место в задней части для удара. Поправь.
Я на своих форсах что бы приподнять давление использовал автомобильный щюп для регулировки клапанов.
Это настоящий мастер,нравится отношение к своему делу
Дмитрий а вы тнвд ремонтирует? Eti
Нет не ремонтируем, нет стенда. Только форсунки.
Красавчик! Чудеса на коленке
Интересный метод, надо попробовать, а то мы новые пары ставим. Спасибо.
Andrew Vladimirovich мне когда то тоже так же ремонтировали, а новые которые в колбочках продаются, потом не ремонтопригодны
Уважаемый автор, подскажите, можно ли хранить форсунки в солярке? У меня гараж влажный. Или как их сохранить от влиянии влаги?
Здравствуйте, можно взять сухую бутылку с большим горлышком и положить их туда.
@@Дмитрийгараж28 У меня в аккурат так летом саморезы заржавели :) Попробую в промасленную тряпку или бумагу. Или положить в бутылку пакетики такие впитывающие влагу, встречаются в обуви или продуктах питания :)
@@sulatrom хорошо, на всякий случай проверьте их перед постановкой
Что-то ты не договариваеш пре притирке легулеровка уменьшается
Подскажите какое давление на форсунках 2с должно?
Дмитрий что за оправку вы используете? Из какого материала она сделана, и какие размеры её как бы узнать, чтобы токарю заказать.
Здравствуйте, я делал из латунного прута, по иголке, отдал токарю и объяснил что и как надо
А размеры не подскажите???
Ну ти красава
А в чем разница этих форсунок и форсунок 2х пружинного типа?
Твой вопрос, купил распылители 2с поставил давление 150 хочу 130 поставил шайбочки стало сать на 130 и такое чувство что порция саляры очень большая что делать? Пробовал прибивать вопще без изменений
Здравствуйте, если на распылителе 3 отверстия в верхней части, то они приднозначены на большое давление и кол-во топливо будет больше, на малое давление надо распылитель где 2 отверстия
Сейчас в продаже в основном 3 отверстия
@@Дмитрийгараж28 здраствуйте такой же вопрос, может быть такое что форсунка прыскает 130 2шт и 2шт 150 стоят на двигателе 2с и нету тяги может из за этих отверстий в распылителеи, форсунка должна распылять а она как с керхера, может такое быть?
Класс
И при каждой притирке меняем регулировачную шайбу! Что манометр то не показал? Такой ремонт можно сделать если не хочешь затрачиваться на распылители, а машину готовишь на продажу. Там пусть новый хозяин едет к этому же мастеру. На долго этих притертых распылителей уже не хватит!
Привет, подскажи, что будет если на 2с форсунках выставить давление 120? ( плунжерная пара устала). Будет ли достаточный распыл? И вообще, на сколько низкое давление можно выставлять?
Здравствуйте, можно и 100 поставить, только тяга пропадёт, запускаться будет, но тянуть уже так как раньше не будет
@@Дмитрийгараж28 понял, спасибо !
2ст и 2лт форсунки их можно взаимозаменять , подскажите если в курсе. Спасибо
Здравствуйте! Можно, если давление одинаково. Разница между форсунками не более 4 кгс/см2
Красава все просто и ясно спс лайк и подписка
Здравствуйте, сколько стоит ремонт форсунок Портер1? Спасибо.
350 шт
Снимаю шляпу.
Хочу спросить, нет брусочка для ослабления конуса, можно ли использовать натфель. Делаю в гаражных условиях
На Перкинс 404с-22 очень похожие стоят.
Добрый день. Дизеля :2 С, 3 С, тд 23-тд27, 4м40. Они все похожи, только распыл разный.
Молодцы
Подскажите пожалуйста мотор 2 ст тайота карона премио двс бубнит в воздухан, какая причина, что может быть?
Скорее всего клапана, проверьте зазоры клапанов и давление в цилиндрах.Если я не ошибаюсь зазоры 3,0-3,5
Дмитрий гараж 28 впуск 0.25; выпуск 0.35
Можно ли регулировать давление, не шайбами а сжатием или растягиванием пружины?
Здравствуйте, если нет шайб, то лучше будет слегта на наждаке сточить пружину, только аккуратно, можно легко переборщить.
@@Дмитрийгараж28 так как раз не хватает давления
@@-BELARUS при растяжке пружина всё равно вернётся в исходное положение, надо подложить регулировочную прокладку
Интересно...
110на форсунка это норм?
130 норм
2:06 смысл этого действия? Уменьшить ширину фаски?
Подрезать поясок, то есть сделать прилегание иголки к корпусу тоньше
@@Дмитрийгараж28 спасибо, учитывая древность ролика, не ожидал ответа.
Есть какие-то наработки по поводу рекомендуемой ширины рабочей фаски? Уменьшаем ширину фаски, а форму иглы при этом не трогаем?
Не могу дать ладу 4d68:
1. Немного смущает, что мотор "горячий". Быстро прогревается, Карлсон включается зимой при работе на холостых. Расход - терпим, но мог бы быть меньше.
2. На родных распылителях можно поймать момент, когда писает струёй(чуть раньше давления срабатывания). Куда копать? На какое лучше давление настраивать? (Изначально было 90, пробовал разные варианты до 160)
Китайские распылители хлам - промучился две недели, вернул родные.
3. Что больше всего раздражает - периодически сильно дымит на разгоне. При одних и тех же условиях может дыма не быть вообще, а можно сделать дымовую завесу. Подвисает игла распылителя? Нормирован ли ход иглы ( от тела иглы до отсечной шайбы).
4. Уже придираюсь, на мой взгляд, присутствует небольшая неравномерность подачи топлива по цилиндрам ( компрессия одинаковая, а по "вкладу" цилиндры отличаются, перетасовка форсунок ситуацию никак не меняет). Можно ли в ТНВД настроить баланс форсунок (как на ке-джетронике), или это необратимый износ?
@@dmitryk2123 1) большая подача топлива может из-за износа иглы, сильно утоплена в корпусе. 2) разные ДВС работают на разном давление, были варианты работали при высоком давление, а некоторые и при 90 хорошо себя чувствуют. 3) был случай форсунка на стенде отлично работала, а при нагрев тротила, заменили форсунку и все пошло. 4) ТНВД может и даёт большую порцию, а форсунки берут сколько может, а от форсунки зависит сколько она плюнет в цилиндр. Р. S. Попробовать на разборке взять форсунки взборе пропустить через стенд и попробовать на них.
Напишите Ваши контакты
В верхней части с боку отверстие из него течёт салярка подскажите что делать
Здравствуйте, скорее всего это по обратке, может быть корпус не плотно прилегает, а может и распылителю всё. Надо смотреть. Удачи.
Блин, это наверное заглушка, на канал подачи, тут надо корпус поменять, заклепать не получится.
Почему не получится?
А если заварить
По-моему ни хрена они не работают. Распыл у них шире намного. С новым распылитель сравните
Так пояс должен быть узиньким?
По разному бывает, надо смотреть по работе форсунке
Молодец
Здравствуйте каков ресурс такого типа форсунок и как с ремонтопригодность ? У меня пробег за 500 к и ни разу не снимали , грешу что ссут сероватый дым просматривается при перегазовке . Исузу 1,7 Опель комбо . Зимой серый дымок на ходу наблюдается при нажатии .
Здравствуйте, многое зависит от качества топлива, своевременной замене фильтров. Серый дым не сильно страшен вот когда чёрный и дизель троит, тогда беда. Надо на ремонт. На х. х. оборотах не дёргается, расход топлива не увеличился?
@@Дмитрийгараж28 Расход 5 при 90..100 , заводится с пол-тыка .
@@cross1969 хорошо пусть работает, при минусовых температурах тоже хорошо заводиться? Если да, то ещё ездить можно ( не чини, что работает)
@@Дмитрийгараж28 Одна свеча обломана это немного усложняет в мороз , но заводит . Немного подогрев масла электрический чтоб не насиловать если надо .
@@cross1969 понятно я думаю что страшного в этом ничего нет, удачи вам на дорогах
Вы берёте на ремонт
Здравствуйте, нет уже не занимаюсь, зрение посадил.
Здравствуйте ,приятно смотреть! Можно ли вам на ремонт отправить свои форсунки?
Здравствуйте, а если что-то не так и будем мы с ними, туда сюда пересылать, что у вас никого нет кто занимается топливной.
@@Дмитрийгараж28 у нас нет таких мастеров
А их нужно потом как-то настраивать?
Добрый день. Всё ставим и ключ на старт.
Вы из Комсомольска?
Здравствуйте, нет Белогорск
Какой форсунка подходить на мазда r2
2 c , 3 c, td 23-27, 4M40
Двигатель wl t работает только на прогреве сбрасывает прогрев начинает троить сине белый дым и глохнет. Второй завод труднее. Менялась гбц
Здравствуйте! А по какой причине снимали гбц, ваши симптомы указывают на не ориентированные клапана, или плохо притертые, нет компрессии в цилиндрах, на оборотах этого не видно. Проверьте зажигание, метки совпадают.
@@Дмитрийгараж28 метки в норме. Гбц сняли начал закипать были забиты охлаждающей каналы.
По первому заводу успел прокачать систему и прокатиться потом хуже и хуже
@@ВеталСурма гбц зачем снимали?
@@ВеталСурма гбц шлифовали? Проверьте давление в цилиндрах
Шарите!
А что за оправка?
Добрый день, отправка делается по игле токорем, подходит на 2c, 3c, 4m40, td 23, 25, 27
При разборе данных форсунок обратили внимание что две из четырех форсунок имеют глухие калибровочные шайбы,и стояли они на 1, и 2 целиндрах,вопрос, зачем и почему?
Здравствуйте, они есть с отверстием и без. На форсунке этой модели стоят глухие, а с отверстием на другой модели для обратки топлива
Спасибо,а что могу означать буквы в начале маркировки? Стояли распылители и буквами M J ,а прислали N C.?
@@АлексейНиконенко-щ3м здравствуйте, осмотрите визуально, сверху на корпусе распылителя может быть разное кол-во отверстий, диаметр иглы разный и разный факел распыла. Могут и не подойти, будут дымить синивой, это надо на стенд и сравнивать. Моё личное мнение.
@@Дмитрийгараж28 Спасибо.
Добрый день, подскажите пожалуйста,на всасывающем коллекторе двигателя 2 с стоит какая-то свеча накала или что это может быть,на датчик не похоже,подходит два кабеля (+) и провод питания на свечи накаливания, через изолятор? Спасибо.
Притирочная доска счего она состаит подскажите сменя лайк и подписка
Если честно, я даже и не в курсе, извини
Зеркало обычное ( ровное стекло)
Здравствуйте большая вибрация на холостых двс не траит и большой расход 10-12 2с Калдина
Здравствуйте, как работает двигатель, грубо или вяло
Как запуск, на холодную и горячую
@@Дмитрийгараж28 двиготель работает грубоваста заводится на горячую и на холодную отлично, зимой даже в -32 завелась только белые дым был и соляркой пахло. Возможно ли за больших зазоров клапанов такой расход?
@@АнтонИванов-с8я зазор большой цокот был бы, проверить форсунки надо
Как с вами связаться
Я в Белогорске, Амурская обл.
В каком городе вы живёте?
Белогорск Амурская область
Дим а что вы отпиливаете, объясните пожалуйста.
Сначала притираем, потом отпиливаем блестящую кромку, но не много постепенно, смотрим что происходит, если изменения есть подпиливаем ещё до нужного результата. Сразу списывать много не надо, постепенно
Тоесть увеличиваем таким образом пятно контакта иглы с корпусом распылителя?
Здравствуйте. Где живёте?
Здравствуйте, Амурская область, город Белогорск
@@Дмитрийгараж28 пипец, как далеко. Буду, значит, пробовать изобретать станок.
Не могу найти на сколько,давление регулируются форсунки S3L двигатель
Здравствуйте, снимите форсунки, на стенде покажет какое давление впрыска, плюс 5 кгс/см 2.
@@Дмитрийгараж28 снял 100 плказывает. Сегодня нашел написано 140 по заводскому .сейчас думаю на сколько выставить
@@ДенисШтарк как до этого работал двигатель, как запускался, как тянул. Если работал мягко и не было тяги, лучше поднять до 120, если грубо но тянул, то 100 оставляйте.
С быстрым запуском запускали экскаватор копал только на больших оборотах
@@Дмитрийгараж28 ну и клапана изношены под замену, вот головку собрали думаю на сколько давление сделать
Дайте ссылочку на такой брусочек притирочный?
Паста гои, мелко режем и заливаем не много масло, оставляем на дня 3,4 каждый день перемешивать 2,3 раза и готова, брусок в строительном магазине мелкой зернистости, чем меньше тем лучше. Точить окуратно без фонотизма и все получится
@@Дмитрийгараж28 друг ! А брусок не алмазный?
@@delovoidelovoi8876 нет, обычный брусок, можно даже лодочку для заточки ручной косы
@@Дмитрийгараж28 удачи друг! Ясно , буду дерзать.
Мне нравится ваша работа с форсунками! Если вам прислать от qd32 сколько за работу будет стоять?
Не уже ли у вас нет ремонта аппаратуры? У нас ремонт форсунки 400р.
Лучше чтобы делали на месте и под присмотром. За ремонт можно предъявить сразу же.
@Андрей Скрябин Здравствуйте! У вас что нет ремонта топливной аппаратуры в вашем городе, вы видели как должна распылять форсунка. Спрашивайте такой результат
@Андрей Скрябин зачем вам лишние расходы, переживания, а если не пойдет ремонт, плотность слабая будет, надо менять распылитель, оно вам надо?
@Андрей Скрябин если больше давление впрыска, если сбит угол подачи топлива, то будет грубо работать
Сразу видно - мастер своего дела👍
Пасту гои как превращаете в кашу?
Мельчим пасту, заливаем маслом и перемешиваем через несколько дней, будет каша Гойя
@@Дмитрийгараж28 понял,спасибо)))
Что то я не понял, а как давление регулировать
Давление регулировать толщиной шайбы, регулировочной
Дмитрий гараж 28 вы получается притёрли и родные регулировочные шайбы постели и норм, да?
@@Vladimir_Vladimirovich да всё родное, не регулировал давление
Здравствуйте подскажите а из за форсунок то что они льют может машина дёргаться при движений?
Скорее при запуске будутпроблемы и на х.ходу
Так при запуске она заводится нормально, только тресет её сильно на холостых, и дым идёт как буд то заливает её, потом прогреется дым перестаёт.
Две форсунки разбирал и возможно такое что мог сбить регулировку этим вот способом?
@@ВалераСычев-т5и может свечи, такой симптом у неисправных свечах
@@ВалераСычев-т5и там нечего нарушить не получится, только если шайбу потеряли, или собрали не правильно
Что за пасту пользуетесь? 👋
Паста Гойи
@@Дмитрийгараж28 у пасты гои идет 4 номера зернистости. Опасный сервис. Интересно регулировку по давлению каким способом происходит, подкладки пихаете)))
Классно как в домашних условиях зделать интересно лайк однозначно 👍 👍 👍👍👍👍
Все туфта.Не надо людей вводить в заблуждение.Ни одна показанная форсунка после ремонта не рабочая.Процесс ремонта правильный,последовательный но исполнитель -сомнительный.
@@ВалентинКирюшкин-у4шчто за бред