Добрый день всем у меня также тарабанит после чего дал на регулировку форсунок. А была сначала форсунка четвёртого целиндра с проблемой после регулировки тарабанит всё на холодную когбудто пропуски.
Здравствуйте, подскажите есть цокот только при нагрузке до 1500 оборотов примерно,дизель комонреил могут быть это форсунки ?заводиться отлично,на холостом иногда немного троить может..
У меня рекстон 2,7 xdi дизель. Когда заводишь на холодную из трубы появляется на несколько секунд сизый дым. От чего он появляется я пока не знаю. Стрекотоит как будто часики тикают. Потом при нагреве существенно тише становится. Звук мне не нравится, мне кажется громко. Но не с чем сравнить не знаю как нормальный мотор должен работать.
@@al_steklov Да где его тут в париже найдешь. У других на улице что я встречал, звук страшный, машина не жилец а какое то зомби. Она у них стучит, звенит, воет, щелкает, шипит и поскрипывет одновременно. Едут и ничего не делают ровно до тех пор пока машина хоть как то едет. Если едет значит чинить ничего не нужно. Ориентироваться на такое не вариант. Хорошей звук ни разу не встретил. Эндоскопом только смотрят, а слушают стетоскопом. То что у врача на шее это фонендоскоп там конструкция иная, какая именно я так и не понял.
🤦♂️ Мне проще написать ЭНДОСКОПОМ, чем ФОНЕНДОСКОПОМ - вы же поняли о чём речь... Или вы поучить терминологии пришли? это мысли в слух - отвечать не нужно :))
@@al_steklov Я же не знаю что тебе проще, знаешь ты путаешь или заблуждаешься, у слова есть своё значение я его озвучил. Стетоскопом звук мотора слушают, фонендоскопом не получиться он для врача.
Добрый день подскажите, при оборотах 1500-1800 звук появляется, трл ли стук толи шуршание , цокание .. и когда стоит и даешь эти обороты звку нет . Только при езде .
Так если дать небольшую нагрузку этот стук пропадает или нет? например включить передачу и наручнике чуть отпустить сцепление и у меня он пропадает полностью,думал что двухмассовый маховик,теперь даже не знаю может и форсы!
Здравствуйте у меня нисан кашкай 1.5 дизель, выдавало ошибку на третий целиндр на форсунку об пропуске зажигания, один раз ехал на работу в дождливую погоду и у меня 1 ручеёк природного ремня порвался и шуршало жёстко звук похожий как у вас на видео, я доехал до работы там машину и оставиль, на следующий день пришёл и поменял ремень, но звук такой же и остался , он проявляется только на горячую и только после 1.500 оборотов, особенно звук очень слышно когда машина едит в гору после 1.500 звук громче (щелканье это ) я проверил все подшипники гены муфты и шкива и грм смотрели это не то , подозрение на коленчатый вал или форсунки , двигатель дизельный.
Доброго здоровья ! Вопрос не по теме ,но Вы человек думающий и достаточно опытный , думаю сможете помочь. И так, после замены масла и пробега 4-5 тыс км двигатель начинает кушать масло. Случилось это не постепенно ,а после очередной замены, масло всегда одного производителя и покупаю в Европе, пробег 200000 км, турбо дизель 3.0. Режим 60-70% трасса. Замерял давление картерных газов все ок, прихожу к выводу, что происходит ранеее старение масла и видимо по причине попадания топлива , есть подозрение ,что подливает фосрунка. Хотелось бы услышать Ваше мнение. Спасибо.
Здравствуйте. На таком пробеге я заливал бы масло 5W40 C3 (не зависимо от производителя). И далее если бы на ТАКОМ масле я заметил его расход - я бы замерил компрессию, потом наличие масла в тракте после турбины и если там всё в порядке - думал бы о возможности попадания топлива в масло.
@al_steklov Спасибо понял.Так как у меня звук едентичен но при езде со скоростью и на холостых звук один и тот же ,возможно ли игла форсунки немного залипает и при етом форсунка частично работает исправно с етим что на оборотах и холостих стук оди и тот же.И что самое интересное после того как заглушиш и заведеш стук пропадает.Может что-то подскажете,заранее благодарю
Здравствуйте У меня дизель 2.2 при нагрузки появляется стук то-ли форсунки то ли клапан без понятия А вот заводится хорошо холостых нет не кокого звука посторонних
Форсунки должны стучать , это их работа. Но вот степень силы стука, не должна быть сильно разной. Это слышно в сравнении. Если одна форсунка стучит значительно громче остальных это косвенный повод задуматься о ее проверке
У меня стучат особенно на холодную нагреваются перестают почти проехал 100.000 полёт нормальный если машина нормально тянет не дымит не коптит не мешайте машине работать
Форсы не работают когда после хорошей перегазовки падают обороты,в этот момент остаются звуки только от механики ,поэтому в таких случаях форсунки можно проверить без всех этих компов и микрофонов.А мой взгляд это пустая трата времени и вот почему,-у вас очередь клиентов,время на дрочь нету,если это клапан ,то один хрен после снятия ГБЦ вы форсунки отдадите на стенд,а если форсунки то и нормально,а если это гидрокомпенсатор стучит и к примеру мастер не может понять это он или форсунка,то это уже не мастер совсем.
Добрый день всем у меня также тарабанит после чего дал на регулировку форсунок. А была сначала форсунка четвёртого целиндра с проблемой после регулировки тарабанит всё на холодную когбудто пропуски.
Тоже готовлюсь к съёму
Вот это подход, пусть и таким методом, ждём продолжение.😊
Спасибо, Будет :))
Здравствуйте, подскажите есть цокот только при нагрузке до 1500 оборотов примерно,дизель комонреил могут быть это форсунки ?заводиться отлично,на холостом иногда немного троить может..
Здравствуйте. Да, форсунки на стенд на генерирование новых коррекционных кодов.
Благодарю за подсказку!
👍🤝🛠
У меня рекстон 2,7 xdi дизель. Когда заводишь на холодную из трубы появляется на несколько секунд сизый дым. От чего он появляется я пока не знаю. Стрекотоит как будто часики тикают. Потом при нагреве существенно тише становится. Звук мне не нравится, мне кажется громко. Но не с чем сравнить не знаю как нормальный мотор должен работать.
Найти такой же рекстон и послушать эндоскопом
@@al_steklov Да где его тут в париже найдешь. У других на улице что я встречал, звук страшный, машина не жилец а какое то зомби. Она у них стучит, звенит, воет, щелкает, шипит и поскрипывет одновременно. Едут и ничего не делают ровно до тех пор пока машина хоть как то едет. Если едет значит чинить ничего не нужно. Ориентироваться на такое не вариант. Хорошей звук ни разу не встретил. Эндоскопом только смотрят, а слушают стетоскопом. То что у врача на шее это фонендоскоп там конструкция иная, какая именно я так и не понял.
🤦♂️ Мне проще написать ЭНДОСКОПОМ, чем ФОНЕНДОСКОПОМ - вы же поняли о чём речь...
Или вы поучить терминологии пришли? это мысли в слух - отвечать не нужно :))
@@al_steklov Я же не знаю что тебе проще, знаешь ты путаешь или заблуждаешься, у слова есть своё значение я его озвучил. Стетоскопом звук мотора слушают, фонендоскопом не получиться он для врача.
:)))))))))))))
Продолжайте эксплуатацию. Всё хорошо.
ага :)
Добрый день подскажите, при оборотах 1500-1800 звук появляется, трл ли стук толи шуршание , цокание .. и когда стоит и даешь эти обороты звку нет . Только при езде .
Здравствуйте.
Этот вопрос лучше задать тут: t.me/patikru
Ждём ждём видео 🤔
💪😁
Здравствуйте, на до ли прописывать форсунки после кап ремонта дв.
Здравствуйте. Форсунки прописываются если были в ремонте. Или если они "слетели" в ЭБУ
Спасибо за ответ
А скажите пожалуйста расход 20- 22 литра в городе это нормально? И куда копать если что
благодарю❤
🤝👍
Здорово!!!
👍🤝🛠
Так если дать небольшую нагрузку этот стук пропадает или нет? например включить передачу и наручнике чуть отпустить сцепление и у меня он пропадает полностью,думал что двухмассовый маховик,теперь даже не знаю может и форсы!
Это ещё не стук :)
я показал зрителям, что на самом деле происходит.
Этот стук что в видео - снаружи не слышно.
Спасибо было полезно посмотреть, ждём продолжения.
Кстати магнитола у Вас с какой диагональю.
Спасибо.
10 дюймов
Приветствую! Как определить стучащую форсу под нагрузкой? Барабанит имеенно на холодную, до 2000 об/мин
Форд транзит 2.4, 2007
Отключением через Лаунч или дилерское ПО (или как в видео - микрофоном)
Такая же проблема на холодную тарабанит и в нагрузку именно в нагрузку тарабанит как клапана хоть поменял рокер постель и четыре форсунки китайские
Такая же проблема на холодную тарабанит и в нагрузку именно в нагрузку тарабанит как клапана хоть поменял рокер постель и четыре форсунки китайские
Ты как решил свою проблему?
@giogruzin586 Пока никак. Добавляю двухтактное масло в топливо. Понимаю что это временное решение, но пока так
не проще откл форсы поочередно ?
Что это даст? Вы услышите УХОМ клапан?
@@al_steklov ухом слышно .я так находил
Здравствуйте у меня нисан кашкай 1.5 дизель, выдавало ошибку на третий целиндр на форсунку об пропуске зажигания, один раз ехал на работу в дождливую погоду и у меня 1 ручеёк природного ремня порвался и шуршало жёстко звук похожий как у вас на видео, я доехал до работы там машину и оставиль, на следующий день пришёл и поменял ремень, но звук такой же и остался , он проявляется только на горячую и только после 1.500 оборотов, особенно звук очень слышно когда машина едит в гору после 1.500 звук громче (щелканье это ) я проверил все подшипники гены муфты и шкива и грм смотрели это не то , подозрение на коленчатый вал или форсунки , двигатель дизельный.
Здравствуйте. Сколько пробег?
@@al_steklov 267.000
Форсунки на стенд.
Доброго здоровья ! Вопрос не по теме ,но Вы человек думающий и достаточно опытный , думаю сможете помочь. И так, после замены масла и пробега 4-5 тыс км двигатель начинает кушать масло. Случилось это не постепенно ,а после очередной замены, масло всегда одного производителя и покупаю в Европе, пробег 200000 км, турбо дизель 3.0. Режим 60-70% трасса.
Замерял давление картерных газов все ок, прихожу к выводу, что происходит ранеее старение масла и видимо по причине попадания топлива , есть подозрение ,что подливает фосрунка.
Хотелось бы услышать Ваше мнение.
Спасибо.
Здравствуйте. На таком пробеге я заливал бы масло 5W40 C3 (не зависимо от производителя). И далее если бы на ТАКОМ масле я заметил его расход - я бы замерил компрессию, потом наличие масла в тракте после турбины и если там всё в порядке - думал бы о возможности попадания топлива в масло.
Добрый день. Смущает то, что до 4 тысяч км стоит уровень на месте, если турбина или двигатель, угар был бы сразу.
@@al_steklov спасибо за ответ
Ничего не понятно, но интересно.
Так это самое главное! :))
Доброго Вам дня подскажыте пожалуста когда при наборе оборотов звук быстрее становица или такойже
И Вам так-же :) конечно быстрее :)
@al_steklov Спасибо понял.Так как у меня звук едентичен но при езде со скоростью и на холостых звук один и тот же ,возможно ли игла форсунки немного залипает и при етом форсунка частично работает исправно с етим что на оборотах и холостих стук оди и тот же.И что самое интересное после того как заглушиш и заведеш стук пропадает.Может что-то подскажете,заранее благодарю
Похоже все форсунки стучат,а а первый и второй цилиндр больше остальных.
👍🤝🛠
Видео про ремонт форсунок будет?
Когда нибудь - будет конечно :)
Здравствуйте
У меня дизель 2.2 при нагрузки появляется стук то-ли форсунки то ли клапан без понятия
А вот заводится хорошо холостых нет не кокого звука посторонних
Здравствуйте.
Необходимо проверить форсунки на стенде на показания предвпрыска
@@al_steklov
Спасибо за ваш ответ 🤝
Это хорошо или плохо если форсунка стучит не пойму.
Понимаю что если клапан стучит - это плохо.
Форсунки должны стучать , это их работа. Но вот степень силы стука, не должна быть сильно разной. Это слышно в сравнении. Если одна форсунка стучит значительно громче остальных это косвенный повод задуматься о ее проверке
У меня стучат особенно на холодную нагреваются перестают почти проехал 100.000 полёт нормальный если машина нормально тянет не дымит не коптит не мешайте машине работать
Парадокс в том, что они стучат всегда. Вопрос на сколько сильно :)
👍🤝🛠
👍🤝🛠
Форсы не работают когда после хорошей перегазовки падают обороты,в этот момент остаются звуки только от механики ,поэтому в таких случаях форсунки можно проверить без всех этих компов и микрофонов.А мой взгляд это пустая трата времени и вот почему,-у вас очередь клиентов,время на дрочь нету,если это клапан ,то один хрен после снятия ГБЦ вы форсунки отдадите на стенд,а если форсунки то и нормально,а если это гидрокомпенсатор стучит и к примеру мастер не может понять это он или форсунка,то это уже не мастер совсем.
Вам виднее :)) (но у нас нет гидрокомпенсаторов)
автопроизводители за бабло потребителей устроили Квест для дядей в замен детским забавам
:))
Стучат все форсунки. 1и2 в большей степени.
👍🤝🛠
похоже на 5 цилиндре оборвало клапан!!!! надо к УхоГорлоНосу
Шухер! Медиум в ЧАТЕ :)))))))))))
@@al_steklov ложись!!!!!!?