ХИМОВОЗЫ - CHEMICAL TANKERS
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ส.ค. 2020
- История создания танкеров - химовозов. Классификация химовозов по дедвейту и типу 1, 2, 3.
Мой личный опыт работы на таких танкерах с перевозкой груза АКРИЛОНИТРИЛ, общее устройство. Крупные аварии и катастрофы в химической танкерной индустрии .
#дневникморяка #химовозы #моряки
Подписывайтесь на Канал, goo.gl/UDuKum
Я в соц. сетях :
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
★ Instagram▶ / gennadiyantymonov
★ Facebook▶ profile.php?...
★ Группа ВК▶ public114294261
★ Я в ВК▶ antymonov
★ Одноклассники▶ok.ru/profile/212968335935
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
Партнёрская программа для подключения к сети AIR: join.air.io/antymonov
Вот такие люди как автор канала и должны преподавать в различных морских академиях и тому подобных!!! Смотрю его канал с большим интересом, несмотря на то, что к морю никакого отношения не имею. Благодарю Вас за возможность познать то, что вряд ли когда узнал бы! С уважением! Удачи!
Благодарю.
@@GennadiyAntymonov Геннадий, скажите а можно работать на коробле не имея специального образования, или морской специальности? И кем, кроме повара? Спасибо.
Полностью согласна, Генадий как учитель, и как то мысль пришла, что голосом Генадия можно озвучивать разные ПРАВИЛЬНЫЕ телепередачи!!! Приятно слушать!
Нет, потому что надо иметь паспорт моряка, а его без образования какого - никакого не получишь.
Учитель, он постоянно толкует одни и те же темы, а я не гожусь на эту роль, так как мне нравится искать что-то новое постоянно.
Всякий может обидеть химика, но не всякий сможет найти антидот.
😁😁👍
приятно и интересно послушать человека. спасибо!
Благодарим Вас Геннадий, всего Вам самого доброго!
Работал на ящиках, насыпных, танкерах, газиках и пассажирах. Но остался в офшоре) Спасибо за выпуск!
Вот тоже стоит выбор между танкерами и офшорами. Не знаю что лучше и када идти!?
Соблюдайте процедуры, изучайте мануалы компании и все будет у вас хорошо ребята! Работаю в Столте 7ой год и я доволен. Высокие стандарты.
Столт к сожалению очень разнится, на одном пароходе, высокие стандарты, полный экипаж, все необходимое снабжение и в принципе всё на очень высоком уровне, но так же есть и пароходы, попав на которые начинаешь ощущать, что ты работаешь на греческую умирающую компанию
Намного комфортнее ровно сидя на стуле пить холодный пивас смотря умный канал, чем вкалывать на химовозе)
Побольше бы таких стармехов.
Конечно хорошо стармехом на танкере. Сидишь в каюте весь контракт.😁
Согласен полностью , и за что только механикам платят такое бабло ))
приятно слушать . Без лишних реклам и пропоганд . Спасибо !
Отличный канал! Всегда хорошая подача материала!
Как интересно! 👍👍👍
Эту тему очень редко так подробно освещают.
Всё понятно и доходчиво👌👏
Спасибо огромное, Геннадий, за такую кропотливую работу💯💯💯
Благодарю.
Супер вот и долгожданное видео:) спасибо
Спасибо огромное.Как и всегда-прекрасно)
Ничего общего с флотом не имею,но смотрю с огромным интересом.спасибо вам за ваши видео.смотрю с сыном как познавательные.удачи и процветания
Благодарю.
Годное видео! Ждем с нетерпением остальные типы судов.
Здорово. Свежайшее видео. Тема наинтереснейшая. Хорошая идея выпустить ряд обзоров о типах судов. Спасибо за работу.
Ещё газовозы остались.
@@GennadiyAntymonov ждём с нетерпением. Как я понял у Вас сын на газовозе работает?
Геннадий Единственный морской Блогер которго интересно смотреть и имеет глубокие знания
ochen interencno prodoljai cnimat video ! molodec !
Здравствуйте, спасибо вам большое за видео, очень интересно было.
Спасибо за рассказ!
Super video! Thank you for your effort!
Отдельная, и очень Важная тема!
Защита от Солнца и солнечных лучей (энергии определенного частотного спектра).
Очень важная тема для тех кто работает или будет работать на судах.
Штурмана и матросы проводят очень много времени на палубе под Солнечными лучами.
Как защититься от солнечного излучения.
Из своего опыта....
Многие часто, получают солнечные ожоги.
Пигментацию кожи в самых разных местах.
Как защититься?!
Какие использовать головные уборы?!
Предлагаю, обсудить данную тему.
Большенство работают в Тропиках или проходят тропическую зону.
Будет очень полезно.
Здоровье и безопастность прежде всего.
Вот это ты приколист
Отличная идея. Поддерживаю.
Сметана решает.
Было интересно! Побольше бы технических деталей.
Отличное видео !
Информативно!
очень интересно, респект!!!
Ты топ, спасибо за контент
Спасибо, интересно
Было пару контрактов на химовозе 2 класса у итальянцев.Очень много работы у электришина на палубе с датчиками.Количество танков изумительное.Возили ортофосфорную кислоту иэ персидского залива в Неаполь в самый разгар сомалийского пиратства.Адреналина хапнули выше крыши.Экипаж итальянцы,индусы и дед,второй штурман,электромех русские.
Интересное видео. Название судна уже пугает. Я бы фильм ужасов снял, "Танкер-химовоз", и "Танкер-химовоз 2 Рейс смерти"😂😂
Отработал на 5-ти разных STOLT TANKERS, возили самую дикую химию! ) Не чего страшного на химовозах нет если работать по приписаной инструкции! ) Но на палубе работы побольше чем на обычных танкерах из за большого количества танков и постоянных моек после выгрузки! )
А со здоровьем как? кем работали?
@@nikalortkipanidze2093 мотросом! ) Со здоровъем грех жаловаться! ) Но я 5 лет отработал и завязал с морем! )
Я собираюсь в Stolt и из-за такой химии напугали что со здоровьем будет хана. Паходу я кадетом собираюсь и потому было интересно. Спасибо
@@nikalortkipanidze2093 день добрый, и как ваша карьера в столте сложилась?
Спасибо за ролик, очень в тему лично для меня. Так как скоро ухожу кадетом на химовоз от Stolt Tankers.
Через Одессу (Aqua Marine)?
Удачного рейса.
Спасибо
Очень интересно и познавательно
Приятно слушать !
Хоть я и юрист , но интересно 😁
Всегда интересовала тема химовоз, но работать туда не ногой! ))
Очень интересно
Ну на конец то Геннадий все ждем не дождемся ваших роликов
Благодарю.
мой приятель ходил на химиках несколько лет. Рассказывал как их постоянно инструктировали и рассказывали реальные истории, с фото и видео, о том как иногда нарушали ТБ при погрузках и выгрузках и некоторые члены экипажа умирали в страшных муках.
логично. вон про замывку говорит в видео, если запах чеснока чувствуешь, то убегать надо. еще бы! иприт шутить не любит. два-три вдоха, и привет
Лакомство перевозить это добро☝️💉♥️
Классика. Многие не знают и не замечают.
Из Жванецкого:
- А что это за вредная работа у вас?...
А ее никто не замечает, не замечает, не замечает.....
Молодец,фанат професии.
И вновь, с интересом, посмотрел классный видос, "химики", всегда отпугивали, особенно те, что возят разного рода, кислоты и особенно, серную-жесть! Аварии химовозов, достаточно редкие, зачастую, это взрывы, но вот инцидент, произошедший с Levoli Sun, вызвал у меня интерес, удивляет и настораживает, в статье сказано, что огромная волна, полностью затопила бак и судно стало погружаться под воду, не потеря остойчивости, а потеря плавучести, явилась следствием гибели танкера! Возможно, забортная вода каким то образом, проникла в форпик и мгновенно затопила его, увеличив вес носа, другого объяснения, похоже нет! Я предполагаю, что морская вода, проникла в форпик, через горловины дефлекторов, на баке! Если помните, в конце 70х, гигантский нефтерудовоз "Derbyshire", затонул аналогичным образом, только масштабы катастрофы, куда больше!
Я сварной со стажем на судостроении!На химовоз попал разок это ппц!Там такие требования были!Как будто его в космос собирались запускать!
Олиум возить собирались)
В космосе сварные без надобности. Там трещины в обшивке скотчем лепят.
@@headhunter7330 изучите вопрос получше. Сварка в космосе применяется.
Світлина Подолу біля Фермонту найкраща!❤
Про аварии на "химовозах" (хотя они раньше так не назывались) хочу порекомендовать к прочтению знаменитый "взрыв в Голифаксе" во времена 2 мировой войны. Тогда при столкновнии судов и пожара последовавлего после этого зеваки увидел дно залива.
Блин, да Вы ходячия эценклопедия 👍 )))
Оч качественный материал и канал перешел после эвергрина, сам ходил радиоператором )
Видел в Антверпене химовоз. Впечатляет
Как всегда спасибо огромное за вашу деятельность, подскажите: а что за программа с мировым глобусом из ролика к ролику?
Благодарю. th-cam.com/video/t3e1D-Y-Ifs/w-d-xo.html
интересно послушать про фановые системы и бортовые станции очистки стоков
Респект.Круто когда человек прошёл путь и делится опытом. 👍
Пропанол - это пропиловый спирт, и он растворяется в воде.
На его основе делают санитайзеры.
Спасибо большое за ,Ваши, видео . Хотелось бы послушать на счет Ро-Ро.
Это здесь th-cam.com/video/DRc4DUxFk8A/w-d-xo.html
На больших танкерах имеется такая штука как СИГ (система инертных газов). При погрузке все это, вместе с запахом нефти вылетает на палубу и если ветер на надстройку, то жесть. И на танкере нет такой защиты как на химовозе. Так что где хуже, ещё не известно.
Очень интересно и познавательно. Геннадий подскажите пожалуйста, а что за сайт или программа с картой и зданиями разных стран и городов вы используете. Спасибо.
th-cam.com/video/t3e1D-Y-Ifs/w-d-xo.html
Chemical brothers .
Работаю в Столте давно.
Специфично, груза всё время разные - по 20-30 абсолютно разных веществ можем везти одновременно. Химия в основном тяжелая (водичку и сок конечно не возим), но соблюдая правила - будешь в максимальной безопасности. Мануалы и процедуры в помощь. Поддержка с берега и снабжение на высоком уровне.
Какие циркуляры и заключение внутри компании по взрыву танкера в Корее? Интересно на чем сошлись и порешали.
А расскажите как вы стали мореходом. Какие курсы или учебное заведение заканчивали? Куда обращаться чтобы ходить по морям? Что нужно для того чтобы стать мореходом? Буду вам очень признателен
Раньше дети хотели стать космонавтом, летчиком или моряком. Так и стал. Окончил Одесскую академию и пошёл в море.
👍Повеселил комментарий.Ну замените рынду на тифон)))))📢
Здравствуйте, такой вопрос :Вы подписывает контракт с определённой компанией, имеется ли страхование вашей жизни и здоровья, если можно выпустите ролик на данную тематику
Полиакрилонитрил используется как основа для производства углеволокна
Превосходно!
Дед, береги себя! Глядишь, кто из молодёжи любопытный ответственный попадётся...
Скажите а бывает такое винт посреди океана отвалился, или молния в корабль, ну или там якорь сорвался и на дно полетел а судно 12 узлов прёт? Просто по стреляющим из рпг по суднам пиратам я слышал, и самый большой танкер в мире его ведь штурмовик вроде потопил
А в плане есть видео о приемке и испытании танкера с верфи?
Всё есть, но это на будущее.
Отлично спасибо. Сам ТБшник. Интересен вопрос, откуда вы берете ролики которые вставляете в видео? Особенно интересовал сюжет про аварийные души
Благодарю. Этих обучающих роликов было полно на химике, где я работал один контракт. Пробежался по TH-cam и всё нашёл. В наше время - главное желание.
👍👍👍
Проведите следущий обзор про газовозы
Уже в монтаже.
75 000 кубов аммиака впечатляет-как возможный груз.у меня на работе его 75 тонн мне хватает .
Привет от Навашинской судоверфи!
прям онлайн трейнинг по начальной подготовке для химиков. гуд
Вспомнил свою работу на Столтах.Отработал матросом почти 10 лет.Пока живой :)
Это хорошо, но мне там не очень понравилось работать.
Зарплата на то время хорошая была, овертайм платили..Контракты по 4 месяца.Начало все разваливаться,пришлось уходить и не жалею.Хватит экстрима.:)
а про контейнеровозы будет видео ?
Один контракт только был на них. th-cam.com/video/3oKbrwfcd3I/w-d-xo.html
Подскажите пожалуйста откуда кадры на 9:55?
Это обучалки для химовозов, нашёл в TH-cam.
Жути нагнал. )))) Работал, работаю, скоро в рейс. Все нормально. Соблюдай инструкции и будет тебе счастье.
Получается что работа на танкерах которые перевозят сыр нефть самая оптимальная?
👍
Было время работал в компании stolt, сейчас на нефтяных танкерах.
Так почему затонул Levoli Sun? Волна захлестнула нос и чего дальше? Для затопления судна вода должна попасть внутрь.
да корпус переломился скорее всего на волне
С химовоза 3 класса на обычные танкера перейти сложно без понижения в должности?
Изопропанол и бутанол это спирты, они водорасстворимы. Не смешивается только стирол.
1:45 Что за программа или сайт ? (карта)
Работаю на Балкерах всё устраивает
Пальмовое масло на них возят?
Интересно, в моей Туркмении на Каспийском море ходят такие химовозы? 🤔
Да нафиг оно надо) я на алюмининеевом литейном заводе работал. Так там вонь стояла 200 метро от проходной. А грохот и вой как на взлётной полосе метров за 300
Случано не у Дерипаски ?
Real Zloy у пи....ски )
В случае несчастного случая...
Наши палубные друзья...
Маслопуп Вы, одно слово.(((
Вот поэтому и выбрал балкер!
Карго =)
Помню как хапнул с 3го левого танка что сознание потерял
Них*я не понял, но очень интересно
лечись!А психов что выпускают на выходные?
@@user-su4is5je7y э как тебя пропоносило то. С чего бы это?
Следующее видео про газовозы?
Да, ещё не начинал его делать, пока дела.
Интересные истории,расскажите пожалуйста про крыс,как Вы сними боритесь.
Их у нас нет.
Я служил на Северном флоте мотористом у нас крыс было очень много.
Сейчас на концах ставят щиты.
Stolt всегда отстойная компания была на 2004 год лидером рынка была Odfjell seachem 17% рынка (ей и принадлежал упомянутый Bow Mariner) у Stolt 14% потом Stolt еще и в коррупционных сканадлах была замешена. Брали самые фиговые заказы типа 38 грузов на 42 танка и потом сущий ад один танк парить, другой мыть, в третий ингибитор добавлять, смотреть чтобы четвертый не нагрелся постоянные шивтинги с причала на причал, перестройка баттрей на монифолде. Сам слез с этой темы в декабре 2003 с Odfjell танкера Bow Lady на берег и так не инетресовался больше, что только из этого видео только узнал о катастрофе Bow Mariner . Для иллюстрации темы: когда у норвежцев танкер под свой менеджмент перенимали те чуть не плакали т.к. их отправляли на новый танкер где почти все такнки из нержавейки и можно любую шайзу возить. А когда нам брокер предложил на старый химовоз 25 летний загрузиться фенолом, старый немецкий капитан полслал его и сказал я такое грузить не буду на этот пароход, можно сказать спас всех, так как с его слов и его опыта на Esso Tankers попал фенол на кожу старпому днем к вечеру тот с ума сошел к утру холдный был, некоторые говрят все быстрее от 10 до 30минут . Скорая на причале за счет фрахтователя во время грузовых операций нередкое явление.
Где только парень не работал)))
Работал на химовозах C/E последние контракты. Один контракт начался в Штатах,пошли на Европу,потом опять Штаты, Южная Корея,Тайвань,Китай. Возили жесткую химию,какой категории был химовоз не помню. Но при выдачи груза и приема его,матросы шланговались в скафандрах, почти в таких,как космонавты летают в космос. Вот такую дрянь возили. Потом когда уже при списании,заходит 3й помошник и говорит-чиф приедишь домой,сделай визит к доктору,проверь свое здоровье и дает мне список всей этой дряни химии, которую пароход возил,при вдыхании паров которой,человек погибает. Вот такие бывают химовозы.
А у вас были тонущие карабли
хотел на химари пойти, корочку получить, стоит ли 3мех. мне в круинге сказали чтобы там стать 2 мехом нужно там раз проработать 3им. но так и не выучился с этим ковидом жду судно все обещают а оно катается в китае. задолбал этот дурдом. 9й месяц сижу уже дома.
Я тоже 6 месяцев дома.
А видео про пассажирский флот будут?
У меня опыт только на речном, там истории только про бандитов и женщин с низкой социальной ответственностью.
Дневник Моряка Обязательно сделайте сюжет. Разбавьте технику жизненными историями.
@@GennadiyAntymonov Про то как ковид убил пассажирскую отрасль - интересный сюжет
@@GennadiyAntymonov расскажите пожалуйста, интересно все же послушать.
Ребята PPE Safety first !!!
Жесть
Вам бы лекции вести в институте!
Спасибо за полезный контент